KR20170000591A - Transfortation order providing system and, transfortation order providing method - Google Patents

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Abstract

According to characteristics of the present invention, provided is a transportation order providing system which includes: an order request receiving part (220) receiving a request for a transportation order, including loading and unloading places, from an orderer in accordance with transportation-requested items; a position extracting part (120) extracting a current position (S) of a transporter and then transmitting the position through a communication network (10); a neighboring order extracting part (240) extracting a transportation order around the transporter from all received transportation orders based on the current position (S) of the transportation order; a link order extracting part (140) extracting a link transportation order, able to be linked with the transportation of the current transportation order, among extracted neighboring transportation orders by considering a separation distance (R), in which the transporter is able to arrive within a predetermined time, and directivity with a straight distance (ST) towards an unloading place (T) of the current transportation order performed in the current position (S) of the transporter; a transportation order display part (150) displaying the extracted link transportation order on a display (101) of a transporter terminal (100); and an order officer designating part (250) designating a person in charge of the link transportation order selected in accordance with designation items requested by the transporter.

Description

운송오더 제공시스템 및 운송오더 제공방법{TRANSFORTATION ORDER PROVIDING SYSTEM AND, TRANSFORTATION ORDER PROVIDING METHOD}[0001] TRANSFORTATION ORDER PROVIDING SYSTEM AND TRANSFORTATION ORDER PROVIDING METHOD [0002]

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템 및 운송오더 제공방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 접수된 전체 운송오더 중 현재 수행 중인 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더만을 선별하여 운송자에게 제공할 수 있는 운송오더 제공시스템 및 운송오더 제공방법에 관한 것이다.The present invention relates to a transportation order providing system and a transportation order providing method in accordance with a preferred embodiment of the present invention. More particularly, the present invention relates to a transportation order providing system and a transportation order providing method, To a transportation order providing system and a transportation order providing method that can be provided to a carrier.

일반적으로 퀵서비스나 화물운반 등의 운송서비스는 콜센터에서 접수한 운송오더를 해당 콜센터와 접속된 무전기나 스마트폰 등의 운송자단말로 전송하면 운송자가 원하는 운송오더를 지정하여 해당 운송오더의 서비스를 담당하게 된다.In general, a transportation service such as a quick service or a cargo transportation is performed by transferring a transportation order received from a call center to a transit terminal such as a walkie-talkie or a smart phone connected to the call center, and designating a transportation order desired by the carrier, do.

또한, 이러한 운송서비스에 따른 수입은 운송오더별로 계산되기 때문에 운송자는 가급적 많은 운송오더를 지정받고자 하며, 기지정된 운송오더의 상차지와 하차지간의 경로상에 할당된 많은 운송오더를 받게 되면 최소의 유류비와 시간으로 최대의 수익을 얻게 되므로 경로에 부합되는 운송오더를 접수하는 것이 운송자에게는 매우 유리한다.In addition, since the revenues from these transportation services are calculated on a transportation order basis, the transporter wants to specify as many transportation orders as possible, and if a large number of transportation orders allocated on the route between the up- It is very advantageous for the transporter to accept the transportation order that meets the route because it will get the maximum profit by the fuel cost and time.

그러나, 종래에는 이와 같이 운송자가 단일 경로상에 다수의 운송오더를 받기 위해서는 운송자단말을 통해 최초 운송오더를 지정받은 후, 최초 운송오더의 경로 상에 있는 운송오더가 접수되는지를 수시로 확인하여야 하는 불편함이 있었다.However, conventionally, in order to receive a plurality of transportation orders on a single route, conventionally, after the first transportation order is designated through the carrier terminal, it is necessary to frequently check whether the transportation order on the route of the first transportation order is accepted There was.

또한, 이러한 운송오더 확인방법은 매 운송오더마다 운송자가 스스로 원하는 경로와 일치하는지를 판단하여야 하지만, 운송자는 계속해서 단말기만을 확인할 수 없기 때문에 동일 경로라하더라도 운송오더를 확인하지 못하는 경우가 빈번하게 발생하며, 스스로 경로의 일치여부를 판단해야 하므로 상차지와 하차지간의 지리를 정확하게 알지 못하면 해당 경로 상에 있는 운송오더를 놓치게 되는 문제점이 있었다.In addition, this method of confirming the transportation order should determine whether the transportation person himself / herself coincides with the desired route for each transportation order. However, since the transportation person can not confirm only the terminal continuously, , It is necessary to judge whether or not the route is coincident with itself, so that there is a problem that if the geographical position between the landing and landing is not precisely known, the transportation order on the route is missed.

공개특허공보 제10-2015-0001579호(2015.01.06), 물류 중개 시스템 및 방법Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-2015-0001579 (2015.01.06), logistics intermediation system and method

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 운송자의 현재 위치에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지를 향하는 직선거리와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리를 고려하여 접수된 전체 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더만을 선별하고 이를 운송자단말에 표시하도록 함으로써, 운송자의 편의를 도모하고 접수된 운송오더의 담당운송자를 지정하는데 소요되는 시간을 최소화할 수 있는 운송오더 제공시스템 및 운송오더 제공방법을 제공하는 것에 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to provide a method and apparatus for detecting a direction of a straight line distance from a current position of a carrier, , It is possible to select only the linked transport order that can be transported in connection with the transportation operation of the current transportation order among the entire transportation order received and display it on the transporter terminal so that the convenience of the transporter is designated and the responsible transporter of the received transportation order is specified And to provide a transportation order providing system and transportation order providing method that can minimize the time required.

본 발명의 특징에 따르면, 주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 오더신청 접수부(220); 운송자의 현재 위치(S)를 추출하여 통신망(10)을 통해 전송하는 위치추출부(120); 접수된 전체 운송오더 중 상기 운송오더의 현재 위치(S)를 기준으로 상기 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 주변오더 추출부(240); 상기 운송자의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출하는 연계오더 추출부(140); 추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 운송오더 표시부(150); 및 운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 오더담당 지정부(250);를 포함하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to an aspect of the present invention, there is provided an order application receiving unit (220) for receiving an application for a transportation order including an image charge and a landing site according to a request for transportation from an orderer; A location extracting unit 120 for extracting a current location S of the carrier and transmitting the extracted location S through the communication network 10; A peripheral order extracting unit (240) for extracting a transportation order around the carrier based on the current position (S) of the transportation order among the entire shipping orders received; Taking into consideration the directivity with the straight line distance ST toward the lower charge T of the transportation order being currently performed at the current position S of the carrier and the separation distance R at which the carrier can reach within a certain time, A linkage order extracting unit (140) for extracting a linked transport order that can be transported in conjunction with a transport operation of a current transport order out of peripheral transport orders; A transportation order display unit 150 for displaying the extracted linked transportation order on the display 101 of the transportation terminal 100; And an order handling instruction unit (250) for specifying a responsible transporter of the linked transport order selected according to the designation requested from the transporter.

본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 주변오더 추출부(240)는, 상기 직선거리(ST) 상의 일위치(C)에서 직교되는 양측방으로 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P1(x1,y1), P2(x2,y2) 위치 및, 상기 일위치(C)로부터 직선거리(ST)를 따라 상기 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1) 만큼 이격된 위치에서 직교되는 양측방으로 상기 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P3(x3,y3),P4(x4,y4) 위치를 각 꼭지점으로 하는 사각형상의 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 운송오더 중 상차지가 상기 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하여 해당 운송자의 주변 운송오더로 추출하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the peripheral order extracting unit 240 extracts the peripheral order extracting unit 240 from P1 (x1 (x1), x2 (x1)) spaced apart by a first separation distance R1 from the straight- (2 * R1) of the first spacing distance R1 along the straight line distance ST from the first position C1, y1, P2 (x2, y2) A peripheral order setting area A on a square shape having vertices P3 (x3, y3) and P4 (x4, y4) positions spaced apart from each other by the first spacing distance R1 is set as a vertex. The transportation order included in the surrounding order setting area (A) is selected during the order, and the transportation order is extracted to the surrounding transportation order of the relevant carrier.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 일위치(C)는, 상기 직선거리(ST) 상에서 운송오더의 현재 위치(S)로부터 상기 하차지(T)를 향해 제2이격거리(R2)만큼 이격된 위치인 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the one position C is spaced apart from the current position S of the transportation order on the straight line distance ST by a second distance R2 from the lower charge T, The transport order providing system comprising:

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 연계오더 추출부(140)는, 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현재 운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the linkage order extracting unit 140 extracts the linkage order extracting unit 140 from a straight line distance from the upper charge to the descending direction, while the straight line direction from the upper charge to the descending direction is toward the lower charge (T) Ln) and the straight line distance (ST) within the set value is limited to the linked transportation order.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 연계오더 추출부(140)는, 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치(P)를 중심점으로 하여 상기 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 상기 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the linkage order extracting unit 140 extracts a circular shape having a radius of the first separation distance R1 with the center position P of the peripheral order setting area A as a center point, And only the peripheral transportation orders whose inclination angle (?) Is within the set value are included in the linked order setting area (B), and that the top of the extracted peripheral transportation orders is included in the linked order setting area (B) And then extracting the extracted transportation order information.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)을 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 직선거리(ST)와의 방향성은 고려하지 않으며 상차지가 상기 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하는 목적지오더 추출부(160);를 더 포함하며, 상기 운송오더 표시부(150)는, 추출된 목적지 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of setting a circular destination order setting area (C) having a center position of a lower charge (T) position of a current transportation order and a third separation distance (R3) The destination order extracting unit 160 does not take into account the directionality with respect to the straight line distance ST among the orders and selects the destination of the transportation order included in the destination order setting area C , And the transportation order display unit (150) displays the extracted destination transportation order on the display (101) of the carrier terminal (100).

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 운송오더 표시부(150)는, 상기 운송자의 현재 위치(S)에서 하차지(T)까지의 이격거리(dST)보다 상기 연계오더 설정영역(B)의 중심위치(P)에서 하차지(T)까지의 이격거리(d1)가 커지는 시점부터 상기 목적지 운송오더를 표시하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the transport order display unit 150 displays the transport order display area 150 in the center of the link order setting area B, which is smaller than the distance dST from the current position S to the lower charge T, And the destination transportation order is displayed from a time point when the distance d1 from the position P to the lower charge T becomes large.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 오더신청 접수 단계(S310); 운송자의 현재 위치(S)를 추출하여 통신망(10)을 통해 전송하는 위치추출 단계(S320); 접수된 전체 운송오더 중 상기 운송자의 현재 위치(S)를 기준으로 상기 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 주변오더 추출 단계(S330); 상기 운송오더의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출하는 연계오더 추출 단계(S340); 추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 운송오더 표시 단계(S350); 운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 오더담당 지정 단계(S360);를 포함하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, there is provided an order receiving method comprising: receiving an order application (S310) for receiving an order of a transportation order including an image charge and a landing order according to a request for transportation from an orderer; A location extracting step (S320) of extracting the current location S of the carrier and transmitting the extracted location S through the communication network 10; A peripheral order extracting step (S330) of extracting a transportation order around the carrier based on the current position (S) of the carrier among the entire shipping orders received; Taking into consideration the directivity with the straight line distance (ST) from the current position (S) of the transportation order to the lower charge (T) of the transportation order currently being carried out, and the separation distance (R) A connection order extraction step (S340) of extracting a transportable linked transportation order in connection with the transportation operation of the current transportation order out of the peripheral transportation orders that have been transported; A shipping order display step (S350) of displaying the extracted linked shipping order on the display (101) of the carrier terminal (100); And an order charge designation step (S360) of designating a charge carrier of the linked transfer order selected in accordance with the designation requested from the carrier (S360).

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 주변오더 추출 단계(S330)는, 상기 직선거리(ST) 상의 일위치(C)에서 직교되는 양측방으로 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P1(x1,y1), P2(x2,y2) 위치 및, 상기 일위치(C)로부터 직선거리(ST)를 따라 상기 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1) 만큼 이격된 위치에서 직교되는 양측방으로 상기 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P3(x3,y3),P4(x4,y4) 위치를 각 꼭지점으로 하는 사각형상의 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 운송오더 중 상차지가 상기 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하여 해당 운송자의 주변 운송오더로 추출하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, the neighboring order extracting step S330 is a step of extracting a surrounding order from the first distance Rl separated from the straight line distance ST by P1 (2 * R1) of the first spacing distance R1 along the straight line distance ST from the first position C and the position P2 (x2, y2) (X3, y3), and P4 (x4, y4), which are spaced apart from each other by the first distance R1, are set as the vertexes of the adjacent order setting area A, The transportation order included in the peripheral order setting area (A) is selected and the transportation order of the transportation order is extracted to the peripheral transportation order of the relevant carrier.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 일위치(C)는, 상기 직선거리(ST) 상에서 운송오더의 현재 위치(S)로부터 상기 하차지(T)를 향해 제2이격거리(R2)만큼 이격된 위치인 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the one position C is spaced apart from the current position S of the transportation order on the straight line distance ST by a second distance R2 from the lower charge T, And the position of the transportation order is provided.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 연계오더 추출 단계(S340)는, 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현재 운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, the linkage order extracting step (S340) is a step of extracting a linkage order (S340) from a straight line distance from an upper charge to a descending Ln) and the straight line distance (ST) within the set value is limited to the linked transportation order.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 연계오더 추출 단계(S340)는, 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치(P)를 중심점으로 하여 상기 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 상기 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, the linkage order extracting step (S340) includes a step of extracting a circular order (S340) in which the center distance (P) of the peripheral order setting area And only the peripheral transportation orders whose inclination angle (?) Is within the set value are included in the linked order setting area (B), and that the top of the extracted peripheral transportation orders is included in the linked order setting area (B) And extracting the extracted transportation order from the extracted transportation order.

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)을 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하는 목적지오더 추출 단계(S370);를 더 포함하며, 상기 운송오더 표시 단계(S350)는, 추출된 목적지 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of setting a circular destination order setting area (C) having a center position of a lower charge (T) position of a current transportation order and a third separation distance (R3) And a destination order extracting step (S370) of extracting a transportation order included in the destination order setting area (C) of the order with a destination transportation order and extracting the shipping order, wherein the shipping order displaying step (S350) And the transportation order is displayed on the display (101) of the carrier terminal (100).

본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 운송오더 표시 단계(S350)는, 상기 운송자의 현재 위치(S)에서 하차지(T)까지의 이격거리(dST)보다 상기 연계오더 설정영역(B)의 중심위치(P)에서 하차지(T)까지의 이격거리(d1)가 커지는 시점부터 상기 목적지 운송오더를 표시하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공방법이 제공된다.According to still another aspect of the present invention, the shipping order display step S350 is a step of displaying the transportation order setting area B in the shipping order setting area B, which is greater than the separation distance dST from the current position S to the lower charge T, And the destination transportation order is displayed from a time point when the distance d1 from the center position P to the lower charge T becomes large.

이상에서와 같이 본 발명에 의하면,As described above, according to the present invention,

첫째, 운송자의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 이동할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 접수된 전체 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더만을 선별하고 이를 운송자단말(100)에 표시하도록 할 수 있으므로, 운송자가 현재 운송오더와 접수된 운송오더들을 일일이 비교하여 경로일치 여부를 판단하거나 경로상의 지리를 정확하게 알지 못하더라도 간편하게 경로상의 새로운 운송오더의 담당운송자로 지정받을 수 있어 운송자의 편의 및 수익을 극대화할 수 있다.First, considering the directionality with the straight line distance (ST) toward the lower charge (T) of the transportation order being currently performed at the current position S of the carrier and the separation distance R at which the carrier can move within a predetermined time, It is possible to select only the associate transportation order that can be transported in conjunction with the transportation operation of the current transportation order among the entire transportation order and display it on the transportation terminal 100. Therefore, the carrier compares the current transportation order with the received transportation orders, It is possible to easily designate the new transportation order as a freight forwarder on the route, thereby maximizing the convenience and profitability of the carrier.

둘째, 상기 직선거리(ST) 상에서 주변오더 추출부(240)에 의해 설정된 주변오더 설정영역(A) 내에 상차지가 포함된 운송오더를 선별하여 운송자의 주변 운송오더로 추출하고, 연계오더 추출부(140)를 통해 추출된 주변 운송오더 중 직선거리(ST)와의 방향성이 부합되는 운송오더만을 선별하여 해당 연계 운송오더로 추출할 수 있으므로, 새로운 운송오더와 근접한 운송자에게 우선적으로 운송오더 정보를 제공하여 운송서비스 시간을 감축하면서 동시에 다수의 운송자들에게 동등한 운송오더 기회를 부여할 수 있다.Second, the transportation order including the image charge in the peripheral order setting area A set by the peripheral order extracting unit 240 on the straight line distance ST is selected and extracted into the peripheral transportation order of the carrier, It is possible to select only the transportation order that matches the directivity with the straight line distance ST among the peripheral transportation orders extracted through the communication unit 140 and extract the transportation order with the associated transportation order so that the transportation order information Thereby reducing transportation service time and at the same time giving equal freight order opportunities to multiple carriers.

셋째, 상기 직선거리(ST) 상에서 주변오더 설정영역(A)이 시작되는 위치인 일위치(C)는 직선거리(ST) 상에서 운송자의 현재 위치(S)로부터 운송자가 일정 시간 내에 도달할 수 있는 제2이격거리(R2)만큼 이격된 위치에 설정되므로, 상기 일위치(C)가 현재 위치(S)와 근접하게 배치된 경우와 비교하여 보면 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리가 과도하게 길어지는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Third, a position C, which is a position at which the peripheral order setting area A starts on the straight line distance ST, can be obtained from the current position S of the carrier on the straight line distance ST, It is possible to reduce the transportation distance (R) in order to move to the top of the new linked transportation order, as compared with the case where the one position C is arranged close to the current position (S) Can be effectively prevented from becoming excessively long.

넷째, 상기 연계오더 추출부(140)는 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 주변 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하므로, 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리가 과도하게 길어지는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.Fourthly, the linkage order extracting unit 140 extracts the linkage order extracting unit 140 from the straight line distance Ln from the upper charge toward the downward direction and the straight line distance ST Is limited to the above-mentioned linked transportation order, it is possible to more effectively prevent the transportation distance from becoming excessively long in order to move to the top of the new linked transportation order have.

다섯째, 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치(P)를 중심점으로 하여 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출하므로, 사격형상의 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하는 경우와 비교하여 보면 사각의 모서리 영역에 포함된 주변 운송오더가 연계 운송오더로 선별되는 것을 방지할 수 있으므로 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리가 길어지는 것을 미연에 방지할 수 있다.Fifthly, a circular linked order setting area B having a radius of the first spacing distance R1 is set with the center position P of the peripheral order setting area A as the center point, Only the peripheral transportation orders whose inclination angle [theta] is within the set value are included in the linkage order setting area B and the linked transportation order is selected and extracted. Thus, the peripheral order setting area A included in the peripheral order setting area A Compared with the case of sorting the transportation order, it is possible to prevent the peripheral transportation order included in the square corner area from being sorted by the linked transportation order, .

여섯째, 목적지오더 추출부(160)를 통해 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)를 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 직선거리(ST)와의 방향성은 고려하지 않고 상차지가 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하며 이를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시할 수 있다.Sixth, a circular destination setting area C is set through the destination order extracting unit 160, with the position of the lower charge T of the current transportation order as the center point and the third separation distance R3 as the radius, The transportation order included in the destination order setting area C is selected and extracted by the destination transportation order without consideration of the directionality with respect to the straight line distance ST among the transport orders, ). ≪ / RTI >

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템의 구성을 나타낸 개략도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송자단말 및 메인서버의 세부 구성을 나타낸 블럭도,
도 3 및 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 관리자단말의 디스플레이에 표시되는 화면예시도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주변오더 설정영역의 설정상태를 나타낸 개략도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주변오더 설정영역을 이용하여 주변 운송오더를 선별하는 상태를 나타낸 개략도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 주변오더 설정영역이 운송자의 현재 위치에 근접배치된 상태를 나타낸 개략도,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 연계오더 설정영역의 설정상태를 나타낸 개략도,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송자단말의 위치이동에 따라 연계 운송오더가 갱신되는 상태를 나타낸 개략도,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 목적지오더 설정영역의 설정상태를 나타낸 개략도,
도 11 및 도 14는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송자단말의 디스플레이에 표시되는 화면예시도,
도 15는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공방법의 순서를 나타낸 순서도이다.1 is a schematic view showing a configuration of a transportation order providing system according to a preferred embodiment of the present invention,
2 is a block diagram illustrating a detailed configuration of a carrier terminal and a main server according to a preferred embodiment of the present invention.
FIG. 3 and FIG. 4 are exemplary screen views displayed on a display of an administrator terminal according to a preferred embodiment of the present invention;
FIG. 5 is a schematic view showing a setting state of a peripheral order setting area according to a preferred embodiment of the present invention,
6 is a schematic view showing a state in which peripheral transportation orders are selected using a peripheral order setting area according to a preferred embodiment of the present invention;
FIG. 7 is a schematic view showing a state in which a peripheral order setting area according to a preferred embodiment of the present invention is disposed close to a current position of a carrier;
FIG. 8 is a schematic view showing a setting state of a linked order setting area according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 9 is a schematic view showing a state in which a linked transportation order is updated according to a positional shift of a carrier terminal according to a preferred embodiment of the present invention;
FIG. 10 is a schematic view showing a setting state of a destination order setting area according to a preferred embodiment of the present invention,
FIG. 11 and FIG. 14 are exemplary screen views displayed on a display of a carrier terminal according to a preferred embodiment of the present invention,
15 is a flowchart showing a procedure of a transportation order providing method according to a preferred embodiment of the present invention.

상술한 본 발명의 목적, 특징들 및 장점은 다음의 상세한 설명을 통하여 보다 분명해질 것이다. 이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 설명하면 다음과 같다.The objects, features and advantages of the present invention will become more apparent from the following detailed description. Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

먼저, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템의 기능 및 구성을 설명하기로 한다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템은 주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 운송오더를 접수하고 접수된 운송오더 중 각 운송자가 현재 수행중인 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더만을 선별하여 운송자에게 제공하는 시스템으로서, 도 1에 도시된 바와 같이 운송자단말(100), 메인서버(200), 관리자단말(400) 및 주문자단말(500)이 함께 통신망(10)을 통해 신호연결됨으로써 운송오더 서비스를 제공하기 위한 시스템을 구축한다.First, functions and configurations of a transportation order providing system according to a preferred embodiment of the present invention will be described. The transportation order providing system according to the preferred embodiment of the present invention receives the transportation order according to the transportation requested from the purchaser and transmits the transportation order to the transportation order The main server 200, the administrator terminal 400 and the ordering terminal 500 together form a signal connection (not shown) through the communication network 10, as shown in FIG. 1, Thereby establishing a system for providing transportation order services.

여기서, 상기 메인서버(200) 및 각 단말은 통신망(10)을 통해 맵서버(600)에 접속하여 운송자의 현재 위치(S) 및 각종 설정영역(A,B,C)의 위치를 지도상에 표시할 수 있도록 하기 위한 맵데이터를 실시간으로 수신할 수 있다.The main server 200 and each terminal are connected to the map server 600 through the communication network 10 to map the current position S of the carrier and the locations of the various setting areas A, It is possible to receive map data for display in real time.

또한, 상기 운송자단말(100)은 운송작업을 수행하는 운송자(퀵서비스 기사 또는 화물운송차량 차주 등)가 휴대 및 운용하는 통신장치로서, 상기 메인서버(200)와 연동하는 운송오더 어플리케이션이 설치되어 통신망(10)을 통해 각종 데이터를 송수신할 수 있다. 이러한 운송자단말(100)로는 스마트폰, 테블릿, 노트북 및 PDA 등 통신망(10)을 통해 메인서버(200)에 접속가능하고 어플리케이션의 설치 및 구동이 가능한 다양한 통신수단이 이용될 수 있다.In addition, the transporter terminal 100 is a communication device for carrying and operating a transporter (such as a quick cruiser or a cargo transporter) performing a transportation operation, and a transportation order application interlocked with the main server 200 is installed, Various data can be transmitted and received through the Internet 10. The carrier terminal 100 may be connected to the main server 200 through a communication network 10 such as a smart phone, a tablet, a notebook, and a PDA, and various communication means capable of installing and running applications may be used.

더불어, 상기 운송자단말(100)에는 GPS위성으로부터 GPS신호를 수신하는 GPS모듈(102)이 장착되어 운송자의 현재 위치(S)를 추출하기 위한 기초데이터를 확보할 수 있다. 그리고 운송자단말(100)에는 각종 데이터를 표시하기 위한 디스플레이(101)와, 운송자단말(100)의 설정 및 동작상태를 조작하기 위한 입력수단 및, 설정 및 동작상태를 나타내는 음향으로 출력하기 위한 스피커가 장착된다.In addition, the carrier terminal 100 may be equipped with a GPS module 102 that receives GPS signals from GPS satellites to obtain basic data for extracting the current location S of the carrier. The carrier terminal 100 is provided with a display 101 for displaying various data, input means for operating the setting and operation state of the carrier terminal 100, and a speaker for outputting sound indicating the setting and operation state Respectively.

상기 메인서버(200)는 각 주문자단말(500)을 통해 접수되는 운송오더 정보와, 각 운송오더별로 지정된 운송담당자 정보 등 시스템 전반의 데이터처리를 주관하는 서버이다.The main server 200 is a server that manages data processing of the entire system such as transportation order information accepted through each orderer terminal 500 and transportation person information specified for each transportation order.

상기 관리자단말(400)은 메인서버(200)를 포함하여 운송오더 제공시스템을 운용 관리하는 관리자 또는 콜센터 상담원이 운용하는 통신장치로서, 통신망(10)을 통해 메인서버(200)에 접속하여 도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이 입력 및 접수된 운송오더 현황 및 운용가능한 운송자 현황 등과 같이 운송오더 서비스를 구현하기 위한 각종 데이터를 디스플레이(401)에 표시하거나 저장내용을 변경 및 설정할 수 있다.The manager terminal 400 is a communication device operated by a manager or a call center agent who manages the transportation order providing system including the main server 200. The manager terminal 400 is connected to the main server 200 through the communication network 10, And various data for implementing the transportation order service such as the input and received shipping order status and the operable carrier status as shown in FIG. 4 can be displayed on the display 401 or the storage contents can be changed and set.

상기 주문자단말(500)은 퀵서비스나 화물운송 등의 운송서비스를 신청하는 주문자(화주)가 운용하는 통신장치로서, 설치된 운송오더 어플리케이션을 구동하거나 콜센터의 상담원 또는 ARS와의 전화통화를 통해 상차지, 하차지, 운송물품 내용 및 운송비용 등을 포함하는 운송오더를 신청할 수 있다.The orderer terminal 500 is a communication device operated by a customer (shippers) who submits a transportation service such as a quick service or a freight transportation, and operates the installed transportation order application, You can apply for a transportation order that includes charges, contents of the goods to be transported, and shipping costs.

한편, 도 2에는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송자단말(100) 및 메인서버(200)의 기능적 구성이 개시되어 있다. 도 2를 참고하면 상기 운송자단말(100)은 단말통신부(110), 위치추출부(120), 주변오더 수집부(130), 연계오더 추출부(140), 운송오더 표시부(150), 목적지오더 추출부(160) 및 메모리(170)를 포함하여 구비된다.FIG. 2 is a functional block diagram of a carrier terminal 100 and a main server 200 according to a preferred embodiment of the present invention. 2, the carrier terminal 100 includes a terminal communication unit 110, a location extraction unit 120, a neighboring order collection unit 130, a linkage order extraction unit 140, a transportation order display unit 150, An extracting unit 160, and a memory 170. FIG.

상기 단말통신부(110)는 통신망(10)을 통해 메인서버(200)에 접속하여 각종 데이터를 송수신하는 통신장치이며, 상기 위치추출부(120)는 운송자 즉 운송자단말(100)의 현재 위치(S)를 추출하는 수단으로서, 바람직하게는 운송자단말(100)의 GPS모듈(102)에 수신된 GPS를 이용하며 수신된 GPS신호를 기초로 하여 맵데이터 상에서의 각 운송자의 현재 위치정보를 산출할 수 있다. 또한, 산출된 현재 위치정보 또는 수신된 GPS신호에 각 운송자단말(100)별 분류코드 정보를 포함시켜 단말통신부(110)을 통해 메인서버(200)로 전송한다.The terminal communication unit 110 is a communication device connected to the main server 200 through the communication network 10 to transmit and receive various data and the location extraction unit 120 extracts the current location S The GPS module 102 of the transporter terminal 100 can calculate the current position information of each carrier on the map data based on the received GPS signal have. Also, the mobile terminal 100 transmits the calculated current location information or the received GPS signal including classification code information for each carrier terminal 100 to the main server 200 through the terminal communication unit 110.

더불어, 상기 단말통신부(110)는 통신망(10)을 통해 맵서버(600)에 접속하여 운송자의 현재 위치(S), 각 운송오더의 위치를 지도상에 표시할 수 있도록 하기 위한 맵데이터를 실시간으로 수신하여 추출된 현재 위치(S) 및 연계 운송오더를 수신된 맵데이터와 연동하여 지도상에 표시할 수 있도록 한다.In addition, the terminal communication unit 110 accesses the map server 600 through the communication network 10 to transmit map data for displaying the current position S of the carrier and the position of each transportation order on a map, And displays the extracted current position S and linked transportation order on the map in conjunction with the received map data.

상기 주변오더 수집부(130)는 메인서버(200)에 의해 추출된 운송자 주변의 운송오더 정보를 수신하여 취합하고 관리하는 수단이다.The peripheral order collecting unit 130 is a means for receiving, collecting, and managing transportation order information around the carrier extracted by the main server 200. [

상기 연계오더 추출부(140)는 취합된 주변 운송오더 중 현재 운송오더와 연계된 운송오더를 선택적으로 추출하는 구성으로서, 상기 운송자의 현재 위치(S, 도 5 참고)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출한다. 여기서, 상기 연계 운송오더를 추출하는 구체적인 동작원리는 후기에서 상세하게 설명하기로 한다.The linkage order extracting unit 140 may be configured to selectively extract a transport order associated with a current transport order among the collected peripheral transport orders. The linkage order extracting unit 140 extracts a transport order from the current position (S, see FIG. 5) (ST) direction to the lower charge (T), and the separation distance (R) at which the carrier can reach within a certain time, it is possible to transfer the extracted transportation order in conjunction with the transportation operation of the current transportation order Extract the linked transport order. Here, the detailed operation principle of extracting the linked transportation order will be described later in detail.

상기 운송오더 표시부(150)는 추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 구성이며, 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이 추출된 연계 운송오더는 맵데이터와 연동하여 지도상의 일위치에 각각 표시되는 것이 바람직하다. 상기 메모리(170)에는 운송자단말(100)이 기능구현하는데 필요한 각종 데이터가 저장된다.The transport order display unit 150 displays the extracted linked transport order on the display 101 of the transporter terminal 100. The extracted linked transport order as shown in FIGS. And are preferably displayed at one position on the map. In the memory 170, various data necessary for the function of the transporter terminal 100 is stored.

한편, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 메인서버(200)는 서버통신부(210), 오더신청 접수부(220), 운송자위치 수집부(230), 주변오더 추출부(240), 오더담당 지정부(250) 및 데이터베이스(260)를 포함하여 구비된다.2, the main server 200 includes a server communication unit 210, an order application receiving unit 220, a carrier position collecting unit 230, a peripheral order extracting unit 240, 250 and a database 260. [

먼저, 상기 서버통신부(210)는 통신망(10)을 통해 접속되는 운송자단말(100), 관리자단말(400) 및 주문자단말(500)과 신호연결되어 각종 데이터를 송수신하는 통신장치이며, 상기 오더신청 접수부(220)는 주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 수단으로서, 운송오더 제공시스템의 운송오더 접수방식에 따라 하나 이상의 방식으로 운송오더 접수데이터를 수신하여 이를 취합함으로써 각 주문자들로부터 운송오더의 신청을 접수할 수 있다.The server communication unit 210 is a communication device that is connected to the carrier terminal 100, the administrator terminal 400, and the ordering terminal 500 via the communication network 10 to transmit and receive various data, The accepting unit 220 is a means for accepting a request for a transportation order including an up-and-down charge according to the transportation requested by the purchaser, and the transportation order receiving data is transmitted to the transportation order accepting system in one or more ways, And can receive the application of the transportation order from each orderer by receiving and collecting it.

보다 구체적으로 설명하면, 주문자가 주문자단말(500)을 통해 콜센터의 상담원과 전화통화하여 운송오더를 신청한 경우 상담원이 확인한 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더 정보를 관리자단말(400) 또는 별도의 상담원 단말(미도시)로 메인서버(200)에 접속하여 데이터를 입력함으로써 입력된 운송오더 데이터를 상기 오더신청 접수부(220)가 취합하여 데이터를 관리할 수 있다.More specifically, when the purchaser makes a telephone call with the agent of the call center via the ordering terminal 500 and applies for the transportation order, the transportation order information including the charge and landing confirmed by the agent is transmitted to the manager terminal 400 or a separate The order application accepting unit 220 can collect the transportation order data inputted by connecting to the main server 200 by an agent terminal (not shown) and inputting data, and manage the data.

또한, ARS나 주문자단말(500)에 설치된 어플리케이션을 통해 운송오더 정보를 신청한 경우 ARS시스템이나 어플리케이션의 입력기능에 의해 메인서버(200)의 오더신청 접수부(220)로 데이터가 입력되어 각 운송오더 신청을 접수할 수 있다.When the transportation order information is requested through the application installed in the ARS or the ordering terminal 500, data is inputted to the order application reception part 220 of the main server 200 by the input function of the ARS system or application, Application can be accepted.

상기 운송자위치 수집부(230)는 각 운송자단말(100)로부터 수신된 운송자의 현재 위치(S) 정보를 취합하여 관리하는 구성이며, 취합된 현재 위치(S) 정보는 주변 운송오더를 추출하는데 필요한 기초데이터로 이용된다.The carrier position collecting unit 230 collects and manages the current position (S) information of the carrier received from each transporter terminal 100, and the collected current position (S) information is necessary for extracting the peripheral transport order And used as basic data.

여기서, 상기 운송자위치 수집부(230)는 운송자단말(100)의 GPS모듈(102)에 수신된 GPS신호를 그대로 전달받아 이를 기초로 하여 맵데이터 상에서의 각 운송자의 현재 위치정보를 산출하거나, 상기 운송자단말(100)의 위치추출부(120)이 GPS신호를 자체적으로 분석하여 맵데이터상에서 적용할 수 있는 현재 위치정보를 산출하고 이를 통신망(10)을 통해 전송하면 상기 운송자위치 수집부(230)가 각 운송자단말(100)로부터 수신된 데이터들을 취합하여 관리한다.Here, the transporter position collecting unit 230 receives the GPS signal received by the GPS module 102 of the transporter terminal 100 as it is, calculates current position information of each transporter on the map data based on the received GPS signal, When the position extracting unit 120 of the transporter terminal 100 analyzes the GPS signal and calculates current position information that can be applied on the map data and transmits the current position information through the communication network 10, Collects and manages the data received from each transporter terminal 100.

상기 주변오더 추출부(240)는 상기 오더신청 접수부(220)에 의해 접수된 전체 운송오더 중 상기 운송오더의 현재 위치(S)를 기준으로 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 구성이다.The peripheral order extracting unit 240 extracts the transportation order around the carrier based on the current position S of the transportation order among the entire transportation orders received by the order application receiving unit 220. [

보다 구체적으로 설명하면, 상기 주변오더 추출부(240)는 도 5에 도시된 바와 같이 상기 직선거리(ST) 상의 일위치(C)에서 직교되는 양측방으로 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P1(x1,y1), P2(x2,y2) 위치 및, 상기 일위치(C)로부터 직선거리(ST)를 따라 상기 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1) 만큼 이격된 위치에서 직교되는 양측방으로 상기 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P3(x3,y3),P4(x4,y4) 위치를 각 꼭지점으로 하는 사각형상의 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 운송오더 중 상차지가 상기 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하여 해당 운송자의 주변 운송오더로 추출할 수 있다.More specifically, as shown in FIG. 5, the neighboring order extracting unit 240 extracts the neighboring order extracting unit 240 by a first spacing distance R1 from the one side position C on the straight line distance ST, (2 * R1) of the first spacing distance R1 along the straight line distance ST from the first position C (P1) (x1, y1), P2 (x2, y2) (X3, y3), and P4 (x4, y4), which are spaced apart from each other by the first spacing distance R1 from each other at right angles to each other, , It is possible to select the transportation order included in the peripheral order setting area A as the top of the received transportation order and extract it to the surrounding transportation order of the relevant carrier.

여기서, 상기 주변오더 설정영역(A)은 일위치(C)로부터 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1)인 것을 예시하였으나, 이에 국한되는 것은 아니며 운송자의 이동능력에 따라 상기 주변오더 설정영역(A)의 좌우측 폭간격은 적절하게 조절될 수 있다.Here, it is illustrated that the peripheral order setting area A is twice the first distance R1 from the first position C (2 * R1), but the present invention is not limited thereto, The right and left width intervals of the order setting area A can be appropriately adjusted.

또한, 도 6에는 설정된 주변오더 설정영역(A)을 기준으로 접수된 전체 운송오더 중에서 주변 운송오더를 선별하는 동작원리가 도시되어 있다. 도 6에서 L1 내지 L4는 접수된 운송오더의 상차지와 하차지를 향하는 직선거리로서 원형은 상차지의 위치를 나타내고 화살표 머리는 하차지의 위치를 나타내며, 실선화살표는 선별된 운송오더이고 점선화살표는 제외된 운송오더임을 각각 나타낸다.6 shows the operation principle of selecting the peripheral transportation orders among the entire transportation orders received based on the peripheral order setting area A set in advance. In FIG. 6, L 1 to L 4 are straight line distances to the top and bottom of the accepted transportation order, with the circle indicating the position of the top charge, the arrowhead indicating the position of the bottom charge, the solid arrows are the selected transportation orders, Respectively.

도 6을 참고하면 상기 주변오더 추출부(240)는 직선거리(ST) 상에서 운송자의 이동방향 즉 하차지(T)를 향하는 방향에 상술한 방식을 통해 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 전체 운송오더 중 상기 주변오더 설정영역(A)의 외부에 하차지가 위치한 운송오더는 제외시키며 주변오더 설정영역(A)의 내부에 하차지가 포함되는 운송오더(L1 내지 L4)만을 해당 운송자의 주변 운송오더인 것으로 선별하여 추출한다.6, the peripheral order extracting unit 240 sets the peripheral order setting area A in the direction toward the moving direction of the carrier, that is, toward the lower charge T on the straight line distance ST, Only the transportation orders L1 to L4 including the landing place inside the peripheral order setting area A are excluded from the entire transportation order out of the peripheral order setting area A except for the transportation order where the landing place is located outside the peripheral order setting area A, It is selected and extracted as the surrounding transportation order.

또한, 추출된 주변 운송오더 정보는 서버통신부(210)을 통해 각 운송자단말(100)로 전송되도록 한다.Further, the extracted peripheral transportation order information is transmitted to each transporter terminal 100 through the server communication unit 210.

더불어, 상기 직선거리(ST) 상에서 주변오더 설정영역(A)이 시작되는 위치인 일위치(C)는 직선거리(ST) 상에서 운송자의 연계 운송오더로부터 운송자가 일정 시간 내에 도달할 수 있는 제2이격거리(R2)만큼 이격된 위치에 설정되는 것이 바람직하다.In addition, the position C, which is the position at which the peripheral order setting area A starts on the straight line distance ST, is a distance from the transportation order of the carrier on the straight line distance ST to the second Is preferably set at a position spaced apart by the separation distance R2.

여기서, 도 7에는 상기 주변오더 설정영역(A)이 운송자의 현재 위치(S)에 근접배치된 상태가 도시되어 있다. 도 7에 도시된 La는 접수된 임의 운송오더의 상차지와 하차지를 향하는 직선거리로서 원형은 상차지의 위치를 나타내고 화살표 머리는 하차지의 위치를 나타낸다.Here, FIG. 7 shows a state in which the peripheral order setting area A is disposed close to the current position S of the carrier. 7, La is a straight line distance to the top and bottom of the arbitrary transportation order received, and the circle represents the position of the upper charge and the arrowhead represents the position of the lower charge.

상기와 같이 상기 일위치(C)가 현재 위치(S)로부터 제2이격거리(R2)만큼 이격되어 있기 때문에 도 7에서와 같이 상기 일위치(C)가 운송자의 현재 위치(S)와 근접하게 배치된 경우와 비교하여 보면, 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리(E)가 과도하게 길어지거나 운송자의 진행방향이 현재 수행중인 운송오더의 직선거리(ST) 방향과 과도하게 틀어지는 것을 효과적으로 방지할 수 있다.Since the one position C is spaced apart from the current position S by the second spacing distance R2 as described above, the one position C is close to the current position S of the carrier as shown in FIG. 7 (E) becomes excessively long in order to move to the top of the new linked transportation order, or when the traveling direction of the carrier is excessively diverted from the straight distance (ST) direction of the transportation order currently performed Can be effectively prevented.

이와 같이 접수된 전체의 운송오더 중 주변오더 설정영역(A)을 적용하여 각 운송자의 주변에 위치한 주변 운송오더를 추출하고, 이 주변 운송오더 중 연계오더 설정영역(B)과 직선거리(ST)와의 방향성을 적용하여 현재 운송오더와 연계된 이동경로상의 연계 운송오더를 선별하고 이를 운송자단말(100)에 표시함으로써 운송자가 이를 식별할 수 있도록 한다.Among the entire transportation orders thus received, the peripheral order setting area A is used to extract the peripheral transportation orders located in the vicinity of the respective carriers, and the joint order setting area B and the straight line distance ST among the peripheral transportation orders are extracted, To select the linked transportation order on the movement route associated with the current transportation order and display it on the carrier terminal 100 so that the carrier can identify it.

또한, 상기 메인서버(200)는 운송자단말(100)의 요청에 따라 수신되는 운송자의 현재 위치(S)를 기준으로 운송자 주변의 운송오더를 추출하여 해당 운송자단말(100)로 전송하는데, 도면에는 상기 메인서버(200)가 하나의 서버 형태로 구비된 것을 예시하였으나, 운송오더 제공서비스를 제공하기 위한 각종 데이터가 저장된 데이터 서버와, 각 운송자단말(100)의 요청에 따라 상기 데이터 서버에 저장된 데이터를 독출하여 주변 운송오더를 추출하는 등의 데이터 가공을 수행하는 WAS(Web Application Server)로 구분되는 복수 개의 서버로 구비될 수도 있다.The main server 200 extracts a transportation order around the carrier based on the current position S of the carrier received at the request of the carrier terminal 100 and transmits the extracted transportation order to the carrier terminal 100, The data server for storing various data for providing a transportation order providing service and the data stored in the data server in response to a request from each transporter terminal 100. [ And a WAS (Web Application Server) that performs data processing such as extracting a peripheral transportation order by reading out the peripheral transportation order.

한편, 상기 연계오더 추출부(140)는 임의의 운송오더가 갖는 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현재 운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하는 것이 바람직하다.On the other hand, the linkage order extracting unit 140 extracts the straight line distance Ln from the upper charge to the descent toward the lower charge (T) side of the current transportation order, And the linear distance (ST) within the set value is limited to the linked transportation order.

예를 들어, 상기 기울기 각도(θ)가 30도 인경우, 도 8을 참고하면 제1운송오더의 직선거리(L1) 및 제2운송오더의 직선거리(L2)는 직선방향이 상기 하차지(T)측을 향하고 있으면서 동시에 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 30도 이내이므로 연계 운송오더인것으로 판단하고, 제3운송오더의 직선거리(L3)는 직선방향이 상기 하차지(T)측을 향하고 있으나 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 30도를 초과하므로 연계 운송오더에서 제외하며, 제4운송오더의 직선거리(L4)는 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 30도 이내이나 직선방향이 현재 위치(S)측을 향하고 있으므로 연계 운송오더에서 제외한다.8, the straight line distance L1 of the first transportation order and the straight line distance L2 of the second transportation order are set so that the linear direction is the lower-side charging direction T) side and at the same time the tilt angle? Between the straight distances ST is less than 30 degrees, it is determined that the order is the linked transportation order, and the straight line distance L3 of the third transportation order is the straight line distance The straight line distance L4 of the fourth transportation order is excluded from the linked transportation order because the inclination angle [theta] between the straight distances ST exceeds 30 [deg.], ) Is within 30 degrees but the straight line is pointing to the current position (S) side.

이와 같이, 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 주변 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하므로, 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리가 과도하게 길어지는 것을 더욱 효과적으로 방지할 수 있다.As described above, when the straight line direction from the image charge to the descent is directed toward the lower charge (T) side of the current transportation order and the slope angle (?) Between the straight distance Ln and the straight distance It is possible to more effectively prevent the transportation distance from becoming excessively long in order to move to the top of the new linked transportation order, because only the peripheral transportation orders within the set value are limited to the linked transportation orders.

또한, 상기 연계오더 추출부(140)는 도 8에 도시된 바와 같이 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치(P)를 중심점으로 하여 상기 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 상기 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출할 수 있다.8, the linkage order extracting unit 140 extracts the linkage order extracting unit 140 from the center position P of the peripheral order setting area A as a center point, (B) is set, and only the peripheral transportation orders whose inclination angle (?) Is within the set value are included in the linked order setting area (B) while the upper charge among the extracted peripheral transportation orders is included in the linked transportation order And can be selectively extracted.

이러한 선별기준에 따르면 도면에 도시된 4개의 운송오더의 직선거리(L1 내지 L4) 중 제1운송오더의 직선거리(L1)는 직선거리(ST)간의 방향성이 일치하고 주변오더 설정영역(A)에 하차지가 포함되나 상기 연계오더 설정영역(B)에는 포함되지 않으므로 연계 운송오더에서 제외한다.According to this sorting criterion, the linear distance L1 of the first transportation order among the linear distances L1 to L4 of the four transportation orders shown in the figure is the same as the direction distance between the linear distance ST and the peripheral order setting area A, But is not included in the linked order setting area B and is therefore excluded from the linked transport order.

이와 같이, 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치(P)를 중심점으로 하여 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출하므로, 사격형상의 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하는 경우와 비교하여 보면 사각의 모서리 영역에 포함된 주변 운송오더가 연계 운송오더로 선별되는 것을 방지할 수 있으므로 새로운 연계 운송오더의 상차지로 이동하기 위해 운송거리가 길어지는 것을 미연에 방지할 수 있으며, 맵데이터상에서 운송자의 이동방향의 방향각이 변경되더라도 좌표값을 기준으로 영역을 설정하는 절차 및 데이터처리가 간소해질 수 있다.As described above, the circular linked order setting area B having the radius of the first spacing distance R1 is set with the center position P of the peripheral order setting area A as the center point, Only the peripheral transportation orders whose inclination angle [theta] is within the set value are included in the peripheral order setting area A of the shooting shape, It is possible to prevent the adjacent transportation order included in the corner area of the rectangle from being sorted by the linked transportation order so that the transportation distance becomes long to move to the top of the new linked transportation order The procedure and data processing for setting the area based on the coordinate value can be simplified even if the direction angle of the moving direction of the carrier is changed on the map data.

그리고, 상기 직선거리(ST) 상에서 주변오더 추출부(240)에 의해 설정된 주변오더 설정영역(A) 내에 상차지가 포함된 운송오더를 선별하여 운송자의 주변 운송오더로 추출하고, 연계오더 추출부(140)를 통해 추출된 주변 운송오더 중 직선거리(ST)와의 방향성이 부합되는 운송오더만을 선별하여 해당 연계 운송오더로 추출할 수 있으므로, 새로운 운송오더와 근접한 운송자에게 우선적으로 운송오더 정보를 제공하여 운송서비스 시간을 감축하면서 동시에 다수의 운송자들에게 동등한 운송오더 기회를 부여할 수 있다.Then, on the straight line distance (ST), the transportation order including the image charge in the peripheral order setting area (A) set by the peripheral order extracting unit (240) is selected and extracted into the peripheral transportation order of the carrier, It is possible to select only the transportation order that matches the directivity with the straight line distance ST among the peripheral transportation orders extracted through the communication unit 140 and extract the transportation order with the associated transportation order so that the transportation order information Thereby reducing transportation service time and at the same time giving equal freight order opportunities to multiple carriers.

또한, 도 9에 도시된 바와 같이 이러한 절차들은 일정주기 또는 운송자의 조작시기에 따라 운송자의 위치변동에 따른 각 데이터들을 갱신함으로써 실시간으로 최적화된 연계 운송오더 정보를 제공할 수 있다. 보다 구체적으로 설명하면, 운송자가 현재 수행중인 운송오더를 위해 이동하는 것을 감안하여 일정 주기로 운송자단말(100)로부터 현재 위치(S) 정보를 수신하고, 변경된 현재 위치(S)의 위치값을 기준으로 주변오더 설정영역(A), 연계오더 설정영역(B) 및 목적지오더 설정영역(C)의 위치를 갱신함으로써 운송자에게 제공되는 운송오더 정보의 변경사항이 반영되어 업데이트된 새로운 연계 운송오더 정보가 제공될 수 있도록 한다.In addition, as shown in FIG. 9, these procedures can provide the linked transport order information optimized in real time by updating each data according to the positional change of the carrier according to a certain period or the operation time of the carrier. More specifically, in consideration of the movement of the carrier for the current shipping order, the current position (S) information is received from the carrier terminal 100 at regular intervals, and based on the changed position value of the current position S By updating the positions of the neighbor order setting area A, the link order setting area B and the destination order setting area C, the updated new transport order information is reflected by reflecting the changes of the shipping order information provided to the carrier .

한편, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템은 운송자가 현재 작업중인 현재 운송오더의 하차지(T)에 근접하는 경우 하차지(T) 주변의 운송오더를 제공함으로써 현재 운송오더의 작업 이후에 수행할 운송오더를 선택할 수 있도록 할 수 있다.On the other hand, the transportation order providing system according to the preferred embodiment of the present invention provides a transportation order around the charge (T) when the carrier is close to the charge (T) of the current transportation order currently being operated, It is possible to select a transportation order to be performed later.

이를 위해 도 10 및 도 13에 도시된 바와 같이 상기 운송자단말(100)은 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)을 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 직선거리(ST)간의 방향성은 고려하지 않고 상차지가 상기 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하는 목적지오더 추출부(160)를 더 포함하여 구비된다.10 and 13, the transporter terminal 100 calculates a third separation distance R3 at which the carrier can reach within a predetermined time with the position of the lower charge T of the current transportation order as the center point, The destination order setting area C is set to a predetermined radius and the destination of the transportation order is set in the destination order setting area C without consideration of the directivity between the straight line distances ST among the received shipping orders And a destination order extracting unit 160 for extracting the destination order by the destination transport order.

또한, 상기 운송오더 표시부(150)는 추출된 목적지 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시한다. 여기서, 상기 운송오더 표시부(150)는 도 11 내지 도 13에 도시된 바와 같이 운송자단말(100)에 표시되는 맵데이터와 함께 추출된 연계 운송오더들을 상자 등과 같이 특정 아이콘형태로 표시될 수 있도록 위치정보와 그래픽 정보를 제공하거나 도 14에 도시된 바와 같이 추출된 연계 운송오더들을 리스트 형태로 디스플레이(101) 상에 표시될 수 있도록 데이터를 제공할 수 있다.Also, the transportation order display unit 150 displays the extracted destination transportation order on the display 101 of the carrier terminal 100. 11 to 13, the transportation order display unit 150 displays the linked transportation orders extracted together with the map data displayed on the carrier terminal 100 in a specific icon form such as a box, To provide information and graphical information, or to provide data to be displayed on the display 101 in the form of a list of associated linked shipping orders as shown in FIG.

상기 오더담당 지정부(250)는 운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 수단으로서, 운송자는 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시되는 연계 운송오더 중 원하는 임의의 연계 운송오더를 선택하여 입력수단을 통해 입력신호를 출력하면 상기 오더담당 지정부(250)는 입력신호에 따라 선택된 연계 운송오더를 해당 운송자가 차후에 수행할 운송오더인것으로 판단하여 운송오더 지정을 설정하게 된다.The ordering assignment instruction unit 250 is a means for designating the responsible transporter of the linked transportation order selected according to the designation requested from the transporter. The transporter can designate the desired transportation transport order displayed on the display 101 of the transporter terminal 100 When the user selects an arbitrary linked transportation order and outputs an input signal through the input means, the ordering assignment instruction unit 250 determines that the associated transportation order selected in accordance with the input signal is a transportation order to be carried out by the carrier in the future, .

상기 데이터베이스(260)는 메인서버(200)의 기능 구현을 위해 필요한 각종 데이터가 저장되는 데이터저장매체로서, 각 운송자 및 주문자의 개인정보, 접수된 운송오더 정보, 지정된 운송오더 정보, 맵데이터, 어플리케이션 연동 구동데이터 등 다양한 데이터들이 저장될 수 있으며, 통신망(10)을 통해 접속된 운송자단말(100), 주문자단말(500) 및 관리자단말(400)로부터 요청되는 데이터를 제공한다.The database 260 is a data storage medium in which various data necessary for implementing functions of the main server 200 are stored. The database 260 stores personal information of each carrier and an orderer, received transportation order information, designated transportation order information, map data, Various data such as interlocking driving data can be stored and data requested from the carrier terminal 100, the ordering terminal 500 and the administrator terminal 400 connected via the communication network 10 are provided.

한편, 본 실시예에서는 상기 연계오더 추출부(140)가 운송자단말(100)에 구축되어 메인서버(200)로부터 전송되는 주변 운송오더 정보를 기초로 하여 연계오더 설정영역(B) 설정 및 연계 운송오더 추출하는 작업이 운송자단말(100)에서 이루어지는 것을 예시하였으나, 이에 국한되는 것은 아니며 상기 메인서버(200)에 구축되어 각 운송자단말(100)의 현재 위치(S) 정보를 기초로 하여 주변 운송오더를 추출하고 이어서 연계오더 설정영역(B)을 설정하여 추출된 주변 운송오더로부터 연계 운송오더를 추출하도록 프로그래밍될 수 있다. 다만, 다수의 운송자단말(100)이 운용되는 경우, 각 운송자단말(100)별로 연계오더 설정영역(B)을 설정하고 연계 운송오더를 추출하는 데이터처리가 집약적으로 이루어지므로 고성능의 데이터연산 처리기능을 요구로 하게 되며 운송자단말(100)의 수가 증가할수록 메인서버(200)에 과부하가 발생할 수 있으므로 상기 연계오더 추출부(140)는 운송자단말(100)에 구축되는 것이 바람직하다.In the present embodiment, on the basis of the peripheral transport order information constructed in the transporter terminal 100 and transmitted from the main server 200, the linkage order extracting unit 140 sets the linkage order setting area B, The present invention is not limited to the above example but may be constructed in the main server 200 and may be constructed based on the current position S information of each carrier terminal 100, And then set the linkage order setting area B to extract the linked transport order from the extracted peripheral transport order. However, when a plurality of transporter terminals 100 are operated, data processing for setting the interconnection order setting area B and extracting the interconnection order for each transporter terminal 100 is intensive, so that a high-performance data operation processing function And the overhead of the main server 200 may increase as the number of the transporter terminals 100 increases. Therefore, the interconnection order extracting unit 140 is preferably constructed in the transporter terminal 100.

이와 같이 목적지오더 추출부(160)를 통해 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)를 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 직선거리(ST)와의 방향성은 고려하지 않고 상차지가 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하며 이를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시할 수 있다. In this manner, a circular destination setting area C is set through the destination order extracting unit 160, with the position of the lower charge T of the current shipping order as the center point and the third separation distance R3 as the radius, The transportation order included in the destination order setting area C is selected and extracted by the destination transportation order without consideration of the directionality with respect to the straight line distance ST among the transport orders, ). ≪ / RTI >

다음으로는, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템을 이용하여 운송오더를 제공하기 위한 운송오더 제공방법을 설명하기로 한다.Next, a method of providing a transportation order for providing a transportation order using the transportation order providing system according to the preferred embodiment of the present invention will be described.

도 15에 도시된 바와 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공방법은 오더신청 접수 단계(S310), 위치추출 단계(S320), 주변오더 추출 단계(S330), 연계오더 추출 단계(S340), 운송오더 표시 단계(S350), 오더담당 지정 단계(S360) 및 목적지오더 추출 단계(S370)를 포함하여 이루어진다.As shown in FIG. 15, the transportation order providing method according to the preferred embodiment of the present invention includes an order application accepting step S310, a location extracting step S320, a surrounding order extracting step S330, a linkage order extracting step S340, A transport order display step S350, an order charge designation step S360, and a destination order extraction step S370.

상기 오더신청 접수 단계(S310)는 메인서버(200)의 오더신청 접수부(220)를 이용하여 주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 단계이다.The order application accepting step S310 is a step of accepting an application for a transportation order including an image charge and a landing site according to a request for transportation from the purchaser using the order application reception unit 220 of the main server 200. [

상기 위치추출 단계(S320)는 운송자단말(100)의 위치추출부(120)를 이용하여 운송자의 현재 위치(S)를 추출하여 통신망(10)을 통해 메인서버(200)의 운송자위치 수집부(230)로 전송하는 단계이다.The location extracting step S320 extracts the current location S of the carrier using the location extracting unit 120 of the carrier terminal 100 and extracts the current location S of the carrier from the carrier location collecting unit of the main server 200 230).

상기 주변오더 추출 단계(S330)는 오더신청 접수 단계(S310)를 통해 접수된 전체 운송오더 중 상기 운송자의 현재 위치(S)를 기준으로 상기 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 단계이다.The neighboring order extracting step S330 is a step of extracting a transportation order around the carrier based on the current position S of the carrier among the entire transportation orders received through the order application accepting step S310.

여기서, 상기 주변오더 추출 단계(S330)는, 상기 직선거리(ST) 상의 일위치(C)에서 직교되는 양측방으로 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P1(x1,y1), P2(x2,y2) 위치 및, 상기 일위치(C)로부터 직선거리(ST)를 따라 상기 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1) 만큼 이격된 위치에서 직교되는 양측방으로 상기 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P3(x3,y3),P4(x4,y4) 위치를 각 꼭지점으로 하는 사각형상의 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 운송오더 중 상차지가 상기 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하여 해당 운송자의 주변 운송오더로 추출할 수 있다.Here, the surrounding order extraction step S330 may include extracting P1 (x1, y1), P2 (x1, y1) and P1 (x1, y1) separated from each other by a first separation distance R1 from the straight- (2 * R1) of the first spacing distance (R1) along a straight line distance (ST) from the first position (C) A peripheral order setting area A on a rectangular area having P3 (x3, y3) and P4 (x4, y4) positions spaced apart from each other by a separation distance R1 is set. The transportation order included in the surrounding order setting area A can be selected and extracted to the surrounding transportation order of the relevant carrier.

또한, 상기 일위치(C)는, 상기 직선거리(ST) 상에서 운송오더의 현재 위치(S)로부터 상기 하차지(T)를 향해 제2이격거리(R2)만큼 이격된 위치인 것이 바람직하다.It is preferable that the one position C is a position spaced apart from the current position S of the transportation order by the second spacing distance R2 from the lower position T on the straight line distance ST.

상기 연계오더 추출 단계(S340)는, 연계오더 추출부(140)를 이용하여 상기 운송오더의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출하는 단계이다.The linkage order extracting step S340 is a step of extracting a linkage order from the current position S of the transportation order using the linkage order extracting unit 140, And extracting a transportable linked transportation order in connection with the transportation operation of the current transportation order out of the extracted peripheral transportation orders, considering the separation distance R that the carrier can reach within a predetermined time.

여기서, 상기 연계오더 추출 단계(S340)는, 상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현재 운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별할 수 있다.The linkage order extracting step S340 is a step of extracting a linkage order from the upper order to the lower order and the straight line distance Ln from the upper charge to the descending order, ST) within the set value can be limited to the linked transportation order only.

또한, 상기 연계오더 추출 단계(S340)는, 상기 주변오더 설정영역(A)의 중심위치()를 중심점으로 하여 상기 제1이격거리(R1)를 반경으로 하는 원형상의 연계오더 설정영역(B)을 설정하고, 추출된 주변 운송오더 중 상차지가 상기 연계오더 설정영역(B)에 포함되면서 상기 기울기 각도(θ)가 설정값 이내인 주변 운송오더만을 연계 운송오더로 선별하여 추출할 수 있다.The linkage order extracting step S340 may include a circular linkage order setting area B having the radius R1 as the center distance of the center position of the peripheral order setting area A, And the peripheral transportation order having the inclination angle? Within the set value is included in the linked order setting area B, and the extracted transportation order is selected by the linked transportation order.

상기 운송오더 표시 단계(S350)는 메인서버(200)의 오더담당 지정부(250)를 이용하여 추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 단계이며, 오더담당 지정 단계(S360)는 오더담당 지정부(250)를 이용하여 운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 단계이다.The transportation order display step S350 is a step of displaying the linked transportation order extracted using the order carrying instruction unit 250 of the main server 200 on the display 101 of the carrier terminal 100, Step S360 is a step of specifying the responsible carrier of the linked transportation order selected in accordance with the request for designation from the carrier using the order handling designation unit 250. [

상기 목적지오더 추출 단계(S370)는, 운송자단말(100)의 목적지오더 추출부(160)를 이용하여 현재 운송오더의 하차지(T) 위치를 중심점으로 하고 제3이격거리(R3)를 반경으로 하는 원형상의 목적지오더 설정영역(C)를 설정하고, 접수된 운송오더 중 상기 목적지오더 설정영역(C)에 포함된 운송오더를 목적지 운송오더로 선별하여 추출하는 단계이다.The destination order extracting step S370 is a step of extracting the destination ID of the transportation order by using the destination order extracting unit 160 of the transporter terminal 100 as a center position of the lower charge T of the current shipping order and a third separation distance R3 as a radius (C) that is a circular destination order setting area (C), and selects the destination of transportation order included in the destination order setting area (C) among the received shipping orders by selecting the destination transportation order.

여기서, 상기 운송오더 표시 단계(S350)는 추출된 목적지 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시한다.Here, the transportation order display step (S350) displays the extracted destination transportation order on the display 101 of the carrier terminal (100).

또한, 상기 운송자의 현재 위치(S)에서 하차지(T)까지의 이격거리(dST)보다 상기 연계오더 설정영역(B)의 중심위치(P)에서 하차지(T)까지의 이격거리(d1)가 커지는 시점부터 상기 목적지 운송오더를 디스플레이(101)에 표시하는 것이 바람직하다.The distance d1 from the center position P of the link order setting area B to the lower charge T is smaller than the distance dST between the current position S of the carrier and the lower charge T, It is preferable that the destination transportation order is displayed on the display 101 from the time point at which it becomes larger.

상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 운송오더 제공시스템 및 운송오더 제공방법에 의해, 운송자의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 이동할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 접수된 전체 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더만을 선별하고 이를 운송자단말(100)에 표시하도록 할 수 있으므로, 운송자가 현재 운송오더와 접수된 운송오더들을 일일이 비교하여 경로일치 여부를 판단하거나 경로상의 지리를 정확하게 알지 못하더라도 간편하게 경로상의 새로운 운송오더의 담당운송자로 지정받을 수 있어 운송자의 편의 및 수익을 극대화할 수 있다.A straight line distance ST from the current position S of the carrier to the lower charge T of the currently performed transportation order can be obtained by the transportation order providing system and the transportation order providing method according to the preferred embodiment of the present invention as described above, (R) that the carrier can move within a predetermined time, considering only the directionality of the transportation order and the distance to which the carrier can move within the predetermined time, So that the transporter can compare the current transportation order with the transportation order received to judge whether the route is consistent or not to know the geography on the route, Thereby maximizing convenience and profitability.

이상에서 설명한 본 발명은 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러가지 치환, 변형 및 변경이 가능함은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명백할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the inventions. It will be clear to those who have knowledge.

10...통신망 100...운송자단말
120...위치추출부 130...주변오더 수집부
140...연계오더 추출부 150...운송오더 표시부
160...목적지오더 추출부 170...메모리
200...메인서버 220...오더신청 접수부
230...운송자위치 수집부 240...주변오더 추출부
250...오더담당 지정부 260...데이터베이스10 ... communication network 100 ... carrier terminal
120 ... position extracting unit 130 ... peripheral order collecting unit
140 ... linkage order extracting unit 150 ... transport order display unit
160 ... Destination order extracting unit 170 ... Memory
200 ... main server 220 ... order receptionist
230 ... carrier position collecting unit 240 ... peripheral order extracting unit
250 ... order charge authority 260 ... database

Claims (4)

주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 오더신청 접수부(220);
운송자의 현재 위치(S)를 추출하여 통신망(10)을 통해 전송하는 위치추출부(120);
접수된 전체 운송오더 중 상기 운송오더의 현재 위치(S)를 기준으로 상기 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 주변오더 추출부(240);
상기 운송자의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출하는 연계오더 추출부(140);
추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 운송오더 표시부(150); 및
운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 오더담당 지정부(250);를 포함하는 운송오더 제공시스템.
An order application accepting unit 220 for accepting an application for a transportation order including an image charge and a landing in accordance with the requested transportation from the purchaser;
A location extracting unit 120 for extracting a current location S of the carrier and transmitting the extracted location S through the communication network 10;
A peripheral order extracting unit (240) for extracting a transportation order around the carrier based on the current position (S) of the transportation order among the entire shipping orders received;
Taking into consideration the directionality with the straight line distance ST toward the lower charge T of the transportation order currently being carried out at the current position S of the carrier and the separation distance at which the carrier can reach within a certain time, A linkage order extracting unit (140) for extracting a linked transport order that can be transported in connection with a transport operation of the current transport order among the plurality of transport orders;
A transportation order display unit 150 for displaying the extracted linked transportation order on the display 101 of the transportation terminal 100; And
(250) for specifying a responsible transporter of the linked transport order selected according to the designation requested from the transporter.
제 1항에 있어서,
상기 주변오더 추출부(240)는,
상기 직선거리(ST) 상의 일위치(C)에서 직교되는 양측방으로 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P1(x1,y1), P2(x2,y2) 위치 및, 상기 일위치(C)로부터 직선거리(ST)를 따라 상기 제1이격거리(R1)의 두 배(2* R1) 만큼 이격된 위치에서 직교되는 양측방으로 상기 제1이격거리(R1)만큼 각각 이격된 P3(x3,y3),P4(x4,y4) 위치를 각 꼭지점으로 하는 사각형상의 주변오더 설정영역(A)을 설정하며, 접수된 운송오더 중 상차지가 상기 주변오더 설정영역(A)에 포함된 운송오더를 선별하여 해당 운송자의 주변 운송오더로 추출하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템.
The method according to claim 1,
The surrounding order extracting unit 240 extracts,
P1 (x1, y1), P2 (x2, y2) positions spaced apart from each other by a first spacing distance R1 from the one side position C on the straight distance ST, P3 (x3) spaced apart from each other by the first spacing distance R1 from the first spacing distance R1 to the second side spacing by two times (2 * R1) , y3) and P4 (x4, y4) are set as the vertexes of the peripheral order setting area A, and the upper order among the received shipping orders is set as the shipping order And extracts the selected transportation order to the surrounding transportation order of the corresponding carrier.
제 2항에 있어서,
상기 연계오더 추출부(140)는,
상차지에서 하차지를 향하는 직선방향이 현재 운송오더의 하차지(T)측을 향하면서 상차지에서 하차지를 향하는 직선거리(Ln)와 상기 직선거리(ST)간의 기울기 각도(θ)가 설정값이내인 운송오더만을 상기 연계 운송오더로 한정하여 선별하는 것을 특징으로 하는 운송오더 제공시스템.
3. The method of claim 2,
The linkage order extracting unit 140 extracts,
The linear distance Ln from the upper charge to the lowering and the tilt angle [theta] between the straight line distance ST toward the lower charge T side of the current transportation order within the set value And only the transport order is selected and limited to the linked transport order.
주문자로부터 운송요청된 사항에 따라 상차지 및 하차지를 포함하는 운송오더의 신청을 접수하는 오더신청 접수 단계(S310);
운송자의 현재 위치(S)를 추출하여 통신망(10)을 통해 전송하는 위치추출 단계(S320);
접수된 전체 운송오더 중 상기 운송자의 현재 위치(S)를 기준으로 상기 운송자 주변의 운송오더를 추출하는 주변오더 추출 단계(S330);
상기 운송오더의 현재 위치(S)에서 현재 수행중인 운송오더의 하차지(T)를 향하는 직선거리(ST)와의 방향성 및 운송자가 일정시간 내에 도달할 수 있는 이격거리(R)를 고려하여, 추출된 주변 운송오더 중 현재 운송오더의 운송작업과 연계하여 운송가능한 연계 운송오더를 추출하는 연계오더 추출 단계(S340);
추출된 연계 운송오더를 운송자단말(100)의 디스플레이(101)에 표시하는 운송오더 표시 단계(S350);
운송자로부터 지정요청된 사항에 따라 선택된 연계 운송오더의 담당운송자를 지정하는 오더담당 지정 단계(S360);를 포함하는 운송오더 제공방법.An order application accepting step (S310) for accepting an application for a transportation order including an image charge and a landing site according to the transportation requested from the purchaser;
A location extracting step (S320) of extracting the current location S of the carrier and transmitting the extracted location S through the communication network 10;
A peripheral order extracting step (S330) of extracting a transportation order around the carrier based on the current position (S) of the carrier among the entire shipping orders received;
Taking into consideration the directivity with the straight line distance (ST) from the current position (S) of the transportation order to the lower charge (T) of the transportation order currently being carried out, and the separation distance (R) A connection order extraction step (S340) of extracting a transportable linked transportation order in connection with the transportation operation of the current transportation order out of the peripheral transportation orders that have been transported;
A shipping order display step (S350) of displaying the extracted linked shipping order on the display (101) of the carrier terminal (100);
And an order charge designation step (S360) of designating a charge carrier of the linked transfer order selected according to the designation requested from the carrier.
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