KR20180027225A - 압력 용기의 네크부 고정 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 압력 용기의 네크부 고정 구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 3m 이상의 버스 등과 같은 대형 차량에 장착되는 연료 저장 압력 용기의 네크(neck) 부분에 플라스틱 부시가 결합된 고정 구조를 장착하여 회전 지지되도록 함으로써 압력 용기에 상하/좌우의 편차 발생 시 압력 용기의 유동을 흡수할 수 있는 압력 용기의 네크부 고정 구조에 관한 발명이다.

Description

압력 용기의 네크부 고정 구조{NECK FIXING STRUCTURE OF PRESSURE VESSEL}

본 발명은 압력 용기의 네크부 고정 구조에 관한 것으로써, 보다 상세하게는 3m 이상의 버스 등과 같은 대형 차량에 장착되는 연료 저장 압력 용기의 네크(neck) 부분에 플라스틱 부시가 결합된 고정 구조를 장착하여 회전 지지되도록 함으로써 압력 용기에 상하/좌우의 편차 발생 시 압력 용기의 유동을 흡수할 수 있는 압력 용기의 네크부 고정 구조에 관한 발명이다.

일반적으로 차량의 연료로는 가솔린, 디젤, 천연가스 등 많은 종류의 연료가 사용되고 있다.

차량의 연료 중 천연가스나 수소의 경우, 상온에서 기체의 상태로써 이를 일정한 용기에 보관할 필요가 있다. 따라서 연료로써 천연가스나 수소가 사용되는 차량은 그 차량의 하부나 다른 공간에 연료가스 압력용기를 장착하고 이 압력용기에 연료를 채운다.

연료가스 압력용기의 경우는 도 1에 도시된 바와 같이 일반적으로 기다란 관 형상이고, 그 단부에 가스밸브를 마련하여 파이프와 연결되도록 한다.

차량의 충돌 시에는 그 충돌 관성에 의해 차량 내부의 부품들이 유동을 하게 되는데 특히 연료가스 압력용기의 경우 그 유동으로 인한 용기 내부의 가스 누출 시 폭발사고로 이어질 위험이 있다.

종래에는 압력 용기의 고정이 단순 고정에 불과하여 차량의 충돌 시 연료가스 압력용기의 가스 누출 위험이 있었다.

따라서, 연료가스 압력용기의 경우 차량의 전 방향 충돌에 대하여 그 안정성을 확보할 필요가 있다.

일본 등록특허공보 제10-4978840호

본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위해 발명된 것으로서, 연료 저장 압력 용기의 네크(neck) 부분에 플라스틱 부시가 결합된 고정 구조를 장착하여 회전 지지되도록 함으로써 압력 용기에 상하/좌우의 편차 발생 시 압력 용기의 유동을 흡수할 수 있는 압력 용기의 네크부 고정 구조를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 압력 용기의 네크부 고정 구조에 있어서,

중앙부에는 원형의 중앙홀이 형성된 베이스부와, 링 형상으로 형성되어 외주면이 중앙홀 내주면에 밀착되어 끼워지는 플라스틱 부시를 포함하고, 플라스틱 부시의 내부에는 압력 용기의 네크부가 축방향으로 삽입되어, 압력 용기의 유동 시 플라스틱 부시가 네크부의 회전을 지지하여 유동으로 인한 편차를 흡수하는 것을 특징으로 한다.

플라스틱 부시의 내주면과 네크부는 선접촉되는 것을 특징으로 한다.

플라스틱 부시와 네크부의 선접촉은 항상 유지되는 것을 특징으로 한다.

플라스틱 부시의 외주면 양측의 테두리는 톱니 모양으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

베이스부의 상단면 양측 끝에는 상단면으로부터 하단면을 관통하는 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 한다.

관통홀에는 나사가 끼워져 차량에서 압력 용기의 네크부가 장착되는 부분에 나사결합되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 압력 용기의 유동 시 고정 구조에 결합된 플라스틱 부시가 상기 압력 용기의 슬라이딩 및 상하좌우 편차 유동을 흡수할 수 있는 효과가 있다.

따라서, 압력 용기에 응력이 가해지지 않아 압력 용기의 내구력이 증대될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 차량의 압력용기 탑재 구조도.
도 2는 본 발명의 네크부 고정 구조 단면도.
도 3은 본 발명의 네크부 고정 구조에 압력 용기의 네크부가 장착된 단면도.
도 4는 본 발명의 네크부 고정 구조의 유동 흡수 시 개략도.

본 발명을 충분히 이해하기 위해서 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상세히 설명하는 실시 예로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당 업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공 되어지는 것이다. 따라서 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있다. 각 도면에서 동일한 구성은 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있음을 유의하여야 한다. 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략된다.

본 발명은 3m 이상의 버스 등과 같은 대형 차량에 장착되는 연료 저장 압력 용기의 네크(neck) 부분에 플라스틱 부시가 결합된 고정 구조를 장착하여 회전 지지되도록 함으로써 압력 용기에 상하/좌우의 편차 발생 시 압력 용기의 유동을 흡수할 수 있는 압력 용기의 네크부 고정 구조에 관한 발명이다.

도 2는 본 발명의 네크부 고정 구조 단면도를 도시하고 있고, 도 3은 본 발명의 네크부 고정 구조에 압력 용기의 네크부가 장착된 단면도를 도시하고 있으며, 도 4는 본 발명의 네크부 고정 구조의 유동 흡수 시 개략도를 도시하고 있다.

차량에 장착되는 원통형 압력 용기의 네크부를 고정하기 위한 본 발명의 네크부 고정 구조는 사각형상의 단면을 가지며 중앙부에는 원형의 중앙홀이 형성된 베이스부(2)와, 링 형상으로 형성되어 상기 베이스부(2)와 같은 축방향 두께를 가지며 외주면이 상기 베이스부(2) 중앙홀 내주면에 밀착되어 끼워지는 플라스틱 부시(4)를 포함하여 구성된다.

상기 플라스틱 부시(4)의 외주면 양측의 테두리는 톱니 모양(6)으로 형성되어 상기 베이스부(2)의 내주면과 상기 플라스틱 부시(4)의 외주면 사이의 밀착 면적이 더 넓어질 수 있도록 한다.

상기 베이스부(2)에 끼워진 상기 플라스틱 부시(4)의 내부에는 상기 압력 용기의 네크부(10)가 축방향으로 삽입된다.

상기 네크부(10)가 상기 플라스틱 부시(4) 내부에 삽입되었을 때 상기 플라스틱 부시(4)의 내주면과 상기 네크부(10)는 선접촉하게 되고, 상기 플라스틱 부시(4)와 상기 네크부(10)의 선접촉은 항상 유지된다.

상기 베이스부(2)의 상단면 양측 끝에는 상단면으로부터 하단면을 관통하는 관통홀이 형성되고, 상기 관통홀에는 나사(8)가 끼워져 차량에서 상기 압력 용기의 네크부(10)가 장착되는 부분에 나사결합되어진다. 상기 관통홀은 상기 중앙홀을 관통하지 않는 부분에 형성된다.

상기 플라스틱 부시(4) 내부에 네크부(10)가 삽입된 상기 압력 용기에 외부 충격이 가해질 경우 상기 압력 용기는 유동하게 되고 이로 인하여 상하좌우 편차가 발생하게 되지만, 상기 플라스틱 부시(4)의 탄성력이 상기 네크부(10)의 회전을 지지하여 압력 용기의 유동으로 인한 편차를 흡수하게 된다.

즉, 도 4에 도시된 바와 같이, 압력 용기의 유동에 의해 상기 네크부(10)에 슬라이딩 및 상하좌우 편차 유동이 발생하여도 상기 플라스틱 부시(4)에서 유동으로 인한 편차를 흡수하게 되어 압력 용기에 응력이 가해지지 않아 압력 용기의 내구력이 증대될 수 있으며, 따라서 기존의 네크부 고정구조에서 발생하던 차량의 충돌 시 연료가스 압력용기의 가스 누출 위험 등의 문제를 해결할 수 있게 된다.

이상에서 설명된 본 발명의 압력 용기의 네크부 고정 구조의 실시 예는 예시적인 것에 불과하며, 본 발명이 속한 기술분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시 예가 가능하다는 점을 잘 알 수 있을 것이다. 그러므로 본 발명은 상기의 상세한 설명에서 언급되는 형태로만 한정되는 것은 아님을 잘 이해할 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다. 또한, 본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는 본 발명의 정신과 그 범위 내에 있는 모든 변형물과 균등물 및 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

2 : 베이스부
4 : 플라스틱 부시
6 : 톱니 모양
8 : 나사
10 : 네크부

Claims (6)

1. 차량에 장착되는 원통형 압력 용기의 네크부를 고정하기 위한 고정 구조에 있어서,
   중앙부에는 원형의 중앙홀이 형성된 베이스부와
   링 형상으로 형성되어 외주면이 상기 중앙홀 내주면에 밀착되어 끼워지는 플라스틱 부시를 포함하고,
   상기 플라스틱 부시의 내부에는 압력 용기의 네크부가 축방향으로 삽입되어, 상기 압력 용기의 유동 시 상기 플라스틱 부시가 상기 네크부의 회전을 지지하여 유동으로 인한 편차를 흡수하는 것
   을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 플라스틱 부시의 내주면과 상기 네크부는 선접촉되는 것을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
3. 제2항에 있어서,
   상기 플라스틱 부시와 상기 네크부의 선접촉은 항상 유지되는 것을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
4. 제1항에 있어서,
   상기 플라스틱 부시의 외주면 양측의 테두리는 톱니 모양으로 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
5. 제1항에 있어서,
   상기 베이스부의 상단면 양측 끝에는 상단면으로부터 하단면을 관통하는 관통홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
6. 제5항에 있어서,
   상기 관통홀에는 나사가 끼워져 차량에서 상기 압력 용기의 네크부가 장착되는 부분에 나사결합되는 것을 특징으로 하는 압력 용기의 네크부 고정 구조.
   
   

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