KR20160096072A - 변위 가능한 요소를 안내하기 위한 슬라이더를 구비한 차량 - Google Patents

변위 가능한 요소를 안내하기 위한 슬라이더를 구비한 차량 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 본체에 대해서 차량의 변위 가능한 요소(12)를 안내하기 위한 슬라이더(14)를 가지는 차량에 관한 것으로서, 슬라이더(14)가 안내 요소(16)를 따라서 이동 가능하도록 배열되고, 플라스틱 영역(40) 및 금속 영역(42)을 갖는다. 발명에 따라서, 슬라이더(14)가 하나의 피스로 구현되고, 금속 영역(42)이 적어도 부분적으로 플라스틱 영역(40)으로 오버몰딩된다(overmolded). 슬라이더(14)의 적어도 하나의 부분(28, 30)이 적어도 부분적으로 안내 요소(16) 주위로 결합하도록, 슬라이더(14)가 구성된다.

Description

변위 가능한 요소를 안내하기 위한 슬라이더를 구비한 차량{VEHICLE HAVING A SLIDER FOR GUIDING A DISPLACEABLE ELEMENT}
본 발명은 제1항의 전제부에 따른 차량 그리고 제11항의 전제부에 따른 슬라이더에 관한 것이다.
일반적인 차량 및 일반적인 슬라이더가 EP　1　285　796　A1로부터 공지되어 있다. 이러한 공지된 종래 기술에서, 차량 지붕 내의 지붕 개구부를 선택적으로 개방 및 폐쇄하기 위한 커버 요소가 차량 상에서 변위 가능한 방식으로 배열된다. 커버가 차량에 대해서 상대적으로 이동될 수 있게 하기 위해서, 슬라이더가 제공되고, 그러한 슬라이더에 의해서, 커버가 안내 레일 형태의 안내 요소를 따라서 슬라이더와 함께 이동 가능하도록 배열된다. 이러한 경우에, 슬라이더는 복수 피스(multipiece) 방식으로 구현되고 플라스틱 재료 및 금속으로 제조된 몇 개의 개별적인 부분을 갖는다. 복수 피스 슬라이더가 또한 DE　10　2008　017　526 B3로부터 공지되어 있다. 그러한 슬라이더에서, 몇 개의 부분들이 조립되어 슬라이더를 형성하기 때문에, 높은 도구작업(tooling) 및 설치 비용이 발생된다. 또한, 특히 개별적인 부분들이 서로에 대해서 변위될 때, 복수 피스 슬라이더가 방해가 되는 소음을 유발할 수 있다. 또한, 슬라이더의 개별적인 부분들이 서로에 대해서 변위될 수 있는 공지된 슬라이더에서, 비교적 큰 공차(tolerance)가 보상되어야 한다. 이는, 비용 유발과 관련된 전술한 점들 이외에, 공차의 보상이 복잡한 해결책을 통해서만 실현될 수 있다는 단점을 갖는다.
본 발명의 목적은, 전술한 단점이 극복된, 슬라이더를 가지는 차량, 또는 그러한 슬라이더를 생성하는 것이다.
이러한 목적은 제1항의 특징부에 따른 차량에 의해서 그리고 제11항의 특징부에 따른 슬라이더에 의해서 달성된다.
본 발명에 따라서, 슬라이더가 일체형(one piece)으로 구현되고, 슬라이더의 금속 영역이 적어도 부분적으로 또는 전체적으로 플라스틱 영역으로 오버몰딩된다(overmolded).
또한, 슬라이더의 적어도 하나의 부분이 적어도 부분적으로 안내 요소 주위에 결합하도록, 발명에 따른 슬라이더가 구성된다.
이는, 일체형 슬라이더를 생산하는 것의 장점을 가지며, 그러한 슬라이더의 생산은 특히 비용-효과적이고, 그 장착이 특히 단순하다. 함께 연결된 2개의 구성요소의 일체형 실시예의 결과로서, 슬라이더의 성질이 적용예에 맞춰 최적으로 구성될 수 있다. 그에 따라, 적절한 플라스틱 재료(예를 들어, POM)의 선택의 결과로서, 슬라이더의 슬라이딩 성질이 개선될 수 있고 슬라이더의 이동 중의 방해 소음의 발생이 억제될 수 있다. 제2 구성요소, 즉 금속 영역의 형상 및 재료의 적절한 선택을 통해서, 특히 슬라이더의 안정성이 최적으로 설정될 수 있다. 이는, 슬라이더가 결과적인 힘을 흡수할 수 있을 정도로 안정적일 뿐만 아니라, 금속 영역의 그리고, 그와 함께, 전체로서의 슬라이더의 적절한 탄성 변형을 통해서 공차 범위가 커버될 수 있도록 그 안정성 또는 탄성이 설정이 설정될 수 있다는 것을 의미한다. 슬라이더가 곡선형 경로를 따라서 변위되도록 의도될 때, 그러한 공차가 필수적일 수 있다. 그러한 범위까지 탄성적으로 변형 가능한 슬라이더가 또한 안내 요소의 안내 부분을 수용할 수 있고, 그러한 안내 부분은, 유극(play)을 방지하기 위해서, 슬라이드 내의 연관된 개구부 보다 더 두꺼운 두께를 가지며, 다시 말해서 과다 크기를 갖는다. 발명에 따른 슬라이더의 경우에, 특히 슬라이더의 금속 영역을 통해서 규정되는 슬라이더의 탄성적 변형성을 적절한 방식으로 설정하는 것에 의해서, 슬라이더가 그러한 곡률에 맞춰 구성되게 제조될 수 있다. 이는, 그러한 곡률을 극복하기 위해서, 공지된 슬라이더에서의 경우와 같이, 슬라이더 내에 큰 공차를 제공할 필요성을 방지하고, 그러한 공차는 슬라이더와 안내 요소 사이의 바람직하지 못한 유극을 초래한다. 다시 말해서, 발명에 따른 슬라이더에서, 그에 따라 슬라이더의 금속 영역의 탄성적인 변형성이, 금속 두께를 통해서 그리고 금속 영역의 형상을 통해서, 상응하는 적용예를 위해서, 다시 말해서, 특히 연관된 안내 요소의 제공된 과다 크기를 위해서 및/또는 제공된 곡률을 위해서 최적으로 설정될 수 있다. 적어도 부분적으로, 바람직하게 전체적으로 금속 영역을 둘러싸고 금속 영역 상으로 몰딩되는 슬라이더의 플라스틱 영역이, 금속 영역과 별개로, 슬라이더의 슬라이딩 성질을 추가적으로 개선할 수 있다.
본 발명의 바람직한 실시예가 종속항으로부터 수집될 수 있다.
본 발명의 특히 바람직한 실시예에서, 금속 영역이, 적어도 부분적으로 플라스틱 영역으로 오버몰딩되는 스프링-강 삽입체로서 구성된다. 금속 영역을 위한 스프링-강 재료의 이용은 전술한 장점을 추가적으로 발전시킨다. 이는, 슬라이더의 금속 영역 및 그에 따라 전체로서의 슬라이더가 소성적 대신에 탄성적으로만 변형되도록 보장한다. 그에 따라, 슬라이더가, 걸림(jamming)의 발생이 없이, 연관된 안내 요소의 곡률을 극복할 수 있다. 그에 따라, 슬라이더와 연관 안내 요소 사이의 유극 또는 슬라이더 내의 몇 개의 회전 축 또는 이동 가능한 부분의 제공이 불필요하다. 유극을 방지하기 위해서 안내 요소가 금속 영역을 탄성적으로 확장하도록, 안내 요소가 추가적으로 또는 대안적으로 치수 결정될(dimensioned) 수 있다.
바람직하게, 안내 요소가 차량 길이방향 축에 평행한 방향으로 실질적으로 배향되고, 차량 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 횡단면을 가지는 안내 부분을 가지며, 슬라이더는 횡단면에 상응하는 관통-개구부를 가지며, 그러한 관통-개구부는 안내 부분을 수용하도록 구성된다. 이러한 경우에, 슬라이더는 차량 길이방향 축에 평행한 방향으로 안내 요소를 따라서 그리고 안내 부분에 대해서 변위 가능하고, 안내 부분을 안내할 수 있거나 안내 부분에 의해서 안내될 수 있다. 이러한 경우에, 플라스틱 영역 및 금속 영역 양자 모두가 상응하는 L자 형상의 관통-개구부를 가질 수 있다. 장착을 위해서, 안내 부분이 슬라이더 내로 도입될 수 있고 이어서 안내 부분으로부터의 해제에 대항하여(against) 고정된다. 안내 부분의 그리고 개구부의 횡단면이 바람직하게 L자 형상 또는 U자 형상이다.
본 발명의 추가적인 실시예에서, 슬라이더가 슬롯을 제외하고 차량 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 개구부를 폐쇄하는 적어도 하나의 부분을 가지며, 그러한 개구부 및 슬롯은 안내 요소의 안내 부분을 수용하도록 구성되며, 안내 부분이 슬롯을 통해서 개구부 내에 결합될 수 있다. 결합이 해제(releasing)에 대항하여 고정되고, 여기에서, 슬라이더가 차량 길이방향 축에 평행한 방향으로 안내 요소를 따라서 그리고 안내 부분에 대해서 변위가 가능하도록, 안내 부분이 개구부의 영역 내에서 슬롯보다 넓다. 슬라이더가 차량의 길이방향 축의 방향으로 연속적으로 배열되는 2개의 부분, 및 이들 부분 사이에 배열된 체결 영역을 가질 수 있고, 체결 핀이 체결 영역에 배열되어 슬라이더를 제1 회전 축 주위로 피봇 가능한 방식으로 장착하며, 제1 회전 축은 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 배향된다. 이는, 슬라이더가 피봇될 수 있고 그에 따라 안내 요소의 곡률을 보다 더 양호하게 따를 수 있게 하는 장점을 제공한다.
바람직하게, 체결 핀이 체결 영역 내의 개구부를 통해서 삽입되고 체결의 해제에 대항하여 고정되며, 여기에서 바람직하게 요동(wobble)-유형의 고정 수단 형태의 고정 수단이 체결 핀의 삽입 관통 단부 상에서 개구부 뒤에 배열된다. 이는 특히 단순하고 안정적인 슬라이더의 장착을 허용한다.
금속 영역이 플라스틱 영역으로 전체적으로 오버몰딩되는 실시예가 특히 바람직하다. 이는, 예를 들어, 소음 발생에 대한 최적의 보호를 제공한다. 이러한 경우에, 체결 수단(예를 들어, 나사) 또는 장착을 위한 도구가 금속 영역으로 접근할 수 있도록 하기 위해서, 개구부가 플라스틱 영역을 통해서 제공될 수 있다.
본 발명의 추가적인 특히 바람직한 실시예에서, 변위 가능한 요소가 차량의 지붕 내의 개구부를 선택적으로 개방 및 폐쇄하기 위한 커버이다. 안내 요소가, 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 배향된 제2 회전 축 주위로 피봇될 수 있는 틸트 레버 상의 슬라이더 및 커버 상에 배열된다. 지붕의 지붕 표면 위에서 후방부를 향한 커버의 이동 중에 틸트 레버의 전개에 의해서 커버가 커버 후방 연부의 영역 내에서 상승될 수 있고, 지붕 개구부에 대한 커버의 이동 중에, 안내 요소가 슬라이더에 대해서 이동되고 그리고 슬라이더에 의해서 안내된다.
본 발명의 추가적인 특히 바람직한 실시예에서, 슬라이더의 플라스틱 영역이, 안내 요소와의 결합을 위해서 제공된 접촉 영역을 갖는다. 이러한 접촉 영역은 볼록한 방식으로 구성되고, 그러한 볼록부는, 슬라이드가 안내 요소의 곡률반경을 따를 수 있도록 구성된다. 이어서, 안내 요소의 곡률이, 걸림이 없이, 접촉 영역의 형상에 의해서 주로 극복된다. 슬라이더 및 예를 들어 스프링 강으로 제조된 그 금속 영역의 탄성은 그러한 것을 위한 이차적인 중요성만을 갖는다. 이어서, 스프링 강은 주로 안내 요소의 공차를 보상하기만 하면 된다. 슬라이더의 금속 영역을 위한 스프링 강의 이용의 결과로서, 슬라이더의 개구부 치수가, 그러한 슬라이더가 주위로 결합되는 안내 요소의 치수 보다 작도록 추가적으로 선택될 수 있고, 그에 의해서 유극이 없는 안내가 보장될 수 있다.
본 발명이, 첨부 도면을 참조한 이하의 내용에서 예로서 보다 구체적으로 설명된다.
도 1은, 1a 및 1b의 묘사도에 의해서, 선루프 배열체의 폐쇄 상태로부터 개방 상태로의 선루프 배열체의 커버의 이동 시퀀스를 도시하며, 그러한 선루프 배열체는 발명에 따른 슬라이더를 갖는다.
도 2 및 도 3은 도 1의 슬라이더를 도시한다.
도 4는, 플라스틱 영역이 없이, 도 1 내지 도 3의 슬라이더의 금속 영역을 도시한다.
도 5는 도 1의 슬라이더를 통한 길이방향 단면을 도시한다.
도 1은 차량(보다 구체적으로 도시되지 않음)을 위한 선루프 배열체(10)를 도시한다. 그러한 선루프 배열체는, 차량의 지붕 내의 차량내 개구부를 선택적으로 개방 및 폐쇄하도록 구성된 변위 가능한 커버(12)를 갖는다. 이러한 목적을 위해서, 커버(12)가, 지붕 개구부를 열기 위해서, 도 1에서 우측으로, 이동 방향으로 후방부를 향해서 슬라이더(14)를 따라서 변위될 수 있다. 도 1은 4개의 묘사도(1a 내지 1d)로 분할되며, 그러한 묘사도는, 커버(12)가 차량 지붕의 연관된 개구부를 폐쇄하는 도 1a의 제1 위치로부터, 커버(12)가 개구부를 거의 개방하고 이동 방향으로 후방부를 향해서 이동된 도 1d까지의 커버(12)의 이동 시퀀스를 도시한다. 후방부를 향한 커버(12)의 개방 및 변위가 이루어질 수 있게 하기 위해서, 커버가 차량 지붕의 인접한 영역 위로 상승되어야 한다. 이는, 그 후방 연부(도 1b)의 영역 내에서 먼저 상승되는 커버(12)에 의해서 이루어진다. 커버 후방 연부의 초기 상승 이후에, 커버(12)가 후방부를 향해서 이동되고(도 1c) 그리고 그러한 프로세스에서 후방 영역 내에서 그리고 이제 또한 커버 전방 연부의 영역 내에서 보다 더 상승되고(도 1c) 그리고, 완전히 전개된 위치에 도달될 때(도 1d)까지, 도 1d의 단부 위치에 도달할 때까지 후방부를 향해서 변위된다. 이러한 목적을 위해서, 커버(12)가, 지붕으로 고정된 방식으로 배열된 안내 레일(18)을 따라서 이동 가능하도록, 추가적인 슬라이더(20 및 22)를 통해서 지지된다. 본 발명에 따른 슬라이더(14)가 틸트 레버(24) 상에 배열된다. 이러한 틸트 레버(24)는, 차량 지붕이 개방되는 동안, 즉 이동 방향을 따른 후방부를 향한 커버(12)의 변위 중에, 후방부를 향해서 피봇되고, 그러한 프로세스에서 상승되고(예를 들어, 도 1d 참조), 그 결과로서 틸트 레버는 커버 후방 연부를 위쪽으로 이동시킨다. 슬라이더(14)는, 커버(12) 상에 배열된 안내 요소(16)를 포함한다. 그에 따라, 커버(12)는 슬라이더(20 및 22)에 의해서 지지될 뿐만 아니라 슬라이더(14)를 통해서 지지되고, 슬라이더(14)는 커버 후방 연부를 차량 지붕의 인접 영역 위로 상승시킨다. 커버(12)의 후방 영역 내에서, 안내 요소(16)는 위쪽으로 즉, 차량 지붕으로부터 멀리 연장한다. 안내 요소(16)의 이러한 형상은, 슬롯형 안내부로서의 역할을 하고 커버 후방 연부의 희망하는 상승을 초래한다. 도 1a의 실질적으로 수평인 제1 위치로부터 도 1d의 실질적으로 직립인 위치까지의 틸트 레버(24)의 전개 또는 피봇팅이, 이러한 경우에, (예를 들어, 안내 요소의 슬라이더(12)와의 상호 작용을 통해서, 또는 캐리어에 의해서) 커버(12)의 이동 자체에 의해서 이루어질 수 있거나, 커버(12)의 구동부로 커플링될 수 있는 별개의 구동부를 통해서 이루어질 수 있다. 슬라이더(14)가, 가시적인 외측 플라스틱 영역(40)으로 오버몰딩된 내측 금속 영역(도 1 내지 도 3에서 볼 수 없다)을 갖는다. 그에 따라, 내측 금속 영역이 슬라이더(12)의 지지 코어를 형성한다.
도 2에서, 도 1의 안내 요소(16) 및 연관된 슬라이더(14)가 확대된 방식으로 도시되어 있다. 이미 설명된 바와 같이, 슬라이더(14)가 틸트 레버(24) 상에 배열된다. 도 2의 도시에서, 틸트 레버(24)가 이동 방향으로 후방부를 향해서 이미 피봇된 위치에서 도시되어 있다. 그에 따라, 커버(12)(도 2에 도시되지 않음)가 그 후방 연부의 영역 내에서 이미 부분적으로 또는 완전히 상승되었다(적절히, 도 1b 내지 도 1d 참조). 도 2는, 슬라이더(14)가 안내 요소(16)의 안내 부분(26) 주위에 부분적으로 결합된 것을 나타낸다. 이러한 경우에, 전체적으로 L자 형상이 되도록, 안내 부분(26)이 안내 요소(16)의 인접한 영역과 함께 구성된다. 슬라이더(14)가, 안내 부분(26)의 L자 형상을 수용할 수 있도록, 상응하는 L자 형상의 개구부(34)를 갖는다. 안내 부분(26)이 슬라이더(14) 내의 개구부(34) 내로 통과하고 슬라이더(14) 뒤에 부분적으로 결합되며, 그에 따라 비록 슬라이더(14)가 이동 방향으로 안내 요소(16)를 따라서 이동 가능하지만, 그러한 슬라이더(14)는, 뒤쪽에 결합되는 것에 의해서, 안내 요소(16)로부터 해제되는 것이 방지된다. 그에 따라, 장착을 위해서, 안내 요소(26)의 안내 부분(26)이 후방부 또는 전방부로부터 슬라이더(14) 내로 삽입된다.
도 2의 본 발명에 따른 슬라이더(14)가 도 3을 참조하여 보다 구체적으로 설명된다. 이러한 경우에, 슬라이더(14)는, 도 2의 연관된 안내 요소(16)가 없이, 도시되어 있다. 슬라이더(14)는 바람직하게 직사각형 개구부(34)를 가지며, 그러한 직사각형 개구부는, 슬롯(36)과 함께, 슬라이더(14) 내의 L자 형상의 개구부를 형성하고, 그러한 개구부는 안내 요소(16)의 L자 형상의 안내 부분(26)을 수용하도록 적절히 구성되고 치수가 결정된다. 슬라이더(14)가 장착된 상태에서, 안내 요소(16)가, 특히 그 안내 부분(26)이 슬롯(36)을 통과하고, 그러한 안내 부분(26)은 슬롯(36)을 통해서, 개구부(34)에 의해서 형성된, 슬라이더(14)의 내부 내로 통과된다. 장착된 상태에서, 안내 부분(26)의 다리(leg)가 슬롯(36)을 통해서 수직으로 연장하도록 그리고 추가적인 다리가 개구부(34) 내에서 수평으로 배열되도록, L자 형상의 안내 부분(26)이 배향된다. 그에 따라, 안내 부분(26)의 수평 영역이 슬라이더(14)의 상부 부분 뒤쪽에 결합되고, 이는 상단에서 개구부(34)를 제한한다(bound). 안내 부분(26)의 수평 부분이 슬라이더(14) 내의 상향 개방 슬롯(36)의 개구부 폭 보다 길기 때문에, 슬라이더(14) 및 안내 요소(16)는, 슬라이더가 안내 요소(16)를 따라서 멀리 이동되어 안내 요소(16)가 전방부 또는 후방부를 향해서 슬라이더(14)의 외부로 당겨질 수 있을 때에만 서로로부터 해제될 수 있다. 도 1 내지 도 4의 실시예에서, 슬라이더(14)가 제1 부분(28) 및 제2 부분(30)을 가지며, 양 부분이 개구부로서 전술된 L 형상을 갖는다. 그러나, 원칙적으로, 발명에 따른 슬라이더가 또한 단지 하나의 그러한 부분 또는 2개 초과의 그러한 부분을 가질 수 있다. 발명의 도시된 실시예에서, 체결 영역(32)이 2개의 부분들(28 및 30) 사이에 배열되고, 그러한 체결 영역(32)은 슬라이더(14)를 틸트 레버(24)로 체결하는 역할을 한다. 이러한 목적을 위해서, 슬라이더(14)가 체결 영역(32) 내에 보어를 가지며, 그러한 보어를 통해서 체결 핀(38)이 체결 영역(32)을 적어도 부분적으로 통과한다. 체결 핀(38)의 길이방향 축 주위로 피봇 가능하도록, 슬라이더(14)가 이러한 체결 핀(38) 상에 배열된다. 이러한 경우에, 체결 핀(38)의 길이방향 축이 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향인 방향으로 배향된다. 슬라이더(14)가 체결 핀(38)으로부터 해제되는 것을 방지하기 위해서, 바람직하게 체결 핀(38)의 요동-유형 고정 수단으로서 구현된 고정 수단을 제조하는 것이 제시된다. "요동-유형 고정"은 체결 핀(38)의 하나의 단부의 소성 변형(또한, "조임(bracing)"으로서 공지되어 있다)을 의미하는 것으로 이해되어야 하며, 슬라이더(14)와 체결 핀(38) 사이의 해제가 가능하지 않은 연결이 이러한 변형에 의해서 달성된다. 다시, 체결 핀(38)이 틸트 레버(24)로 체결되고, 이러한 틸트 레버(24)가 피봇될 때, 유사하게 피봇된다. 틸트 레버(24)에 대해서 또는 슬라이더(14)에 대해서 회전 가능하도록, 체결 핀(38)이 구현된다. 도 3의 예시적인 실시예에서, 체결 핀(38)이 고정적으로, 즉 회전 가능하지 않게, 틸트 레버(24)로 연결되나, 슬라이더(14)는 체결 핀(38) 주위로 회전할 수 있다. 그에 따라, 슬라이더(14)가, 틸트 레버(24)에 대해서 회전하는 것에 의해서, 안내 요소(16)의 또는 안내 부분(26)의 곡선부를 따를 수 있다. 그에 따라, 안내 요소(16)가, 도 1d에 도시된 바와 같이, 예를 들어 커버(12)의 후방 영역 내에서 상향 연장될 수 있고 커버(12)의 중앙 영역 내에서 수평으로 배향되는 경향을 가질 수 있다. 이러한 경우에, 슬라이더(14)는 틸트 레버(24)에 대해서 적절한 방식으로 피봇될 수 있고, 그에 따라 슬라이더가 안내 요소(16)의 프로파일을 따를 수 있다.
슬라이더(14)가, 피봇팅에 더하여, 복원 가능하게 탄성적인 변형을 통해서, (예를 들어, 안내 요소(16)의) 제공된 또는 생산-관련된 공차에 추가적으로 맞춰질 수 있다.
이미 설명한 바와 같이, 이러한 탄성적인 성질이 2개의 구성요소로부터의, 특히 금속 영역 또는 플라스틱 영역(40)으로부터의 슬라이더(14)의 구축에 의해서 달성된다. 이제까지 설명된 도 1 내지 도 3에서, 바람직하게 오버 몰딩된, 내부 금속 영역을 봉입하는(enclose), 외부 플라스틱 영역(40) 만을 볼 수 있다. 이러한 경우에, 슬라이더(14)의 플라스틱 재료의 플라스틱 영역(40)이, 예를 들어, POM(폴리옥시메틸렌)으로 생산되거나 내부 금속 영역 상으로 오버몰딩된다.
도 1 내지 도 3의 슬라이더(14)의 내부 금속 영역(42)이 도 4에 도시되어 있다. 그에 따라, 도 4는 도 1 내지 도 3의 슬라이더(14)를 도시한 것으로서, 여기에서 외부 플라스틱 영역(40)이 투명한(또는 제거된) 방식으로 도시되어 있다. 도 3과 도 4를 비교하면, 내부 금속 영역(42)이 전체적으로 슬라이더(14)와 동일한 기본적인 형상을 갖는다는 것이 명백하다. 그에 따라, 도 1 내지 도 4의 예시적인 실시예에 따른 슬라이더(14)가, 형상을 유지하는 방식으로 플라스틱 영역(40)의 플라스틱 재료로 오버몰딩된 새장-유사 금속 영역(42)을 나타낸다. 대안적으로, 발명에 따른 슬라이더의 실시예가 또한 생산될 수 있으며, 여기에서 금속 영역(42)이 부분적으로만 오버몰딩되거나, 발명에 따른 이러한 슬라이더(14)의 요소 모두가 금속 영역(42)의 상응하는 금속 삽입체에 의해서 지지되지는 않는다. 그에 따라, 예를 들어 대안적인 슬라이더가 2개의 유사한 L자 형상의 개구부를 가질 수 있는 반면, 내부 금속 영역(42)이 슬라이더의 전체적인 형상의 특별한 요소만을 재현한다.
도 5는 이전 도면의 슬라이더(14)를 길이방향 단면으로 도시한다. 슬라이더(14)의 플라스틱 영역(40)이, 안내 요소(16)의 안내 부분(26)과 접촉하는 접촉 영역(44)을 갖는다. 이러한 접촉 영역(44)은, 안내 부분(26)이 슬라이더(14)를 통해서 통과하여 안내되는 개구부(34)를 확장시키는 볼록부(46)를 유입구 측면 상에서, 다시 말해서 이동 방향으로 각각의 전방 단부 면(48) 및 후방 단부 면(50)의 영역 내에서 갖는다. 이러한 볼록부(46)는, 슬라이더(14)가 안내 요소(16)의 도시된 곡률 주위로 안내될 수 있게 하거나 그러한 것을 보다 용이하게 만든다.

Claims (18)

  1. 차량의 본체에 대해서 차량의 변위 가능한 요소(12)를 안내하기 위한 슬라이더(14)를 가지는 차량으로서, 상기 슬라이더(14)가 안내 요소(16)를 따라서 이동 가능하도록 배열되고, 플라스틱 영역(40) 및 금속 영역(42)을 가지는 차량에 있어서,
    상기 슬라이더(14)가 일체형(one-piece)로 구현되고, 상기 금속 영역(42)이 상기 플라스틱 영역(40)으로 적어도 부분적으로 오버몰딩되고, 상기 슬라이더(14)의 적어도 하나의 부분(28, 30)이 적어도 부분적으로 상기 안내 요소(16) 주위에 결합하도록 상기 슬라이더(14)가 구성되는 것을 특징으로 하는 차량.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 금속 영역(42)이, 적어도 부분적으로 상기 플라스틱 영역(40)으로 오버몰딩되는 스프링-강 삽입체로서 구성되는 것을 특징으로 하는 차량.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 안내 요소(16)가 차량의 길이방향 축에 대해서 실질적으로 평행한 방향으로 배향되고, 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향인 횡단면을 가지는 안내 부분(26)을 구비하고, 상기 슬라이더(14)가 관통-개구부(34)를 가지며, 상기 관통-개구부(34)는, 상기 슬라이더(14)가 차량의 길이방향 축에 평행한 방향으로 상기 안내 요소(16)를 따라서 그리고 상기 안내 부분(26)에 대해서 변위 가능하도록, 상기 안내 부분(26)의 횡단면을 수용하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 안내 부분의 횡단면이 L자 형상의 또는 U자 형상의 방식으로 구성되고, 상기 슬라이더(14) 내의 개구부(34)가 L자 형상의 또는 U자 형상의 방식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 플라스틱 영역(40) 및 바람직하게 또한 상기 금속 영역(42)이 L자 형상의 또는 U자 형상의 관통-개구부(34)를 가지는 것을 특징으로 하는 차량.
  6. 제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 부분(28, 30)이 슬롯(36)을 제외하고 차량 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 개구부(34)를 폐쇄하고, 상기 개구부(34) 및 상기 슬롯(36)은 상기 안내 요소(16)의 안내 부분(26)을 수용하도록 구성되며, 상기 안내 부분(26)이 상기 슬롯(36)을 통해서 상기 개구부(34) 내에 결합될 수 있고, 상기 결합이 해제에 대항하여 고정되고, 상기 슬라이더(14)가 차량의 길이방향 축에 평행한 방향으로 상기 안내 요소(16)를 따라서 그리고 상기 안내 부분(26)에 대해서 변위가 가능하도록, 상기 안내 부분(26)이 상기 개구부(34)의 영역 내에서 상기 슬롯(36) 보다 더 넓은 것을 특징으로 하는 차량.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 슬라이더(14)가 차량의 길이방향 축의 방향으로 연속적으로 배열되는 2개의 부분(28, 30) 및 이들 부분(28, 30) 사이에 배열된 체결 영역(32)을 가지고, 상기 슬라이더(14)를 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 배향되는 제1 회전 축 주위로 피봇 가능한 방식으로 장착하기 위해 체결 핀(38)이 상기 체결 영역(32)에 배열되는 것을 특징으로 하는 차량.
  8. 제7항에 있어서,
    상기 체결 핀(38)이 상기 체결 영역(32) 내의 개구부를 통해서 삽입되고 체결의 해제에 대항하여 고정되며, 바람직하게 요동-유형의 고정 수단의 형태의 고정 수단이 상기 체결 핀(38)의 삽입 관통 단부 상의 개구부 뒤에 배열되는 것을 특징으로 하는 차량.
  9. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 금속 영역(42)이 상기 플라스틱 영역(40)으로 전체적으로 오버몰딩되는 것을 특징으로 하는 차량.
  10. 제1항 내지 제9항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 변위 가능한 요소가 차량의 지붕 내의 개구부를 선택적으로 개방 및 폐쇄하기 위한 커버(12)이고, 상기 안내 요소(16)가 상기 커버(12) 상에 배열되고, 상기 슬라이더(14)는, 차량의 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 배향된 제2 회전 축 주위로 피봇될 수 있는 틸트 레버(24) 상에 배열되고, 상기 커버(12)는, 지붕의 지붕 표면 위에서 후방부를 향한 상기 커버(12)의 이동 중에 상기 틸트 레버(24)의 전개에 의해서 커버 후방 연부의 영역 내에서 상승되며, 상기 지붕 개구부에 대한 커버(12)의 이동 중에, 상기 안내 요소(16)가 상기 슬라이더(14)에 대해서 이동되고 상기 슬라이더에 의해서 안내되는 것을 특징으로 하는 차량.
  11. 차량의 본체에 대해서 차량의 변위 가능한 요소(12)를 안내하기 위한 슬라이더(14)로서, 플라스틱 영역(40) 및 금속 영역(42)을 가지는 슬라이더(14)에 있어서,
    상기 슬라이더(14)가 일체형으로 구현되고, 상기 금속 영역(42)이 상기 플라스틱 영역(40)으로 적어도 부분적으로 오버몰딩되고, 상기 슬라이더(14)는, 상기 슬라이더(14)의 적어도 하나의 부분(28, 30)이 적어도 부분적으로 상기 차량의 안내 요소(16) 주위에 결합할 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  12. 제10항에 있어서,
    상기 금속 영역(42)이, 적어도 부분적으로 상기 플라스틱 영역(40)으로 오버몰딩되는 스프링-강 삽입체로서 구성되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  13. 제11항 또는 제12항에 있어서,
    상기 슬라이더(14)가 관통-개구부(34)를 가지며, 상기 관통-개구부(34)는, 상기 슬라이더(14)가 상기 안내 요소(16)에 대해서 그리고 상기 안내 요소(16)를 따라서 변위 가능하도록 상기 안내 요소(16)의 안내 부분(26)의 횡단면을 수용하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 안내 부분(26)의 횡단면이 L자 형상의 또는 U자 형상의 방식으로 구성되고, 상기 슬라이더(14) 내의 개구부(34)가 L자 형상의 또는 U자 형상의 방식으로 구성되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 플라스틱 영역(40) 및 바람직하게 또한 상기 금속 영역(42)이 L자 형상의 또는 U자 형상의 관통-개구부(34)를 가지는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  16. 제11항 내지 제15항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 부분(28, 30)이 슬롯(36)을 제외하고 상기 슬라이더(14)의 길이방향 축에 대해서 횡방향으로 개구부(34)를 둘러싸고, 상기 개구부(34) 및 상기 슬롯(36)은 안내 요소(16)의 안내 부분(26)을 수용하도록 구성되며, 상기 안내 부분(26)이 상기 슬롯(36)을 통해서 상기 개구부(34) 내에 결합될 수 있고, 상기 결합이 해제에 대항하여 고정되고, 상기 슬라이더(20)가 상기 안내 요소(16)를 따라서 그리고 상기 안내 부분(26)에 대해서 변위가 가능하도록 그리고 상기 안내 부분(26)을 안내하도록, 상기 제공된 안내 부분(26)이 상기 개구부(34)의 영역 내에서 상기 슬롯(36)보다 넓은 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 슬라이더(14)가 상기 슬라이더(14)의 길이방향으로 연속적으로 배열되는 2개의 부분(28, 30) 및 이들 부분 사이에 배열된 체결 영역(32)을 가지고, 상기 슬라이더(14)를 제1 회전 축 주위로 피봇 가능한 방식으로 장착하기 위해 체결 핀(38)이 상기 체결 영역(32)에 배열되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
  18. 제11항 내지 제17항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 플라스틱 영역(40)이, 상기 안내 요소(16)와 결합하도록 구성된 접촉 영역(44) 내의 볼록부(46)를 가지며, 상기 볼록부(46)는 이동 방향으로 각각의 전방 단부 면(48) 및 후방 단부 면(50)의 영역 내에서 상기 개구부(34)를 확장시키고, 상기 개구부(34)를 통해서, 상기 안내 부분(26)이 상기 슬라이더(14)를 통해서 안내되는 것을 특징으로 하는 슬라이더.
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