KR20170139387A - Auxiliary apparatus for multipurpose bicycle - Google Patents

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KR20170139387A
KR20170139387A KR1020160071884A KR20160071884A KR20170139387A KR 20170139387 A KR20170139387 A KR 20170139387A KR 1020160071884 A KR1020160071884 A KR 1020160071884A KR 20160071884 A KR20160071884 A KR 20160071884A KR 20170139387 A KR20170139387 A KR 20170139387A
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김기덕
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Abstract

The present invention relates to an auxiliary apparatus for a multipurpose bicycle, which has a rear wheel brake function to allow safe movement and is able to protect a rider from sunlight or rain. The auxiliary apparatus for a multipurpose bicycle, which is detachably and selectively connected to a driving device (100) driven by a motor or a typical bicycle (200). The driving device (100) comprises: a handle shaft (110) allowing a length to be vertically adjusted; a handle (120); a drive wheel (130); a driving part (140); and a clamp (150). The auxiliary apparatus (300) comprises: a frame (310) having connection parts (311) formed on both sides thereof to be detachably connected to a clamp (150) of the driving device (100) and shaft support parts (312) formed on both sides thereof; a seat (320) installed on an upper part of the frame (310) and having a seat plate (321) and a seat back (322); rear wheels (330) rotationally installed on the shaft support parts (312) on both sides of the frame (310) through shafts (331); and rear wheel brakes (340) installed on the shafts (331) of the rear wheels (330) to be detachably connected to a rear wheel wire (101) of the driving device (100).

Description

다용도 자전거 보조장치{Auxiliary apparatus for multipurpose bicycle}[0001] Auxiliary apparatus for multipurpose bicycle [0002]

본 발명은 다용도 자전거 보조장치에 관한 것으로, 더 상세하게는 모터로 구동하는 구동장치 또는 통상의 자전거에 분리가능하게 선택적으로 연결하여 다용도로 편리하게 사용할 수 있도록 하고, 뒷바퀴브레이크 기능을 부여하여 안전하게 이동할 수 있도록 하며, 필요에 따라서는 탑승자가 수동으로 손잡이를 전후로 조작하여 이동할 수 있도록 하고, 햇빛이나 비를 차단하는 차양막을 설치하여 햇빛이나 비로부터 탑승자를 보호할 수 있도록 한 다용도 자전거 보조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a multipurpose bicycle assisting apparatus, and more particularly, to a multipurpose bicycle assisting apparatus that can be selectively and detachably connected to a driving apparatus driven by a motor or a conventional bicycle to be conveniently and versatile, The present invention also relates to a multipurpose bicycle assisting device for protecting a passenger from sunlight or rain by providing an ornamental shield for blocking sunlight or rain, .

일반적으로 자전거가 친환경적인 건강관리의 일환으로 각광을 받게 되면서 자전거에 대한 연구가 끊임없이 이루어지고 있다.As bicycles are generally regarded as a part of environmentally friendly health care, research on bicycles is being carried out constantly.

최근 전 세계적으로 각종 기상 이변이 일어나는 등 환경오염으로 인한 많은 문제가 발생하고 있다. 이러한 환경오염의 주요인으로 산업의 발달과 함께 다량의 에너지를 소비하고 대기오염 물질을 방출하며 교통 혼잡을 유발하는 자동차 중심 문화가 꼽히고 있다.Recently, there have been many problems due to environmental pollution such as various weather phenomena occurring all over the world. One of the main reasons for such environmental pollution is automobile-centered culture that consumes a large amount of energy, emits air pollutants, and causes traffic congestion as the industry develops.

이에 따라 최근에는 무동력, 무공해의 교통수단으로 자전거가 대두되고 있는데, 자전거는 목적지에 대한 접근성이 우수하고 운동수단으로서 웰빙이라는 최근의 트랜드에도 적합하다. 그리고, 친환경 저탄소 녹색 교통수단의 하나인 자전거의 이용률을 높이면 도심지 교통체증이 해소되고 대기오염을 줄일 수 있어, 자전거는 생활 밀착형 녹색성장 수단으로 각광을 받고 있다.As a result, bicycles have emerged in recent years as a means of non-motorized and pollution-free transportation. Bicycles are well-suited for the recent trend of well-being as an excellent means of access to destinations and as a means of exercise. By increasing the utilization rate of bicycles, one of the environmentally friendly low carbon green transportation methods, urban traffic jams can be resolved and air pollution can be reduced, and bicycles are attracting attention as means of life-friendly green growth.

그러나, 대부분의 자전거는 남성위주의 이용률이 높고 대부분 취미생활 및 운동용으로만 이용되고 있는 것이 현실이다. 따라서 자전거의 이용률을 높이기 위한 방안이 다양하게 연구되고 있으며, 그 중 하나가 통상의 자전거의 기능과 함께 실생활에 이용 가능한 부가적인 기능을 수행할 수 있도록 하는 방법이다.However, most bicycles have a high usage rate for men, and most of them are used only for hobby and sports. Therefore, various methods for increasing the utilization rate of bicycles have been studied, and one of them is a method of performing additional functions that can be used in real life, in addition to the functions of ordinary bicycles.

이를 위해 하기 특허문헌인 국내 등록실용신안 제20-0222186호에는 유모차겸용 자전거가 기재되어 있고, 등록특허 제10-1048419호에는 수동 운송 수단 겸용 자전거가 기재되어 있다.For this purpose, the following patent documents, Domestic Registered Utility Model No. 20-0222186, discloses bicycles for baby carriages, and Registration No. 10-1048419 describes bicycles for passive vehicles.

그러나 종래 사용되고 있는 다양한 종류의 자전거는 그 구조가 단일로 이루어져 있고, 그나마 근래에 들어서는 모터로 구동하는 자전거가 안출되어 실용화되고 있으나, 이러한 기존 자전거의 경우는 최초 이루어진 자전거의 일반적인 기능 이외에는 별다른 기능을 부가할 수 없으므로 다양한 기능을 수행할 수 있는 다용도 자전거가 필요하게 되었다.However, various types of bicycles conventionally used have a single structure, and a motor-driven bicycle has recently been put into practical use. However, in the case of the conventional bicycle, It is necessary to use a multipurpose bicycle that can perform various functions.

특허문헌 1 : 등록실용신안 제20-0222186호(등록일자 : 2001.02.19)Patent Document 1: Registration Utility Model No. 20-0222186 (Registered Date: Feb. 19, 2001) 특허문헌 2 : 등록특허 제10-1048419호(등록일자 : 2011.07.05)Patent Document 2: Registered Patent No. 10-1048419 (registered on July 7, 2011)

본 발명의 목적은 상기에서와 같은 종래의 결점을 해소하기 위해 발명한 것으로, 모터로 구동하는 구동장치 또는 통상의 자전거에 분리가능하게 선택적으로 연결하여 탑승자가 시트에 편안하게 탑승한 상태에서 다용도로 편리하게 사용할 수 있도록 한 다용도 자전거 보조장치를 제공하는데 있다.It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned drawbacks of the prior art and to provide a motorcycle-driven driving device or a conventional bicycle which is selectively and detachably connected to the motorcycle so that the occupant can comfortably ride on the seat, The present invention provides a multipurpose bicycle assisting apparatus that can be conveniently used.

또한 본 발명은 2륜으로 이루어지는 시트의 양측 뒷바퀴에 뒷바퀴브레이크 기능을 부여하여 안전하게 이동하면서 편리하게 뒷바퀴를 제동할 수 있도록 한 다용도 자전거 보조장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a multipurpose bicycle assisting apparatus capable of braking a rear wheel conveniently while moving safely by providing a rear wheel brake function to both rear wheels of a two-wheeled seat.

또한 본 발명은 필요에 따라서는 탑승자가 수동으로 손잡이를 전후로 조작하여 이동할 수 있도록 하고, 이를 통해 팔운동 효과를 얻을 수 있도록 한 다용도 자전거 보조장치를 제공하는데 있다.Another object of the present invention is to provide a multipurpose bicycle assisting apparatus which enables a passenger to manually move the handle back and forth and to obtain an arm movement effect through the movement.

또한 본 발명은 햇빛이나 비를 차단하는 차양막을 설치하여 이동중 햇빛이나 비로부터 탑승자를 보호할 수 있도록 한 다용도 자전거 보조장치를 제공하는데 있다.It is another object of the present invention to provide a multipurpose bicycle assisting apparatus which can protect an occupant from sunlight or rain while the vehicle is moving by providing an ornamental shield for blocking sunlight or rain.

상기 목적을 달성하기 위해 본 발명은 모터로 구동하는 구동장치 또는 통상의 자전거에 분리가능하게 선택적으로 연결되는 보조장치로서, 상기 구동장치는 상하방향으로 길이 조절이 가능한 핸들축을 설치하고, 상기 핸들축의 상부에 뒷바퀴브레이크레버와 앞바퀴브레이크레버 및 액셀러레이터손잡이와 계기판이 구비된 핸들을 설치하며, 상기 핸들축의 하부에 앞바퀴브레이크가 구비된 구동륜을 회전가능하게 설치하고, 상기 구동륜을 모터로 회전시키도록 배터리가 구비된 구동부를 설치하며, 상기 핸들축에 보조장치에 분리가능하게 연결되는 클램프를 설치하고, 상기 보조장치는 프레임에 구동장치의 클램프에 분리가능하게 연결되는 양측 연결부와 양측 축지지부를 형성하고, 상기 프레임의 상부에 좌판과 등받이가 구비된 시트를 설치하며, 상기 프레임의 양측 축지지부에 뒷바퀴를 축으로 회전가능하게 각각 설치하고, 상기 뒷바퀴의 축에 구동장치의 뒷바퀴와이어와 분리가능하게 연결되는 뒷바퀴브레이크를 설치한 것이다.In order to achieve the above object, the present invention provides an auxiliary device detachably and selectively connected to a driving device driven by a motor or a conventional bicycle, wherein the driving device is provided with a handle shaft adjustable in the vertical direction, A handle provided with a rear wheel brake lever, a front wheel brake lever, an accelerator handle and a dashboard, a drive wheel having a front wheel brake is rotatably installed at a lower portion of the handle shaft, and a battery And a clamp which is detachably connected to the auxiliary device is provided on the handle shaft. The auxiliary device includes both side connecting portions and both side supporting portions detachably connected to the clamp of the driving device, A seat provided with a seat plate and a backrest on an upper portion of the frame, Is installed rotatably with the rear wheel shaft on both sides of pivot-support section of the frame group, respectively, and install the rear wheel brake which is connected detachably with the rear wheel of the wire drive unit to the axis of the rear wheel.

또한 본 발명에서 상기 프레임의 양측에 손잡이가 분리가능하게 끼워지는 손잡이연결부를 구비하여 일방향클러치를 통해 손잡이를 당기는 방향으로만 회전하는 구동기어를 축으로 회전가능하게 설치하고, 상기 구동기어에 치합되는 종동기어가 구비된 구동스프로킷을 프레임의 양측에 축으로 회전가능하게 설치하며, 상기 뒷바퀴의 축에 구동스프로킷과 체인으로 연결되는 종동스프로킷을 축설한 것이다.In the present invention, a driving gear, which is provided on both sides of the frame to rotate only in a direction to pull the handle through the one-way clutch, is provided so as to be rotatable about an axis, A drive sprocket provided with a driven gear is rotatably installed on both sides of the frame and a driven sprocket connected to the drive sprocket by a chain is axially mounted on the shaft of the rear wheel.

또한 본 발명에서 상기 등받이의 양측에는 고정봉이 각각 형성하고, 상기 고정봉에는 차양막을 설치한 것이다.Further, in the present invention, fixing rods are formed on both sides of the backrest, and the fixing rods are provided with an ornamental film.

또한 본 발명에서 상기 뒷바퀴와이어는 분선구를 통해 2개로 분선하고, 상기 2개로 분선된 뒷바퀴와이어는 제1와이어와 제2와이어로 분리하며, 상기 제1와이어와 제2와이어에는 장력조절구를 분리가능하게 연결한 것이다.In addition, in the present invention, the rear wheel wire is divided into two pieces through a beam splitter, the rear wheel wire branched into two pieces is separated into a first wire and a second wire, and a tension control port is separated from the first wire and the second wire Possibly linked.

또한 본 발명에서 상기 장력조절구에는 제1,2와이어가 각각 끼워지는 연결공을 길이방향으로 형성하고, 상기 장력조절구에는 연결공과 각각 통하도록 폭방향으로 볼트공을 형성하며, 상기 볼트공에는 제1,2와이어가 각각 관통하는 관통공이 형성된 볼트를 장착하고, 상기 볼트에는 제1,2와이어를 각각 고정하는 조임너트를 체결한 것이다.Further, in the present invention, the tension adjusting member is formed with a connecting hole in which the first and second wires are inserted, respectively, in the longitudinal direction, and bolt holes are formed in the tension adjusting member in the width direction so as to communicate with the connecting holes, A bolt formed with a through hole through which the first and second wires are respectively passed is mounted, and a tightening nut for fixing the first and second wires is fastened to the bolt.

또한 본 발명에서 상기 프레임의 양측 하부에는 보조앞바퀴를 회전가능하게 각각 설치한 것이다.Further, in the present invention, the auxiliary front wheel is rotatably installed on both lower sides of the frame.

또한 본 발명에서 상기 뒷바퀴의 상부에는 지면의 흙탕물이나 이물질이 탑승자에 튀어 올라와 묻는 것을 방지하는 흙받이를 설치한 것이다.In addition, in the present invention, the upper part of the rear wheel is provided with a fender for preventing muddy water or foreign matter on the ground from splashing on the passenger.

또한 본 발명에서 상기 뒷바퀴브레이크는 프레임에 케이스를 고정하고, 상기 케이스에 뒷바퀴의 축과 연결되는 드럼을 내장하며, 상기 드럼을 감싸는 밴드를 케이스에 일단이 고정되도록 내장하고, 상기 밴드의 내측에 라이닝을 부착하며, 상기 케이스에 축으로 회전가능하게 설치되는 작동레버에 밴드의 타단과 뒷바퀴와이어를 연결한 것이다.In addition, in the present invention, the rear wheel brake includes a case in which a case is fixed to a frame, a drum connected to a shaft of a rear wheel is built in the case, a band surrounding the drum is built in the case so as to be fixed at one end, And the other end of the band and the rear wheel are connected to an operating lever that is rotatably mounted on the case.

또한 본 발명에서 상기 프레임의 양측에는 뒷바퀴를 제동하는 보조브레이크를 각각 설치하되, 상기 보조브레이크는 레버작동홈을 구비하는 하우징과, 상기 하우징의 레버작동홈에 축으로 회전가능하게 연결되어 손잡이를 구비하는 작동레버와, 상기 작동레버의 하부에 설치되어 뒷바퀴를 제동하는 제동축으로 구성한 것이다.According to the present invention, auxiliary brakes for braking the rear wheel are provided on both sides of the frame, respectively. The auxiliary brake includes a housing having a lever operating groove, and a handle rotatably connected to the lever operating groove of the housing by an axis And a braking shaft provided at a lower portion of the operating lever for braking the rear wheel.

또한 본 발명에서 상기 시트의 양측에는 후방부가 프레임에 축으로 회전가능하게 고정되어 전방 하부에 형성된 고정핀과 전방 측면에 형성된 장공을 구비하는 측판을 설치하고, 상기 프레임에는 고정핀이 끼워지는 핀홈이 형성된 연결관을 고정하며, 상기 장공에는 연결관의 하부에 고정되는 걸림훅이 구비된 레버를 축으로 회전가능하게 장착한 것이다.Further, in the present invention, both sides of the seat are provided with a rear plate fixed to the frame so as to be rotatable about an axis so as to be rotatable about an axis, and a side plate provided with a fixing pin formed at the front lower portion and a slot formed at the front side, And a lever having a locking hook fixed to a lower portion of the coupling pipe is rotatably mounted on the shaft.

또한 본 발명에서 상기 프레임의 양측 연결부와 자전거의 후륜축에는 연결관이 구비된 연결구를 분리가능하게 각각 설치하고, 상기 연결구의 연결관에는 연결봉의 전방과 후방을 각각 끼워서 연결하되, 상기 연결관과 연결봉의 전,후방에는 서로 결합되는 고정공과 고정핀을 각각 형성한 것이다.Further, in the present invention, a connection port provided with a connection pipe is detachably installed on the both side connection portions of the frame and the rear wheel axle of the bicycle, and the connection pipe of the connection port is connected to the front and rear sides of the connection rod, respectively, And a fixing hole and a fixing pin are formed on the front and rear sides of the connecting rod, respectively.

또한 본 발명에서 상기 프레임의 양측 축지지부에 축으로 회전가능하게 각각 설치되는 뒷바퀴는 상부를 향하여 내측으로 경사지게 설치한 것이다.Further, in the present invention, the rear wheel, which is rotatably installed on the axle portions on both sides of the frame, is provided to be inclined inward toward the upper portion.

본 발명의 다용도 자전거 보조장치에 따르면, 모터로 구동하는 구동장치 또는 통상의 자전거에 분리가능하게 선택적으로 연결하여 탑승자가 시트에 편안하게 탑승한 상태에서 다용도로 편리하게 사용할 수 있는 효과가 있다.According to the multipurpose bicycle assisting apparatus of the present invention, the driver can be selectively and detachably connected to a driving device driven by a motor or a conventional bicycle, so that the passenger can comfortably use the seat on a seat and can be conveniently used in a versatile manner.

또한 2륜으로 이루어지는 시트의 양측 뒷바퀴에 뒷바퀴브레이크가 각각 설치되기 때문에, 양측 뒷바퀴에 브레이크 기능을 부여하여 안전하게 이동하면서 편리하게 뒷바퀴를 제동할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the rear wheel brakes are provided on both rear wheels of the two-wheeled seat, the rear wheels can be braked conveniently while moving safely by imparting a brake function to both rear wheels.

또한 필요에 따라서는 탑승자가 수동으로 양측 손잡이를 전후로 밀고 당기면서 뒷바퀴를 이동시킬 수 있기 때문에, 수동으로 이동시키면서 진행 방향을 조절할 수 있고, 이를 통해 팔운동 기능을 부여하여 팔의 근력을 키울 수 있는 효과가 있다.In addition, since the passenger can manually move the rear wheel while pushing both the front and rear knobs as needed, it is possible to adjust the traveling direction while manually moving the robot so that the arm movement function can be provided, It is effective.

또한 등받이의 상부에 햇빛이나 비를 차단하는 차양막이 설치되기 때문에, 차양막을 통해 이동중 햇빛이나 비로부터 탑승자를 보호할 수 있는 효과가 있다.In addition, since the upper part of the backrest is provided with an ornamental shield for blocking sunlight or rain, it is possible to protect the occupant from sunlight or rain while moving through the ornamental shield.

도 1은 본 발명에 따른 보조장치와 구동장치의 연결상태를 보인 측면도.
도 2는 도 1의 평면도.
도 3은 본 발명에 따른 보조장치를 보인 측면도.
도 4a,4b는 본 발명에 따른 손잡이의 수동 작동상태를 보인 측면도.
도 5는 본 발명에 따른 장력조절구를 보인 분해사시도.
도 6a,6b는 도 5의 결합상태를 보인 측면도와 단면도.
도 7은 본 발명에 따른 뒷바퀴브레이크를 보인 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 보조브레이크를 보인 사시도.
도 9a,9b는 본 발명에 따른 시트의 측판을 보인 측면도.
도 10은 본 발명에 따른 보조장치와 자전거의 연결상태를 보인 측면도.
도 11은 도 10의 평면도.
도 12는 본 발명에 따른 보조장치와 자전거의 연결을 위한 연결구와 연결봉은 보인 측면도.
도 13은 본 발명에 따른 보조장치의 뒷바퀴를 보인 예시도.1 is a side view showing a connection state between an auxiliary device and a driving device according to the present invention;
2 is a plan view of Fig.
3 is a side view showing an auxiliary device according to the present invention;
Figures 4a and 4b are side views showing the manual operation of the handle according to the invention;
5 is an exploded perspective view showing a tension adjuster according to the present invention.
6A and 6B are a side view and a cross-sectional view, respectively, showing the coupled state of FIG. 5;
7 is a sectional view showing a rear wheel brake according to the present invention.
8 is a perspective view showing an auxiliary brake according to the present invention.
9A and 9B are side views showing side plates of a sheet according to the present invention.
10 is a side view showing a connection state of an auxiliary device and a bicycle according to the present invention.
11 is a plan view of Fig.
FIG. 12 is a side view showing a connecting rod and a connecting rod for connecting an auxiliary device and a bicycle according to the present invention. FIG.
13 shows an example of a rear wheel of an auxiliary device according to the present invention.

이하 첨부된 도면에 따라서 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 발명의 다용도 자전거 보조장치는 도 1 내지 도 13에 도시되는 바와 같이, 모터로 구동하는 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 분리가능하게 선택적으로 연결되는 보조장치(300)로서, 상기 구동장치(100)는 상하방향으로 길이 조절이 가능한 핸들축(110); 상기 핸들축(110)의 상부에 설치되어 뒷바퀴브레이크레버(121)와 앞바퀴브레이크레버(122) 및 액셀러레이터손잡이(123)와 계기판(124)을 구비하는 핸들(120); 상기 핸들축(110)의 하부에 회전가능하게 설치되어 앞바퀴브레이크(131)를 구비하는 구동륜(130); 상기 구동륜(130)을 모터(141)로 회전시키도록 배터리(142)를 구비하는 구동부(140); 상기 핸들축(110)에 설치되어 보조장치(300)에 분리가능하게 연결되는 클램프(150)를 포함하고, 상기 보조장치(300)는 구동장치(100)의 클램프(150)에 분리가능하게 연결되는 양측 연결부(311)와 양측 축지지부(312)를 구비하는 프레임(310); 상기 프레임(310)의 상부에 설치되어 좌판(321)과 등받이(322)를 구비하는 시트(320); 상기 프레임(310)의 양측 축지지부(312)에 축(331)으로 회전가능하게 각각 설치되는 뒷바퀴(330); 상기 뒷바퀴(330)의 축(331)에 설치되어 구동장치(100)의 뒷바퀴와이어(101)와 분리가능하게 연결되는 뒷바퀴브레이크(340)를 포함하여 구성된 것을 그 기술적 구성상의 기본적인 특징으로 한다.The multipurpose bicycle assisting apparatus of the present invention is an auxiliary apparatus 300 detachably and selectively connected to a drive device 100 driven by a motor or a conventional bicycle 200 as shown in FIGS. 1 through 13, The driving device (100) includes a handle shaft (110) capable of adjusting a length in a vertical direction; A handle 120 installed on the handle shaft 110 and having a rear wheel brake lever 121, a front wheel brake lever 122, an accelerator handle 123 and a dashboard 124; A drive wheel 130 rotatably installed at a lower portion of the handle shaft 110 and having a front wheel brake 131; A driving unit 140 having a battery 142 for rotating the driving wheel 130 by a motor 141; And a clamp 150 installed on the handle shaft 110 and detachably connected to the auxiliary device 300. The auxiliary device 300 is detachably connected to the clamp 150 of the driving device 100, A frame 310 having both side connecting portions 311 and both side supporting portions 312; A seat 320 installed on the frame 310 and having a seat 321 and a seat back 322; A rear wheel 330 rotatably mounted on both side support portions 312 of the frame 310 by an axis 331; And a rear wheel brake 340 installed on the shaft 331 of the rear wheel 330 and detachably connected to the rear wheel wire 101 of the driving apparatus 100. FIG.

본 발명에 따르면 상기 보조장치(300)는 프레임(310)의 양측에 축(351)으로 회전가능하게 설치되어 손잡이(352)가 분리가능하게 끼워지는 손잡이연결부(353)를 구비하고, 일방향클러치(354)를 통해 손잡이(352)를 당기는 방향으로만 회전하는 구동기어(350); 상기 구동기어(350)에 치합되는 종동기어(361)를 구비하여 프레임(310)의 양측에 축(362)으로 회전가능하게 설치되는 구동스프로킷(360); 상기 뒷바퀴(330)의 축(331)에 축설되어 구동스프로킷(360)과 체인(C)으로 연결되는 종동스프로킷(370)을 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.According to the present invention, the auxiliary device 300 is provided on both sides of the frame 310 with a handle connection part 353 rotatably mounted on the shaft 351 so that the handle 352 can be removably fitted, and the one- A driving gear 350 which rotates only in a direction of pulling the handle 352 through the driving gear 354; A drive sprocket 360 rotatably installed on both sides of the frame 310 with a shaft 362 provided with a driven gear 361 engaged with the drive gear 350; And a driven sprocket 370 formed on the shaft 331 of the rear wheel 330 and connected to the driving sprocket 360 by a chain C.

여기서, 도 1과 도 2에서와 같이 상기 구동장치(100)는 보조장치(300)에 분리가능하게 선택적으로 연결하여 보조장치(300)를 편리하게 이동시키는 것으로, 이러한 구동장치(100)는 상하방향으로 길이 조절이 가능한 핸들축(110), 상기 핸들축(110)의 상부에 설치되어 뒷바퀴브레이크레버(121)와 앞바퀴브레이크레버(122) 및 액셀러레이터손잡이(123)와 계기판(124)을 구비하는 핸들(120), 상기 핸들축(110)의 하부에 회전가능하게 설치되어 앞바퀴브레이크(131)를 구비하는 구동륜(130), 상기 구동륜(130)을 모터(141)로 회전시키도록 배터리(142)를 구비하는 구동부(140), 상기 핸들축(110)에 설치되어 프레임(310)의 양측 연결부(311)에 분리가능하게 연결되는 클램프(150)로 구성된다.1 and 2, the driving device 100 is detachably and selectively connected to the auxiliary device 300 to conveniently move the auxiliary device 300. The driving device 100 can be vertically A rear wheel brake lever 121, a front wheel brake lever 122, an accelerator handle 123, and a dashboard 124, which are installed at an upper portion of the handle shaft 110, A drive wheel 130 rotatably installed at a lower portion of the handle shaft 110 and having a front wheel brake 131; a battery 142 for rotating the drive wheel 130 by a motor 141; And a clamp 150 installed on the handle shaft 110 and detachably connected to both side connecting portions 311 of the frame 310.

상기와 같이 구성된 구동장치(100)의 클램프(150)를 도 1,2에서와 같이 프레임(310)의 양측 연결부(311)에 연결하면 보조장치(300)와 구동장치(100)를 간단하게 연결할 수 있고, 또한 프레임(310)의 양측 연결부(311)로부터 구동장치(100)의 클램프(150)를 분리하면 보조장치(300)와 구동장치(100)를 간단하게 분리할 수 있다.When the clamp 150 of the driving apparatus 100 constructed as described above is connected to the connecting portions 311 on both sides of the frame 310 as shown in FIGS. 1 and 2, the auxiliary device 300 and the driving device 100 can be easily connected The auxiliary device 300 and the driving device 100 can be easily separated from each other by detaching the clamp 150 of the driving device 100 from both side connecting portions 311 of the frame 310. [

상기 구동장치(100)의 클램프(150)를 보조장치(300)의 연결부(311)에 연결하고, 주행에 용이하도록 보조앞바퀴(315)를 지면에서 이격시켜 구동장치(100)의 구동륜(130)과 보조장치(300)의 뒷바퀴(330)만 지면에 접촉시킨 상태에서, 탑승자는 핸들(120)의 액셀러레이터손잡이(123)로 구동륜(130)에 설치된 모터(141)를 구동시켜 구동장치(100)와 보조장치(300)를 동시에 자동으로 편리하고도 용이하게 이동시킬 수 있다. 이때, 탑승자는 액셀러레이터손잡이(230)를 이용하여 속도를 제어할 수 있고, 또한 탑승자는 핸들(120)의 뒷바퀴브레이크(121)와 앞바퀴브레이크(122)를 이용하여 제동력을 부여할 수 있다.The clamp 150 of the driving apparatus 100 is connected to the connecting portion 311 of the auxiliary device 300 and the auxiliary wheel 315 is separated from the ground to facilitate driving, The occupant moves the driving device 100 by driving the motor 141 provided on the driving wheel 130 by the accelerator handle 123 of the handle 120 in a state where only the rear wheel 330 of the auxiliary device 300 is in contact with the ground, And the auxiliary device 300 can be automatically and conveniently moved simultaneously. At this time, the passenger can control the speed using the accelerator knob 230, and the passenger can apply the braking force by using the rear wheel brake 121 and the front wheel brake 122 of the handle 120. [

본 발명의 보조장치(300)는 모터로 구동하는 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 분리가능하게 선택적으로 연결하여 다용도로 편리하게 사용하는 것으로, 이러한 보조장치(300)는 프레임(310), 시트(320), 뒷바퀴(330), 뒷바퀴브레이크(340), 구동기어(350), 구동스프로킷(360) 및 종동스프로킷(370)으로 이루어진다. 이때, 본 발명의 보조장치(300)는 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 연결하지 않고, 보조장치(300)를 단독으로도 사용할 수 있는 것임을 분명히 밝혀둔다.The auxiliary device 300 of the present invention is detachably and selectively connected to a driving device 100 driven by a motor or a conventional bicycle 200 to be conveniently and versatile. 310, a seat 320, a rear wheel 330, a rear wheel brake 340, a drive gear 350, a drive sprocket 360, and a follower sprocket 370. It should be noted that the auxiliary device 300 of the present invention is not connected to the driving device 100 or the ordinary bicycle 200 but can be used alone.

상기 프레임(310)은 보조장치(300)의 몸체를 구성하는 것으로, 이러한 프레임(310)의 전방 양측에는 구동장치(100) 또는 자전거(200)에 분리가능하게 연결되는 연결부(311)가 각각 구비되고, 프레임(310)의 후방 양측에는 뒷바퀴(330)를 회전가능하게 지지하는 축지지부(312)가 각각 구비된다.The frame 310 constitutes the body of the auxiliary device 300 and a connecting portion 311 detachably connected to the driving device 100 or the bicycle 200 is provided on both sides of the frame 310 And a shaft support portion 312 rotatably supporting the rear wheel 330 is provided at both sides of the rear side of the frame 310. [

상기 시트(320)는 프레임(310)의 상부에 설치되는 것으로, 이러한 시트(320)에는 탑승자가 편안하게 탑승할 수 있도록 좌판(321)과 등받이(322)가 구비된다.The seat 320 is installed on the upper portion of the frame 310. The seat 320 is provided with a seat 321 and a backrest 322 so that a passenger can comfortably ride on the seat 320. [

본 발명에 따르면 상기 등받이(322)의 양측에는 고정봉(323)이 각각 구비되고, 상기 고정봉(323)에는 차양막(324)이 설치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 차양막(324)은 이동중 햇빛이나 비로부터 탑승자를 보호하는 역할을 수행한다.According to the present invention, the backrest 322 is provided with a fixing rod 323 on both sides thereof and the fixing rod 323 is provided with an ornamental film 324. At this time, the ornamental film 324 protects the passengers from sunlight or rain while moving.

도 1에서와 같이 상기 차양막(324)의 양측에는 고정봉(323)에 연결되는 연결부(324a)가 구비되고, 상기 연결부(324a)에는 연결고리(324b)와 절첩레버(324c)가 축으로 회전가능하게 연결되며, 상기 차양막(324)에는 다수의 살대(324d)가 설치되고, 상기 차양막(324)의 후방 양측에는 연결고리(324b)가 착탈가능하게 고정되는 고정핀(324e)이 구비되며, 상기 절첩레버(324c)와 차양막(324)의 중앙부에는 연결레버(324f)의 양단이 축으로 회전가능하게 연결되고, 상기 차양막(324)의 전방 양측에는 끈을 연결할 수 있도록 끈연결링(324g)이 구비된다. 이때, 상기 차양막(324)은 고정핀(324e)으로부터 연결고리(324b)를 분리한 상태에서 절첩레버(324c)와 연결레버(324f)를 이용하여 도 3의 가상선과 같이 각도를 조절하거나 후방으로 접을 수 있다.1, a connection portion 324a connected to the fixing rod 323 is provided on both sides of the winging film 324, and a connection ring 324b and a folding lever 324c are rotatably mounted on the connection portion 324a, A plurality of ribs 324d are provided on the winging film 324 and a fixing pin 324e is provided on both sides of the rear of the winging film 324 to detachably fix the wringing ring 324b, Both ends of the connecting lever 324f are rotatably connected to the shaft at the center of the folding lever 324c and the detachable film 324. A string connecting ring 324g is provided on both sides of the front of the winging film 324, Respectively. At this time, in the state where the connecting ring 324b is separated from the fixing pin 324e, the angle of the winging film 324 is adjusted by using the folding lever 324c and the connecting lever 324f, Can be folded.

상기 뒷바퀴(330)는 프레임(310)의 양측 축지지부(312)에 축(331)으로 회전가능하게 각각 설치되는 것으로, 이러한 뒷바퀴(330)는 2륜으로 이루어지므로 탑승자가 안전하게 이동할 수 있다.The rear wheels 330 are rotatably mounted on axles 331 on both side support portions 312 of the frame 310. The rear wheel 330 is composed of two wheels so that the occupant can move safely.

본 발명에 따르면 상기 뒷바퀴(330)의 상부에는 흙받이(332)가 설치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 흙받이(332)는 뒷바퀴(330)의 상부를 감싸도록 프레임(310)에 고정되는 것으로, 이러한 흙바디(332)는 이동중 우천시 또는 지면이 젖었을 때는 지면의 흙탕물이나 이물질이 탑승자에 튀어 올라와 묻는 것을 방지하는 역할을 수행한다.According to the present invention, the rear wheel (330) is provided with a fender (332) on the upper part thereof. At this time, the fender 332 is fixed to the frame 310 so as to enclose the upper part of the rear wheel 330. When the ground body 332 is wet during the movement or when the ground is wet, It prevents the user from splashing and burying.

상기 뒷바퀴브레이크(340)는 뒷바퀴(330)의 축(331)에 설치되어 구동장치(100)의 뒷바퀴와이어(101)와 분리가능하게 연결되는 것으로, 이러한 뒷바퀴브레이크(340)는 이동중 뒷바퀴(330)를 제동하는 역할을 수행한다. 이때, 2륜으로 이루어지는 양측 뒷바퀴(330)에 뒷바퀴브레이크(340)가 각각 설치되기 때문에, 이동하면서 편리하게 뒷바퀴(330)를 제동하여 제동시 안전성을 확보할 수 있다.The rear wheel brake 340 is installed on a shaft 331 of the rear wheel 330 and is detachably connected to a rear wheel wire 101 of the driving apparatus 100. The rear wheel brake 340 is connected to a rear wheel 330, As shown in FIG. At this time, since the rear wheel brakes 340 are provided on both rear wheels 330, which are two wheels, the rear wheel 330 can be conveniently braked while moving to ensure safety during braking.

본 발명에 따르면 도 7에서와 같이, 상기 뒷바퀴브레이크(340)는 프레임(310)에 고정되는 케이스(341), 상기 케이스(341)에 내장되어 뒷바퀴(330)의 축(331)과 연결되는 드럼(342), 상기 케이스(341)에 일단이 고정되도록 내장되어 드럼(342)을 감싸는 밴드(343), 상기 밴드(343)의 내측에 부착되는 라이닝(344), 상기 케이스(341)에 축(345a)으로 회전가능하게 설치되어 밴드(343)의 타단과 뒷바퀴와이어(101)에 연결되는 작동레버(345)로 구성된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 뒷바퀴브레이크(340)는 밴드브레이크로 이루어지는 것으로, 이러한 뒷바퀴브레이크(340)의 라이닝(344)은 평상시 드럼(342)과 이격된 상태를 유지하게 되고, 이동중 구동장치(100)의 뒷바퀴브레이크레버(121)를 당기면 라이닝(344)이 드럼(342)의 외주면에 밀착되면서 드럼(342)을 제동하게 된다.7, the rear wheel brake 340 includes a case 341 fixed to the frame 310, a drum 341 coupled to the shaft 331 of the rear wheel 330, A band 343 enclosing the drum 342 so as to be fixed at one end to the case 341 and a lining 344 attached to the inside of the band 343; And an operating lever 345 which is rotatably mounted to the rear end of the band 343 and connected to the other end of the band 343 and the rear wheel wire 101. At this time, the rear wheel brake 340 is composed of a band brake, and the lining 344 of the rear wheel brake 340 is kept apart from the drum 342 at normal times, and the rear wheel brake When the lever 121 is pulled, the lining 344 is brought into close contact with the outer circumferential surface of the drum 342 and the drum 342 is braked.

본 발명에 따르면 도 5에서와 같이, 상기 뒷바퀴와이어(101)는 분선구(102)를 통해 2개로 분선되고, 상기 2개로 분선된 뒷바퀴와이어(101)는 제1와이어(101a)와 제2와이어(101b)로 분리되며, 상기 제1와이어(101a)와 제2와이어(101b)에는 장력조절구(380)가 분리가능하게 연결된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 뒷바퀴와이어(101)는 구동장치(100)의 뒷바퀴브레이크레버(121)에서 하나로 내려오다가, 적소에서 분선구(102)를 통해 2개로 분선되어 양측 뒷바퀴브레이크(340)에 각각 연결된다. 또한 2개로 분선된 뒷바퀴와이어(101)는 제1와이어(101a)와 제2와이어(101b)로 분리된 상태에서 장력조절구(380)에 분리가능하게 연결된다.5, the rear wheel wire 101 is divided into two through the branching port 102, and the rear wheel wire 101 branched to the two ends is connected to the first wire 101a and the second wire 101. [ And a tension adjuster 380 is detachably connected to the first wire 101a and the second wire 101b. At this time, the rear wheel wires 101 descend from the rear wheel brake lever 121 of the driving apparatus 100, and are branched into two through the branching port 102 at the proper position, and are connected to the rear wheel brakes 340 . Also, the rear wheel wire 101 branched into two pieces is detachably connected to the tension adjuster 380 while being separated by the first wire 101a and the second wire 101b.

본 발명에 따르면 도 5와 도 6a,6b에서와 같이, 상기 장력조절구(380)에는 제1,2와이어(101a)(101b)가 각각 끼워지는 연결공(381)(382)이 길이방향으로 형성되고, 상기 장력조절구(380)에는 연결공(381)(382)과 각각 통하도록 폭방향으로 볼트공(383)(384)이 형성되며, 상기 볼트공(383)(384)에는 제1,2와이어(101a)(101b)가 각각 관통하는 관통공(386a)(387a)이 형성된 볼트(386)(387)가 장착되고, 상기 볼트(386)(387)에는 제1,2와이어(101a)(101b)를 각각 고정하는 조임너트(388)(389)가 체결된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 장력조절구(380)를 이용하여 제1,2와이어(101a)(101b)의 장력을 적절하게 조절할 수 있고, 또한 상기 장력조절구(380)를 이용하여 보조장치(300)와 구동장치(100)의 분리시 제1,2와이어(101a)(101b)를 함께 분리할 수 있다.According to the present invention, as shown in FIG. 5 and FIGS. 6A and 6B, the tension adjuster 380 is provided with the connection holes 381 and 382 in which the first and second wires 101a and 101b are inserted, respectively, Bolt holes 383 and 384 are formed in the tension adjuster 380 in the width direction so as to communicate with the connection holes 381 and 382. The bolt holes 383 and 384 are formed with first Bolts 386 and 387 having through holes 386a and 387a through which the two wires 101a and 101b pass through are mounted on the first and second wires 101a and 101b, And fastening nuts 388 and 389 for fixing the fastening bolts 101a and 101b, respectively. At this time, the tension of the first and second wires 101a and 101b can be appropriately adjusted by using the tension adjuster 380, and the auxiliary device 300 can be driven by the tension adjuster 380 The first and second wires 101a and 101b can be detached together when the apparatus 100 is separated.

본 발명에 따르면 상기 프레임(310)의 양측 하부에는 보조앞바퀴(315)가 회전가능하게 각각 설치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 보조앞바퀴(315)는 필요에 따라 지면과 선택적으로 접촉 및 이격시킬 수 있다. 즉, 상기 보조장치(300)만으로 이동할 경우에는 보조앞바퀴(315)를 지면에 접촉시킨 상태로 안전하게 이동할 수 있고, 한편 상기 보조장치(300)에 구동장치(100) 또는 자전거(200)를 연결한 상태에서 이동할 경우에는 보조앞바퀴(315)를 지면으로부터 이격시킨 상태로 안전하게 이동할 수 있다.According to the present invention, an auxiliary front wheel 315 is rotatably installed on both lower sides of the frame 310. [ At this time, the auxiliary front wheel 315 can be selectively brought into contact with and separated from the ground as required. That is, when the vehicle moves only by the auxiliary device 300, the auxiliary front wheel 315 can be safely moved in contact with the ground while the driving device 100 or the bicycle 200 is connected to the auxiliary device 300 The auxiliary front wheel 315 can be safely moved away from the ground.

상기 구동기어(350)는 프레임(310)의 양측에 축(351)으로 회전가능하게 설치되는 것으로, 이러한 구동기어(350)에는 손잡이(352)가 분리가능하게 끼워지는 손잡이연결부(353)가 구비되고, 또한 구동기어(350)에는 손잡이(352)를 당기는 방향으로만 구동기어(350)를 회전시키는 일방향클러치(354)가 구비된다. 이때, 상기 축(351)은 프레임(310)에 베어링을 통해 회전가능하게 설치되고, 상기 일방향클러치(354)는 내륜과 외륜으로 이루어져 내륜과 외륜은 손잡이(352)를 당기는 방향으로만 서로 맞물리면서 도 4b에서와 같이 구동기어(350)를 동시에 회전시키지만 반대 방향으로는 내륜만 공회전하도록 설치되며, 상기 손잡이연결부(353)와 일방향클러치(354)의 내륜은 축(351)에 일체형으로 축설되고, 상기 구동기어(350)는 일방향클러치(354)의 외륜에 손잡이(352)를 당기는 방향으로만 회전하도록 일체형으로 축설된다. 한편, 상기 보조장치(300)를 도 1에서와 같이 구동장치(100)에 연결할 경우 상기 손잡이(352)는 손잡이연결부(353)에서 분리할 수 있다.The driving gear 350 is rotatably installed on both sides of the frame 310 with an axis 351. The driving gear 350 is provided with a handle connecting portion 353 to which the handle 352 is removably fitted And the drive gear 350 is provided with a one-way clutch 354 that rotates the drive gear 350 only in the pulling direction of the knob 352. In this case, the shaft 351 is rotatably mounted to the frame 310 through a bearing, and the one-way clutch 354 is composed of an inner ring and an outer ring so that the inner ring and the outer ring are engaged with each other only in the direction of pulling the knob 352 Way clutch 354 and the inner ring of the one-way clutch 354 are integrally formed on the shaft 351, and the inner ring of the one-way clutch 354 is formed integrally with the shaft 351, The drive gear 350 is integrally formed so as to rotate only in the direction of pulling the knob 352 on the outer ring of the one-way clutch 354. [ When the auxiliary device 300 is connected to the driving device 100 as shown in FIG. 1, the handle 352 can be detached from the handle connecting part 353.

상기 손잡이(352)를 손잡이연결부(353)에 연결한 상태에서, 시트(320)에 탑승한 탑승자가 손잡이(352)를 잡고 앞으로 밀면, 도 4에서와 같이 일방향클러치(354)의 외륜과 구동기어(350)는 회전하지 않고 축(351)과 손잡이(352) 및 손잡이연결부(353)와 일방향클러치(354)의 내륜만 공회전하게 된다.When the occupant on the seat 320 holds the handle 352 and pushes the handle 352 in the state where the handle 352 is connected to the handle connecting portion 353, the outer ring of the one-way clutch 354, Only the inner ring of the one-way clutch 354 and the shaft 351, the handle 352 and the handle connecting portion 353 are idled without rotating.

그러나, 상기와는 반대로 도 4b에서와 같이 손잡이(352)를 앞으로 당기면, 일방향클러치(354)의 내륜과 외륜이 서로 맞물리기 때문에, 축(351)과 손잡이(352) 및 손잡이연결부(353)뿐만 아니라 일방향클러치(354)의 내륜과 외륜 및 구동기어(350)가 같이 동시에 회전하게 된다. 이와 같이 상기 구동기어(350)는 일방향클러치(354)에 의해 손잡이(352)를 당길 때만 같이 회전하지만, 반대로 손잡이(352)를 밀 때 구동기어(350)는 회전하지 않는다.However, contrary to the above, when the handle 352 is pulled forward as shown in FIG. 4B, since the inner ring and the outer ring of the one-way clutch 354 are engaged with each other, only the shaft 351 and the handle 352 and the handle connecting portion 353 The inner and outer rings of the one-way clutch 354 and the drive gear 350 are simultaneously rotated at the same time. The drive gear 350 does not rotate when the handle 352 is pushed by the one-way clutch 354, but the drive gear 350 does not rotate when the handle 352 is pushed.

상기 구동스프로킷(360)은 구동기어(350)에 치합되는 종동기어(361)를 구비하는 것으로, 이러한 구동스프로킷(360)은 프레임(310)의 양측에 축(362)으로 회전가능하게 설치된다. 이때, 상기 축(362)은 프레임(310)에 베어링을 통해 회전가능하게 설치되고, 상기 구동스프로킷(360)과 종동기어(361)는 축(362)에 일체형으로 축설된다.The drive sprocket 360 includes a driven gear 361 engaged with the drive gear 350. The drive sprocket 360 is rotatably mounted on both sides of the frame 310 with an axis 362. [ The shaft 362 is rotatably mounted to the frame 310 through a bearing and the drive sprocket 360 and the driven gear 361 are integrally formed on the shaft 362.

상기 종동기어(361)는 구동기어(350)에 치합되는 것으로, 상술한 바와 같이 구동기어(350)가 손잡이(352)를 당기는 방향으로 회전할 때, 종동기어(361)는 구동기어(350)와 반대방향인 손잡이(352)를 미는 방향으로 회전하게 되고, 이와 동시에 구동스프로킷(360)도 종동기어(361)와 같이 손잡이(352)를 미는 방향으로 회전하게 된다.The driven gear 361 meshes with the drive gear 350. When the drive gear 350 rotates in a direction to pull the handle 352 as described above, The driving sprocket 360 is rotated in the direction of pushing the knob 352 like the driven gear 361. At this time,

상기 종동스프로킷(370)은 뒷바퀴(330)의 축(331)에 축설되는 것으로, 이러한 종동스프로킷(370)은 구동스프로킷(360)과 체인(C)으로 연결된다. 이때 상기 종동스프로킷(370)은 뒷바퀴(330)의 축(331)에 일체형으로 축설되기 때문에, 상기 종동스프로킷(370)과 뒷바퀴(300) 및 축(331)은 동시에 같이 회전하게 된다.The driven sprocket 370 is formed on a shaft 331 of the rear wheel 330. The driven sprocket 370 is connected to the drive sprocket 360 by a chain C. Since the driven sprocket 370 is integrally formed on the shaft 331 of the rear wheel 330, the driven sprocket 370 and the rear wheel 300 and the shaft 331 are simultaneously rotated at the same time.

상기 종동스프로킷(370)은 구동스프로킷(360)과 체인(C)으로 연결되는 것으로, 상술한 바와 같이 구동스프로킷(360)이 손잡이(352)를 미는 방향으로 회전할 때, 종동스프로킷(370)은 체인(C)을 통해 구동스프로킷(360)과 동시에 손잡이(352)를 미는 방향으로 같이 회전하게 되고, 이에 의해 뒷바퀴(330)도 종동스프로킷(370)과 동시에 손잡이(352)를 미는 방향으로 같이 회전하면서 앞으로 이동하게 된다. 이때, 탑승자가 양측의 손잡이(352)를 잡고 반복하여 밀고 당기면 도 4a,4b에서와 같이 구동기어(350),종동기어(361),구동스프로킷(360),체인(C),종동스프로킷(370)을 통해 양측의 뒷바퀴(330)가 동시에 회전하면서 앞으로 이동하게 되고, 한편 양측의 손잡이(352) 중 어느 한쪽의 손잡이(352)만 밀고 당기면 진행 방향을 조절할 수 있게 된다. 따라서, 이러한 본 발명의 보조장치(300)는 손잡이(352)를 이용하여 탑승자가 수동으로 뒷바퀴(330)를 이동시킬 수 있고, 또한 프레임(310)의 양측 하부에는 보조앞바퀴(315)가 설치되기 때문에, 필요에 따라서는 도 3에서와 같이 보조장치(300)를 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 연결하지 않고, 보조장치(300)를 단독으로도 사용할 수 있다.The driven sprocket 370 is connected to the driving sprocket 360 by a chain C. When the driving sprocket 360 is rotated in the direction of pushing the knob 352 as described above, The rear wheel 330 rotates together with the driven sprocket 370 in the direction of pushing the knob 352 simultaneously with the drive sprocket 360 through the chain C, While moving forward. At this time, when the passenger holds the handle 352 on both sides and pushes it repeatedly, the drive gear 350, the driven gear 361, the drive sprocket 360, the chain C, the driven sprocket 370 The rear wheels 330 of both sides are simultaneously moved forward while rotating while pushing and pulling only one of the knobs 352 of the knobs 352 of both sides to adjust the traveling direction. Therefore, the auxiliary device 300 of the present invention can manually move the rear wheel 330 by using the handle 352 and the auxiliary front wheel 315 is installed at both lower sides of the frame 310 3, the auxiliary device 300 can be used alone without connecting the auxiliary device 300 to the driving device 100 or the ordinary bicycle 200 as needed.

본 발명에 따르면 상기 프레임(310)의 양측에는 뒷바퀴(330)를 제동하는 보조브레이크(390)가 구비되고, 상기 보조브레이크(390)는 레버작동홈(391a)을 구비하는 하우징(391)과, 상기 하우징(391)의 레버작동홈(391a)에 축(392)으로 회전가능하게 연결되어 손잡이(393a)를 구비하는 작동레버(393)와, 상기 작동레버(393)의 하부에 설치되어 뒷바퀴(330)를 제동하는 제동축(394)으로 구성된 것을 특징으로 한다.An auxiliary brake 390 for braking the rear wheel 330 is provided on both sides of the frame 310. The auxiliary brake 390 includes a housing 391 having a lever operating groove 391a, An operating lever 393 rotatably connected to a lever operating groove 391a of the housing 391 by a shaft 392 and having a handle 393a; And a braking shaft (394) for braking the braking member (330).

여기서, 상기 보조브레이크(390)는 뒷바퀴(330)를 보조적으로 제동하는 것으로, 이러한 보조브레이크(390)는 도 8에서와 같이 하우징(391), 축(392), 작동레버(393) 및 제동축(394)으로 이루어진다.The auxiliary brake 390 brakes the rear wheel 330. The auxiliary brake 390 is coupled to the housing 391, the shaft 392, the operating lever 393, (394).

상기 하우징(391)은 프레임(310)의 양측에 각각 고정되는 것으로, 이러한 하우징(391)에는 작동레버(393)가 끼워지는 레버작동홈(391a)이 구비된다.The housing 391 is fixed to both sides of the frame 310. The housing 391 is provided with a lever operating groove 391a through which the operating lever 393 is inserted.

상기 축(392)은 레버작동홈(391a)을 관통하도록 하우징(391)에 축설되는 것으로, 이러한 축(392)은 작동레버(393)를 회전가능하게 지지한다.The shaft 392 is housed in the housing 391 so as to penetrate the lever operating groove 391a such that the shaft 392 rotatably supports the operating lever 393.

상기 작동레버(393)는 하우징(391)의 레버작동홈(391a)에 축(392)으로 회전가능하게 연결되는 것으로, 이러한 작동레버(393)의 상부에는 손잡이(393a)가 구비된다. 이때, 상기 작동레버(393)는 평상시 제동축(394)이 뒷바퀴(330)와 이격된 상태를 탄력적으로 유지할 수 있도록 스프링(미도시)의 탄력을 받도록 설치된다.The operating lever 393 is rotatably connected to a lever operating groove 391a of the housing 391 by a shaft 392. A knob 393a is provided on the operating lever 393. At this time, the operating lever 393 is installed to receive a resilient force of a spring (not shown) so as to elastically maintain the state where the driving shaft 394 is separated from the rear wheel 330 at a normal time.

상기 제동축(394)은 작동레버(393)의 하부에 설치되는 것으로, 이러한 제동축(394)은 뒷바퀴(330)를 제동하는 역할을 수행한다. 이때, 상기 손잡이(393a)를 잡고 앞으로 밀면 제동축(394)이 뒷바퀴(330)에 접촉하면서 뒷바퀴(330)를 마찰력으로 제동하기 때문에, 사용자는 필요에 따라 보조브레이크(390)를 이용하여 뒷바퀴(330)를 제동할 수 있다.The braking shaft 394 is installed at a lower portion of the operation lever 393, and the braking shaft 394 brakes the rear wheel 330. At this time, if the knob 393a is held and pushed forward, the braking shaft 394 contacts the rear wheel 330 to brake the rear wheel 330 with frictional force, so that the user can use the auxiliary brake 390 to rotate the rear wheel 330 can be braked.

도 9a,9b는 본 발명에 따른 시트(320)의 측판(325)을 나타낸 것으로, 도 9a,9b에 도시되는 바와 같이 상기 시트(320)의 양측에는 후방부가 프레임(310)에 축(325a)으로 회전가능하게 고정되어 전방 하부에 형성된 고정핀(325b)과 전방 측면에 형성된 장공(325c)을 구비하는 측판(325)이 설치되고, 상기 프레임(310)에는 고정핀(325b)이 끼워지는 핀홈(326a)이 형성된 연결관(326)이 고정되며, 상기 장공(325c)에는 연결관(326)의 하부에 고정되는 걸림훅(327a)이 구비된 레버(327)가 축(327b)으로 회전가능하게 장착된 것을 특징으로 한다.9A and 9B illustrate a side plate 325 of the sheet 320 according to the present invention. As shown in FIGS. 9A and 9B, a rear portion of the sheet 320 is provided with a shaft 325a on the frame 310, And a side plate 325 having a long hole 325c formed on the front side and a fixing pin 325b formed on the front lower portion are rotatably fixed to the frame 310. The frame 310 is provided with a pin groove A lever 327 having a hooking hook 327a fixed to a lower portion of the connecting pipe 326 is rotatably supported by a shaft 327b in the elongated hole 325c, .

여기서, 상기 측판(325)은 시트(320)의 양측으로 배치되어 후방부가 프레임(310)에 축(325a)으로 회전가능하게 고정되는 것으로, 이러한 측판(325)의 전방 하부에는 고정핀(325b)이 형성되고, 측판(325)의 전방 측면에는 장공(325c)이 형성된다. 이때, 상기 측판(325)을 도 9b에서와 같이 회전시키면 사용자가 시트(320)에 용이하게 탑승할 수 있고, 시트(320)에 탑승한 후 도 9a에서와 같이 측판(325)를 반대로 회전시켜 고정하면 안전하게 주행할 수 있다. 한편, 상기 측판(325)의 상부에는 탑승자가 편안하게 팔을 걸칠 수 있도록 팔걸이가 구비된다.The side plate 325 is disposed on both sides of the seat 320 and the rear portion of the side plate 325 is rotatably fixed to the frame 310 by a shaft 325a. A fixing pin 325b is provided on the front lower portion of the side plate 325, And a long hole 325c is formed in the front side surface of the side plate 325. [ When the side plate 325 is rotated as shown in FIG. 9B, the user can easily ride on the seat 320. After the side plate 325 is mounted on the seat 320, the side plate 325 is rotated in the opposite direction If you fix it, you can drive safely. On the upper side of the side plate 325, an armrest is provided so that a passenger can comfortably carry his / her arm.

상기 연결관(326)은 프레임(310)에 고정되는 것으로, 이러한 연결관(326)에는 고정핀(325b)이 끼워지는 핀홈(326a)이 형성된다.The connection pipe 326 is fixed to the frame 310. The connection pipe 326 is formed with a pin groove 326a into which the fixing pin 325b is inserted.

상기 레버(327)는 장공(325c)에 축(327b)으로 회전가능하게 장착되는 것으로, 이러한 레버(327)의 하부에는 연결관(326)의 하부에 고정되는 걸림훅(327a)이 형성된다. 이때, 상기 레버(327)는 평상시 걸림훅(327a)이 연결관(326)의 하부에 걸린 상태를 탄력적으로 유지할 수 있도록 스프링(미도시)의 탄력을 받도록 설치된다.The lever 327 is rotatably mounted on the elongated hole 325c by a shaft 327b and a hook 327a is formed at a lower portion of the lever 327 to be fixed to a lower portion of the coupling pipe 326. [ At this time, the lever 327 is installed to receive a resilient force of a spring (not shown) so that the hook 327a can be normally held in the lower part of the connection pipe 326.

도 9a에서와 같이 고정핀(325b)을 연결관(326)의 핀홈(326a)에 끼우면 걸림훅(327a)은 연결관(326)의 하부에 고정된 상태를 견고하게 유지하게 되고, 한편 도 9a의 화살표와 같이 장공(325c)에 장착된 레버(327)를 화살표 방향으로 밀면 걸림훅(327a)이 연결관(326)에서 걸림이 해지되기 때문에, 이 상태에서 도 9b에서와 같이 측판(325)를 회전시키면 사용자가 시트(320)에 용이하게 탑승할 수 있다.9A, when the fixing pin 325b is inserted into the pin groove 326a of the coupling pipe 326, the locking hook 327a is firmly held in the lower portion of the coupling pipe 326, When the lever 327 mounted on the slot 325c is pushed in the direction of the arrow as shown by the arrow in Fig. 9B, the hooking hook 327a is stopped by the connecting pipe 326. In this state, The user can easily ride on the seat 320.

한편, 도 10,11,12는 통상의 자전거(200)에 보조장치(300)를 연결한 상태를 나타낸 것으로, 상기 프레임(310)의 양측 연결부(311)와 자전거(200)의 후륜축(210)에는 연결관(411)(421)이 구비된 연결구(410)(420)가 분리가능하게 각각 설치되고, 상기 연결구(410)(420)의 연결관(411)(421)에는 연결봉(430)의 전방과 후방이 각각 끼워지며, 상기 연결관(411)(421)과 연결봉(430)의 전,후방에는 서로 결합되는 고정공(412)(422)과 고정핀(431)(432)이 각각 구비된 것을 특징으로 한다,10, 11 and 12 illustrate a state in which the auxiliary device 300 is connected to a conventional bicycle 200. The connecting parts 311 of the frame 310 and the rear wheels 210 of the bicycle 200 The connecting pipes 410 and 420 having the connecting pipes 411 and 421 are detachably attached to the connecting pipes 410 and 420 and the connecting pipe 430 is connected to the connecting pipe 411 and 421 of the connecting pipes 410 and 420, Fixing holes 412 and 422 and fixing pins 431 and 432 are coupled to the front and rear of the connecting pipe 411 and 421 and the connecting rod 430 respectively And is characterized in that,

상기 연결구(410)(420)와 연결봉(430)을 이용하면 도 10,11에서와 같이 보조장치(300)와 통상의 자전거(200)를 간단하게 연결할 수 있고, 또한 연결구(410)(420)와 연결봉(430)을 분리하면 보조장치(300)와 통상의 자전거(200)를 간단하게 분리할 수 있다.The auxiliary device 300 and the conventional bicycle 200 can be easily connected to each other using the connecting ports 410 and 420 and the connecting rod 430, The auxiliary device 300 and the ordinary bicycle 200 can be easily separated from each other.

상기와 같이 보조장치(300)와 통상의 자전거(200)를 연결한 상태에서, 일반 탑승자는 보조장치(300)의 시트(320)에 탑승하고, 자전거(200)를 주행하기 위한 사용자는 안장에 탑승한 상태에서 페달을 밟으면 자전거(200)와 보조장치(300)를 동시에 편리하게 이동시킬 수 있다.In the state where the auxiliary device 300 and the normal bicycle 200 are connected as described above, the general passenger is boarded on the seat 320 of the auxiliary device 300, and the user for driving the bicycle 200 is placed on the saddle The bicycle 200 and the auxiliary device 300 can be conveniently moved at the same time when the pedal is depressed.

도 13은 본 발명에 따른 보조장치(300)의 뒷바퀴(330)를 나타낸 것으로, 상기 프레임(310)의 양측 축지지부(312)에 축(331)으로 회전가능하게 각각 설치되는 뒷바퀴(330)는 상부를 향하여 내측으로 경사지게 설치된 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 뒷바퀴(330)를 경사지게 설치하면 이동중 코너를 돌 때 안정감을 부여하여 뒷바퀴(330)가 일측으로 쏠리는 현상을 방지할 수 있다.13 shows a rear wheel 330 of the auxiliary device 300 according to the present invention in which a rear wheel 330 rotatably installed on both side support portions 312 of the frame 310 is rotatably mounted on a shaft 331, And is inclined inward toward the upper part. At this time, when the rear wheel 330 is inclined, it is possible to prevent the back wheel 330 from being tilted to one side by giving a sense of stability when the corner is moved during the movement.

따라서 이러한 본 발명은 모터로 구동하는 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 보조장치(300)를 분리가능하게 선택적으로 연결할 수 있기 때문에, 탑승자가 시트(320)에 편안하게 탑승한 상태에서 다용도로 편리하게 사용할 수 있는 장점이 있다.Therefore, the present invention can detachably and selectively connect the auxiliary device 300 to the driving device 100 driven by a motor or the ordinary bicycle 200, so that the passenger can comfortably ride on the seat 320 And can be conveniently used in a versatile manner.

또한 이러한 본 발명은 2륜으로 이루어지는 시트(320)의 양측 뒷바퀴(330)에 뒷바퀴브레이크(340)가 분리가능하게 각각 설치되기 때문에, 양측 뒷바퀴(330)에 브레이크 기능을 부여하여 안전하게 이동하면서 편리하게 뒷바퀴(330)를 제동할 수 있는 장점이 있다.Further, since the rear wheel brakes 340 are detachably mounted on the rear wheels 330 of the two-wheeled seat 320, the rear wheels 330 are provided with a braking function, There is an advantage that the rear wheel 330 can be braked.

그리고 이러한 본 발명은 필요에 따라서는 탑승자가 수동으로 양측 손잡이(352)를 전후로 밀고 당기면서 뒷바퀴(330)를 이동시킬 수 있기 때문에, 수동으로 이동시키면서 진행 방향을 조절할 수 있고, 이를 통해 팔운동 기능을 부여하여 팔의 근력을 키울 수 있는 장점이 있다.In the present invention, since the occupant can manually move the rear wheel 330 while pushing and pulling the both side handles 352 back and forth manually, the traveling direction can be adjusted while moving manually, And the strength of the arms can be increased.

아울러 이러한 본 발명은 등받이(322)의 상부에 햇빛이나 비를 차단하는 차양막(324)이 설치되기 때문에, 차양막(324)을 통해 이동중 햇빛이나 비로부터 탑승자를 보호할 수 있는 장점이 있다.In addition, the present invention is advantageous in that the occupant can be protected from sunlight or rain during the movement through the sunshade 324 because the sunshade 324 for blocking sunlight or rain is installed on the upper part of the backrest 322.

100 : 구동장치 101 : 뒷바퀴와이어
101a : 제1와이어 101b : 제2와이어
102 : 분선구 110 : 핸들축
120 : 핸들 121 : 뒷바퀴브레이크레버
122 : 앞바퀴브레이크레버 123 : 액셀러레이터손잡이
124 : 계기판 130 : 구동륜
131 : 앞바퀴브레이크 140 : 구동부
141 : 모터 142 : 배터리
150 : 클램프 200 : 자전거
210 : 후륜축 300 : 보조장치
310 : 프레임 311 : 연결부
312 : 축지지부 315 : 보조앞바퀴
320 : 시트 321 : 좌판
322 : 등받이 323 : 고정봉
324 : 차양막 325 : 측판
325a : 축 325b : 고정핀
325c : 장공 326 : 연결관
326a : 핀홈 327 : 레버
327a : 걸림훅 327b : 축
330 : 뒷바퀴 331 : 축
332 : 흙받이 340 : 뒷바퀴브레이크
341 : 케이스 342 : 드럼
343 : 밴드 344 : 라이닝
345 : 작동레버 345a : 축
350 : 구동기어 351 : 축
352 : 손잡이 353 : 손잡이연결부
354 : 일방향클러치 360 : 구동스프로킷
361 : 종동기어 362 : 축
370 : 종동스프로킷 380 : 장력조절구
381,382 : 연결공 383,384 : 볼트공
386,387 : 볼트 386a,387a : 관통공
388,389 : 조임너트 390 : 보조브레이크
391 : 하우징 391a : 레버작동홈
392 : 축 393 : 작동레버
393a : 손잡이 394 : 제동축
410,420 : 연결구 411,421 : 연결관
412,422 : 고정공 430 : 연결봉
431,432 : 고정핀100: Driving device 101: Rear wheel wire
101a: first wire 101b: second wire
102: Mill port 110: Handle shaft
120: handle 121: rear wheel brake lever
122: front wheel brake lever 123: accelerator handle
124: Instrument panel 130:
131: front wheel brake 140:
141: motor 142: battery
150: Clamp 200: Bicycle
210: rear wheel shaft 300: auxiliary device
310: frame 311: connection
312: axle branch 315: auxiliary front wheel
320: Seat 321: Seat
322: backrest 323: stationary rod
324: Shielding film 325: Shroud
325a: Axis 325b: Fixing pin
325c: elongated hole 326: connector
326a: pin groove 327: lever
327a: a hooking hook 327b:
330: Rear wheel 331: Axis
332: Fenders 340: Rear brake
341: Case 342: Drum
343: band 344: lining
345: Operation lever 345a:
350: driving gear 351:
352: handle 353: handle connection
354: One-way clutch 360: Drive sprocket
361: driven gear 362: shaft
370: driven sprocket 380: tension adjuster
381,382: Connecting ball 383,384: Bolt hole
386, 387: bolts 386a, 387a: through-hole
388,389 tightening nut 390 auxiliary brake
391: housing 391a: lever operating groove
392: Axis 393: Operation lever
393a: handle 394:
410,420: Connector 411,421: Connector
412, 422: Fixing ball 430: Connecting rod
431, 432:

Claims (12)

모터로 구동하는 구동장치(100) 또는 통상의 자전거(200)에 분리가능하게 선택적으로 연결되는 보조장치(300)로서,
상기 구동장치(100)는 상하방향으로 길이 조절이 가능한 핸들축(110); 상기 핸들축(110)의 상부에 설치되어 뒷바퀴브레이크레버(121)와 앞바퀴브레이크레버(122) 및 액셀러레이터손잡이(123)와 계기판(124)을 구비하는 핸들(120); 상기 핸들축(110)의 하부에 회전가능하게 설치되어 앞바퀴브레이크(131)를 구비하는 구동륜(130); 상기 구동륜(130)을 모터(141)로 회전시키도록 배터리(142)를 구비하는 구동부(140); 상기 핸들축(110)에 설치되어 보조장치(300)에 분리가능하게 연결되는 클램프(150)를 포함하고,
상기 보조장치(300)는 구동장치(100)의 클램프(150)에 분리가능하게 연결되는 양측 연결부(311)와 양측 축지지부(312)를 구비하는 프레임(310); 상기 프레임(310)의 상부에 설치되어 좌판(321)과 등받이(322)를 구비하는 시트(320); 상기 프레임(310)의 양측 축지지부(312)에 축(331)으로 회전가능하게 각각 설치되는 뒷바퀴(330); 상기 뒷바퀴(330)의 축(331)에 설치되어 구동장치(100)의 뒷바퀴와이어(101)와 분리가능하게 연결되는 뒷바퀴브레이크(340)를 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.An auxiliary device (300) detachably and selectively connected to a drive device (100) driven by a motor or a conventional bicycle (200)
The driving device (100) includes a handle shaft (110) capable of adjusting a length in a vertical direction; A handle 120 installed on the handle shaft 110 and having a rear wheel brake lever 121, a front wheel brake lever 122, an accelerator handle 123 and a dashboard 124; A drive wheel 130 rotatably installed at a lower portion of the handle shaft 110 and having a front wheel brake 131; A driving unit 140 having a battery 142 for rotating the driving wheel 130 by a motor 141; And a clamp (150) installed on the handle shaft (110) and detachably connected to the auxiliary device (300)
The auxiliary device 300 includes a frame 310 having both side connecting portions 311 and both side supporting portions 312 detachably connected to the clamp 150 of the driving device 100; A seat 320 installed on the frame 310 and having a seat 321 and a seat back 322; A rear wheel 330 rotatably mounted on both side support portions 312 of the frame 310 by an axis 331; And a rear wheel brake (340) installed on a shaft (331) of the rear wheel (330) and detachably connected to a rear wheel wire (101) of the driving device (100). 제 1 항에 있어서, 상기 보조장치(300)는 프레임(310)의 양측에 축(351)으로 회전가능하게 설치되어 손잡이(352)가 분리가능하게 끼워지는 손잡이연결부(353)를 구비하고, 일방향클러치(354)를 통해 손잡이(352)를 당기는 방향으로만 회전하는 구동기어(350); 상기 구동기어(350)에 치합되는 종동기어(361)를 구비하여 프레임(310)의 양측에 축(362)으로 회전가능하게 설치되는 구동스프로킷(360); 상기 뒷바퀴(330)의 축(331)에 축설되어 구동스프로킷(360)과 체인(C)으로 연결되는 종동스프로킷(370)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The electronic device according to claim 1, wherein the auxiliary device (300) comprises a handle connection portion (353) rotatably installed on both sides of the frame (310) with an axis (351) A driving gear 350 that rotates only in a direction of pulling the knob 352 through the clutch 354; A drive sprocket 360 rotatably installed on both sides of the frame 310 with a shaft 362 provided with a driven gear 361 engaged with the drive gear 350; Further comprising a driven sprocket (370) formed on a shaft (331) of the rear wheel (330) and connected to a driving sprocket (360) by a chain (C). 제 1 항에 있어서, 상기 등받이(322)의 양측에는 고정봉(323)이 각각 구비되고, 상기 고정봉(323)에는 차양막(324)이 설치된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The multipurpose bicycle assisting apparatus according to claim 1, wherein a fixing bar (323) is provided on both sides of the backrest (322), and an ornamental film (324) is installed on the fixing bar (323). 제 1 항에 있어서, 상기 뒷바퀴와이어(101)는 분선구(102)를 통해 2개로 분선되고, 상기 2개로 분선된 뒷바퀴와이어(101)는 제1와이어(101a)와 제2와이어(101b)로 분리되며, 상기 제1와이어(101a)와 제2와이어(101b)에는 장력조절구(380)가 분리가능하게 연결된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The rear wheel according to claim 1, wherein the rear wheel wire (101) is divided into two through the branching port (102), and the rear wheel wire (101) branched into two is connected to the first wire (101a) And a tension adjuster (380) is detachably connected to the first wire (101a) and the second wire (101b). 제 4 항에 있어서, 상기 장력조절구(380)에는 제1,2와이어(101a)(101b)가 각각 끼워지는 연결공(381)(382)이 길이방향으로 형성되고, 상기 장력조절구(380)에는 연결공(381)(382)과 각각 통하도록 폭방향으로 볼트공(383)(384)이 형성되며, 상기 볼트공(383)(384)에는 제1,2와이어(101a)(101b)가 각각 관통하는 관통공(386a)(387a)이 형성된 볼트(386)(387)가 장착되고, 상기 볼트(386)(387)에는 제1,2와이어(101a)(101b)를 각각 고정하는 조임너트(388)(389)가 체결된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The tension adjuster (380) according to claim 4, wherein a connection hole (381) (382) in which the first and second wires (101a) and (101b) are inserted is formed in the longitudinal direction, 383 and 384 are formed in the width direction so as to communicate with the connection holes 381 and 382. The first and second wires 101a and 101b are inserted into the bolt holes 383 and 384, Bolts 386 and 387 with through holes 386a and 387a through which the first and second wires 101a and 101b are respectively inserted are fastened to the bolts 386 and 387, And the nuts (388) (389) are fastened. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임(310)의 양측 하부에는 보조앞바퀴(315)가 회전가능하게 각각 설치된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The multipurpose bicycle assisting apparatus according to claim 1, wherein an auxiliary front wheel (315) is rotatably mounted on both lower sides of the frame (310). 제 1 항에 있어서, 상기 뒷바퀴(330)의 상부에는 흙받이(332)가 설치된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The multipurpose bicycle assisting apparatus according to claim 1, wherein a mudguard (332) is installed on an upper portion of the rear wheel (330). 제 1 항에 있어서, 상기 뒷바퀴브레이크(340)는 프레임(310)에 고정되는 케이스(341), 상기 케이스(341)에 내장되어 뒷바퀴(330)의 축(331)과 연결되는 드럼(342), 상기 케이스(341)에 일단이 고정되도록 내장되어 드럼(342)을 감싸는 밴드(343), 상기 밴드(343)의 내측에 부착되는 라이닝(344), 상기 케이스(341)에 축(345a)으로 회전가능하게 설치되어 밴드(343)의 타단과 뒷바퀴와이어(101)에 연결되는 작동레버(345)로 구성된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The rear wheel brake according to claim 1, wherein the rear wheel brake includes a case fixed to the frame, a drum incorporated into the case and connected to the shaft of the rear wheel, A band 343 which is embedded in the case 341 so as to be fixed at one end and surrounds the drum 342, a lining 344 attached to the inside of the band 343, And an operating lever (345) which is installed so as to be connected to the other end of the band (343) and the rear wheel wire (101). 제 1 항에 있어서, 상기 프레임(310)의 양측에는 뒷바퀴(330)를 제동하는 보조브레이크(390)가 구비되고, 상기 보조브레이크(390)는 레버작동홈(391a)을 구비하는 하우징(391)과, 상기 하우징(391)의 레버작동홈(391a)에 축(392)으로 회전가능하게 연결되어 손잡이(393a)를 구비하는 작동레버(393)와, 상기 작동레버(393)의 하부에 설치되어 뒷바퀴(330)를 제동하는 제동축(394)으로 구성된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The vehicle seat according to claim 1, wherein an auxiliary brake (390) for braking the rear wheel (330) is provided on both sides of the frame (310), and the auxiliary brake (390) comprises a housing (391) An operating lever 393 rotatably connected to a lever operating groove 391a of the housing 391 by a shaft 392 and having a handle 393a; And a braking shaft (394) for braking the rear wheel (330). 제 1 항에 있어서, 상기 시트(320)의 양측에는 후방부가 프레임(310)에 축(325a)으로 회전가능하게 고정되어 전방 하부에 형성된 고정핀(325b)과 전방 측면에 형성된 장공(325c)을 구비하는 측판(325)이 설치되고, 상기 프레임(310)에는 고정핀(325b)이 끼워지는 핀홈(326a)이 형성된 연결관(326)이 고정되며, 상기 장공(325c)에는 연결관(326)의 하부에 고정되는 걸림훅(327a)이 구비된 레버(327)가 축(327b)으로 회전가능하게 장착된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The seat according to claim 1, wherein a rear portion of the seat is rotatably fixed to an axis of the frame by a shaft, and the stationary pin is formed on the front lower portion and the slot is formed on the front side of the seat. And a connection pipe 326 formed with a pin groove 326a through which the fixing pin 325b is inserted is fixed to the frame 310. The connection pipe 326 is connected to the elongated hole 325c, Wherein a lever (327) having a hooking hook (327a) fixed to a lower portion of the lever (327) is rotatably mounted by a shaft (327b). 제 1 항에 있어서, 상기 프레임(310)의 양측 연결부(311)와 자전거(200)의 후륜축(210)에는 연결관(411)(421)이 구비된 연결구(410)(420)가 분리가능하게 각각 설치되고, 상기 연결구(410)(420)의 연결관(411)(421)에는 연결봉(430)의 전방과 후방이 각각 끼워지며, 상기 연결관(411)(421)과 연결봉(430)의 전,후방에는 서로 결합되는 고정공(412)(422)과 고정핀(431)(432)이 각각 구비된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.The motorcycle according to claim 1, wherein a connecting pipe (410) (420) having a connecting pipe (411) (421) is detachably connected to both the connecting part (311) of the frame (310) 421 and the connecting rod 430 are connected to the connecting pipes 411 and 421 of the connecting ports 410 and 420, respectively, Wherein the fixing bores (412) and (422) and the fixing pins (431) and (432) are coupled to the front and rear sides of the main body. 제 1 항에 있어서, 상기 프레임(310)의 양측 축지지부(312)에 축(331)으로 회전가능하게 각각 설치되는 뒷바퀴(330)는 상부를 향하여 내측으로 경사지게 설치된 것을 특징으로 하는 다용도 자전거 보조장치.2. The multipurpose bicycle assisting apparatus according to claim 1, wherein a rear wheel (330), which is rotatably mounted on a shaft (331) on both side support parts (312) of the frame (310), is inclined inward toward the upper part .
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109178173A (en) * 2018-08-10 2019-01-11 大连欧克科技有限公司 The double drive balance cars of reinforcement

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN109178173A (en) * 2018-08-10 2019-01-11 大连欧克科技有限公司 The double drive balance cars of reinforcement

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