KR20180001400U - A engine cover of a wehicle - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차용 엔진커버에 관한 것으로서,
다수개의 배출공이 형성되고, 양측으로 보강부가 형성된 커버와, 상기 커버 저면으로 다수개 설치되어, 커버를 실린더 헤드에 결합설치하기 위해 구비된 결합수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상술한 바와 같이 본 고안은 양측으로 보강부를 형성하고, 전방과 후방에 각각 통풍로와 공기안내부가 형성된 커버를 제공함으로써, 엔진에서 발생하는 열기 및 습기를 보다 신속하게 배출하여, 엔진을 구성하는 각종 요소들이 부식됨으로 각종 고장이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 엔진의 내구성을 향상시키고, 오일수명을 연장할 수 있는 동시에, 보강부에 의해 자동차 구성요소가 노출되는 것을 방지하여, 외관상 미려함을 제공할 수 있는 효과가 있다.
또한, 커버 저면으로 다수개의 결합부와, 상기 결합부 측면으로 삽입끼움방식으로 결합되는 결합부재를 포함하는 결합수단을 구비함으로써, 커버를 실린더 헤드 상부에 위치하여, 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.The present invention relates to an engine cover for an automobile,
A cover having a plurality of exhaust holes formed therein and having a reinforcing portion formed on both sides thereof, and a coupling means provided on the bottom surface of the cover to couple the cover to the cylinder head.
As described above, the present invention provides a cover in which a reinforcing portion is formed on both sides and a ventilation passage and an air guide portion are provided on the front and rear sides, respectively, to quickly release heat and humidity generated in the engine, It is possible to prevent the occurrence of various troubles due to the corrosion of the elements, thereby improving the durability of the engine, extending the oil life, and preventing the automobile component from being exposed by the reinforcing portion, There is an effect that can be.
Further, since the coupling means including a plurality of engaging portions on the bottom surface of the cover and engaging members engaging with the engaging portion side surfaces in an insertion fitting manner are provided, the cover can be located above the cylinder head and can be easily installed .
Description
본 고안은 자동차용 엔진커버에 관한 것으로서, 좀더 상세하게는 엔진을 구성하는 실린더 헤드 상부에 설치되어, 엔진을 보호함은 물론, 엔진 작동에 따른 열기와 습기 등을 효과적으로 외부로 방출할 수 있는 동시에, 설치가 매우 용이하고, 오일수명연장, 엔진 내구성 향상시킬 수 있을 뿐더러, 엔진의 연결되는 각종 구성요소의 노출을 방지하여, 외관상 미려함으로 제공할 수 있는 자동차용 엔진커버에 관한 것이다.The present invention relates to an engine cover for an automotive vehicle, and more particularly, to an engine cover for an automobile, which is installed above a cylinder head constituting an engine, not only for protecting the engine but also effectively releasing heat and moisture The present invention relates to an engine cover for an automobile which can be installed very easily, can prolong the life of the oil, improve the durability of the engine, and prevent exposure of various components connected to the engine.
일반적으로, 자동차의 엔진룸은 다수개의 보어가 형성된 실린더 블럭과 상기 실린더 블럭의 보어에 삽입설치되는 피스톤과, 상기 실린더 블럭에 결합되어, 복수의 연소실을 형성하는 실린더 헤드 및 상기 실린더 블럭 하부에 설치되어, 피스톤의 작용과 연동하여 회전하는 크랭크 축이 장착된 케이스로 구성된다.Generally, an engine room of an automobile includes a cylinder block having a plurality of bores formed therein, a piston inserted in a bore of the cylinder block, a cylinder head coupled to the cylinder block and defining a plurality of combustion chambers, And a case mounted with a crankshaft rotating in conjunction with the action of the piston.
상기 실린더 헤드는 외부로 연통설치되는 흡배기밸브, 냉각 및 오일통로 등의 여러가지의 자동차 구성요소가 복잡하게 설치되어, 외관상 좋지 못하고, 각각의 구성요소가 외부환경에 항상 노출되어, 먼지 등의 적립 현상으로 인해, 각각 구성요소 및 그 연결부위에 먼지가 쌓여, 부품고장발생 원인을 제공하고 있다.The cylinder head is complicatedly installed with a variety of automobile components such as an intake and exhaust valve, a cooling and an oil passage, and the like, which are externally communicated with each other. The components are always exposed to the external environment, Dusts are accumulated on the components and their connecting parts, respectively, thereby providing a cause of component failure.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 실린더 헤드 상부로 엔진커버가 설치하는데, In order to solve the above problems, an engine cover is installed above the cylinder head,
종래의 엔진커버는 그 내측 공간의 공기 소통이 원활하지 못하므로, 내부로 유입된 공기 중의 수분이 제대로 배출되지 못하고 잔류하게 되며, 잔류된 수분이 엔진의 운전 및 정지시의 온도 변화에 따라 응결되어 엔진룸 내부의 각 부품을 부식시키는 등 악영향을 미치게 되는 문제점이 있었다.Since the conventional engine cover is not smoothly communicated with the air in the inner space, moisture in the air introduced into the engine cover is not properly discharged and remains, and the remaining moisture condenses in accordance with the temperature change during operation and stop of the engine There is a problem that the parts inside the engine room are corroded and adversely affected.
상기 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 고안의 목적은 실린더 헤드 상부에 설치되는 다수개의 배출공을 가진 커버 양측으로 보강부를 연결형성하고, 전방으로 다수개 배열형성되는 통공을 가진 통풍로를 형성하고, 후방으로 장공 형태의 통기공이 길이방향으로 형성된 공기안내부를 형성함으로써, 배출공, 통풍로, 공기안내부에 의해 엔진 작동에 따른 열기와 습기 등을 효과적으로 외부로 방출할 수 있는 동시에, 커버 양측으로 보강부를 형성함으로, 엔진의 연결되는 각종 구성요소의 노출을 방지하여, 외관상 미려함으로 제공할 수 있는 자동차용 엔진커버를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art, and it is an object of the present invention to provide a cylinder head having a plurality of exhaust holes formed on both sides of a cylinder head to form a plurality of through- The air vent, the air passage and the air guide portion can effectively radiate heat and moisture generated by the engine to the outside, and the air can be effectively discharged to both sides of the cover The present invention provides an engine cover for an automotive vehicle which can prevent exposure of various components connected to the engine by providing a reinforced portion, thereby providing a beautiful appearance.
또한, 커버 저면으로 다수개의 결합체를 연결설치하고, 상기 결합체에 끼움결합하는 결합부재를 포함하는 결합수단을 제공함으로써, 커버를 엔진의 고정구에 설치하여 실린더 헤드 상부로 보다 용이하게 위치 고정할 수 있는 자동차용 엔진커버를 제공하는 것이다.Further, by providing the engaging means including a plurality of engaging bodies connected to the bottom face of the cover, and engaging means engaging with the engaging body, the cover can be fixed to the upper portion of the cylinder head, And an engine cover for an automobile.
상기 목적을 달성하기 위한 본 고안은 In order to achieve the above object,
다수개의 배출공이 형성되고, 양측으로 보강부가 형성된 커버와, 상기 커버 저면으로 다수개 설치되어, 커버를 실린더 헤드에 결합설치하기 위해 구비된 결합수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.A cover having a plurality of exhaust holes formed therein and having a reinforcing portion formed on both sides thereof, and a coupling means provided on the bottom surface of the cover to couple the cover to the cylinder head.
또한, 상기 보강부는 커버의 양측으로 연결형성되되, 상부로 오목한 형태로 길이방향으로 다수개 배열형성된 리브를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The reinforcing part may be connected to both sides of the cover, and may further include a plurality of ribs longitudinally arranged in a concave shape.
또한, 상기 커버 전방으로 연결형성되되, 길이방향으로 통공이 배열형성된 통풍로를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The air conditioner may further include a ventilation duct connected to the front of the cover and having a through hole arranged in the longitudinal direction.
또한, 상기 커버 후방으로 연결형성되며, 길이방향으로 장공형태를 갖는 다수개의 통기공이 배열형성되고, 상기 통기공 일측으로 상부로 오목한 형태를 갖는 리브를 더 포함하는 공기안내부가 마련되는 것을 특징으로 한다.In addition, an air guide unit is further provided, which is connected to the rear of the cover and has a plurality of air holes arranged in a longitudinal direction thereof, and a rib having an upper concave shape on one side of the air holes. do.
또한, 상기 결합수단은 일측면이 개방되고, 저면에 결합공이 형성되되, 결합공 일측으로 형성되는 삽입부를 더 포함하는 결합체와, 상기 삽입부에 삽입되기 위해 수직상하부로 배열형성된 결합홈과, 상기 결합홈 상하부로 형성된 고정부를 가진 결합부재를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.Further, the coupling means may include a coupling body having one side opened, a coupling hole formed at the bottom, an insertion portion formed at one side of the coupling hole, a coupling groove formed at a vertical upper and lower portion to be inserted into the insertion portion, And a joining member having a fixing portion formed on the upper and lower sides of the coupling groove.
상술한 바와 같이 본 고안은 양측으로 보강부를 형성하고, 전방과 후방에 각각 통풍로와 공기안내부가 형성된 커버를 제공함으로써, 엔진에서 발생하는 열기 및 습기를 보다 신속하게 배출하여, 엔진을 구성하는 각종 요소들이 부식됨으로 각종 고장이 발생하는 것을 방지할 수 있어, 엔진의 내구성을 향상시키고, 오일수명을 연장할 수 있는 동시에, 보강부에 의해 자동차 구성요소가 노출되는 것을 방지하여, 외관상 미려함을 제공할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention provides a cover in which a reinforcing portion is formed on both sides and a ventilation passage and an air guide portion are provided on the front and rear sides, respectively, to quickly release heat and humidity generated in the engine, It is possible to prevent the occurrence of various troubles due to the corrosion of the elements, thereby improving the durability of the engine, extending the oil life, and preventing the automobile component from being exposed by the reinforcing portion, There is an effect that can be.
또한, 커버 저면으로 다수개의 결합부와, 상기 결합부 측면으로 삽입끼움방식으로 결합되는 결합부재를 포함하는 결합수단을 구비함으로써, 커버를 실린더 헤드 상부에 위치하여, 용이하게 설치할 수 있는 효과가 있다.Further, since the coupling means including a plurality of engaging portions on the bottom surface of the cover and engaging members engaging with the engaging portion side surfaces in an insertion fitting manner is provided, the cover can be positioned above the cylinder head and can be easily installed .
도 1은 본 고안에 따른 자동차용 엔진커버를 나타낸 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 엔진커버를 나타낸 저면 사시도.
도 3은 본 고안에 따른 자동차용 엔진커버의 결합수단이 결합되는 구조를 나타낸 분해 사시도.
도 4는 본 고안에 따른 자동차용 엔진커버의 결합수단을 확대한 확대도.
도 5는 본 고안의 다른 실시예에 의한 자동차용 엔진 커버의 사시도.
도 6은 도 5의 엔진 커버에서 개구부가 형성된 부분의 횡단면도.1 is a perspective view showing an engine cover for a vehicle according to the present invention;
2 is a bottom perspective view showing an engine cover for a vehicle according to the present invention;
3 is an exploded perspective view showing a structure in which engaging means of an engine cover for an automobile according to the present invention is engaged.
Fig. 4 is an enlarged view of an engaging means of an engine cover for an automobile according to the present invention; Fig.
5 is a perspective view of an engine cover for a vehicle according to another embodiment of the present invention;
6 is a cross-sectional view of a portion where an opening is formed in the engine cover of Fig. 5;
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 다수개의 배출공(11)이 형성되고, 양측으로 보강부(12)가 형성된 커버(10)와, 상기 커버(10) 저면으로 다수개 설치되어, 커버(10)를 실린더 헤드에 결합설치하기 위해 구비된 결합수단(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The
그럼, 상기와 같은 본 고안의 구성요소 및 작용에 대해 자세하게 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the constituent elements and actions of the present invention as described above will be described in detail as follows.
본 고안은 자동차 엔진을 구성하는 실린더 헤드 상부에 결합설치되어, 엔진 작동시 발생하는 열기와 습기를 신속하게 방출하여, 엔진 구성요소를 보호하고, 엔진 작동을 원활이 가동시킬 수 있는 동시에, 엔진에 연결되는 각각의 자동차 구성요소의 노출을 방지하여, 외관상 미려함을 제공할 수 있는 것을 목적으로 하고 있다.The present invention relates to an engine control system for a vehicle, which is mounted on a cylinder head constituting an automobile engine to quickly release heat and moisture generated during operation of the engine to protect the engine components, It is an object of the present invention to prevent exposure of each of the connected automobile components, thereby providing a beautiful appearance.
본 고안은 크게, 커버(10)와, 실린더 헤드 상부에 커버(10)를 결합시키기 위해 구비되는 결합수단(20)으로 구성된다.The present invention largely consists of a
상기 커버(10)는 알루미늄 재질로, 실린더 헤드 덮는 형태로 설치되며, 상면으로는 엔진의 열기를 배출하기 위해 다수개의 배출공(11)이 일정간격으로 배열형성되며, 상부 양측으로 실린더 헤드 및 엔진에 연결설치되는 복잡한 배선 등의 자동차 구성요소 등의 노출을 방지하거나 커버(10)의 내구성을 향상시키기 위해 날개형태로 보강부(12)가 형성되고, 전방으로는 엔진의 열기를 배출하거나 외부의 공기가 자유롭게 이동하여 냉각효과를 제공하기 위해 형성된 통풍로(30) 및 후방으로 엔진의 열기를 배출하는 기능 및 엔진의 열기를 외부로 신속하게 전달하기 위해 형성된 안내부를 더 포함하고 있다.The
또한, 상기 보강부(12)는 커버(10)의 양측으로 연결형성되되, 저면을 가압하여, 길이방향으로 길게 오목한 형태로 다수개 배열형성되는 리브(12-1)를 더 포함하며, 상기와 같이 형성된 리브(12-1)는 커버(10)의 내구성을 향상시키는 동시에, 엔진 내부에 열기를 외부로 보다 신속하게 전달하는 기능을 수행한다.The reinforcing
또한, 상기 통풍로(30)는 커버(10)의 전방부가 하방향으로 굴곡진 형태로 형성되되, 길이방향으로 다수개의 통공(31)이 형성되어, 엔진 내부에서 발생하는 열기를 배출하는 기능을 수행한다.In addition, the
또한, 상기 안내부는 커버(10)의 후방부에 연결형성되되, 중앙을 기준으로 일측 길이방향으로 장공형태의 다수개의 통기공(41)이 배열형성되며, 타측 길이방향으로 상부로 오목한 형태의 리브(12-1)가 형성되어, 엔진 내부에서 발생하는 열기를 배출하거나 외부로 전달하는 기능을 수행한다.The guide portion is connected to the rear portion of the
상기 결합수단(20)은 커버(10) 저면으로 다수개 고정설치되며, 일측이 개방되고 저면에 결합공(21a)이 형성되되, 상기 결합공(21a) 일측으로 삽입부(21b)가 연통하게 형성된 결합체(21)와, 상기 결합체(21)의 삽입부(21b)로 안내되어 결합공(21a)에 끼움결합되기 위해 수직상하부로 배열형성되는 결합홈(22a)과 상기 결합홈(22a) 상하부로 연결형성되어, 상기 결합체(21)의 결합공(21a) 상면과 저면에 밀착되는, 내부로 중공을 가지고, 고무재질로 형성된 고정부(22b)재를 더 포함하고 있다.A plurality of coupling means 20 are fixed to the bottom surface of the
한편, 결합수단(20)에 의해 커버(10)가 실리던 헤드 상부에 고정되는데 있어서,On the other hand, when the
먼저, 결합체(21)의 결합공(21a)에 고정부(22b)재를 삽입 고정한 상태에서, 상기 결합체(21)의 위치와 상호 대응하게 엔진 본체 상부에 형성된 결합구가 고정부(22b)재의 중공에 삽입설치됨으로써, 커버(10)가 실린더 헤드 상부로 고정설치된다.First of all, in the state where the
그럼, 상기와 같이 구성된 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation of the present invention will be described.
지속적으로 엔진을 작동시켜 차량을 운행할 경우에,When the vehicle is continuously operated by operating the engine,
상기 엔진에서 발생하는 열기가 커버(10)에 다수개 형성된 배출공(11)을 통해 배출되는 동시에, 커버(10) 전방에 설치된 통로부의 통공(31) 및 커버(10) 후방으로 형성된 공기안내부(40)의 통기공(41)으로 엔진의 열기가 신속하게 방출됨으로써, 엔진과열현상을 방지함은 물론, 보다 효과적인 냉각효과를 제공할 수 있는 것이다.The air generated in the engine is exhausted through a plurality of
상기와 같은 작용과 함께,Along with the above operation,
커버(10) 양측면의 보강부(12) 및 공기안내부(40)에 각각 오목하게 형성된 리브(12-1)에 의해, 엔진에서 발생하는 열을 외부로 신속하게 전달하여, 엔진과열현상으로 인해, 엔진 및 엔진에 연결된 각종 자동차 구성요소가 고장나는 것을 보다 효과적으로 방지할 수 있는 것이다.The heat generated by the engine is quickly transmitted to the outside by the ribs 12-1 formed concavely in the reinforcing
한편, 커버(10) 양측면으로 날개형태로 일정넓이를 갖는 보강부(12)를 형성함으로써, 엔진에 연결된 배선 등과 같은 자동차 구성요소가 노출되는 것을 방지하여, 외관상 미려함을 제공한다.On the other hand, by forming the reinforcing
한편, 커버(10)를 실린더 헤드 상부로 용이하게 고정하는 결합수단(20)을 구비하여, 간단히 엔진의 고정부(22b)에 끼움결합방식으로 결합고정함으로써, 설치가 용이함은 물론, 엔진을 점검시 간단히 해체하여 점검할 수 있는 장점을 제공한다.On the other hand, since the
도 5와 6에는 본 고안의 다른 실시예가 도시되어 있으며, 본 실시예에서는 전방측에 라디에이터를 통해 엔진룸으로 유입되는 공기 흐름을 이용하여 커버(10)에 의한 엔진열의 발산과 배출공(11)에 의한 열의 배출과 함께 공냉에 의해 엔진 냉각이 보다 효율적으로 이루어지도록 한 것이다.5 and 6 show another embodiment of the present invention. In the present embodiment, the airflow flowing into the engine room through the radiator is used for the front side, Thereby cooling the engine more efficiently by air cooling.
이를 위하여, 상기 커버(10)의 전면측에 공기 흐름이 유입되는 개구부(50)를 형성하고, 상기 개구부(50) 앞쪽에는 공기 흐름을 개구부로 안내하는 가이드부(51)가 형성되며, 상기 가이드부(51)에는 복수개의 평행하게 이격되어 커버의 전방 단부에서 개구부(50)로 연장되게 돌출된 돌출부(53)들이 형성된다. For this, an
상기 가이드부(51)는 커버(10) 전면의 경사면(55)의 하단에서 후방으로 연장되게 형성됨으로써 커버의 상면 보다 낮게 형성되어 엔진룸에서 전측에 배치된, (도면에 도시되지 않은) 라디에이터를 통해 엔진룸에 유입되는 공기 흐름이 원활하게 돌출부(53)들에 의해 안내되어 개구부(50)로 유입되도록 한다.The
또한, 커버(10)의 배면측의 경사면에는 도 6에 도시된 바와 같이 배출공(55)들이 형성된다. 6, the
이로써, 상기 개구부(50)를 통해 유입된 공기 흐름이 엔진 헤드를 스치면서 배출공(55)들과 함께 통기공(41)들을 통해 원활하게 배출될 수 있게 되므로, 엔진에서 발생된 열이 엔진 헤드를 통해 본 고안에 의한 커버(10)를 통해 발산되고, 배출공(11) 및 통기공(41)을 통해 배출됨과 함께, 라디에이터 그릴를 통해 엔진룸으로 유입되는 공기 흐름이 커버(10)의 전면측에 형성된 개구부(50)를 통해 유입되어 배면측의 배출공(55) 및 통기공(41)들을 통해 배출되면서 엔진 헤드로 부터 열을 방출하게 되므로 엔진 냉각이 보다 효율적으로 이루어지도록 한다. 상기 가이드부(51)에 형성된 돌출부(53)들에 의해 본 고안의 커버는 강성이 보강된다. Thus, the airflow introduced through the
따라서, 본 고안에 의한 커버(10)는 엔진의 연결되는 각종 구성요소의 노출을 방지하하고 외관상 미려함으로 제공할 뿐만 아니라, 커버를 통한 엔진 열의 발산과 함께 공기 흐름에 의한 공냉 작용으로 엔진 과열을 방지할 수 있게 한다.Accordingly, the
본 고안은 상기한 실시예들에 한정되지 않고, 이하의 청구 범위에서 청구하는 바와 같이 본 고안의 요지를 벗어남이 없이 당해 고안이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 고안의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.It is to be understood that the present invention is not limited to the above embodiments and that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the present invention as defined in the following claims, I will say that there is a technical spirit of the invention.
10: 커버
11: 배출공
12: 보강부
12-1,42: 리브
20: 결합수단
21: 결합체
21a: 결합공
21b: 삽입부
22: 결합부재
22a: 결합홈
22b: 고정부
30: 통풍로
31: 통공
40: 공기안내부
41: 통기공
50 : 개구부
51 : 가이드부
53 : 돌출부
55 : 배출공10: Cover 11: Exhaust hole
12: reinforcing portion 12-1, 42: rib
20: coupling means 21: coupling
21a:
22: engaging
22b:
30: ventilation passage 31: passage
40: air guide portion 41: air vent
50: opening part 51: guide part
53: protrusion 55:
Claims (7)
상기 커버(10) 저면으로 다수개 설치되어, 커버(10)를 실린더 헤드에 결합설치하기 위해 구비된 결합수단(20)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.A cover 10 on which a plurality of discharge holes 11 are formed and on which reinforcing portions 12 are formed,
The engine cover according to claim 1, further comprising a coupling means (20) provided on a bottom surface of the cover (10) and provided for coupling the cover (10) to the cylinder head.
상기 보강부(12)는 커버(10)의 양측으로 연결형성되되, 상부로 오목한 형태로 길이방향으로 다수개 배열형성된 리브(12-1)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 1,
Wherein the reinforcing portion (12) further comprises ribs (12-1) connected to both sides of the cover (10) and formed in a plurality of longitudinally arranged recesses in an upper portion.
상기 커버(10) 전방으로 연결형성되되, 길이방향으로 통공(31)이 배열형성된 통풍로(30)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 1,
Further comprising a ventilation passage (30) connected to the front of the cover (10) and having a through hole (31) arranged in the longitudinal direction thereof.
상기 커버(10) 후방으로 연결형성되며, 길이방향으로 장공형태를 갖는 다수개의 통기공(41)이 배열형성되고, 상기 통기공(41) 일측으로 상부로 오목한 형태를 갖는 리브(42)를 더 포함하는 공기안내부(40)가 마련되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 1,
A plurality of ventilation holes 41 connected to the rear of the cover 10 and having a slot shape in the longitudinal direction are arranged and ribs 42 having an upper concave shape at one side of the ventilation holes 41 And an air guide portion (40) is provided.
상기 결합수단(20)은 일측면이 개방되고, 저면에 결합공(21a)이 형성되되, 결합공(21a) 일측으로 형성되는 삽입부(21b)를 더 포함하는 결합체(21)와, 상기 삽입부(21b)에 삽입되기 위해 수직상하부로 배열형성된 결합홈(22a)과, 상기 결합홈(22a) 상하부로 형성된 고정부(22b)를 가진 결합부재(22)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 1,
The coupling means 20 includes a coupling body 21 having one side opened and a coupling hole 21a at the bottom and further including an insertion portion 21b formed at one side of the coupling hole 21a, (22) having an engaging groove (22a) arranged in a vertical upper and lower portion to be inserted into the engaging recess (21b) and a fixing portion (22b) formed at the upper and lower portions of the engaging recess (22a) Engine cover.
커버(10)의 상면에 형성된 배출공(11)에 의한 열의 배출과 함께 공냉에 의해 엔진 냉각이 이루어지도록, 상기 커버(10)의 전면측에 라디에이터 그릴을 통해 엔진룸으로 유입되는 공기 흐름이 엔진 헤드 위로 유입되게 개구부(50)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 1,
The airflow flowing into the engine room through the radiator grill on the front side of the cover 10 is transmitted to the engine 10 through the engine 10 so that the engine 10 can be cooled by air cooling along with the discharge of heat by the exhaust hole 11 formed on the upper surface of the cover 10. [ Wherein an opening (50) is formed so as to flow over the head.
엔진룸에 유입되는 공기 흐름이 원활하게 개구부(50)로 유입되도록, 상기 개구부(50) 앞쪽에는 공기 흐름을 개구부로 안내하는 가이드부(51)가 형성되고,
상기 가이드부(51)는 커버(10) 전면의 경사면(55)의 하단에서 후방으로 연장되어 커버의 상면 보다 낮게 형성되고, 복수개의 평행하게 이격되어 커버의 전방 단부에서 개구부(50)로 연장되게 돌출된 돌출부(53)들이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진커버.The method according to claim 6,
A guide portion 51 for guiding the airflow to the opening portion is formed in front of the opening portion 50 so that the airflow flowing into the engine room smoothly flows into the opening portion 50,
The guide portion 51 extends rearward from the lower end of the inclined surface 55 on the front surface of the cover 10 and is formed lower than the upper surface of the cover and has a plurality of parallel spaced portions extending from the front end of the cover to the opening 50 And protruded protrusions (53) are formed on the outer circumferential surface.
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