KR20170023434A - 차량의 환기 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량의 환기 제어 장치 및 방법 Download PDF

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홍성율
김관진
박재홍
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Abstract

본 발명은 주차된 차량의 실내 환기장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호하는 차량의 환기 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 본 발명은 차량에 설치되어 태양열에 의한 전력을 발생하는 태양 전지부; 상기 차량에 설치되어 실내 온도를 검출하는 온도 센서부; 상기 차량에 설치되어 강우(降雨)를 검출하는 강우 센서부; 및 상기 태양 전지부에서 발생되는 전력이 미리 설정된 제어부의 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창이 개폐되도록 제어하는 제어부를 포함한다. 따라서 본 발명은 주차된 차량의 실내 환기장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량의 환기 제어 장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR CONTROLLING VENTILATION OF VEHICLE}
본 발명은 차량의 환기 제어 장치 및 방법에 관한 발명으로서, 더욱 상세하게는 주차된 차량의 실내 환기장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호하는 차량의 환기 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 있어서 실내환기를 위해서는 도어 자체를 여닫거나, 도어에 설치된 창문을 열어서 환기시키며, 차량의 공조장치에 의한 환기는 차량의 공조장치를 운전해야만 외부공기를 흡입하는 송풍팬이 구동되고, 송풍팬에 의해 외부 공기가 흡입되어 실내로 공급되어 환기되도록 되어 있다.
그러나 하절기와 같이 일사량이 많을 때는, 차량이 장시간 주차되어 있게 되면, 차량의 실내 환기가 이루어지지 않기 때문에 차량의 실내온도가 고온으로 상승된다.
이와 같이 하절기에 장시간 주차된 차량에 승객이 탑승하게 되면, 초기 실내 쾌적성이 매우 나쁘기 때문에 한동안 도어를 열어두거나 창문을 열어서 환기시키고, 아울러 차량의 공조장치를 작동시켜 강제로 환기를 시키게 된다.
이와 같은 환기 방식은 차량에 탑승하기까지 장시간 기다려서 강제 환기를 시켜야 한다는 단점이 있으며 단순히 차량의 천정에 설치된 환기창을 열어둔다든지 창문을 일부만 열어둔다든지 하는 경우에도 그 효과가 미미하고 장시간 강제 환기를 시켜야만 한다는 단점이 있다.
상기와 같은 문제점을 감안하여 일본특허 공개번호 2005-1637호(발명의 명칭: 자동차의 차내 환기, 문헌 1)에는 여름철 차량의 주차중 실내 환기를 위해서 공조장치와는 별개로 공기를 흡입하는 팬, 송풍 팬을 구비하여 주차중 환기하는 자동차의 실내 환기장치가 개시되어 있고, 한국실용신안공개 1999-5799호(고안의 명칭: 자동차의 환기 장치, 문헌 2)에는, 자동차의 천정에 설치된 루프(환기창)에 공기 배출로와 공기 유입로가 형성된 환기용 캡을 설치한 구조가 개시되어 있어 있다.
그러나 상기 일본 선행기술과 같은 경우, 별도의 송풍팬을 설치하여 공기를 흡입하는 구조이기 때문에 추가적으로 팬을 설치해야 하는 등의 문제점이 있으며, 상기 환기캡을 설치한 경우, 단순한 환기캡 만으로는 여름철 실내 환기가 충분히 이루어지지 않아 효과가 미비하다는 단점이 있으며, 환기창만을 열어두는 경우도 하절기에는 그 효과가 미미하다.
또한, 상기 팽창튜브를 설치하여 송풍팬을 작동시키는 구조에서는 차량의 밧데리 전원을 이용하기 때문에 장기간 작동시 밧데리 방전이 우려되는 등의 문제점이 있다.
또한, 한국 등록특허공보 등록번호 제10-1309191호(발명의 명칭: 차량의 실내 환기 제어장치, 문헌 3)는 주차시 실내 온도가 고온으로 상승하면, 자동으로 기설치된 공조장치의 송풍팬을 구동하고 디프로스트 모드로 제어함과 아울러 환기창을 개구시켜 줌으로써, 송풍되는 공기가 차량의 전면 유리 표면으로 송풍되어 천정의 개구된 환기창을 통해 자연스럽게 배출되고, 상기와 같은 공기의 송풍 경로에 의해 뒷좌석등의 차량 실내에서는 자연 대류에 의한 부양 효과가 발생되어 효과적인 공기 배출로 실내 환기를 구현하는 장치가 게시되어 있다.
도 1은 종래기술에 따른 주차중인 차량의 환기 제어과정은 나타낸 예시도로서, 도 1에 나타내 바와 같이, 공조 장치의 송풍 모터를 구동시켜 개도가 조절되는 벤트(1f)를 통해 디프로스트 모드로 송풍하면, 차량의 전면 유리의 내측 표면으로 송풍된 공기 흐름이 발생하고, 전면 유리의 표면으로 송풍된 공기는 환기창 개폐수단(14)을 통해 천정에 설치되어 후방으로 개구된 환기창(14a)을 개방시켜 실내공기가 외부로 송풍되며, 이때 전면 유리의 표면으로 공기 흐름이 발생되면서 에어커튼 효과가 발생되어 일사에 의한 복사열을 방지할 수 있도록 한다.
그러나 이러한 종래의 환기 제어장치는 고온 상태에서 갑작스러운 강우가 발생하면, 개방된 환기창이 닫히지 않아 차내로 빗물이 유입되는 문제점이 있다.
또한, 태양전지가 생산하는 전력이 낮아지는 경우 차량의 배터리를 이용하므로 공조장치의 동작에 따른 배터리 방전이 발생하는 문제점이 있다.
문헌 1. 일본특허 공개번호 2005-1637호(발명의 명칭: 자동차의 차내 환기) 문헌 2. 한국실용신안공개 1999-5799호(고안의 명칭: 자동차의 환기 장치) 문헌 3. 한국 등록특허공보 등록번호 제10-1309191호(발명의 명칭: 차량의 실내 환기 제어장치)
이러한 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 주차된 차량의 실내 환기장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호하는 차량의 환기 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 차량의 환기 제어 장치로서, 차량에 설치되어 태양열에 의한 전력을 발생하는 태양 전지부; 상기 차량에 설치되어 실내 온도를 검출하는 온도 센서부; 상기 차량에 설치되어 강우(降雨)를 검출하는 강우 센서부; 및 상기 태양 전지부에서 발생되는 전력이 미리 설정된 제어부의 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창이 개폐되도록 제어하는 제어부를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제어부는 태양 전지부에서 발생되는 전력을 검출하는 전압 검출부; 상기 전압 검출부에서 검출되는 전력을 분석하여 활성화 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창이 개폐되도록 환기 동작 신호를 출력하는 환기 관리부; 및 상기 환기 관리부가 출력한 환기 동작 신호에 따라 상기 환기창이 개폐되도록 동작하는 환기창 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 환기 관리부는 온도 센서부에서 검출한 온도가 미리 설정된 환기창의 개폐 판단용 기준 온도 이상이고, 상기 강우 센서부에서 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 환기창이 개방되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 환기 관리부는 온도 센서부에서 검출한 온도가 미리 설정된 환기창의 개폐 판단용 기준 온도 이상이고, 상기 강우 센서부에서 강우 신호가 입력되면 상기 환기창이 닫혀지도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제어부는 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기의 동작을 제어하는 공조기 제어부를 더 포함하고, 상기 공조기 제어부는 온도 센서부가 검출한 실내 온도를 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기의 동작 판단용 기준 온도와 비교하고, 상기 비교 결과 검출된 실내 온도가 기준 온도 이상이면, 상기 공조기가 동작되도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 제어부는 전압 검출부에서 검출되는 전력을 미리 설정된 공조기의 동작 정지 판단용 기준 전력과 비교하고, 상기 비교 결과 검출된 전력이 기준 전력 이하면 공조기의 동작 정지 신호를 출력하는 전력 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 차량의 환기 제어 방법으로서, a) 제어부가 태양 전지부에서 발생되는 전력을 검출하여 미리 설정된 활성화 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화하는 단계; b) 상기 제어부가 온도 센서부에서 검출한 차량의 실내 온도를 검출하여 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기의 동작 판단용 기준 온도와 비교하는 단계; c) 상기 b)단계의 비교 결과, 검출된 실내 온도가 기준 온도 이상이면, 상기 제어부가 상기 공조기가 온 되도록 동작 신호를 출력하고, 강우 센서부에서 강우 신호가 입력되는 여부를 판단하는 단계; 및 d) 상기 c)단계의 판단 결과, 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 제어부가 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창이 개방되도록 제어하는 단계를 포함한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 a)단계는 태양 전지부에서 발생되는 전력이 미리 설정된 활성화 동작 판단용 기준 전력 이하면, 상기 제어부는 비활성화 되는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 상기 c)단계의 비교 결과, 강우 신호가 입력되면, 상기 제어부는 환기창이 닫히도록 제어하는 단계는 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 주차된 차량의 실내 환기 장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호할 수 있는 장점이 있다.
도 1 은 종래기술에 따른 주차중인 차량의 환기 제어과정은 나타낸 예시도.
도 2 는 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도.
도 3 은 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치의 제어부 구성을 나타낸 블록도.
도 4 는 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 방법의 동작 과정을 나타낸 흐름도.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치 및 방법의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
(환기 제어 장치)
도 2는 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치의 구성을 나타낸 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치의 제어부 구성을 나타낸 블록도이다.
도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 장치(100)는 태양 전지부(110)와, 온도 센서부(120)와, 강우 센서부(130)와, 제어부(140)와, 공조기(150)와, 환기창(160)을 포함하여 구성된다.
상기 태양 전지부(110)는 차량의 상부에 설치되어 태양열에 의한 전력을 발생하는 구성으로서, 주차중 실내 환기를 제어하기 위하여 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)에 전원이 공급되어야 하는데 차량의 배터리(미도시)를 전원으로 구동하는 경우, 배터리의 과방전 현상이 발생될 수 있으므로, 태양 전지부(110)를 이용한 전력 공급을 통해 공조기(150)의 구동 전원이 공급될 수 있도록 한다.
상기 태양 전지부(110)의 구성이나 설치방법, 전원 제어 등의 구성은 공지의 기술이므로 본 발명에서는 상세한 설명을 하지 않는다.
상기 온도 센서부(120)는 차량의 실내에 설치되어 주행 중 또는 주차시에 차량의 실내 온도를 검출한다.
상기 강우 센서부(130)는 차량의 실내에 설치되어 주행 중 또는 주차시에 강우(降雨) 즉 비가 내리는지 여부를 검출한다.
상기 제어부(140)는 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력이 미리 설정된 제어부(140)의 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부(120)가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부(130)를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)이 개폐되도록 제어하는 구성으로서, 전압 검출부(141)와, 환기 관리부(142)와, 환기창 제어부(143)와, 공조기 제어부(144)와, 전력 제어부(145)를 포함하여 구성된다.
상기 전압 검출부(141)는 태양 전지부(110)에서 출력되는 전압 및 전류를 이용하여 상기 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력값을 검출한다.
상기 환기 관리부(142)는 전압 검출부(141)에서 검출되는 전력값을 분석하여 상기 검출된 전력이 제어부(140)의 활성화 동작 판단을 위해 설정된 기준 전력값 이상인지 여부를 판단한다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 상기 판단 결과, 검출된 전력값이 기준 전력값 이상이면 슬립 모드인 비활성화 상태에서 액티브 모드가 되도록 활성화된다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 활성화되면, 온도 센서부(120)가 검출하는 차량의 실내 온도와, 강우 센서부(130)를 이용하여 차량의 실내 온도와 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)이 개폐되도록 환기 동작 신호를 출력한다.
즉 상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 차량의 실내 온도를 미리 설정된 환기창(160)의 개폐 판단용 기준 온도와 비교하고, 상기 비교 결과, 검출된 실내 온도가 환기창(160)의 개폐 판단용 기준 온도 이상이면, 차량에 설치된 환기창(160)이 개방되도록 환기창 제어부(143)로 환기창 개방 제어 신호를 출력한다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 온도를 미리 설정된 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도와 비교하고, 상기 비교 결과, 검출된 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이상이면, 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)가 온(ON) 되어 동작하도록 공조기 제어부(144)로 공조기 제어 신호를 출력하여 상기 공조기(150)가 동작되도록 한다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 실내 온도가 미리 설정된 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도, 또는 환기창(160)의 개폐 판단용 기준 온도 이하면, 상기 공조기(150)는 오프(OFF) 또는 정지 상태가 유지되도록 하고, 환기창(160)은 닫힘 상태가 유지되도록 제어한다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이상이고, 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 환기창(160)이 개방되도록 환기창 개방 신호를 출력한다.
또한, 상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이상이지만, 상기 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되면, 상기 환기창(160)이 닫혀지도록 환기창 닫힘 신호를 출력하여 개방된 환기창(160)으로 강우에 의한 빗물 유입이 차단될 수 있게 한다.
상기 환기창 제어부(143)는 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)의 동작을 제어하는 구성으로서, 환기 관리부(142)가 출력하는 환기창 개방 신호 또는 닫힘 신호에 따라 환기창(160)이 개폐되도록 제어한다.
상기 공조기 제어부(144)는 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)의 동작을 제어하는 구성으로서, 환기 관리부(142)가 출력하는 공조기의 온 또는 오프 제어 신호에 따라 공조기(150)가 온/오프되도록 제어한다.
상기 전력 제어부(145)는 전압 검출부(141)에서 검출되는 전력 값을 미리 설정된 공조기(150)의 동작 정지 판단용 기준 전력 값과 비교하고, 상기 비교 결과 검출된 전력 값이 기준 전력 값 이하면 공조기(150)의 동작 정지 신호를 출력하여 배터리를 이용한 공조기(150)의 동작이 수행되지 않도록 동작 전력이 제어되게 한다.
상기 공조기(150)는 차량에 설치되어 차량의 실내 온도가 조절되도록 차량 실내에서 공기가 순환되도록 동작하고, 바람직하게는 송풍 모터(미도시)를 구동시켜 실내에 송풍에 따른 공기 순환이 이루어지게 하며, 더욱 바람직하게는 디프로스트 모드로 동작하여 송풍되는 실내 공기가 차량의 전면 유리 내측면을 따라 송풍되게 한다.
상기 환기창(160)은 차량의 상부에 설치되어 차량의 실내 공기를 외부로 배출시켜 환기되도록 하는 구성으로서, 바람직하게는 차량의 지붕을 뚫어 실내 환기와 채광을 위해서 개폐되도록 설치한 선루프로 이루어진다.
또한, 상기 환기창(160)은 공조기(150)에서 송풍되어 차량의 전면 유리 내측면을 따라 이동하는 공기가 개방된 상기 환기창(160)을 통해 실외로 배출되도록 한다.
(환기 제어 방법)
도 4는 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 방법의 동작 과정을 나타낸 흐름도로서, 도 2 내지 도 4를 참조하여 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 방법을 설명한다.
도 2 내지 도 4에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 환기 제어 방법은 제어부(140)가 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력 값을 검출(S100)하고, 상기 검출된 전력 값을 미리 설정된 제어부(140)의 활성화 동작 판단용 기준 전력 값과 비교하여 상기 S100 단계에서 검출된 전력 값이 활성화 동작 판단용 기준 전력 값 이상인지 여부를 판단(S110)한다.
상기 S110 단계의 판단 결과, 상기 S100 단계에서 검출된 전력 값이 활성화 동작 판단용 기준 전력 값 이상이면 제어부(140)는 슬립 모드에서 액티브 모드로 활성화되고, 온도 센서부(120)를 이용하여 차량의 실내 온도를 검출(S120)한다.
또한, 상기 S110 단계의 판단 결과, 상기 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력 값이 미리 설정된 제어부(140)의 활성화 동작 판단용 기준 전력 값 이하면, 공조기(150)가 정지(S141)되도록 하고, 상기 제어부(140)는 슬립 상태가 유지되도록 비활성화된다.
상기 S120 단계에서 검출된 실내 온도는 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도와 비교하여 상기 검출된 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이상인지 여부를 판단(S130)한다.
상기 S130 단계의 판단 결과, 상기 S120 단계에서 검출된 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이상이면, 상기 제어부(140)가 상기 공조기(150)로 온 신호를 출력하여 공조기(150)가 구동되도록 제어(S140)하고, 상기 검출된 실내 온도가 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도 이하면, 상기 공조기(150)로 오프 신호를 출력하여 공조기(150)가 정지된 상태를 유지하도록 제어(S141)한다.
한편, 상기 S130 단계의 판단으로 S140 단계를 수행한 경우, 상기 제어부(140)는 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되는 여부를 판단(S150)한다.
상기 S150 단계의 판단 결과, 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 제어부(140)는 공조기(150)를 이용한 효과적인 환기가 이루어질 수 있게 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)으로 개방 신호를 출력하여 상기 환기창(160)을 개방(S160)시킨다.
또한, 상기 S150 단계의 판단 결과, 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되면, 상기 제어부(140)는 환기창(160)의 개방 여부를 확인한 다음 상기 환기창(160)이 개방된 상태이면, 환기창(160)으로 닫힘 신호를 출력하거나 또는 상기 환기창(160)이 닫힘 상태를 유지하도록 닫힘 신호를 출력(S161)하여 환기창(160)이 개방된 상태에서 강우로 인해 빗물이 차량의 실내로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 한다.
따라서 주차된 차량의 실내 환기 장치 동작시에 강우나 전력 저하에 따른 빗물 유입과 방전의 위험으로부터 차량을 보호할 수 있게 된다.
상기와 같이, 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술 분야의 숙련된 당업자라면 하기의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
또한, 본 발명의 실시예를 설명하는 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있으며, 상술된 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있으므로, 이러한 용어들에 대한 해석은 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
100 : 환기 제어 장치
110 : 태양 전지부
120 : 온도 센서부
130 : 강우 센서부
140 : 제어부
141 : 전압 검출부
142 : 환기 관리부
143 : 환기창 제어부
144 : 공조기 제어부
145 : 전력 제어부
150 : 공조기
160 : 환기창

Claims (9)

  1. 차량에 설치되어 태양열에 의한 전력을 발생하는 태양 전지부(110);
    상기 차량에 설치되어 실내 온도를 검출하는 온도 센서부(120);
    상기 차량에 설치되어 강우(降雨)를 검출하는 강우 센서부(130); 및
    상기 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력이 미리 설정된 제어부(140)의 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부(120)가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부(130)를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)이 개폐되도록 제어하는 제어부(140)를 포함하는 차량의 환기 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부(140)는 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력을 검출하는 전압 검출부(141);
    상기 전압 검출부(141)에서 검출되는 전력을 분석하여 활성화 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화되고, 상기 온도 센서부(120)가 검출한 차량의 실내 온도와, 강우 센서부(130)를 통해 검출한 강우의 발생 여부에 따라 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)이 개폐되도록 환기 동작 신호를 출력하는 환기 관리부(142); 및
    상기 환기 관리부(142)가 출력한 환기 동작 신호에 따라 상기 환기창(160)이 개폐되도록 동작하는 환기창 제어부(143)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 온도가 미리 설정된 환기창(160)의 개폐 판단용 기준 온도 이상이고, 상기 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 환기창(160)이 개방되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 환기 관리부(142)는 온도 센서부(120)에서 검출한 온도가 미리 설정된 환기창(160)의 개폐 판단용 기준 온도 이상이고, 상기 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되면 상기 환기창(160)이 닫혀지도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부(140)는 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)의 동작을 제어하는 공조기 제어부(144)를 더 포함하고,
    상기 공조기 제어부(144)는 온도 센서부(120)가 검출한 실내 온도를 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도와 비교하고, 상기 비교 결과 검출된 실내 온도가 기준 온도 이상이면, 상기 공조기(150)가 동작되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제어부(140)는 전압 검출부(141)에서 검출되는 전력을 미리 설정된 공조기(150)의 동작 정지 판단용 기준 전력과 비교하고, 상기 비교 결과 검출된 전력이 기준 전력 이하면 공조기(150)의 동작 정지 신호를 출력하는 전력 제어부(145)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 장치.
  7. 차량의 환기 제어 방법으로서,
    a) 제어부(140)가 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력을 검출하여 미리 설정된 활성화 동작 판단용 기준 전력 이상이면 활성화하는 단계;
    b) 상기 제어부(140)가 온도 센서부(120)에서 검출한 차량의 실내 온도를 검출하여 차량의 실내 온도를 조절하는 공조기(150)의 동작 판단용 기준 온도와 비교하는 단계;
    c) 상기 b)단계의 비교 결과, 검출된 실내 온도가 기준 온도 이상이면, 상기 공조기(150)가 온 되도록 동작 신호를 출력하고, 상기 제어부(140)가 강우 센서부(130)에서 강우 신호가 입력되는 여부를 판단하는 단계; 및
    d) 상기 c)단계의 판단 결과, 강우 신호가 입력되지 않으면 상기 제어부(140)가 차량의 실내 공기를 환기시키는 환기창(160)이 개방되도록 제어하는 단계를 포함하는 차량의 환기 제어 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 a)단계는 태양 전지부(110)에서 발생되는 전력이 미리 설정된 활성화 동작 판단용 기준 전력 이하면, 상기 제어부(140)는 비활성화되는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 방법.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 c)단계의 비교 결과, 강우 신호가 입력되면, 상기 제어부(140)는 환기창(160)이 닫히도록 제어하는 단계는 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 환기 제어 방법.
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