KR20170004307A - 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법 - Google Patents

전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법 Download PDF

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임동환
김용순
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Abstract

본 발명은 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 전기 차량을 충전할 때, 갑작스럽게 발생한 외부 위험을 감지하여 전기 차량의 충전을 중단하고 전기 차량의 소유자에게 외부 외험의 발생 여부를 알릴 수 있는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 전기 차량 충전 시 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 외부 위험을 감지하는 위험 감지부와, 외부 위험에 따라 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 충전 제어부 및 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 위험 알림부를 구비하므로, 전기 차량의 충전 도중에 발생한 외부 위험을 전기 차량의 소유자가 인지할 수 있게 하여 적절한 조치를 취할 수 있게 한다.

Description

전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법{System and method for warning notification of electric vehicle}
본 발명은 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법에 관한 것으로, 구체적으로는 전기 차량을 충전할 때, 갑작스럽게 발생한 외부 위험을 감지하여 전기 차량의 충전을 중단하고 전기 차량의 소유자에게 외부 외험의 발생 여부를 알릴 수 있는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
일반적으로, 전기 차량에는 외부에서 공급된 상용전원을 DC 전원으로 변환하는 탑재형 충전장치(On Board Charger, OBC)가 구비되어 있어, 상용전원을 공급받아 전기 차량의 고압 배터리를 충전할 수 있다.
또한, 전기 차량의 충전을 위한 상용전원은 충전용 설비 또는 가정용 전원으로부터 공급받을 수 있으며, 충전용 설비 또는 가정용 전원과 전기 차량을 연결하기 위한 용도로 ICCB(In-Cable Control Box)가 구비된 충전 케이블이 사용되고 있다.
한편, 전기 차량은 대부분 장시간 충전을 수행하여야 충전이 완료되므로, 충전 도중에 전기 차량의 소유자가 부재중인 상황이 빈번하고, 천재지변과 같은 외부 위험이 갑작스럽게 발생하게 될 경우에는 전기 차량의 소유자가 외부 위험의 발생 여부를 전혀 파악할 수 없는 문제점이 있다.
즉, 전기 차량의 충전 도중에 외부에서 충격, 진동 및 지진이 발생하거나 홍수 및 폭우로 인하여 전기 차량으로 수분이 유입되는 상황이 발생할 때, 전기 차량의 소유자가 이러한 상황을 인지하지 못하고 적절한 조치를 취하지 못할 경우, 전기 차량 자체 또는 전기 차량의 OBC가 손상될 수 있고 전기 누설로 인한 감전 위험이 발생되게 된다.
이에 따라, 전기 차량의 소유자가 충전이 완료될 때까지 대기하면서 전기 차량이 정상 상태로 충전되고 있는지 확인하여야 하는 문제점도 발생하고 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 전기 차량의 충전 시, 갑작스럽게 발생한 외부 위험을 감지하여 전기 차량의 소유자에게 외부 위험에 대해 알릴 수 있는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 전기 차량의 충전 도중에 발생한 천재지변으로 인한 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 전기 차량 충전 시 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 충격, 진동 및 기상 변화로 인한 수분 유입을 포함하는 외부 위험을 감지하는 위험 감지부; 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 따라, 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 충전 제어부; 및 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 위험 알림부;를 포함하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 외부 위험이 감지될 경우, 전기 차량의 충전을 일시 정지한 후 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 감지한 검출 레벨값이 임계값 이상인 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하고, 전기 차량의 충전을 중단시킨다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 감지되는 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복될 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하고, 전기 차량의 충전을 중단시킨다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 위험 감지부는, 전기 차량 자체의 움직임, 충격, 진동 및 지진을 감지하는 G 센서; 전기 차량으로 유입되는 수분을 감지하는 수분 센서; 및 기상 변화로 인한 우천 상황 발생을 감지하는 레인 센서;를 포함한다.
또한, 본 발명은 (1) 전기 차량 충전 시, 위험 감지부가 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 충격, 진동 및 수분의 유입을 포함하는 외부 위험을 감지하는 단계; (2) 충전 제어부가, 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 따라 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 단계; 및 (3) 위험 알림부가, 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 단계;를 포함하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법을 제공한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부에서 외부 위험이 감지될 경우, 전기 차량의 충전을 일시 정지한 후 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단한다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부가 감지한 검출 레벨값이 임계값 이상인 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량의 충전을 중단시킨다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부에서 감지되는 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복될 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량의 충전을 중단시킨다.
바람직한 실시예에 있어서, 상기 제 (1)단계에서 상기 위험 감지부는, 전기 차량 자체의 움직임, 충격, 진동 및 지진으로 인한 중력 변화를 감지하고, 기상 변화로 인한 우천 상황의 발생 및 전기 차량으로 유입되는 수분을 감지한다.
전술한 과제해결 수단에 의해 본 발명은 전기 차량 충전 시 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 외부 위험을 감지하는 위험 감지부와, 외부 위험에 따라 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 충전 제어부 및 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 위험 알림부를 구비하므로, 전기 차량의 충전 도중에 발생한 외부 위험을 전기 차량의 소유자가 인지할 수 있게 하여, 적절한 조치를 취할 수 있게 하는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 전기 차량의 소유자가 즉시 조치를 취하지 않더라도, 천재지변과 같은 외부 위험 감지 시 전기 차량의 충전을 일시 정지하고 기설정된 조건에 따라 전기 차량의 충전을 중단하도록 구비되므로, 천재지변으로 인해 전기 차량의 OBC가 손상되기 전에 충전을 정지시킬 수 있고, 충전 도중에 발생할 수 있는 안전 사고도 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템을 설명하기 위한 도면.
도 2는 위험 감지부의 설치 위치를 설명하기 위한 도면.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 방법을 설명하기 위한 도면.
하기의 설명에서 본 발명의 특정 상세들이 본 발명의 보다 전반적인 이해를 제공하기 위해 나타나 있는데, 이들 특정 상세들 없이 또한 이들의 변형에 의해서도 본 발명이 용이하게 실시될 수 있다는 것은 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명할 것이다.
이하, 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도 1 내지 도 3을 참조하여 상세히 설명하되, 본 발명에 따른 동작 및 작용을 이해하는데 필요한 부분을 중심으로 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템을 설명하기 위한 도면이며, 도 2는 위험 감지부의 설치 위치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템(100)은 위험 감지부(110), 충전 제어부(120) 및 위험 알림부(130)를 포함하여 구성된다.
상기 위험 감지부(110)는 전기 차량(10)의 충전 도중에 발생하는 외부 위험을 감지하기 위한 것으로, 전기 차량(10)의 실내 또는 실외에 배치되어, 외부로부터 전기 차량(10)으로 가해지는 충격, 진동 및 수분의 유입을 감지하도록 구비되며, G 센서(111), 수분 센서(112) 및 레인 센서(113)를 포함하여 구성될 수 있다.
즉, 상기 위험 감지부(110)는 전기 차량(10)의 배터리(11)를 충전하기 위해, ICCB(In-Cable Control Box)(20)가 구비된 충전 케이블을 전기 차량(10)에 연결한 후, 충전 케이블을 통해 전기 차량(10)으로 상용 전원을 공급하고, 상기 공급된 상용 전원을 전기 차량(10)의 OBC(On Board Charger)(12)가 직류 전원으로 변환하여 배터리(11)를 충전하는 동안 갑작스럽게 발생하는 외부 위험을 감지하게 된다.
또한, 상기 G 센서(111)는 전기 차량(10) 자체의 움직임, 충격, 진동 및 지진의 발생을 감지하기 위한 것으로, 전기 차량(10)의 실내에 배치될 수 있으며, 전기 차량(10)의 충전 도중에 외력에 의해 전기 차량(10)이 움직이거나, 외부로부터 가해진 충격, 외력 또는 지진으로 인한 진동을 감지하게 된다.
또한, 상기 G 센서(111)는 전기 차량(10)의 움직임, 충격, 진동 또는 지진으로 인한 중력 또는 가속도의 변화를 감지한 검출 레벨값을 출력하도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 수분 센서(112)는 전기 차량(10)으로 유입되는 수분을 감지하기 위한 것으로, 전기 차량(10)의 하부 또는 전기 차량(10)에 연결되는 충전 케이블 상에 배치될 수 있으며, 폭우 또는 홍수로 인하여 전기 차량(10)으로 유입되는 수분을 감지하고 상기 감지한 수분에 대한 검출 레벨값을 출력하도록 구비될 수 있다.
바람직하게, 상기 수분 센서는 전기 차량의 바닥 패널, 운전석 하부, 캘리퍼 또는 타이어에 설치될 수 있으며, 적외선 수분 센서(112), 2색 적외선 수분계, 마이크로파 수분계 또는 전기 저항식 수분계로 구비될 수 있다.
또한, 상기 레인 센서(113)는 기상 변화로 인한 우천 상황 발생을 감지하기 위한 것으로, 전기 차량(10)의 실내 또는 상기 충전 케이블에 구비된 ICCB(20)에 배치될 수 있으며, 갑작스런 폭우로 인한 빗물을 감지하게 된다. 또한, 상기 레인 센서(113)는 상기 감지한 빗물에 대한 검출 레벨값을 출력하도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 위험 감지부(110)에서 감지한 외부 위험에 대한 검출 레벨값 또는 검출 패턴은, PLC 통신, 유선 통신 또는 무선 통신을 통해 후술할 충전 제어부(120)로 입력된다.
상기 충전 제어부(120)는 전기 차량(10)의 OBC(12) 또는 ICCB(20)를 제어하기 위한 것으로, 특히, 상기 위험 감지부(110)로부터 외부 위험이 감지될 경우 OBC(12) 또는 ICCB(20)를 제어하여 전기 차량(10)의 충전을 중단하는 기능을 수행한다.
즉, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)로부터 감지된 외부 위험에 따라 OBC(12) 또는 ICCB(20)를 제어하여, 전기 차량의 손상 또는 전기 누설로 인한 사고가 발생하기 전에 전원을 차단시킬 수 있다. 특히, 상기 충전 제어부(120)는 전기 차량의 OBC(12)를 제어할 수 있으므로, 전기 차량과 연결된 충전 케이블에 ICCB(20)가 구비되어 있지 않더라도 전원 차단이 가능하다.
바람직하게, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)에서 외부 위험을 감지하고 상기 감지된 외부 위험에 대한 검출 레벨값을 출력하면, 상기 출력된 검출 레벨값에 따라 전기 차량(10)의 충전을 일시 정지한 후 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단하도록 구비된다.
예컨대, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)에서 감지한 검출 레벨값이 임계값 이상이거나, 임계값 이상의 검출 레벨값이 반복되는 검출 패턴을 보이는 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하고, 외부 위험으로 인한 손상 및 사고의 방지를 위해 전기 차량(10)의 충전을 중단하도록 구비될 수 있다. 이때, 상기 충전 제어부(120)의 임계값은 각각의 센서별로 사전에 설정되어 저장될 수 있다.
한편, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)에서 감지한 검출 레벨값이 임계값 이하인 경우에는, 외부 위험으로 간주할 수 없는 상황이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량(10)의 충전을 재개하도록 구비된다. 예를 들면, 전기 차량(10)의 문이 강하게 닫히거나 외부인이 실수로 전기 차량(10)을 건드린 상황이 발생하더라도, 상기 위험 감지부(110)에서 감지된 검출 레벨값이 임계값 이하이거나 전기 차량(10)의 스마트키가 인접한 경우에는 외부 위험으로 간주하지 않게 된다.
다만, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)로부터 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복하여 감지되는 경우에는, 외부 위험이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량의 충전을 중단시킬 수도 있다.
또한, 상기 충전 제어부(120)는 외부 위험에 대한 검출 레벨값을 출력한 센서의 종류에 따라 외부 위험의 종류를 판별하고, 후술할 위험 알림부(130)를 통해 외부 위험의 종류에 대한 정보를 더 전송하게 할 수도 있다.
한편, 상기 충전 제어부(120)는 전기 차량(10)에 탑재된 초음파 센서와 연동하여, 전기 차량(10)의 충전 상태를 외부로 알릴 수 있도록 구비될 수도 있다. 예컨대, 상기 충전 제어부(120)는 상기 초음파 센서로부터 기설정된 거리 이내의 이동체가 감지되면, 전기 차량(10)이 충전 중임을 알리기 위해 전기 차량(10)의 램프를 점멸시키거나 스피커를 통해 안내 메세지를 출력하도록 구비될 수 있다.
또한, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 감지부(110)로부터 외부 위험이 감지되면, 전기 차량(10)에 탑재된 블랙 박스를 제어하여 전기 차량(10) 주변을 촬영하게 할 수도 있다.
상기 위험 알림부(130)는 전기 차량(10)의 소유자에게 외부 위험을 알리기 위한 것으로, 특히, 전기 차량(10)이 충전 중일 때, 상기 위험 감지부(110)로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간으로 전송하도록 구비된다. 이때, 상기 위험 알림부(130)는 외부 위험에 대한 정보와 함께, 상기 블랙 박스에서 촬영된 영상을 사용자 단말로 전송하도록 구비될 수도 있다.
또한, 상기 위험 알림부(130)는 전기 차량(10)에 탑재되어 상기 충전 제어부(120)의 제어하에 동작하도록 구비될 수 있으며, 외부 위험에 대한 정보를 유선 또는 무선 신호로 전송할 수 있는 통신 모듈로 구비할 수 있다. 한편, 상기 위험 알림부(130)는 ICCB(20)에 탑재될 수도 있다.
또한, 상기 위험 알림부(130)는 상기 위험 감지부(110)에서 감지된 외부 위험에 대한 정보 뿐만 아니라, 외부 위험의 종류, 전기 차량(10)에 대한 충전 중단 또는 일시 정지 여부에 대한 정보도 전송하도록 구비될 수 있다.
한편, 상기 위험 알림부(130)는 기설정된 사용자 단말로 외부 위험에 대한 정보를 전송한 후, 사용자 단말로부터 전송되는 제어 명령을 유,무선 신호로 전송받아 상기 충전 제어부(120)로 출력하도록 구비될 수도 있다. 이때, 상기 충전 제어부(120)는 상기 위험 알림부(130)로부터 출력된 제어 명령에 따라 전기 차량의 충전을 재개하거나 중단하게 된다.
따라서, 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템(100)은 전기 차량의 충전 시 천재지변으로 인한 갑작스런 외부 위험의 발생을 감지하고 외부 위험에 대한 정보를 전기 차량의 소유자에게 알릴 수 있으므로, 전기 차량의 소유자가 부재중인 경우에도 외부 위험의 발생 여부를 인지할 수 있어 신속하게 적절한 조치를 취할 수 있게 한다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템(100)은 천재지변으로 인한 외부 위험이 감지된 후 소정 횟수로 반복될 경우에는 자동으로 전기 차량의 충전을 정지시키므로, 전기 차량의 소유자가 즉시 조치를 취하지 않더라도 전기 차량의 OBC 손상을 방지할 수 있고 안전 사고의 발생도 미연에 방지할 수 있게 된다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 3을 참조하여, 본 발명의 일실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템에서 수행되는 외부 위험 알림 방법을 설명한다. 다만, 도 3에 도시된 외부 위험 알림 방법에서 수행되는 기능은 모두 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한 외부 위험 알림 시스템에서 수행되므로, 명시적인 설명이 없어도, 도 1 및 도 2를 참조하여 설명한 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 외부 위험 알림 방법에서 수행되고, 도 3을 참조하여 설명하는 모든 기능은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 외부 위험 알림 시스템에서 그대로 수행됨을 주의해야 한다.
먼저, 전기 차량의 충전이 시작되면, 위험 감지부가 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 충격, 진동 및 수분의 유입을 포함하는 외부 위험을 감지한다(S110).
이때, 상기 위험 감지부에는 전기 차량의 움직임, 충격, 진동 또는 지진으로 인한 중력 변화를 감지하는 G 센서, 폭우 또는 홍수로 인해 전기 차량으로 유입되는 수분을 감지하는 수분 센서 및 기상 변화로 인한 우천 상황 발생을 감지하는 레인 센서를 포함하고 있어, 전기 차량 주변에서 발생하는 각종 상황을 감지한 검출 레벨값을 출력하게 된다.
다음, 충전 제어부는 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 따라, 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하게 된다(S120).
이때, 상기 충전 제어부는 외부 위험의 발생으로 인한 손상 및 사고를 방지하기 위해 전기 차량의 충전을 일시 정지한 후, 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단하게 된다(S121).
또한, 상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부로부터 기설정된 임계값 이상의 검출 레벨값이 검출되거나 임계값 이상의 검출 레벨값이 반복되는 검출 패턴을 보이는 경우에는 전기 차량의 충전을 중단시키며, 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복하여 감지되는 경우에도 전기 차량의 충전을 중단시키게 된다(S122).
한편, 상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 감지한 검출 레벨값이 임계값 이하인 경우에는, 외부 위험으로 간주할 수 없는 상황이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량(10)의 충전을 재개할 수도 있다(S123).
다음, 위험 알림부는 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송한다(S130).
이때, 상기 위험 알림부는 상기 충전 제어부의 제어하에 동작하여, 외부 위험에 대한 정보를 유선 또는 무선 신호로 전송하게 된다. 한편, 상기 위험 알림부에서 외부 위험의 종류, 전기 차량에 대한 충전 중단 또는 일시 정지 여부에 대한 정보가 상기 사용자 단말로 더 전송될 수도 있다.
이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시적으로 설명하였으나, 본 발명의 범위는 이와 같은 특정 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 특허청구범위에 기재된 범주 내에서 적절하게 변경 가능한 것이다.
110 : 위험 감지부
120 : 충전 제어부
130 : 위험 알림부

Claims (10)

  1. 전기 차량 충전 시 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 충격, 진동 및 기상 변화로 인한 수분 유입을 포함하는 외부 위험을 감지하는 위험 감지부;
    상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 따라, 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 충전 제어부; 및
    상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 위험 알림부;를 포함하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 외부 위험이 감지될 경우, 전기 차량의 충전을 일시 정지한 후 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 감지한 검출 레벨값이 임계값 이상인 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하고, 전기 차량의 충전을 중단시키는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 충전 제어부는 상기 위험 감지부에서 감지되는 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복될 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하고, 전기 차량의 충전을 중단시키는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템.
  5. 제 1항 내지 제 4항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 위험 감지부는,
    전기 차량 자체의 움직임, 충격, 진동 및 지진을 감지하는 G 센서;
    전기 차량으로 유입되는 수분을 감지하는 수분 센서; 및
    기상 변화로 인한 우천 상황 발생을 감지하는 레인 센서;를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 시스템.
  6. (1) 전기 차량 충전 시, 위험 감지부가 외부로부터 전기 차량으로 가해지는 충격, 진동 및 수분의 유입을 포함하는 외부 위험을 감지하는 단계;
    (2) 충전 제어부가, 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 따라 충전 중단 여부를 판단하고 전기 차량의 OBC 또는 ICCB를 제어하는 단계; 및
    (3) 위험 알림부가, 상기 위험 감지부로부터 감지된 외부 위험에 대한 정보를 기설정된 사용자 단말로 실시간 전송하는 단계;를 포함하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부에서 외부 위험이 감지될 경우, 전기 차량의 충전을 일시 정지한 후 충전 중단 또는 충전 재개 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법.
  8. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부가 감지한 검출 레벨값이 임계값 이상인 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량의 충전을 중단시키는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법.
  9. 제 7항에 있어서,
    상기 제 (2)단계에서 상기 충전 제어부는, 상기 위험 감지부에서 감지되는 임계값 이하의 검출 레벨값이 기설정된 횟수 또는 기설정된 시간 동안 반복될 경우 외부 위험이 발생한 것으로 판단하여 전기 차량의 충전을 중단시키는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법.
  10. 제 6항 내지 제 9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 제 (1)단계에서 상기 위험 감지부는, 전기 차량 자체의 움직임, 충격, 진동 및 지진으로 인한 중력 변화를 감지하고, 기상 변화로 인한 우천 상황의 발생 및 전기 차량으로 유입되는 수분을 감지하는 것을 특징으로 하는 전기 차량용 외부 위험 알림 방법.
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KR20200063407A (ko) * 2018-11-27 2020-06-05 한국자동차연구원 전기차 충전 인렛 장치 및 그 제어 방법
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