KR20160057987A - 안내 슈 - Google Patents
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Abstract
[과제] 간편한 구조로, 프릭션 로스(friction loss)의 저감이나 소음 발생의 방지를 도모하면서, 피치 라인이 크게 변화하는 것을 억제하는 안내 슈를 제공하는 것이다. [해결 수단] 주행하는 체인(CH)를 안내하는 슈면(110)을 갖는 안내 슈(100)에 있어서, 슈면(110)에는, 슈 길이 방향의 상류측에서 체인 플레이트(PLP, RLP)만을 접동 안내하는 플레이트 안내면(120)과, 플레이트 안내면(120)의 하류측에서 체인 롤러(R) 또는 체인 부시(chain bush)(B)만을 안내하는 안내철부(案內凸部)(130)와, 플레이트 안내면(120)과 안내철부(130)를 매끄럽게 접속하는 연속 이행 철부(連續移行凸部)(140)가 형성되고, 안내철부(130)의 슈 폭 방향의 양측방에는, 체인 플레이트(PLP, RLP)와의 접촉을 회피하기 위한 플레이트 릴리프부(150)가 형성되어 있는 안내 슈(100)이다.
Description
본 발명은, 주행하는 체인을 안내하는 슈면을 갖는 안내 슈에 관한 것이다.
종래, 자동차의 엔진 룸 내의 타이밍 시스템에 조입되어, 스프로켓(sprocket) 간을 주행하는 체인을 안내하고, 체인 장력을 적정하게 보관 유지하는 체인 가이드가 알려져 있고, 이러한 체인 가이드는, 슈면을 갖는 안내 슈와, 이 안내 슈를 가이드 길이 방향에 따라서 지지하는 베이스 부재로 구성되어 있다.
이러한 안내 슈의 슈면 모양에 대해서는 여러 가지 것이 공지이며, 예를 들면, 평탄면형의 슈면에 체인 플레이트 단면을 접동(摺動)시켜 안내하는 것이나, 슈면 상에 형성한 안내철부에 의해서 체인 롤러를 전동 안내하는 것이 알려져 있다.
그런데, 전자의 안내 슈에서는, 슈면 상으로의 체인 플레이트 단면의 접동에 기인하여, 체인 주행 저항이 증대하고, 안내 슈의 접동 마모가 촉진된다고 하는 문제가 있거, 또, 후자의 안내 슈에서는, 안내철부의 상류측 단부에서 체인 롤러가 단속적으로 충돌하게 되기 때문에, 해당 충돌에 기인하여 소음이 발생하거나, 프릭션 로스(friction loss)가 커진다고 하는 문제가 있었다.
거기서, 본 출원인은, 상술한 문제점을 해결하기 위해, 슈면에, 슈 길이 방향의 상류측에서 체인 플레이트만을 접동 안내하는 플레이트 안내면과, 플레이트 안내면의 하류측에서 체인 롤러만을 안내하는 안내철부와, 플레이트 안내면과 안내철부를 매끄럽게 접속하는 연속 이행 철부를 형성함으로써, 플레이트 안내면에 의해서 체인 플레이트를 접동 안내한 후, 매끄러운 연속 이행 철부에 의해서 체인 롤러와 안내철부와의 과도한 충돌을 회피하고, 안내철부에 의한 체인 롤러의 전동 안내에 원활히 이행 시키는 것이 가능한 안내 슈를 제안했다(특허 문헌 1을 참조).
그런데, 특허 문헌 1 기재의 안내 슈에서는, 안내철부에 의해서 체인 롤러를 안내할 때에, 체인 플레이트 단면이 슈면에 접촉하는 것을 회피하는 것이 가능한 치수로, 슈면으로부터의 안내철부의 높이를 설계하지만, 안내철부의 마모나 각 체인 부품의 치수 오차 등을 고려하면, 안내철부의 높이 치수를 설계치 이상으로 확보할 필요가 있다. 그 결과, 안내 슈 상을 주행하는 체인의 피치 라인이 해당 안내철부에서 크게 상방으로 변화한다고 하는 문제를 일으키고 있었다.
거기서, 본 발명은, 이러한 문제점을 해결하는 것으로, 간편한 구조로, 프릭션 로스의 저감이나 소음 발생의 방지를 도모하면서, 피치 라인이 크게 변화하는 것을 억제하는 안내 슈를 제공하는 것을 목적으로 하는 것이다.
본 발명은, 주행하는 체인을 안내하는 슈면을 갖는 안내 슈에 있어서, 상기 슈면에는, 슈 길이 방향의 상류측에서 체인 플레이트만을 접동 안내하는 플레이트 안내면과, 상기 플레이트 안내면의 하류측에서 체인 롤러 또는 체인 부시만을 안내하는 안내철부와, 상기 플레이트 안내면과 상기 안내철부를 매끄럽게 접속하는 연속 이행 철부가 형성되고, 상기 안내철부의 슈 폭 방향의 양측방에는, 상기 체인 플레이트와의 접촉을 회피하기 위한 플레이트 릴리프부가 형성되어 있는 것으로, 상기 과제를 해결하는 것이다.
본 발명의 일 태양에 의하면, 슈면에, 슈 길이 방향의 상류측에서 체인 플레이트만을 접동 안내하는 플레이트 안내면과, 플레이트 안내면의 하류측에서 체인 롤러 또는 체인 부시만을 안내하는 안내철부와, 플레이트 안내면과 안내철부를 매끄럽게 접속하는 연속 이행 철부가 형성되고, 안내철부의 슈 폭 방향의 양측방에, 체인 플레이트와의 접촉을 회피하기 위한 플레이트 릴리프부가 형성되어 있는 것으로, 안내철부의 높이 치수를 낮게 설계하면서도, 안내철부에 의한 안내 시에, 슈면에 체인 플레이트 단면이 접촉하는 것을 확실히 회피하는 것이 가능하기 때문에, 간편한 구조로, 프릭션 로스의 저감이나 소음 발생의 방지를 도모하면서, 피치 라인이 크게 변화하는 것을 억제할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 의하면, 플레이트 릴리프부의 상류측 단부가, 안내철부의 상류측 단부에서 하류측에 체인 피치의 2배 이상 멀어진 위치에 형성되어 있는 것으로, 안내철부의 상류측 단부로부터 플레이트 릴리프부의 상류측 단부까지의 영역에서, 안내철부 상에 적어도 2이상의 체인 롤러 또는 체인 부시가 탄 상태(riding state)를 유지하는 것이 가능하기 때문에, 안정된 체인 주행을 실현할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 의하면, 연속 이행 철부는, 적어도 상류측 단부의 폭이, 상류측에서 하류측을 향하여 테이퍼형으로 넓어지도록 형성되어 있는 것으로, 주행하는 체인이 슈 폭 방향으로 다소의 편차를 일으켰을 경우에도, 체인 롤러를 연속 이행 철부 상에 원활히 유도할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 의하면, 각 플레이트 릴리프부의 슈 폭 방향 외측에, 체인 플레이트 중 외플레이트의 외측면에 대향하여 가이드하기 위한 외플레이트 가이드 벽부가 형성되어 있는 것으로, 내플레이트의 내측면간에 위치하는 안내철부에 의한 가이드 기능에 가세하고, 외플레이트의 외측면측에서도 체인을 가이드 하는 것이 가능하기 때문에, 주행하는 체인에 슈 폭 방향의 기울기가 생기는 것을 확실히 방지하고, 프릭션 로스를 보다 더 저감 할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 의하면, 플레이트 안내면에는, 체인 플레이트 중 외플레이트만과의 접촉을 회피하기 위한 구형(溝狀)의 외플레이트 접촉 회피부가 형성되어 있는 것으로, 플레이트 안내면에 접촉하는 체인 플레이트의 매수를 줄여, 프릭션 로스를 저감할 수 있을 뿐만 아니라, 안내 슈의 질량을 저감할 수 있다.
본 발명의 다른 태양에 의하면, 플레이트 안내면에는, 체인 플레이트 중 내플레이트만과의 접촉을 회피하기 위한 구형(溝狀)의 내플레이트 접촉 회피부가 형성되어 있는 것으로, 플레이트 안내면에 접촉하는 체인 플레이트의 매수를 줄여, 프릭션 로스를 저감할 수 있을 뿐만 아니라, 안내 슈의 질량을 저감할 수 있다.
[도 1] 본 발명의 제1 실시 형태에 관한 안내 슈의 사용 모양도.
[도 2] 제1 실시 형태에 관한 안내 슈를 나타내는 사시도.
[도 3] 제1 실시 형태의 안내 슈를 측방에서 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 4] 제1 실시 형태의 안내 슈를 나타내는 표면도.
[도 5] 도 3의 B 위치에서, 제1 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 6] 도 3의 B 위치에서, 제2 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 7] 도 3의 A 위치에서, 제3 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 8] 도 3의 A 위치에서, 제4 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 2] 제1 실시 형태에 관한 안내 슈를 나타내는 사시도.
[도 3] 제1 실시 형태의 안내 슈를 측방에서 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 4] 제1 실시 형태의 안내 슈를 나타내는 표면도.
[도 5] 도 3의 B 위치에서, 제1 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 6] 도 3의 B 위치에서, 제2 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 7] 도 3의 A 위치에서, 제3 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
[도 8] 도 3의 A 위치에서, 제4 실시 형태의 안내 슈를 보고 나타내 보이는 설명도.
이하에, 본 발명의 제1 실시 형태에 관한 안내 슈(guide shoe)(100)에 대해서, 도 1~도 5에 근거하여 설명한다.
안내 슈(100)는, 도 1에 나타내듯이, 설치 대상인 엔진 블록(도시하지 않음)에 고정된 금속제의 베이스 부재(E)에 의해서 지지를 받은 상태로, 엔진 룸 내에 설치되는 타이밍 시스템에 조입되고, 스프로켓(sprocket)(S1~S3) 간을 주행하는 롤러 체인으로서 구성된 체인(CH)을 안내하고, 체인 장력을 적정하게 보관 유지하는 것이다. 구체적으로는, 안내 슈(100)는, 도 1에 나타내듯이, 크랭크축과 캠축의 각각에 설치한 스프로켓(S1~S3) 간에 현 돌려진 체인(CH)을 가이드 하고, 체인(CH)의 주행을 안정시킴과 동시에, 체인(CH)의 장력을 적정하게 보관 유지한다. 또, 본 실시 형태에서는, 안내 슈(100)가, 엔진 룸 내에서 고정 상태로 설치되는 고정 가이드용의 안내 슈인 것으로서 구성되어 있지만, 도 1에 나타내는 엔진 룸 내에서 요동 가능하게 축지되어 텐셔너(T)에 의해서 체인(CH)측에 압압되는 요동 가이드(G)용의 안내 슈로서 구성해도 괜찮다.
안내 슈(100)는, 합성 수지 재료로 형성되고, 엔진 룸측에 면하는 면에, 체인 주행 방향으로 연장되는 슈면(110)을 갖고, 슈면(110)의 슈 폭 방향 양 외측에는, 가이드 벽부(160)가 각각 형성되고, 또, 일방의 가이드 벽부(160)의 슈 폭 방향 외측에는, 측벽부(170)가 형성되어 있다. 또, 상술한 가이드 벽부(160) 및 측벽부(170)에서는, 슈 길이 방향의 일부 영역 또는 전(全) 영역에서, 필요에 따라서 생략해도 괜찮다.
안내 슈(100)의 슈면(110)에는, 도 2~도 4에 나타내듯이, 슈 길이 방향의 상류측(체인 진입측)에서 체인(CH)의 체인 플레이트(PLP, RLP)만을 접동(摺動) 안내하는 플레이트 안내면(120)과, 플레이트 안내면(120)의 하류측에서 체인 롤러(R)만을 안내하는 안내철부(案內凸部)(130)와, 플레이트 안내면(120)과 안내철부(130)를 접속하는 연속 이행 철부(連續移行凸部)(140)가 형성되고, 또, 안내철부(130)의 슈 폭 방향의 양측방에는, 체인 플레이트(PLP, RLP)와의 접촉을 회피하기 위한 플레이트 릴리프부(plate relief part)(150)가 형성되어 있다.
플레이트 안내면(120)은, 도 2~도 4에 나타내듯이, 평탄형으로 형성되어 있다.
또, 안내철부(130)는, 도 2나 도 4나 도 5에 나타내듯이, 슈면(110)의 슈 폭 방향 중앙에 형성되어, 슈 길이 방향을 따라서 연장되어 있다.
또, 연속 이행 철부(140)는, 도 2~도 4에 나타내듯이, 플레이트 안내면(120)과 안내철부(130)를 매끄럽게 접속하도록 경사하여 형성되고, 또, 연속 이행 철부(140)의 적어도 상류측 단부의 폭은, 도 4에 나타내듯이, 상류측에서 하류측을 향하여 테이퍼형으로 넓어지도록 형성되어 있다.
또, 플레이트 릴리프부(150)는, 도 3~도 5에 나타내듯이, 안내철부(130)의 슈 폭 방향의 양측방에서, 슈면(110)을 요설(凹設)한 요구형(凹溝狀)으로 형성되고, 슈 길이 방향을 따라서 연장되어 있다. 이 플레이트 릴리프부(150)의 상류측 단부는, 안내철부(130)의 상류측 단부로부터 하류측에 체인 피치의 2배 이상 멀어진 위치에 형성되어, 즉, 도 3에 나타내듯이, 안내철부(130)의 상류측 단부로부터 플레이트 릴리프부(150)의 상류측 단부까지의 거리(L)는, 체인 피치의 2배 이상의 치수로 설정되어 있다.
다음으로, 제2 실시 형태의 안내 슈(200)에 대해서, 도 6에 근거하여 설명한다. 여기서, 제2 실시 형태에서는, 일부 구성 이외에는, 전술한 제1 실시 형태와 완전히 같다. 그 때문에, 제1 실시 형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 100 번대의 부호를 200 번대의 부호로 바꾸는 것에 의해서, 차이점 이외의 구성에 대해서는, 그 설명을 생략한다.
우선, 상술한 제1 실시 형태에서는, 체인(CH)이 안내철부(130) 상을 주행할 때에, 도 5에 나타내듯이, 좌우 양측의 내플레이트(RLP)의 내측면의 사이에 위치하는 안내철부(130)가, 체인(CH)을 슈 폭 방향으로 가이드 하는 기능을 담당하고 있었다.
이것에 대해서 제2 실시 형태에서는, 도 6에 나타내듯이, 각 플레이트 릴리프부(250)의 슈 폭 방향 외측에는, 체인 플레이트 중 외플레이트(PLP)의 외측면에 대향하여 가이드하기 위한 외플레이트 가이드 벽부(280)가 형성되어 있다. 이것에 의해, 안내철부(230)에 의한 가이드 기능에 가세하고, 외플레이트 가이드 벽부(280)에서도 체인(CH)을 슈 폭 방향으로 가이드 할 수 있다.
다음으로, 제3 실시 형태의 안내 슈(300)에 대해서, 도 7에 근거하여 설명한다. 여기서, 제3 실시 형태에서는, 일부 구성 이외는, 전술한 제1 실시 형태와 완전히 같다. 그 때문에, 제3 실시 형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 100 번대의 부호를 300 번대의 부호로 읽어 바꾸는 것에 의해서, 차이점 이외의 구성에 대해서는, 그 설명을 생략한다.
제3 실시 형태의 안내 슈(300)에서는, 도 7에 나타내듯이, 외플레이트(PLP)만과의 접촉을 회피하기 위한 요구형(凹溝狀)의 외플레이트 접촉 회피부(390)가, 플레이트 안내면(320)에 요설되고 있다. 또, 도 7에 나타내는 예에서는, 외플레이트 접촉 회피부(390)를 요구형(凹溝狀)으로 형성했지만, 외플레이트 접촉 회피부(390)의 구체적 모양은 이것으로 한정되지 않고, 예를 들면, 외플레이트 접촉 회피부(390)를, 안내 슈의 표면(슈면)에서 이면에 걸쳐 관통하는 관통구형(貫通溝狀)으로 형성해도 좋다.
또, 외플레이트 접촉 회피부(390)는, 플레이트 안내면(320)의 슈 길이 방향의 도중부터 형성되고, 이것에 의해, 체인(CH)은, 플레이트 안내면(320)에 대해서, 처음은 내플레이트(RLP) 및 외플레이트(PLP)의 양쪽 모두에 접촉한 후, 내플레이트(RLP)만으로 접촉하고, 계속하여, 연속 이행 철부(340) 및 안내철부(330)에 대해서, 체인 롤러(R)만으로 접촉하게 된다. 또, 플레이트 안내면(320)의 슈 길이 방향에서의 외플레이트 접촉 회피부(390)의 형성 위치는, 상기로 한정되지 않는다.
다음으로, 제4 실시 형태의 안내 슈(400)에 대해서, 도 8에 근거하여 설명한다. 여기서, 제4 실시 형태에서는, 일부 구성 이외는, 전술한 제1 실시 형태와 완전히 같다. 그 때문에, 제4 실시 형태에 관한 명세서 및 도면에 나타내는 100 번대의 부호를 400 번대의 부호로 읽어 바꾸는 것에 의해서, 차이점 이외의 구성에 대해서는, 그 설명을 생략한다.
제4 실시 형태의 안내 슈(400)에서는, 도 8에 나타내듯이, 내플레이트(RLP)만과의 접촉을 회피하기 위한 내플레이트 접촉 회피부(491)가, 플레이트 안내면(420)에 요설 되고 있다. 또, 도 8에 나타내는 예에서는, 내플레이트 접촉 회피부(491)를 요구형(凹溝狀)으로 형성했지만, 내플레이트 접촉 회피부(491)의 구체적 모양은 이것으로 한정되지 않고, 예를 들면, 내플레이트 접촉 회피부(491)를, 안내 슈의 표면(슈면)에서 이면에 걸쳐 관통하는 관통구형으로 형성해도 좋다.
또, 내플레이트 접촉 회피부(491)는, 플레이트 안내면(420)의 슈 길이 방향의 도중부터 형성되고, 이것에 의해, 체인(CH)은, 플레이트 안내면(420)에 대해서, 처음은 내플레이트(RLP) 및 외플레이트(PLP)의 양쪽 모두에 접촉한 후, 외플레이트(PLP)만으로 접촉하고, 계속하여, 연속 이행 철부(440) 및 안내철부(430)에 대해서, 체인 롤러(R)만으로 접촉하게 된다. 또, 플레이트 안내면(420)의 슈 길이 방향에서의 내플레이트 접촉 회피부(491)의 형성 위치는, 상기로 한정되지 않는다.
이상, 본 발명의 실시 형태를 상술했지만, 본 발명은 상기 실시 형태로 한정되는 것이 아니고, 특허청구의 범위에 기재된 본 발명을 일탈하지 않고 여러 가지의 설계 변경을 행하는 것이 가능하다.
예를 들면, 상술한 실시 형태에서는, 안내 슈 상을 주행하는 체인이 롤러 체인인 것으로서 설명했지만, 롤러 체인에서 체인 롤러를 생략한 부시체를 안내하기 위해서 본 발명의 안내 슈를 사용해도 괜찮다. 이 경우, 안내철부 상에는, 체인 롤러가 아니고, 체인 부시가 타게 된다.
또, 상술한 실시 형태에서는, 안내철부의 양측방의 플레이트 릴리프부가, 슈면에 요설된 요구형(凹溝狀)으로 형성되어 있는 것으로서 설명했지만, 플레이트 릴리프부의 구체적 모양은, 안내철부 상을 체인이 주행할 때에, 안내 슈와 체인 플레이트와의 접촉을 회피하는 것이 가능한 것이면 어떤 것에서도 좋고, 예를 들면, 플레이트 릴리프부를, 안내 슈의 표면(슈면)에서 이면으에 걸쳐 관통하는 관통구형으로 형성해도 좋고, 또, 안내철부의 양측방으로부터 안내 슈의 재료 부분을 없애는, 즉, 안내철부에서만 구성된 슈 길이 방향 구간을 설치해도 좋다.
또, 상술한 실시 형태에서는, 이 플레이트 릴리프부의 상류측 단부가, 안내철부의 상류측 단부로부터 하류측에 체인 피치의 2배 이상 멀어진 위치에 형성되어 있는 것으로서 설명했지만, 플레이트 릴리프부의 형성 위치는 이것으로 한정되지 않고, 안내철부의 측방에 형성되는 것이면 어떤 것이라도 좋다.
또, 안내 슈의 재질은, 마찰 저항, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등에 제조건에 따라 공지의 적당의 것을 선택하면 좋고, 특히, 합성 수지 재료가 매우 적합하다.
또, 베이스 부재는, 강성, 내구성, 성형성, 코스트 등의 제조건에 따라 공지의 적당의 금속재료를 선택하면 좋다.
또, 안내 슈와 베이스 부재를 일체로 설치해도 좋다.
또, 상술한 복수의 실시 형태의 각 구성을, 임의에 조합하여 안내 슈를 구성해도 아무런 상관없다.
100, 200, 300, 400…안내 슈
110…슈면
120, 320, 420…플레이트 안내면
130, 230…안내철부
140…연속 이행 철부
150, 250…플레이트 릴리프부
160…가이드 벽부
170, 270, 370, 470…측벽부
280…외플레이트 가이드 벽부
390…외플레이트 접촉 회피부
491…내플레이트 접촉 회피부
B…베이스 부재
CH…체인
PLP…외플레이트(체인 플레이트)
RLP…내플레이트(체인 플레이트)
R…체인 롤러
B…체인 부시
P…연결 핀
E…베이스 부재
T…텐셔너
G…요동 가이드
S1~S3…스프로켓
110…슈면
120, 320, 420…플레이트 안내면
130, 230…안내철부
140…연속 이행 철부
150, 250…플레이트 릴리프부
160…가이드 벽부
170, 270, 370, 470…측벽부
280…외플레이트 가이드 벽부
390…외플레이트 접촉 회피부
491…내플레이트 접촉 회피부
B…베이스 부재
CH…체인
PLP…외플레이트(체인 플레이트)
RLP…내플레이트(체인 플레이트)
R…체인 롤러
B…체인 부시
P…연결 핀
E…베이스 부재
T…텐셔너
G…요동 가이드
S1~S3…스프로켓
Claims (6)
- 주행하는 체인을 안내하는 슈(shoe)면을 갖는 안내 슈에 있어서,
상기 슈면에는, 슈 길이 방향의 상류측에서 체인 플레이트만을 접동(摺動) 안내하는 플레이트 안내면과, 상기 플레이트 안내면의 하류측에서 체인 롤러 또는 체인 부시(chain bush)만을 안내하는 안내철부(案內凸部)와, 상기 플레이트 안내면과 상기 안내철부를 매끄럽게 접속하는 연속 이행 철부(連續移行凸部)가 형성되고,
상기 안내철부의 슈 폭 방향의 양측방에는, 상기 체인 플레이트와의 접촉을 회피하기 위한 플레이트 릴리프부(plate relief part)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈. - 제1항에 있어서,
상기 플레이트 릴리프부의 상류측 단부는, 상기 안내철부의 상류측 단부에서 하류측에 체인 피치의 2배 이상 멀어진 위치에 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈. - 제1항에 있어서,
상기 연속 이행 철부는, 적어도 상류측 단부의 폭이, 상류측에서 하류측을 향하여 테이퍼형으로 넓어지도록 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈. - 제1항에 있어서,
상기 각 플레이트 릴리프부의 슈 폭 방향 외측에는, 상기 체인 플레이트 중 외플레이트의 외측면에 대향하여 가이드하기 위한 외플레이트 가이드 벽부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈. - 제1항에 있어서,
상기 플레이트 안내면에는, 상기 체인 플레이트 중 외플레이트만과의 접촉을 회피하기 위한 구형(溝狀)의 외플레이트 접촉 회피부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈. - 제1항에 있어서,
상기 플레이트 안내면에는, 상기 체인 플레이트 중 내플레이트만과의 접촉을 회피하기 위한 구형(溝狀)의 내플레이트 접촉 회피부가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 안내 슈.
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