KR20160135422A - 차량의 램프 구동 시스템 및 방법 - Google Patents

차량의 램프 구동 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20160135422A
KR20160135422A KR1020150068669A KR20150068669A KR20160135422A KR 20160135422 A KR20160135422 A KR 20160135422A KR 1020150068669 A KR1020150068669 A KR 1020150068669A KR 20150068669 A KR20150068669 A KR 20150068669A KR 20160135422 A KR20160135422 A KR 20160135422A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
lamp
mcu
ips
voltage
pwm signal
Prior art date
Application number
KR1020150068669A
Other languages
English (en)
Inventor
김광섭
Original Assignee
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020150068669A priority Critical patent/KR20160135422A/ko
Publication of KR20160135422A publication Critical patent/KR20160135422A/ko

Links

Images

Classifications

    • H05B37/034—
    • F21S48/31—
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
    • G01R19/00—Arrangements for measuring currents or voltages or for indicating presence or sign thereof
    • G01R19/165—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values
    • G01R19/17—Indicating that current or voltage is either above or below a predetermined value or within or outside a predetermined range of values giving an indication of the number of times this occurs, i.e. multi-channel analysers
    • G01R31/041—
    • H05B33/0887—
    • H05B37/0272—
    • F21W2101/02—
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

본 발명은 차량의 램프 구동 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 램프를 구동시키는 IPS의 고장을 감지하여 IPS의 고장시라도 램프를 정상적으로 구동 및 제어할 수 있는 차량의 램프 구동 시스템 및 방법을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호를 출력하는 MCU(Micro Control Unit); 램프에 연결되어 MCU가 출력하는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하는 IPS(Intelligent Power Switch); 상기 MCU와 램프 사이에 IPS와는 병렬로 연결되는 버퍼 소자; 및 상기 MCU로부터 IPS를 우회하여 버퍼 소자를 통해 전달되는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하도록 버퍼 소자와 배터리 전원, 램프 사이에 연결되는 스위칭 소자를 포함하고, 상기 MCU가 IPS 고장 감지시 버퍼 소자를 온(On) 시키도록 설정되어 MCU로부터 버퍼 소자를 통해 스위칭 소자에 전달되는 PWM 신호에 따라 스위칭 소자가 동작하여 램프 제어가 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템, 및 이를 이용한 램프 구동 방법이 개시된다.

Description

차량의 램프 구동 시스템 및 방법{Lamp driving system and method of vehicle}
본 발명은 차량의 램프 구동 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 램프를 구동시키는 IPS의 고장을 감지하여 IPS의 고장시라도 램프를 정상적으로 구동 및 제어할 수 있는 차량의 램프 구동 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에서는 램프류나 바디전장부품, 멀티미디어기기, 모터구동장치와 같이 차량에서 전기를 소모하는 각종 전기장치에 배터리 전원을 공급하기 위한 정션박스가 사용되고 있다.
통상의 정션박스는 외부 회로에 과전류나 과부하가 전달되는 것을 방지하기 위한 다수의 퓨즈나 전원 공급을 개폐하는 릴레이들이 설치되어 배터리 전원의 공급 및 분배, 와이어 보호 등의 기능을 수행하고, 내부에 탑재되는 각종 소자(퓨즈, 릴레이 등)들에 대한 수납 및 보호, 신속한 방열을 통한 작동 효율 유지 등의 기능을 한다.
최근에는 릴레이와 퓨즈를 대체하는 반도체 스위치를 이용하여 배터리 전류를 전기부하에 공급하고 부하 제어 및 과전류 차단, 부하 전류 감지 등을 수행하는 스마트 정션박스(Smart Junction Box, SJB)가 도입되고 있다.
스마트 정션박스는 반도체 스위치 소자의 일종인 지능형 파워 스위치(Intelligent Power Switch, 이하 'IPS'라 칭함)와, 이 IPS를 제어하기 위한 마이크로 컨트롤 유닛(Micro Control Unit, 이하 'MCU'라 칭함)을 포함하고, MCU의 제어신호에 따라 동작하는 IPS에 의해 전기부하에 인가되는 전원이 제어된다.
이러한 스마트 정션박스의 IPS를 이용하여 차량 전원을 제어하는 시스템과 방법에 관해서는 한국 등록특허공보 제10-1459946호(2014.11.3)에 개시되어 있다.
또한, 한국 공개특허공보 제10-2013-0101940호(2013.9.16)에는 IPS에 의해 검출되는 부하 전류의 신호로부터 부하 작동 여부를 나타내는 신호를 출력하는 마이컴과 차량의 발전 제어부 간 통신을 통하여 차량의 발전 제어가 이루어질 수 있도록 한 발전 제어 장치 및 방법이 개시되어 있다.
한편, 스마트 정션박스를 통해 전원을 인가받는 전기부하로서 자동차에는 각종 램프가 설치되는데, 자동차의 램프로는 헤드램프, 포그램프, 테일램프, 턴 시그 램프, 스톱램프 등을 들 수 있다.
이러한 자동차용 램프의 제어 방법과 관련한 선행기술문헌으로는 한국 등록특허공보 제10-1382848호(2014.4.1), 일본 공개특허공보 제2004-355887호(2004.12.16), 일본 공개특허공보 제2011-225055호(2011.11.10)를 들 수 있다.
또한, 이들 램프가 차량 안전에 중요한 역할을 하기 때문에 차량에는 MCU의 고장이나 램프의 단선, 단락 등과 같은 고장을 감지하는 고장 진단 기술이 적용되어 있으며, 더불어 고장 감지 결과에 따라 램프를 제어하거나 고장 정보를 표시하여 운전자에게 알려주는 기술들이 적용되고 있다.
도 1은 차량의 스마트 정션박스 내 램프 구동 시스템을 도시한 회로 구성도로서, 차량의 각 램프(21,22)에 인가되는 배터리 전원(B+)을 제어하기 위한 스마트 정션박스(SJB)(10) 내 구성요소들을 보여주고 있다.
도시된 바와 같이, 램프 구동 시스템은 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 출력하는 MCU(11)와, 각 램프(21,22)에 연결되어 MCU(11)가 출력하는 PWM 신호에 따라 해당 램프를 구동시키는 IPS(12,13)를 포함한다.
상기한 스마트 정션박스 내 램프 구동 시스템에 따르면, 기본적으로 MCU(11)가 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 IPS(12,13)에 인가하고, IPS(12,13)가 PWM 신호에 따라 램프(21,22)에 공급되는 배터리 전원(B+)을 제어하여 램프 구동을 제어하게 된다.
그밖에 램프 구동 시스템은 IPS(12,13)가 각 램프(21,22)에 인가되는 부하 전류(IS1,IS2)를 감지하여 MCU(11)에 전달하는 부하 전류 감지 기능, 고장 감지 결과에 따라 램프를 제어하는 페일 세이프 기능, 고장을 운전자에게 알려주는 고장 경고 기능을 수행한다.
이때, 각 IPS(12,13)가 해당 램프(21,22)로 흐르는 부하 전류를 감지하여 MCU(11)에 전달하면, MCU(11)는 IPS(12,13)의 전류 감지신호를 분석하여 단선이나 단락과 같은 램프 고장 여부를 실시간으로 판단하게 된다.
예를 들어, MCU(11)는 IPS(12,13)에 의해 감지된 부하 전류(IS1,IS2)가 0[A]인 경우 램프 고장(램프 단선)으로 판단할 수 있다.
또한, 상기한 램프 구동 시스템은 MCU(11)의 고장시를 대비하기 위한 추가적인 하드웨어를 구비하고 있으며, 일례로 램프 제어의 페일 세이프 기능 구현을 위해 MCU의 고장시에는 MCU 제어 방식 대신 스위치 직구동 방식(고장 허용 제어 방식)으로 램프를 점등시킨다.
스위치 직구동 방식에서는 멀팅펑션 스위치(헤드램프, 포그램프, 테일램프, 턴 시그널 램프 등의 경우)나 브레이크 스위치(스톱램프의 경우)의 조작에 따라 직접 IPS의 파워 스위칭 동작이 이루어지고, 이러한 IPS의 파워 스위칭 동작에 의해 직구동으로 램프가 제어될 수 있다.
그러나, 상기와 같은 램프 구동 시스템에서는 MCU와 램프가 정상인 상태에서 IPS가 고장인 경우 램프를 제어하기 위한 기술이 존재하지 않으며, MCU에서 정상적으로 PWM 신호를 출력하더라도 램프를 구동시키는 IPS가 고장 상태이므로 PWM 신호가 램프로 전달되지 않아 램프 구동이 불가해진다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 창출한 것으로서, 램프를 구동시키는 IPS의 고장을 감지하여 IPS의 고장시라도 램프를 정상적으로 구동 및 제어할 수 있는 차량의 램프 구동 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 양태에 따르면, 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호를 출력하는 MCU(Micro Control Unit); 램프에 연결되어 MCU가 출력하는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하는 IPS(Intelligent Power Switch); 상기 MCU와 램프 사이에 IPS와는 병렬로 연결되는 버퍼 소자; 및 상기 MCU로부터 IPS를 우회하여 버퍼 소자를 통해 전달되는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하도록 버퍼 소자와 배터리 전원, 램프 사이에 연결되는 스위칭 소자를 포함하고, 상기 MCU가 IPS 고장 감지시 버퍼 소자를 온(On) 시키도록 설정되어 MCU로부터 버퍼 소자를 통해 스위칭 소자에 전달되는 PWM 신호에 따라 스위칭 소자가 동작하여 램프 제어가 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템을 제공한다.
그리고, 본 발명의 다른 양태에 따르면, MCU(Micro Control Unit)가 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호를 출력하는 단계; 상기 MCU가 PWM 신호 출력 동안 램프에 연결된 IPS(Intelligent Power Switch)에 대한 고장 진단을 수행하는 단계; 상기 고장 진단 결과로부터 IPS 고장임을 판단한 경우 MCU와 램프 사이에 IPS와 병렬로 연결된 버퍼 소자를 온(on) 시켜 MCU로부터 출력되는 PWM 신호가 IPS를 우회하여 버퍼 소자를 통해 버퍼 소자와 램프 사이에 연결된 스위칭 소자에 인가되도록 하는 단계; 및 상기 PWM 신호에 따라 스위칭 소자가 동작하여 램프에 인가되는 배터리 전원이 제어됨으로써 램프 제어가 이루어지는 단계를 포함하는 차량의 램프 구동 방법을 제공한다.
이로써, 본 발명에 따른 차량의 램프 구동 시스템 및 방법에서는 IPS로부터 입력되는 전류 감지신호로부터 IPS의 단선 또는 단락 고장인지, 아니면 램프의 단선 또는 단락 고장인지를 구분할 수 있으며, IPS에 대한 고장 여부를 판단할 수 있게 된다.
또한, IPS의 고장시라도 추가되는 버퍼 소자와 스위칭 소자를 통해 각 램프에 PWM 신호를 인가할 수 있으므로 정상적인 램프 구동 및 제어가 가능해진다.
또한, IPS 고장으로 인한 스마트 정션박스의 교체 없이 사용이 가능하므로 A/S 비용이 절감될 수 있다.
또한, 고장에 대비하여 병렬로 IPS를 사용하는 것에 비해 원가를 절감하는 것이 가능해지며, 램프 종류가 늘어날 경우 다채널 버퍼 소자를 사용하면서 스위칭 소자(MOSFET)만 램프 개수대로 늘리면 쉽게 대응이 가능하다.
도 1은 종래기술의 램프 구동 시스템을 도시한 회로 구성도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 램프 구동 시스템을 도시한 회로 구성도이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
본 발명은 램프를 구동시키는 IPS의 고장을 감지하여 IPS의 고장시라도 램프를 정상적으로 구동 및 제어할 수 있는 차량의 램프 구동 시스템 및 방법을 제공하고자 하는 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 램프 구동 시스템을 도시한 회로 구성도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 램프 구동 시스템은 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 출력하는 MCU(11)와, 각 램프(21,22)에 연결되어 MCU(11)가 출력하는 PWM 신호(PWM1,PWM2)에 따라 해당 램프(21,22)의 구동을 제어하는 IPS(12,13)를 포함한다.
또한, 본 발명의 램프 구동 시스템은 IPS 고장시의 페일 세이프 기능이 구현될 수 있도록 하기 위해 MCU(11)와 각 램프(21,22) 사이에 IPS(12,13)와는 병렬로 연결되는 버퍼(buffer) 소자(14)와 스위칭 소자(15,16), 그리고 각 램프의 전압값을 감지하기 위한 전압감지부(17,18)를 더 포함하여 구성된다.
도면에서는 버퍼 소자(14)와 스위칭 소자(15,16)가 스마트 정션박스(10) 외부에 위치하는 것으로 도시되었으나, 이들이 모두 스마트 정션박스(10) 내부에 위치하도록 설치될 수 있다.
상기 MCU(11) 및 IPS(12,13)의 램프 제어를 위한 기본 기능은 종래와 비교하여 차이가 없으며, 다만 MCU(11)가 IPS(12,13)의 고장을 감지하는 기능과, IPS(12,13)의 고장을 감지한 경우 버퍼 소자(14)를 온(on) 시키기 위한 인에이블(enable) 신호를 버퍼 소자(14)에 인가하는 기능을 추가로 수행한다.
상기 MCU(11)는 각 램프(21,22)의 독립적인 제어를 위해 램프별로 구동 제어를 위한 제어신호, 즉 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 개별 출력하도록 구비될 수 있고, 각 램프(21,22)마다 하나씩 연결되어 있는 IPS(12,13)는 MCU(11)로부터 인가되는 개별 PWM 신호(PWM1,PWM2)에 따라 해당 램프(21,22)로 인가되는 배터리 전원(B+)을 제어하게 된다.
이와 더불어, 램프(21,22)에 연결되어 있는 IPS(12,13)는 해당 램프로 인가되는 부하 전류를 감지하여 전류 감지신호(IS1,IS2)를 MCU(11)로 인가하게 되며, MCU(11)는 PWM 인가시 IPS(12,13)의 전류 감지신호와 전압감지부(17,18)의 전압 감지신호에 기초하여 램프 및 IPS의 고장 여부를 진단하게 된다.
상기 버퍼 소자(14)는 MCU(11)가 출력하는 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 IPS(12,13)를 우회하여 스위칭 소자(15,16)에 전달하기 위한 소자로서, 인에이블 핀을 통해 인에이블 신호가 출력되는 MCU(11)의 출력핀에 연결된다.
이때, 버퍼 소자(14)로는 차량에서 필요로 하는 램프 종류에 따라 복수의 램프(21,22) 및 IPS(12,13)에 적용될 경우 다채널로 입, 출력이 가능한 하나의 버퍼 소자가 사용될 수 있다.
상기 스위칭 소자(15,16)는 IPS(12,13)의 고장시 MCU(11)로부터 각 램프(21,22)에 대해 출력되는 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 버퍼 소자(14)를 통해 전달받아 PWM 신호에 따른 램프 제어를 수행하게 된다.
이러한 스위칭 소자(15,16)는 버퍼 소자(14)로부터 인가되는 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 게이트단을 통해 전달받아 PWM 신호에 따른 전원 공급 제어를 수행할 수 있도록 버퍼 소자(14)와 배터리 전원(B+), 각 램프(21,22) 사이에 연결된다.
상기 스위칭 소자(15,16)로는 공지의 반도체 스위치, 예컨대 MOSFET(Metal Oxide Semiconductor Field Effect Transistor)이 사용될 수 있고, 예시된 바와 같이 각 램프(21,22)에 대해 PWM 신호(PWM1,PWM2)에 따른 독립적인 전원 공급 제어가 이루어질 수 있도록 램프마다 하나씩의 스위칭 소자가 사용될 수 있으나, 동일한 제어가 요구되는 복수의 램프에 대해 버퍼 소자(14) 및 배터리 전원(B+)과의 사이에 단수의 스위칭 소자가 사용될 수도 있다.
상기 전압감지부(17,18)는 각 램프(21,22)의 전압값을 감지하기 위한 것으로, 램프 전압을 감지하는 공지의 회로 내지 센서를 포함하는 구성이 될 수 있다.
도 2의 실시예에서는 각 램프(21,22)의 양단에 걸리는 전압을 입력받아 레퍼런스 전압과 비교하여 그에 따른 하이(high), 로우(low) 신호를 MCU(11)로 인가하는 비교기(OP-Amp)를 채용한 회로 구성이 간략히 도시되어 있다.
비교기를 채용한 구성에서 전압감지부(17,18)는 레퍼런스 전압보다 높은 램프 전압을 감지하는 경우 하이 신호를, 레퍼런스 전압보다 낮은 램프 전압(예, 0V)을 감지하는 경우 로우 신호를 출력하도록 구성될 수 있다.
전압 감지를 위해 비교기를 사용하는 구성에 대해서는 널리 채용되고 있는 공지의 기술적 사항이므로 도 2에 상세히 나타내지는 않았으며, 본 발명에서 전압감지부(17,18)가 반드시 비교기를 채용한 회로 구성으로 한정되는 것은 아니다.
이하, 본 발명에 따른 램프 구동 방법에 대해 설명하기로 한다.
먼저, MCU(11)가 소정의 고장 진단 로직에 따라 IPS(12,13) 및 램프(21,22)에 대한 고장 진단을 수행하여 고장 진단 결과로부터 IPS 및 램프의 고장 여부를 실시간으로 확인하게 된다.
이때, IPS(12,13)가 각 램프(21,22)에 인가되는 부하 전류를 감지하여 전류 감지신호를 실시간 출력하고, MCU(11)가 IPS(12,13)로부터 출력되는 전류 감지신호를 입력받게 된다.
이와 동시에 MCU(11)가 전압감지부(17,18)로부터 출력되는 전압 감지신호를 입력받게 되며, PWM 신호를 인가하는 동안 IPS(12,13)의 전류 감지신호와 전압감지부(17,18)의 전압 감지신호로부터 IPS 및 램프의 고장 여부를 판단하게 된다.
이때, MCU(11)는 PWM 신호 인가시 부하 전류(IS1,IS2)가 0[A]이고 램프 전압이 0[V](전압감지부로부터 로우 신호 입력)인 경우 램프 단선 고장으로 판단하게 된다.
반면, 부하 전류(IS1,IS2)가 0[A]이나 램프 전압이 정상적인 구동 전압, 예컨대 14[V](전압감지부로부터 하이 신호 입력)인 경우 IPS 단선 고장으로 판단하게 된다.
또한, 부하 전류(IS1,IS2)가 단락 전류(IS1,IS2≒∞)이고 램프 전압이 0[V](전압감지부로부터 로우 신호 입력)인 경우 램프 단락 고장으로 판단하게 된다.
반면, 부하 전류(IS1,IS2)가 단락 전류(IS1,IS2≒∞)이고 램프 전압이 14[V](전압감지부로부터 하이 신호 입력)인 경우 IPS 단락 고장으로 판단하게 된다.
이어 IPS(12,13)의 단선 또는 단락 고장인 경우 IPS와 병렬로 연결된 버퍼 소자(14) 및 스위칭 소자(MOSFET)(15,16)를 이용하여 램프(21,22)를 정상적으로 구동시킨다.
즉, MCU(11)가 IPS(12,13)의 고장으로 판단한 경우 인에이블 신호를 출력하여 버퍼 소자(14)를 온(on) 시키고, 정상적으로 PWM 신호(PWM1,PWM2)를 출력하여 버퍼 소자(14)를 통해 스위칭 소자(15,16)로 전달한다.
이에 각 스위칭 소자(15,16)는 게이트단을 통해 입력되는 PWM 신호(PWM1,PWM2)에 따라 스위칭 동작하여 램프(21,22)에 인가되는 배터리 전원(B+)을 제어하게 되며, 결국 램프(21,22)가 MCU(11)가 출력하는 PWM 신호(PWM1,PWM2)에 따라 정상적으로 구동될 수 있게 된다.
이와 같이 하여, 종래에는 IPS로부터 입력되는 전류 감지신호로부터 IPS의 단선 또는 단락 고장인지, 아니면 램프의 단선 또는 단락 고장인지를 구분할 수 없었으며, 이에 램프를 정상적으로 구동시킬 수 없었으나, 본 발명에서는 상기한 고장 진단 과정을 통해 IPS의 고장으로 판단한 경우 PWM 신호로 램프를 정상적으로 구동시킬 수 있게 된다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대하여 상세하게 설명하였는바, 본 발명의 권리범위가 이에 한정되는 것이 아니며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당 업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
10 : 스마트 정션박스
11 : MCU
12, 13 : IPS
14 : 버퍼 소자
15, 16 : 스위칭 소자
17, 18 : 전압감지부
21, 22 : 램프

Claims (10)

  1. 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호를 출력하는 MCU(Micro Control Unit);
    램프에 연결되어 MCU가 출력하는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하는 IPS(Intelligent Power Switch);
    상기 MCU와 램프 사이에 IPS와는 병렬로 연결되는 버퍼 소자; 및
    상기 MCU로부터 IPS를 우회하여 버퍼 소자를 통해 전달되는 PWM 신호에 따라 램프에 인가되는 배터리 전원을 제어하도록 버퍼 소자와 배터리 전원, 램프 사이에 연결되는 스위칭 소자를 포함하고,
    상기 MCU가 IPS 고장 감지시 버퍼 소자를 온(On) 시키도록 설정되어 MCU로부터 버퍼 소자를 통해 스위칭 소자에 전달되는 PWM 신호에 따라 스위칭 소자가 동작하여 램프 제어가 이루어지도록 한 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    복수의 램프가 제어될 수 있도록 각 램프에 개별 연결된 IPS 및 스위칭 소자를 포함하고, 상기 버퍼 소자가 MCU로부터 각 램프에 대해 출력되는 PWM 신호의 개별 입, 출력이 가능한 다채널 버퍼 소자인 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    램프의 전압값을 감지하여 MCU에 전압 감지신호를 입력하는 전압감지부를 더 포함하고, 상기 MCU가 PWM 인가시 IPS의 전류 감지신호와 전압감지부의 전압 감지신호에 기초하여 IPS의 고장 진단을 수행하도록 된 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 MCU는 IPS의 전류 감지신호와 전압감지부의 전압 감지신호로부터 부하 전류가 0[A] 또는 단락 전류를 나타내고 램프 전압이 정상 구동 전압인 경우 IPS의 고장으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템.
  5. 청구항 3에 있어서,
    상기 MCU는 램프 전압이 0[V]인 경우 램프의 고장으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 시스템.
  6. MCU(Micro Control Unit)가 램프 제어를 위한 제어신호로서 PWM 신호를 출력하는 단계;
    상기 MCU가 PWM 신호 출력 동안 램프에 연결된 IPS(Intelligent Power Switch)에 대한 고장 진단을 수행하는 단계;
    상기 고장 진단 결과로부터 IPS 고장임을 판단한 경우 MCU와 램프 사이에 IPS와 병렬로 연결된 버퍼 소자를 온(on) 시켜 MCU로부터 출력되는 PWM 신호가 IPS를 우회하여 버퍼 소자를 통해 버퍼 소자와 램프 사이에 연결된 스위칭 소자에 인가되도록 하는 단계; 및
    상기 PWM 신호에 따라 스위칭 소자가 동작하여 램프에 인가되는 배터리 전원이 제어됨으로써 램프 제어가 이루어지는 단계를 포함하는 차량의 램프 구동 방법.
  7. 청구항 6에 있어서,
    복수의 램프가 제어될 수 있도록 각 램프에 개별 연결된 IPS 및 스위칭 소자를 구비하고, 상기 버퍼 소자로 MCU로부터 각 램프에 대해 출력되는 PWM 신호의 개별 입, 출력이 가능한 다채널 버퍼 소자를 사용하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 방법.
  8. 청구항 6에 있어서,
    램프의 전압값을 감지하여 MCU에 전압 감지신호를 입력하는 전압감지부를 구비하고, 상기 MCU가 PWM 인가시 IPS의 전류 감지신호와 전압감지부의 전압 감지신호에 기초하여 IPS의 고장 진단을 수행하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 방법.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 MCU는 IPS의 전류 감지신호와 전압감지부의 전압 감지신호로부터 부하 전류가 0[A] 또는 단락 전류를 나타내고 램프 전압이 정상 구동 전압을 나타내는 경우 IPS의 고장으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 방법.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 MCU는 램프 전압이 0[V]인 경우 램프의 고장으로 판단하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 구동 방법.
KR1020150068669A 2015-05-18 2015-05-18 차량의 램프 구동 시스템 및 방법 KR20160135422A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150068669A KR20160135422A (ko) 2015-05-18 2015-05-18 차량의 램프 구동 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150068669A KR20160135422A (ko) 2015-05-18 2015-05-18 차량의 램프 구동 시스템 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160135422A true KR20160135422A (ko) 2016-11-28

Family

ID=57706706

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150068669A KR20160135422A (ko) 2015-05-18 2015-05-18 차량의 램프 구동 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160135422A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190032768A (ko) * 2017-09-20 2019-03-28 현대자동차주식회사 간헐 부하의 전류 및 동작 제어에 기반하는 퓨즈 통합 방법 및 장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20190032768A (ko) * 2017-09-20 2019-03-28 현대자동차주식회사 간헐 부하의 전류 및 동작 제어에 기반하는 퓨즈 통합 방법 및 장치

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10418988B2 (en) Power breaker apparatus
US9283906B2 (en) Vehicle with a power distributor control unit, and bistable relay
AU2006246070B2 (en) Circuit breaker system
CN112672907B (zh) 在用于自动驾驶的冗余***中用于解耦和防止补偿电流的设备
US20130329329A1 (en) Solid state power control system for aircraft high voltage dc power distribution
US10153632B2 (en) Device and method for protecting an electrical system component of a vehicle electrical system
US10988029B2 (en) Hazardous voltage interlock loop system
CN106031300B (zh) 车辆及故障检测方法
US20140091853A1 (en) Switching circuit
EP2189734A2 (en) Heater controller and method for operating a heater controller
JP5546524B2 (ja) 車両のスタータモータ駆動回路
CN110582431B (zh) 用于商用车的电流供给单元和用于运行商用车的电流供给单元的方法
CN103548266A (zh) 用于运行功率输出级的方法和装置
US11180033B2 (en) Motor vehicle with an electric motor, in particular a hybrid or electric vehicle
US11465514B2 (en) Onboard power supply system
US10752115B2 (en) Contactor supply bus
US20200169077A1 (en) Process for testing the operability of a circuit breaker device
KR20160004116A (ko) 자동차의 브레이크 모터 제어 장치
KR20160135422A (ko) 차량의 램프 구동 시스템 및 방법
US11626722B2 (en) On-board power supply system for a vehicle
WO2022244687A1 (ja) 遮断制御装置、及び遮断制御システム
JP2019030163A (ja) 電力供給装置及び半導体チップ
CN110171392B (zh) 刮水器驱动电路
US20220144095A1 (en) Battery system
CN215646640U (zh) 一种无刷三相电机的控制电路及电子制动***

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application