KR20180002651A - 전기 접속 장치 - Google Patents

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우베 리스코브
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로베르트 보쉬 게엠베하
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Abstract

본 발명은 인쇄 회로 기판 요소(14)의 실장면(17) 상에 배치된 전자 회로(16)를 갖는 전자 모듈(122), 및 베이스 층(38)과 커버 층(40) 사이에 수용된 도체 트랙(42)을 갖는 가요성 도체 포일(36)을 포함하는 전기 접속 장치(10)에 관한 것이며, 상기 전자 회로는 환경 영향으로부터 보호하기 위한 보호 물질(18)로 적어도 부분적으로 커버된다. 전자 모듈은 서로 나란히 배치된 다수의 접촉 판(20)을 포함하고, 상기 접촉 판(20)은 전자 모듈의 플랭크(24)로부터 돌출한 접촉 단부(26)를 각각 포함하며, 상기 접촉 판의 접촉 단부들은 각각 도체 포일의 도체 트랙에 전기 전도 방식으로 연결된다. 접속 장치는, 전자 모듈(12)의 플랭크(24)에 숄더(28)가 보호 물질(18)에 의해 형성되고 상기 접촉 판(20)의 접촉 단부들(26) 및 도체 포일의 적어도 하나의 부분 영역(44)은 상기 숄더 상에 지지된다. 이로 인해, 견고하고 컴팩트한 접속 장치가 달성된다.

Description

전기 접속 장치
본 발명은 가요성 도체 포일과 접촉되는 전자 모듈을 포함하는 전기 접속 장치에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 자동차의 변속기 제어 장치용 전자 모듈을 포함하는 전기 접속 장치에 관한 것이다.
자동차의 변속기, 특히 자동 변속기의 제어를 위해, 전자 모듈이 사용되며, 상기 전자 모듈은 일반적으로 전자 회로를 갖는 변속기 제어 유닛("transmission control unit", TCU), 차량 케이블 하니스에 연결하기 위한 적어도 하나의 플러그 연결부, 액추에이터를 작동하기 위한 전기 인터페이스, 및 적어도 하나의 센서 요소를 포함한다.
특히, 변속기 제어 유닛의 전자 회로는 종종 환경 영향, 예컨대 변속기 제어 유닛 및/또는 전자 모듈 주위로 흐르는 변속기 유체로부터 보호하기 위해 보호 물질, 예컨대 열경화성 재료 또는 열가소성 재료로 이루어진 플라스틱 물질로 오버몰딩된다.
전자 모듈들 및/또는 변속기 제어 유닛들은 예를 들어 인쇄 회로 기판 요소, 리드 프레임 및/또는 도체 포일에 의해 접촉될 수 있다.
DE 10 2010 039 187 A1은 가요성 플랫 케이블과 접촉되는 전자 모듈을 포함하는 전기 접속 장치를 개시하며, 상기 플랫 케이블은 접촉 판과 전자 모듈의 하우징 돌출부 사이에 거의 힘을 들이지 않고 삽입될 수 있다.
본 발명의 과제는 특히 자동차의 변속기 제어 장치를 위한 견고하고 가요성이며 거의 고장 없는 전기 접속 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 실시 예들은 특히 자동차의 변속기 제어 장치를 위한 견고하고 가요성이며 거의 고장 없는 전기 접속 장치를 제공하는 것을 허용한다.
본 발명의 일 양상에 따르면, 인쇄 회로 기판 요소의 실장면 상에 배치된 전자 회로를 갖는 전자 모듈, 및 베이스 층과 커버 층 사이에 수용된 도체 트랙을 갖는 가요성 도체 포일을 포함하는 전기 접속 장치가 제안된다. 인쇄 회로 기판 요소의 실장면 및 전자 회로는 환경 영향으로부터 보호하기 위한 보호 물질로 적어도 부분적으로, 바람직하게는 완전히 커버된다. 전자 모듈은 서로 나란히 배치된 다수의 접촉 판, 예컨대 접촉 핀을 포함하고, 상기 접촉 판은 각각 전자 모듈의 플랭크로부터 돌출하는 접촉 단부를 포함하고, 상기 접촉 판의 접촉 단부들은 각각 도체 포일의 도체 트랙에 전기 전도 방식으로 연결된다. 본 발명에 따른 접속 장치는 특히, 전자 모듈의 플랭크 상에 숄더가 보호 몰질에 의해 형성되고, 접촉 판의 접촉 단부들과 도체 포일의 적어도 하나의 부분 영역이 상기 숄더 상에 지지되는 것을 특징으로 한다.
접촉 단부들 및/또는 도체 포일의 상기 부분 영역은 숄더 상에 예컨대 완전히 지지될 수 있다. 숄더는 보호 물질에 의해 형성된 전자 모듈의 가장자리라고 할 수 있다. 숄더는 또한 다수의 플랭크에 형성될 수 있다. 숄더는 전자 모듈을 전자 모듈의 외주에서 둘러쌀 수 있고, 예컨대 환형으로 둘러쌀 수 있다.
접속 장치 및/또는 전자 모듈은 특히 변속기 제어 장치에 사용될 수 있으며, 변속기 유체가 주위에 흐르도록 설계될 수 있다. 보호 물질은 전자 회로 주위로 흐르는 변속기 유체로부터 전자 회로를 보호하도록 구현될 수 있다. 전자 회로는 예를 들어 변속기 제어 장치용 변속기 제어 유닛의 부분일 수 있다.
본 발명에 따른 접속 장치에 의해, 전자 모듈과 가요성 도체 포일과의 편평하며 컴팩트하고 공간 절약적인 접촉이 제공될 수 있다. 전체적으로, 변속기 제어 장치용 컴팩트한 접속 장치가 제공될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 접촉에 의해, 접촉 판의 접촉 단부들 및/또는 접촉 단부가 도체 포일의 도체 트랙에 연결될 수 있는 접촉점들은, 예를 들어 도전성 칩들 및/또는 접속 장치 주위로 흐르는 변속기 유체의 침적물에 의해 야기될 수 있는 단락으로부터 포괄적이고 신뢰성 있게 보호될 수 있다.
또한, 예를 들어 유연하며 및/또는 부하경감 샤프트에 의해 길이 방향으로 구현될 수 있는 도체 포일의 가요성으로 인해, 열역학적 길이 변화, 예컨대 열 팽창 및/또는 접속 장치의 바이메탈 효과, 및 접속 장치의 컴포넌트들의 이동 및/또는 진동은 전단력, 굽힘력, 인장력 및/또는 압축력으로서 도체 포일과 접촉 판 사이의 전기 접촉점들에 작용할 수 없다. 접촉점들은 예를 들어 납땜 결합, 용접 결합 및/또는 도전성 접착 결합을 포함할 수 있으며, 상기 결합은 견고하고, 무부하이며, 거의 고장이 없을 수 있다.
본 발명에 따른 접속 장치 및/또는 접촉 판과 도체 포일의 접촉은 접속 장치의 자동화 가능한 조립 및 간단한 변형 관리를 가능하게 한다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 접촉 판의 접촉 단부들은 숄더 상에 놓인다. 예를 들어, 접촉 단부들의 전체 면이 숄더 상에 놓이고 지지될 수 있다. 따라서, 접촉점에 작용하는 기계적 부하가 더욱 감소할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 접촉 단부들은 숄더에 형성된 오목부 내에 적어도 부분적으로 수용된다. 예를 들어, 접촉 단부들은, 접촉 단부의 접촉 면이 숄더의 표면과 동일한 평면으로 끝날 수 있도록, 오목부 내에 수용될 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 접촉 판의 접촉 단부들은 각각 도체 포일의 도체 트랙과 납땜되며, 용접되고 및/또는 도전성 접착제에 의해 접착된다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 접촉 판의 접촉 단부에 각각 하나의 용접 범프 및/또는 하나의 땜납 저장소가 배치된다. 이러한 방식으로, 도체 트랙들 및 접촉 단부들은 예를 들어 도체 포일의 폐쇄된 베이스 층 또는 커버 층에 의해 예컨대 레이저로 용접되고, 바아 납땜 및/또는 프레스에 의해 결합될 수 있다. 용접 범프 및/또는 땜납 저장소는 대략 도체 포일의 베이스 층 및/또는 커버 층의 두께를 가질 수 있으므로, 도체 트랙들이 신뢰성 있게 접촉될 수 있다. 땜납 저장소 및/또는 용접 범프는 약 10 내지 100 ㎛의 두께를 가질 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 숄더 상에 지지된, 도체 포일의 부분 영역 내에 각각의 도체 트랙의 적어도 하나의 접촉 영역이 도체 포일의 커버 층 또는 베이스 층의 제거에 의해 노출되고, 접촉 판의 각각 하나의 접촉 단부에 전기 전도 방식으로 연결된다. 예를 들어, 접촉 영역 상에서 리세스들 및/또는 슬롯들이 도체 포일의 커버 층 및/또는 베이스 층 내에 형성될 수 있고, 이 경우 도체 트랙들 사이에 커버층 또는 베이스 층이 존재할 수 있다. 즉 제거되지 않을 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 도체 트랙을 접촉 판과 접촉하기 위한 도체 포일의 커버 층 또는 베이스 층은 숄더 상에 지지된 도체 포일의 부분 영역에서 완전히 제거된다. 달리 표현하면, 도체 포일은 상기 부분 영역에서 도체 트랙들 및 베이스 층 만을 또는 도체 트랙들 및 커버 층 만을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 접촉 단부에 대향하는 접촉 판의 단부는 인쇄 회로 기판 요소의 실장면 상에 배치되고, 상기 단부는 접촉 판의 길이 방향을 가로지르며 접촉 판 위에 적어도 부분적으로 걸친 횡 방향 바아에 의해 실장면 상에 고정된다. 실장면 상에 배치된 접촉 판의 단부들은 보호 물질 내로 매립되거나 보호 물질에 의해 커버될 수 있다. 횡 방향 바아는 전기 절연 재료로 제조될 수 있다. 횡 방향 바아에 의해, 접촉 판은 더 기계적으로 안정화될 수 있고 접속 장치의 견고성이 증가될 수있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 오목부가 2개의 직접 인접한 접촉 단부들 사이에서 숄더 내에 형성되거나, 또는 분리 벽이 2개의 직접 인접한 접촉 단부들 사이에서 숄더에 의해 형성된다. 오목부 및/또는 분리 벽이 칩 방지부로서 형성되므로, 도전성 칩들 또는 침적물이 2개의 인접한 접촉 단부 상에 침적되어, 이들을 단락시킬 수 없다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 도체 포일의 포지셔닝을 위해 도체 포일 내에 형성된 포지셔닝 리세스 내로 적어도 부분적으로 맞물리는 돌출부가 인쇄 회로 기판 요소 상에 배치된다. 이는 특히 접속 장치의 자동화된 조립 및 결합을 단순화할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 도체 포일은 적어도 하나의 부분 영역에서 전자 모듈 및/또는 숄더에 접착된다. 이러한 방식으로, 접속 장치의 기계적 안정성이 더욱 증가될 수있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 전기 접속 장치들은 도체 포일과 접촉 판의 접촉 단부들 사이의 접촉점들 또는 연결 영역들에서 환경 영향들에 대한 보호를 위한 폴리머 물질에 의해 적어도 부분적으로 커버된다. 상기 폴리머 물질은 에폭시수지 기반, 아크릴레이트 기반, 폴리우레탄 기반, 폴리에스테르 기반 및/또는 실리콘 기반 재료를 포함한다. 이로 인해, 접촉점들은 추가로 환경 영향에 대해 보호될 수 있다.
본 발명의 다른 양상은 전술한 그리고 후술하는 바와 같이, 전기 접속 장치의 제조 방법 및/또는 도체 포일과 접촉되는 전자 모듈에 관한 것이다.
접속 장치의 가능한 특징들 및 장점들 중 일부는 상이한 실시 예들과 관련해서 설명된다. 당업자는 본 발명의 다른 실시 예들에 이르기 위해, 상기 특징들이 적합한 방식으로 조합, 조정 또는 교환될 수 있다는 것을 알 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예가 설명되지만, 도면이나 설명이 본 발명을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다.
도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치의 단면도,
도 1b는 도 1a의 접속 장치의 도체 포일을 나타낸 도면.
도 2a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치의 단면도.
도 2b는 도 2a의 접속 장치의 도체 포일을 나타낸 도면.
도 3a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치의 단면도.
도 3b는 도 3a의 접속 장치의 도체 포일을 나타낸 도면.
도 3c는 도 3a의 접속 장치의 일부의 상세도.
도 4a 내지 도 5b는 본 발명의 실시 예에 따른 전기 접속 장치용 전자 모듈의 상세 측면도.
도면들은 개략적이며 축척에 맞지 않는다. 도면들에서 동일한 도면 부호는 동일하거나 동등한 특징을 나타낸다.
도 1a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치(10)의 단면도를 도시한다. 도 1b는 도 1a의 접속 장치의 도체 포일(36)을 도시한다.
접속 장치(10)는 인쇄 회로 기판 요소(14)를 갖는 전자 모듈(12)을 포함하고, 전자 회로(16)가 인쇄 회로 기판 요소(14)의 실장면(17) 상에 배치된다. 인쇄 회로 기판 요소(14)는 예컨대 HDI("High-Density Interconnect") 인쇄 회로 기판 요소, PCB ("Printed Circuit Board") 인쇄 회로 기판 요소 및/또는 세라믹과 같은 다른 회로 기판(LTCC, HTCC)일 수 있다. 전자 회로(16)는 전자 부품, 예컨대 하우징을 가진 및/또는 하우징 없는 실리콘 부품, 센서 요소, 플러그 커넥터, SMD("Surface Mounted Devices") 및/또는 다른 부품을 포함할 수 있다. 전기 접속 장치(10)는 또한 다수의 인쇄 회로 기판 요소(14)를 포함할 수 있다. 인쇄 회로 기판 요소(14)는 실장면(17)에 대향하는 면으로 캐리어 요소(15), 예를 들어 금속 및/또는 세라믹 재료로 이루어진 캐리어 플레이트 상에 배치 및/또는 고정된다.
특히, 전자 회로(16)는 자동차의 변속기 제어 장치용 변속기 제어 유닛의 일부일 수 있다. 또한, 전자 회로(16)는 변속기 유체가 주위에 흐르도록 설계될 수 있다. 이를 위해, 전자 회로(16) 및 실장면(17)은 환경 영향 및/또는 변속기 유체에 대한 보호를 위한 보호 물질(18)로 적어도 부분적으로, 바람직하게는 완전히 커버된다. 보호 물질(18)은 폴리머를 기반으로 할 수 있고 및/또는 열경화성 재료, 열가소성 재료, 실리콘 기반 재료, 폴리우레탄, 아크릴 기반 재료, 폴리에스테르 기반 재료 및/또는 아크릴레이트 기반 재료를 포함할 수 있다.
전자 모듈(12)은 전자 모듈(12) 및/또는 전자 회로(16)의 전기 접촉을 위한 다수의 접촉 판(20)을 포함한다. 접촉 판의 제 1 단부(22)는 실장면(17) 상에 고정되고, 전기 접촉되며, 예컨대 납땜되며, 용접되고 및/또는 도전성 접착제로 접착된다. 또한, 접촉 판(20)은 각각 전자 모듈(12)의 플랭크(24)로부터 돌출한 접촉 단부(26)를 포함하며, 상기 접촉 단부는 접촉 판(20)의 길이 방향으로 각각 단부(22)에 대향한다. 적어도 하나의 접촉 판(20)이 전자 모듈(12)의 다수의 플랭크(24) 상에 배치될 수 있다. 나란히 배치되며 직접 인접한 접촉 판들(20)은 서로 실질적으로 평행하게 연장될 수 있고 그 접촉 단부(26)는 전자 모듈(12)의 각각의 플랭크(24)로부터 돌출할 수 있다.
전자 모듈(12)은 또한 플랭크(24) 상에 보호 물질(18)에 의해 형성된 숄더(28)를 포함하며, 이 숄더(28) 상에 접촉 판(20)의 접촉 단부(26)가 각각 지지된다. 숄더(28)는 전자 모듈(12)의 하나의 플랭크(24) 상에 또는 다수의 플랭크(24) 상에 배치될 수 있다. 숄더(28)는 전자 모듈(12)을 외주를 따라 둘러싸므로, 예컨대 환형으로 둘러싸므로, 캐리어 플레이트(15), 인쇄 회로 기판 요소(14) 및/또는 전자 회로(16)는 숄더(28)에 의해, 전자 모듈(12) 내로 변속기 유체의 측 방향 침투에 대해 보호될 수 있다.
도 1a에 도시된 실시 예에서, 접촉 판(20)의 접촉 단부들(26)은 각각 숄더(28)의 오목부(30) 내에 배치 및/또는 수용된다. 접촉 단부들(26)은 접촉 단부(26)의 접촉면(32)이 숄더(28)의 표면(34)과 실질적으로 동일 평면으로 끝나도록 오목부(30) 내에 대략 배치될 수 있다.
전기 접속 장치(10)는 또한 베이스 층(38)과 커버 층(40) 사이에 수용된 및/또는 배치된 도체 트랙(42)을 갖는 도체 포일(36)을 포함한다. 커버 층(40)은 대안으로서 또는 추가로 래커일 수 있고 및/또는 래커를 포함할 수 있다. 도체 포일(36)은 전체적으로 가요성으로 형성될 수 있고, 예를 들어 가요성 인쇄 회로 기판 및/또는 플렉스포일이라 할 수 있다.
접촉 판(20)의 접촉 단부들(26)은 각각 연결점 또는 접촉점(43)에서 도체 포일(36)의 도체 트랙(42)에 전기 전도 방식으로 연결된다. 예를 들어, 접촉 단부(26)는 도체 트랙(42)에 납땜되고, 용접되며 및/또는 도전성 접착제에 의해 접착된다. 예를 들어, 접촉 단부(26) 및 도체 트랙(42)은 커버 층(40) 및/또는 베이스 층(38)을 통해 레이저로 용접될 수 있고 및/또는 바아 납땜 및/또는 프레스에 의해 접촉되거나 연결될 수 있다.
도체 포일(36)과 접촉 판(20) 사이의 편평하고 컴팩트하며 변속기 유체에 대해 밀봉되는 접촉을 보장하기 위해, 도 1b에 도시된 바와 같이, 도체 포일(36)의 커버 층(40)의 부분 영역(44)이 제거됨으로써, 상기 부분 영역(44) 내의 도체 트랙(42)의 접촉 영역(46)이 노출되어 접촉 단부(26)와 연결될 수 있다. 대안으로서, 도체 포일(36)이 회전되고 베이스 층(38)의 부분 영역(44)이 제거될 수 있다. 부분 영역(44)은 도체 포일(36)의 일 단부라고 할 수 있다.
도체 포일(38)은, 부분 영역(44)이 숄더(28) 상에 적어도 부분적으로 지지되고 및/또는 숄더(28) 상에 놓이므로, 전자 모듈(12)의 편평하고 컴팩트한 추가 접촉이 달성될 수 있도록, 전자 모듈(12)에 연결된다. 바람직하게는 부분 영역(44)의 전체 표면이 숄더(28) 및 접촉 단부(26)상에 놓인다.
접촉 판(20)의 접촉 단부(26)와 도체 포일(36) 사이의 연결 영역(48)은 또한 환경 영향 및/또는 변속기 유체에 대한 보호를 위한 폴리머 물질에 의해 적어도 부분적으로 커버될 수 있다. 폴리머 물질은 에폭시수지 기반, 아크릴레이트 기반, 폴리에스테르 기반, 폴리우레탄 기반 및/또는 실리콘 기반 재료를 포함할 수 있다. 이 경우, 연결 영역(48)은 특히 도체 포일(36)과 전자 모듈(12) 사이의 인터페이스라고 할 수 있고, 예를 들어 도체 포일(36)의 부분 영역(44) 및 접촉 단부(26)를 포함한다. 폴리머 물질은 예를 들어, 에너지 조사(예를 들어, UV 광) 및/또는 열에 의해 교차 결합되거나 경화될 수 있다. 또한, 도체 포일(36)의 부분 영역(44)은 적어도 부분적으로 전자 모듈(12) 및/또는 숄더(28)에 접착될 수 있으므로, 변속기 유체가 접촉 단부(26) 및/또는 접촉점(43)까지 침투할 수 없다.
전기 접속 장치(10)의 포지셔닝 및/또는 자동화된 조립을 위해, 인쇄 회로 기판 요소(14)는 도체 포일(36) 내에 형성된 포지셔닝 리세스 내로 적어도 부분적으로 맞물릴 수 있는 돌출부를 포함할 수 있다. 다수의 돌출부 및 포지셔닝 리세스들도 제공될 수 있다.
도 2a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치(10)의 단면도를 도시한다. 도 2b는 도 2a의 접속 장치(10)의 도체 포일(36)을 도시한다. 다른 설명이 없는 한, 도 2a의 접속 장치(10) 및 도 2b의 도체 포일(36)은 선행 도면들에서 설명된 접속 장치(10) 또는 도체 포일(36)과 동일한 요소들 및 특징들을 포함할 수 있다.
도 2a 및 도 2b에 도시된 실시 예에서, 접촉 판(20)의 접촉 단부들(26)은 숄더(28) 또는 그 표면(34) 상에 놓인다. 즉, 접촉 단부들(26)은 도 1a에 도시된 바와 같이, 숄더(28)의 오목부(30) 내에 수용되지 않는다. 편평한 접촉을 보장하기 위해, 도체 포일(36)의 부분 영역(44)에서 커버 층(40)이 완전히 제거되지 않고, 부분 영역(44)에서 커버 층(40) 내로 슬롯들 또는 리세스들(47)이 형성되므로, 도체 트랙(42)의 접촉 영역(46)이 노출되고 접촉 단부들(26)은 커버 층(40)의 리세스들(47) 중 하나에 각각 수용 및/또는 배치된다. 따라서, 커버 층(40)은 접촉 단부들(26) 사이에서 숄더(28)의 표면(34) 상에 놓일 수 있다. 대안으로서, 도체 포일(36)은 회전될 수 있고 리세스들(47)은 베이스 층(38) 내에 형성될 수 있다.
도 3a는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치(10)의 단면도를 도시한다. 도 3b는 도 3a의 접속 장치(10)의 도체 포일(36)을 도시한다. 도 3c는 도 3a의 접속 장치(10)의 상세도를 도시한다. 다른 설명이 없는 한, 도 3a의 접속 장치(10) 및 도 3b의 도체 포일(36)은 선행 도면들에서 설명된 접속 장치(10) 또는 도체 포일(36)과 동일한 요소들 및 특징들을 포함할 수 있다.
도 3a 내지 도 3c에 도시된 실시 예에서, 접촉 판(20)의 접촉 단부들(26)에는 각각 용접 범프(50) 및/또는 땜납 저장소(52)가 배치되고, 상기 용접 범프(50) 및/또는 땜납 저장소(52)를 통해 접촉 단부들(26)이 도체 포일(36)의 도체 트랙(42)과 접촉될 수 있다. 접촉 단부들(26)은 숄더(28)의 표면(34) 상에 놓이거나 숄더(28)의 오목부(30) 내에 수용될 수 있다. 또한, 도체 포일(36)의 부분 영역(44)에서, 각각의 도체 트랙(42)의 단 하나의 접촉 영역(46)은 커버 층(40) 또는 베이스 층(38)의 제거에 의해 노출되고, 예를 들어 리세스(47)가 커버 층(40) 또는 베이스 층(38) 내에 형성되므로, 접촉 영역(46)이 노출될 수 있다. 용접 범프(50) 및/또는 땜납 저장소(52)는 각각 리세스들(47) 중 하나에 수용될 수 있다. 용접 범프(52)는 예를 들어 접촉 단부(26)의 성형에 의해 형성될 수 있다. 용접 범프(50) 및/또는 땜납 저장소(52)는 커버 층(40) 및/또는 베이스 층(38)의 두께에 실질적으로 상응할 수 있는 두께를 가질 수 있으므로, 신뢰성 있는 전기 접속이 이루어질 수 있다. 예를 들어, 용접 범프(50) 및/또는 땜납 저장소(52)는 약 10 내지 100 ㎛의 두께를 가질 수 있다.
또한, 접촉 판(20) 또는 접촉 판(20)의 단부(22)는 접촉 판(20)의 길이 방향을 가로지르며 접촉 판(20) 위에 걸친 전기 절연 횡 방향 바아(54)에 의해 인쇄 회로 기판 소자(14)의 실장면(17) 상에 고정된다. 횡 방향 바아(54)는 예를 들어 플라스틱으로 제조될 수 있고 접속 장치(10)의 기계적 안정성을 증가시킬 수 있다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치(10)용 전자 모듈(12)의 상세 측면도를 도시한다. 다른 설명이 없는 한, 도 4a 및 도 4b의 전자 모듈(12)은 선행 도면들에서 설명된 전자 모듈(12)과 동일한 요소들 및 특징들을 포함할 수 있다.
도전성 칩 또는 전자 모듈(12) 주위로 흐르는 변속기 유체의 침적물에 의해 야기될 수 있는 단락에 대한 보호를 위해, 각각 2개의 직접 인접한 접촉 단부(26) 사이에서 오목부(56)가 숄더(28) 내에 형성되므로, 2개의 접촉 판(20) 사이의 도전성 접속이 형성되지 않으면서, 칩들 및/또는 침적물들이 오목부(56) 내에 가라앉을 수 있다. 따라서, 오목부들(56)은 접속 장치(10)용 칩 방지부로서 작용할 수 있다.
오목부들(56)은 각각, 도 4a에 도시된 바와 같이 2개의 직접 인접한 접촉 단부(20) 사이의 거리에 상응하는 폭을 가질 수 있다. 대안으로서, 오목부들(56)은 2개의 직접 인접한 접촉 단부(20) 사이의 거리보다 작은 폭을 가질 수 있어서, 접촉 단부들은 측 방향으로 숄더(28)의 재료에 인접하고, 도 4b에 도시된 바와 같이, 측 방향으로 숄더(28와 접촉할 수 있다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 일 실시 예에 따른 전기 접속 장치(10)용 전자 모듈(12)의 상세 측면도를 도시한다. 다른 설명이 없는 한, 도 5a 및 도 5b의 전자 모듈(12)은 선행 도면들에 설명된 전자 모듈(12)과 동일한 요소들 및 특징들을 포함할 수 있다.
도 4a 및 도 4b에서 설명된 오목부(56)에 의한 칩 방지에 대한 대안으로서, 도 5a 및 도 5b의 실시 예에서, 각각 2개의 직접 인접한 접촉 단부들(26) 사이에 분리 벽(58)이 숄더(28)에 의해 형성되므로, 칩들 및 침적물들은 2개의 인접한 접촉 단부(26)를 단락시킬 수 없다.
도 4a 및 도 4b의 오목부(56)와 유사하게, 분리 벽(58)은 각각 도 5a에 도시된 바와 같이 2개의 직접 인접한 접촉 단부(20) 사이의 거리에 상응하는 폭을 가질 수 있거나, 또는 도 5b에 도시된 바와 같이, 2개의 직접 인접한 접촉 단부(20) 사이의 거리보다 작은 폭을 가질 수 있다.
끝으로, "갖는", "포함하는" 등의 표현은 다른 요소 또는 단계를 배제하지 않으며 "a" 또는 "an"과 같은 표현은 다수를 배제하지 않는다. 청구범위 내의 도면 부호는 제한으로서 간주되어서는 안된다.
10: 접속 장치
12: 전자 모듈
14: 인쇄 회로 기판 요소
16: 전자 회로
18: 보호 물질
20: 접촉 판
24: 플랭크
26: 접촉 단부
28: 숄더
30: 오목부
38: 베이스 층
40: 커버 층
46: 접촉 영역
48: 연결 영역
50: 용접 범프
52: 땜납 저장소
56: 오목부

Claims (10)

  1. 인쇄 회로 기판 요소(14)의 실장면(17) 상에 배치된 전자 회로(16)를 갖는 전자 모듈(122); 및 베이스 층(38)과 커버 층(40) 사이에 수용된 도체 트랙(42)을 갖는 가요성 도체 포일(36)을 포함하는 전기 접속 장치(10)로서,
    상기 인쇄 회로 기판 요소의 상기 실장면(17) 및 상기 전자 회로는 환경 영향에 대한 보호를 위한 보호 물질(18)로 적어도 부분적으로 커버되고,
    상기 전자 모듈은 서로 나란히 배치된 다수의 접촉 판(20)을 포함하고, 상기 접촉 판들(20)은 상기 전자 모듈의 플랭크(24)로부터 돌출한 접촉 단부(26)를 각각 포함하며,
    상기 접촉 판의 상기 접촉 단부들은 각각 상기 도체 포일의 도체 트랙에 전기 전도 방식으로 연결되는, 상기 전기 접속 장치(10)에 있어서,
    상기 전자 모듈(12)의 상기 플랭크(24) 상에 숄더(28)가 상기 보호 물질(18)에 의해 형성되고 상기 접촉 판(20)의 상기 접촉 단부들(26) 및 상기 도체 포일의 적어도 하나의 부분 영역(44)은 상기 숄더 상에 지지되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 접촉 판의 상기 접촉 단부들(26)은 상기 숄더(28) 상에 놓이고, 및/또는 상기 접촉 단부들은 각각 상기 숄더 내에 형성된 오목부(30) 내에 적어도 부분적으로 수용되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 접촉 판의 상기 접촉 단부들은 각각 상기 도체 포일의 도체 트랙에 납땜되거나, 용접되거나 및/또는 도전성 접착제에 의해 접착되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  4. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉 판의 상기 접촉 단부들 상에 각각 하나의 용접 범프(50) 및/또는 하나의 땜납 저장소(52)가 배치되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 숄더(28) 상에 지지된 상기 도체 포일의 부분 영역(44) 내에서 각각의 도체 트랙의 접촉 영역(46)은 상기 도체 포일의 상기 커버 층(40) 또는 상기 베이스 층(38)의 제거에 의해 각각 노출되고, 접촉 판의 각각 하나의 접촉 단부(26)에 전기 전도 방식으로 연결되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 숄더(28) 상에 지지된 상기 도체 포일의 부분 영역(44) 내에서 상기 도체 포일의 상기 커버 층(40) 또는 상기 베이스 층(38)은 상기 도체 트랙들과 상기 접촉 판들의 접촉을 위해 완전히 제거되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 접촉 단부에 대향하는 상기 접촉 판의 단부(22)는 상기 인쇄 회로 기판 요소(14)의 상기 실장면(17) 상에 배치되고,
    상기 단부들(22)은 상기 접촉 판의 길이 방향을 가로지르며 상기 접촉 판 위에 걸친 횡 방향 바아(54)에 의해 상기 실장면 상에 고정되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 2개의 직접 인접한 접촉 단부(26) 사이에 오목부(56)가 상기 숄더(28) 내에 형성되거나, 또는
    2개의 직접 인접한 접촉 단부(26) 사이에 분리 벽(58)이 상기 숄더에 의해 형성되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 인쇄 회로 기판 요소 상에 돌출부가 배치되고, 상기 돌출부는 상기 도체 포일의 포지셔닝을 위해 상기 도체 포일 내에 형성된 포지셔닝 리세스 내로 적어도 부분적으로 맞물리고, 및/또는
    상기 도체 포일의 상기 부분 영역은 상기 전자 모듈 및/또는 상기 숄더에 적어도 부분적으로 접착되는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 전기 접속 장치는 상기 도체 포일과 상기 접촉 판의 상기 접촉 단부들(26) 사이의 연결 영역(48) 상에서 환경 영향에 대한 보호를 위한 폴리머 물질에 의해 적어도 부분적으로 커버되고,
    상기 폴리머 물질은 에폭시수지 기반, 아크릴레이트 기판, 폴리우레탄 기반, 폴리에스테르 기반 및/또는 실리콘 기반 재료를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 접속 장치(10).
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