KR20170006876A - 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 개방된 상면에는 덮개부가 개폐 가능하게 설치되며, 유입관으로부터 오폐수를 유입받는 오폐수탱크; 상기 오폐수탱크 내에 구비되며, 상기 유입관을 통해 오폐수탱크 내로 유입되는 오폐수로부터 슬러지를 걸러주는 슬러지 거름망; 오폐수탱크 내에 구비되며, 슬러지 걸름망을 통과한 오폐수로부터 기름 성분을 분리하도록 상하 지그재그 구조로 배치되는 복수의 분리막; 오폐수탱크의 외벽 상단측에 설치되면서 상기 오폐수로부터 분리된 기름 성분을 배출하기 위한 기름배출관; 상기 오폐수탱크의 외벽 하단측에 설치되면서 상기 오폐수탱크 내의 물을 배출하기 위한 물배출관; 상기 오폐수탱크의 외벽에 구획된 별도의 저장 공간을 갖도록 형성됨과 더불어 상기 오폐수탱크 내의 기름 성분이 분리된 물을 제공받아 저장하며, 상기 저장된 물의 배출을 위한 유출관이 구비되어 이루어진 물탱크; 일단은 상기 오폐수탱크 내의 상기 기름배출관에 비해 더욱 상측에 위치됨과 더불어 타단은 상기 물탱크 내에 연통되도록 설치되는 평압관;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치가 제공되며, 이를 통해 오폐수탱크 내로부터 슬러지거름망의 원활한 취출이 가능하도록 함과 더불어 상기한 슬러지거름망의 취출시 상기 오폐수탱크 내에 존재하는 가스로 인한 압력에 의해 유독 가스 및 기름의 순간적인 배출 및 덮개의 급격한 개방 현상을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치{screen apparatus which removes sludge from oil and wastewater}

본 발명은 선박에 사용되는 기름 및 슬러지의 분리 배출장치에 관련된 것으로서, 더욱 상세하게는 오폐수탱크 내로부터 슬러지 거름망의 원활한 취출이 가능하도록 함과 더불어 상기한 슬러지 거름망의 취출시 상기 오폐수탱크 내에 존재하는 가스로 인한 압력에 의해 유독 가스 및 기름의 순간적인 배출 및 덮개의 급격한 개방 현상을 방지할 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치에 관한 것이다.

일반적으로 대형의 선박에서는 장기간의 항해를 위해 별도의 주방이 존재하며, 이로써 상기 주방에서 발생되는 다양한 기름 및 음식 슬러지가 발생되고 있다.

이와 같은 기름 및 음식 슬러지의 경우는 해양 오염으로 인해 그 배출의 규제가 이루어지고 있으며, 이에 따라 종래에는 상기 선박 내에 상기 주방 등에서 발생되는 각종 기름 및 슬러지의 분리 배출을 위한 장치를 구비하고 있다.

즉, 오폐수관을 통해 배출되는 오폐수는 해양으로 직접 배출되는 것이 아니라 분리 배출장치를 통해 상기 오폐수로부터 기름이나 슬러지를 분리한 후 배출될 수 있도록 한 것이다.

이러한 기름 및 슬러지 분리 배출장치에 관련하여는 본 출원인에 의해 출원되어 등록된 등록실용신안공보 제20-0442154호에 개시된 바와 같다.

이와 같은 종래 기술의 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 유입된 오폐수로부터 슬러지거름망에서 슬러지를 일차적으로 걸러주고, 이렇게 슬러지가 걸러진 오폐수는 지그 재그 구조로 상하 이격되게 배치된 복수의 하부구획판 및 상부구획판을 통과하는 과정에서 물과 기름의 분리가 이루어지도록 하며, 이렇게 분리된 물과 기름은 각각 별도로 배출되도록 함으로써 실제 해양으로 배출되는 오폐수는 슬러지 및 기름이 분리된 상태를 이룰 수 있도록 한 것이다.

하지만, 전술된 종래 기술은 슬러지 거름망에 걸러진 슬러지의 배출을 수행하기 위해서는 오수저장탱크의 상면을 완전히 분리하여야만 함에 따라 내부에 존재하는 있는 오폐수의 완전한 배출이 이루어진 이후에야 그 작업 진행이 가능하다는 불편함이 있었다.

이와 함께, 전술된 종래 기술은 오수저장탱크 내부가 오폐수로부터 발생된 악취 성분에 의해 과도한 양압 상태를 유지하게 되는데, 이러한 양압에 의해 상기 슬러지의 배출을 위한 물탱크의 상면을 분해하는 과정에서 작업자의 안전 사고가 우려될 뿐만 아니라 상면의 개방시 상기 물탱크 내에 존재하는 악취 성분 및 기름 성분이 순간적으로 발산되어 주변을 오염시켰던 문제점 역시 있었다.

또한, 전술된 종래 기술은 기름의 배출이 단순히 자연적으로 흐르는 방식으로만 이루어지도록 구성됨에 따라 상기 기름이 원활히 배출되지 못하였고, 이러한 기름에 의해 물탱크 내부의 오염이 심하게 발생될 수밖에 없어서 물배출관을 통해 배출되는 물도 환경 기준을 만족하지 못하는 경우가 빈번히 발생되었다.

또한, 전술된 종래기술은 오폐수가 하부구획판과 상부구획판을 통과하는 과정에서 물과 기름이 완전히 분리되지 못하고 상기 배출되는 물에 상기 기름의 일부가 함유된 상태로 배출되었던 문제점이 있었다.

본 발명은 전술된 종래 기술에 따른 각종 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 오폐수탱크 내로부터 슬러지거름망의 원활한 취출이 가능하도록 함과 더불어 상기한 슬러지거름망의 취출시 상기 오폐수탱크 내에 존재하는 가스로 인한 압력에 의해 유독 가스 및 기름의 순간적인 배출 및 덮개의 급격한 개방 현상을 방지하고, 또한 배출되는 물로부터 기름이 완전히 분리될 수 있도록 한 새로운 형태에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치를 제공하는데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 상면이 개방된 박스형으로 형성됨과 더불어 상기 개방된 상면에는 덮개부가 개폐 가능하게 설치되며, 유입관으로부터 오폐수를 유입받는 오폐수탱크; 상기 오폐수탱크 내에 구비되며, 상기 유입관을 통해 상기 오폐수탱크 내로 유입되는 오폐수로부터 슬러지를 걸러주는 슬러지 거름망; 상기 오폐수탱크 내에 구비되며, 상기 슬러지 걸름망을 통과한 오폐수로부터 기름 성분을 분리하도록 상하 지그재그 구조로 배치되는 복수의 분리막; 상기 오폐수탱크의 외벽 상단측에 설치되면서 상기 오폐수로부터 분리된 기름 성분을 배출하기 위한 기름배출관; 상기 오폐수탱크의 외벽 하단측에 설치되면서 상기 오폐수탱크 내의 물을 배출하기 위한 물배출관; 상기 오폐수탱크의 외벽에 구획된 별도의 저장 공간을 갖도록 형성됨과 더불어 상기 오폐수탱크 내의 기름 성분이 분리된 물을 제공받아 저장하며, 상기 저장된 물의 배출을 위한 유출관이 구비되어 이루어진 물탱크; 일단은 상기 오폐수탱크 내의 상기 기름배출관에 비해 더욱 상측에 위치됨과 더불어 타단은 상기 물탱크 내에 연통되도록 설치되는 평압관;을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

여기서, 상기 오폐수탱크의 어느 한 외벽에는 외부 공기를 상기 오폐수탱크 내로 공급하기 위한 에어공급관이 더 구비되어 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 기름배출관의 배출측 관로 상에는 이젝터 혹은, 펌프 중 어느 하나가 더 설치되어 이루어짐을 특징으로 한다.

또한, 상기 평압관의 각 부위 중 상기 오폐수탱크 내부에 위치되는 일단 부위에는 오폐수탱크 내의 공기 및 가스만 상기 평압관 내로 배출되도록 하기 위한 필터부가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 필터부는 상부로 개방된 통체로 형성되면서 상기 평압관의 가스 인입측과 연통되게 설치됨과 더불어 저면에는 유출구가 형성되어 이루어진 필터통과, 상기 필터통의 개방된 상면을 가로막도록 설치됨과 더불어 상기 필터통 내로 이물질의 유입을 차단하도록 메쉬체로 이루어진 필터와, 상기 필터통 내의 상기 평압관과 연통되는 부위에 구비되면서 상기 필터통의 상부에서 낙하되는 수분이나 이물질이 상기 평압관 내로 직접 유입됨을 차단하는 가림막을 포함하여 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 오폐수탱크의 덮개부에는 상기 슬러지 거름망과 연결되는 연결 와이어가 구비되고, 상기 슬러지 거름망은 상기 오폐수탱크의 내벽면과 그에 가장 인접한 어느 한 분리막 사이에 위치되면서 승강 가능하게 설치되어, 상기 덮개부를 개방할 때 상기 슬러지 거름망이 상기 오폐수탱크의 내벽면과 상기 분리막에 의해 승강 이동을 안내받도록 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기 오폐수탱크 내의 각 부위 중 물탱크와 연통되는 부위에는 물과 기름의 분리를 위한 카본분리부가 더 포함되어 구성되며, 상기 카본분리부는 다공판으로 이루어진 통체의 케이스 내에 다수의 격벽이 상하로 이격 배치됨과 더불어 상기 각 격벽들 사이에는 카본이 충전되어 이루어진 것임을 특징으로 한다.

이상에서와 같은 본 발명에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 덮개부의 개방 동작에 의해 오폐수탱크 내로부터 슬러지 거름망의 원활한 취출이 가능하다는 효과를 가진다.

특히, 본 발명에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 평압관의 추가 제공에 따른 구조로 인해 상기한 슬러지 거름망의 취출시 상기 오폐수탱크 내에 존재하는 가스로 인한 압력에 의해 유독 가스(악취 등) 및 기름의 순간적인 배출 및 덮개부의 급격한 개방 현상이 방지될 수 있게 된 효과를 가진다.

뿐만 아니라, 본 발명에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 평압관에 필터부를 추가로 제공함에 따라 상기 평압관을 통한 오폐수탱크 내의 기름 성분이나 이물질이 물탱크 내로 배출됨이 방지될 수 있게 된 효과 역시 가진다.

또한, 본 발명에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 카본분리부의 추가적 제공을 통해 상부 구획판과 하부 구획판으로 분리되지 않은 기름을 물로부터 완전히 분리시킬 수 있게 된 효과를 가진다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 정면도
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 상부 구조를 설명하기 위해 나타낸 평면도
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 측부 구조를 설명하기 위해 나타낸 측면도
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 평압관 및 필터부 간의 관계를 설명하기 위해 나타낸 요부 단면도
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 덮개부에 대한 개방 상태를 설명하기 위해 나타낸 정면도
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 카본분리부에 대한 구조를 설명하기 위해 나타낸 요부 확대도

이하, 본 발명의 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 6을 참조하여 설명하도록 한다.

첨부된 도 1은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 내부 구조를 설명하기 위해 나타낸 단면도이고, 도 2는 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 상부 구조를 설명하기 위해 나타낸 평면도이며, 도 3은 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 측부 구조를 설명하기 위해 나타낸 측면도이다.

이들 도면에 도시된 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 크게 오폐수탱크(100)와, 슬러지 거름망(200)과, 복수의 분리막(311,312,313,321,322,323)과, 기름배출관(400)과, 물배출관(500)과, 물탱크(600) 및 평압관(700)을 포함하여 구성됨을 제시하며, 특히 상기 오폐수탱크(100)의 상부가 선택적으로 개방될 수 있도록 하면서도 평압관(700)의 추가에 의한 상기 오폐수탱크(100)의 상부 개방시 야기될 수 있는 악취나 기름의 분사 현상을 미연에 방지할 수 있도록 함을 특징으로 한다.

이를 각 구성별로 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 상기 오폐수탱크(100)는 오폐수의 유입을 안내하는 유입관(110)으로부터 오폐수를 유입받아 저장하는 탱크이다.

이와 같은 오폐수탱크(100)는 상면이 개방된 박스형으로 형성되며, 이때 상기 유입관(110)은 상기 오폐수탱크(100)의 일측(도면상 좌측) 벽면 중 상단 부위에 연통되게 설치된다.

이와 함께, 상기 오폐수탱크(100)의 개방된 상면에는 덮개부(120)가 개폐 가능하게 설치된다. 즉, 상기 덮개부(120)의 개폐에 의해 상기 오폐수탱크(100) 내부 공간의 개방이 이루어질 수 있도록 한 것이다.

이때, 상기 덮개부(120)의 상면에는 첨부된 도 2에 도시된 바와 같이 손잡이(121)가 구비되며, 이러한 손잡이(121)를 이용하여 해당 덮개부(120)의 개방이 용이하게 이루어질 수 있도록 구성된다.

다음으로, 상기 슬러지 거름망(200)은 상기 유입관(110)을 통해 오폐수탱크(100) 내로 유입된 오폐수로부터 슬러지를 분리하는 망체이다.

이와 같은 슬러지 거름망(200)은 슬러지의 저장을 위한 통체로 형성되면서 그의 일측(도면상 좌측) 벽면이 상기 오폐수탱크(100)의 일측 내벽면에 밀착된 상태로 안치되도록 설치되며, 이때 상기 슬러지 거름망(200)의 타측(도면상 우측) 벽면은 미세한 그물코를 갖도록 이루어진 메쉬형으로 형성되거나 혹은, 물 및 기름의 배출만을 위한 미세 통공이 형성되어 이루어진다. 물론, 상기 슬러지 거름망(200)의 일측 벽면 역시 메쉬형으로 구성할 수도 있다.

또한, 상기 슬러지 거름망(200)의 상면은 적어도 일부가 개방되게 형성되어, 해당 개방 부위를 통해 슬러지를 포함하는 오폐수가 상기 슬러지 거름망(200) 내로 유입될 수 있도록 한다.

이와 함께, 본 발명의 실시예에서는 상기 오폐수탱크(100)의 덮개부(120)에 상기 슬러지 거름망(200)과 연결되는 연결 와이어(122)가 구비됨을 추가로 제시한다. 즉, 상기 덮개부(120)의 개방 동작에 의해 상기 슬러지 거름망(200) 역시 상기 덮개부(120)와 함께 상승 이동되면서 오폐수탱크(100) 내로부터 취출될 수 있도록 한 것이다. 물론, 상기 덮개부(120)와 상기 슬러지 거름망(200)은 상기 연결 와이어(122)의 연결 해제를 통해 서로 분리되도록 구성할 수도 있다.

특히, 상기한 슬러지 거름망(200)은 상기 오폐수탱크(100)의 내벽면 및 후술될 각 분리막 중 해당 오폐수탱크(100)의 내벽면에 가장 인접한 어느 한 분리막(311) 사이에 위치되도록 설치함으로써, 상기 덮개부(120)의 개방시 상기 슬러지 거름망(200)이 상기 오폐수탱크(100)의 내벽면과 상기 분리막(311)의 지지를 받으면서 승강 이동될 수 있도록 하여 그의 승강 이동이 진행되는 도중 슬러지 거름망(200)이 기울어지는 등의 문제점을 미연에 방지할 수 있도록 구성됨을 특징으로 제시한다.

다음으로, 상기 복수의 분리막(311,312,313,321,322,323)은 상기 오폐수탱크(100) 내로 유입되어 상기 슬러지 걸름망(200)을 통과하면서 슬러지가 걸러진 오폐수로부터 기름 성분을 분리하는 부위이다.

이와 같은 각 분리막(311,312,313,321,322,323)은 오폐수탱크(100) 내의 공간 중 상대적으로 상부측에 위치되는 상측 분리막(311,312,313) 및 하부측에 위치되는 하측 분리막(321,322,323)으로 각각 구분되며, 이러한 각 상측 분리막(311,312,313) 및 각 하측 분리막(321,322,323)은 상기 오폐수탱크(100) 내의 슬러지 거름망(200)이 위치된 일측(도면상 좌측) 벽면으로부터 타측(도면상 우측) 벽면에 이르기까지 서로 이격되게 배치됨과 더불어 상하 지그재그 구조로 교번하면서 배치되도록 이루어진다.

이때, 상기 각 하측 분리막(321,322,323)의 경우 상기 오폐수탱크(100) 내의 저면에 수직하게 세워진 상태로 고정되고, 상기 각 상측 분리막(311,312,313)의 경우는 그 하단이 상기 하측 분리막(321,322,323)들 사이 사이에 위치됨과 동시에 상단은 일측에서 타측으로 갈수록 점차 낮아지게 형성되며, 이로써 오폐수가 상기 각 분리막(311,312,313,321,322,323) 사이를 순차적으로 지나는 과정에서 해당 오폐수에 포함된 기름 성분이 물로부터 원활히 분리되어 상기 물의 상측에 부유하게 된다.

이와 함께, 상기 각 상측 분리막(311,312,313)에는 기름의 통과를 위한 기름연통홀(311a,312a,313a)이 관통 형성되고, 상기 각 하측 분리막(321,322,323)에는 물의 통과를 위한 물연통홀(321a,322a,323a)이 관통 형성된다. 이때 상기 기름연통홀은 후술될 기름배출관의 위치와 일치되게 형성됨이 바람직하고, 상기 각 물연통홀은 각 하측 분리막(321a,322a,323a)의 하단측 부위에 형성됨이 바람직하다.

다음으로, 상기 기름배출관(400)은 상기 오폐수탱크(100) 내에서 물로부터 분리된 기름 성분을 외부로 배출하기 위한 관로이다.

이와 같은 기름배출관(400)은 상기 오폐수탱크(10))의 타측(도면상 우측) 벽면 상단 부위에 설치되며, 이때 상기 기름배출관(400)의 설치 높이는 해당 오폐수탱크(100) 내로 공급되는 오폐수의 용량 혹은, 해당 오폐수탱크(100) 내에 저장되는 오폐수의 용량을 고려하여 결정된다.

또한, 상기한 기름배출관(400)에는 개폐밸브(410)가 더 구비되며, 이러한 개폐밸브(410)의 조작을 통해 상기 기름배출관(400)을 통한 기름의 선택적 배출이 이루어질 수 있도록 한다.

한편, 본 발명의 실시예에서는 오폐수탱크(100)의 어느 한 외벽에는 외부 공기를 상기 오폐수탱크(100) 내로 공급하기 위한 에어공급관(130)이 더 구비됨을 추가로 제시한다.

즉, 상기 기름배출관(400)은 기름 성분의 배출을 위한 관로임을 고려할 때 상기 기름배출관(400)을 통한 기름의 배출시 상기 에어공급관(130)을 통해 오폐수탱크(100) 내로 공기를 추가로 공급하여 오폐수탱크(100) 내의 압력을 양압 상태로 만듬으로써 상기 기름의 배출이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 한 것이다. 이때 상기 에어공급관(130)을 통한 공기의 공급은 상기 기름배출관(400)의 개폐밸브(410)에 대한 조작이 발생될 때 이루어질 수 있도록 제어됨이 바람직하다.

이와 함께, 본 발명의 실시예에서는 상기 기름배출관(400)의 배출측 관로(개폐밸브가 설치된 부위의 후단측 관로) 상에는 상기 기름배출관(400)을 통한 기름의 배출이 더욱 원활히 이루어질 수 있도록 이젝터(도시는 생략됨) 혹은, 펌프(420) 중 어느 하나가 더 설치됨이 더욱 바람직하다. 즉, 상기 기름배출관(400)의 배출측 관로를 이젝터 구조로 형성하거나 혹은, 실시예로 도시된 바와 같이 펌프(420)를 추가로 구비함으로써 기름의 배출이 강제적으로 이루어질 수 있도록 하여 원활한 기름의 배출이 가능하도록 한 것이다. 물론, 상기한 펌프(420) 역시 상기 기름배출관(400)의 개폐밸브(410)에 대한 조작이 발생될 때 구동될 수 있도록 제어됨이 바람직하다.

다음으로, 상기 물배출관(500)은 상기 오폐수탱크(100) 내의 물을 배출하기 위한 관로이다.

이와 같은 물배출관(500)은 후술될 물탱크(600)에 저장되면서 해양으로 배출되는 물과는 별도로 상기 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 물을 선박 내부에서 여타의 다양한 용도를 위해 인위적으로 배출하는 용도로 사용하기 위한 관로이며, 상기 오폐수탱크(100)의 타측 벽면 하단 부위에 설치된다.

이와 함께, 상기 물배출관(500)에는 개폐밸브(510)가 더 구비되어 이러한 개폐밸브(510)의 조작을 통해 상기 물배출관(500)을 통한 물의 배출이 이루어질 수 있도록 구성된다.

다음으로, 상기 물탱크(600)는 상기 오폐수탱크(100) 내의 기름 성분이 분리된 물을 제공받아 저장하는 탱크이다.

상기한 물탱크(600)는 상기 오폐수탱크(100)의 타측 외벽에 상기 오폐수탱크(100)와는 구획된 별도의 저장 공간을 갖도록 형성되며, 이때 상기 물탱크(600)와 상기 오폐수탱크(100)를 서로 구획하는 벽면의 하측 부위에는 연통구(610)가 형성됨으로써 상기 오폐수탱크(100) 내의 저부측 공간에 존재하는 기름이 분리된 물이 상기 연통구(610)를 통과하여 물탱크(600) 내에 저장될 수 있도록 구성된다.

이와 더불어 상기 물탱크(600)에는 상기 저장된 물의 배출을 위한 유출관(620)이 구비되어 이루어지며, 이때 상기 유출관(620)은 상기 물탱크(600)의 둘레측 벽면 중 상단측 부위에 연통되도록 설치된다.

이와 함께, 본 발명의 실시예에서는 상기 물탱크(600)의 상면에 에어벤트관(630)이 추가로 구비되어 이루어짐을 제시한다.

상기한 에어벤트관(630)은 상기 물탱크(600) 내의 압력이 높아질 경우 이 물탱크(600) 내에 존재하는 공기나 가스의 일부를 배출하여 대기압 상태를 유지할 수 있도록 하기 위한 관이다.

다음으로, 상기 평압관(700)은 오폐수탱크(100) 내의 압력을 해소하기 위한 관로이다.

즉, 상기 평압관(700)의 추가 제공을 통해 상기 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 악취 등의 가스에 의한 영향으로 상기 오폐수탱크(100) 내부의 압력이 높아지더라도 이를 해소할 수 있게 되어 덮개부(120)의 개방시 악취 및 기름의 순간적인 분출 현상이 방지될 수 있도록 한 것이다.

이와 같은 평압관(700)은 그의 일단이 상기 오폐수탱크(100) 내의 상기 기름배출관(400)에 비해 더욱 상측에 위치됨과 더불어 타단은 상기 물탱크(600) 내에 연통되도록 설치된다.

즉, 상기 물탱크(600) 내부는 유출관(620)을 통해 대기압을 유지하고 있다는 것을 고려한다면 상기 오폐수탱크(100) 내의 압력 및 악취 성분이 상기 물탱크(600) 내로 배출될 수 있도록 함으로써 선박 내로 재유입됨은 방지될 수 있도록 한 것이다. 물론, 도시되지는 않았지만 상기 평압관(700)에는 전자적 제어를 받는 밸브를 추가로 설치하여 전술된 에어공급관(130)을 통한 공기의 공급이 이루어질 때(혹은, 기름배출관의 개폐밸브가 개방되도록 조작되었을 때)에는 상기 평압관(700)의 관로가 폐쇄된 상태를 이루도록 함이 바람직하다.

특히, 본 발명의 실시예에서는 상기 평압관(700)의 각 부위 중 상기 오폐수탱크(100) 내부에 위치되는 일단 부위에는 필터부(800)가 더 포함되어 구성됨을 추가로 제시한다. 즉, 상기한 필터부(800)의 추가 제공을 통해 오폐수탱크(100) 내의 공기 및 가스만 상기 평압관(700) 내를 통해 물탱크(600)로 배출되도록 한 것이다.

본 발명의 실시예에서는 상기한 필터부(800)가 첨부된 도 4에 도시된 바와 같이 필터통(810)과 필터(820) 및 가림막(830)을 포함하여 구성됨을 그 예로 한다.

여기서, 상기 필터통(810)은 상부로 개방된 통체로 형성되면서 상기 평압관(700)의 가스 인입측과 연통되게 설치된다. 즉, 상기 필터통(810)을 상부로 개방되게 형성함으로써 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 기름이 상기 필터통(810) 내로 유입됨을 최소화할 수 있도록 한 것이다. 이와 함께, 상기 필터통(810)의 저면에는 유출구(811)가 형성되어 이루어지며, 상기 유출구(811)에는 필터통(810) 내에서만 외부로 물이나 이물질이 배출될 수 있을 뿐 외부에서 필터통(810) 내로의 기름이나 이물질의 유입됨이 방지될 수 있도록 체크밸브(812)가 구비된다. 물론, 상기 유출구(811)에는 상기 체크밸브(812) 이외에도 해당 필터통(810) 내의 수위가 일정 수위에 도달될 경우 해당 유출구(811)가 개방될 수 있도록 하는 다양한 구조가 추가될 수도 있다.

또한, 상기 필터(820)는 상기 필터통(810)의 개방된 상면을 가로막도록 설치된다. 이때 상기한 필터(820)는 상기 필터통(810) 내로 이물질이나 기름 성분의 유입을 차단하도록 메쉬체로 이루어진다.

또한, 상기 가림막(830)은 상기 필터통(810) 내의 상기 평압관(700)과 연통되는 부위에 구비됨과 더불어 상기 평압관(700)의 가스 유입측 부위를 일부 가로막도록 설치되면서 상기 필터통(810)의 상부에서 낙하되는 수분이나 이물질 혹은, 기름 성분이 상기 평압관(700) 내로 직접 유입됨을 차단하도록 구성된다. 이때 상기 평압관(700)의 후단부는 하부로 향하도록 구성할 수도 있을 뿐만 아니라 상부를 향하도록 구성할 수도 있다.

하기에서는, 전술된 본 발명의 실시예에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치의 작용을 더욱 상세히 설명하도록 한다.

우선, 선박 내에서의 필요에 의해 사용된 기름 성분 및 슬러지가 포함된 오폐수는 유입관(110)을 통해 오폐수탱크(100) 내로 유입되면서 슬러지 거름망(200) 내로 낙하된다.

이때, 상기 오폐수는 상기 슬러지 거름망(200)을 통과하는 과정에서 슬러지가 걸러지게 되고, 이렇게 슬러지가 걸러진 오폐수는 상기 오폐수탱크(100) 내에 지그 재그 구조로 상하 이격되게 배치된 복수의 분리막(311,312,313,321,322,323)을 순차적으로 통과하는 과정에서 물과 기름의 분리가 이루어지게 된다.

즉, 물은 상기 오폐수탱크(100) 내의 저부측 공간으로 유동되고, 기름 성분은 상기 물의 상측에 부유하면서 유동하게 되는 것이다.

또한, 상기 오폐수탱크(100) 내의 저부측 공간으로 유동되는 물은 물탱크(600)와 상기 오폐수탱크(100)를 서로 구획하는 벽면에 형성된 연통구(610)를 통과하여 물탱크(600) 내에 저장된다.

그리고, 상기의 과정이 반복되어 오폐수탱크(100) 및 물탱크(600) 내의 물의 수위가 점차적으로 증가되면 이 물의 상측에 부유하고 있던 기름 성분의 위치 역시 점차 상승되면서 기름배출관(400)과 동일 높이 혹은, 상기 기름배출관(400)의 위치를 초과한 높이에 이르도록 차오르게 된다.

따라서, 이의 경우에는 상기 기름배출관(400)의 개폐밸브(410)를 조작하여 해당 기름배출관(400)의 관로를 개방시킴으로써 상기 오폐수탱크(100) 내의 기름 성분을 일부의 물과 함께 배출하여 해당 기름 성분의 추가적인 수위 상승을 방지할 수 있도록 한다.

특히, 상기한 기름배출관(400)의 개폐밸브(410)가 조작될 때에는 상기 오폐수탱크(100)의 어느 한 외벽에 구비된 에어공급관(130)을 통해 상기 오폐수탱크(100) 내로 외부 공기가 강제 공급되도록 함과 더불어 상기 기름배출관(400)의 배출측 관로에 위치되는 펌프(420)의 구동을 통해 상기 기름배출관(400)을 통한 기름 성분의 배출이 더욱 원활히 이루어지도록 한다.

이때, 상기 기름배출관(400)의 배출측 관로에 펌프(420)를 구비하지 않고 이젝터 구조로 형성할 경우에는 상기 에어공급관(130)을 통한 공기의 공급만 이루어지도록 제어된다.

한편, 상기 기름배출관(400)을 통한 기름의 배출이 이루어지지 않은 상태에서는 상기 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 기름 성분에 의해 상기 오폐수탱크(100) 내의 상측 공간에 다량의 가스(특히, 악취 성분)가 발생되고, 이로써 상기 오폐수탱크(100) 내부는 양압의 상태를 이루게 된다.

하지만, 상기 오폐수탱크(100) 내에는 평압관(700)의 일단이 위치됨과 더불어 상기 평압관(700)의 타단은 물탱크(600) 내에 위치되도록 이루어져 있음을 고려할 때 상기 오폐수탱크(100) 내의 가스는 상기 물탱크(600) 내로 제공된 후 유출관(620)을 통해 선박 외부로 배출되며, 이로써 상기 오폐수탱크(100) 내부는 항상 대기압 상태를 유지할 수 있게 된다.

한편, 사용자의 필요에 따라 슬러지 거름망(200)의 슬러지를 배출하고자 할 경우에는 오폐수탱크(100)의 개방된 상면을 폐쇄하고 있던 덮개부(120)를 분리하는 동작에 의해 수행된다.

즉, 첨부된 도 5에 도시된 바와 같이 상기 덮개부(120)를 오폐수탱크(100)로부터 분리하여 오폐수탱크(100)의 상면을 개방하게 될 경우 연결 와이어(122)로써 상기 덮개부(120)에 연결되어 있던 슬러지 거름망(200)이 오폐수탱크(100) 내의 벽면과 분리막(311)에 의한 안내를 받아 상승 이동되면서 상기 오폐수탱크(100)의 개방된 상면을 통해 취출될 수 있게 되는 것이다.

이때, 상기 오폐수탱크(100) 내부는 전술된 평압관(700)에 의해 물탱크(100) 내부의 압력과 동일한 대기압 상태를 유지하고 있기 때문에 상기 덮개부(120)가 개방된다 하더라도 상기 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 악취 성분이나 기름이 선박 내부로 순간적인 배출됨이 방지되고, 상기 오폐수탱크(100) 내의 양압에 의한 덮개부(120)의 순간적인 분리 및 이에 따른 작업자의 안전사고가 방지될 수 있게 된다.

특히, 상기 평압관(700)의 일단인 상기 오폐수탱크(100) 내부와 연통되는 부위에는 필터부(800)가 추가로 구비되어 있음을 고려할 때 상기 오폐수탱크(100) 내의 기름 성분에 대한 수위가 과도하게 높아지더라도 해당 기름 성분이 상기 평압관(700)을 통해 물탱크(600) 내로 배출됨은 방지될 수 있게 된다.

결국, 본 발명에 따른 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 덮개부(120)의 개방 동작에 의해 오폐수탱크(100) 내로부터 슬러지 거름망(200)의 원활한 취출이 가능함과 더불어 평압관(700)의 추가 제공에 따른 구조로 인해 상기한 슬러지 거름망(200)의 취출시 상기 오폐수탱크(100) 내에 존재하는 가스로 인한 압력에 의해 유독 가스 및 기름의 순간적인 배출 및 덮개부(120)의 급격한 개방 현상이 방지될 수 있게 된다.

더욱이, 상기 평압관(700)에는 필터부(800)가 추가로 제공됨에 따라 상기 평압관(700)을 통한 오폐수탱크 내의 기름 성분이나 이물질이 물탱크(600) 내로 배출됨이 방지될 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치는 전술된 실시예의 구성으로만 이루어지는 것으로 한정되지 않는다.

즉, 첨부된 도 1 및 도 6에 도시된 바와 같이 오폐수탱크(100) 내의 각 부위 중 물탱크(600)와 연통되는 부위(연통구가 형성된 측의 공간)에는 카본분리부(900)를 더 구비함으로써, 상기 오폐수탱크(100) 내의 각 분리막(311,312,313,321,322,323)을 통과한 물과 기름이 서로 완전히 분리되지 못하고 상기 물에 일부가 함유된 상태를 이루는 기름이 상기 물배출관(500)을 통해 물탱크(600) 내로 배출됨을 완전히 차단할 수 있도록 할 수도 있다.

이와 같은 카본분리부(900)는 다공판으로 이루어진 통체의 케이스(910) 내에 다수의 격벽(920)이 상하로 이격 배치됨과 더불어 상기 각 격벽(920)들 사이에는 카본(930)을 충전하여 구성함으로써, 상기 각 격벽(920)들 사이에 충전된 카본(930)을 물이 통과하면서 해당 물에 함유된 기름 성분의 완전한 분리가 이루어질 수 있도록 한 것이다. 이때, 상기 각 격벽(920)들은 상기 케이스(910) 내에 충전되는 카본(930)이 한 곳으로 집중되어 쌓이지 않고 고르게 분산되도록 하는 역할을 한다.

100. 오폐수탱크 110. 유입관
120. 덮개부 121. 손잡이
122. 연결와이어 130. 에어공급관
200. 슬러지 거름망 311,312,313. 상측 분리막
321,322,323. 하측 분리막 400. 기름배툴관
410. 개폐밸브 420. 펌프
500. 물배출관 510. 개폐밸브
600. 물탱크 610. 연통구
620. 유출관 630. 에어벤트관
700. 평압관 800. 필터부
810. 필터통 811. 유출구
812. 체크밸브 820. 필터
830. 가림막 900. 카본분리부
910. 케이스 920. 격벽
930. 카본

Claims (7)

1. 상면이 개방된 박스형으로 형성됨과 더불어 상기 개방된 상면에는 덮개부가 개폐 가능하게 설치되며, 유입관으로부터 오폐수를 유입받는 오폐수탱크;
   상기 오폐수탱크 내에 구비되며, 상기 유입관을 통해 상기 오폐수탱크 내로 유입되는 오폐수로부터 슬러지를 걸러주는 슬러지 거름망;
   상기 오폐수탱크 내에 구비되며, 상기 슬러지 걸름망을 통과한 오폐수로부터 기름 성분을 분리하도록 상하 지그재그 구조로 배치되는 복수의 분리막;
   상기 오폐수탱크의 외벽 상단측에 설치되면서 상기 오폐수로부터 분리된 기름 성분을 배출하기 위한 기름배출관;
   상기 오폐수탱크의 외벽 하단측에 설치되면서 상기 오폐수탱크 내의 물을 배출하기 위한 물배출관;
   상기 오폐수탱크의 외벽에는 별도의 구획된 저장 공간을 갖도록 형성됨과 더불어 상기 오폐수탱크 내의 기름 성분이 분리된 물을 제공받아 저장하며, 상기 저장된 물의 배출을 위한 유출관이 구비되어 이루어진 물탱크;
   일단은 상기 오폐수탱크 내의 상기 기름배출관에 비해 더욱 상측에 위치됨과 더불어 타단은 상기 물탱크 내에 연통되도록 설치되는 평압관;을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 오폐수탱크의 어느 한 외벽에는 외부 공기를 상기 오폐수탱크 내로 공급하기 위한 에어공급관이 더 구비되어 이루어짐을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 기름배출관의 배출측 관로 상에는 이젝터 혹은, 펌프 중 어느 하나가 더 설치되어 이루어짐을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 평압관의 각 부위 중 상기 오폐수탱크 내부에 위치되는 일단 부위에는 오폐수탱크 내의 공기 및 가스만 상기 평압관 내로 배출되도록 하기 위한 필터부가 더 포함되어 구성됨을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
5. 제 4 항에 있어서,
   상기 필터부는
   상부로 개방된 통체로 형성되면서 상기 평압관의 가스 인입측과 연통되게 설치됨과 더불어 저면에는 유출구가 형성되어 이루어진 필터통과,
   상기 필터통의 개방된 상면을 가로막도록 설치됨과 더불어 상기 필터통 내로 이물질의 유입을 차단하도록 메쉬체로 이루어진 필터와,
   상기 필터통 내의 상기 평압관과 연통되는 부위에 구비되면서 상기 필터통의 상부에서 낙하되는 수분이나 이물질이 상기 평압관 내로 직접 유입됨을 차단하는 가림막을 포함하여 구성됨을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 오폐수탱크의 덮개부에는 상기 슬러지 거름망과 연결되는 연결 와이어가 구비되고,
   상기 슬러지 거름망은 상기 오폐수탱크의 내벽면과 그에 가장 인접한 어느 한 분리막 사이에 위치되면서 승강 가능하게 설치되어,
   상기 덮개부를 개방할 때 상기 슬러지 거름망이 상기 오폐수탱크의 내벽면과 상기 분리막에 의해 승강 이동을 안내받도록 구성됨을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.
7. 제 1 항에 있어서,
   상기 오폐수탱크 내의 각 부위 중 물탱크와 연통되는 부위에는 물과 기름의 분리를 위한 카본분리부가 더 포함되어 구성되며,
   상기 카본분리부는 다공판으로 이루어진 통체의 케이스 내에 다수의 격벽이 상하로 이격 배치됨과 더불어 상기 각 격벽들 사이에는 카본이 충전되어 이루어진 것임을 특징으로 하는 선박용 기름 및 슬러지 분리 배출장치.

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