KR20180034964A - 차량용 윈도우 글라스 개폐장치 - Google Patents

차량용 윈도우 글라스 개폐장치 Download PDF

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Abstract

차량용 윈도우 글라스 개폐장치에 대한 발명이 개시된다. 본 발명의 차량용 윈도우 글라스 개폐장치는: 차량의 도어 내측에 설치되는 프레임부와, 프레임부의 테두리를 따라 돌출되는 메인레일부와, 차량용 윈도우 글라스가 연결되며 메인레일부를 따라 이동되며 차량용 윈도우 글라스를 승하강 시키는 캐리어부 및 프레임부에서 돌출되어 캐리어부의 이동경로를 따라 연장되는 보강레일부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

차량용 윈도우 글라스 개폐장치{CLOSING AND OPENING DEVICE FOR WINDOW GLASS OF VEHICLE}
본 발명은 차량용 윈도우 글라스 개폐장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량용 윈도우 글라스와 연결된 캐리어부의 이동시 발생되는 마찰을 감소시켜 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 도어에 설치된 윈도우 글라스는 캐리어부에 연결되며, 이러한 캐리어부는 도어의 내부에 설치된 레귤레이터의 동작으로 이동된다. 레귤레이터는 캐리어부와 연결된 와이어를 이동시키므로, 캐리어부는 가이드레일을 따라 이동되며 윈도우 글라스를 승하강 시킨다.
이때 캐리어부가 가이드레일에 접촉되는 면적이 증가되어 가이드레일과 캐리어부의 내구성이 저하되며, 작동소음이 발생되는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제2013-0129532호(2013.11.29 공개, 발명의 명칭: 자동차용 윈도우 글래스의 캐리어 플레이트)에 게시되어 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 차량용 윈도우 글라스와 연결된 캐리어부의 이동시 발생되는 마찰을 감소시켜 부품의 내구성을 향상시킬 수 있는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치를 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치는: 차량의 도어 내측에 설치되는 프레임부와, 프레임부의 테두리를 따라 돌출되는 메인레일부와, 차량용 윈도우 글라스가 연결되며 메인레일부를 따라 이동되며 차량용 윈도우 글라스를 승하강 시키는 캐리어부 및 프레임부에서 돌출되어 캐리어부의 이동경로를 따라 연장되는 보강레일부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 메인레일부는, 캐리어부의 이동경로를 따라 프레임부의 측방향으로 돌출되는 것을 특징으로 한다.
또한 캐리어부는, 메인레일부와 보강레일부를 따라 이동이 안내되는 캐리어몸체 및 캐리어몸체에 착탈 가능하게 설치되며 차량용 윈도우 글라스가 장착되는 연결브라켓을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 캐리어몸체는, 연결브라켓이 장착되는 베이스부재와, 베이스부재에서 돌출되어 메인레일부의 일측에 위치하는 제1레일가이드와, 베이스부재에서 돌출되어 메인레일부의 타측에 위치하는 제2레일가이드 및 제2레일가이드에서 돌출되어 메인레일부에 걸리는 걸림돌기를 포함하며, 제1레일가이드는 보강레일부에 접하며 이동이 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한 본 발명은, 프레임부에서 돌출되어 캐리어부의 이동경로를 따라 연장되며, 메인레일부와 함께 캐리어부에 삽입되어 캐리어부의 이동을 안내하는 서브레일부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한 서브레일부는 캐리어부와 마주하는 프레임부에서 돌출되는 판 형상이며, 메인레일부와 평행하게 설치되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치는, 보강레일부와 캐리어부가 점접촉을 하여 캐리어부가 이동시 접하는 면적이 감소되므로, 마찰이 감소되어 작동소음이 저감되며 부품의 내구성은 향상시킬 수 있다.
또한 본 발명은, 메인레일부와 함께 서브레일부가 캐리어부의 이동을 안내하므로 캐리어부의 이동이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치의 요부구성을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐리어몸체가 프레임부에 설치된 상태를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인레일부와 서브레일부가 캐리어몸체에 연결된 상태를 도시한 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강레일부의 설치상태를 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐리어몸체의 저면 사시도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치의 요부구성을 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐리어몸체가 프레임부에 설치된 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메인레일부와 서브레일부가 캐리어몸체에 연결된 상태를 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 보강레일부의 설치상태를 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 캐리어몸체의 저면 사시도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치(1)는, 차량의 도어 내측에 설치되는 프레임부(20)와, 프레임부(20)의 테두리를 따라 돌출되는 메인레일부(30)와, 차량용 윈도우 글라스(10)가 연결되며 메인레일부(30)를 따라 이동되며 차량용 윈도우 글라스(10)를 승하강 시키는 캐리어부(40)와, 프레임부(20)에서 돌출되어 캐리어부(40)의 이동경로를 따라 연장되는 보강레일부(50) 및 프레임부(20)에서 돌출되어 캐리어부(40)의 이동경로를 따라 연장되며, 메인레일부(30)와 함께 캐리어부(40)에 삽입되어 캐리어부(40)의 이동을 안내하는 서브레일부(60)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
차량용 윈도우 글라스(10)는 차량의 문에 설치되어 상하 이동되며, 차량용 윈도우 글라스(10)의 하측에는 프레임부(20)가 결합된다.
프레임부(20)는 차량의 도어 내측에 상하 방향으로 설치되며, 이러한 프레임부(20)에 메인레일부(30)와 보강레일부(50)와 서브레일부(60)가 연결된다. 메인레일부(30)와 보강레일부(50)와 서브레일부(60)는 서로 이격되어 평행하게 설치되며, 캐리어부(40)의 이동을 안내한다. 프레임부(20)는 판 형상으로 형성되며, 캐리어부(40)를 이동시키기 위한 레귤레이터인 모터와 모터에 의해 이동되는 와이어가 추가 설치된다. 프레임부(20)를 포함한 모터와 와이어의 구성은 차량용 윈도우 글라스 개폐장치(1)를 설계하는 통상의 기술자에게 있어서 공지된 구성이므로 이에 따른 상세한 설명은 생략한다.
메일레일부는 프레임부(20)의 테두리를 따라 돌출되어 캐리어부(40)의 이동을 안내한다. 일 실시예에 따른 메인레일부(30)는, 캐리어부(40)의 이동경로를 따라 프레임부(20)의 측방향으로 돌출된다. 캐리어부(40)가 곡선 방향으로 이동되는 경우, 메인레일부(30)도 곡선을 형성하며 프레임부(20)의 측방향으로 돌출된다.
캐리어부(40)는 차량용 윈도우 글라스(10)가 연결되며, 메인레일부(30)를 따라 이동되며 차량용 윈도우 글라스(10)를 승하강 시키는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 캐리어부(40)는, 메인레일부(30)와 보강레일부(50)를 따라 이동이 안내되는 캐리어몸체(41)와, 캐리어몸체(41)에 착탈 가능하게 설치되며 차량용 윈도우 글라스(10)가 장착되는 연결브라켓(49)을 포함한다.
캐리어몸체(41)는, 베이스부재(42)와 제1레일가이드(43)와 제2레일가이드(44)와 걸림돌기(45)와 케이블장착부(46)와 가이드홈부(47)를 포함한다.
판 형상으로 형성된 베이스부재(42)의 양측에는 연결브라켓(49)이 장착된다. 연결브라켓(49)은 차량용 윈도우 글라스(10)의 하측에 연결된다. 제1레일가이드(43)는 베이스부재(42)에서 돌출되어 메인레일부(30)의 일측에 위치한다. 그리고, 제2레일가이드(44)는 베이스부재(42)에서 돌출되어 메인레일부(30)의 타측에 위치한다. 걸림돌기(45)는 제2레일가이드(44)에서 돌출되어 메인레일부(30)에 걸리는 돌기를 형성한다. 이때 제2레일가이드(44)는 곡면 형상으로 돌출된 보강레일부(50)에 접하며 이동이 이루어지므로 작동소음이 저감된다.
제1레일가이드(43)와 제2레일가이드(44)는 설정된 간격으로 이격된 상태에서 평행하게 설치되며, 제2레일가이드(44)의 하측에서 수평방향으로 굽어진 걸림돌기(45)가 메인레일부(30)의 하측에 걸리므로 캐리어몸체(41)의 이동이 안정적으로 이루어질 수 있따.
제2레일가이드(44)의 내측에 와이어가 삽입되어 고정되기 위한 홈부인 케이블장착부(46)가 형성된다. 한편 베이스부재(42)의 양측에는 연결브라켓(49)이 착탈되기 위한 홈부를 형성하는 커넥터부(48)가 구비된다. 연결브라켓(48)은 커넥터부(48)에 삽입되어 체결이 이루어지므로, 캐리어몸체(41)의 양측에 연결브라켓(49)이 각각 설치된다.
보강레일부(50)는 프레임부(20)에서 돌출되어 캐리어부(40)의 이동경로를 따라 연장된다. 메인레일부(30)와 마주하는 프레임부(20)에서 돌출된 보강레일부(50)의 단면은 곡면을 형성하며 제2레일가이드(44)의 하부를 지지한다. 따라서 캐리어부(40)의 하부는 프레임부(20)에 직접 접하지 않고 보강레일부(50)에 접한 상태에서 이동된다. 이때 보강레일부(50)의 상측이 곡면을 형성하며 보강레일부(50)와 캐리어부(40)는 점 접촉을 하므로, 마찰면적을 최소로 할 수 있으며, 캐리어부(40) 이동시 마찰 및 작동소음이 저감된다.
서브레일부(60)는 프레임부(20)에서 돌출되어 캐리어부(40)의 이동경로를 따라 연장되며, 메인레일부(30)와 함께 캐리어부(40)에 삽입되어 캐리어부(40)의 이동을 안내한다. 일 실시예에 따른 서브레일부(60)는 캐리어부(40)와 마주하는 프레임부(20)에서 돌출되는 판 형상이며, 메인레일부(30)와 평행하게 설치된다.
서브레일부(60)는 베이스부재(42)의 하측으로 돌출된 가이드홈부(47)의 내측으로 삽입되어 캐리어몸체(41)의 이동을 안내한다.
이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 윈도우 글라스 개폐장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.
차량용 윈도우 글라스(10)를 승하강 하기 위해 레귤레이터인 모터가 동작되면, 와이어가 이동되면서 캐리어부(40)를 이동시킨다. 이때 와이어는 캐리어부(40)의 케이블장착부(46)에 연결되므로 캐리어몸체(41)와 함께 연결브라켓(49)이 상하로 이동된다.
이때 캐리어몸체(41)의 하부는 곡면 형상의 단면을 구비한 보강레일부(50)에 접하므로 접촉면적이 종래 대비 감소되어 마찰이 감소되며, 작동소음도 저감될 수 있다.
또한 메인레일부(30)와 함께 서브레일부(60)가 캐리어부(40)의 이동을 안내하므로 캐리어부(40)의 상하 이동이 보다 안정적으로 이루어져서 장치의 동작 신뢰성을 향상시킬 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 보강레일부(50)와 캐리어부(40)가 점접촉을 하여 캐리어부(40)가 이동시 접하는 면적이 감소되므로 마찰이 감소된다. 그리고 작동소음이 저감되며 부품의 내구성은 향상된다. 또한 메인레일부(30)와 함께 서브레일부(60)가 캐리어부(40)의 이동을 안내하므로 캐리어부(40)의 이동이 보다 안정적으로 이루어질 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
1: 차량용 윈도우 글라스 개폐장치
10: 차량용 윈도우 글라스 20: 프레임부
30: 메인레일부 40: 캐리어부
41: 캐리어몸체 42: 베이스부재
43: 제1레일가이드 44: 제2레일가이드
45: 걸림돌기 46: 케이블장착부
47: 가이드홈부 48: 커넥터부
49: 연결브라켓 50: 보강레일부
60: 서브레일부

Claims (6)

  1. 차량의 도어 내측에 설치되는 프레임부;
    상기 프레임부의 테두리를 따라 돌출되는 메인레일부;
    차량용 윈도우 글라스가 연결되며, 상기 메인레일부를 따라 이동되며 상기 차량용 윈도우 글라스를 승하강 시키는 캐리어부; 및
    상기 프레임부에서 돌출되어 상기 캐리어부의 이동경로를 따라 연장되는 보강레일부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 메인레일부는, 상기 캐리어부의 이동경로를 따라 상기 프레임부의 측방향으로 돌출되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 캐리어부는, 상기 메인레일부와 상기 보강레일부를 따라 이동이 안내되는 캐리어몸체; 및
    상기 캐리어몸체에 착탈 가능하게 설치되며, 상기 차량용 윈도우 글라스가 장착되는 연결브라켓;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 캐리어몸체는, 상기 연결브라켓이 장착되는 베이스부재;
    상기 베이스부재에서 돌출되어 상기 메인레일부의 일측에 위치하는 제1레일가이드;
    상기 베이스부재에서 돌출되어 상기 메인레일부의 타측에 위치하는 제2레일가이드; 및
    상기 제2레일가이드에서 돌출되어 상기 메인레일부에 걸리는 걸림돌기;를 포함하며,
    상기 제1레일가이드는 상기 보강레일부에 접하며 이동이 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 프레임부에서 돌출되어 상기 캐리어부의 이동경로를 따라 연장되며, 상기 메인레일부와 함께 상기 캐리어부에 삽입되어 상기 캐리어부의 이동을 안내하는 서브레일부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 개폐장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 서브레일부는 상기 캐리어부와 마주하는 상기 프레임부에서 돌출되는 판 형상이며, 상기 메인레일부와 평행하게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 윈도우 글라스 글라스 개폐장치.
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