KR20160027517A - Cargo barrier structure - Google Patents

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KR20160027517A
KR20160027517A KR1020140115036A KR20140115036A KR20160027517A KR 20160027517 A KR20160027517 A KR 20160027517A KR 1020140115036 A KR1020140115036 A KR 1020140115036A KR 20140115036 A KR20140115036 A KR 20140115036A KR 20160027517 A KR20160027517 A KR 20160027517A
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박소영
양진혁
서원미
신승규
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삼성중공업 주식회사
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Abstract

A cargo hold barrier structure is disclosed. The cargo hold barrier structure, according to an embodiment of the present invention, comprises: multiple insulation boards which are arranged on the top of inner walls of a cargo hold in multiple rows and columns; and secondary and primary barriers which are successively stacked on the top of each insulation board. Corrugation parts, which are formed in a curved shape protruding upward, are formed in the secondary and primary barriers in a line, and correspond to each other to be overlapped with each other. Therefore, the present invention enables the efficient installation of a barrier of the cargo hold.

Description

화물창 방벽구조{CARGO BARRIER STRUCTURE}Cargo barrier structure {CARGO BARRIER STRUCTURE}

본 발명은 화물창 방벽구조에 관한 것이다.The present invention relates to a cargo hold barrier structure.

극저온 유체를 운반하는 선박 화물창의 방벽구조는 통상적으로 1차방벽, 상부단열보드, 2차방벽 및 하부단열보드가 결합된 구조이다. 이는, 1차방벽에 소량의 극저온 유체의 누출이 있을 경우, 2차방벽에서 해당 유체의 추가적인 누출을 방지하기 위함이다. The barrier structure of a vessel cargo hold carrying a cryogenic fluid is typically a structure in which a primary barrier, an upper insulation board, a secondary barrier and a lower insulation board are combined. This is to prevent further leakage of the fluid in the secondary barrier if there is a small leakage of the cryogenic fluid in the primary barrier.

화물창 방벽설치를 위해, 화물창의 선체 내벽에 하부단열보드를 고정시키고, 하부단열보드 상부에 주2차방벽을 설치한다. 다음으로 하부단열보드 간에 형성된 공간을 커버하기 위해 양측의 주2차방벽 상면과 일부가 겹치도록 보조2차방벽을 설치한다. 다음으로, 2차방벽 상부에 상부단열보드 및 1차방벽을 설치한다. 이 과정에서 상부단열보드 사이에 연결보드를 설치하여 상부단열보드 사이를 연결한다.For the cargo hold barrier installation, the lower insulation board is fixed to the inner wall of the cargo hold and the main secondary barrier is installed above the lower insulation board. Next, an auxiliary secondary barrier is installed so as to partially overlap the upper surface of the primary secondary barrier on both sides to cover the space formed between the lower insulating boards. Next, an upper insulation board and a primary barrier are installed on the upper part of the secondary barrier. In this process, a connection board is installed between the upper insulation boards to connect between the upper insulation boards.

종래의 화물창 방벽구조는 각각 다른 크기의 주2차방벽과 보조2차방벽, 상부단열보드, 및 연결보드 등이 필요하며, 이는 각 제품의 생산공정 및 설치공정에 있어서 비효율적이다. 이와 관련된 기술로서 한국공개특허 제10-2012-0013207호(2012.02.14. 공개)를 참조하기 바란다.Conventional cargo hold barrier structures require secondary bulkheads, secondary secondary bulkheads, upper insulation boards and connection boards of different sizes, which are inefficient in the production and installation processes of each product. As a related art, refer to Korean Patent Laid-Open No. 10-2012-0013207 (published on February 14, 2012).

한국공개특허 제10-2012-0013207호(2012.02.14. 공개)Korean Patent Publication No. 10-2012-0013207 (2012.02.14. Open)

본 발명의 실시 예는 효율적인 화물창 방벽설치가 이루어지도록 하는 화물창 방벽구조를 제공하고자 한다.Embodiments of the present invention are intended to provide a cargo hold barriers structure that allows efficient cargo hold barriers to be installed.

본 발명의 일 측면에 따르면 화물창 내벽 상부에 복수의 열과 행으로 나란히 배열되는 단열보드; 및 각각의 상기 단열보드 상부에 순차적으로 적층된 2차방벽 및 1차방벽;을 포함하되, 상기 2차방벽 및 상기 1차방벽에는 각각 위쪽으로 돌출된 곡면 형태의 주름부가 나란히 형성되되, 상기 주름부가 서로 겹쳐지도록 대응되게 형성된 화물창 방벽구조가 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a heat insulating board is disposed in parallel with a plurality of rows and columns in an upper portion of a cargo hold inner wall. And a secondary barrier and a primary barrier sequentially stacked on each of the heat insulating boards, wherein the secondary barrier and the primary barrier each have a curved-side corrugated portion projecting upwardly in parallel, The cargo barrier structure may be provided so as to overlap each other.

상기 주름부는 그룹 단위로 형성되되, 각 그룹마다 가운데 주름부에 비해 양쪽 주름부의 길이가 더 길게 형성될 수 있다.The pleats may be formed in groups, and the lengths of both pleats may be longer in each group than in the middle pleats.

가로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽 및 1차방벽이 적층된 단열보드와, 세로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽 및 1차방벽이 적층된 단열보드가 교대로 배치될 수 있다.A heat insulating board having a secondary barrier and a primary barrier laminated with a corrugated portion formed in a transverse direction and a secondary barrier having a corrugated portion formed in a longitudinal direction and a heat insulating board laminated with the primary barrier may be alternately arranged.

상기 교대로 배치된 양측 단열보드 상부에 적층된 2차방벽 및 1차방벽 사이의 공간을 커버하는 평판형의 연결부재를 더 포함할 수 있다.And a flat plate-like connecting member covering a space between the secondary barrier and the primary barrier laminated on the alternately arranged heat insulating boards.

상기 2차방벽 및 상기 1차방벽 사이에 개재된 방벽지지판과, 상기 단열보드에 형성된 내부홀 상부를 커버하며, 상기 2차방벽 및 상기 1차방벽 각각의 관통홀 주변부와 용접 접합되는 마개유닛과, 상기 내부홀에 삽입된 상태에서 상기 마개유닛과 결합되는 지지로드를 더 포함하되, 상기 2차방벽 및 상기 1차방벽의 주름부는 상기 2차방벽의 평탄면에 배치되는 상기 방벽지지판에 의해 서로 이격된 상태에서 겹쳐질 수 있다.A barrier support plate interposed between the secondary barrier and the primary barrier, a cap unit covering the upper portion of the inner hole formed in the heat insulation board and welded to the periphery of the through hole of each of the secondary barrier and the primary barrier, And a support rod coupled to the cap unit in a state of being inserted into the inner hole, wherein the corrugations of the secondary barrier and the primary barrier are connected to each other by the barrier support plate disposed on the flat surface of the secondary barrier, Can be overlapped in a spaced apart state.

상기 주름부는 상기 내부홀을 중심으로 대칭되게 형성될 수 있다.The pleats may be formed symmetrically about the inner hole.

상기 단열보드는 하부보호판, 단열부재, 및 상부보호판이 적층된 구조이고, 상기 마개유닛은 상기 지지로드에 결합되어 상기 단열부재에 의해 지지되며, 상기 2차방벽 관통홀 주변부와 용접 접합되는 고정편과, 상기 지지로드를 통해 상기 고정편 상부에 결합되며, 상기 1차방벽 관통홀 주변부와 용접 접합되는 마개를 포함할 수 있다.The heat insulating board has a structure in which a lower protective plate, a heat insulating member, and an upper protective plate are stacked. The cap unit is supported by the heat insulating member and is welded to the periphery of the secondary barrier through- And a cap connected to an upper portion of the fixing piece through the support rod and welded to the periphery of the primary barrier through hole.

상기 단열보드는 상기 화물창의 선체 내벽 상부에 배치되는 베이스판과, 상기 베이스판과 상기 하부보호판 사이에 개재되어, 상기 지지로드를 지지하는 로드지지판을 더 포함하며, 상기 로드지지판 상부에 상기 지지로드와 체결되는 너트가 마련될 수 있다.The heat insulating board further includes a base plate disposed on an inner wall of the hull of the cargo hold, and a rod support plate interposed between the base plate and the lower protective plate to support the support rod, And a nut to be fastened to the nut.

본 발명의 실시 예에 따른 화물창 방벽구조는 효율적인 화물창 방벽설치가 이루어질 수 있도록 한다.The cargo hold barrier structure according to an embodiment of the present invention enables an efficient cargo hold barrier installation.

본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The effects of the present invention are not limited to the effects mentioned above, and other effects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 선박 화물창 방벽구조의 단면도이다.
도 2는 도 1의 방벽구조 중 2차방벽이 배치된 형태를 사시도로 도시한 것이다.
도 3은 도 1의 방벽구조가 배치된 형태를 평면도로 도시한 것이다.1 is a cross-sectional view of a vessel cargo hold barrier structure according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view illustrating a configuration in which a secondary barrier is disposed in the barrier structure of FIG. 1. FIG.
FIG. 3 is a plan view of a configuration in which the barrier structure of FIG. 1 is disposed.

이하에서는 본 발명의 실시 예들을 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하에 소개되는 실시 예들은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상이 충분히 전달될 수 있도록 하기 위해 예로서 제공되는 것이다. 본 발명은 이하 설명되는 실시 예들에 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 본 발명을 명확하게 설명하기 위하여 설명과 관계없는 부분은 도면에서 생략하였으며 도면들에 있어서, 구성요소의 폭, 길이, 두께 등은 편의를 위하여 과장되어 표현될 수 있다. 명세서 전체에 걸쳐서 동일한 참조번호들은 동일한 구성요소들을 나타낸다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments described below are provided by way of example so that those skilled in the art will be able to fully understand the spirit of the present invention. The present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in other forms. In order to clearly explain the present invention, parts not related to the description are omitted from the drawings, and the width, length, thickness, etc. of the components may be exaggerated for convenience. Like reference numerals designate like elements throughout the specification.

도 1과 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 극저온 유체(예컨대, 액화천연가스(LNG))를 저장하는 선박 화물창의 방벽구조는 단열보드(110), 2차방벽(120), 1차방벽(130), 방벽지지판(125), 마개유닛(140) 및 지지로드(150)를 포함한다.1 and 2, a barrier structure of a vessel cargo hold that stores a cryogenic fluid (e.g., liquefied natural gas (LNG)) according to an embodiment of the present invention includes an insulation board 110, a secondary barrier 120, Includes a primary barrier 130, a barrier support plate 125, a cap unit 140, and a support rod 150.

단열보드(110)는 극저온 유체를 저장하는 화물창 내벽 상부에 복수의 열과 행으로 나란히 배열되고, 하부보호판(111), 단열부재(112), 및 상부보호판(113)이 적층된 구조이다. 하부보호판(111)은 플라이우드로 제작될 수 있으며, 단열부재(112)는 폴리우레탄폼 재질(PUF, Polyurethane Foam), 강화 폴리우레탄폼(RPUF, Reinforced PUF) 등으로 제작되어, 하부보호판(111)의 상부에 접착제(예컨대 글루 등)에 의해 접합될 수 있다. 상부보호판(113)은 플라이우드 재질로 제작되어 단열부재(112) 상부에 배치된다.The heat insulating board 110 has a structure in which a lower protective plate 111, a heat insulating member 112, and an upper protective plate 113 are laminated on a top of an inner wall of a cargo hold housing cryogenic fluid in a plurality of rows and columns. The lower protecting plate 111 may be made of plywood and the heat insulating member 112 may be made of polyurethane foam (PUF), reinforced polyurethane foam (RPUF, Reinforced PUF) (For example, a glue or the like) on the upper surface of the base plate. The upper protection plate 113 is made of a plywood material and disposed on the heat insulating member 112.

단열보드(110)는 일체형의 단일체로 제작되어 화물창 내벽에 나란히 배열될 수 있다. 단열보드(110)는 예컨대 일정 두께를 가지며, 가로와 세로 길이가 동일한 일대일 비율의 정사각형 형상으로 제작될 수 있다. The heat insulating board 110 may be formed as a unitary body and arranged in parallel to the inner wall of the cargo hold. For example, the heat insulating board 110 may have a square shape with a one-to-one ratio of the same width and the same length.

단열보드(110)는 후술할 지지로드(150)가 삽입되는 내부홀(110a)을 형성한다. 여기서, 단열보드(110)는 화물창의 선체 내벽 상부에 배치되는 베이스판(114)과, 베이스판(114)과 하부보호판(111) 사이에 개재되며, 내부홀(110a)에 삽입된 지지로드(150)를 지지하는 로드지지판(115)을 더 포함할 수 있다.The heat insulating board 110 forms an inner hole 110a into which a support rod 150 to be described later is inserted. The heat insulating board 110 includes a base plate 114 disposed at the upper portion of the inner wall of the hull of the cargo hold and a support rod interposed between the base plate 114 and the lower shield plate 111, And a rod supporting plate 115 for supporting the rod supporting plate 150.

2차방벽(120) 및 1차방벽(130)은 분리 제작되어 각각의 단열보드(110) 상부에 순차적으로 적층된다. 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)은 단열보드(110)와 대응되는 크기로 제작될 수 있다. 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)의 관통홀 주변부는 단열보드(110)에 형성된 내부홀(110a) 상부를 커버하는 후술할 마개유닛(140)에 각각 용접 접합될 수 있다.The secondary barrier 120 and the primary barrier 130 are separately manufactured and sequentially stacked on each of the heat insulating boards 110. The secondary barrier 120 and the primary barrier 130 may be manufactured to have a size corresponding to that of the heat insulating board 110. The peripheries of the through holes of the secondary barrier 120 and the primary barrier 130 may be respectively welded to the cap unit 140 to cover an upper portion of the inner hole 110a formed in the heat insulating board 110. [

2차방벽(120) 및 1차방벽(130)은 위쪽 또는 아래쪽으로 돌출된 곡면 형태의 주름부(121,131)를 형성한다. 주름부(121,131)는 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)의 관통홀을 중심으로 대칭되게 나란히 형성된다. 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)은 예컨대, 스테인리스 스틸, 알루미늄, 황동, 아연 등의 금속 재료로 제작된 복수의 시트로 구성될 수 있다. 또한, 다른 예로서 금속 시트와 섬유 강화복합재료로 구성된 복합재료시트로 마련될 수 있다.The secondary barrier 120 and the primary barrier 130 form a curved surface 121 or 131 that protrudes upward or downward. The wrinkles 121 and 131 are symmetrically formed about the through holes of the secondary barrier 120 and the primary barrier 130. The secondary barrier 120 and the primary barrier 130 may be composed of a plurality of sheets made of a metal material such as stainless steel, aluminum, brass, or zinc, for example. As another example, a composite sheet made of a metal sheet and a fiber reinforced composite material may be provided.

방벽지지판(125)은 2차방벽(120)과 1차방벽(130) 사이에 개재되되, 2차방벽(120)의 평탄면 상부에 배치된다. 상술한 주름부(121,131)는 2차방벽(120)의 평탄면에 배치된 방벽지지판(125)에 의해 서로 이격된 상태에서 겹쳐진다. 방벽지지판(125)은 예컨대 플라이우드 재질 등으로 제작될 수 있다.The barrier support plate 125 is interposed between the secondary barrier 120 and the primary barrier 130 and disposed on the flat surface of the secondary barrier 120. The above-mentioned wrinkles 121 and 131 are overlapped with each other by the barrier support plate 125 disposed on the flat surface of the secondary barrier 120. The barrier support plate 125 may be made of, for example, a plywood material.

도 2는 단열보드(110) 상부에 배치된 2차방벽(120)의 주름부(121) 형태를 나타내고 있다. 해당 주름부(121)는 2차방벽(120)의 관통홀을 중심으로 대칭되게 형성될 수 있다. 또, 주름부(121)는 그룹(G1,G2) 단위로 형성되되, 각 그룹(G1,G2)마다 가운데에 형성된 주름부(C1)에 비해 양쪽에 형성된 주름부(C2)의 길이가 더 길게 형성될 수 있다. 실험 결과, 이러한 주름부 형태는 극저온 유체에 의한 열응력에 효과적으로 대응할 수 있었다. 2차방벽(120)의 주름부(121) 형태는 1차방벽(130)의 주름부(131, 도 3 참조)에도 동일/유사하게 적용된다.FIG. 2 shows the shape of the corrugation 121 of the secondary barrier 120 disposed on the heat insulating board 110. The corrugations 121 may be symmetrically formed around the through holes of the secondary barrier 120. The corrugations 121 formed on the basis of the groups G1 and G2 are longer than the corrugations C1 formed on the center of each group G1 and G2, . As a result of the experiment, it was found that such a wrinkle shape could effectively cope with the thermal stress due to the cryogenic fluid. The shape of the corrugation 121 of the secondary barrier 120 is the same or similar to the corrugation 131 of the primary barrier 130 (see FIG. 3).

도 3은 도 1에 도시된 방벽구조의 평면도를 도시한 것이다. Figure 3 shows a top view of the barrier structure shown in Figure 1;

도 3을 참조하면, 1차방벽(130)의 주름부(131)는 가로방향 또는 세로방향으로 형성될 수 있다. 이때, 하측의 2차방벽(120)의 주름부(121)는 상위의 1차방벽(130)의 주름부(131) 방향과 동일하게 겹쳐지도록 형성되어 있다.Referring to FIG. 3, the wrinkles 131 of the primary barrier 130 may be formed in a transverse direction or a longitudinal direction. At this time, the corrugation 121 of the lower secondary barrier 120 is formed so as to overlap with the corrugation 131 of the upper primary barrier 130.

가로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)이 적층된 단열보드(110a)와, 세로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)이 적층된 단열보드(110b)는 서로 교대로 배치될 수 있다. 이를 통해, 가로 또는 세로방향으로 수축 팽창될 수 있으므로, 극저온 유체에 의한 열응력 등에 효과적으로 대응할 수 있다. 또, 각각 블록형으로 제작된 방벽구조를 나란히 배치함으로써 방벽설치 작업을 효과적으로 수행할 수 있다. A heat insulating board 110a in which a secondary barrier 120 and a primary barrier 130 having a corrugated portion formed in a lateral direction are stacked, a secondary barrier 120 and a primary barrier 130 having corrugated portions formed in the longitudinal direction, The laminated heat insulating boards 110b may be arranged alternately with each other. As a result, it can be contracted and expanded in the transverse or longitudinal direction, so that it can effectively cope with thermal stress due to the cryogenic fluid. In addition, by arranging the block structures produced in block form side by side, it is possible to effectively perform the barrier installation work.

단열보드(110)에 적층된 2차방벽(120) 사이의 공간은 연결부재(101)에 의해 커버될 수 있다. 마찬가지로, 1차방벽(130) 사이의 공간 또한 연결부재(101)에 의해 커버될 수 있다. 연결부재(101)의 양단부는 양측 1차 및 2차방벽(120,130)과 일부 겹쳐진 상태로 용접 접합될 수 있으며, 1차 및 2차방벽(120,130)과 동일한 재질의 평판형으로 제작될 수 있다. 다른 예에서 연결부재(101)는 1차 및 2차방벽(120,130) 사이의 공간에 위쪽 또는 아래쪽으로 돌출한 주름부를 형성할 수도 있으며, 이를 통해 열응력에 효과적으로 대응할 수 있다.The space between the secondary walls 120 laminated on the heat insulating board 110 can be covered by the connecting member 101. [ Likewise, the space between the primary walls 130 may also be covered by the connecting member 101. Both ends of the connecting member 101 may be welded in a state where they are partially overlapped with both the primary and secondary barriers 120 and 130 and may be formed into a flat plate of the same material as the primary and secondary barriers 120 and 130. In another example, the connecting member 101 may form a wrinkle portion protruding upwardly or downwardly in a space between the primary and secondary walls 120 and 130, thereby effectively coping with thermal stress.

도 1과 도 2를 참조하면, 마개유닛(140)은 단열보드(110)에 형성된 내부홀(110a) 상부를 커버하며, 2차방벽(120) 및 1차방벽(130) 각각의 관통홀 주변부와 용접 접합된다. 마개유닛(140)은 지지로드(150)에 결합되어 단열부재(112)에 의해 지지되며, 2차방벽(120) 관통홀 주변부와 용접 접합되는 고정편(141)과, 지지로드(150)를 통해 고정편(141) 상부에 결합되며, 1차방벽(130) 관통홀 주변부와 용접 접합되는 마개(143)를 포함한다. 고정편(141)과 마개(143)는 단차진 형상으로 마련되어, 해당 단차진 부위의 상단에 2차방벽(120) 및 1차방벽(130)이 각각 용접 접합될 수 있다. 1 and 2, the cap unit 140 covers an upper portion of the inner hole 110a formed in the heat insulating board 110 and has a through-hole peripheral portion 130a of each of the secondary barrier 120 and the primary barrier 130, Respectively. The cap unit 140 includes a fixing piece 141 coupled to the support rod 150 and supported by the heat insulating member 112 and welded to the peripheral portion of the through hole of the secondary barrier 120, And a cap 143 that is welded to the peripheral portion of the through hole of the primary barrier 130. The fixing piece 141 and the stopper 143 are provided in a stepped shape so that the secondary barrier 120 and the primary barrier 130 can be respectively welded to the upper end of the stepped portion.

지지로드(150)는 단열보드(110)에 형성된 내부홀(110a)에 삽입된 상태에서 마개유닛(140)과 결합되며, 예컨대 스터드볼트 등을 포함할 수 있다. 상술한 로드지지판(115) 상부에는 지지로드(150)와 체결되는 너트(115a)가 마련될 수 있다. 지지로드(150)는 마개유닛(140) 및 너트(115a)와 결합되는 부위에 나사산을 형성할 수 있다.The support rod 150 is coupled to the cap unit 140 while being inserted into the inner hole 110a formed in the heat insulating board 110 and may include a stud bolt or the like. A nut 115a fastened to the support rod 150 may be provided on the rod support plate 115. The support rod 150 may form a thread at a portion to be combined with the cap unit 140 and the nut 115a.

이상에서는 특정의 실시 예에 대하여 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상기한 실시 예에만 한정되지 않으며, 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 청구범위에 기재된 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경 실시할 수 있을 것이다.The foregoing has shown and described specific embodiments. However, it is to be understood that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various changes and modifications may be made without departing from the scope of the technical idea of the present invention described in the following claims It will be possible.

101: 연결부재 110: 단열보드
111: 하부보호판 112: 단열부재
113: 상부보호판 114: 베이스판
115: 로드지지판 120: 2차방벽
130: 1차방벽 140: 마개유닛
141: 고정편 143: 마개
150: 지지로드101: connecting member 110: insulating board
111: lower protection plate 112:
113: upper protection plate 114: base plate
115: rod support plate 120: secondary barrier
130: primary barrier 140: cap unit
141: Fixing piece 143: Plug
150: support rod

Claims (8)

화물창 내벽 상부에 복수의 열과 행으로 나란히 배열되는 단열보드; 및
각각의 상기 단열보드 상부에 순차적으로 적층된 2차방벽 및 1차방벽;을 포함하되,
상기 2차방벽 및 상기 1차방벽에는 각각 위쪽으로 돌출된 곡면 형태의 주름부가 나란히 형성되되, 상기 주름부가 서로 겹쳐지도록 대응되게 형성된 화물창 방벽구조.A heat insulating board arranged on the upper portion of the inner wall of the cargo hold in a plurality of rows and columns; And
And a secondary barrier and a primary barrier sequentially stacked on each of the heat insulating boards,
The secondary barrier and the primary barrier are each provided with a curved-shaped corrugated portion projecting upwardly, and the corrugated portions are formed so as to overlap with each other. 제1항에 있어서,
상기 주름부는 그룹 단위로 형성되되, 각 그룹마다 가운데 주름부에 비해 양쪽 주름부의 길이가 더 길게 형성된 화물창 방벽구조.The method according to claim 1,
Wherein the corrugations are formed in a group unit, and the lengths of both corrugations are longer than the center corrugations in each group. 제1항에 있어서,
가로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽 및 1차방벽이 적층된 단열보드와, 세로방향으로 형성된 주름부를 가진 2차방벽 및 1차방벽이 적층된 단열보드가 교대로 배치된 화물창 방벽구조.The method according to claim 1,
A cargo barrier structure in which a heat insulating board in which a secondary barrier having a corrugated portion formed in a transverse direction and a primary barrier are laminated, and a secondary barrier having a corrugated portion formed in the longitudinal direction and a heat insulating board laminated with the primary barrier are alternately arranged. 제3항에 있어서,
상기 교대로 배치된 양측 단열보드 상부에 적층된 2차방벽 및 1차방벽 사이의 공간을 커버하는 평판형의 연결부재를 더 포함하는 화물창 방벽구조.The method of claim 3,
Further comprising a plate-like connecting member covering a space between the secondary barrier and the primary barrier laminated on the alternately arranged heat insulating boards on both sides. 제1항에 있어서,
상기 2차방벽 및 상기 1차방벽 사이에 개재된 방벽지지판과,
상기 단열보드에 형성된 내부홀 상부를 커버하며, 상기 2차방벽 및 상기 1차방벽 각각의 관통홀 주변부와 용접 접합되는 마개유닛과,
상기 내부홀에 삽입된 상태에서 상기 마개유닛과 결합되는 지지로드를 더 포함하되,
상기 2차방벽 및 상기 1차방벽의 주름부는 상기 2차방벽의 평탄면에 배치되는 상기 방벽지지판에 의해 서로 이격된 상태에서 겹쳐지는 화물창 방벽구조.The method according to claim 1,
A barrier support plate interposed between the secondary barrier and the primary barrier,
A cap unit covering the upper portion of the inner hole formed in the heat insulating board and welded to the peripheries of the through holes of the secondary barrier and the primary barrier,
And a support rod coupled to the cap unit in a state of being inserted into the inner hole,
Wherein the corrugations of the secondary barrier and the primary barrier are overlapped with each other by the barrier support plate disposed on the flat surface of the secondary barrier. 제5항에 있어서,
상기 주름부는 상기 내부홀을 중심으로 대칭되게 형성된 화물창 방벽구조.6. The method of claim 5,
Wherein the pleats are formed symmetrically about the inner hole. 제5항에 있어서,
상기 단열보드는 하부보호판, 단열부재, 및 상부보호판이 적층된 구조이고,
상기 마개유닛은 상기 지지로드에 결합되어 상기 단열부재에 의해 지지되며, 상기 2차방벽 관통홀 주변부와 용접 접합되는 고정편과,
상기 지지로드를 통해 상기 고정편 상부에 결합되며, 상기 1차방벽 관통홀 주변부와 용접 접합되는 마개를 포함하는 화물창 방벽구조.6. The method of claim 5,
The heat insulating board has a structure in which a lower protective plate, a heat insulating member, and an upper protective plate are laminated,
The stopper unit is fixed to the support rod and is supported by the heat insulating member and is welded to the peripheral portion of the secondary barrier through hole.
And a cap connected to an upper portion of the fixing piece through the support rod and welded to a peripheral portion of the primary barrier through hole. 제7항에 있어서,
상기 단열보드는 상기 화물창의 선체 내벽 상부에 배치되는 베이스판과,
상기 베이스판과 상기 하부보호판 사이에 개재되어, 상기 지지로드를 지지하는 로드지지판을 더 포함하며,
상기 로드지지판 상부에 상기 지지로드와 체결되는 너트가 마련된 화물창 방벽구조.8. The method of claim 7,
Wherein the heat insulating board comprises: a base plate disposed on an inner wall of the hull of the cargo hold;
Further comprising a rod support plate interposed between the base plate and the lower protection plate and supporting the support rod,
And a nut fastened to the support rod is provided on the rod support plate.
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