KR20180014345A - 교통정보 제공 장치 및 방법 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 링크 내 각 지점에서의 속도정보를 생성하는 속도정보 생성부; 상기 속도정보 생성부에 의해 생성된 각 지점에서의 속도를 저장하는 속도정보 저장부; 및 상기 속도정보 저장부에 저장된 링크 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성하는 교통정보 제공 구간 생성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

교통정보 제공 장치 및 방법{APPARATUS FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION AND METHOD THEREOF}
본 발명은 교통정보 제공 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 단일 링크 내 변화하는 차량 속도를 토대로 교통 정보를 제공하는 교통정보 제공 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 네비게이션 시스템은 위성이나 차량 내 센서 등을 이용하여 차량 현재 위치, 목적지까지의 최단 거리 등을 표시하는 도로교통 안내장치이다.
네비게이션 시스템은 지형도를 기초로 도로 주행 및 도로관리에 필요한 지리적 정보를 화면상에 디스플레이하는 위성항법장치(Global Positioning System;GPS) 및 차량 내부에 장착된 자이로(Gyro)센서와 차륜회전센서로부터 차량의 진행 방향과 주행거리 계측하여 화면상에 표시된다.
이에, 네비게이션 시스템은 도로 각각에 대한 교통정보 및 목적지까지의 경로 등을 안내함으로써, 운행 비용 및 시간을 최소화하고 한정되어 있는 도로에 교통량 집중화를 방지하여 차량을 최대한 분산시킬 수 있도록 한다.
본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제10-2016-0049691호(2016.05.10)의 '교통정보 제공 장치 및 방법'에 개시되어 있다.
일반적으로, 고속도로 등과 같이 상대적으로 길이가 긴 교통정보 수집 링크는 그 교통정보의 변화폭이 같은 링크라 해도 지점에 따라 달라진다.
이에 종래에는 단일 링크 내 통과시간을 산정하여 속도를 생성하여 1개 링크에 1개의 교통정보를 제공하거나, 단일 링크 안에서도 일정한 거리 단위로 교통정보를 산출해서 교통정보를 제공하고 있다.
그러나, 전자의 방식은 단일 링크에 1개의 교통정보가 제공되어 긴 링크 내에서 속도의 변화를 지점별로 반영할 수 없는 문제점이 있었다.
게다가, 후자의 방식은 일정한 거리 단위를 기준으로 교통정보를 생성하므로 오차가 발생할 수 밖에 없는 문제점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로서, 본 발명의 일 측면에 따른 목적은 단일 링크 내에서의 차량 속도 변화를 기반으로 교통정보를 생성 및 제공하여 단일 링크 내에서도 정확한 교통 정보를 제공할 수 있도록 하는 단일 링크 내 교통 정보 제공 장치 및 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 교통정보 제공 장치는 링크 내 각 지점에서의 속도정보를 생성하는 속도정보 생성부; 상기 속도정보 생성부에 의해 생성된 각 지점에서의 속도를 저장하는 속도정보 저장부; 및 상기 속도정보 저장부에 저장된 링크 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성하는 교통정보 제공 구간 생성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 교통정보 제공 구간 생성부는 상기 속도정보 저장부로부터 각 지점에서의 속도를 검출하는 지점 속도 검출부; 및 기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 구간 검출부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 속도는 링크 진입시의 속도인 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 속도는 이전 지점에서의 속도인 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 구간 검출부는 상기 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점을 검출하고 검출된 지점을 연결하여 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 상기 교통정보 제공 구간 생성부에 의해 상기 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 선택적으로 생성하여 제공하는 교통정보 제공부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 교통정보 제공부는 차량의 현재 위치로부터 상기 교통정보 제공 구간의 시작 지점과 종료 지점까지의 거리를 각각 산출하는 거리 산출부; 및 상기 거리 산출부에 의해 산출된 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 상기 교통정보를 생성하는 교통정보 생성부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 교통정보 제공 방법은 서비스 서버가 링크 내 각 지점의 속도정보를 생성하는 단계; 상기 서비스 서버가 각 지점의 속도정보를 저장하는 단계; 상기 서비스 서버가 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성하는 단계; 및 상기 서비스 서버가 상기 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 선택적으로 생성하여 제공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 서비스 서버는 각 지점에서의 속도를 검출하고, 기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 속도는 링크 진입시의 속도인 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 설정 속도는 이전 지점에서의 속도인 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 서비스 서버는 상기 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점을 검출하고 검출된 지점을 연결하여 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에서, 상기 서비스 서버는 상기 교통정보 제공 구간의 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 상기 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 측면에 따른 교통정보 제공 장치 및 방법은 단일 링크 내에서의 차량 속도 변화를 기반으로 교통정보를 생성 및 제공하여 단일 링크 내에서도 정확한 교통 정보를 제공하고 경로탐색의 만족도를 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 측면에 따른 교통정보 제공 장치 및 방법은 단일 링크 내에서도 속도의 변화가 상대적으로 큰 구간에 대해서만 교통정보를 생성함으로써, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감할 수 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치의 블럭 구성도이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 단말의 블럭 구성도이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 서비스 서버의 블럭 구성도이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 구간 생성부의 블럭 구성도이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 링크 내 차속 변화에 따른 정체 구간을 검출하는 방식을 나타낸 도면이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공부의 블럭 구성도이다.
도 7 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 방법의 순서도이다.
이하에서는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치 및 방법을 첨부된 도면들을 참조하여 상세하게 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 이용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야할 것이다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치의 블럭 구성도이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 단말의 블럭 구성도이며, 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 서비스 서버의 블럭 구성도이며, 도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 구간 생성부의 블럭 구성도이며, 도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 링크 내 차속 변화에 따른 정체 구간을 검출하는 방식을 나타낸 도면이며, 도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공부의 블럭 구성도이다.
도 1 을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치는 차량 단말(10) 및 서비스 서버(20)를 포함한다.
차량 단말(10)은 각 차량에 설치되어 차량의 궤적정보를 통신망을 통해 서비스 서버(20)로 전달한다.
또한 차량 단말(10)은 서비스 서버(20)로부터 교통정보를 전달받으면 해당 교통정보를 표출함으로써, 탑승자가 해당 링크에 대한 교통정보를 인지할 수 있도록 한다.
차량 단말(10)로는 차량 내에 장착되어 차량 운전자의 조작에 따라 특정 목적지까지의 도로정보 또는 현재 위치하고 있는 지역의 도로정보를 화면상에 표시하는 네비게이션 단말이나, 또는 지도 및 경로 안내 서비스를 제공하는 스마트 단말 등이 채용될 수 있다.
서비스 서버(20)는 차량 단말(10)로부터 전달받은 궤적정보로 맵 매칭을 수행하여 링크 내 각 지점의 속도정보를 생성 및 저장한 후, 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성한다.
이 경우, 서비스 서버(20)는 기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 검출한다.
설정 속도는 해당 링크 진입시의 속도이거나 이전 지점에서의 속도가 채용될 수 있다.
즉, 서비스 서버(20)는 단일 링크 내 각 지점에서의 속도를 검출하고, 이들 지점 중 그 속도 변화량이 설정값 이상인 지점을 검출한 후, 이들 지점을 연결하여 교통정보 제공 구간을 생성한다. 지점은 링크 내에서 차량 속도 등에 따라 실시간으로 설정될 수 있다
여기서, 설정값은 각 지점의 속도 변화량의 크기를 판단하는 기준이 되는 범위이다. 따라서, 특정 지점에서의 속도가 설정 속도를 중심으로 설정값을 벗어나면 해당 지점에서의 차량 속도는 설정 속도에 비해 크게 감소하거나 증가한 상태이다.
한편, 서비스 서버(20)는 교통정보 제공 구간이 생성되면 차량으로부터 교통정보 제공 구간의 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 교통정보를 생성한 후, 해당 교통정보를 차량 단말(10)로 전달한다.
특히, 서비스 서버(20)는 상기한 바와 같이 교통정보 제공 구간이 생성된 경우, 즉 속도 변화량이 상대적으로 구간이 존재할 경우에만 선별적으로 교통정보를 생성 및 제공함으로써, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감할 수 있고, 경로탐색의 만족도를 향상시킬 수 있다.
도 2 를 참조하면, 차량 단말(10)은 위치 검출부(11), 통신부(12), 출력부(13) 및 제어부(14)를 포함한다.
위치 검출부(11)는 차량의 현재 위치를 검출한다. 여기서, 위치 검출부(11)는 GPS(Global Positioning System) 수신기가 채용될 수 있다. GPS 수신기는 3개 이상의 GPS 위성에서 송신되는 신호를 안테나를 통해 수신한 후, 수신한 신호를 토대로 현재 위치를 검출한다.
출력부(13)는 목적지까지의 도로정보 또는 현재 위치하고 있는 지역의 도로정보를 화면으로 표출함과 더불어, 서비스 서버(20)로부터 전달받은 교통정보를 화면상으로 표출한다.
통신부(12)는 제어부(14)로부터 입력된 궤적정보를 통신망을 통해 서비스 서버(20)로 전달하고, 서비스 서버(20)로부터 통신망을 통해 교통정보를 전달받아 제어부(14)에 입력한다.
제어부(14)는 위치 검출부(11)에 의해 검출된 차량의 위치 정보를 토대로 궤적 정보를 생성한다. 궤적정보는 기 설정된 설정시간마다 생성될 수 있다. 이에 제어부(14)는 매 주기마다 궤적정보를 생성하여 통신부(12)를 통해 서비스 서버(20)로 전달한다.
궤적정보는 설정시간 동안 수집된 이동 궤적에 대한 정보이다. 궤적정보에는 도로좌표, 구간별 속도 및 고도좌표 등이 포함될 수 있다.
한편, 제어부(14)는 서비스 서버(20)로부터 통신부(12)를 통해 교통정보를 전달받아 출력부(13)를 통해 출력한다.
이 경우 교통정보는 단일 링크 내에서의 차량 속도 변화를 기반으로 제공되는 바, 탑승자가 단일 링크 내 전방의 교통 상황을 정확하게 인지할 수 있도록 하고 경로탐색의 만족도를 향상시킬 수 있다.
또한 서비스 서버(20)는 단일 링크 내에서 동적으로 속도의 변화가 있는 구간에 대해서만 교통정보를 생성하므로, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감시킨다.
도 3 을 참조하면, 서비스 서버(20)는 속도정보 생성부(21), 속도정보 저장부(22), 교통정보 제공 구간 생성부(23) 및 교통정보 제공부(24)를 포함한다.
속도정보 생성부(21)는 통신망을 통해 차량으로부터 궤적정보를 전달받으면 이 궤적정보가 기 저장된 교통정보 수집맵에 존재하는 궤적인지를 판단한다. 판단 결과 궤적정보가 교통정보 수집맵에 존재하는 궤적이면, 궤적정보를 교통정보 수집맵의 링크 ID 및 속도정보로 맵매칭을 수행하여 해당 구간에서의 속도정보를 생성한다.
속도정보 저장부(22)는 속도정보 생성부(21)에 의해 생성된 링크 내 각 지점에서의 속도를 저장한다. 이 경우, 속도정보 저장부(22)는 해당 링크 내 보간점을 포함하는 모든 지점에서의 각 속도를 저장한다.
교통정보 제공 구간 생성부(23)는 속도정보 저장부(22)에 저장된 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성한다.
도 4 를 참조하면, 교통정보 제공 구간 생성부(23)는 지점 속도 검출부(231) 및 구간 검출부(232)를 포함한다.
지점 속도 검출부(231)는 속도정보 저장부(22)에 저장된 각 지점에서의 속도를 검출한다.
구간 검출부(232)는 기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 검출한다. 여기서, 설정 속도는 해당 링크 진입시의 차량 속도 또는 이전 지점에서의 속도 중 어느 하나일 수 있다.
즉, 구간 검출부(232)는 지점 속도 검출부(231)에 의해 검출된 각 지점별로 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인지 여부를 판단하고, 판단 결과 설정속도에 대한 속도변화량이 설정값 이상인 지점을 검출한다.
이 경우, 구간 검출부(232)는 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점이 있으면, 이들 지점을 연결하여 교통정보 제공 구간을 생성한다.
도 5 를 참조하면, 구간 검출부(232)는 n1 노드에서 n2 노드까지의 링크 중 각 지점(p1~p16)별로 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인지 여부를 판단한다. 판단 결과 설정속도에 대한 속도변화량이 설정값 이상인 지점이 p7에서 p12까지의 지점이면, p7을 시작 지점으로 하고 p12를 종료 지점으로 하는 교통정보 제공 구간을 생성할 수 있다.
반면에, 구간 검출부(232)는 해당 링크 내에서의 지점 중에서 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점이 없으면 교통정보 제공 구간을 생성하지 않는다.
교통정보 제공부(24)는 속도정보 저장부(22)에 저장된 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성한다.
교통정보 제공부(24)는 도 6 에 도시된 바와 같이 거리 산출부(241) 및 교통정보 생성부(242)를 포함한다.
거리 산출부(241)는 차량의 현재 위치로부터 상기 교통정보 제공 구간의 각 지점 중 시작 지점과 종료 지점까지의 거리를 각각 산출한다.
교통정보 생성부(242)는 거리 산출부(241)에 의해 산출된 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 교통정보를 생성하고, 생성한 교통정보를 통신망을 통해 차량 단말(10)로 전달한다.
여기서, 교통정보 제공부(24)는 상기한 바와 같이 교통정보 제공 구간을 토대로 교통정보를 생성한다. 이에, 교통정보 제공 구간 생성부(23)에 의해 교통정보 제공 구간이 생성되지 않으면, 교통정보 제공부(24)는 교통정보를 차량 단말(10)에 제공하지 않는다.
이와 같이, 교통정보 제공부(24)는 단일 링크 내 각 지점에서의 속도 변화량이 설정값 이하인 경우에는 교통정보를 제공하지 않고 속도 변화량이 설정값 이상인 경우에만 교통정보를 생성하여 제공하므로, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감할 수 있다.
이하 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 방법을 도 7 을 참조하여 설명한다.
도 7 은 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 방법의 순서도이다.
도 7 을 참조하면, 먼저 서비스 서버(20)의 속도정보 생성부(21)는 차량 단말(10)로부터 궤적정보를 수신한다(S10).
이 경우, 차량 단말(10)의 제어부(14)는 위치 검출부(11)로부터 차량의 위치 정보를 검출하고, 검출된 차량의 위치 정보를 토대로 도로좌표, 구간별 속도, 고도좌표 등의 궤적정보를 생성한 후, 생성한 궤적정보를 통신부(12)를 통해 서비스 서버(20)로 전달한다.
한편, 속도정보 생성부(21)는 통신망을 통해 차량 단말(10)로부터 궤적정보를 전달받으면, 이 궤적정보가 기 저장된 교통정보 수집맵에 존재하는 궤적인지를 판단하고, 판단 결과 궤적정보가 교통정보 수집맵에 존재하는 궤적이면, 궤적정보를 교통정보 수집맵의 링크 ID 및 속도정보로 맵매칭을 수행하여 해당 구간에서의 속도정보를 생성한다(S20).
이어 속도정보 저장부(22)는 속도정보 생성부(21)에 의해 생성된 링크 내 각 지점에서의 속도를 저장한다(S30).
속도정보 저장부(22)에 의해 각 지점에서의 속도가 저장됨에 따라, 교통정보 제공 구간 생성부(23)는 각 지점별로 속도 변화량이 설정값 이상인지 여부에 따라 교통정보 제공 구간을 생성한다(S40).
즉, 교통정보 제공 구간 생성부(23)는 속도정보 저장부(22)로부터 각 지점에서의 속도정보를 검출하고, 검출된 각 지점별로 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인지 여부를 판단하여 설정속도에 대한 속도변화량이 설정값 이상인 지점이 있는지 여부를 확인한다.
이 경우, 교통정보 제공 구간 생성부(23)는 복수 개의 지점 중에서 설정속도에 대한 속도변화량이 설정값 이상인 지점이 있으면, 이들 지점을 연결하여 교통정보 제공 구간을 생성한다.
반면에, 교통정보 제공 구간 생성부(23)는 해당 링크 내에서의 지점 중에서 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점이 없으면 교통정보 제공 구간을 생성하지 않는다.
이에 교통정보 제공부(24)는 교통정보 제공 구간 생성부(23)에 의해 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 생성한다(S50).
이 경우, 교통정보 제공 구간 생성부(23)에 의해 교통정보 제공 구간이 생성되면, 교통정보 제공부(24)는 차량의 현재 위치로부터 교통정보 제공 구간의 시작 지점과 종료 지점까지의 거리를 각각 산출하고, 이들 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 교통정보를 생성한다.
이어 교통정보 제공부(24)는 상기한 바와 같이 생성된 교통정보를 통신망을 통해 차량 단말(10)로 전달하고, 차량 단말(10)의 제어부(14)는 통신부(12)로부터 교통정보를 전달받아 출력부(13)를 통해 제공한다(S60).
일 예로, 제어부(14)는 출력부(13)를 통해 "전방 24m 지점에서 60m까지 정체" 등의 형태로 교통정보를 제공할 수 있다.
한편, 교통정보 제공부(24)는 교통정보 제공 구간 생성부(23)에 의해 교통정보 제공 구간이 생성되지 않으면, 교통정보를 생성하지 않고 차량 단말(10)에 제공하지도 않는다.
즉, 교통정보 제공부(24)는 교통정보 제공 구간 생성부(23)에 의해 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 선별적으로 생성하여 차량 단말(10)에 제공함으로써, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치 및 방법은 단일 링크 내에서의 차량 속도 변화를 기반으로 교통정보를 생성 및 제공하여 단일 링크 내에서도 정확한 교통 정보를 제공하고 경로탐색의 만족도를 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 따른 교통정보 제공 장치 및 방법은 단일 링크 내에서도 속도의 변화가 상대적으로 큰 구간에 대해서만 교통정보를 생성함으로써, 데이터 제공시의 패킷 사용율을 절감할 수 있다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며 당해 기술이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의하여 정해져야할 것이다.
10: 차량 단말
11: 위치 검출부
12: 통신부
13: 출력부
14: 제어부
20: 서비스 서버
21: 속도정보 생성부
22: 속도정보 저장부
23: 교통정보 제공 구간 생성부
231: 지점 속도 검출부
232: 구간 검출부
24: 교통정보 제공부
241: 거리 산출부
242: 교통정보 생성부

Claims (13)

  1. 링크 내 각 지점에서의 속도정보를 생성하는 속도정보 생성부;
    상기 속도정보 생성부에 의해 생성된 각 지점에서의 속도를 저장하는 속도정보 저장부; 및
    상기 속도정보 저장부에 저장된 링크 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성하는 교통정보 제공 구간 생성부를 포함하는 교통정보 제공 장치.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 교통정보 제공 구간 생성부는
    상기 속도정보 저장부로부터 각 지점에서의 속도를 검출하는 지점 속도 검출부; 및
    기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 구간 검출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 설정 속도는 링크 진입시의 속도인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 설정 속도는 이전 지점에서의 속도인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  5. 제 2 항에 있어서, 상기 구간 검출부는 상기 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점을 검출하고 검출된 지점을 연결하여 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  6. 제 1 항에 있어서, 상기 교통정보 제공 구간 생성부에 의해 상기 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 선택적으로 생성하여 제공하는 교통정보 제공부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 교통정보 제공부는
    차량의 현재 위치로부터 상기 교통정보 제공 구간의 시작 지점과 종료 지점까지의 거리를 각각 산출하는 거리 산출부; 및
    상기 거리 산출부에 의해 산출된 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 상기 교통정보를 생성하는 교통정보 생성부를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 장치.
  8. 서비스 서버가 링크 내 각 지점의 속도정보를 생성하는 단계;
    상기 서비스 서버가 각 지점의 속도정보를 저장하는 단계;
    상기 서비스 서버가 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 교통정보 제공 구간을 생성하는 단계; 및
    상기 서비스 서버가 상기 교통정보 제공 구간이 생성되는지 여부에 따라 교통정보를 선택적으로 생성하여 제공하는 단계를 포함하는 교통정보 제공 방법.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 서비스 서버는
    각 지점에서의 속도를 검출하고, 기 설정된 설정 속도에 대한 각 지점에서의 속도 변화량을 토대로 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 설정 속도는 링크 진입시의 속도인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  11. 제 9 항에 있어서, 상기 설정 속도는 이전 지점에서의 속도인 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  12. 제 9 항에 있어서, 상기 서비스 서버는 상기 설정 속도에 대한 속도 변화량이 설정값 이상인 지점을 검출하고 검출된 지점을 연결하여 상기 교통정보 제공 구간을 검출하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
  13. 제 8 항에 있어서, 상기 서비스 서버는 상기 교통정보 제공 구간의 시작 지점까지 거리와 종료 지점까지의 거리, 교통 상황 및 링크 정보를 이용하여 상기 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 교통정보 제공 방법.
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