KR20160054817A - 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템 - Google Patents

차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템 Download PDF

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지병현
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전영배
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기아자동차주식회사
현대자동차주식회사
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Abstract

본 발명은 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전석에서 후석 공조장치의 작동 및 출력을 제어하고 후석 승객의 오조작에 의한 오작동을 방지할 수 있는 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템에 관한 것이다.
이에 본 발명에서는 전석 컨트롤러에 후석 공조장치의 작동모드를 제어할 수 있는 다양한 리어 조작버튼을 구비하여 전석에서 후석 공조장치의 각종 작동모드를 제어할 수 있도록 하고, 또한 후석 컨트롤러에 구비된 조작버튼의 잠금을 위한 리어 락 버튼을 전석 컨트롤러에 구비하여 후석 승객의 후석 조작버튼(후석 컨트롤러의 조작버튼) 오조작에 의한 후석 공조장치의 오동작을 방지할 수 있는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템을 제공한다.

Description

차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템 {Dual type air conditioning control system of vehicle}
본 발명은 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 전석에서 후석 공조장치의 작동 및 출력을 제어하고 후석 승객의 오조작에 의한 오작동을 방지할 수 있는 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 공조장치는 차량 실내의 공기조화를 위한 것으로, 자동차 실내를 냉방하는 냉방장치와 자동차 실내를 난방하는 난방장치를 포함한다.
보통 일반 차량의 경우에는 하나의 공조장치로 구성되는 싱글타입 공조장치를 적용하고 있으나, 최근 일부 고급 차량이나 레저용 차량과 같이 실내 공간이 넓은 차량의 경우에는 실내 후방까지 충분한 공조 환경을 제공하기 위하여 전석(앞좌석) 공간의 공기조화를 위한 전석 공조장치와 후석(뒷좌석) 공간의 공기조화를 위한 후석 공조장치로 구성된 듀얼 타입의 공조장치가 적용되고 있다.
듀얼 타입의 공조장치를 탑재한 차량의 경우, 종래에는 전석 공조장치의 제어를 위한 전석 컨트롤러에, 후석 공조장치와 관련해서는, 후석 공조장치의 전원을 온/오프 제어하는 버튼 및 후석 공조장치의 제어 주체를 변경할 수 있는 버튼만 구비되어 있어, 전석에서 후석 공조장치의 작동 및 출력을 제어할 수 없다.
이에 따라 후석 공조장치의 작동모드가 현재 사용자가 요구하는 작동모드와 상이할 수 있는데, 예를 들면 후석 승객의 오조작으로 인해 후석 공조장치의 작동모드가 '난방'으로 선택(설정)되어 있을 경우 전석에서 후석 공조장치의 작동모드를 '냉방'으로 변경하지 못하며, 후석 승객이 수동으로 변경 설정해야 한다.
그리고, 후석 컨트롤러가 온으로 작동되고 있는 경우 일례로 어린이 등의 장난 등으로 후석 컨트롤러에 구비된 조작버튼 등이 눌리게 되어 후석 공조장치의 제어값(난방장치 또는 냉방장치 등의 작동단수)이 변경될 수 있는데, 이때 변경된 제어값을 전석에서 수정할 수 없다. 따라서 이 경우 차량을 세우고 전석 운전자가 후석으로 이동하여 후석 공조장치의 변경된 제어값을 수정해야 한다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 전석 컨트롤러에 후석 공조장치의 작동모드를 제어할 수 있는 다양한 리어 조작버튼을 구비하여 전석에서 후석 공조장치의 각종 작동모드를 제어할 수 있도록 하고, 또한 후석 컨트롤러에 구비된 조작버튼의 잠금을 위한 리어 락 버튼을 전석 컨트롤러에 구비하여 후석 승객의 후석 조작버튼(후석 컨트롤러의 조작버튼) 오조작에 의한 후석 공조장치의 오동작을 방지할 수 있는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 본 발명에서는, 차량의 전석 공간의 공기조화를 위한 전석 공조장치와 후석 공간의 공기조화를 위한 후석 공조장치로 구성된 듀얼 타입 공조장치의 제어 시스템으로서, 전석 공조장치의 작동 및 출력을 제어하고, 후석 공조장치의 출력 제어를 위한 제어 목표치를 연산하여 후석 컨트롤러에 전송하는 전석 컨트롤러; 전석 컨트롤러에서 전송하는 제어 목표치를 기반으로 후석 공조장치의 출력을 제어하는 후석 컨트롤러;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템을 제공한다.
본 발명의 실시예에 의하면, 상기 전석 컨트롤러는 후석 공조장치 및 후석 컨트롤러의 전원 제어를 위한 리어 온 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 온 버튼의 선택 제어시 후석 공조장치 및 후석 컨트롤러의 온/오프를 제어할 수 있게 된다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 전석 컨트롤러는 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금하기 위한 리어 락 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 락 버튼의 선택 제어시 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금할 수 있게 된다.
그리고, 상기 전석 컨트롤러는 리어 락 버튼의 온 작동시 전석 컨트롤러에 구비된 리어 조작버튼의 입력값을 기반으로 후석 공조장치의 제어 목표치를 연산하고, 리어 락 버튼의 오프 작동시 후석 컨트롤러에서 전송하는 후석 조작버튼의 입력값을 기반으로 후석 공조장치의 제어 목표치를 연산한다.
또한 본 발명의 실시예에 의하면, 상기 후석 컨트롤러는 온 작동시에는 항시 후석 공조장치의 작동모드 및 후석 조작버튼의 입력값을 전석 컨트롤러에 전송한다.
본 발명에 따른 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템에 의하면, 전석에서 후석 공조장치의 출력을 제어하는 것이 가능하고, 전석에서 후석 승객의 조작버튼 오조작에 의한 후석 공조장치의 오동작을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템을 나타낸 구성도
도 2는 본 발명에 따른 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 방법을 나타낸 개략도
이하, 본 발명을 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 설명하기로 한다.
도 1에 나타낸 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템은 차량 전석(앞좌석) 공간의 공기조화를 위한 전석 공조장치(10)와 차량 후석(뒷좌석) 공간의 공기조화를 위한 후석 공조장치(20) 및 상기 각 공조장치(10,20)의 출력 제어를 위한 전석 컨트롤러(11)와 후석 컨트롤러(21)를 포함하여 구성된다.
상기 전석 컨트롤러(11)는 기본적으로 전석 공조장치(10)의 작동 및 출력을 제어하기 위한 각종 조작버튼(전석 조작버튼)을 구비하여 선택된 전석 조작버튼에 상응하는 기능을 수행하는 동시에, 후석 공조장치(20)의 작동 및 출력 제어를 위하여 후석 컨트롤러(21) 및 후석 공조장치(20)의 전원 온/오프 제어를 위한 리어 온 버튼(15)과 후석 공조장치(20)의 다양한 출력을 제어하기 위한 각종 리어 조작버튼(13,14)을 구비하며, 또한 후석 컨트롤러(21)에 구비된 각종 버튼(모드변경버튼(22) 및 후석 조작버튼(23,24))의 오조작을 방지하기 위한 리어 락 버튼(16)을 구비한다.
도 1을 참조하면, 예를 들어 상기 리어 조작버튼(13,14)은 후석 냉방모드의 출력(냉방모드 상태인 후석 공조장치의 출력)을 변경 조절하기 위한 리어 냉방용 조작버튼(13)과 후석 난방모드의 출력(난방모드 상태인 후석 공조장치의 출력)을 변경 조절하기 위한 리어 난방용 조작버튼(14) 등으로 마련된다.
상기 전석 컨트롤러(11)는 각 버튼의 선택 조작시 그에 따른 제어를 수행하는데, 예를 들어 리어 온 버튼(15)이 선택 작동되면 후석 컨트롤러(21)와 후석 공조장치(20)의 전원을 온(혹은 오프) 시키기 위한 신호를 출력하여 후석 컨트롤러(21)에 전송하고, 리어 조작버튼(13,14) 중 리어 냉방용 조작버튼(13, 또는 리어 난방용 조작버튼(14))이 선택 작동되면 작동된 리어 냉방용 조작버튼(13, 또는 리어 난방용 조작버튼(14))에서 전송되는 입력값(리어 난방용 조작버튼을 눌러 선택시 후석 컨트롤러에 입력/전송되는 값임)에 따라 후석 공조장치(20)(후석 냉방기기 또는 후석 난방기기)의 출력값을 제어하기 위해 제어 목표치(후석 공조장치의 출력을 목표치로 제어하기 위한 값)를 연산하여 후석 컨트롤러(21)에 전송하고, 또한 리어 락 버튼(16)이 선택 작동되면 후석 조작버튼(23,24)의 잠금을 위한 신호를 출력하여 후석 컨트롤러(21)에 전송한다.
즉, 전석 컨트롤러(11)는 후석 공조장치(20)에 관련한 각 버튼의 선택 작동시 그에 따른 신호(제어 목표치 등)를 발생하여 후석 컨트롤러(21)에 전송하고, 후석 컨트롤러(21)는 전석 컨트롤러(11)에서 받은 신호에 따른 제어를 수행한다.
여기서, 후석 컨트롤러(21)에는 후석 공조장치(20)의 작동모드를 냉방모드 또는 난방모드로 변경하기 위한 후석 모드변경버튼(22), 냉방모드 혹은 난방모드로 설정된 후석 공조장치의 출력값을 조절하기 위한 입력값(즉, 후석 공조장치의 출력 제어를 위한 출력 제어값)을 후석 컨트롤러(21)에 제공하는 후석 조작버튼(23,24) 등이 구비되고, 또한 후석 공조장치(20)의 상태 정보를 표시하기 위한 후석 디스플레이부(25)가 구비된다.
그리고, 상기 리어 락 버튼(16)의 선택 작동시에는 후석 조작버튼(23,24)의 작동이 잠금되므로 후석 승객이 임의의 후석 조작버튼(23,24)을 선택 작동하여도 후석 컨트롤러(21)가 후석 공조장치(20)의 작동 및 출력을 미제어하게 되어, 결과적으로 후석 승객의 후석 조작버튼(23,24) 오조작에 의한 후석 공조장치(20)의 오동작을 방지할 수 있다.
또한, 전석에서 리어 조작버튼(13,14)을 선택 작동하는 경우, 리어 락 버튼(16)을 작동한 경우와 마찬가지로 리어 락 버튼(16)의 기능이 수행되어서, 결과적으로 후석 조작버튼(23,24)을 이용한 후석 공조장치(20)의 출력 제어가 불가능하게 된다.
즉, 전석 컨트롤러(11)의 리어 조작버튼(13,14)을 선택 제어시 후석 컨트롤러(21)의 조작버튼(23,24)을 선택 제어하여도 그에 따른 후석 공조장치(20)의 출력을 변경하는 것이 불가하다.
이에 전석 컨트롤러(11)는 리어 락 버튼(16)이 온으로 작동되거나 또는 리어 조작버튼(13,14)이 선택 작동되는 경우, 전석 컨트롤러(11)에 구비된 리어 조작버튼(13,14)의 입력값(리어 조작버튼을 눌러 선택시 전석 컨트롤러에 입력/전송되는 값임)을 기반으로 후석 공조장치(20)의 제어 목표치를 연산한다.
그리고 전석 컨트롤러(11)는 리어 락 버튼(16)이 오프로 작동되거나 또는 리어 조작버튼(13,14)이 미선택되는 동시에 후석 조작버튼(23,24)이 선택 작동되는 경우, 후석 컨트롤러(21)에 구비된 후석 조작버튼(23,24)의 입력값(후석 조작버튼을 눌러 선택시 후석 컨트롤러에 입력/전송되는 값임)을 기반으로 후석 공조장치(20)의 제어 목표치를 연산한다.
이때 후석 컨트롤러(21)는 리어 락 버튼(16)의 온/오프와 무관하게 후석 공조장치(20)의 작동모드 및 후석 조작버튼(23,24)의 입력값을 항시(전원 온 상태) 전석 컨트롤러(11)에 전송한다.
또한 전석 컨트롤러(11)에는 각종 버튼과 더불어 전석 공조장치(10) 및 후석 공조장치(20)의 상태 정보를 표시하기 위한 전석 디스플레이부(12)가 구비된다.
한편, 도 2를 참조하여 설명하면, 시스템이 작동되어 전석 컨트롤러(11)가 온으로 작동되고, 전석 컨트롤러(11)의 리어 온 버튼(15)이 선택 작동되어 후석 컨트롤러(21) 및 후석 공조장치(20)에 전원이 공급되면, 후석 컨트롤러(21)는 설정정보(후석 공조장치의 작동모드 및 후석 조작버튼의 입력값)를 전석 컨트롤러(11)에 송신한다.
이때 후석 컨트롤러(21)는 사용자가 선택한 후석 조작버튼(23,24)의 신호(입력값)를 통신값으로 변환하여 전석 컨트롤러(11)에 송신하고, 전석 컨트롤러(11)는 수신한 후석 컨트롤러(21)의 신호(입력값)와 리어 락 버튼(16)의 온/오프 정보를 취합하여 후석 공조장치(20)의 출력 제어를 위한 제어 목표치와 후석 디스플레이부(25)에 표시되는 표시정보(사용자에게 보여지는 후석 공조장치의 출력값 등에 대한 정보)를 연산한 뒤 상기 연산한 제어 목표치와 표시정보를 후석 컨트롤러(21)에 송신한다.
상기 제어 목표치는 후석 컨트롤러(21)가 후석 공조장치(20)의 출력을 제어하는데 사용하는 기준정보로서, 앞서 설명한 바와 같이 리어 락 버튼(16)의 작동 여부에 따라 연산 결과가 달라지는데, 리어 락 버튼(16)이 온 상태인 경우 전석 컨트롤러(11)에 구비된 리어 조작버튼(13,14)의 입력값을 기준으로 연산되고, 리어 락 버튼(16)이 오프 상태인 경우 후석 컨트롤러(21)에 구비된 후석 조작버튼(23,24)의 입력값을 기준으로 연산된다.
후석 컨트롤러(21)는 전석 컨트롤러(11)에서 송신한 제어 목표치에 따라 후석 공조장치(20)의 작동 및 출력을 제어하는 동시에 전석 컨트롤러(11)에서 수신한 표시정보를 후석 디스플레이부(25, 후석 컨트롤러의 디스플레이부)에 출력 표시한다.
상기 후석 디스플레이부(25)는 리어 온 버튼(15)이 작동되어 후석 컨트롤러(21)가 작동될 때 동시에 전원을 공급받아 작동된다.
또한, 전석 컨트롤러(11)에 구비된 리어 온 버튼(15)이 오프 작동되는 경우, 전석 컨트롤러(11)는 후석 컨트롤러(21)에 후석 컨트롤러(21) 및 후석 공조장치(20)를 오프 제어하기 위한 신호를 출력 전송한다.
이때, 후석 컨트롤러(21)는 전석 컨트롤러(11)의 오프 제어 신호를 수신하여 오프되기 전까지는 후석 공조장치(20)의 설정정보(후석 공조장치의 작동모드 및 후석 조작버튼의 입력값 등)를 전석 컨트롤러(11)에 전송하고, 전석 컨트롤러(11)로부터 수신되는 오프 제어 신호 및 표시정보를 기반으로 후석 공조장치(20)의 출력 및 후석 디스플레이부(25)의 출력을 제어한다.
이상으로 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명하였는바, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예에 한정되지 않으며, 다음의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다.
10 : 전석 공조장치
11 : 전석 컨트롤러
12 : 전석 디스플레이부
13 : 리어 조작버튼(리어 냉방용 조작버튼)
14 : 리어 조작버튼(리어 난방용 조작버튼)
15 : 리어 온 버튼
16 : 리어 락 버튼
20 : 후석 공조장치
21 : 후석 컨트롤러
22 : 후석 모드변경버튼
23,24 : 후석 조작버튼
25 : 후석 디스플레이부

Claims (6)

  1. 차량의 전석 공간의 공기조화를 위한 전석 공조장치와 후석 공간의 공기조화를 위한 후석 공조장치로 구성된 듀얼 타입 공조장치의 제어 시스템으로서,
    전석 공조장치의 작동 및 출력을 제어하고, 후석 공조장치의 출력 제어를 위한 제어 목표치를 연산하여 후석 컨트롤러에 전송하는 전석 컨트롤러;
    전석 컨트롤러에서 전송하는 제어 목표치를 기반으로 후석 공조장치의 출력을 제어하는 후석 컨트롤러;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 전석 컨트롤러는 후석 공조장치 및 후석 컨트롤러의 전원 제어를 위한 리어 온 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 온 버튼의 선택 제어시 후석 공조장치 및 후석 컨트롤러의 온/오프를 제어할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 전석 컨트롤러는 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금하기 위한 리어 락 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 락 버튼의 선택 제어시 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금할 수 있게 된 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 전석 컨트롤러는 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금하기 위한 리어 락 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 락 버튼의 온 작동시 전석 컨트롤러에 구비된 리어 조작버튼의 입력값을 기반으로 후석 공조장치의 제어 목표치를 연산하는 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 전석 컨트롤러는 후석 컨트롤러에 구비된 각종 버튼의 작동을 잠금하기 위한 리어 락 버튼이 구비되어 있고, 이 리어 락 버튼의 오프 작동시 후석 컨트롤러에서 전송하는 후석 조작버튼의 입력값을 기반으로 후석 공조장치의 제어 목표치를 연산하는 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 후석 컨트롤러는 온 작동시에는 항시 후석 공조장치의 작동모드 및 후석 조작버튼의 입력값을 전석 컨트롤러에 전송하는 것을 특징으로 하는 차량의 듀얼 타입 공조장치 제어 시스템.
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