KR20160087674A - 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리 - Google Patents

조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리

Info

Publication number
KR20160087674A
KR20160087674A KR1020150006945A KR20150006945A KR20160087674A KR 20160087674 A KR20160087674 A KR 20160087674A KR 1020150006945 A KR1020150006945 A KR 1020150006945A KR 20150006945 A KR20150006945 A KR 20150006945A KR 20160087674 A KR20160087674 A KR 20160087674A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering
electric scooter
steering handle
main body
lever
Prior art date
Application number
KR1020150006945A
Other languages
English (en)
Inventor
김재근
Original Assignee
김재근
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김재근 filed Critical 김재근
Priority to KR1020150006945A priority Critical patent/KR20160087674A/ko
Publication of KR20160087674A publication Critical patent/KR20160087674A/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/14—Handlebar constructions, or arrangements of controls thereon, specially adapted thereto
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
    • B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/10—Road Vehicles
    • B60Y2200/12—Motorcycles, Trikes; Quads; Scooters
    • B60Y2200/126—Scooters

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Abstract

본 발명은 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리에 관한 것으로, 조향핸들 어셈블리 본체의 양측에 타원 형태로 형성함으로써 조향핸들의 잡기 편의성과 조향 편의성이 향상되도록 함에 그 목적이 있다. 이를 위해 구성되는 본 발명은 배터리의 전원을 통해 구동모터를 구동하여 이동하는 소형 이동수단으로써의 전동스쿠터에 있어서, 전동스쿠터를 구성하는 조향핸들 어셈블리 본체 상부 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되어지되 일정 경사각으로 구성되어 전동스쿠터의 진행 방향을 조종하는 조향핸들; 조향핸들 어셈블리 본체 상부 일측에 구성되어지되 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버; 조향핸들 어셈블리 본체 상부 타측에 구성되어지되 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 후진레버; 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 구성되어 누름 작용만으로 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼; 및 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 다이얼 형식으로 구성되어 전동스쿠터의 속도를 조절할 수 있도록 하는 속도조절용 다이얼을 포함한 구성으로 이루어진다.

Description

조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리{Steering wheel electric scooter steering assembly for ease of layout structure}
본 발명은 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 조행핸들 어셈블리를 구성하는 각각의 구성요소를 장애우나 노약자가 사용하기 양호한 구조로 배치하여 사용상의 편의성은 물론, 급박한 상황에서 급제동을 보다 용이하게 할 수 있도록 한 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 전동스쿠터라 함은 배터리에 의해 모터를 구동하여 이동하는 소형 이동수단을 말하는 것으로, 주로 노약자, 장애우, 레져용, 산업현장 및 농장 등에서 사용되며 최근에는 군용으로도 개발되고 있다. 이러한 전동스쿠터는 장애우나 노약자 등 누구나 쉽게 조작할 수 있으며, 속도조절이 자유롭고 인체공학적으로 안전하도록 설계되어 편리하게 사용할 수 있어야 한다.
따라서, 최근의 전동스쿠터는 보행이 불편한 장애우나 노약자들이 제3자의 도움 없이 스스로 원하는 곳으로 보다 용이하게 이동할 수 있도록 하는 이동성을 제공할 목적으로 사용되고 있으며, 실제로도 전동스쿠터의 사용되는 추세를 살펴보면 레져용이나 산업현장 및 농장 등에서의 사용보다는 장애우나 노약자 등의 신체가 불편한 이들의 사용이 늘어나고 있는 추세이다.
전술한 바와 같은 전동스쿠터를 최근에는 쿼드(quad, ATV : All Terrain Vehicle) 또는 4륜 모터 바이크라고도 불리우고 있다. 이는 어떤 지형이든 주행할 수 있는 3륜 또는 4륜의 전천후 모터사이클을 의미한다.
한편, 전술한 바와 같은 전동스쿠터는 노약자나 장애우들의 부자유스러운 신체의 행동반경에 따른 주행성능이나 산업현장에서의 복잡한 주행성을 고려하여 조향장치에 대한 지속적이 연구개발이 이루어지고 있다.
전술한 바와 같은 전동스쿠터는 전동모터에 의해 구동되는 휠들에 의해 본체가 지면에서 이동하게 되며, 본체에는 탑승자가 안정적인 자세로 착석할 수 있는 시트와 이 시트에 착석한 상태로 본체의 휠을 진행방향으로 전환시키기 위한 조향핸들 어셈블리가 구성된 구조로 이루어진다.
그리고, 전술한 바와 같은 전동스쿠터의 구성에서 조향핸들 어셈블리에는 브레이크와 같은 제동장치와 구동을 위한 제어장치 그리고 각종 편의장치들이 제공되며, 시트와 일정한 간격으로 이격되어 본체의 전방에서 통상의 자세로 위치한다.
또한, 전술한 바와 같은 조향핸들은 본체에 설치될 때에 용접이나 볼트와 같은 체결부재로 고정된 자세가 변화되지 않게 고정되거나 별도의 브라켓에 의해 본체에서 각도 변환이 가능하게 설치되는데, 대부분의 전동스쿠터에는 후자와 같이 조향핸들의 각도가 변화될 수 있는 구조로 이루어진다.
한편, 종래 기술에 따른 전동스쿠터의 조향핸들 어셈블리는 대체적으로 본체의 선단을 좌우 회전 가능하게 구성되는 핸들축, 핸들축 상단 양측에 횡방향으로 구성된 조향핸들, 일측 조향핸들에 구성되는 액셀레이터, 조향핸들의 타측에 구성되는 브레이크 레버 및 전동스쿠터의 시동을 오/오프시키는 시동키의 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 종래 기술의 따른 전동스쿠터의 조향핸들 어셈블리는 조향핸들이 양손으로 잡고 액셀레이터를 회전시켜 전동스쿠터의 전진이 이루어질 수 있도록 한 구조로 이루어지기 때문에 손에 힘이 없거나 사용이 힘든 노약자나 장애우에게는 조향핸들의 제어나 브레이크의 제동에 많은 어려움이 따르는 문제가 있다.
또한, 종래 기술에 따른 전동스쿠터의 조향핸들 어셈블리는 조향핸들의 일측에 브레이크 레버가 구성되어 손아귀의 악력을 통해 사용할 수 있는 구조이기 때문에 급박하게 제동을 하여야 하는 상황에서 급제동의 어려움이 있다. 특히, 손에 힘이 없거나 사용이 힘든 노약자나 장애우에게는 급제동의 대처에 어려움이 있다.
1. 대한민국 공개특허공보 제2014-0078386호(2014.06.25.자 공개) 2. 대한민국 공개특허공보 제2014-0078363호(2014.06.25.자 공개) 3. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0472513호(2007.12.06.자 공고) 4. 대한민국 등록실용신안공보 제20-346174호(2004.03.16.자 공고) 5. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0291572호(2002.09.27.자 공고)
본 발명은 종래 기술의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 조향핸들 어셈블리 본체의 양측에 타원 형태로 형성함으로써 조향핸들의 잡기 편의성과 조향 편의성이 향상되도록 한 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리를 제공함에 그 목적이 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 타원 형태의 조향핸들 하부측의 메인 바(bar)를 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버를 구성함으로써 전동스쿠터의 전진 조작을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
한편, 본 발명에 따른 기술의 전자브레이크모터 전진레버의 타측에 구성되어지되 타원 형태의 조향핸들 하부측의 메인바(bar)를 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크 후진레버를 구성함으로써 전동스구터의 후진 조작을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
아울러, 본 발명에 따른 기술은 조향핸들 어셈블리 본체의 조향패널 일측에 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼을 구성함으로써 급박한 상황에서 누름 작용만으로 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하여 급박한 상황에 대처를 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 조향핸들 어셈블리 본체의 상부측 패널 중심부 상에 다이얼 형식의 속도조절용 다이얼을 구성함으로써 속도 조절을 보다 용이하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리는 배터리의 전원을 통해 구동모터를 구동하여 이동하는 소형 이동수단으로써의 전동스쿠터에 있어서, 전동스쿠터를 구성하는 조향핸들 어셈블리 본체 상부 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되어지되 일정 경사각으로 구성되어 전동스쿠터의 진행 방향을 조종하는 조향핸들; 조향핸들 어셈블리 본체 상부 일측에 구성되어지되 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버; 조향핸들 어셈블리 본체 상부 타측에 구성되어지되 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 후진레버; 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 구성되어 누름 작용만으로 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼; 및 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 다이얼 형식으로 구성되어 전동스쿠터의 속도를 조절할 수 있도록 하는 속도조절용 다이얼을 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 본 발명에 따른 구성에서 조향핸들은 조향핸들 어셈블리 본체의 상부 양측에 횡방향의 직선형태로 이루어지는 하부측의 메인바; 및 메인바 각각의 끝단으로부터 상향의 원호 형태로 일체 형성되는 보조바의 구성으로 이루어질 수 있다.
그리고, 본 발명에 따른 구성에서 조향핸들의 경사각은 30∼60도의 경사각으로 이루어질 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 구성에서 급제동버튼은 오른쪽 또는 왼쪽의 조향핸들 하부측 메인바(bar)를 오른손 또는 왼손 손아귀를 통해 잡은 상태에서 오른손 또는 왼손 엄지로 누르는 동작이 가능한 위치에 구성될 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명에 따른 구성에서 전자브레이크모터 전진레버와 전자브레이크모터 후진레버는 조향핸들 어셈블리 본체를 구성하는 조향패널 양측에 대칭으로 구성될 수 있다.
아울러, 본 발명에 따른 구성에서 전자브레이크모터 전진레버는 오른속 또는 왼손 조작이 가능하도록 조향패널의 우측면 또는 왼쪽면에 구성되는 반면, 전자브레이크모터 후진레버는 외손 또는 오른손 조작이 가능하도록 조향패널의 좌측면 또는 우측면에 구성될 수 있다.
나아가, 본 발명에 따른 구성에서 조향패널은 운전자의 시각과 대향되는 전면이 30∼60도의 각도로 구성됨이 보다 양호하다.
전술한 바와 같이 구성되는 본 발명에 따른 기술의 전동스쿠터는 삼륜 또는 사륜 전동스쿠터로 구성된다.
본 발명의 기술에 따르면 조향핸들 어셈블리 본체의 양측에 타원 형태로 형성함으로써 조향핸들의 잡는 면적이 크게 넓어져 잡는데 따른 편의성이 향상됨은 물론, 조작에 따른 조향 편의성이 향상되는 효과가 발현된다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 타원 형태의 조향핸들 하부측의 메인바(bar)를 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버와 전자브레이크모터 후진레버를 조향핸들 어셈블리 본체의 양측에 구성하여 전동스쿠터의 전진과 후진 조작을 보다 용이하게 할 수 있는 장점이 있다.
한편, 본 발명에 따른 기술은 조향핸들 어셈블리 본체의 조향패널 일측에 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼을 구성하여 급박한 상황에서 누름 작용만으로 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 함으로써 급박한 상황에 대처를 보다 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.
나아가, 본 발명에 따른 기술은 조향핸들 어셈블리 본체의 상부측 패널 중심부 상에 다이얼 형식의 속도조절용 다이얼을 구성함으로써 속도 조절을 보다 용이하게 할 수 있다는 장점이 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리가 적용된 전동스크터를 보인 측면 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리를 보인 정면 구성도.
이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리가 적용된 전동스크터를 보인 측면 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리를 보인 정면 구성도이다.
도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리(100)는 전동스쿠터(10)를 구성하는 조향핸들 어셈블리 본체(102) 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되어지되 일정 경사각으로 구성되어 전동스쿠터(10)의 진행 방향을 조종하는 조향핸들(110), 조향핸들 어셈블리 본체(102) 일측에 구성되어지되 조향핸들(110)을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버(120), 조향핸들 어셈블리(100) 본체 타측에 구성되어지되 조향핸들(110)을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 후진레버(130), 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 상부를 구성하는 조향패널(104) 전면에 구성되어 누름 작용만으로 전동스쿠터(10)의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼(140) 및 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 상부를 구성하는 조향패널(104) 전면에 다이얼 형식으로 구성되어 전동스쿠터(10)의 속도를 조절할 수 있도록 하는 속도조절용 다이얼(150)을 포함한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같이 조향핸들(110), 전자브레이크모터 전진레버(120), 전자브레이크모터 후진레버(130), 급제동버튼(140) 및 속도조절용 다이얼(150)의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 조향핸들 어셈블리(100)는 양 손 중 어느 한 손이 불편한 장애우나 노약자도 상태가 양호한 한 손으로 운전이 가능하도록 조향과 제동에 필요한 모든 구성요소들이 조향패널(102)을 중심으로 인접 구성된다.
다시 말해서, 전술한 바와 같이 조향핸들(110), 전자브레이크모터 전진레버(120), 전자브레이크모터 후진레버(130), 급제동버튼(140) 및 속도조절용 다이얼(150)을 포함한 구성으로 이루어진 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리(100)는 전동스쿠터(100)를 운전하는 운전자의 사용 편의성에 그 포커스를 맞추어 설계되고 배치된 구조이다.
보다 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리(100)를 구성하는 조향핸들(110)은 는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되어지진다. 이때, 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되는 조향핸들(110)은 양측 합쳐 전체적으로 타원 형태로 이루어진다.
전술한 바와 같이 구성되는 조향핸들(110)은 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102) 양측에 횡방향의 직선형태로 이루어지는 하부측의 메인바(112) 및 메인바(112) 각각의 끝단으로부터 상향의 원호 형태로 일체 형성되는 보조바(114)의 구성으로 이루어진다. 이때, 메인바(112)와 보조바(114)의 반타원형으로 이루어진 조향핸들(110)의 경사각은 30∼60도의 경사각으로 이루어진다.
따라서, 전술한 바와 같이 메인바(112)와 보조바(114)의 반타원형으로 이루어진 조향핸들(110)의 경사각을 30∼60도의 경사각으로 형성함으로써 메인바(112)에 비해 보조바(114)가 상부에 위치되어 조향핸들(110)은 운전자의 고개를 약간 숙일 경우 운전자의 시선과 거의 대향되는 구조로 이루어진다.
한편, 전술한 바와 같이 구성된 조향핸들(110)은 전동스쿠터(10)의 운전에 따른 조향시에는 대체적으로 메인바(112)를 손으로 잡은 상태에서 조향핸들(110)을 조향하게 되지만, 메인바(112)와 보조바(114)가 일체로 하여 길게 연장된 구성으로 이루어지기 때문에 급박한 상황하에서는 보조바(114)를 잡고서도 조향이 가능하다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 전진레버(120)는 전동스쿠터(10)의 전자브레이크모터를 구동시켜 전진 주행이 이루어질 수 있도록 한 것으로, 이러한 전자브레이크모터 전진레버(120)는 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102) 일측에 구성되어지되 조향핸들(110)을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 전자브레이크모터 전진레버(120)는 조향핸들(110)의 메인바(112)를 엄지와 검지 사이의 손아귀를 통해 잡은 상태에서 검지나 중지 또는 엄지를 제외한 나머지 속가락을 전진레버(120)에 걸친 상태에서 악력을 통해 당겨질 수 있도록 하여 전자브레이크모터를 구동시킴으로써 전동스쿠터(10)의 전진 주행이 이루어질 수 있도록 한다.
한편, 일반적인 모터의 브레이크는 디스크의 한쪽 또는 양쪽에 브레이크 라이닝을 갖는 제동판이 구비되어 있고, 제동판과 브레이크 라이닝 간의 간격, 즉 갭(gap)이 적절하게 유지되어야만 최적의 브레이크 성능을 얻을 수 있다. 이에 따라, 모터는 전원이 차단되면 제동판에 의해 모터의 회전축을 급정지되고, 전원의 인가시에만 브레이크 라이닝으로부터 제동판이 이격되어 모터의 회전이 이루어짐에 따라 주행이 이루어지게 된다.
따라서, 전술한 바와 같은 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 전진레버(120)는 전자브레이크모터에 전원의 인가 또는 차단이 이루어질 수 있도록 하여 전동스쿠터(10)의 주행과 제동이 이루어질 수 있도록 한다. 즉, 전자브레이크모터 전진레버(120)를 당겨 전자브레이크모터에 전원이 인가되도록 함으로써 전동스쿠터(10)의 전진 주행이 이루어질 수 있도록 함은 물론, 전자브레이크모터 전진레버(120)의 당김 해제를 통해 전원을 차단하여 전자브레이크모터의 제동이 이루어질 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이 전자브레이크모터 전진레버(120)는 당김과 당김 해제를 통해 전원의 인가 또는 차단이 이루어질 수 있도록 함으로써 전자브레이크모터의 회전에 따른 전진 주행 또는 전자브레이크모터의 제동이 이루어질 수 있도록 한다. 즉, 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 전진레버(120)는 당기게 되면 전동스쿠터(10)의 전진 주행이 이루어지고, 당기는 동작을 해제하게 되면 전자브레이크모터의 제동이 이루어져 전동스쿠터(10)가 멈추게 된다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 후진레버(130)는 전동스쿠터(10)의 전자브레이크모터를 구동시켜 후진 주행이 이루어질 수 있도록 한 것으로, 이러한 전자브레이크모터 후진레버(130)는 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102) 타측에 구성되어지되 조향핸들(110)을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 구성으로 이루어진다.
전술한 바와 같은 전자브레이크모터 후진레버(130)는 조향핸들(110)의 메인바(112)를 엄지와 검지 사이의 손아귀를 통해 잡은 상태에서 검지나 중지 또는 엄지를 제외한 나머지 속가락을 후진레버(130)에 걸친 상태에서 악력을 통해 당겨질 수 있도록 하여 전자브레이크모터를 구동시킴으로써 전동스쿠터(10)의 후진 주행이 이루어질 수 있도록 한다.
따라서, 전술한 바와 같은 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 후진레버(130)는 전자브레이크모터에 전원의 인가 또는 차단이 이루어질 수 있도록 하여 전동스쿠터(10)의 후진 주행과 제동이 이루어질 수 있도록 한다. 즉, 전자브레이크모터 후진레버(130)를 당겨 전자브레이크모터에 전원이 인가되도록 함으로써 전동스쿠터(10)의 후진 주행이 이루어질 수 있도록 함은 물론, 전자브레이크모터 후진레버(130)의 당김 해제를 통해 전원을 차단하여 전자브레이크모터의 제동이 이루어질 수 있도록 한다.
전술한 바와 같이 전자브레이크모터 후진레버(130)는 당김과 당김 해제를 통해 전원의 인가 또는 차단이 이루어질 수 있도록 함으로써 전자브레이크모터의 회전에 따른 후진 주행 또는 전자브레이크모터의 제동이 이루어질 수 있도록 한다. 즉, 본 발명을 구성하는 전자브레이크모터 후진레버(130)는 당기게 되면 전동스쿠터(10)의 후진 주행이 이루어지고, 당기는 동작을 해제하게 되면 전자브레이크모터의 제동이 이루어져 전동스쿠터(10)가 멈추게 된다.
한편, 전술한 바와 같은 전자브레이크모터 전진레버(120)와 전자브레이크모터 후진레버(130)는 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 상부를 구성하는 조향패널(104)의 양측에 대칭으로 구성된다. 본 발명에서는 전자브레이크모터 전진레버(120)를 오른쪽에 구성하고, 전자브레이크모터 후진레버(130)를 왼쪽에 구성하였지만 사용자의 오른손 또는 외손의 사용여부에 따라 전자브레이크모터 전진레버(120)가 왼쫑에, 전자브레이크모터 후진레버(130)가 오른쪽에 구성될 수도 있다.
다시 말해서, 전술한 바와 같은 전자브레이크모터 전진레버(120)는 오른속 또는 왼손 조작이 가능하도록 조향패널(104)의 우측면 또는 좌측면에 구성되는 반면, 전자브레이크모터 후진레버(130)는 외손 또는 오른손 조작이 가능하도록 조향패널(104)의 좌측면 또는 우측면 상에 구성된다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 급제동버튼(140)은 전자브레이크모터 전진레버(120)나 전자브레이크모터 후진레버(130)를 통해 전동스쿠터(10)의 전진 주행 또는 후진 주행 중 급박한 상황에서 전동스쿠터(10)를 급작스럽게 제동시키고자 하는 경우 사용하기 위한 것으로, 이러한 급제동버튼(140)은 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102)를 구성하는 조향패널(104) 전면에 구성되어 누름 작용만으로 전동스쿠터(10)의 급제동이 이루어질 수 있도록 한다.
다시 말해서, 전자브레이크모터 전진레버(120)나 전자브레이크모터 후진레버(130)를 통해 전동스쿠터(10)의 전진 주행 또는 후진 주행하는 상태에서 레버(120, 130)의 당김을 해제하여도 전동스쿠터(10)는 주행에 따른 관성이 작용하고 있기 때문에 급제동이 이루어지지 않고 어느 정도 주행이 이루어지는 가운데 서서히 전자브레이크모터의 제동이 이루어지면서 멈추게 된다.
따라서, 주행 중 차량이나 보행자와의 충돌 또는 도로의 노면 상태에 따른 위험 순간과 같은 급박한 상태에서는 전자브레이크모터 전진레버(120)나 전자브레이크모터 후진레버(130)의 당김 해제만으로는 관성 때문에 급박한 상황에 대처하기 어렵다는 문제가 있다. 이때, 본 발명을 구성하는 급제동버튼(140)은 제동판에 의해 모터의 회전축이 급정지되도록 함으로써 급박한 상황에 유연하게 대처할 수 있도록 한다.
한편, 전술한 급제동버튼(140)은 도 2 에 도시된 바와 같이 오른쪽 또는 왼쪽의 조향핸들(110) 하부측 메인바(bar : 112)를 오른손 또는 외손 손아귀를 통해 잡은 상태에서 오른손 또는 왼손 엄지로 누르는 동작이 가능한 위치에 구성된다. 물론, 레버(120, 130)를 조작하고 있는 손이 아니 다른 손으로 급제동버튼(140)의 조작할 수도 있음은 물론이다.
다음으로, 본 발명을 구성하는 속도조절용 다이얼(150)은 전동스쿠터(10)의 속도를 조절하기 위한 것으로, 이러한 속도조절용 다이얼(150)은 도 2 에 도시된 바와 같이 조향핸들 어셈블리 본체(102)를 구성하는 조향패널(104) 전면에 다이얼 형식으로 구성되어 전동스쿠터(10)의 속도를 조절할 수 있도록 한다.
전술한 바와 같은 속도조절용 다이얼(150)은 다이얼의 좌우 회전을 통해 전동스쿠터(10)가 주행할 수 있는 최대 속도를 설정함으로써 전진레버(120)나 후진레버(130)를 최대로 당겼을 경우에 속도조절용 다이얼(150)에 의해 설정된 속도 이상으로는 주행할 수 없도록 한다. 즉, 속도조절용 다이얼(150)을 20km/h로 설정하는 경우 전동스쿠터(10)의 최대속도 한계는 20km/h가 된다.
한편, 본 발명에 따른 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리(100)에서 조향핸들 어셈블리 본체(102)의 상부를 구성하는 조향패널(104)은 도 2 에 도시된 바와 같이 운전자의 시각과 대향되는 전면이 30∼60도의 각도로 구성된다. 이처럼 구성한 이유는 운전자가 고개를 약간 숙이는 경우 현재 주행속도나 배터리 잔량 등의 디스플레이가 보일 수 있도록 하기 위함이다.
전술한 바와 같이 조향핸들(110), 전자브레이크모터 전진레버(120), 전자브레이크모터 후진레버(130), 급제동버튼(140) 및 속도조절용 다이얼(150)을 포함한 구성으로 이루어진 조향 편의성 배치 구조의 조향핸들 어셈블리(100)는 삼륜 전동스쿠터 또는 사륜 전동스쿠터에 적용될 수 있다.
이상에서와 같이 본 발명에 따른 기술은 조향핸들(110), 전자브레이크모터 전진레버(120), 전자브레이크모터 후진레버(130), 급제동버튼(140) 및 속도조절용 다이얼(150)을 포함한 구성을 통해 양 손 중 어느 한 손이 불편한 장애우나 노약자도 상태가 양호한 한 손으로 운전이 가능하도록 하는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 따른 기술은 조향핸들(110), 전자브레이크모터 전진레버(120), 전자브레이크모터 후진레버(130), 급제동버튼(140) 및 속도조절용 다이얼(150)을 포함한 구성을 통해 전동스쿠터(10)의 조향은 물론, 제동 편의성을 제공한다.
본 발명은 전술한 실시 예에 국한되지 않고 본 발명의 기술사상이 허용하는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수가 있다.
10. 전동스쿠터 100. 조향핸들 어셈블리
102. 조향핸들 어셈블리 본체 104. 조향패널
110. 조향핸들 112. 메인바
114. 보조바 120. 전자브레이크모터 전진레버
130. 전자브레이크모터 후진레버 140. 급제동버튼
150. 속도조절용 다이얼

Claims (8)

  1. 배터리의 전원을 통해 구동모터를 구동하여 이동하는 소형 이동수단으로써의 전동스쿠터에 있어서,
    상기 전동스쿠터를 구성하는 조향핸들 어셈블리 본체의 상부 양측에 반타원 형태로 대칭되게 구성되어지되 일정 경사각으로 구성되어 전동스쿠터의 진행 방향을 조종하는 조향핸들;
    상기 조향핸들 사이의 상기 조향핸들 어셈블리 본체 상부 일측에 구성되어지되 상기 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 전진레버;
    상기 조향핸들 사이의 상기 조향핸들 어셈블리 본체 상부 타측에 구성되어지되 상기 조향핸들을 손아귀에 잡은 상태에서 엄지를 제외한 나머지의 손가락으로 제어 가능한 전자브레이크모터 후진레버;
    상기 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 구성되어 누름 작용만으로 상기 전동스쿠터의 급제동이 이루어질 수 있도록 하는 급제동버튼; 및
    상기 조향핸들 어셈블리 본체의 상부를 구성하는 조향패널 전면에 다이얼 형식으로 구성되어 상기 전동스쿠터의 속도를 조절할 수 있도록 하는 속도조절용 다이얼을 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 조향핸들은 조향핸들 어셈블리 본체의 상부 양측에 횡방향의 직선형태로 이루어지는 하부측의 메인바; 및
    상기 메인바 각각의 끝단으로부터 상향의 원호 형태로 일체 형성되는 보조바의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 조향핸들의 경사각은 30∼60도의 경사각으로 이루어진 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 급제동버튼은 오른쪽 또는 왼쪽의 상기 조향핸들 하부측 메인바(bar)를 오른손 또는 외손 손아귀를 통해 잡은 상태에서 오른손 또는 왼손 엄지로 누르는 동작이 가능한 위치에 구성된 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 전자브레이크모터 전진레버와 전자브레이크모터 후진레버는 상기 조향핸들 어셈블리 본체를 구성하는 상기 조향패널 양측에 대칭으로 구성되는 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 전자브레이크모터 전진레버는 오른속 또는 왼손 조작이 가능하도록 상기 조향패널의 우측면 또는 왼쪽면에 구성되는 반면, 상기 전자브레이크모터 후진레버는 외손 또는 오른손 조작이 가능하도록 상기 조향패널의 좌측면 또는 우측면에 구성되는 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 조향패널은 운전자의 시각과 대향되는 전면이 30∼60도의 각도로 구성되는 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 전동스쿠터는 삼륜 또는 사륜 전동스쿠터인 것을 특징으로 하는 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리.
KR1020150006945A 2015-01-14 2015-01-14 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리 KR20160087674A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150006945A KR20160087674A (ko) 2015-01-14 2015-01-14 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150006945A KR20160087674A (ko) 2015-01-14 2015-01-14 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20160087674A true KR20160087674A (ko) 2016-07-22

Family

ID=56681300

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150006945A KR20160087674A (ko) 2015-01-14 2015-01-14 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20160087674A (ko)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3934970A4 (en) * 2019-03-08 2022-12-14 Neutron Holdings, Inc. ELECTRIC POWERED PERSONAL TRANSPORTATION VEHICLE

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200291572Y1 (ko) 2002-05-02 2002-10-11 성동제 전동스쿠터
KR200346174Y1 (ko) 2003-09-22 2004-03-31 주식회사 케어라인 전동 스쿠터의 핸들 고정구 어셈블리
KR200472513Y1 (ko) 2006-12-07 2014-05-07 유상말 리프트
KR20140078363A (ko) 2012-12-17 2014-06-25 한국생산기술연구원 전동 스쿠터
KR20140078386A (ko) 2012-12-17 2014-06-25 한국생산기술연구원 후륜조향유닛을 가진 전동스쿠터

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200291572Y1 (ko) 2002-05-02 2002-10-11 성동제 전동스쿠터
KR200346174Y1 (ko) 2003-09-22 2004-03-31 주식회사 케어라인 전동 스쿠터의 핸들 고정구 어셈블리
KR200472513Y1 (ko) 2006-12-07 2014-05-07 유상말 리프트
KR20140078363A (ko) 2012-12-17 2014-06-25 한국생산기술연구원 전동 스쿠터
KR20140078386A (ko) 2012-12-17 2014-06-25 한국생산기술연구원 후륜조향유닛을 가진 전동스쿠터

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3934970A4 (en) * 2019-03-08 2022-12-14 Neutron Holdings, Inc. ELECTRIC POWERED PERSONAL TRANSPORTATION VEHICLE
US11597463B2 (en) 2019-03-08 2023-03-07 Neutron Holdings, Inc. Electric-powered personal transport vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9580139B2 (en) Electric kick scooter
US20050029031A1 (en) Vehicle
JP2014227065A (ja) 手動推進車両
JP6170130B2 (ja) 移動式サドルを備える自転車
WO2014081366A1 (en) Vehicle with a driving device that engages when the operator sits
WO2010103666A1 (ja) 電動車両
KR20160087674A (ko) 조향 편의성 배치 구조의 전동스쿠터용 조향핸들 어셈블리
KR102043079B1 (ko) 전동주행 전환용 휠체어 동력장치의 주행방법
TWM295086U (en) Power-driven vehicle steering controlled by twisting or swaying body
US8132634B1 (en) Electronic steering assembly for dual motor vehicle
US7150332B2 (en) Speed controller for a vehicle
JP3169458U (ja) 手漕ぎ式自転車
EP1947001A4 (en) SMALL VEHICLE
KR20160088568A (ko) 기능성 자전거핸들
KR101881518B1 (ko) 후륜 조향식 리컴번트 자전거
US20150137466A1 (en) Attended wheeled vehicle with front wheel steering
JP5317338B2 (ja) ２分割前輪自転車
JP3124825U (ja) 車椅子
CN104890797A (zh) 脚控制方向组合驱动双人自行车
TWM502591U (zh) 三輪式甩尾車之轉向控制結構
KR101504323B1 (ko) 장애인 휴대용 운전보조장치
WO2000068065A1 (en) Bicycle with passenger seat
JP6801212B2 (ja) 小型電動車両
ITUA20163533A1 (it) Dispositivo di comando per un'unita' motrice fissabile ad una carrozzella
JP2005137467A (ja) 電動歩行補助機

Legal Events

Date Code Title Description
E902 Notification of reason for refusal