KR20170090577A - Battery Cell Comprising Cases of Different Heat Conductivity - Google Patents

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KR20170090577A
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Abstract

The present invention provides a battery cell including a structure which includes a sealing unit to seal the electrode assembly by thermal fusion after an electrode assembly is embedded in a battery. In the battery cell, the battery case is composed of a first case including an electrode assembly accommodating portion and a second case which is thermally fused to the first case on the upper side of the electrode assembly accommodating portion in a state in which the second case is separated from the first case. The first case and the second case are composed of laminate sheets composed of external coating layers, metal layers, and internal adhesion layers. The heat conductivity of the first case is relatively larger than the heat conductivity of the second case. Accordingly, the present invention can effectively remove heat from the inside of the battery cell.

Description

서로 다른 열전도성의 케이스들을 포함하고 있는 전지셀 {Battery Cell Comprising Cases of Different Heat Conductivity}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a battery cell having different heat-

본 발명은 서로 다른 열전도성의 케이스들을 포함하고 있는 전지셀에 대한 것이다.The present invention relates to a battery cell comprising different thermally conductive cases.

최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차(EV), 하이브리드 전기자동차(HEV), 플러그-인 하이브리드 전기자동차(Plug-In HEV) 등의 동력원으로서도 주목 받고 있다.BACKGROUND ART [0002] In recent years, rechargeable secondary batteries have been widely used as energy sources for wireless mobile devices. In addition, the secondary battery is an electric vehicle (EV), a hybrid electric vehicle (HEV), a plug-in hybrid electric vehicle (HEV), and the like, which are proposed as solutions for air pollution of existing gasoline vehicles and diesel vehicles using fossil fuels (Plug-In HEV) and the like.

소형 모바일 기기들에는 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지셀들이 사용됨에 반하여, 자동차 등과 같은 중대형 디바이스에는 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지모듈이 사용된다.In a small mobile device, one or two or more battery cells are used per device, while a middle- or large-sized battery module such as an automobile is used as a middle- or large-sized battery module in which a plurality of battery cells are electrically connected due to the necessity of a large-

중대형 전지모듈은 가능하면 작은 크기와 중량으로 제조되는 것이 바람직하므로, 높은 집적도로 충적될 수 있고 용량 대비 중량이 작은 각형 전지, 파우치형 전지 등이 중대형 전지모듈의 전지셀(단위전지)로서 주로 사용되고 있다. 특히, 알루미늄 라미네이트 시트 등을 외장부재로 사용하는 파우치형 전지는 중량이 작고 제조비용이 낮으며 형태 변형이 용이하다는 등의 이점으로 인해 최근 많은 관심을 모으고 있다.Since the middle- or large-sized battery module is preferably manufactured in a small size and weight, a prismatic battery, a pouch-shaped battery, or the like, which can be charged with a high degree of integration and has a small weight to capacity, is mainly used as a battery cell have. In particular, a pouch-shaped battery using an aluminum laminate sheet or the like as an exterior member has recently attracted a lot of attention due to its advantages such as small weight, low manufacturing cost, and easy shape deformation.

이러한 중대형 전지모듈을 구성하는 전지셀들은 충방전이 가능한 이차전지로 구성되어 있으며, 이와 같은 고출력 대용량 이차전지는 충방전 과정에서 다량의 열을 발생시킨다. 특히, 파우치형 전지의 라미네이트 시트는 그 두께 및 재질 특성상 전지셀 전체의 열전도 향상에 기여하는 효과가 크지 않다.The battery cells constituting such a middle- or large-sized battery module are constituted by a rechargeable secondary battery. Such a high-output large-capacity secondary battery generates a large amount of heat in a charging / discharging process. Particularly, the laminate sheet of the pouch-shaped battery has a small effect of contributing to improvement in the thermal conductivity of the whole battery cell due to its thickness and material properties.

도 1에는 종래의 일반적인 파우치형 전지의 측면 단면도가 모식적으로 도시되어 있다.FIG. 1 schematically shows a side sectional view of a conventional general pouch-type battery.

도 1을 참조하면, 파우치형 전지케이스(10)는 전극조립체 수납부(20)를 포함하는 하부 케이스(11) 및 전극조립체 수납부(20) 상면에서 하부 케이스(11)와 열융착되는 상부 케이스(12)로 구성되어 있고, 하부 케이스(11)와 상부 케이스(12)는 서로 분리된 형태일 수 있으며, 또는 연결된 형태일 수도 있다. 일반적으로 상부 케이스(12) 및 하부 케이스(11)를 구성하는 라미네이트 시트의 두께는 서로 동일한 범위에서 100 ㎛ 내외로 형성되는 바, 열전달 통로로 이용되는 라미네이트 시트의 두께가 너무 얇게 형성되는 점을 고려할 때, 전지셀 내부의 온도를 외부로 효과적으로 배출하는 데에 어려움이 있다.1, a pouch-shaped battery case 10 includes a lower case 11 including an electrode assembly housing part 20, and an upper case 11 which is thermally fused with the lower case 11 from the upper surface of the electrode assembly housing part 20. [ And the lower case 11 and the upper case 12 may be separated from each other or may be connected to each other. Generally, the thickness of the laminated sheet constituting the upper case 12 and the lower case 11 is formed to be about 100 占 퐉 in the same range, and it is considered that the thickness of the laminated sheet used as the heat transfer passage is too thin , There is a difficulty in effectively discharging the temperature inside the battery cell to the outside.

한편, 충방전 과정에서 발생한 전지모듈의 열이 효과적으로 제거되지 못하면, 열축적이 일어나고 결과적으로 전지모듈의 열화를 촉진하며, 경우에 따라서는 발화 또는 폭발을 유발할 수 있다. 따라서, 전지팩 내부의 열을 효과적으로 배출하기 위한 새로운 개념의 전지케이스 내지 전지팩이 필요하다.On the other hand, if the heat of the battery module generated during the charging and discharging process can not be effectively removed, heat accumulation may occur, thereby accelerating deterioration of the battery module and possibly causing ignition or explosion. Therefore, a new concept of a battery case or a battery pack for effectively discharging the heat inside the battery pack is required.

중대형 전지팩에 장착되는 전지모듈은 일반적으로 다수의 전지셀들을 높은 밀집도로 적층하는 방법으로 제조하며, 충방전시에 발생한 열을 제거할 수 있도록 인접한 전지셀들을 일정한 간격으로 이격시켜 적층한다. 이와 같이 적층된 전지셀들 또는 전지모듈들 사이에는 축적되는 열을 효과적으로 제거할 수 있도록, 냉매의 유로가 전지셀들 또는 전지모듈들 사이에 형성되는 구조로 이루어진다.The battery module mounted on the middle- or large-sized battery pack is generally manufactured by stacking a plurality of battery cells at a high density, and adjacent battery cells are stacked at a predetermined interval so as to remove heat generated during charging and discharging. The stack of the battery cells or the battery modules may have a structure in which a coolant flow path is formed between the battery cells or the battery modules so as to effectively remove accumulated heat.

그러나, 이러한 구조는 다수의 전지셀들에 대응하여 다수의 냉매 유로를 확보하여야 하므로, 전지모듈의 전체 크기가 커지게 되는 문제점을 가지고 있다.However, this structure has a problem that the total size of the battery module is increased because a plurality of refrigerant flow paths must be secured corresponding to a plurality of battery cells.

또한, 전지모듈의 크기를 고려하여, 많은 전지셀들을 적층할수록 상대적으로 좁은 간격의 냉매 유로들을 형성하게 되는데, 이로 인해 냉각 구조의 설계가 복잡해지는 문제점이 발생하며, 냉매의 유입구 대비 상대적으로 좁은 간격의 냉매 유로는 높은 압력 손실을 유발하기 때문에, 이를 방지하기 위하여 팬이 추가적으로 설치되기도 하므로, 전력 소모와 팬 소음, 공간 등과 같이 설계상의 제약이 따를 수 있다.In addition, considering the size of the battery module, the number of the battery cells is increased and the number of the battery cells is increased. In this case, A fan may be additionally installed to prevent a high pressure loss. Therefore, design constraints such as power consumption, fan noise, and space may follow.

따라서, 고출력 대용량의 전력을 제공하면서도 간단하고 콤팩트한 구조로 제조될 수 있고, 높은 냉각 효율성에 의해 수명 특성과 안전성이 우수한 전지모듈에 대한 필요성이 높은 실정이다.Accordingly, there is a high need for a battery module that can be manufactured in a simple and compact structure while providing a high output large capacity power, and has excellent life characteristics and safety due to high cooling efficiency.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점과 과거로부터 요청되어온 기술적 과제를 해결하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to solve the above-mentioned problems of the prior art and the technical problems required from the past.

본 출원의 발명자들은 심도 있는 연구와 다양한 실험을 거듭한 끝에, 이후 설명하는 바와 같이, 열전도성이 서로 다른 제 1 케이스 및 제 2 케이스로 구성된 전지케이스를 사용함으로써, 제 1 케이스로는 전지의 조립에 필요한 케이스의 성형을 유지함과 동시에 제 2 케이스로 전지셀 내부의 열을 효과적으로 제거할 수 있는 전지셀을 제공한다. 또한, 이와 같은 구조의 전지셀들을 밀착되게 배열시키는 경우에는, 높은 냉각 효율성을 발휘할 뿐만 아니라, 콤팩트한 구조를 갖는 전지팩을 제공할 수 있다.The inventors of the present application have conducted intensive research and various experiments. As described later, by using a battery case composed of a first case and a second case having different thermal conductivities, The battery case can maintain the molding of the case necessary for the battery case and can efficiently remove the heat inside the battery cell by the second case. In addition, when the battery cells having such a structure are arranged closely, it is possible to provide a battery pack having not only a high cooling efficiency but also a compact structure.

이러한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 전지셀은, 전지케이스에 전극조립체를 내장한 후 열융착에 의해 밀봉한 실링부를 포함하는 구조의 전지셀로서, 상기 전지케이스는, 전극조립체 수납부를 포함하는 제 1 케이스, 및 상기 제 1 케이스와 분리된 상태에서 전극조립체 수납부의 상면에서 제 1 케이스와 열융착되는 제 2 케이스로 구성되며, 상기 제 1 케이스 및 제 2 케이스는 외부 피복층, 금속층 및 내부 접착층으로 구성된 라미네이트 시트로 이루어져 있고, 상기 제 2 케이스의 열전도성은 제 1 케이스의 열전도성보다 상대적으로 크게 형성되는 구조로 이루어져 있다.To achieve these and other advantages and in accordance with the purpose of the present invention, as embodied and broadly described herein, there is provided a battery cell having a structure in which an electrode assembly is embedded in a battery case and then sealed by heat sealing, And a second case thermally fused with the first case at an upper surface of the electrode assembly receiving part in a state of being separated from the first case, wherein the first case and the second case include an outer covering layer, a metal layer, And a laminate sheet composed of an adhesive layer, and the thermal conductivity of the second case is formed to be larger than the thermal conductivity of the first case.

일반적으로 라미네이트 시트로 제조된 전지케이스는 전지셀 내부에서 발생된 열을 외부로 배출하기 위한 열전달 통로가 될 수 있으나, 라미네이트 시트의 두께가 100 μm 정도에 불과하기 때문에 열전도율이 매우 약한 수준이다.Generally, the battery case made of a laminate sheet can be a heat transfer passage for discharging the heat generated inside the battery cell to the outside, but the thickness of the laminate sheet is only about 100 mu m, so the thermal conductivity is very weak.

따라서, 본 발명에서는 라미네이트 시트로 이루어진 파우치형 전지케이스를, 전지의 조립에 필요한 성형성을 갖는 제 1 케이스 및 열전도성이 상대적으로 큰 제 2 케이스로 구성함으로써 열전달 통로를 확장하여 결과적으로 냉각 효율성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 전체적으로 콤팩트한 전지팩을 제조할 수 있다.Therefore, in the present invention, the pouch-shaped battery case made of a laminate sheet is constituted by a first case having a moldability required for assembly of a battery and a second case having a relatively large thermal conductivity, thereby expanding the heat transfer passage, It is possible to manufacture a compact battery pack as a whole.

상기 전지셀은, 예를 들어, 수지층과 금속층을 포함하는 라미네이트 시트의 전지케이스에 전극조립체가 내장되어 있는 구조의 파우치형 전지셀일 수 있다.The battery cell may be, for example, a pouch-shaped battery cell having a structure in which an electrode assembly is embedded in a battery case of a laminate sheet including a resin layer and a metal layer.

구체적으로는, 전지셀은 양극/분리막/음극 구조의 전극조립체가 전해액과 함께 전지케이스의 내부에 밀봉되어 있는 파우치형 전지셀로서, 전체적으로 폭 대비 두께가 얇은 대략 직육면체 구조의 판상형으로 이루어져 있다. 이러한 전지셀은 일반적으로 파우치형의 전지케이스로 이루어져 있으며, 상기 전지케이스는 내구성이 우수한 고분자 수지로 이루어진 외부 피복층; 수분, 공기 등에 대해 차단성을 발휘하는 금속 소재로 이루어진 차단층; 및 열융착될 수 있는 고분자 수지로 이루어진 내부 실란트층이 순차적으로 적층되어 있는 라미네이트 시트 구조로 구성되어 있다.Specifically, a battery cell is a pouch-shaped battery cell in which an electrode assembly having a positive electrode / separator / negative electrode structure is sealed inside a battery case together with an electrolyte, and is a plate-shaped battery cell having a substantially rectangular parallelepiped structure. Such a battery cell is generally composed of a battery case of a pouch type, and the battery case comprises an outer covering layer made of a polymer resin having excellent durability; A barrier layer made of a metal material exhibiting barrier properties against moisture, air, and the like; And an inner sealant layer composed of a polymer resin that can be thermally fused, are laminated in this order.

하나의 구체적인 예에서, 상기 제 2 케이스는 전극조립체 수납부의 상면에 위치하는 케이스로서 열전달 통로의 역할을 하기 위한 구조인 바, 상기 제 2 케이스의 두께는 제 1 케이스의 두께보다 상대적으로 두껍게 형성될 수 있다.In one specific example, the second case is a case located on the upper surface of the electrode assembly receiving part and serves as a heat transfer passage. The thickness of the second case is relatively thicker than the thickness of the first case .

상기 제 2 케이스를 구성하는 라미네이트 시트에서 외부 피복층과 접착층은 열전달 계수가 낮은 고분자 수지로 이루어져 있기 때문에, 열전달 통로로서의 역할을 기대하기 어렵다. 따라서, 제 2 케이스의 열전도성을 증가시키기 위해서는 금속층의 두께를 증가시키는 것이 바람직한 바, 상기 제 2 케이스의 금속층 두께는 제 1 케이스의 금속층 두께보다 상대적으로 두껍게 형성될 수 있다.In the laminate sheet constituting the second case, since the outer coating layer and the adhesive layer are made of a polymer resin having a low heat transfer coefficient, it is difficult to expect a role as a heat transfer passage. Therefore, in order to increase the thermal conductivity of the second case, it is preferable to increase the thickness of the metal layer, and the thickness of the metal layer of the second case may be formed to be relatively thicker than the thickness of the metal layer of the first case.

예를 들어, 상기 제 1 케이스의 금속층 두께는 3 ㎛ 내지 20 ㎛일 수 있고, 상세하게는 5 ㎛ 내지 15 ㎛일 수 있으며, 상기 제 2 케이스의 금속층 두께는 제 1 케이스의 금속층보다 두꺼운 범위에서 20 ㎛ 내지 50 ㎛일 수 있고, 상세하게는 30 ㎛ 내지 50 ㎛일 수 있다.For example, the thickness of the metal layer of the first case may be between 3 탆 and 20 탆, more specifically between 5 탆 and 15 탆, and the thickness of the metal layer of the second case may be thicker than the metal layer of the first case And may be from 20 탆 to 50 탆, and more specifically from 30 탆 to 50 탆.

상기 제 1 케이스의 금속층 두께가 3 ㎛ 보다 얇은 경우에는, 전지케이스 내부의 전극조립체를 보호하기 위한 내구성이 너무 약해질 수 있으며, 20 ㎛ 보다 두꺼운 경우에는, 전체적인 라미네이트 시트의 두께가 증가할 수 있다. 상기 제 2 케이스의 금속층 두께는 적어도 제 1 케이스의 금속층보다 두껍게 형성되어야 하며, 20 ㎛ 보다 얇은 경우에는 열전달 통로를 증가시키기 위한 목적을 달성하기 어렵고, 50 ㎛ 보다 두꺼운 경우에는 컴팩트한 전지셀을 제조하기 어렵기 때문에 바람직하지 않다.When the thickness of the metal layer of the first case is thinner than 3 占 퐉, the durability for protecting the electrode assembly inside the battery case may become too weak, and if it is thicker than 20 占 퐉, the thickness of the entire laminate sheet may increase . The thickness of the metal layer of the second case should be at least thicker than the thickness of the metal layer of the first case. If the thickness is less than 20 탆, it is difficult to achieve the purpose of increasing the heat transfer path. It is not preferable because it is difficult to do.

하나의 구체적인 예에서, 상기 제 2 케이스의 열전도성은 제 1 케이스의 열전도성보다 상대적으로 크게 형성되는 구조인 바, 상기 제 1 케이스의 금속층과 제 2 케이스의 금속층은 동일한 소재로 이루어질 수 있고, 이와 같은 경우, 상기에서 설명한 바와 같이, 제 2 케이스의 금속층 두께가 제 1 케이스의 금속층 두께보다 상대적으로 두껍게 형성될 수 있다.In one specific example, the thermal conductivity of the second case is relatively larger than the thermal conductivity of the first case. The metal layer of the first case and the metal layer of the second case may be made of the same material, In the same case, as described above, the metal layer thickness of the second case may be formed to be relatively thicker than the metal layer thickness of the first case.

다른 하나의 구체적인 예에서, 상기 제 1 케이스의 금속층과 제 2 케이스의 금속층은 서로 다른 소재로 이루어질 수 있는 바, 예를 들어, 상기 제 1 케이스의 금속층 두께와 제 2 케이스의 금속층 두께가 서로 동일한 경우, 제 2 케이스의 금속층은 제 1 케이스의 금속층보다 열전도성이 상대적으로 큰 소재를 사용하는 것이 바람직하다.In another specific example, the metal layer of the first case and the metal layer of the second case may be made of different materials. For example, when the thickness of the metal layer of the first case and the thickness of the metal layer of the second case are the same It is preferable that the metal layer of the second case is made of a material having a relatively higher thermal conductivity than the metal layer of the first case.

하나의 구체적인 예로서, 본 발명은 상기 전지셀을 포함하는 전지팩으로서, 상기 전지셀의 제 1 케이스 및 제 2 케이스의 열융착면을 따라 냉매 유로가 형성되는 구조의 전지팩을 제공할 수 있다.As a specific example, the present invention can provide a battery pack including the battery cell, wherein the battery pack has a structure in which a coolant channel is formed along the heat-sealing surfaces of the first case and the second case of the battery cell .

예를 들어, 상기 전지팩은 복수의 전지셀들을 포함하고 있고, 서로 인접한 제 1 전지셀과 제 2 전지셀에서, 상기 제 1 전지셀의 제 1 케이스와 제 2 전지셀의 제 2 케이스가 대면하도록 배열되어 있는 구조일 수 있는 바, 상기 제 1 전지셀의 제 1 케이스와 제 2 전지셀의 제 2 케이스 사이에는 냉매 유로가 형성되는 구조일 수 있다.For example, the battery pack includes a plurality of battery cells. In the first battery cell and the second battery cell adjacent to each other, the first case of the first battery cell and the second case of the second battery cell face each other And a refrigerant passage may be formed between the first case of the first battery cell and the second case of the second battery cell.

한편, 상기 제 1 전지셀과 제 2 전지셀이 밀착되도록 배열될 수 있는 바, 이와 같은 구조인 경우에는, 제 1 전지셀과 제 2 전지셀 사이에 냉매 유로가 형성될 수 없으나, 밀착 배열된 전지셀들의 외주면에서 열전달이 효율적으로 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 전지셀들 사이에 냉매 유로가 형성되지 않기 때문에 컴팩트한 구조의 전지팩을 제조할 수 있으며, 또는 용량이 증가된 전지팩을 제공할 수도 있다.In this case, the first battery cell and the second battery cell can be arranged in close contact with each other. In such a structure, the refrigerant passage can not be formed between the first battery cell and the second battery cell, Since the heat transfer can be efficiently performed on the outer circumferential surface of the battery cells and the refrigerant flow path is not formed between the battery cells, a battery pack having a compact structure can be manufactured, or a battery pack with an increased capacity can be provided have.

다른 하나의 구체적인 예로서, 본 발명은 상기 전지셀을 내장한 전지모듈을 포함하는 전지팩으로서, 상기 전지셀은 제 1 케이스 및 제 2 케이스의 열융착면이 지면에 수직인 상태로, 제 1 전지셀의 제 1 케이스와 제 2 전지셀의 제 2 케이스가 대면하도록 밀착 배열되어 있고, 상기 전지팩에는 전지셀의 상기 열융착면의 외주변과 접하도록 냉매 유로가 형성되어 있는 구조의 전지팩을 제공할 수 있다.As another specific example, the present invention is a battery pack including a battery module having the battery cell built therein, wherein the battery cell has a first heat-sealing surface of the first case and a second case perpendicular to the paper surface, A battery pack having a structure in which a first case of a battery cell and a second case of a second battery cell face each other so as to face each other and a refrigerant flow path is formed in the battery pack so as to contact the outer periphery of the heat- Can be provided.

예를 들어, 상기 전지모듈은 컴팩트한 구조를 형성하기 위하여 전지셀들의 외주면에 대응되는 형상 및 크기로 이루어질 수 있으며, 또는, 상기 전지모듈의 상부 외측면과 전지팩의 상부 내측면 사이 및/또는 전지모듈의 하부 외측면과 전지팩의 하부 내측면 사이는 냉매 유로를 형성할 수 있도록 이격되어 있을 수 있다.For example, the battery module may have a shape and size corresponding to the outer circumferential surface of the battery cells to form a compact structure, or between the upper outer surface of the battery module and the upper inner surface of the battery pack and / The lower outer surface of the battery module and the lower inner surface of the battery pack may be spaced apart to form a refrigerant passage.

한편, 중대형 디바이스에 적용가능한 전지팩을 제공하기 위하여, 대용량의 전지팩이 필요한 경우에는, 상기 전지모듈은 지면과 평행한 상하 방향으로 배열된 하나 이상의 전지모듈을 더 포함하는 구조로 이루어질 수 있다.Meanwhile, in order to provide a battery pack applicable to middle- or large-sized devices, when a large-capacity battery pack is required, the battery module may further include one or more battery modules arranged in a vertical direction parallel to the paper.

이 때, 상기 전지모듈들은 냉매 유로가 형성될 수 있도록 전지모듈들 사이가 이격되어 있는 구조인 것이 바람직하다.At this time, it is preferable that the battery modules have a structure in which battery modules are spaced apart so that a coolant channel can be formed.

또한, 냉각 효율성을 증가시키기 위하여, 냉매 유로를 설정 시, 전지모듈들의 위치 내지 배열 등을 고려할 필요가 있는 바, 구체적으로, 상기 냉매 유로는 인접한 전지모듈들 사이, 최상단 전지모듈의 상부 외측면과 전지팩의 상부 내측면 사이 및 최하단 전지모듈의 하부 외측면과 전지팩의 하부 내측면 사이에 형성될 수 있다.In addition, in order to increase the cooling efficiency, it is necessary to consider the position and arrangement of the battery modules when setting the refrigerant flow path. Specifically, the refrigerant flow path is formed between the adjacent battery modules, Between the upper inner surface of the battery pack and between the lower outer surface of the lowermost battery module and the lower inner surface of the battery pack.

한편, 냉각 효율성을 증가시키기 위하여 냉매 유로의 효율적인 설계와 함께, 추가적인 구동 수단을 설치할 수 있는 바, 예를 들어, 상기 전지팩은 냉매의 유동 구동력을 제공할 수 있도록 구동 수단이 추가로 장착될 수 있다.In addition, in order to increase the cooling efficiency, it is possible to provide an additional driving means along with an efficient design of the refrigerant passage. For example, the battery pack may further include a driving means have.

본 발명에 따른 전지팩에 사용되는 냉매는, 냉각의 효율성을 높이기 위해서라면 그 종류를 한정하지 않지만, 예를 들어, 공기, 이산화탄소, 할로카본, 물, 암모니아, 탄화수소 및 할로겐 화합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나를 사용할 수 있다.The type of the refrigerant used in the battery pack according to the present invention is not limited as long as the efficiency of cooling is increased. For example, the refrigerant may be selected from the group consisting of air, carbon dioxide, halocarbon, water, ammonia, Can be used.

본 발명은 또한, 소망하는 출력 및 용량에 따라 상기 전지팩을 전원으로서 포함하는 디바이스를 제공한다.The present invention also provides a device including the battery pack as a power source in accordance with a desired output and capacity.

구체적으로, 상기 전지팩은 고온 안전성 및 긴 사이클 특성과 높은 레이트 특성 등이 요구되는 디바이스의 전원으로 사용될 수 있으며, 이러한 디바이스의 상세한 예로는, 모바일 전자기기, 전지 기반 모터에 의해 동력을 받아 움직이는 파워 툴(power tool); 전기자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)를 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(electric golf cart); 또는 전력저장용 시스템 등을 들 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.Specifically, the battery pack may be used as a power source for devices requiring high-temperature safety, long cycle characteristics, and high rate characteristics. Examples of such devices include a mobile electronic device, a power A power tool; An electric vehicle including an electric vehicle (EV) and a hybrid electric vehicle (HEV); An electric motorcycle including an electric bike (E-bike) and an electric scooter (E-scooter); An electric golf cart; Or a power storage system, but the present invention is not limited thereto.

이들 디바이스의 구조 및 그것의 제작 방법은 당업계에 공지되어 있으므로, 본 명세서에서는 그에 대한 자세한 설명은 생략한다.The structure of these devices and their fabrication methods are well known in the art, and a detailed description thereof will be omitted herein.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 전지셀은 전지케이스의 두께 내지 소재가 다른 2종류의 케이스로 구성된 전지케이스를 사용하는 바, 제 1 케이스는 전지의 조립에 필요한 케이스의 성형을 유지할 수 있으며, 제 2 케이스는 높은 열전도성을 갖기 때문에, 전지케이스의 성형성을 유지할 뿐 아니라 전지케이스 내부의 열을 효과적으로 제거할 수 있다.As described above, the battery cell according to the present invention uses a battery case made up of two types of cases different in thickness and material of the battery case. The first case can maintain the molding of the case necessary for assembling the battery. , The second case has high thermal conductivity, so that not only the moldability of the battery case is maintained, but also the heat inside the battery case can be effectively removed.

따라서, 전지의 열화를 방지함으로써 발화 내지 폭발의 위험을 낮출 수 있을 뿐만 아니라, 전지셀들 사이의 냉매 유로를 효과적으로 배치할 수 있으므로 전지팩의 크기를 효과적으로 줄일 수 있다.Accordingly, it is possible to reduce the risk of ignition or explosion by preventing deterioration of the battery, and effectively arrange the coolant flow path between the battery cells, thereby effectively reducing the size of the battery pack.

도 1은 종래의 일반적인 파우치형 전지셀의 수직 단면도이다;
도 2는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지셀의 수직 단면도이다;
도 3은 도 2의 전지셀에서 A 및 B의 부분 확대도이다;
도 4는 본 발명의 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 5는 본 발명의 다른 하나의 실시예에 따른 전지팩의 수직 단면도이다;
도 6은 전지셀들로 구성된 전지모듈을 포함하는 전지팩의 수직 단면도이다; 및
도 7은 도 6의 전지모듈이 상하 방향으로 적층된 구조의 전지팩의 수직 단면도이다.1 is a vertical cross-sectional view of a conventional pouch-shaped battery cell;
2 is a vertical cross-sectional view of a battery cell according to one embodiment of the present invention;
Figure 3 is a partial enlarged view of A and B in the battery cell of Figure 2;
4 is a vertical sectional view of a battery pack according to one embodiment of the present invention;
5 is a vertical sectional view of a battery pack according to another embodiment of the present invention;
6 is a vertical sectional view of a battery pack including a battery module composed of battery cells; And
FIG. 7 is a vertical sectional view of a battery pack having a structure in which the battery module of FIG. 6 is stacked in the vertical direction.

이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 도면을 참조하여 설명하지만, 이는 본 발명의 더욱 용이한 이해를 위한 것으로, 본 발명의 범주가 그것에 의해 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings, but the present invention is not limited by the scope of the present invention.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 파우치형 전지셀의 수직 단면도를 모식적으로 도시하고 있으며, 도 3은 도 2의 제 1 케이스 및 제 2 케이스의 일부를 확대하여 모식적으로 나타내고 있다.FIG. 2 schematically shows a vertical cross-sectional view of a pouch-shaped battery cell according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 schematically shows a part of the first case and the second case of FIG. 2 in an enlarged scale.

도 2를 참조하면, 파우치형 전지셀(100)은 전극조립체 수납부(110)를 포함하는 제 1 케이스(101) 및 전극조립체 수납부(110) 상면에서 제 1 케이스(101)와 열융착되는 제 2 케이스(102)로 구성되어 있다.2, the pouch-type battery cell 100 includes a first case 101 including the electrode assembly receiving portion 110 and a first case 101 which is thermally fused with the first case 101 on the upper surface of the electrode assembly receiving portion 110 And a second case (102).

제 1 케이스(101)의 두께(d)는 제 2 케이스(102)의 두께(D)에 비해 얇게 형성되어 있는 바, 제 2 케이스를 통해 전지셀 내부에서 발생하는 열을 효율적으로 배출할 수 있다.Since the thickness d of the first case 101 is thinner than the thickness D of the second case 102, it is possible to efficiently discharge the heat generated in the battery cell through the second case 101 .

도 3을 참조하면, 제 1 케이스(101) 및 제 2 케이스(102)는 외부 피복층(121, 131), 금속층(122, 132) 및 내부 접착층(123, 133)으로 구성된 라미네이트 시트로 이루어져 있다.Referring to FIG. 3, the first case 101 and the second case 102 are formed of a laminate sheet composed of outer coating layers 121 and 131, metal layers 122 and 132, and internal bonding layers 123 and 133.

제 2 케이스(102)는 제 1 케이스(101)에 비해 높은 열전도성을 갖는 구조인 바, 외부 피복층(121, 131) 및 내부 접착층(123, 133)은 열전도성이 낮은 고분자들로 이루어지기 때문에, 실질적으로 열전도성을 증가시키기 위해서는 금속층(122, 132)의 두께를 증가시키는 구성일 수 있다. 따라서, 제 2 케이스(102)의 금속층(122)의 두께(D2)는 제 1 케이스(101)의 금속층(132)의 두께(d2)에 비하여 두껍게 형성된다. 다만 제 2 케이스의 외부 피복층(121)의 두께(D1)는 제 1 케이스의 외부 피복층(131)의 두께(d1)와 동일할 수 있으며, 제 2 케이스의 내부 접착층(123)의 두께(D3)는 제 1 케이스의 내부 접착층(133)의 두께(d3)와 동일할 수 있다. 그러나, 제 제 2 케이스의 금속층(122)의 두께(D2)가 두꺼워짐으로써 전체적인 라미네이트 시트의 두께가 증가하는 것을 방지하기 위해서는 제 2 케이스의 외부 피복층(121) 및 내부 피복층(123)은 제 1 케이스의 외부 피복층(131) 및 내부 접착층(133) 보다 각각 더 얇게 형성될 수 있다.Since the second case 102 has a higher thermal conductivity than the first case 101, the outer covering layers 121 and 131 and the inner bonding layers 123 and 133 are made of polymers having low thermal conductivity , The thickness of the metal layers 122 and 132 may be increased to substantially increase the thermal conductivity. The thickness D2 of the metal layer 122 of the second case 102 is formed thicker than the thickness d2 of the metal layer 132 of the first case 101. [ The thickness D1 of the outer covering layer 121 of the second case may be equal to the thickness d1 of the outer covering layer 131 of the first case and the thickness D3 of the inner bonding layer 123 of the second case may be equal to the thickness d1 of the outer covering layer 131 of the first case. May be the same as the thickness d3 of the inner adhesive layer 133 of the first case. However, in order to prevent the thickness of the entire laminate sheet from increasing by increasing the thickness D2 of the metal layer 122 of the second case, the outer coating layer 121 and the inner coating layer 123 of the second case are formed of the first And may be formed to be thinner than the outer coating layer 131 and the inner adhesive layer 133 of the case, respectively.

도 4는 본 발명에 따른 전지셀을 포함하는 전지팩의 수직 단면도를 모식적으로 도시하고 있다.FIG. 4 schematically shows a vertical cross-sectional view of a battery pack including a battery cell according to the present invention.

도 4를 참조하면, 전지팩(200)은 전지셀들(210, 220, 230, 240)을 포함하고 있으며, 전지팩 내부에 4개의 전지셀들(210, 220, 230, 240)이 수납되어 있으나, 적절한 범위에서 전지셀들의 개수를 조절할 수 있다.Referring to FIG. 4, the battery pack 200 includes the battery cells 210, 220, 230 and 240, and four battery cells 210, 220, 230 and 240 are accommodated in the battery pack 200 However, the number of battery cells can be adjusted within an appropriate range.

전지셀(210)의 제 1 케이스(211)는 인접하여 위치하는 전지셀(220)의 제 2 케이스(222)와 대면하도록 위치하며, 전지셀(220)의 제 1 케이스(221)는 전지셀(230)의 제 2 케이스와 대면하도록 위치하고 있는 바, 전지셀의 제 2 케이스가 인접한 다른 전지셀의 제 1 케이스와 대면하는 구조로 배치하고 있다.The first case 211 of the battery cell 210 is positioned to face the second case 222 of the adjacent battery cell 220 and the first case 221 of the battery cell 220 is positioned to face the second case 222 of the battery cell 220. [ And the second case of the battery cell faces the first case of another adjacent battery cell.

전지셀들(210, 220, 230, 240) 사이에는 전지셀의 열융착면(213, 223)과 평행하게 냉매 유로가 형성될 수 있도록 이격 공간(251)이 있으며, 전지셀(210)의 제 2 케이스(212)와 전지팩의 내면 사이 및 전지셀(240)의 제 1 케이스(241)와 전지팩의 내면 사이에도 냉매 유로가 형성될 수 있도록 이격 공간(270)이 있다. 이와 같이, 두꺼운 제 2 케이스의 외주변이 냉매 유로와 접하고 있기 때문에 전지셀 내부의 열을 빠르게 배출할 수 있다.A space 251 is formed between the battery cells 210, 220, 230 and 240 so that a coolant channel can be formed parallel to the heat sealing surfaces 213 and 223 of the battery cells. A space 270 is formed between the case 212 and the inner surface of the battery pack 240 and between the first case 241 of the battery cell 240 and the inner surface of the battery pack. Thus, since the outer periphery of the thick second case is in contact with the refrigerant flow path, the heat inside the battery cell can be quickly discharged.

또한, 전지셀의 열융착면(213, 223)이 지면에 수직인 상태로 배열될 때, 전지셀들(210, 220, 230, 240)의 외주면을 구성하는 열융착면을 따라 냉매 유로가 형성되어 있는 바, 전지셀들의 상부 및 하부에는 전지팩의 내면과 이격 공간(252, 253)이 형성되어 있다.Further, when the heat-sealing surfaces 213 and 223 of the battery cells are arranged perpendicular to the paper surface, a refrigerant flow path is formed along the heat-sealing surfaces of the outer surfaces of the battery cells 210, 220, 230 and 240 The inner surfaces of the battery pack and the spaces 252 and 253 are formed at the upper and lower portions of the battery cells.

도 5는 본 발명에 따른 전지셀을 포함하는 전지팩의 수직 단면도를 모식적으로 도시하고 있다.FIG. 5 schematically shows a vertical sectional view of a battery pack including a battery cell according to the present invention.

도 5를 참조하면, 전지팩(300)은 4개의 전지셀들(310, 320, 330, 340)을 포함하고 있으나, 전지셀들의 개수는 사용되는 디바이스에 필요한 전지용량 등을 고려하여 적절한 범위 내에서 선택될 수 있다.5, the battery pack 300 includes four battery cells 310, 320, 330, and 340. However, the number of the battery cells may be within a suitable range in consideration of the battery capacity required for the device to be used, ≪ / RTI >

전지팩(300)과 전지팩(200)을 비교할 때, 전지팩(300)의 전지셀들(310, 320, 330, 340)은 전지셀(310)의 제 1 케이스(311)가 전지셀(320)의 제 2 케이스(322)와 밀착 배열되어 있고, 전지셀(320)의 제 1 케이스(321)가 전지셀(330)의 제 2 케이스와 밀착 배열된 점에서, 전지셀들(210, 220, 230, 240)이 이격된 상태로 배열된 것과 차이가 있다. 이와 같이 전지셀들(310, 320, 330, 340)을 밀착 배열하는 경우 더욱 컴팩트한 전지팩을 제공할 수 있다.When comparing the battery pack 300 and the battery pack 200, the battery cells 310, 320, 330, and 340 of the battery pack 300 are arranged such that the first case 311 of the battery cell 310 is connected to the battery cell The first case 321 of the battery cell 320 is closely arranged to the second case of the battery cell 330 and the second case 322 of the battery cells 320 and 320 is closely arranged. 220, 230, and 240 are spaced apart from each other. When the battery cells 310, 320, 330, and 340 are closely arranged as described above, a more compact battery pack can be provided.

다만, 전지팩(300)은 전지셀의 열전도율을 높이기 위해 전지셀(310)의 제 2 케이스(312)와 전지팩의 내면 사이 및 전지셀(340)의 제 1 케이스(341)와 전지팩의 내면 사이에도 냉매 유로가 형성될 수 있도록 이격 공간(370)이 있고, 전지셀들의 상부 및 하부에는 전지팩의 내면과 이격 공간(352, 353)이 형성되어 있다.The battery pack 300 is installed between the second case 312 of the battery cell 310 and the inner surface of the battery pack and between the first case 341 of the battery cell 340 and the inner surface of the battery pack 340, A space 370 is formed between the inner surfaces of the battery cells so that a coolant flow path can be formed. The inner surfaces of the battery packs and the spaces 352 and 353 are formed at upper and lower portions of the battery cells.

도 6은 본 발명에 따른 전지셀을 내장한 전지모듈을 포함하는 전지팩의 수직 단면을 모식적으로 도시하고 있다.FIG. 6 schematically shows a vertical section of a battery pack including a battery module incorporating the battery cell according to the present invention.

도 6을 참조하면, 전지팩(400)은 3 개의 전지모듈들(410, 420, 430)을 포함하고, 각각의 전지모듈들(410, 420, 430)은 2개의 전지셀을 내장하고 있다.Referring to FIG. 6, the battery pack 400 includes three battery modules 410, 420, and 430, and each of the battery modules 410, 420, and 430 includes two battery cells.

전지모듈(410)은 전지셀들(411, 412)을 내장하고, 전지모듈(420)은 전지셀들(421, 422)을 내장하며, 전지모듈(430)은 전지셀들(431, 432)를 내장하고 있는 바, 전지모듈(410)을 대표적으로 살펴보면, 전지셀(411)의 제 1 케이스(412)는 전지셀(412)의 제 2 케이스(415)와 대면하도록 밀착 배열되어 있다. 따라서, 전지셀(412)의 제 2 케이스(415)는 전지셀(412)의 열전달 통로가 될 수 있을 뿐만 아니라, 전지셀(411)의 열전달 통로로 될 수 있다.The battery module 410 includes the battery cells 411 and 412. The battery module 420 includes the battery cells 421 and 422. The battery module 430 includes the battery cells 431 and 432, The first case 412 of the battery cell 411 is closely arranged so as to face the second case 415 of the battery cell 412. [ The second case 415 of the battery cell 412 can be not only the heat transfer passage of the battery cell 412 but also the heat transfer passage of the battery cell 411. [

전지모듈들(410, 420, 430)은 전지셀들의 외주면에 대응되는 형상 및 크기로 이루어져 있기 때문에 전지셀과 전지모듈 사이에 사공간을 줄일 수 있어서 열전달이 효율적으로 이루어질 수 있을 뿐만 아니라, 컴팩트한 전지모듈을 제공할 수 있다.Since the battery modules 410, 420, and 430 have a shape and size corresponding to the outer circumferential surfaces of the battery cells, the space between the battery cells and the battery module can be reduced, and heat transfer can be efficiently performed. A battery module can be provided.

전지팩(400)은 전지셀의 외주면에 해당하는 열융착면(413, 414)의 외주변에 접하도록 냉매 유로가 형성되어 있는 바, 전지모듈(410, 420 430)의 상부 외측면과 전지팩의 상부 내측면 사이에 이격(452) 공간이 형성되어 있으며, 전지모듈(410, 420 430)의 하부 외측면과 전지팩의 하부 내측면 사이에 이격(453) 공간이 형성되어 있다.The battery pack 400 has a refrigerant passage formed so as to contact the outer periphery of the heat fusion surfaces 413 and 414 corresponding to the outer peripheral surface of the battery cell. A space 452 is formed between the upper inner side surfaces of the battery modules 410 and 420 430 and a space 453 is formed between the lower outer side surfaces of the battery modules 410 and 420 430 and the lower inner surface of the battery pack.

또한, 전지모듈들(410, 420, 430)의 상부 및 하부에 흐르는 냉매의 원활한 흐름을 위하여, 전지모듈들 사이에도 이격 공간(451)이 형성되어 있으며, 전지모듈(410)과 전지팩의 좌측 내측면 사이 및 전지모듈(430)과 전지팩의 우측 내측면 사이도 이격되어 있어, 냉매가 이동할 수 있는 통로가 형성되어 있다.In order to smoothly flow the coolant flowing above and below the battery modules 410, 420 and 430, a spacing space 451 is formed between the battery modules, and the battery modules 410, And between the inner side surfaces and between the battery module 430 and the inner side of the right side of the battery pack, so that a passage through which the refrigerant can move is formed.

도 7은 도 6의 전지모듈이 지면과 평행한 상하 방향으로 배열된 전지팩의 수직 단면도를 모식적으로 도시하고 있다.Fig. 7 schematically shows a vertical sectional view of a battery pack in which the battery modules of Fig. 6 are arranged in a vertical direction parallel to the paper surface.

도 7을 참조하면, 전지모듈들(410, 420, 430)의 지면과 평행한 아래 방향에 전지모듈들(510, 520, 530)이 배열되어 있으며, 전지모듈들(410, 420, 430, 510, 520, 530)사이에는 냉매 유로(551, 554)가 형성되어 있으며, 전지모듈들(410, 420, 430)의 상부 외측면과 전지팩(500)의 상부 내측면 사이에 냉매 유로(552)가 형성되어 있고, 전지모듈들(510, 520, 530)의 하부 외측면과 전지팩(500)의 하부 내측면 사이에 냉매 유로(553)가 형성되어 있다.Referring to FIG. 7, the battery modules 510, 520, and 530 are arranged in a downward direction parallel to the paper surface of the battery modules 410, 420, and 430, And a coolant passage 552 is formed between the upper outer surface of the battery modules 410, 420 and 430 and the inner surface of the upper portion of the battery pack 500, And a coolant passage 553 is formed between the lower outer surface of the battery modules 510, 520, and 530 and the lower inner surface of the battery pack 500. [

또한, 전지모듈들(410, 420, 430)의 상부 및 전지모듈들(510, 520, 530)의 하부에 흐르는 냉매의 원활한 흐름을 위하여, 전지모듈들(410, 510)과 전지팩의 좌측 내측면 사이 및 전지모듈들(430, 530)과 전지팩의 우측 내측면 사이도 이격되어 있어, 냉매가 이동할 수 있는 통로가 형성되어 있다.In order to smoothly flow the coolant flowing above the battery modules 410, 420 and 430 and below the battery modules 510, 520 and 530, the battery modules 410 and 510, And between the side surfaces and between the battery modules 430 and 530 and the inner surface of the right side of the battery pack, a passage through which the refrigerant can move is formed.

한편, 전지팩(400, 500)에는 전지팩 내부의 냉매 유로에 흐르는 냉매의 유동 구동력을 제공할 수 있는 구동 수단(도시하지 않음)이 추가로 장착될 수 있는 바, 냉매의 유입구 및 배출구의 위치 및 개수 등을 고려하여, 전지팩의 냉각이 효율적이며 신속하게 이루어질 수 있는 위치에 설정될 수 있다.On the other hand, the battery packs 400 and 500 may further include driving means (not shown) capable of providing the driving force of the refrigerant flowing in the refrigerant passage in the battery pack, The battery pack can be set at a position where the cooling of the battery pack can be efficiently and quickly performed.

따라서, 전지셀 내부의 열이 냉매 유로로 빠르게 전달될 수 있고, 냉매 유로를 통해 가열된 냉매가 전지팩 바깥으로 신속하게 배출됨으로써 안전성이 향상된 전지팩을 제공할 수 있다.Accordingly, it is possible to provide a battery pack in which the heat inside the battery cell can be rapidly transferred to the refrigerant passage, and the refrigerant heated through the refrigerant passage is quickly discharged to the outside of the battery pack, thereby improving the safety.

본 발명이 속한 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기 내용을 바탕으로 본 발명의 범주내에서 다양한 응용 및 변형을 수행하는 것이 가능할 것이다.It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

Claims (19)

전지케이스에 전극조립체를 내장한 후 열융착에 의해 밀봉한 실링부를 포함하는 구조의 전지셀로서,
상기 전지케이스는, 전극조립체 수납부를 포함하는 제 1 케이스, 및 상기 제 1 케이스와 분리된 상태에서 전극조립체 수납부의 상면에서 제 1 케이스와 열융착되는 제 2 케이스로 구성되며;
상기 제 1 케이스 및 제 2 케이스는 외부 피복층, 금속층 및 내부 접착층으로 구성된 라미네이트 시트로 이루어져 있고;
상기 제 2 케이스의 열전도성은 제 1 케이스의 열전도성보다 상대적으로 큰 것을 특징으로 하는 전지셀.A battery cell having a structure in which an electrode assembly is embedded in a battery case and sealed by heat sealing,
The battery case includes a first case including an electrode assembly accommodating portion and a second case thermally fused with the first case on an upper surface of the electrode assembly receiving portion in a state separated from the first case;
The first case and the second case are made of a laminate sheet composed of an outer coating layer, a metal layer and an inner adhesive layer;
And the thermal conductivity of the second case is relatively larger than the thermal conductivity of the first case. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 케이스의 두께는 제 1 케이스의 두께보다 상대적으로 두꺼운 것을 특징으로 하는 전지셀.The battery cell according to claim 1, wherein the thickness of the second case is relatively thicker than the thickness of the first case. 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 케이스의 금속층 두께는 제 1 케이스의 금속층 두께보다 상대적으로 두꺼운 것을 특징으로 하는 전지셀.The battery cell according to claim 1, wherein the thickness of the metal layer of the second case is relatively thicker than the thickness of the metal layer of the first case. 제 3 항에 있어서, 상기 제 1 케이스의 금속층 두께는 3 ㎛ 내지 20 ㎛이고, 상기 제 2 케이스의 금속층 두께는 제 1 케이스의 금속층보다 두꺼운 범위에서 20 ㎛ 내지 50 ㎛인 것을 특징으로 하는 전지셀.4. The battery pack according to claim 3, wherein the thickness of the metal layer of the first case is 3 占 퐉 to 20 占 퐉, and the thickness of the metal layer of the second case is 20 占 퐉 to 50 占 퐉 in a range thicker than the metal layer of the first case. . 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 케이스의 금속층과 제 2 케이스의 금속층은 동일한 소재로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 전지셀.The battery cell according to claim 1, wherein the metal layer of the first case and the metal layer of the second case are made of the same material. 제 1 항에 있어서, 상기 제 1 케이스의 금속층과 제 2 케이스의 금속층은 서로 다른 소재로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 전지셀.The battery cell according to claim 1, wherein the metal layer of the first case and the metal layer of the second case are made of different materials. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 하나에 따른 전지셀을 포함하는 전지팩으로서,
상기 전지셀의 제 1 케이스 및 제 2 케이스의 열융착면을 따라 냉매 유로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.A battery pack comprising a battery cell according to any one of claims 1 to 6,
Wherein a refrigerant flow path is formed along the heat-sealing surfaces of the first case and the second case of the battery cell. 제 7 항에 있어서, 상기 전지팩은 복수의 전지셀들을 포함하고 있고, 서로 인접한 제 1 전지셀과 제 2 전지셀에서, 상기 제 1 전지셀의 제 1 케이스와 제 2 전지셀의 제 2 케이스가 대면하도록 배열되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 7, wherein the battery pack includes a plurality of battery cells, and the first battery cell and the second battery cell, which are adjacent to each other, Are arranged so as to face each other. 제 8 항에 있어서, 상기 제 1 전지셀과 제 2 전지셀은 밀착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 8, wherein the first battery cell and the second battery cell are in close contact with each other. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 하나에 따른 전지셀을 내장한 전지모듈을 포함하는 전지팩으로서,
상기 전지셀은 제 1 케이스 및 제 2 케이스의 열융착면이 지면에 수직인 상태로, 제 1 전지셀의 제 1 케이스와 제 2 전지셀의 제 2 케이스가 대면하도록 밀착 배열되어 있고,
상기 전지팩에는 전지셀의 상기 열융착면의 외주변과 접하도록 냉매 유로가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.A battery pack comprising a battery module having a battery cell according to any one of claims 1 to 6,
The battery cell is closely arranged so that the first case of the first battery cell and the second case of the second battery cell face each other with the thermally fused surfaces of the first case and the second case perpendicular to the paper surface,
Wherein the battery pack is provided with a refrigerant passage so as to contact the outer periphery of the heat-sealed surface of the battery cell. 제 10 항에 있어서, 상기 전지모듈은 전지셀들의 외주면에 대응되는 형상 및 크기로 이루어져 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 10, wherein the battery module has a shape and size corresponding to the outer circumferential surface of the battery cells. 제 10 항에 있어서, 상기 전지모듈의 상부 외측면과 전지팩의 상부 내측면 사이 및/또는 전지모듈의 하부 외측면과 전지팩의 하부 내측면 사이는 냉매 유로를 형성할 수 있도록 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 10, wherein a space between the upper outer surface of the battery module and the upper inner surface of the battery pack and / or the lower outer surface of the battery module and the lower inner surface of the battery pack are spaced Features a battery pack. 제 10 항에 있어서, 상기 전지모듈은 지면과 평행한 상하 방향으로 배열된 하나 이상의 전지모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 10, wherein the battery module further comprises at least one battery module arranged in a vertical direction parallel to the ground. 제 13 항에 있어서, 상기 전지모듈들은 냉매 유로가 형성될 수 있도록 이격되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.14. The battery pack as claimed in claim 13, wherein the battery modules are spaced apart from each other to form a coolant passage. 제 13 항에 있어서, 상기 냉매 유로는 인접한 전지모듈들 사이, 최상단 전지모듈의 상부 외측면과 전지팩의 상부 내측면 사이 및 최하단 전지모듈의 하부 외측면과 전지팩의 하부 내측면 사이에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.14. The battery pack of claim 13, wherein the coolant channel is formed between adjacent battery modules, between an upper outer surface of the uppermost battery module and an upper inner surface of the battery pack, and between a lower outer surface of the lowermost battery module and a lower inner surface of the battery pack Wherein the battery pack is a battery pack. 제 10 항에 있어서, 상기 전지팩은 냉매의 유동 구동력을 제공할 수 있도록 구동 수단이 추가로 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 전지팩.11. The battery pack according to claim 10, wherein the battery pack further includes driving means for providing a driving force of the refrigerant. 제 7 항에 있어서, 상기 냉매는 공기, 이산화탄소, 할로카본, 물, 암모니아, 탄화수소 및 할로겐 화합물로 이루어진 군에서 선택되는 어느 하나인 것을 특징으로 하는 전지팩.The battery pack according to claim 7, wherein the refrigerant is any one selected from the group consisting of air, carbon dioxide, halocarbon, water, ammonia, hydrocarbons and halogen compounds. 제 10 항에 따른 전지팩을 전원으로서 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 디바이스.A device comprising the battery pack according to claim 10 as a power source. 제 18 항에 있어서, 디바이스는 모바일 전자기기, 전지 기반 모터에 의해 동력을 받아 움직이는 파워 툴(power tool); 전기자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차(Hybrid Electric Vehicle, HEV)를 포함하는 전기차; 전기 자전거(E-bike), 전기 스쿠터(E-scooter)를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(electric golf cart); 또는 전력저장용 시스템인 것을 특징으로 하는 디바이스.19. The apparatus of claim 18, wherein the device is a mobile electronic device, a power tool powered by a battery-powered motor, An electric vehicle including an electric vehicle (EV) and a hybrid electric vehicle (HEV); An electric motorcycle including an electric bike (E-bike) and an electric scooter (E-scooter); An electric golf cart; Or a system for power storage.
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