KR20180037363A - Method of manufacturing bus-bar and the bus-bar - Google Patents

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박성근
정재익
박누리
이대선
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주식회사 경신전선
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Abstract

The present invention relates to a method for manufacturing a bus bar, which includes the steps of: (a) forming a laminated conductor group in which a plurality of planar conductors are laminated in a longitudinal direction; (b) forming a first terminal part including the plurality of planar conductors integrally combined with one end of the laminated conductor group and polishing the end of the first terminal part; (c) coating the laminated conductor group by being fitted from the other side to one side of a tube, wherein the first terminal part is firstly fitted; (d) forming a second terminal part including the plurality of planar conductors integrally combined with the other end of the laminated conductor group and polishing the end of the second terminal part. According to the present invention, provided are the method for manufacturing a bus bar and the bus bar using the same, capable of providing the bus bar with high quality by easily and quickly fitting the laminated conductor group into the tube to be coated without causing any damage to the tube.

Description

버스바 제조방법 및 그 제조방법을 이용한 버스바{METHOD OF MANUFACTURING BUS-BAR AND THE BUS-BAR}METHOD OF MANUFACTURING BUS-BAR AND THE BUS-BAR BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 발명은 버스바 제조방법 및 그 제조방법을 이용한 버스바에 관한 것으로, 보다 상세하게는 튜브에 아무런 손상을 발생시키지 않으면서, 쉽고 빠르게 적층 도체그룹을 튜브에 끼워 피복시켜 양질의 버스바를 제공할 수 있는 버스바 제조방법 및 그 제조방법을 이용한 버스바에 관한 것이다.The present invention relates to a bus bar manufacturing method and a bus bar using the method. More particularly, the present invention relates to a bus bar which can easily and quickly cover a laminated conductor group with a tube and provide a bus bar of good quality without damaging the tube And a bus bar using the method.

최근 차량에는 다양한 전기장치들이 모듈화된 형태로 내장되고 그러한 전기장치의 각 모듈 내 협소한 공간 내에 충분한 통전 능력을 갖는 플렉서블한 형태의 전원 케이블이 요구된다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, a variety of electric devices are embedded in a modular form in a vehicle, and a flexible type of power cable having sufficient current carrying capacity in a narrow space in each module of such electric devices is required.

특히, 전기차의 출현으로 인하여, 주어진 좁은 공간 내에서 안정적으로 전원을 공급할 수 있는 케이블이 요구되고 있으며, 이러한 요구는 빌딩이나 건물 내의 계장박스나 전원 공급박스 등에도 마찬가지라 할 수 있다.Particularly, due to the appearance of an electric car, there is a demand for a cable capable of supplying power stably within a given narrow space, and this demand can also be applied to a power box or a power box in a building or a building.

상술한 요구를 해결하기 위해, 버스바가 제공되고 있으며, 버스바는 판형 도체를 복수 개 길이방향으로 적층하고 피복시킨 형태로서, 그 유연성으로 인해 필요한 형태로 절곡이 가능하고, 그로 인해 좁은 공간에서의 설치가 용이할 뿐만 아니라, 높은 통전 능력을 제공함으로써, 최근 많은 전기장치 모듈 내지 박스에 빈번하게 사용되고 있다.In order to solve the above-mentioned demand, a bus bar is provided, and a bus bar is formed by laminating a plurality of plate-shaped conductors in a longitudinal direction and covering the same. Due to the flexibility, the bus bar can be bent into a necessary shape, In addition to being easy to install, it has been frequently used in many electric device modules or boxes in recent years by providing high current carrying capacity.

그러나, 기존의 버스바는 그 제작과정에서, 복수의 판형 도체를 튜브에 끼우는 과정에서 작업자의 많은 어려움이 존재한다.However, existing bus bars have a great deal of difficulty in the process of fitting a plurality of plate-shaped conductors into the tubes during the manufacturing process thereof.

즉, 기존의 버스바를 제조하는 방법은, 판형 도체들을 적층한 후, 이를 바로 튜브에 끼워 피복시킨 후, 단자부를 형성하는 방식으로 제조됨으로써, 적층된 판형 도체의 모서리 내지 단부 등과 튜브 내주면의 심한 마찰 등으로 튜브에 손상이 발생되는 경우가 빈번히 발생되고, 이러한 튜브 손상은 전기장치 내부 합선 등의 문제를 발생시키는 문제가 있다.That is, a method of manufacturing a conventional bus bar is a method of manufacturing a bus bar by stacking plate-like conductors, covering the plate-like conductors directly with a tube, and then forming a terminal portion so that the edges or end portions of the laminated plate- The tube is often damaged due to the damage of the tube, and such tube damage causes a problem such as short-circuit in the electric device.

또한, 기존의 버스바 피복 방식은 작업자가 적층된 복수의 판형 도체를 튜브에 끼워 피복시키는 데, 많은 노력과 어려움이 따를 뿐만 아니라, 그 작업 시간 또한 장시간이 소요되는 비효율성의 문제를 발생시킨다.In addition, the existing bus bar covering method not only suffers from a lot of effort and difficulty in covering a plurality of plate-shaped conductors, which are piled up by workers, with tubes, but also causes a problem of inefficiency which takes a long time.

본 발명의 배경이 되는 기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2015-0143060호 등에 개시되어 있으나, 상술한 문제점에 대한 해결책은 전혀 제시되고 있지 못하는 실정이다.Although the technology as a background of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 10-2015-0143060, there is no solution to the above-mentioned problems.

상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 목적은 적층 도체그룹을 튜브에 피복하기 전, 적층 도체그룹의 일측 단부에 제1 단자부를 먼저 형성하고 연마 가공한 후, 적층 도체그룹을 제1 단자부부터 튜브에 끼워 피복한 후, 적층 도체그룹의 타측 단부에 제2 단자부를 형성함으로써, 튜브에 아무런 손상을 발생시키지 않으면서, 쉽고 빠르게 적층 도체그룹을 튜브에 끼워 피복시켜 양질의 버스바를 제공할 수 있는 버스바 제조방법 및 그 제조방법을 이용한 버스바를 제공하기 위한 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention, which is devised to solve the problems described above, to provide a method of manufacturing a semiconductor device, in which a first terminal portion is first formed and polished at one end of a laminated conductor group, And the second terminal portion is formed at the other end of the laminated conductor group, it is possible to easily and quickly cover the laminated conductor group by sandwiching the tube without causing any damage to the tube to provide a high quality bus bar And a bus bar using the method.

본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술분야에 숙련된 사람들에 의해 본 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the present invention by those skilled in the art.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은 (a) 복수의 판형 도체가 길이 방향으로 적층된 적층 도체그룹을 형성하는 단계; (b) 상기 적층 도체그룹의 일측 단부에 복수의 판형도체가 일체로 결합된 제1 단자부를 형성하고, 상기 제1 단자부의 단부가 연마 가공되는 단계; (c) 상기 적층 도체그룹이 튜브의 타측에서 일측으로 끼워져 피복되되, 상기 제1 단자부부터 끼워져 피복되는 단계; (d) 상기 적층 도체그룹의 타측 단부에 복수의 판형도체가 일체로 결합된 제2 단자부를 형성하고, 상기 제2 단자부의 단부를 연마 가공하는 단계; 를 포함한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing a semiconductor device, including: (a) forming a plurality of laminated conductor groups in which a plurality of planar conductors are stacked in a longitudinal direction; (b) forming a first terminal portion having a plurality of plate-shaped conductors integrally joined to one end of the laminated conductor group, and polishing an end of the first terminal portion; (c) the laminated conductor group is covered with one side of the tube and covered with the first terminal portion; (d) forming a second terminal portion in which a plurality of plate-shaped conductors are integrally joined to the other end portion of the laminated conductor group, and polishing an end portion of the second terminal portion; .

이때, 상기 (b) 단계는 상기 제1 단자부에 상하로 관통되는 제1 체결홀을 형성하는 단계를 더 포함하고, 상기 제1 단자부의 단부와 상기 제1 체결홀의 단면이 연마 가공되고, 상기 (d) 단계는 상기 제2 단자부에 상하로 관통되는 제2 체결홀을 형성하는 단계를 더 포함하고, 상기 제 단자부의 단부와 상기 제2 체결홀의 단면이 연마 가공되는 것을 특징으로 한다.The step (b) may further include forming a first fastening hole passing through the first terminal portion, the end portion of the first terminal portion and the end surface of the first fastening hole being polished, The step (d) may further include forming a second fastening hole passing through the second terminal portion, wherein an end of the first terminal portion and an end surface of the second fastening hole are polished.

또한, 상기 (c) 단계와 (d) 단계 사이에는, 상기 튜브에 의해 피복된 적층 도체그룹이 기 설정된 형태로 절곡되는 절곡단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Between the steps (c) and (d), the laminated conductor group covered with the tube is bent in a predetermined shape.

또한, 상기 절곡 단계는 상기 절곡된 적층 도체그룹의 타측 단부에 형성된 단차부(B)를 제거하는 단차부 제거단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.The bending step may include a step removing step of removing the stepped portion B formed at the other end of the bent laminated conductor group.

또한, 상기 (e) 단계는, 상기 적층 도체그룹의 일 단부에 제1 단자부가 형성되고, 상기 적층 도체그룹이 기 설정된 형태로 절곡된 후, 상기 적층 도체그룹의 타 단부에 제2 단자부가 형성되는 것을 특징으로 한다.In the step (e), a first terminal portion is formed at one end of the laminated conductor group, a second terminal portion is formed at the other end of the laminated conductor group after the laminated conductor group is bent in a predetermined shape .

또한, 상기 (b) 단계에서의 튜브는, TPO(Thermoplastic Olefine), TPV(ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM(Ethylene Propylene diene M-class), Stylene계 Elastomer 중 하나 이상의 조합으로 이루어진 베이스 수지 100중량부; 상기 베이스 수지에 대하여 기 설정된 일정 phr로 첨가되는 소정의 첨가제; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.The tube in the step (b) may include 100 parts by weight of a base resin composed of at least one of TPO (Thermoplastic Olefine), TPV (ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM (Ethylene Propylene diene M- Predetermined additives added to the base resin in predetermined phr phrases; And a control unit.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 특징에 따르면, 청구항 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항의 버스바 제조방법을 이용하여 제조된 버스바인 것을 특징으로 한다.According to another aspect of the present invention, there is provided a bus bar manufactured using the bus bar manufacturing method according to any one of claims 1 to 5.

이상 살펴본 바와 같은 본 발명에 따르면, 튜브에 아무런 손상을 발생시키지 않으면서, 쉽고 빠르게 적층 도체그룹을 튜브에 끼워 피복시켜 양질의 버스바를 제공할 수 있는 버스바 제조방법 및 그 제조방법을 이용한 버스바를 제공할 수 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to provide a bus bar manufacturing method capable of easily and quickly covering a laminated conductor group by inserting a tube group into a tube without causing any damage to the tube, and a bus bar using the manufacturing method .

도 1 내지 도 3은 각각 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 버스바 제조방법을 나타낸 공정 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 내화성 테이프 결합단계가 포함된 버스바 제조방법을 나타낸 공정 흐름도이다.
도 5의 (a)는 복수의 판형 도체를 나타낸 도면이고, 도 5의 (b)는 복수 판형 도체가 적층된 적층 도체그룹을 나타낸 도면이다.
도 6은 튜브의 구성을 나타내기 위한 도면이다.
도 7은 적층 도체그룹의 일측 단부에 제1 단자부가 형성된 상태의 구성을 나타내기 위한 도면이다.
도 8은 적층 도체그룹이 제1 단자부로부터 튜브에 끼워지며 피복되는 과정을 나타낸 도면이다.
도 9는 적층 도체그룹이 튜브에 피복된 상태를 나타낸 도면이다.
도 10은 튜브에 피복된 적층 도체그룹의 타측 단부에 제2 단자부가 형성된 상태를 나타낸 도면이다.
도 11은 제1 단자부가 형성된 후 튜브에 의해 피복된 적층 도체그룹이 기 설정된 형태로 절곡된 상태로서, 적층 도체그룹의 타측 단부에 단차부(B)가 형성된 상태를 나타낸 도면이다.
도 12는 튜브에 피복되어 절곡된 적층 도체 그룹의 타측 단부에 제2 단자부가 형성된 것을 나타내기 위한 도면이다.
도 13은 내화성 테이프의 예시도이다.
도 14 및 도 15는 적층 도체 그룹에 내화성 테이프가 횡권된 구성을 나타내기 위한 사시도 및 부분 확대도이다.
도 16 및 도 17은 적층 도체 그룹에 내화성 테이프가 종첨된 구성을 나타내기 위한 사시도 및 부분 확대도이다.1 to 3 are process flow diagrams illustrating a bus bar manufacturing method according to a preferred embodiment of the present invention.
4 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a bus bar including a refractory tape attaching step according to a preferred embodiment of the present invention.
Fig. 5A is a view showing a plurality of plate-shaped conductors, and Fig. 5B is a view showing a laminated conductor group in which a plurality of plate-shaped conductors are laminated.
6 is a view for showing the structure of a tube.
7 is a view showing a configuration in a state in which a first terminal portion is formed at one end of the laminated conductor group.
8 is a view showing a process in which a laminated conductor group is fitted and covered with a tube from a first terminal portion.
9 is a view showing a state in which a laminated conductor group is covered with a tube.
10 is a view showing a state in which a second terminal portion is formed at the other end of a laminated conductor group coated on a tube.
11 is a view showing a state in which a laminated conductor group covered with a tube after the first terminal portion is formed is bent in a predetermined shape and a stepped portion B is formed at the other end of the laminated conductor group.
12 is a view showing that a second terminal portion is formed on the other end of the laminated conductor group which is bent and covered with a tube.
13 is an exemplary view of a refractory tape.
14 and 15 are a perspective view and a partially enlarged view for showing a structure in which a laminated conductor group is flamed with a fireproof tape.
16 and 17 are a perspective view and a partially enlarged view for showing a structure in which a laminated conductor group is provided with a refractory tape.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings.

그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다 The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. To fully disclose the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout the specification.

도 1 내지 도 3은 각각 본 발명의 바람직한 실시예에 의한 버스바 제조방법을 나타낸 공정 흐름도이다.1 to 3 are process flow diagrams illustrating a bus bar manufacturing method according to a preferred embodiment of the present invention.

도 5의 (a)는 복수의 판형 도체를 나타낸 도면이고, 도 5의 (b)는 복수 판형 도체가 적층된 적층 도체그룹을 나타낸 도면이며, 도 6은 튜브의 구성을 나타내기 위한 도면이다.Fig. 5A is a view showing a plurality of plate-shaped conductors, Fig. 5B is a view showing a laminated conductor group in which a plurality of plate-shaped conductors are laminated, and Fig.

도 7은 적층 도체그룹의 일측 단부에 제1 단자부가 형성된 상태의 구성을 나타내기 위한 도면이고, 도 8은 적층 도체그룹이 제1 단자부로부터 튜브에 끼워지며 피복되는 과정을 나타낸 도면이며, 도 9는 적층 도체그룹이 튜브에 피복된 상태를 나타낸 도면이고, 도 10은 튜브에 피복된 적층 도체그룹의 타측 단부에 제2 단자부가 형성된 상태를 나타낸 도면이다.FIG. 7 is a view showing a configuration in which a first terminal portion is formed at one end of a laminated conductor group, FIG. 8 is a view showing a process in which a laminated conductor group is covered with a tube from a first terminal portion, 10 is a view showing a state in which a second terminal portion is formed at the other end of a laminated conductor group covered with a tube.

도 11은 제1 단자부가 형성된 후 튜브에 의해 피복된 적층 도체그룹이 기 설정된 형태로 절곡된 상태로서, 적층 도체그룹의 타측 단부에 단차부(B)가 형성된 상태를 나타낸 도면이고, 도 12는 튜브에 피복되어 절곡된 적층 도체 그룹의 타측 단부에 제2 단자부가 형성된 것을 나타내기 위한 도면이다.11 is a view showing a state in which a laminated conductor group covered with a tube after the first terminal portion is formed is bent in a predetermined shape and a stepped portion B is formed at the other end of the laminated conductor group, And the second terminal portion is formed at the other end of the laminated conductor group which is bent and covered with the tube.

이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 버스바 제조방법을 설명하기 위한 상기 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the present invention will be described with reference to the drawings for explaining a bus bar manufacturing method according to embodiments of the present invention.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 버스바 제조방법은 적층 도체그룹 형성단계(S10, (a) 단계), 제1 단부 가공단계(S20, (b) 단계), 피복단계(S30, (c) 단계), 및 제2 단부 가공단계(S50, (d) 단계)를 포함한다.The method for manufacturing a bus bar according to the preferred embodiment of the present invention includes forming a laminated conductor group (S10, (a)), a first end machining step (S20, (b)), a covering step (S30, , And a second end machining step (S50, step (d)).

본 발명에 따른 버스바 제조장법은, 먼저 (a) 단계로서, 복수의 판형 도체가 길이 방향으로 적층된 적층 도체그룹(100)을 형성한다(적층 도체그룹 형성단계, S10). 상기 판형 도체(10)는 구리 등과 같이 전기 전도성이 우수한 플렉서블 재질로 구성된다.In the bus bar manufacturing method according to the present invention, as a step (a), a laminated conductor group 100 in which a plurality of plate-shaped conductors are stacked in the longitudinal direction is formed (a laminated conductor group forming step, S10). The plate-like conductor 10 is made of a flexible material having excellent electrical conductivity such as copper.

이때, 상기 적층 도체그룹은 각 판형 도체가 결합되지 않고 단순히 적층된 구조만 이루도록 한다.At this time, the laminated conductor group has a structure in which the plate-shaped conductors are not combined but simply laminated.

즉, 상기 적층 도체그룹(100)은 후술하는 제1 단자부(110)와 제2 단자부(120) 이외의 부분에서는 서로 이격된 공간이 형성될 수 있는 적층 구조를 갖는다.That is, the laminated conductor group 100 has a laminated structure in which spaced apart portions are formed at portions other than the first terminal portion 110 and the second terminal portion 120, which will be described later.

또한, 상기 플렉서블 재질의 판형 도체가 적층된 구조로서 상기 적층 도체그룹(100) 역시 전체적으로 절곡 등이 용이한 플렉서블 성질이 유지된다.In addition, the laminated conductor group 100 has a flexible structure in which the plate-shaped conductor of the flexible material is laminated.

그 다음 (b) 단계로서, 상기 적층 도체그룹(100)의 일측 단부에 제2 단자부(110)를 형성한다(제1 단부 가공단계, S20).In the next step (b), a second terminal portion 110 is formed at one end of the laminated conductor group 100 (first end forming step, S20).

상기 제1 단부 가공단계는 상기 적층 도체그룹(100)의 일측 단부에 복수의 판형도체(10)가 일체로 결합된 제1 단자부(110)를 형성하는 단계로서, 상기 제1 단자부(110) 형성 후, 제1 단자부(110)의 단부 내지 모서리 등에 대한 연마 가공단계를 포함한다.The first end forming step is a step of forming a first terminal part 110 in which a plurality of plate-shaped conductors 10 are integrally joined to one end of the laminated conductor group 100, And then polishing the end portion, the edge, and the like of the first terminal portion 110.

상기 제1 단자부(110)의 단부 등에 대한 연마 가공단계는, 적층 도체그룹(100)이 튜브에 끼워져 피복되는 단계에서, 제1 단자부(110)로부터 유브(200)에 끼워지도록 하여 적층 도체그룹(100)이 튜브(200)에 빠르고 수월하게 끼워져 피복될 수 있도록 하고, 피복 단계에서 적층 도체그룹(100)의 단부 내지 모서리 등 부위와 튜브(200)의 내주면 사이의 마찰로 인한 튜브(200)의 파손 등을 방지하기 위함이다.The step of polishing the end portion of the first terminal portion 110 and the like may be performed in such a manner that the laminated conductor group 100 is sandwiched from the first terminal portion 110 to the dielectric 200, 100 of the tube 200 can be quickly and easily inserted into the tube 200 so that the tube 200 can be covered with the tube 200. In the coating step, To prevent damage or the like.

상기 제1 단부 가공단계(S20)에서는 제1 단자부(110)의 단면 부위를 부드럽게 연마 가공하고, 모서리 부위를 라운드 처리되도록 연마함으로써, 튜브(200)에 쉽고 빠르게 그리고 튜브(200)와의 마찰이 최소화되어 피복 단계에서 튜브(200)에 대한 손상이 발생되지 않도록 한다.In the first end machining step (S20), the cross section of the first terminal section 110 is smoothly polished and the edges are rounded so that friction between the tube 200 and the tube 200 can be minimized Thereby preventing damage to the tube 200 in the coating step.

그 다음 (c) 단계로서, 상기 적층 도체그룹(100)이 상기 튜브(200)에 끼워져 피복된다(피복단계, S30).As a next step (c), the laminated conductor group 100 is covered with the tube 200 (covering step, S30).

상기 피복단계는 상기 적층 도체그룹(100)이 튜브(200)의 일측에서 타측으로 끼워져 피복되는 단계로서, 상기 제1 단부 가공단계(S20)에서 형성된 제1 단자부(110)로부터 튜브(200)에 끼워져 피복되도록 한다.The covering step is a step of covering the laminated conductor group 100 from one side of the tube 200 to the other side and covering the laminated conductor group 100 from the first terminal part 110 formed in the first end processing step S20 to the tube 200 So as to be covered.

단부 내지 모서리 등의 부위가 부드럽게 연마된 제1 단자부로부터 상기 튜브에 끼워져 피복이 이루어지도록 함으로써, 적층 도체그룹이 끼워지는 과정에서 상기 튜브 내주면과 적층 도체그룹의 마찰은 최소화되고, 피복 공정이 무리없이 수월하고 빠르게 진행될 수 있도록 한다.The end portions, the corners, and the like are sandwiched by the gently polished first terminal portions so as to cover the tube, so that friction between the tube inner circumferential surface and the laminated conductor group is minimized in the course of fitting the laminated conductor group, So that it can proceed smoothly and quickly.

이때, 상기 피복단계(S30)는 상기 적층 도체그룹(100)의 일측 단부에 형성되는 제1 단자부(110)와 타측 단부에 형성되는 제2 단자부(120) 각각이 상기 튜브(200)의 일측과 타측에 돌출되는 형태로 피복된다.In the coating step S30, the first terminal part 110 formed at one end of the laminated conductor group 100 and the second terminal part 120 formed at the other end are connected to one side of the tube 200, And is covered with a protruding shape on the other side.

그 다음 (d) 단계로서, 상기 적층 도체그룹(100)의 타측 단부에 제2 단자부(120)를 형성한다(제2 단부 가공단계, S50).As a next step (d), a second terminal portion 120 is formed at the other end of the laminated conductor group 100 (second end machining step, S50).

상기 제2 단부 가공단계는, 상기 피복단계(S30) 후, 상기 적층 도체그룹(100)의 타측 단부에 복수의 판형도체(10)가 일체로 결합된 제2 단자부(120)를 형성하는 단계로서, 상기 제2 단자부(120) 형성 후, 제2 단자부(120)의 단부 내지 모서리 등에 대한 연마 가공단계를 포함한다.The second end machining step is a step of forming a second terminal part 120 in which a plurality of plate-shaped conductors 10 are integrally coupled to the other end of the laminated conductor group 100 after the covering step S30 And a step of polishing the second terminal portion 120 after the second terminal portion 120 is formed.

상기 제2 단부 가공단계(S50)에서는 제2 단자부(120)의 단면 부위를 부드럽게 연마 가공하고, 모서리 부위를 라운드 처리되도록 연마 가공한다.In the second end machining step (S50), the end face portion of the second terminal portion 120 is smoothly polished and the edge portion is polished to be rounded.

상기 제1 단자부(110)와 제2 단자부(120)는, 적층 도체그룹(100)의 전기 전도 성질이 유지될 수 있는 재질로 각 부분의 판형 도체(10)들이 일체로 결합되도록 한다.The first terminal portion 110 and the second terminal portion 120 are made of a material capable of maintaining electrical conductivity of the laminated conductor group 100 so that the respective plate-shaped conductors 10 are integrally coupled.

이때, 상기 제1 단자부(110)와 제2 단자부(120)는 상기 판형 도체(10)와 동일 재질로 용접 방식에 의해 결합되는 것이 바람직하다.In this case, the first terminal portion 110 and the second terminal portion 120 are preferably made of the same material as the plate-like conductor 10 and are coupled by welding.

상기 제1 단부 가공단계(S20, (b) 단계)는 제1 단자부(110)에 상하로 관통되는 제1 체결홀(111)을 형성하는 제1 체결홀 형성단계(S22)를 더 포함한다.The first end machining step (S20, (b)) further includes a first joint hole forming step (S22) of forming a first joint hole (111) penetrating the first terminal part (110) vertically.

마찬가지로, 상기 제2 단자부 가공단계(S50, (d) 단계)는 제2 단자부(120)에 상하로 관통되는 제2 체결홀(121)을 형성하는 제2 체결홀 형성단계(S52)를 더 포함한다.Similarly, the second terminal portion processing step (S50, step (d)) further includes a second fastening hole forming step (S52) of forming a second fastening hole 121 passing through the second terminal portion 120 vertically do.

즉, 본 발명에 따른 버스바는, 플렉서블한 성질과, 상기 제1 단자부(110)와 제2 단자부(120) 각각에 제1 체결홀(111)과 제2 체결홀(121)이 형성되고 각 체결홀의 단면부 내지 각 단자부의 단면부가 부드럽게 연마 가공되며, 그 이외 부분은 상기 튜브(200)에 의해 피복 처리되도록 제조됨으로써, (전기)자동차 등의 설치 공간이 협소한 엔진 박스 등의 공간 내에서, 공간 활용성이 높은 설치가 가능할 뿐만 아니라. 주위 다른 부품에 대한 파손 등을 최소화할 수 있다.That is, the bus bar according to the present invention is flexible and has first and second fastening holes 111 and 121 formed in the first and second terminal portions 110 and 120, respectively, The cross section of each of the fastening holes to the end portions of the terminal portions is smoothly polished and the other portions are coated so as to be covered by the tube 200. Thus, in a space such as an engine box where the installation space of an (electric) Not only is space-efficient installation possible. It is possible to minimize damage to other peripheral components.

즉, 상기 제1 단부 가공단계(S20)는 상기 적층 도체그룹(100)의 일측 단부에 용접 등을 통해 제1 단자부가 형성되도록 하는 제1 단부 용접단계(S21)와, 상기 형성된 제1 단자부에 제1 체결홀을 형성하는 제1 체결홀 형성단계(S22), 및 상기 제1 체결홀의 단면과 제1 단자부의 단면 및 모서리 부위에 대한 연마 가공을 수행하는 제1 단부 연마단계(S23)을 포함한다.That is, the first end machining step (S20) includes a first end welding step (S21) for forming a first terminal part on one side of the laminated conductor group (100) through welding or the like, and a second end welding step (S22) for forming a first fastening hole, and a first end polishing step (S23) for polishing the end face of the first fastening hole and the end face and the edge portion of the first terminal portion do.

본 발명에 따른 버스바 제조방법은 절곡단계(S40)를 더 포함할 수 있다.The bus bar manufacturing method according to the present invention may further include a bending step (S40).

상기 절곡단계(S40)는 상기 피복단계(S30)과 제2 단부 가공단계(S50) 사이에 수행되는 것이 바람직하며, 상기 튜브(200)에 의해 피복된 적층 도체그룹(100)이 기 설정된 형태로 절곡되는 단계이다.It is preferable that the bending step S40 is performed between the coating step S30 and the second end machining step S50 and that the laminated conductor group 100 coated by the tube 200 has a predetermined shape It is a step to be bent.

즉, 상기 절곡단계(S40)에 의해 본 발명에 따라 제조되는 버스바가 설치되는 위치 및 공간에 대응되는 형태로 절곡되도록 한다.That is, in the bending step (S40), the bus bar manufactured according to the present invention is bent in a shape corresponding to the position and space where the bus bar is installed.

이때, 상기 절곡단계(S40) 단차부 제거단계를 더 포함할 수 있다.At this time, the bending step (S40) may further include a step removing step.

상기 적층 도체그룹(100)이 기 설정된 형태로 절곡된 경우, 상기 적층 도체그룹(100)의 타단부에는 복수의 판형 도체(10)들 사이에 절곡에 따른 계단형태의 단차가 형성된다.In the case where the laminated conductor group 100 is bent in a predetermined shape, a stepped shape in accordance with the bending is formed between the plurality of the plate-like conductors 10 at the other end of the laminated conductor group 100.

이때, 상기 절곡된 적층 도체그룹(100)의 타단부에 형성된 단차부(B)는 상기 제2 단자부(120) 단부의 변형 등을 일으키는 원인이 되는 바, 상기 단차부 제거단계를 통해 상기 단차부(B)를 제거한 후 제2 단부 가공단계(S50)를 수행하는 것이 바람직하다.At this time, the stepped portion B formed at the other end of the bent laminated conductor group 100 causes deformation of the end portion of the second terminal portion 120, and the stepped portion, It is preferable to perform the second end machining step (S50) after removing the bump (B).

상기 제2 단부 가공단계(S50)는 상기 피복단계(S30), 상기 절곡단계(S40)가 포함되는 경우에는, 상기 절곡단계(S40) 후, 상기 피복된 적층 도체그룹(100)의 타측 단부에 제2 단자부(120)를 형성하는 단계이다.If the covering step S30 and the bending step S40 are included, the second end machining step S50 may be performed after the bending step S40, at the other end of the coated laminated conductor group 100 The second terminal portion 120 is formed.

상기 제2 단부 가공단계(S50)는 상기 피복된 적층 도체그룹(100)의 타측 단부에 상기 제2 단자부(120)를 형성하는 단계로서, 상술한 제1 단자부(110)아 마찬가지로, 상기 적층 도체그룹(100)의 타측 단부에 용접 등을 통해 제2 단자부가 형성되도록 하는 제2 단부 용접단계(S51)와, 상기 형성된 제2 단자부에 제2 체결홀(121)을 형성하는 제2 체결홀 형성단계(S22), 및 상기 제2 체결홀(121)의 단면과 제2 단자부의 단면 및 모서리 부위에 대한 연마 가공을 수행하는 제2 단부 연마단계(S53)을 포함한다.The second end machining step S50 is a step of forming the second terminal part 120 at the other end of the coated laminated conductor group 100. In the same manner as the first terminal part 110 described above, A second end welding step S51 for forming a second terminal part through welding or the like at the other end of the group 100, and a second fastening hole forming step S51 for forming a second fastening hole 121 in the formed second terminal part And a second end polishing step (S53) of polishing the end faces of the second fastening holes 121 and the end faces and the edge portions of the second terminal portions.

상기 제2 단부 가공단계(S50)에 관한 내용은 상술한 제1 단부 가공단계(S20)에서 설명한 바와 같은 바, 이에 관한 설명은 생략하도록 한다.The details of the second end machining step (S50) are the same as those described in the first end machining step (S20), and a description thereof will be omitted.

이때, 상기 단차부 제거단계에 의해 단차부(B)가 제거된 상태에서, 상기 제2 단부 가공단계(S50)가 수행되는 경우, 상기 제2 단부 연마단계(S53)에서의 연마공정 작업이 단축되어 효율적인 작업이 이루어질 수 있도록 할 수 있다.At this time, when the second end machining step (S50) is performed in a state where the stepped portion (B) is removed by the step removing step, the polishing step operation in the second end polishing step (S53) So that an efficient operation can be performed.

본 발명은 상술한 버스바 제조방법에 의해 제조된 버스바를 제공한다.The present invention provides a bus bar manufactured by the bus bar manufacturing method described above.

본 발명에 따른 버스바 제조방법 및 버스바에 사용되는 튜브(200)는 후술하는 바와 같이 높은 인장강도에 의해 절곡공정(banding) 등에서의 파손이 방지되도록 하고, 고온에서의 내열 특성이 향상되도록 하는 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The method for manufacturing a bus bar according to the present invention and the tube 200 used for a bus bar are made of a material for preventing breakage in banding due to high tensile strength and improving heat resistance at high temperatures .

이하, 상기 튜브(200)에 관해 구체적으로 설명하도록 한다.Hereinafter, the tube 200 will be described in detail.

기존의 버스바 튜브 내지 피복으로는 TPV(Thermoplastic Vulcanizate)가 사용된다.TPV (Thermoplastic Vulcanizate) is used as a conventional bus bar tube or cloth.

그러나 기존의 TPV는 낮은 내열특성과 낮은 인장강도에 의해 적층 도체그룹이 피복되는 과정 내지 절곡되는 과정, 또는 설치 후 사용단계에서, 파손 및 변형이 발생되는 문제가 있다.However, the conventional TPV has a problem that the laminated conductor group is damaged or deformed during the process of covering or bending the laminated conductor group due to its low heat resistance and low tensile strength, or in the use stage after installation.

이를 해결하기 위해, 본 발명에서는, 상기 튜브(200)의 내열특성 및 인장강도 등을 크게 향상시키기 위해, 기존의 튜브와 다른 재질의 튜브를 제안하도록 한다.To solve this problem, in the present invention, in order to greatly improve the heat resistance and tensile strength of the tube 200, a tube of a material different from that of the conventional tube is proposed.

본 발명을 구성하는 튜브(200)는 주된 수지와 보조 수지로 이루어진 베이스 수지로 이루어질 수 있고, 상기 주된 수지(Main Resin)는 EPDM(Etylene Propylene Diene Monomer) 및/또는 TPV(Thermoplastic Vulcanizate)가 포함된다.The tube 200 constituting the present invention may be made of a base resin made of a main resin and an auxiliary resin, and the main resin includes EPDM (Etylene Propylene Diene Monomer) and / or TPV (Thermoplastic Vulcanizate) .

또한, 보조 수지(Sub Resin)으로서, TPO(ThermoPlastic Olefine) 및/또는 Stylene계 Elastomer를 포함한다.Also, TPO (ThermoPlastic Olefine) and / or Styrene-based elastomer is included as a sub resin.

이때, 상기 메이스 수지에는 난연제 등의 첨가제가 포함될 수 있다.At this time, an additive such as a flame retardant may be included in the mace resin.

상기 EPDM는 절연특성과 저온특성 및 유연특성이 매우 뛰어날 뿐만 아니라, EDPM 사용으로 인해 내열특성 역시 우수한 효과가 있다.The EPDM has excellent insulation properties, low-temperature characteristics and softening properties, and also has excellent heat resistance characteristics due to the use of EDPM.

상기 TPV는 절연특성과 저온특성, 유연특성 및 가공특성이 매우 뛰어난 효과가 있다.The TPV has an excellent effect of insulating properties, low temperature characteristics, flexibility characteristics and processing characteristics.

또한, 상기 TPO는 인장강도와 가공특성을 향상시키는 효과가 있으며, Stylene계 Elastomer는 저경도와 고인장강도를 부여하는 효과가 있다.In addition, the TPO has an effect of improving tensile strength and processing characteristics, and the Styrene-based elastomer has an effect of imparting a low hardness and a high tensile strength.

또한, 상기 난연제로는, RoHS(Restriction of Hazardous Substances)를 만족하는 Br계 난연제 또는 HF계 난연제를 이용하는 것이 바람직하다.As the flame retardant, it is preferable to use a Br-based flame retardant or an HF-based flame retardant satisfying the Restriction of Hazardous Substances (RoHS).

이하는, 상술한 튜브의 재질로서, 본 발명을 이루는 상기 튜브의 조성물 및 그 조성비 특징에 관해 구체적으로 개시하도록 한다.Hereinafter, as the material of the above-mentioned tube, the composition of the tube and the composition ratio characteristic of the tube of the present invention will be specifically described.

상기 튜브(400)는 베이스 수지와 베이스 수지에 기 설정된 일정한 phr로 첨가되는 소정의 첨가제를 포함한다.The tube 400 includes a base resin and a predetermined additive added to the base resin in predetermined phr.

이때, 상기 베이스 수지는 TPO(Thermoplastic Olefine), TPV(ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM(Ethylene Propylene diene M-class), Stylene계 Elastomer 중 하나 이상의 조합으로 이루어진다.At this time, the base resin is formed of a combination of at least one of TPO (Thermoplastic Olefine), TPV (ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM (Ethylene Propylene diene M-class) and Styrene series elastomer.

이때, 상기 TPO는 인장강도와 가공특성을 향상시키고, TPV는 절연성, 저온성, 유연성, 가공 특성을 향상시키며, EPDM은 절연성, 저온성, 유연성 및 내열성을 향상시키고, Stylene계 Elastomer는 저경도성과 고인장 강도를 부여하는 기능을 갖는다. 이때, 저온성이란, 영하 30도 내지 영하 40도 이하의 저온에서도, 상온에서의 유연성이 유지되면서, 저온에 의한 크랙 등의 균열 등의 발생이 없고, 핀홀(pin-hole) 등의 발생이 없는 등의 특성을 의미한다.At this time, the TPO improves tensile strength and processing characteristics, TPV improves insulation property, low temperature property, flexibility and processing characteristics, EPDM improves insulation property, low temperature property, flexibility and heat resistance, and Stylene elastomer has low hardness property And has a function of giving a high tensile strength. At this time, the low-temperature property means that the flexibility at room temperature is maintained even at a low temperature of minus 30 degrees to minus 40 degrees Celsius, and cracks such as cracks due to low temperatures are not generated and pinholes are not generated And the like.

상기 첨가제는 브롬(Br)계 난연제, 삼산화이안티몬(Sb2O3), 충전제(Filler), 페놀계 안정제, 금속안정제 및 활제 중 하나 이상의 조합으로 이루어진다.The additive comprises a combination of at least one of a brominated flame retardant, antimony trioxide (Sb2O3), a filler, a phenolic stabilizer, a metal stabilizer and a lubricant.

이때, 상기 브롬계 난연제는 RoHS(Restriction of the use of Hazardous Substances in EEE, 전기전자제품 유해물질 사용제한 지침)를 만족하는 Br계 난연제로, DBDPE가 사용되는 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the brominated flame retardant is a Br flame retardant satisfying the RoHS (Restriction of the use of Hazardous Substances in EEE).

또한, 삼산화이안티몬은 Br계 난연제와 Synergy를 낼 수 있는 난연보조제로서 첨가되고, Filler는 Bus-bar용 튜브 압출시 형태 변형 등의 문제를 개선 하기 위한 무기 Filler로서 Mg(OH)2가 사용되는 것이 바람직하다.In addition, diantimony trioxide is added as a flame retardant additive capable of synergy with a Br-based flame retardant, and the filler is added to Mg (OH) 2 as an inorganic filler for improving the shape deformation of a tube for bus- desirable.

상기 페놀계 안정제는 1차 산화방지제로서 Igarnox 1010이 사용되는 것이 바람직하고, 상기 금속안정제는 Igarnox 1024가 사용되는 것이 바람직하다.The phenolic stabilizer is preferably Igarnox 1010 as the primary antioxidant, and Igarnox 1024 is preferably used as the metal stabilizer.

상기 활제는 컴파운딩 및 압출 시 내외부 활제로서 사용되는 것이 바람직하다.The lubricant is preferably used as an internal or external lubricant during compounding and extrusion.

여기서, 활제란 수지와 혼련되어 용융점도를 저하시켜 성형가공성을 향상시키며, 활제의 사용으로 가공온도가 낮아지고 가공시간이 단축됨에 따라 가공도중의 열화가 감소되어 제품의 질을 향상시키는 첨가제로서, 금형 표면이나 압출기 표면과 수지와의 점착성을 방지하는 등의 기능을 수행할 수도 있다. 이때, 상기 활제로는 zn(zinc, 아연) 아마이드 계열의 활제가 사용되는 것이 바람직하다.Here, the lubricant is kneaded with a resin to lower the melt viscosity to improve the molding processability, and as an additive to improve the quality of a product by reducing the deterioration during processing as the processing temperature is lowered and the processing time is shortened by the use of lubricant, The function of preventing adhesion between the surface of the mold and the surface of the extruder and the resin may be performed. At this time, zn (zinc, zinc) amide-based lubricants are preferably used as the lubricant.

이때, 상기 튜브(400)에 인장강도, 가공특서, 절연, 저온, 유연성, 저경도 및 고인장 강도를 함께 고르게 부여하기 위해서, 상기 베이스 수지에 상기 TPO(Thermoplastic Olefine), TPV(ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM(Ethylene Propylene diene M-class), Stylene계 Elastomer가 모두 포함되는 것이 가장 바람직하다.In order to uniformly impart tensile strength, processing characteristics, insulation, low temperature, flexibility, hardness and tensile strength to the tube 400, the TPO (Thermoplastic Olefine), TPO (ThermoPlastic Vulcanizate) EPDM (Ethylene Propylene diene M-class), and Styrene-based elastomer.

이때, TPO, TPV, EPDM, Stylene계 Elastomer는 각각, 상기 베이스 수지 100중량에 대하여, TPO 10 내지 30 phr(parts per hundred rubber), TPV 20 내지 60 phr, EPDM 10 내지 30phr, Stylene계 Elastomer 5 내지 30phr 포함되는 것이 바람직하다.The TPO, TPV, EPDM, and Styrene series elastomers may contain TPO 10 to 30 phr (parts per hundred rubber), TPV 20 to 60 phr, EPDM 10 to 30 phr, Styrene elastomer 5 to 100 phr, Preferably 30 phr.

또한, 상기 튜브의 난연성, 압출 시 형태 변형 방지, 산화 방지 등을 개선하기 위해서는, 브롬(Br)계 난연제, 삼산화이안티몬(Sb2O3), 충전제(Filler), 페놀계 안정제, 금속안정제 및 활제 등 중 하나 이상의 조합으로 이루어진 첨가제가 첨가되는 것이 바람직하다.In order to improve the flame retardancy of the tube, prevention of deformation during molding, prevention of oxidation and the like, one of bromine (Br) flame retardant, antimony trioxide (Sb2O3), filler, phenolic stabilizer, metal stabilizer, It is preferable that the additive composed of the above combination is added.

상기 첨가제는, 상기 베이스 수지에 대하여 각각 일정 phr의 범위로 첨가되는, 브롬(Br)계 난연제, 삼산화이안티몬(Sb2O3), 충전제(Filler), 페놀계 안정제, 금속안정제 및 활제 등 중 하나 이상의 조합으로 이루어진다.The additive may be a combination of at least one of a brominated flame retardant, antimony trioxide (Sb2O3), a filler, a phenolic stabilizer, a metal stabilizer, a lubricant, etc. added to the base resin in a certain range of phr .

이때, 상기 브롬(Br)계 난연제는 상기 베이스 수지에 대하여 20 내지 70phr, 상기 삼산화이안티몬(Sb2O3)은 상기 베이스 수지에 대하여 1 내지 10phr, 상기 Filler는 상기 베이스 수지에 대하여 5 내지 30phr, 상기 페놀계 안정제는 상기 베이스 수지에 대하여 1 내지 7phr, 상기 금속안정제는 상기 베이스 수지에 대하여 1 내지 7phr, 상기 금속안정제는 상기 베이스 수지에 대하여 1 내지 7phr, 상기 활제는 상기 베이스 수지에 대하여 0.5 내지 3phr로 첨가되는 것이 바람직하다.In this case, the brominated flame retardant is 20 to 70 phr for the base resin, the antimony trioxide (Sb2O3) is 1 to 10 phr for the base resin, the filler is 5 to 30 phr for the base resin, 1 to 7 phr of the stabilizer, 1 to 7 phr of the metal stabilizer, 1 to 7 phr of the metal stabilizer, 1 to 7 phr of the metal stabilizer, and 0.5 to 3 phr of the activator to the base resin .

기존의 베이스 수지에 상술한 조성비의 첨가제를 첨가하는 것 만으로도, 신장률, 인장강도, 신장잔률, 인장잔률, 내열굴곡, 경도, 난연성 및 압출 특성에 대한 평가면에서 기존의 튜브에 비해 크게 향상된다. 다만, 평가 항목별로 장단점이 발생되는 경향이 발생된다.The addition of the above-mentioned compositional ratio additive to the existing base resin greatly improves the evaluation of the elongation, tensile strength, elongation percentage, tensile residual rate, heat resistance, hardness, flame retardancy and extrusion characteristics. However, there is a tendency that pros and cons are generated for each evaluation item.

이때, 상술한 조성비의 베이스 수지에 상술한 조성비의 첨가제를 첨가하는 경우, 평가 항목별 장단점이 극복되고, 모든 평가 항목에 대해 고르게 양질의 평가가 이루어지는 효과가 발휘된다.At this time, when the additive having the above-described composition ratio is added to the base resin having the above-mentioned composition ratio, advantages and disadvantages of each evaluation item are overcome, and an effect of uniformly evaluating the quality of all evaluation items is exerted.

아래 표 1은 상기 TPO(Thermoplastic Olefine), TPV(ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM(Ethylene Propylene diene M-class), Stylene계 Elastomer가 베이스 수지에 대한 상술한 조성비를 만족하도록 모두 포함된 베이스 수지(이하, '최적의 실시예' 이라 함)와, 베이스 수지로서, TPO와 EPDM만이 포함된 비교예 1, EPDM과 Stylene계 Elastomer만이 포함된 비교예 2, TPO와 TPV만이 포함된 비교예 3 및 EPDM과 Stylene계 Elastomer만이 포함된 비교예 4의 각 평가항목에 대한 평가를 비교하기 위한 것으로서, 상기 최적의 실시예와 각 비교예는 상술한 조성비를 만족하는 동일한 첨가제를 포함하도록 하였다. 표 1에서의 단위는 phr 또는 질량%이다.Table 1 below shows a base resin (hereinafter, referred to as " base resin ") that contains all of TPO (Thermoplastic Olefine), TPV (ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM (Ethylene Propylene diene M- Comparative Example 1 in which only TPO and EPDM were included, Comparative Example 2 in which only EPDM and Styrene-based elastomer were included, Comparative Example 3 in which only TPO and TPV were included, In order to compare the evaluation of each evaluation item in Comparative Example 4 including only the elastomer, the optimum embodiment and each of Comparative Examples included the same additive satisfying the composition ratio described above. The units in Table 1 are phr or mass%.

또한, 표 2는 상기 최적의 실시예와 각 비교예에 대한 평가항목별 평가를 나타낸 비교 실험 데이터이다.Table 2 shows comparative experimental data showing the evaluations for each evaluation item for the above-mentioned optimum example and each of the comparative examples.

GRADEGRADE 비교예 1Comparative Example 1 비교예 2Comparative Example 2 비교예 3Comparative Example 3 비교예 4Comparative Example 4 최적의 실시예Optimal Embodiment TPOTPO 5050 -- 5050 -- 2020 TPVTPV -- -- 5050 5050 4040 EPDMEPDM 5050 5050 -- -- 2020 Stylene계 ElastomerStyrene series elastomer -- 5050 -- 5050 2020 Br계 난연제Br flame retardant 5050 5050 5050 5050 5050 Sb2O3Sb2O3 55 55 55 55 55 FillerFiller 2020 2020 2020 2020 2020 페놀계 안정제Phenolic stabilizer 22 22 22 22 22 금속안정제Metal stabilizer 33 33 33 33 33 활제Lubricant 1One 1One 1One 1One 1One

평가항목Evaluation items 비교예 1Comparative Example 1 비교예 2Comparative Example 2 비교예 3Comparative Example 3 비교예 4Comparative Example 4 최적의 실시예Optimal Embodiment 신장률
125% ↑Elongation
125% ↑ 570570 564564 560560 594594 600600 인강강도
1.05kg/mm2↑Tensile strength
1.05 kg / mm 2 ↑ 1.261.26 1.421.42 1.281.28 1.261.26 1.401.40 신장잔률 (158℃ X 7day) : 60% 이상Elongation percentage (158 ℃ X 7day): 60% or more 8080 8282 4040 5050 9090 인장잔률 (158℃ X 7day) : 60% 이상Tensile Residue (158 ° C X 7day): 60% or more 7878 7474 3030 4545 9090 내열굴곡 (150℃ X 10day)Heat bending (150 ℃ X 10day) PassPass PassPass PassPass PassPass PassPass 경도 Shore A : 93 이하Hardness Shore A: 93 or less 9999 8080 9292 7878 9191 난연성 (산소지수/VW-1) : 25 이상Flammability (oxygen index / VW-1): 25 or more 27.127.1 22.522.5 27.527.5 22.522.5 2727 압출 특성Extrusion characteristics GoodGood BadBad GoodGood BadBad GoodGood

표 2에 나타난 바와 같이, 비교예 1의 경우는 TPO의 함량이 높아 목표 경도 대비 6 이상이 높게 형성되고, 비교예 2는 Stylene계 Elastomer의 함량이 높아 압출성 및 난연성의 대용 특성인 산소지수가 좋지 못한 것을 확인할 수 있으며, 비교예 3은 TPO와 TPV만의 조합으로, 내열 신장, 인장 특성이 좋지 못하며, 비교예 4는 TPV와 Stylene계 Elastomer만의 조합으로, 내열 신장, 인장 특성이 좋지 못하고, Stylene계 Elastomer의 함량이 높아 압출성 및 난연성의 대용 특성인 산소지수가 좋지 못한 것을 확인할 수 있다.As shown in Table 2, in the case of Comparative Example 1, the content of TPO was high and was higher than the target hardness by 6 or more. In Comparative Example 2, the content of the styrene-based elastomer was high, Comparative Example 3 is a combination of TPO and TPV alone and has poor heat resistance elongation and tensile properties. Comparative Example 4 is a combination of TPV and a styrene-based elastomer alone and has poor heat resistance elongation and tensile properties. Styrene It can be confirmed that the oxygen index, which is a substitute property of extrudability and flame retardancy, is poor.

이에 반해, 최적의 실시예의 경우는 모든 평가 항목에 대하여 고르게 우수한 평가를 받고 있음을 확인할 수 있다.On the other hand, in the case of the optimum embodiment, it can be confirmed that the evaluation is uniformly evaluated for all evaluation items.

본 발명에 따른 버스바 제조방법은, 도 4에 도시된 바와 같이, 내화성 테이프 결합단계(S15)를 더 포함할 수 있다.The bus bar manufacturing method according to the present invention may further include a refractory tape bonding step (S15) as shown in Fig.

상기 내화성 테이프 결합단계(S15)는 상기 적층 도체그룹 형성단계(S10)와 제1 단부 가공단계(S20) 사이에 포함되고, 내화성 테이프로는, 면(綿), 견(絹), rhan, 유리섬유, 바니시, 마이카, 석면, 불소수지, 금속, 부기계 파우더 등 중 하나 이상의 재질로 이루어질 수 있으며, 종이나 면 등과 같이 난연성이 낮은 재질 이외에, 유리 섬유 등과 같이 절연성과 함께, 난연성 내지 내화특성이 우수한 재질로 이루어지는 것이 바람직하다.The refractory tape bonding step S15 is included between the laminated conductor group forming step S10 and the first end processing step S20 and the refractory tape may be cotton, silk, rhan, glass It may be made of one or more of materials such as a fiber, a varnish, a mica, an asbestos, a fluorine resin, a metal, a mechanical powder and the like. In addition to materials having low flame resistance such as paper and cotton, It is preferable that it is made of a superior material.

상기 내화성 테이프는 내외부 충격 내지 버스바의 피복이 벗겨지는 등 원인에 의해 버스바 간 쇼트(short) 등에 의한 화재 발생을 방지하기 위한 것으로, 상기 적층 도체그룹(100)과 튜브(200) 사이에 절연 및 내연 재질의 내화성 테이프가 배치되도록 하여, 버스바 간 접촉이 발생되어도 쇼트에 의한 화재 등이 발생되는 것이 방지되도록 한다.The refractory tape is used for preventing a fire caused by a short between the bus bars due to internal or external shocks or peeling of the cover of the bus bar. It is preferable that insulation between the laminated conductor group 100 and the tube 200 And a refractory tape made of an internal combustion material are arranged so as to prevent a fire or the like caused by a shot from occurring even if contact between bus bars occurs.

도 13은 내화성 테이프의 예시도이고, 도 14 및 도 15는 적층 도체 그룹에 내화성 테이프가 횡권된 구성을 나타내기 위한 사시도 및 부분 확대도이며, 도 16 및 도 17은 적층 도체 그룹에 내화성 테이프가 종첨된 구성을 나타내기 위한 사시도 및 부분 확대도이다.FIGS. 14 and 15 are a perspective view and a partially enlarged view for showing a structure in which a refractory tape is laid flat on a laminated conductor group, and FIGS. 16 and 17 are views showing a state in which a refractory tape is laminated on a laminated conductor group And is a perspective view and a partial enlarged view for showing an attached configuration.

상기 내화성 테이프(500)는 상기 적층 도체그룹(100)을 횡권하는 횡권형(도 14 및 도 15 참조) 또는 종첨하는 종첨형(도 16 및 도 17 참조)에 의해 적층 도체그룹(100)을 감싸며 상기 튜브(200)와 적층 도체그룹 사이에 삽입되도록 할 수 있다.The refractory tape 500 surrounds the laminated conductor group 100 by a transverse winding type (refer to FIGS. 14 and 15) or an extensional type (refer to FIGS. 16 and 17) for transversely winding the laminated conductor group 100 And may be inserted between the tube 200 and the laminated conductor group.

상기 횡권형의 경우, 상기 내화성 테이프(500)가 상기 적층 도체그룹(100)의 외주면을 테이핑하며 감싸도록 결합되되, 내화성 테이프(500)의 폭(L)이 인접하여 테이핑되는 내화성 테이프와 중첩되며 감싸지도록 테이핑된다.In the case of the transverse winding type, the refractory tape 500 is coupled so as to cover and wrap the outer circumferential surface of the laminated conductor group 100, and the width L of the refractory tape 500 is overlapped with the tapes And is taped to be wrapped.

이때, 종첨형의 경우, 내화성 테이프(500)의 폭(L)과 내화성 테이프간 중첩되는 제1 중첩부의 폭(OL1)의 비는 L:OL1=3~5:1로 형성되는 것이 바람직하다.In this case, it is preferable that the ratio of the width L of the refractory tape 500 to the width OL1 of the first overlapping portion overlapping the refractory tape is L: OL1 = 3 to 5: 1.

상기 내화성 테이프(500)의 단부로서, 외부로 돌출되는 제1 테이프 단면(a) 사이의 거리(D)와 적층 도체그룹(100) 폭(W)의 비는 D:W=1.2~2:1로 형성되는 것이 바람직하다.The ratio of the distance D between the first tape end faces a protruding to the outside and the width W of the laminated conductor group 100 as the end portion of the refractory tape 500 is D: W = 1.2 to 2: 1 As shown in Fig.

상기 횡권형의 경우, 상기 적층 도체그룹(100)을 감싸는 내화성 테이프(500)의 일측과 타측이 중첩되는 제2 중첩부의 폭(OL2)은 상기 적층 도체그룹의 폭(W)의 1/3 내지 1/2으로 형성되는 것이 바람직하다.In the case of the transverse winding type, the width OL2 of the second overlapping portion where the one side and the other side of the refractory tape 500 surrounding the multilayer conductor group 100 are overlapped is 1/3 to 1/3 of the width W of the multilayer conductor group It is preferable that it is formed by 1/2.

상기 내화성 테이프(500)는 상기 적층 도체그룹(100)의 양 단부의 기 설정된 범위를 제외한 나머지 영역을 감싸도록 하여, 적층 도체그룹(100)의 양 단부에는 제1 단자부와 제2 단자부가 형성될 수 있도록 한다. The refractory tape 500 surrounds the remaining regions of both ends of the laminated conductor group 100 except for a predetermined range so that the first terminal portion and the second terminal portion are formed at both ends of the laminated conductor group 100 .

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the foregoing detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalents thereof are included in the scope of the present invention Should be interpreted.

10: 판형 도체 100: 적층 도체그룹
110: 제1 단자부 111: 제1 체결홀
120: 제2 단자부 121: 제2 체결홀
200: 튜브 210: (튜브) 측면 개구부
S10: 적층 도체그룹 형성단계
S20: 제1 단부 가공단계 S21: 제1 단부 용접단계
S22: 제1 체결홀 형성단계 S23: 제1 단부 연마단계
S30: 피복단계 S40: 절곡단계
S50: 제2 단부 가공단계 S51: 제2 단부 용접단계
S52: 제2 체결홀 형성단계 S53: 제2 단부 연마단계10: plate-shaped conductor 100: laminated conductor group
110: first terminal portion 111: first fastening hole
120: second terminal portion 121: second fastening hole
200: tube 210: (tube) side opening
S10: laminated conductor group forming step
S20: First end machining step S21: First end welding step
S22: First fastening hole forming step S23: First end polishing step
S30: Coating step S40: Bending step
S50: Second end machining step S51: Second end welding step
S52: Second fastening hole forming step S53: Second end polishing step

Claims (7)

(a) 복수의 판형 도체가 길이 방향으로 적층된 적층 도체그룹을 형성하는 단계;
(b) 상기 적층 도체그룹의 일측 단부에 복수의 판형도체가 일체로 결합된 제1 단자부를 형성하고, 상기 제1 단자부의 단부가 연마 가공되는 단계;
(c) 상기 적층 도체그룹이 튜브의 타측에서 일측으로 끼워져 피복되되, 상기 제1 단자부부터 끼워져 피복되는 단계;
(d) 상기 적층 도체그룹의 타측 단부에 복수의 판형도체가 일체로 결합된 제2 단자부를 형성하고, 상기 제2 단자부의 단부를 연마 가공하는 단계; 를 포함하는 버스바 제조방법.
(a) forming a laminated conductor group in which a plurality of plate-shaped conductors are laminated in a longitudinal direction;
(b) forming a first terminal portion having a plurality of plate-shaped conductors integrally joined to one end of the laminated conductor group, and polishing an end of the first terminal portion;
(c) the laminated conductor group is covered with one side of the tube and covered with the first terminal portion;
(d) forming a second terminal portion in which a plurality of plate-shaped conductors are integrally joined to the other end portion of the laminated conductor group, and polishing an end portion of the second terminal portion; ≪ / RTI >
제 1 항에 있어서,
상기 (b) 단계는 상기 제1 단자부에 상하로 관통되는 제1 체결홀을 형성하는 단계를 더 포함하고, 상기 제1 단자부의 단부와 상기 제1 체결홀의 단면이 연마 가공되고,
상기 (d) 단계는 상기 제2 단자부에 상하로 관통되는 제2 체결홀을 형성하는 단계를 더 포함하고, 상기 제 단자부의 단부와 상기 제2 체결홀의 단면이 연마 가공되는 것을 특징으로 하는 버스바 제조방법.
The method according to claim 1,
Wherein the step (b) further comprises forming a first fastening hole passing through the first terminal portion vertically, wherein an end of the first terminal portion and an end surface of the first fastening hole are polished,
Wherein the step (d) further comprises forming a second fastening hole vertically passing through the second terminal portion, wherein an end of the first terminal portion and an end surface of the second fastening hole are polished. Gt;
제 1 항에 있어서,
상기 (c) 단계와 (d) 단계 사이에는, 상기 튜브에 의해 피복된 적층 도체그룹이 기 설정된 형태로 절곡되는 절곡단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바 제조방법.
The method according to claim 1,
Further comprising a bending step between the step (c) and the step (d) in which the laminated conductor group covered by the tube is bent in a predetermined shape.
제 3 항에 있어서,
상기 절곡 단계는 상기 절곡된 적층 도체그룹의 타측 단부에 형성된 단차부(B)를 제거하는 단차부 제거단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바 제조방법.
The method of claim 3,
Wherein the bending step includes a step removing step of removing a stepped portion (B) formed at the other end of the folded laminated conductor group.
제 1 항에 있어서,
상기 (b) 단계에서의 튜브는,
TPO(Thermoplastic Olefine), TPV(ThermoPlastic Vulcanizate), EPDM(Ethylene Propylene diene M-class), Stylene계 Elastomer 중 하나 이상의 조합으로 이루어진 베이스 수지 100중량부;
상기 베이스 수지에 대하여 기 설정된 일정 phr로 첨가되는 소정의 첨가제; 를 포함하는 버스바 제조방법.
The method according to claim 1,
The tube in the step (b)
100 parts by weight of a base resin composed of a combination of at least one of TPO (Thermoplastic Olefine), TPV (Thermo Plastic Vulcanizate), EPDM (Ethylene Propylene diene M-class) and Styrene series elastomer;
Predetermined additives added to the base resin in predetermined phr phrases; ≪ / RTI >
제 1 항에 있어서,
상기 (a) 단계와 (b) 단계 사이에는 적층된 적층 도체그룹이 내화성 테이프에 의해 감싸지는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 버스바 제조방법.
The method according to claim 1,
Further comprising the step of wrapping the laminated conductor group by the refractory tape between the steps (a) and (b).
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항의 버스바 제조방법을 이용하여 제조된 버스바.A bus bar manufactured using the bus bar manufacturing method of any one of claims 1 to 5.
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