KR20180021260A

KR20180021260A - 에어백장치

Info

Publication number: KR20180021260A
Application number: KR1020160084639A
Authority: KR
Inventors: 김시호; 일 배
Original assignee: 연세대학교 산학협력단
Priority date: 2016-07-05
Filing date: 2016-07-05
Publication date: 2018-03-02

Abstract

개시된 본 발명에 의한 에어백장치에 의하면, 주행 가능한 운동수단에 마련되는 지지유닛, 운동수단에 충격이 감지되면 운동수단에 탑승한 탑승자에 밀착되도록 지지유닛으로부터 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 에어백유닛 및 지지유닛으로부터 에어백유닛이 팽창된 상태를 고정시키는 고정유닛을 포함한다. 이러한 구성에 의하면, 운동수단 내에서의 탑승자 탑승 방향에 상관없이 탑승자와의 접촉을 통해 운동수단 내의 타 고정물과의 비 접촉에도 탑승자를 보호하여, 안전성 향상에 기여할 수 있게 된다.

Description

에어백장치{AIR-BAG APPARATUS}

본 발명은 에어백장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 차량과 같은 운동수단에 탑승한 탑승자의 탑승 방향을 변형 시킬 수 있는 운동수단의 내부 공간에서 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있는 에어백장치에 관한 것이다.

근래에는 자율 주행 차량에 대한 연구가 활발히 이루어짐으로써 자율 주행 차량의 수동 안전성(Passive safety)에 관한 관심이 증가하고 있다. 이러한 자율 주행 차량은 차량 내부의 시트 위치가 기존의 차량 주행 방향을 향하는 위치로만 고정되지 않으며, 탑승자의 편의에 따라 다양하게 변경 가능하다. 예컨대, 도 1의 도시와 같이, 상기 자율 주행 차량과 같은 운동수단(V)의 내에서 탑승자(O)가 서로 마주하도록 위치 또는 탑승자(O)가 창문을 향하는 위치 즉, 주행방향에 대해 교차하는 방향을 향하는 위치로 시트(S)의 위치가 변형될 수 있다.

한편, 일반적인 차량 내에는 탑승자를 보호하기 위한 에어백(Air-bag)이 내부에 장착된다. 이러한 에어백은 차량의 주행방향을 향해 탑승자가 착석한 경우에 대응하여 장착됨으로써, 차량의 주행방향으로 충격이 가해질 경우에만 탑승자를 보호한다.

보다 구체적으로, 도 2의 도시와 같이, 일반적인 차량과 같은 운동수단(V)의 에어백은 운전석을 향해 팽창되는 운전석 에어백(A1), 조수석을 향해 팽창되는 조수석 에어백(A2), 시트의 측면 측에서 팽창되는 시트 사이드 에어백(Seat side airbag)(A3) 및 창문 측에서 팽창되는 커튼형 에어백(A4)을 포함한다. 이러한 에어백(A1~A4)들은 충돌 사고시에 탑승자가 차량과 같은 운동수단(V)의 고정물인 차문, 핸들, 대쉬보드, 앞 시트 등과 충돌하여 상해를 당하는 것을 방지한다. 즉, 상기 에어백(A1~A4)들은 고정물과 탑승자 사이에서 펼쳐지도록 설치됨으로써, 차량과 같은 운동수단의 주행방향으로 충격을 받을때만 효과를 가진다.

도 3에는 일반적인 천장형 에어백(A5)이 도시되며, 일반적인 천장형 에어백(A5) 또한, 천장에서 탑승자(O)를 향해 팽창됨에 있어서 탑승자(O)의 앞 시트(S)가 탑승자(O)와 천장형 에어백(A5)의 충격력을 지지한다.

이상과 같이, 탑승자가 차량 주행 반대방향을 향하도록 탑승하는 것과 같이 탑승 방향이 자유롭게 변경 가능한 자율 주행 차량과 같은 운동수단에서의 에어백은 탑승자를 보호하는데 한계가 있다. 또한, 차량의 내부에서 탑승자가 상호 마주하도록 탑승할 경우, 차량의 충돌 발생시 상호 마주하는 탑승자들간의 충돌에 의한 2차 피해가 우려된다. 이에 따라, 근래에는 자율 주행 차량과 같은 운동수단에서의 탑승자의 다양한 탑승 방향에 상관없이 탑승자를 충격으로부터 보호할 수 있는 기술에 대한 연구가 요구되고 있다.

국내특허출원 제2009-0058803호 국내특허출원 제2009-0046358호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 차량과 같은 주행 가능한 운동수단내에서의 탑승자 탑승 방향에 상관없이 탑승자의 안전성을 향상시킬 수 있는 에어백장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 의한 에어백장치는, 주행 가능한 운동수단에 마련되는 지지유닛, 상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 운동수단에 탑승한 탑승자에 대해 독립적으로 밀착되도록 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 에어백유닛 및, 상기 지지유닛으로부터 상기 에어백유닛이 팽창된 상태를 고정시키는 고정유닛을 포함한다.

일측에 의하면, 상기 운동수단의 내부에 상호 마주하도록 적어도 2열로 좌석이 배치되며, 상기 지지유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이와 마주하도록 상기 운동수단의 천장에 마련되어, 상기 에어백유닛이 상기 적어도 2열로 배치된 자석에 탑승한 상기 탑승자들 사이의 공간으로 팽창된다.

일측에 의하면, 상기 고정유닛은, 상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부에 마련되는 제1고정체 및 상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단에 마련되는 제2고정체를 포함한다.

일측에 의하면, 상기 제1 및 제2고정체는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 상기 에어백유닛의 팽창을 가이드한 후, 접촉 이후에 상호 걸림 고정된다.

일측에 의하면, 상기 고정유닛은, 상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부를 지지하는 지지체 및 상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여, 상기 지지체를 상기 운동수단의 내벽을 따라 이동됨을 가이드하도록, 상기 운동수단의 내벽에 마련되는 가이더를 포함한다.

일측에 의하면, 상기 지지체는 상기 에어백유닛과 상기 가이더를 상호 연결하는 로프(rope)를 포함한다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 에어백장치는, 주행 가능한 운동수단의 천장에 마련되는 지지유닛 및 상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 에어백유닛을 포함하며, 상기 에어백유닛은 상기 운동수단 내부의 좌석에 착석한 탑승자에 독립적으로 밀착되도록 팽창되어 상기 탑승자를 보호한다.

일측에 의하면, 상기 좌석은 상기 운동수단의 내부에 적어도 2열로 배치되며, 상기 에어백유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 좌석에 탑승한 상기 탑승자들 사이의 공간으로 팽창된다.

일측에 의하면, 상기 에어백유닛이 상기 지지유닛으로부터 팽창된 상태를 고정시키는 고정유닛을 포함한다.

상기 고정유닛은, 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부에 마련되는 제1고정체 및 상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단의 바닥에 마련되는 제2고정체를 포함하며, 상기 제1 및 제2고정체는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 상기 에어백유닛의 팽창을 가이드한 후, 접촉 이후에 상호 걸림 고정된다.

일측에 의하면, 상기 고정유닛은, 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부를 지지하는 지지체 및 상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여, 상기 지지체를 상기 운동수단의 측벽을 따라 하강됨을 가이드하도록, 상기 운동수단의 측벽에 마련되는 가이더를 포함하며, 상기 지지체는 상기 에어백유닛과 상기 가이더를 상호 연결하는 로프(rope)를 포함한다.

본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 에어백장치는, 탑승자가 탑승 가능하며 주행 가능한 운동수단에 마련되는 지지유닛, 상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 탑승자와 밀착되도록 상기 지지유닛으로부터 팽창되는 에어백유닛 및, 상기 에어백유닛의 팽창된 상태를 상기 운동수단에 고정시키는 고정유닛을 포함한다.

일측에 의하면, 상기 운동수단의 내부에 적어도 2열로 좌석이 배치되며, 상기 지지유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이와 마주하도록 상기 운동수단의 천장에 마련되고, 상기 에어백유닛은 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되되, 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이의 공간을 향해 팽창된다.

일측에 의하면, 상기 고정유닛은, 상기 에어백유닛의 팽창되는 단부에 마련되는 제1고정체 및 상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단에 마련되는 제2고정체를 포함한다.

일측에 의하면, 상기 고정유닛은, 상기 에어백유닛의 팽창되는 단부를 지지하는 지지체 및 상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여, 상기 지지체를 상기 운동수단의 내벽을 따라 가이드하도록, 상기 운동수단의 내벽에 마련되는 가이더를 포함한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 첫째, 탑승자에 독립적으로 밀착되도록 팽창 가능한 에어백유닛으로 인해, 주행 가능한 운동수단 내에서의 탑승 방향에 상관없이 탑승자를 보호할 수 있다.

둘째, 운동수단에 상호 마주하도록 착석한 탑승자의 사이로 에어백유닛이 팽창됨으로써, 상호 마주하는 탑승자들 사이의 충돌을 방지하여 안전성을 향상시킬 수 있게 된다.

셋째, 운동수단의 내부에 에어백유닛의 팽창된 자세를 고정시킴에 따라, 탑승자와 에어백유닛을 지지할 수 있는 고정물이 없더라도 안전하게 탑승자를 보호할 수 있게 된다. 또한, 충격에 의해 에어백유닛이 변형되거나 유동됨을 방지하여 에어백유닛으로 인한 탑승자의 2차 충격을 방지하여 신뢰성을 향상시킬 수 있게 된다.

도 1은 일반적인 자율 주행 차량의 시트 배열을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 사시도,
도 2는 일반적인 차량내에 마련된 에어백을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 사시도,
도 3은 일반적인 천장형 에어백을 설명하기 위해 개략적으로 도시한 측면도,
도 4는 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 에어백장치가 장착된 자율 주행 차량을 개략적으로 도시한 측면도,
도 5는 도 4에 도시된 일 실시예에 의한 에어백장치의 동작상태를 개략적으로 도시한 측면도,
도 6은 본 발명의 바람직한 다른 실시예에 의한 에어백장치의 다른 실시예를 개략적으로 도시한 측면도, 그리고,
도 7는 도 6에 도시된 다른 실시예에 의한 에어백장치의 변형예를 개략적으로 도시한 정면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 일 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 설명한다.

도 4 및 도 5를 참고하면, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 에어백장치(1)는 지지유닛(10) 및 에어백유닛(20)을 포함한다.

참고로, 본 발명에서 설명하는 에어백장치(1)는 차량, 비행기, 배, 기차, 가상 현실 시뮬레이션(virtual reality simulator) 및 놀이기구 등과 같이, 사람이 탑승 가능한 운동수단에 적용된다. 본 실시예에서는 상기 에어백장치(1)가 도 4와 같이 차량(V)에 적용되는 것으로 도시 및 예시하여 설명한다.

또한, 본 발명에 의한 에어백장치(1)는 탑승자(O)가 차량(V)의 주행방향(D1)을 향해 착석하거나 주행 반대방향(D2)을 향해 착석하는 것과 같이, 차량(V)의 내부에서 탑승 방향을 변형시킬 수 있는 자율 주행 차량에 적용되는 것으로 예시한다. 그러나, 꼭 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 에어백장치(1)가 주행방향(D1)을 향해 탑승자(O)가 탑승되도록 자세 고정되는 일반 차량에도 적용 가능함은 당연하다.

상기 지지유닛(10)은 차량(V)에 마련되며, 본 실시예에서는 차량(V)의 천장(V1)에 마련되는 것으로 도시 및 예시한다. 이러한 지지유닛(10)은 내부에 후술할 에어백유닛(20)이 내장될 수 있도록 공간을 가지고, 차량(V)의 천장(V1)에 고정된다. 또한, 상기 지지유닛(10)은 내부에서 외부를 향해 에어백유닛(20)이 순간적으로 팽창 가능하도록, 일부가 개폐 가능하도록 마련됨이 좋다.

한편, 상기 지지유닛(10)은 도 4 및 도 5의 도시와 같이, 상호 마주하도록 2열로 배치된 좌석(S) 사이에 마련된다. 즉, 상기 지지유닛(10)은 상호 마주하는 2열의 좌석(S) 사이에 마련되어 후술할 에어백유닛(20)이 좌석(S)에 착석한 탑승자(O)와 마주하는 위치로 팽창될 수 있도록, 에어백유닛(20)을 지지한다.

여기서, 상기 좌석(S)은 상호 마주하도록 2열 배치되는 것으로 꼭 한정되지 않으며, 3개 이상의 열로 배치되거나 1열로 배치되는 변형예도 가능하다. 이러한 변형예의 경우에도, 상기 지지유닛(10)은 탑승자(O)를 향해 후술할 에어백유닛(20)을 팽창시킬 수 있는 위치에 마련된다.

상기 에어백유닛(20)은 도 5의 도시와 같이, 차량(V)에 충격이 감지되면, 지지유닛(10)으로부터 차량(V)에 탑승한 탑승자(O)에 독립적으로 밀착되도록 팽창된다. 이때, 상기 에어백유닛(20)은 도 4과 같이 2열로 배치된 좌석(S) 사이의 천장(V1)에 위치하는 지지유닛(10)의 내부에 지지된 상태이며, 차량(V)에 충격이 가해지면 도 5와 같이 지지유닛(10)으로부터 배출되어 바닥(V2)을 향해 팽창된다. 그로 인해, 상기 에어백유닛(20)은 상호 마주하는 2열의 좌석(S) 사이의 공간 즉, 탑승자(O)와 마주하는 위치를 향해 팽창되어 탑승자(O)에 밀착됨으로써, 탑승자(O)를 보호한다.

참고로, 상기 차량(V)에 충격이 가해짐을 감지하는 센서, 충격 감지에 따라 에어백유닛(20)으로 가스나 공기를 순간적으로 주입하여 팽창시키는 팽창수단 등의 구성은 본 발명의 요지가 아니며 공지의 기술로부터 이해 가능하므로, 자세한 설명 및 도시는 생략한다.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명의 일 실시예에 의한 에어백장치(1)의 동작을 도 4 및 도 5를 참고하여 설명한다.

도 4와 같이, 자율 주행이 가능한 차량(V)의 내부에 탑승자(O)가 상호 마주하도록 착석 가능하며, 좌석(S) 사이의 공간과 마주하는 천장(V1)에 지지유닛(10)이 장착되어 에어백유닛(20)을 지지한다. 한편, 상기 차량(V)의 주행 중에 도 5와 같이 충격이 가해지면, 지지유닛(10)의 내부에 마련된 에어백유닛(20)이 2열로 배치된 좌석(S) 사이의 빈 공간으로 순간적으로 팽창되어, 좌석(S)에 착석한 탑승자(O)로 밀착된다.

여기서, 상기 에어백유닛(20)은 차량(V)의 천장(V1)으로부터 바닥(V2)을 향해 순간적으로 팽창됨으로써, 2열로 배치된 좌석(S)에 상호 마주하도록 착석한 탑승자(O)가 서로를 향해 자세가 순간적으로 기울어지더라도 에어백유닛(20)에 밀착되어 보호된다. 즉, 상호 마주하는 탑승자(O)의 사이로 팽창된 에어백유닛(20)에 의해 탑승자(O)가 상호 충돌하는 것과 같은 충격으로부터 에어백유닛(20)이 탑승자(O)를 보호하는 것이다. 이때, 상기 에어백유닛(20)은 차량(V) 내부의 좌석(S)과 같은 고정물이 아닌 탑승자(O)에 접촉되어 독립적으로 밀착되도록 팽창됨으로써, 탑승자(O)의 탑승 방향과 타 고정물에 상관없이 독립적으로 탑승자(O)를 보호한다.

참고로, 본 발명에서는 도 5의 도시와 같이, 상기 차량(V)에 충격이 가해지면 탑승자(O)를 보호하기 위한 수단으로써 본 발명에 의한 에어백장치(1)만을 도시하였으나, 꼭 이에 한정되지 않는다. 예컨대, 상기 차량(V)의 도어(Door)에 설치되는 기존의 커튼형 에어백, 좌석(S)에 설치되는 시트 사이드 에어백(Seat side airbag) 등과 같은 다양한 에어백들과 함께 설치되어, 탑승자(O)를 보호할 수 있다. 즉, 기존의 에어백들과 더불어, 상호 마주하는 탑승자(O)들 사이의 빈 공간으로 에어백유닛(20)을 팽창시켜, 차량(V) 내에서 독립적으로 탑승자(O)를 충격으로부터 보호할 수 있도록 본 발명에 의한 에어백장치(1)가 마련될 수 있다.

도 6을 참고하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 에어백장치(100)가 도시된다.

도 6과 같이, 다른 실시예에 의한 에어백장치(100)는 지지유닛(110), 에어백유닛(120) 및 고정유닛(130)을 포함한다. 여기서, 상기 지지유닛(110) 및 에어백유닛(120)의 구성은 도 4 및 도 5를 참고하여 상술한 일 실시예와 동일한 구성을 가지므로, 자세한 설명은 생략한다.

상기 고정유닛(130)은 에어백유닛(120)이 지지유닛(120)으로부터 팽창된 상태를 고정시킨다. 이러한 고정유닛(130)은 제1고정체(131)와 제2고정체(132)를 포함한다.

상기 제1고정제(131)는 차량(V)의 바닥(V2)을 향해 팽창되는 단부에 마련되며, 제2고정체(132)는 제1고정체(131)와 맞물리도록 차량(V)의 바닥(V2)에 마련된다.

상기 제1 및 제2고정체(131)(132)는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 에어백유닛(120)의 팽창을 가이드한다. 구체적으로, 상기 에어백유닛(120)에 마련된 제1고정체(131)가 에어백유닛(120)의 팽창에 연동하여 반대 극성을 가지는 제2고정체(132)를 향해 이동되려는 힘에 의해, 에어백유닛(120)이 제2고정체(132)가 마련된 차량(V)의 바닥(V2)을 향해 팽창이 가이드된다. 이때, 상기 제1 및 제2고정체(131)(132)가 상호 자력에 의해 접촉되면 걸쇠와 같이 상호 걸림 고정된다.

이러한 제1 및 제2고정체(131)(132)는 차량(V)의 바닥(V2)과 에어백유닛(120)을 상호 연결하여 차량(V)에 가해지는 충격에 의해 에어백유닛(120)이 유동되지 않도록 고정시킨다. 즉, 상기 탑승자(O)와 에어백유닛(120) 사이의 접촉에 의한 반발력으로 에어백유닛(120)이 변형되거나 접혀지지 않도록, 제1 및 제2고정체(131)(132)가 상호 맞물려 에어백유닛(120)을 고정시킨다.

또한, 도 6과 같이 탑승자(O)의 전방 영역(F)이 비어짐으로써 에어백유닛(120)과 탑승자(O)의 밀착에 의한 반발력을 지지할 수 있는 수단이 없더라도, 제1 및 제2고정체(131)(132) 사이의 고정력에 의해 에어백유닛(120)이 유동되지 않고 고정될 수 있게 된다. 즉, 상기 고정유닛(130)은 차량(V) 내의 타 구성물에 상관없이 독립적으로 에어백유닛(120)이 탑승자(O)을 보호하도록 가이드하는 것이다.

뿐만 아니라, 도 7와 같이, 고정유닛(230)의 변형예도 가능하다. 변형예에 의한 고정유닛(230)은 차량(V)의 바닥(V2)을 향해 팽창되는 에어백유닛(120)의 단부를 지지하는 지지체(231) 및 에어백유닛(120)의 팽창에 연동하여 지지체(231)를 차량(V)의 측벽을 따라 하강시키도록 가이드하는 가이더(232)를 포함한다.

상기 지지체(231)는 에어백유닛(120)의 단부를 지지하는 로프(Rope)를 포함하며, 지지체(231)의 양단은 한 쌍의 가이더(232)에 연결된다. 또한, 자세히 도시되지 않았으나, 상기 가이더(232)는 차량(V)의 측벽(V3)에는 에어백유닛(120)의 팽창방향에 나란하게 레일(미도시)에 삽입되도록 마련됨으로써, 가이더(232)가 도 7의 (b)와 같이 측벽(V3)을 원활히 이동할 수 있게 된다.

이러한 구성에 변형예에 의한 고정유닛(230)에 의하면, 도 7의 (a)와 같이 에어백유닛(120)이 지지체(231)와 연결된 가이더(232)에 의해 차량(V)의 측벽(V3)에 연결된다. 또한, 도 7의 (b)와 같이, 상기 차량(V)에 충격이 가해져 에어백유닛(120)이 팽창되더라도, 상호 연결된 지지체(231)와 가이더(232)에 의해 에어백유닛(120)과 차량(V) 사이의 연결이 유지된다. 그로 인해, 상기 에어백유닛(120)이 팽창된 상태에서도 유동되지 않고 차량(V)에 대해 자세 고정될 수 있어, 탑승자(O)와 부딪히는 충격력에 의해서도 변형되지 않도록 지탱된다.

한편, 상술한 본 발명의 일 및 다른 실시예에 의한 에어백장치(1)(100)는 차량(V)의 천장(V1)에 마련되어 바닥(V2)을 향해 팽창되는 것으로만 도시 및 예시하였으나, 꼭 이에 한정되지 않는다. 예컨대, 상기 에어백장치(1)(100)가 차량(V)의 일측면으로부터 타측면을 향해 팽창되는 것과 같이, 차량(V)의 내부에 탑승한 탑승자(O)와 마주하는 공간을 향해 팽창되어 탑승자(O)에 독립적으로 밀착될 수 있는 다양한 위치로 가변 가능하다.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1, 100: 에어백장치
10, 110: 지지유닛20, 120: 에어백유닛
130, 230: 고정유닛
V: 차량
O: 탑승자

Claims

주행 가능한 운동수단에 마련되는 지지유닛;
상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 운동수단에 탑승한 탑승자에 대해 독립적으로 밀착되도록 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 에어백유닛; 및
상기 지지유닛으로부터 상기 에어백유닛이 팽창된 상태를 고정시키는 고정유닛;
을 포함하는 에어백장치.
제1항에 있어서,
상기 운동수단의 내부에 상호 마주하도록 적어도 2열로 좌석이 배치되며,
상기 지지유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이와 마주하도록 상기 운동수단의 천장에 마련되어, 상기 에어백유닛이 상기 적어도 2열로 배치된 자석에 탑승한 상기 탑승자들 사이의 공간으로 팽창되는 에어백장치.
제1항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부에 마련되는 제1고정체; 및
상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단에 마련되는 제2고정체;
를 포함하는 에어백장치.
제3항에 있어서,
상기 제1 및 제2고정체는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 상기 에어백유닛의 팽창을 가이드한 후, 접촉 이후에 상호 걸림 고정되는 에어백장치.
제1항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 운동수단의 내부를 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부를 지지하는 지지체; 및
상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여 상기 지지체를 상기 운동수단의 내벽을 따라 이동됨을 가이드하도록, 상기 운동수단의 내벽에 마련되는 가이더;
를 포함하는 에어백장치.
제5항에 있어서,
상기 지지체는 상기 에어백유닛과 상기 가이더를 상호 연결하는 로프(rope)를 포함하는 에어백장치.
주행 가능한 운동수단의 천장에 마련되는 지지유닛; 및
상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 에어백유닛;
을 포함하며,
상기 에어백유닛은 상기 운동수단 내부의 좌석에 착석한 탑승자에 독립적으로 밀착되도록 팽창되어 상기 탑승자를 보호하는 에어백장치.
제7항에 있어서,
상기 좌석은 상기 운동수단의 내부에 적어도 2열로 배치되며,
상기 에어백유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 좌석에 탑승한 상기 탑승자들 사이의 공간으로 팽창되는 에어백장치.
제7항에 있어서,
상기 에어백유닛이 상기 지지유닛으로부터 팽창된 상태를 고정시키는 고정유닛을 포함하는 에어백장치.
제9항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부에 마련되는 제1고정체; 및
상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단의 바닥에 마련되는 제2고정체;
를 포함하며,
상기 제1 및 제2고정체는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 상기 에어백유닛의 팽창을 가이드한 후, 접촉 이후에 상호 걸림 고정되는 에어백장치.
제9항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되는 상기 에어백유닛의 단부를 지지하는 지지체; 및
상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여 상기 지지체를 상기 운동수단의 측벽을 따라 하강됨을 가이드하도록, 상기 운동수단의 측벽에 마련되는 가이더;
를 포함하며,
상기 지지체는 상기 에어백유닛과 상기 가이더를 상호 연결하는 로프(rope)를 포함하는 에어백장치.
탑승자가 탑승 가능하며 주행 가능한 운동수단에 마련되는 지지유닛;
상기 운동수단에 충격이 감지되면, 상기 탑승자와 밀착되도록 상기 지지유닛으로부터 팽창되는 에어백유닛; 및
상기 에어백유닛의 팽창된 상태를 상기 운동수단에 고정시키는 고정유닛;
을 포함하는 에어백장치.
제12항에 있어서,
상기 운동수단의 내부에 적어도 2열로 좌석이 배치되며,
상기 지지유닛은 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이와 마주하도록 상기 운동수단의 천장에 마련되고,
상기 에어백유닛은 상기 지지유닛으로부터 상기 운동수단의 바닥을 향해 팽창되되, 상기 적어도 2열로 배치된 자석 사이의 공간을 향해 팽창되는 에어백장치.
제12항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 에어백유닛의 팽창되는 단부에 마련되는 제1고정체; 및
상기 제1고정체와 맞물리도록 상기 운동수단에 마련되는 제2고정체;
를 포함하는 에어백장치.
제14항에 있어서,
상기 제1 및 제2고정체는 자력에 의해 서로 접촉되는 방향으로 상기 에어백유닛의 팽창을 가이드한 후, 접촉 이후에 상호 걸림 고정되는 에어백장치.
제14항에 있어서,
상기 고정유닛은,
상기 에어백유닛의 팽창되는 단부를 지지하는 지지체; 및
상기 에어백유닛의 팽창에 연동하여 상기 지지체를 상기 운동수단의 내벽을 따라 가이드하도록, 상기 운동수단의 내벽에 마련되는 가이더;
를 포함하는 에어백장치.
제16항에 있어서,
상기 지지체는 상기 에어백유닛과 상기 가이더를 상호 연결하는 로프(rope)를 포함하는 에어백장치.