KR20160042696A - Hood hinge device for vehicle - Google Patents

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Abstract

According to the present invention, disclosed is a hood hinge device for a vehicle. The hood hinge device for a vehicle comprises: a base unit fixed to a vehicle body; a first link unit which supports a hood and is connected to the base unit to be rotatable; a second link unit which is spaced apart from the first link unit and installed in the base unit to be rotatable; a connection link unit whose both ends are connected to the first link unit and the second link unit to be rotatable; and a locking unit which is installed in the second link unit and is engaged with the connection link unit while the hood is opened to restrain the rotation of the first link unit. The present invention is to maintain an opened state of the hood for a vehicle without a stay rod.

Description

차량용 후드힌지 장치{HOOD HINGE DEVICE FOR VEHICLE}[0001] HOOD HINGE DEVICE FOR VEHICLE [0002]

본 발명은 차량용 후드힌지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 스테이로드 없이도 차량용 후드의 개방상태를 유지할 수 있는 차량용 후드힌지 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0002] The present invention relates to a hood apparatus for a vehicle, and more particularly, to a hood apparatus for a vehicle which can maintain an open state of a vehicle hood without a stay rod.

일반적으로, 차량에서 후드(hood) 또는 보닛(bonnet)은 엔진룸을 개폐하는 기능을 할 뿐만 아니라 엔진룸을 차폐하여 엔진 소음을 차단하는 기능을 하며, 후드 후단부의 좌우 양측이 후드 힌지부를 매개로 엔진룸 상부에 결합되어 후드 힌지부를 중심으로 회전되면서 엔진룸을 개폐한다.Generally, a hood or a bonnet in a vehicle functions not only to open and close the engine room but also to shut off engine noise by blocking the engine room, and the left and right sides of the rear end of the hood are hood hinged And is coupled to the upper portion of the engine room to open and close the engine room while being rotated around the hood hinge portion.

차량용 후드가 후드힌지를 중심으로 회전되는 경우, 작업자는 후드를 들어올린 후, 스테이로드를 후드의 하측에 받치므로 후드의 하강을 구속한다. 작업이 완료되면 작업자는 스테이로드를 후드에서 분리하여 차체에 장착한 후, 후드를 하강시켜 엔진룸을 차폐한다.When the vehicle hood is rotated around the hood hinge, the operator lifts the hood and then rests the stay rod on the underside of the hood to restrain the hood descent. When the work is completed, the operator detaches the stay rod from the hood, attaches it to the vehicle body, and lowers the hood to shield the engine room.

종래에는 후드의 개방된 상태를 유지하기 위하여 스테이로드를 별도로 설치하므로 생산비용과 유지보수 비용이 상승하는 문제점이 있다. 따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.Conventionally, a stay rod is separately installed to keep the hood open so that the production cost and the maintenance cost increase. Therefore, there is a need for improvement.

본 발명의 배경기술은 대한민국 공개특허공보 제1997-0075190호(1997.12.10 공개, 발명의 명칭: 자동차의 후드 힌지)에 개시되어 있다.
BACKGROUND ART [0002] The background art of the present invention is disclosed in Korean Patent Laid-Open Publication No. 1997-0075190 (published on Dec. 12, 1997, entitled "Hood Hinge of Automobile").

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 스테이로드 없이도 차량용 후드의 개방상태를 유지할 수 있는 차량용 후드힌지 장치를 제공하는 것이다.
SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a hood apparatus for a vehicle which can maintain an open state of a vehicle hood without a stay rod.

본 발명에 따른 차량용 후드힌지 장치는: 차체에 고정되는 베이스부와, 후드를 지지하며 베이스부에 회전 가능하게 연결되는 제1링크부와, 제1링크부와 이격되어 베이스부에 회전 가능하게 설치되는 제2링크부와, 제1링크부와 제2링크부에 양측이 회전 가능하게 연결되는 연결링크부 및 제2링크부에 설치되며 후드가 개방된 상태에서 연결링크부에 맞물려서 제1링크부의 회전을 구속하는 잠금부를 포함하는 것을 특징으로 한다.A hood apparatus for a vehicle according to the present invention comprises: a base portion fixed to a vehicle body; a first link portion supporting the hood and rotatably connected to the base portion; a second link portion rotatably installed on the base portion, A connecting link portion rotatably connected to both the first link portion and the second link portion and a second link portion rotatably connected to the first link portion and the second link portion, And a lock portion for restricting the rotation.

또한 베이스부는 수평방향으로 설치되어 차체에 고정되는 장착베이스 및 장착베이스의 상측으로 연장되어 제1링크부와 제2링크부가 힌지 연결되는 연장베이스를 포함하는 것이 바람직하다.Preferably, the base portion includes a mounting base which is installed in a horizontal direction and fixed to the vehicle body, and an extending base which extends upward from the mounting base and is hingedly connected to the first link portion and the second link portion.

또한 제1링크부는, 일측은 베이스부에 힌지 연결되며 중앙부는 연결링크부에 힌지 연결되는 제1링크몸체 및 제1링크몸체의 상측에서 수평방향으로 연장되며 후드의 하측을 지지하는 제1링크지지편을 포함하는 것이 바람직하다.The first link unit may include a first link body hinged to one side of the base unit and hinged to the connecting link unit at the center thereof and a first link body extending horizontally from the upper side of the first link body and supporting the lower side of the hood, And the like.

또한 제2링크부는, 일측은 베이스부에 힌지 연결되며 타측은 연결링크부와 마주하는 제1암부재와, 베이스부와 연결링크부를 사이에 두고 제1암부재와 마주하는 상태로 설치되며 베이스부에 힌지 연결되는 제2암부재 및 제1암부재와 연결링크부와 제2암부재를 차례로 관통하여 설치되는 회전연결부를 포함하는 것이 바람직하다.The second link portion includes a first arm member hinged to one side of the base portion and hinged to the other side of the second link portion, a first arm member facing the connecting link portion, And a rotation connection portion that is installed to penetrate through the first arm member, the connection link portion, and the second arm member in order.

또한 연결링크부는, 일측은 제1링크부에 힌지 연결되며 타측은 회전연결부의 외측을 감싸며 링 형상으로 설치되는 연결링크몸체 및 회전연결부를 감싸는 연결링크몸체의 외측에 홈을 형성하며 제1링크부와 함께 이동되어 잠금부에 맞물리는 걸림홈부를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the connection link part is hinged to one side of the first link part, and the other side of the connection link part forms a groove on the outer side of the connection link body which surrounds the connection link body and the rotation connection part, And a locking groove portion which is moved together with the locking portion to be engaged with the locking portion.

또한 잠금부는, 제1암부재와 제2암부재의 사이에 회전 가능하게 설치되는 잠금몸체와, 연결링크몸체와 마주하는 잠금몸체의 일측에 설치되며 연결링크몸체의 회전에 의해 걸림홈부로 삽입되어 연결링크몸체의 회전을 구속하는 스토퍼 및 잠금몸체의 타측을 탄성지지하여 스토퍼를 연결링크몸체를 향한 방향으로 가압하는 탄성부재를 포함하는 것이 바람직하다.
Further, the locking portion may include a locking body rotatably installed between the first and second arm members, and a locking body disposed at one side of the locking body facing the connecting link body, and inserted into the locking groove by rotation of the connecting link body And a resilient member elastically supporting the other side of the locking body to press the stopper in a direction toward the connecting link body.

본 발명에 따른 차량용 후드힌지 장치는 후드가 개방된 상태에서 잠금부가 연결링크부에 걸려서 연결링크부의 이동을 구속하므로, 스테이로드 없이도 차량용 후드의 개방상태를 유지할 수 있다.
The hood apparatus for a vehicle according to the present invention can maintain the open state of the vehicle hood without a stay rod because the hinge is hung on the connecting link portion and the movement of the connecting link portion is restrained.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2링크부와 연결링크부와 잠금부가 분해된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성부재의 설치상태를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 6은 후드가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이다.
도 7은 후드가 개방되고 있는 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이다.
도 8은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이다.1 is a perspective view schematically showing a state in which a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention is installed.
2 is a perspective view schematically showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is an exploded perspective view of a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is a perspective view schematically illustrating a state in which the second link portion, the connection link portion, and the lock portion are disassembled according to an embodiment of the present invention.
5 is a perspective view schematically showing an installation state of an elastic member according to an embodiment of the present invention.
6 is a front view showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state that the hood is closed.
7 is a front view showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state that the hood is opened.
8 is a front view showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state in which the opening of the hood is completed.

이하 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 설명한다. 설명의 편의를 위해 자동차에 설치된 차량용 후드힌지 장치를 예로 들어 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. Hereinafter, a vehicle hood apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. For convenience of explanation, a vehicle hood apparatus for a vehicle installed in a vehicle will be described as an example. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation.

또한 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
Further, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치가 설치된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치의 분해 사시도이며, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 제2링크부와 연결링크부와 잠금부가 분해된 상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 탄성부재의 설치상태를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 6은 후드가 닫힌 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이며, 도 7은 후드가 개방되고 있는 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이며, 도 8은 후드의 개방이 완료된 상태에서 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치를 도시한 정면도이다.FIG. 1 is a perspective view schematically showing a state in which a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention is installed, FIG. 2 is a perspective view schematically showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention, 4 is a perspective view schematically showing a state in which the second link portion, the connecting link portion, and the lock portion according to the embodiment of the present invention are disassembled; FIG. 4 is an exploded perspective view of the vehicle hood device according to the embodiment of the present invention; FIG. 5 is a perspective view schematically showing an installation state of an elastic member according to an embodiment of the present invention, and FIG. 6 is a front view showing a hood for a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is a front view showing a hood of a vehicle according to an embodiment of the present invention in a state that the hood is opened. FIG. 8 is a front view of the hood of the present invention FIG. 1 is a front view showing a hood apparatus for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치(1)는, 차체(10)에 고정되는 베이스부(20)와, 후드(12)를 지지하며 베이스부(20)에 회전 가능하게 연결되는 제1링크부(30)와, 제1링크부(30)와 이격되어 베이스부(20)에 회전 가능하게 설치되는 제2링크부(40)와, 제1링크부(30)와 제2링크부(40)에 양측이 회전 가능하게 연결되는 연결링크부(50)와, 제2링크부(40)에 설치되며 후드(12)가 개방된 상태에서 연결링크부(50)에 맞물려서 제1링크부(30)의 회전을 구속하는 잠금부(60)를 포함한다.1 to 4, a vehicle hood apparatus 1 for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes a base unit 20 fixed to a vehicle body 10, A first link portion 30 rotatably connected to the first link portion 30 and a second link portion 40 rotatably installed on the base portion 20 so as to be spaced apart from the first link portion 30, A connecting link portion 50 which is rotatably connected to both the first link portion 30 and the second link portion 40 and a second link portion 40 which is provided on the second link portion 40 and is connected And a lock portion (60) engaged with the link portion (50) and restricting rotation of the first link portion (30).

차체(10)의 전방에는 엔진룸의 상측을 개폐하는 후드(12)가 설치되며, 후드(12)는 차량용 후드힌지 장치(1)를 중심으로 회전 가능하게 설치된다.A hood 12 for opening and closing the upper side of the engine room is provided in front of the vehicle body 10. The hood 12 is rotatably installed around the hood device 1 for a vehicle.

베이스부(20)는 차체(10)에 고정되어 제1링크부(30)와 제2링크부(40)를 지지하는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 베이스부(20)는 장착베이스(22)와 연장베이스(24)를 포함한다.The base portion 20 may be formed in various shapes within the technical concept of being fixed to the vehicle body 10 and supporting the first link portion 30 and the second link portion 40. The base portion 20 according to one embodiment includes a mounting base 22 and an extension base 24.

장착베이스(22)는 수평방향으로 설치되어 차체(10)에 고정된다. 장착베이스(22)는 후드(12)가 회전되는 하측에 위치하며, 차체(10)에 볼트로 체결되어 차량용 후드힌지 장치(1)의 하부를 지지한다.The mounting base 22 is installed in the horizontal direction and is fixed to the vehicle body 10. The mounting base 22 is located on the lower side where the hood 12 is rotated and is bolted to the vehicle body 10 to support the lower portion of the vehicle hood device 1. [

연장베이스(24)는 장착베이스(22)의 상측으로 연장되며, 제1링크부(30)와 제2링크부(40)가 힌지 연결된다. 연장베이스(24)는 판 형상으로 형성되며, 장착베이스(22)와 수직을 이루며 수직방향으로 설치된다. 연장베이스(24)의 형상은 삼각형과 유사한 형상으로 형성되며, 연장베이스(24)의 상측에는 제1연결홀(26)이 구비되어 제1링크부(30)가 힌지 연결되며, 연장베이스(24)의 하측에는 제2연결홀(28)이 구비되어 제2링크부(40)가 힌지 연결된다.The extension base 24 extends upwardly of the mounting base 22 and the first link portion 30 and the second link portion 40 are hingedly connected. The extension base 24 is formed in a plate shape and is perpendicular to the mounting base 22 and installed in a vertical direction. The extension base 24 is formed in a shape similar to a triangle and a first connection hole 26 is provided on the upper side of the extension base 24 so that the first link portion 30 is hinged and the extension base 24 A second linking hole 28 is provided on the lower side of the second link portion 40 so that the second link portion 40 is hingedly connected.

제1링크부(30)는 후드(12)를 지지하며 베이스부(20)에 회전 가능하게 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 제1링크부(30)는 제1링크몸체(32)와 제1링크지지편(36)을 포함한다.The first link portion 30 may be formed in various shapes within a technical concept that supports the hood 12 and is rotatably connected to the base portion 20. [ The first link portion 30 according to one embodiment includes a first link body 32 and a first link support piece 36.

제1링크몸체(32)의 일측은 베이스부(20)에 힌지 연결되며 중앙부는 연결링크부(50)에 힌지 연결된다. 제1링크몸체(32)는 굽은 형상의 판으로 형성되며, 연장베이스(24)와 같은 방향인 수직방향으로 설치된다. 제1링크몸체(32)의 일측에는 힌지홀(33)이 구비되며, 제1링크힌지핀(70)은 연장베이스(24)의 제1연결홀(26)과 제1링크몸체(32)의 힌지홀(33)을 관통하여 설치된다. 따라서 제1링크몸체(32)는 베이스부(20)의 연장베이스(24)에 힌지 연결된다.One side of the first link body (32) is hinged to the base (20), and the middle part is hinged to the connecting link part (50). The first link body 32 is formed of a curved plate and is installed in a vertical direction in the same direction as the extension base 24. [ A first link hinge pin 70 is provided on one side of the first link body 32 and a first link hinge pin 70 is provided on the first link body 26 of the first link body 32, And is installed through the hinge hole (33). Thus, the first link body 32 is hingedly connected to the extension base 24 of the base portion 20.

제1링크몸체(32)의 중앙부에는 장착홀(34)이 형성되며, 장착홀(34)은 연결링크부(50)의 일측과 마주하는 형상으로 설치된다. 연결링크힌지핀(72)은 연결링크부(50)와 장착홀(34)을 관통하여 설치되므로 연결링크부(50)는 제1링크몸체(32)에 힌지 연결된다.A mounting hole 34 is formed at the center of the first link body 32 and a mounting hole 34 is formed to face the one side of the connecting link portion 50. The connecting link hinge pin 72 is installed through the connecting link portion 50 and the mounting hole 34 so that the connecting link portion 50 is hinged to the first link body 32.

제1링크지지편(36)은 제1링크몸체(32)의 상측에서 수평방향으로 연장되며, 후드(12)의 하측을 지지한다. 제1링크지지편(36)이 후드(12)의 하측에 위치한 상태에서 용접이나 볼트 체결에 의해 상호 고정되므로 후드(12)의 하측에 제1링크지지편(36)이 고정된다.The first link supporting piece 36 extends horizontally from the upper side of the first link body 32 and supports the lower side of the hood 12. The first link supporting piece 36 is fixed to the lower side of the hood 12 because the first link supporting piece 36 is fixed to the lower side of the hood 12 by welding or bolt fastening.

제2링크부(40)는 제1링크부(30)와 이격되어 베이스부(20)에 회전 가능하게 설치되며, 연결링크부(50)에 의해 서로 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 제2링크부(40)는 제1암부재(42), 제2암부재(44), 회전연결부(46)를 포함한다.The second link part 40 may be formed in various shapes within a technical concept that is connected to the first link part 30 by the connection link part 50 and is rotatably installed on the base part 20, have. The second link portion 40 according to one embodiment includes a first arm member 42, a second arm member 44, and a rotation connecting portion 46.

제1암부재(42)는 길다란 판 형상으로 형성되며, 제1암부재(42)의 일측은 베이스부(20)에 힌지 연결되며 타측은 연결링크부(50)의 타측과 마주하는 형상으로 설치된다.One side of the first arm member 42 is hinged to the base portion 20 and the other side of the first arm member 42 is installed in a shape facing the other side of the connecting link portion 50. The first arm member 42 is formed in a long plate- do.

제2암부재(44)도 제1암부재(42)와 동일한 형상으로 형성되며, 베이스부(20)와 연결링크부(50)를 사이에 두고 제1암부재(42)와 마주하는 상태로 설치된다. 제2암부재(44)의 일측은 베이스부(20)에 힌지 연결되며, 제2암부재(44)의 타측은 연결링크부(50)의 타측과 마주하는 형상으로 설치된다.The second arm member 44 is also formed in the same shape as the first arm member 42 and is in a state of facing the first arm member 42 with the base portion 20 and the connecting link portion 50 therebetween Respectively. One side of the second arm member 44 is hinged to the base portion 20 and the other side of the second arm member 44 is provided to face the other side of the connecting link portion 50.

한편 제2암부재(44)의 상측에서 제1암부재(42)를 향한 방향으로 굽어지는 굽힘편(45)이 구비된다. 굽힘편(45)의 하측으로 돌기가 돌출되며, 돌기의 외측에는 잠금부(60)의 탄성부재(66) 상측이 위치하므로 굽힘편(45)은 탄성부재(66)의 상측을 안정적으로 지지할 수 있다.On the other hand, the bending piece 45 is provided on the upper side of the second arm member 44 and bent in the direction toward the first arm member 42. Since the projection is projected to the lower side of the bending piece 45 and the upper side of the elastic member 66 of the locking part 60 is located outside the projection, the bending piece 45 stably supports the upper side of the elastic member 66 .

연장베이스(24)를 중심으로 양측에 제1암부재(42)와 제2암부재(44)가 위치하며, 제2링크힌지핀(74)이 제2암부재(44)와 연장베이스(24)와 제1암부재(42)를 차례로 관통하여 설치되므로 제1암부재(42)와 제2암부재(44)는 연장베이스(24)에 힌지 연결된다.The first arm member 42 and the second arm member 44 are positioned on both sides of the extension base 24 and the second link hinge pin 74 is positioned between the second arm member 44 and the extension base 24 The first arm member 42 and the second arm member 44 are hingedly connected to the extension base 24. The first arm member 42 and the second arm member 44 are hinge-

회전연결부(46)는 제1암부재(42)와 연결링크부(50)와 제2암부재(44)를 차례로 관통하여 설치되므로 회전연결부(46)를 제2링크부(40)에 힌지 연결시킨다. 일 실시예에 따른 회전연결부(46)는 링크연결핀(47)과 부시부재(48)와 스페이스(49)를 포함한다.Since the rotary connection part 46 is installed so as to penetrate the first arm member 42, the connection link part 50 and the second arm member 44 in order, the rotation connection part 46 is hinged to the second link part 40 . The rotary connection 46 according to one embodiment includes a link connection pin 47, a bush member 48, and a space 49.

부시부재(48)는 링 형상으로 형성되며, 연결링크부(50)의 타측에 구멍이 형성된 부분을 감싸며 링 형상으로 형성된다. 스페이스(49)는 부시부재(48)의 양측에 위치하며 링 형상으로 형성된다. 스페이스(49)는 연결링크부(50)와 제2링크부(40) 사이의 간격을 유지하므로 연결링크부(50)와 제2링크부(40)의 회전이 상호 간섭없이 용이하게 이루어질 수 있다.The bush member 48 is formed in a ring shape and is formed in a ring shape to surround a portion where a hole is formed on the other side of the connecting link portion 50. The space 49 is formed on both sides of the bush member 48 and formed into a ring shape. Since the space 49 maintains the interval between the connecting link portion 50 and the second link portion 40, the rotation of the connecting link portion 50 and the second link portion 40 can be easily performed without mutual interference .

연결링크부(50)는 제1링크부(30)와 제2링크부(40)에 양측이 회전 가능하게 연결되는 기술사상 안에서 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 일 실시예에 따른 연결링크부(50)는 연결링크몸체(52)와 걸림홈부(54)를 포함한다.The connection link unit 50 may be formed in various shapes within a technical concept in which both sides are rotatably connected to the first link unit 30 and the second link unit 40. The connecting link portion 50 according to one embodiment includes a connecting link body 52 and a latching groove portion 54.

연결링크몸체(52)의 일측은 제1링크부(30)에 힌지 연결되며 타측은 회전연결부(46)의 링크연결핀(47) 외측을 감싸며 링 형상으로 설치된다. 연결링크몸체(52)는 판 형상으로 형성되며, 연장베이스(24)와 같이 수직방향으로 설치된다.One side of the connection link body 52 is hinged to the first link portion 30 and the other side is installed in a ring shape to surround the link connection pin 47 of the rotation connection portion 46. The connecting link body 52 is formed in a plate shape and is installed in the vertical direction as the extending base 24.

걸림홈부(54)는 회전연결부(46)의 링크연결핀(47)을 감싸는 연결링크몸체(52)의 외측에 홈을 형성하며, 제1링크부(30)와 함께 이동되어 잠금부(60)에 맞물린다. 제2링크부(40)에 연결되는 연결링크몸체(52)의 타측은 링크연결핀(47)이 통과되기 위한 구멍을 구비한다. 링크연결핀(47)이 통과되기 위한 구멍에 부시부재(48)가 장착되며, 부시부재(48)의 양측에 스페이스(49)가 위치한 상태에서, 링크연결핀(47)이 제2암부재(44)와 스페이스(49)와 부시부재(48)와 연결링크부(50)와 제1암부재(42)를 차례로 통과하여 설치된다.The locking groove portion 54 forms a groove on the outer side of the connecting link body 52 surrounding the link connecting pin 47 of the rotary connecting portion 46 and is moved together with the first link portion 30, Lt; / RTI > The other side of the connecting link body 52 connected to the second link portion 40 has a hole through which the link connecting pin 47 is passed. The bush member 48 is mounted in the hole through which the link connecting pin 47 is passed and the link connecting pin 47 is engaged with the second arm member 47 in the state where the space 49 is located on both sides of the bush member 48 44, the space 49, the bush member 48, the connecting link portion 50, and the first arm member 42 in this order.

잠금부(60)는 제2링크부(40)에 설치되며, 후드(12)가 개방된 상태에서 연결링크부(50)에 맞물려서 제1링크부(30)의 회전을 구속하는 기술사상 안에서 다양한 종류의 잠금장치가 사용될 수 있다. 일 실시예에 따른 잠금부(60)는 잠금몸체(62), 스토퍼(64), 탄성부재(66), 잠금힌지핀(68)을 포함한다.The locking part 60 is provided on the second link part 40 and is engaged with the connecting link part 50 in a state that the hood 12 is opened to restrict the rotation of the first link part 30. In this case, A kind of locking device can be used. The lock portion 60 according to one embodiment includes a lock body 62, a stopper 64, an elastic member 66, and a lock hinge pin 68.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이, 잠금몸체(62)는 연결링크부(50)의 하측에 위치하며, 제1암부재(42)와 제2암부재(44)의 사이에 회전 가능하게 설치된다. 잠금몸체(62)는 상측이 개방되고 하측은 막혀있는 "ㄷ"자 단면 형상으로 형성된다.4 and 5, the locking body 62 is positioned below the connecting link portion 50 and rotatably between the first arm member 42 and the second arm member 44 Respectively. The lock body 62 is formed in a "C" cross-sectional shape in which the upper side is opened and the lower side is closed.

스토퍼(64)는 핀 형상으로 형성되며, 연결링크몸체(52)와 마주하는 잠금몸체(62)의 일측에 수평방향으로 설치된다. 스토퍼(64)는 연결링크몸체(52)의 회전에 의해 걸림홈부(54)로 삽입되어 연결링크몸체(52)의 회전을 구속한다. 즉, 후드(12)가 상측으로 회전되면서 개방되면, 후드(12)에 연결된 제1링크부(30)도 제1링크힌지핀(70)을 중심으로 시계방향으로 회전된다. 제1링크부(30)에 연결된 연결링크부(50)가 회전되면, 연결링크부(50)에 연결된 제2링크부(40)도 같이 회전되어 연결링크부(50)와 제2링크부(40)가 일직선으로 위치하면, 스토퍼(64)는 연결링크부(50)의 걸림홈부(54)로 삽입되어 연결링크부(50)의 회전을 구속한다. The stopper 64 is formed in a pin shape and installed horizontally on one side of the locking body 62 facing the connecting link body 52. The stopper 64 is inserted into the engagement groove portion 54 by rotation of the connection link body 52 to restrict rotation of the connection link body 52. That is, when the hood 12 is rotated upward, the first link portion 30 connected to the hood 12 is also rotated clockwise about the first link hinge pin 70. The second link portion 40 connected to the connection link portion 50 is also rotated so that the connection link portion 50 and the second link portion 50 The stopper 64 is inserted into the engagement groove portion 54 of the connection link portion 50 to restrict the rotation of the connection link portion 50. [

탄성부재(66)는 코일스프링을 사용하며 잠금몸체(62)의 타측을 탄성지지한다. 탄성부재(66)의 상측은 굽힘편(45)에 지지되며, 탄성부재(66)의 하측은 잠금몸체(62)의 하부에 지지된다. 따라서 탄성부재(66)는 스토퍼(64)를 연결링크몸체(52)를 향한 방향으로 가압한다.The elastic member 66 uses a coil spring and elastically supports the other side of the lock body 62. The upper side of the elastic member 66 is supported on the bent piece 45 and the lower side of the elastic member 66 is supported on the lower side of the lock body 62. Therefore, the elastic member 66 presses the stopper 64 in the direction toward the connecting link body 52.

본 발명의 일 실시예에서는 차량용 후드힌지 장치(1)가 후드(12)의 일측에만 설치된 것을 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 후드(12)의 양측에 본 발명의 일 실시예에 의한 차량용 후드힌지 장치(1)를 설치하여도 본 발명의 목적을 충분히 달성할 수 있는 것은 물론이다.The vehicle hood device 1 is mounted on only one side of the hood 12. However, the hood device 12 may be provided on both sides of the hood 12 according to an embodiment of the present invention. It goes without saying that the purpose of the present invention can be sufficiently achieved even if the vehicle hood hinge device 1 is provided.

또한 도시되지는 않았지만 잠금부(60)의 잠금을 해제하기 위한 별도의 구동장치가 설치되어 잠금부(60)의 잠금을 자동으로 해제할 수 있는 것은 물론이며, 잠금부(60)의 설치 위치 및 그 수도 다양하게 구현될 수 있다.Further, although not shown, a separate drive device for unlocking the lock portion 60 may be provided to automatically release the lock portion 60, and the installation position of the lock portion 60 and / The number can be variously implemented.

이하에서는 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 후드힌지 장치(1)의 작동상태를 상세히 설명한다.Hereinafter, the operating state of the hood apparatus for a vehicle 1 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 6에 도시된 바와 같이, 후드(12)가 닫힌 상태에서는, 후드(12)의 하측에 연결된 제1링크부(30)는 수평방향을 향하여 위치한다. 제1링크부(30)에 연결된 연결링크부(50)도 제2링크부(40)와 예각을 이루며 접혀진 상태로 설치된다.6, in a state in which the hood 12 is closed, the first link portion 30 connected to the lower side of the hood 12 is positioned in the horizontal direction. The connection link unit 50 connected to the first link unit 30 is also installed in a state of being folded at an acute angle with the second link unit 40.

이때 잠금부(60)는 탄성부재(66)의 탄성력에 의해 탄성 지지되므로, 잠금힌지핀(68)을 중심으로 시계방향으로 회전하려 한다. 따라서 스토퍼(64)는 연결링크부(50)의 외측에 접한 상태이다. At this time, since the lock portion 60 is elastically supported by the elastic force of the elastic member 66, the lock portion 60 tends to rotate clockwise about the lock hinge pin 68. Therefore, the stopper 64 is in contact with the outside of the connecting link portion 50.

도 7에 도시된 바와 같이 작업자가 후드(12)를 개방하는 경우, 후드(12)가 개방되면서 제1링크부(30)도 후드(12)와 함께 시계방향으로 회전한다. 제1링크부(30)와 함께 연결링크부(50)도 상측으로 이동되므로, 연결링크부(50)에 연결된 제2링크부(40)도 시계방향으로 회전된다.When the operator opens the hood 12 as shown in Fig. 7, the first link portion 30 rotates clockwise together with the hood 12 while the hood 12 is opened. The second link portion 40 connected to the connection link portion 50 is also rotated clockwise since the connection link portion 50 is moved upward together with the first link portion 30. [

잠금부(60)의 스토퍼(64)도 제2링크부(40)와 함께 이동되면서 연결링크부(50)의 외측을 따라 이동한다.The stopper 64 of the locking portion 60 moves along the outer side of the connecting link portion 50 while being moved together with the second link portion 40. [

도 8에 도시된 바와 같이, 작업자가 후드(12)를 완전히 개방시키면, 연결링크부(50)와 잠금부(60)는 직선상태를 이루게 되며, 연결링크부(50)의 걸림홈부(54)도 회전되어 스토퍼(64)의 이동경로에 위치한다.8, when the operator completely opens the hood 12, the connecting link portion 50 and the locking portion 60 are in a straight line state, and the engagement groove portion 54 of the connecting link portion 50 is in a straight line, And is located in the movement path of the stopper 64. [

연결링크부(50)와 함께 제2링크부(40)도 회전하면서 잠금부(60)도 이동하므로, 후드(12)가 완전히 개방된 상태에서 걸림홈부(54)에 스토퍼(64)가 삽입되어 연결링크부(50)의 회전을 구속한다. 연결링크부(50)의 회전이 구속되므로, 연결링크부(50)에 연결된 제1링크부(30)와 제2링크부(40)의 회전도 구속된다. 따라서 작업자가 후드(12)를 완전 개방한 상태에서 손을 떼어도 후드(12)가 하측으로 낙하하지 않고 개방된 상태를 유지한다.The stopper 64 is inserted into the engagement groove portion 54 in a state in which the hood 12 is completely opened since the lock portion 60 is also moved while the second link portion 40 is rotated together with the connection link portion 50 Thereby restricting the rotation of the connecting link portion 50. The rotation of the first link unit 30 connected to the connection link unit 50 and the rotation of the second link unit 40 are also constrained. Accordingly, even if the operator releases the hand with the hood 12 fully opened, the hood 12 is kept in the opened state without falling downward.

따라서 작업자는 후드(12)를 개방한 후 별도의 스테이로드를 이용하여 후드(12)의 하측을 지지하지 않아도 후드(12)는 개방된 상태를 유지할 수 있다.Therefore, the operator can maintain the hood 12 in an open state without opening the hood 12 and using a separate stay rod to support the lower side of the hood 12. [

작업이 완료된 후 후드(12)를 닫을 경우, 작업자의 한 손은 후드(12)를 지지하고 다른 한 손은 탄성부재(66)가 설치된 잠금몸체(62)를 누르는 동작에 의해 스토퍼(64)가 걸림홈부(54)의 외측으로 이탈된다.When the hood 12 is closed after the operation is completed, the operation of pushing the lock body 62 with one hand of the operator supporting the hood 12 and the other hand pressing the lock body 62 provided with the elastic member 66 causes the stopper 64 And is released to the outside of the engaging groove portion 54.

그리고, 작업자가 후드(12)를 내리는 동작에 의해 연결링크부(50)와 제2링크부(40)는 접혀지면서 후드(12)가 닫힌다.Then, the operation of lowering the hood 12 by the operator folds the connecting link portion 50 and the second link portion 40, and the hood 12 is closed.

상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 후드(12)가 개방된 상태에서 잠금부(60)가 연결링크부(50)에 걸려서 연결링크부(50)의 이동을 구속하므로, 스테이로드 없이도 차량용 후드(12)의 개방상태를 유지할 수 있다. 따라서 스테이로드를 설치하지 않아도 되므로 생산비를 절감할 수 있으며, 노후된 스테이로드를 교체할 필요도 없으므로 유지보수 비용도 절감할 수 있다.As described above, according to the present invention, since the lock portion 60 is caught by the connecting link portion 50 in the state that the hood 12 is opened, the movement of the connecting link portion 50 is restrained, 12 can be kept open. Therefore, it is possible to reduce the production cost by not installing the stay rod, and it is possible to reduce the maintenance cost because there is no need to replace the old stay rod.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 또한 자동차에 설치된 차량용 후드힌지 장치를 예로 들어 설명하였으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 후드가 설치된 다른 기계장치에도 본 발명에 의한 차량용 후드힌지 장치가 적용될 수 있다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes and modifications may be made without departing from the scope of the invention as defined by the appended claims. will be. Also, although the vehicle hood hinge device installed in a vehicle has been described as an example, the hood hinge device for a vehicle according to the present invention can be applied to other mechanical devices equipped with a hood. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the following claims.

1: 차량용 후드힌지 장치 10: 차체 12: 후드
20: 베이스부 22: 장착베이스 24: 연장베이스 26: 제1연결홀 28: 제2연결홀
30: 제1링크부 32: 제1링크몸체 33: 힌지홀 34: 장착홀 36: 제1링크지지편
40: 제2링크부 42: 제1암부재 44: 제2암부재 45: 굽힘편 46: 회전연결부 47: 링크연결핀 48: 부시부재 49: 스페이스
50: 연결링크부 52: 연결링크몸체 54: 걸림홈부
60: 잠금부 62: 잠금몸체 64: 스토퍼 66: 탄성부재 68: 잠금힌지핀
70: 제1링크힌지핀 72: 연결링크힌지핀 74: 제2링크힌지핀 1: vehicle hood hinge device 10: vehicle body 12: hood
20: base portion 22: mounting base 24: extension base 26: first connection hole 28: second connection hole
30: first link portion 32: first link body 33: hinge hole 34: mounting hole 36: first link supporting piece
The present invention relates to a bush member, and more particularly, to a bush member and a bush member.
50: connecting link portion 52: connecting link body 54:
60: locking part 62: locking body 64: stopper 66: elastic member 68: locking hinge pin
70: first link hinge pin 72: connecting link hinge pin 74: second link hinge pin

Claims (6)

차체에 고정되는 베이스부;
후드를 지지하며 상기 베이스부에 회전 가능하게 연결되는 제1링크부;
상기 제1링크부와 이격되어 상기 베이스부에 회전 가능하게 설치되는 제2링크부;
상기 제1링크부와 상기 제2링크부에 양측이 회전 가능하게 연결되는 연결링크부; 및
상기 제2링크부에 설치되며, 상기 후드가 개방된 상태에서 상기 연결링크부에 맞물려서 상기 제1링크부의 회전을 구속하는 잠금부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.
A base portion fixed to the vehicle body;
A first link portion supporting the hood and rotatably connected to the base portion;
A second link portion spaced apart from the first link portion and rotatably installed in the base portion;
A connection link portion rotatably connected to both the first link portion and the second link portion; And
And a lock unit installed on the second link unit and engaged with the connection link unit in a state in which the hood is opened to restrain rotation of the first link unit.
제 1 항에 있어서,
상기 베이스부는 수평방향으로 설치되어 상기 차체에 고정되는 장착베이스; 및
상기 장착베이스의 상측으로 연장되어 상기 제1링크부와 상기 제2링크부가 힌지 연결되는 연장베이스;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the base includes: a mounting base installed in a horizontal direction and fixed to the vehicle body; And
And an extension base extending upward from the mounting base to hinge-connect the first link portion and the second link portion.
제 1 항에 있어서,
상기 제1링크부는, 일측은 상기 베이스부에 힌지 연결되며 중앙부는 상기 연결링크부에 힌지 연결되는 제1링크몸체; 및
상기 제1링크몸체의 상측에서 수평방향으로 연장되며, 상기 후드의 하측을 지지하는 제1링크지지편;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.
The method according to claim 1,
The first link unit may include a first link body hinged to one side of the base unit and hinged to the connection link unit at a central portion thereof; And
And a first link supporting part extending horizontally from above the first link body and supporting a lower side of the hood.
제 1 항에 있어서,
상기 제2링크부는, 일측은 상기 베이스부에 힌지 연결되며 타측은 상기 연결링크부와 마주하는 제1암부재;
상기 베이스부와 상기 연결링크부를 사이에 두고 상기 제1암부재와 마주하는 상태로 설치되며, 상기 베이스부에 힌지 연결되는 제2암부재; 및
상기 제1암부재와 상기 연결링크부와 상기 제2암부재를 차례로 관통하여 설치되는 회전연결부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.
The method according to claim 1,
The second link portion includes a first arm member hinged to one side of the base portion and a second arm member facing the connection link portion on the other side;
A second arm member hinged to the base portion, the second arm member being installed to face the first arm member with the base portion and the connection link portion interposed therebetween; And
And a rotation connection portion that is installed to penetrate the first arm member, the connection link portion, and the second arm member in order.
제 4 항에 있어서,
상기 연결링크부는, 일측은 상기 제1링크부에 힌지 연결되며, 타측은 상기 회전연결부의 외측을 감싸며 링 형상으로 설치되는 연결링크몸체; 및
상기 회전연결부를 감싸는 상기 연결링크몸체의 외측에 홈을 형성하며, 상기 제1링크부와 함께 이동되어 상기 잠금부에 맞물리는 걸림홈부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.
5. The method of claim 4,
The connection link unit includes a connection link body hingedly connected to the first link unit at one side and a ring-shaped member at the other side to surround the rotation connection unit; And
And a latching groove portion formed on an outer side of the connecting link body surrounding the rotation connection portion and engaged with the locking portion by being moved together with the first link portion.
제 5 항에 있어서,
상기 잠금부는, 상기 제1암부재와 상기 제2암부재의 사이에 회전 가능하게 설치되는 잠금몸체;
상기 연결링크몸체와 마주하는 상기 잠금몸체의 일측에 설치되며, 상기 연결링크몸체의 회전에 의해 상기 걸림홈부로 삽입되어 상기 연결링크몸체의 회전을 구속하는 스토퍼; 및
상기 잠금몸체의 타측을 탄성지지하여 상기 스토퍼를 상기 연결링크몸체를 향한 방향으로 가압하는 탄성부재;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 후드힌지 장치.6. The method of claim 5,
Wherein the locking portion comprises: a locking body rotatably installed between the first arm member and the second arm member;
A stopper installed at one side of the locking body facing the connecting link body and inserted into the locking groove by rotation of the connecting link body to restrict rotation of the connecting link body; And
And an elastic member elastically supporting the other side of the locking body to press the stopper toward the connecting link body.
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