KR20150131507A - Apparatus for arm rest with stopper type of car rear seat - Google Patents

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Abstract

In accordance with the present invention, an apparatus for stopper type arm rest car rear seat comprises: a seat back frame (10) having left and right arm rest brackets (12) installed on one side thereof, which supports the upper body of a passenger while the seat back frame is coupled to be rotated in front and rear directions of a vehicle body; and an arm rest module (20) coupled to the arm rest brackets (12) through inner and outer coupling pieces (30, 40) installed on both top ends, wherein the arm rest module (20) is capable of changing lengths of a rotary guide pin (34) and a rotary center pin (35) installed in the inner coupling piece (30) in the process of joining the arm rest brackets (12).

Description

자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치{Apparatus for arm rest with stopper type of car rear seat}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a stopper type stopper for a car rear seat,

본 발명은 아암 레스트 장치에 관한 것으로, 특히 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an armrest device, and more particularly to a stopper type armrest device of a rear seat of a vehicle.

일반적으로 자동차의 프론트 시트인 운전석과 조수석 사이에는 아암 레스트(arm rest)가 구비되어 있어서, 운전자나 조수석 탑승자가 한쪽 팔을 얹을 수 있게 되어 있다.Generally, an arm rest is provided between a driver's seat and a front passenger seat, which is a front seat of a vehicle, so that a driver or an occupant of a passenger seat can put one arm on the other.

즉, 자동차를 이용하여 장거리의 이동이나 여행을 하게 되면 엔진의 소음, 진동과 노면의 불균일로 인한 충격 등으로 인하여 운전자 및 조수석 탑승자는 피로를 느끼게 되며, 이 같은 상태에서 운전자나 조수석 탑승자는 양 프론트 시트의 사이에 형성된 아암 레스트에 한쪽 팔을 얹어서 피로를 해소하게 된다.That is, when a user travels or travels a long distance by using an automobile, the occupant of the driver and the passenger seat feels fatigue due to noise, vibration, and unevenness of the road surface. In such a state, One arm is placed on the armrest formed between the sheets to relieve fatigue.

한편, 리어 시트에 앉아 있는 승객은 차종에 따라 차이가 있으나, 리어 시트의 중앙부에 구비되어 있는 리어 시트용 아암 레스트 장치를 인출한 후 팔을 기대어 피로를 풀게 된다.On the other hand, passengers sitting on the rear seat differ depending on the type of vehicle, but after lifting out the armrest device for the rear seat provided at the center of the rear seat, the passenger leans his / her arm to release the fatigue.

도 1은 종래 자동차의 리어 시트용 아암 레스트 장치의 설치 상태를 나타낸 측면도로서, 이를 참조하면 자동차의 리어 시트(101) 중앙에 구비되는 아암 레스트 장치(103)는 리어 시트(101)의 중앙 등받이(105) 내부에 아암 레스트(107)가 삽입된 상태로 그 하단이 힌지(H1) 결합에 의해 장착되어 승차자가 필요에 따라 승강할 수 있도록 구성된다.Referring to FIG. 1, the armrest device 103 provided at the center of the rear seat 101 of the automobile is connected to the center backrest (not shown) of the rear seat 101 The armrests 107 are inserted into the hinges H1 and H10 so that the lower ends of the armrests 107 are mounted by the hinges H1 so that the rider can move up and down as needed.

이러한 아암 레스트 장치(103)는 그 하단이 단순 힌지(H1)에 의한 장착구조로서 아암 레스트(107)를 내리면, 그 선단이 리어 시트(101)의 쿠션(109)과의 접촉면에 얹히도록 하여 사용하게 된다.When the armrest 107 is lowered by the simple hinge H1 at the lower end of the armrest device 103, the front end of the armrest 107 is placed on the contact surface of the rear seat 101 with the cushion 109 .

그러나, 이러한 아암 레스트 장치(103)의 높이는 승차자의 팔걸이 높이에 알맞게 맞추기가 매우 어려운 단점이 있다.However, the height of the armrest device 103 is very difficult to match the height of the armrest of the rider.

이러한 문제점을 해결하기 위해 스토퍼(stopper)형 아암 레스트 장치가 제안되었다. 도 2는 종래 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 일 예를 나타낸 도면이고, 도 3은 도 2의 A부 확대도이며, 도 4은 도 3에 도시된 스토퍼형 아암 레스트 장치에 있어서의 아암 레스트 모듈을 나타낸 도면이다. To solve this problem, a stopper type armrest device has been proposed. 2 is an enlarged view of part A of FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view of a stopper-type armrest device of the conventional rear seat. FIG. Fig.

또한, 도 5는 종래 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 문제점을 설명하기 위한 도면이다.5 is a view for explaining a problem of the stopper type armrest device of the conventional rear seat.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 아암 레스트 모듈(module)(200)에 스토퍼 기능이 추가되면서 회전중심 핀(210) 외에 추가로 복수의 회전가이드 핀(220)이 구성되었다. 회전가이드 핀(220)이 아암 레스트 모듈(200)의 내측, 즉, 도 4의 회전중심 핀(210) 좌측에만 구성되었을 경우에는 2개의 핀 즉, 회전중심 핀(210)과 회전가이드 핀(220)이 아암 레스트 모듈(200)의 내측 홈(도면부호 미부여)에 고정된 상태에서 아암 레스트 모듈(200)의 외측 즉, 도 4의 회전가이드 핀(220) 우측에서 별도의 체결부재인 볼트를 마운팅하는 구조를 가짐에 따라 기존의 쿠션 거치형 아암 레스트 장치 조립 구조와 유사하게 되어 조립성이 크게 저하되었다.2 to 4, a stopper function is added to the armrest module 200, and a plurality of rotation guide pins 220 are formed in addition to the rotation center pin 210. When the rotation guide pin 220 is formed only inside the armrest module 200, that is, on the left side of the rotation center pin 210 in FIG. 4, two pins, that is, the rotation center pin 210 and the rotation guide pin 220 Is fixed to the inner groove of the armrest module 200 (not designated), that is, a bolt, which is a separate fastening member, on the outer side of the armrest module 200, that is, on the right side of the rotation guide pin 220 in FIG. The assembling structure is similar to that of the existing cushion-type armrest device assembling structure, and the assemblability is greatly reduced.

한편, 도 5를 참조하면, 회전가이드 핀(220)을 아암 레스트 모듈(200)의 내측 즉, 도 5의 회전중심 핀(210) 좌측과, 아암 레스트 모듈(200)의 외측 즉, 도 5의 회전가이드 핀(220) 우측에 모두 구성할 경우 시트백 프레임(100)의 아암 레스트 브라켓(도면부호 미부여, 도 6의 12 참조)의 폭(W1)보다 아암 레스트 모듈(200)의 폭(W2)의 폭이 더 커서 조립이 되지 않는 문제점이 있었다.
5, the rotation guide pin 220 is inserted into the armrest module 200, that is, the left side of the rotation center pin 210 of FIG. 5 and the outer side of the armrest module 200, The width W2 of the armrest module 200 is larger than the width W1 of the armrest bracket (not shown in the drawing, see 12 in Fig. 6) of the seatback frame 100, There is a problem in that the assembly is not carried out.

대한민국 공개특허공보 공개번호 10-2006-0072614호(2006년 06월 28일)Korean Patent Publication No. 10-2006-0072614 (June 28, 2006)

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 아암 레스트 모듈이 아암 레스트 브라켓에 연결되는 과정에서 회전가이드 핀, 회전중심 핀의 길이가 가변(축소)되면서 결합이 가능한 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 제공하는 데 있다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide an armrest module in which the rotation guide pin and the rotation center pin are variable in length And to provide a stopper type armrest device of a rear seat of a vehicle as much as possible.

본 발명의 다른 목적은 아암 레스트 브라켓의 폭보다 아암 레스트 모듈의 폭이 크더라도 회전가이드 핀과 회전중심 핀의 길이를 축소시켜서 리어 시트용 아암 레스트 장치의 조립성 내지 작업성이 크게 향상되는 것이 가능한 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 제공하는 데 있다.
Another object of the present invention is to reduce the length of the rotation guide pin and the rotation center pin even when the width of the armrest module is larger than the width of the armrest bracket so that the assembling workability and workability of the rear armrest device can be greatly improved And a stopper type armrest device for a rear seat of a vehicle.

상기한 본 발명의 목적을 달성하기 위해, 일측에 좌우 1쌍의 아암 레스트 브라켓(12)을 구비하고, 자동차 차체의 전후방향으로 회동되도록 결합되면서 탑승자의 상체를 지지하는 시트백 프레임(10); 및 양측 선단에 구비된 내측 결합편(30) 및 외측 결합편(40)을 통해 상기 아암 레스트 브라켓(12)에 결합되는 아암 레스트 모듈(20)을 포함하여 구성되고,A seat back frame 10 having a pair of left and right armrest brackets 12 on one side thereof and supporting the upper body of the occupant while being pivotally coupled to the vehicle body in a forward and backward direction; And an armrest module (20) coupled to the armrest bracket (12) through an inner engagement piece (30) and an outer engagement piece (40) provided at both ends,

상기 아암 레스트 모듈(20)은,The armrest module (20)

상기 아암 레스트 브라켓(12)에 연결되는 과정에서 상기 내측 결합편(30)에 구비된 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)의 길이의 가변이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치가 제공된다.Wherein a length of the rotation guide pin (34) and a rotation center pin (35) provided on the inner engagement piece (30) can be varied in a process of being connected to the armrest bracket (12) Type armrest device is provided.

본 발명에서 상기 각각의 아암 레스트 브라켓(12)에는 회전중심 핀홀(12a)과 회전가이드 핀홀(12b)이 구비된다.In the present invention, each of the armrest brackets 12 is provided with a rotation center pinhole 12a and a rotation guide pinhole 12b.

본 발명에서 상기 아암 레스트 브라켓(12)의 양측 선단부에는 상기 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)의 진입을 용이하게 하기 위한 가이드홈(12c)이 상하 일정 간격을 두고 구비된다.Guide recesses 12c for facilitating entry of the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 are provided at both ends of the armrest bracket 12 at regular intervals.

본 발명에서 상기 내측 결합편(30)의 내부에 중공의 수납부재(31)가 구비되고, 상기 수납부재(31)의 내부에는 탄성부재(32)가 수납되며, 상기 회전가이드 핀(34)이 상기 탄성부재(32)를 관통하여 상기 수납부재(31)와 나란한 방향으로 구비되는 한편, 상기 회전가이드 핀(34)의 외주면에는 링 형태의 가이더 부재(33)가 고정 부착된다.In the present invention, a hollow accommodation member 31 is provided inside the inner engagement piece 30, and an elastic member 32 is accommodated in the accommodation member 31. The rotation guide pin 34 A ring-shaped guider member 33 is fixedly attached to the outer circumferential surface of the rotation guide pin 34 while passing through the elastic member 32 in a direction parallel to the accommodating member 31.

본 발명에서 상기 회전중심 핀(35)은 상기 회전가이드 핀(34)과 상하 일정 간격을 두고 상기 내측 결합편(30)에 구비된다.
In the present invention, the rotation center pin 35 is provided on the inner engagement piece 30 at regular intervals up and down from the rotation guide pin 34.

상기한 바와 같은 본 발명의 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치에 따르면, 다음과 같은 효과가 있다.According to the stopper type armrest device of the automotive rear seat of the present invention as described above, the following effects can be obtained.

첫째, 아암 레스트 모듈의 내,외측 결합편에 각각 복수의 회전가이드 핀, 회전중심 핀이 구비되어 있더라도 아암 레스트 브라켓에 연결되는 과정에서 회전가이드 핀, 회전중심 핀의 길이가 가변(축소)되면서 결합이 가능하다.First, even when a plurality of rotation guide pins and a rotation center pin are provided on the inner and outer coupling pieces of the armrest module, the lengths of the rotation guide pin and the rotation center pin are varied This is possible.

둘째, 아암 레스트 브라켓의 폭보다 아암 레스트 모듈의 폭이 크더라도 아암 레스트 모듈이 아암 레스트 브라켓에 연결되는 과정에서 회전가이드 핀과 회전중심 핀의 길이를 축소시켜서 결합이 가능하므로 리어 시트용 아암 레스트 장치의 조립성 내지 작업성이 크게 향상된다.
Second, even when the width of the armrest module is larger than the width of the armrest bracket, the length of the rotation guide pin and the rotation center pin can be reduced while coupling the armrest module to the armrest bracket, The assemblability and workability of the apparatus can be greatly improved.

도 1은 종래 자동차의 리어 시트용 아암 레스트 장치의 설치 상태를 나타낸 측면도,
도 2는 종래 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 일 예를 나타낸 도면,
도 3은 도 2의 A부 확대도,
도 4은 도 3에 도시된 스토퍼형 아암 레스트 장치에 있어서의 아암 레스트 모듈을 나타낸 도면,
도 5는 종래 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 문제점을 설명하기 위한 도면,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 나타낸 분리 사시도,
도 7은 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 나타낸 조립 사시도 및 부분 확대도,
도 8a 및 도 8b는 각각 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 사용 상태를 나타낸 단면도.1 is a side view showing an installation state of a rear seat armrest device of a conventional automobile,
2 is a view showing an example of a stopper type armrest device of a conventional rear seat,
Fig. 3 is an enlarged view of part A of Fig. 2,
4 is a view showing the armrest module in the stopper-type armrest device shown in Fig. 3, Fig.
5 is a view for explaining a problem of a stopper type armrest device of a conventional rear seat,
6 is an exploded perspective view showing a stopper type armrest device of a rear seat of a vehicle according to an embodiment of the present invention;
7 is an assembled perspective view and partially enlarged view showing a stopper type armrest device of a rear seat according to the present invention,
8A and 8B are cross-sectional views illustrating a state of use of a stopper-shaped armrest device of a rear seat of a vehicle according to the present invention, respectively.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 설명하기로 한다. DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a stopper type armrest device of a rear seat according to a preferred embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

이하에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야 할 것이다.It is to be understood that the terminology or words used herein are not to be construed in an ordinary sense or a dictionary, and that the inventor can properly define the concept of a term to describe its invention in the best possible way And should be construed in accordance with the meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 나타낸 분리 사시도이고, 도 7은 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 나타낸 조립 사시도 및 부분 확대도이며, 도 8a 및 도 8b는 각각 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치의 사용 상태를 나타낸 단면도로서, 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치는 크게 시트백 프레임(seatback frame)(10)과 아암 레스트 모듈(20)을 포함한다.FIG. 6 is an exploded perspective view showing a stopper type armrest device of a rear seat of a vehicle according to an embodiment of the present invention, FIG. 7 is an assembled perspective view and partially enlarged view of a stopper type armrest device of a rear seat of a vehicle according to the present invention 8A and 8B are cross-sectional views showing the state of use of the stopper-type armrest device of the rear seat according to the present invention, wherein the stopper-type armrest device of the rear seat according to the present invention mainly includes a seatback frame ) 10 and an armrest module 20.

도 6 및 도 7을 참조하면, 시트백 프레임(10)은 사출 성형을 통해 제조되며, 탑승자의 착석시 하체를 지지하는 시트프레임(미도시)에 대해 차체의 전후방향으로 회동되는 구조를 갖도록 결합되면서 탑승자의 상체를 지지한다.6 and 7, the seatback frame 10 is manufactured through injection molding, and is combined with a seat frame (not shown) that supports the lower body when the passenger is seated, so as to be rotatable in the longitudinal direction of the vehicle body Supporting the upper body of the passenger.

이러한 시트백 프레임(10)의 일측에서 좌우 1쌍의 아암 레스트 브라켓(12)이 좌우 일정 간격을 두고 입설된다. 또한, 각각의 아암 레스트 브라켓(12)에는 회전중심 핀홀(12a)과 회전가이드 핀홀(12b)이 각각 형성된다.A pair of left and right armrest brackets 12 are formed at one side of the seat back frame 10 with a certain left and right spacing therebetween. Each of the armrest brackets 12 is formed with a rotation center pinhole 12a and a rotation guide pinhole 12b.

회전중심 핀홀(12a)은 후술하는 회전중심 핀(35)이 삽입된 상태에서 이를 지지하는 힌지공 기능을 수행한다.The rotation center pinhole 12a performs a hinge function to support the rotation center pin 35 in a state where a rotation center pin 35 described later is inserted.

회전가이드 핀홀(12b)은 후술하는 회전가이드 핀(34)이 삽입된 상태에서 이의 회동을 안내하는 가이더 기능을 수행한다.The rotation guide pin hole 12b performs a guider function to guide the rotation of the rotation guide pin 34 in a state where the rotation guide pin 34 is inserted.

또한, 아암 레스트 브라켓(12)의 양측 선단부에는 상기 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)의 진입을 용이하게 하기 위해 'ㄷ'자 단면의 가이드홈(12c)이 상하 일정 간격을 두고 형성되어 있다.In order to facilitate entry of the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 into the both ends of the armrest bracket 12, guide grooves 12c having a " Respectively.

도 7 및 도 8a, 도 8b를 참조하면, 아암 레스트 모듈(20)은 양측 선단에 구비된 내,외측 결합편(30)(40)을 통해 아암 레스트 브라켓(12)에 결합되며, 본 발명에서 내,외측의 기준은 도 6에서 왼편의 결합편을 내측 결합편(30)으로, 오른편의 결합편을 외측 결합편(40)으로 지칭한다. 7 and 8A and 8B, the armrest module 20 is coupled to the armrest bracket 12 through the inner and outer coupling pieces 30 and 40 provided at both ends of the armrest module 20, The inner and outer references are referred to as an inner coupling piece 30 and a right coupling piece as the outer coupling piece 40 in Fig.

내측 결합편(30)의 내부에 중공의 수납부재(31)가 고정 구비된다. 이 수납부재(31)의 내부에는 스프링으로 구성되는 탄성부재(32)가 수납되고, 회전가이드 핀(34)이 탄성부재(32)를 관통하여 수납부재(31)와 나란한 방향으로 구비된다.And a hollow accommodation member 31 is fixedly provided inside the inner coupling piece 30. [ An elastic member 32 composed of a spring is accommodated in the housing member 31 and a rotation guide pin 34 is provided in a direction parallel to the housing member 31 through the elastic member 32.

또한, 회전가이드 핀(34)의 외주면에는 링 형태의 가이더 부재(33)가 고정 부착되어 있어서, 수납부재(31) 내부에서 회전가이드 핀(34)과 가이더 부재(33)가 함께 전후로 이동한다.A ring-shaped guider member 33 is fixedly attached to the outer circumferential surface of the rotation guide pin 34 so that the rotation guide pin 34 and the guider member 33 move back and forth together within the accommodating member 31.

회전중심 핀(35)은 회전가이드 핀(34)과 상하 일정 간격을 두고 내측 결합편(30)에 구비되며, 회전가이드 핀(34)과 동일한 입출(入出) 구조를 가진다. 한편, 외측 결합편(40)은 전술한 내측 결합편(30)의 구조와 동일한 바, 편의상 내측 결합편(30)을 기준으로 설명하였으며, 도 6 중 미설명 부호 50은 컵 홀더이다.
The rotation center pin 35 is provided on the inner engagement piece 30 at a predetermined interval from the rotation guide pin 34 and has the same input and output structure as the rotation guide pin 34. [ The outer joining piece 40 is the same as the inner joining piece 30 described above. For convenience, the inner joining piece 30 is used as a reference. In FIG. 6, reference numeral 50 denotes a cup holder.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명에 따르면 시트백 프레임(10)에 아암 레스트 모듈(20)을 조립하는 것이 용이하다. According to the present invention having the above-described structure, it is easy to assemble the armrest module 20 in the seatback frame 10. [

즉, 도 7 및 도 8a, 도 8b를 참조하면, 양 손으로 아암 레스트 모듈(20)의 내,외측 결합편(30)(40)을 각각 잡고 아암 레스트 브라켓(12)의 양측 선단부에 구비된 복수의 가이드홈(12c)을 통해 내,외측 결합편(30)(40)을 진입시킨다.7 and 8A and 8B, the inner and outer coupling pieces 30 and 40 of the armrest module 20 are held by the both hands, respectively, The inner and outer engagement pieces 30 and 40 are introduced through the plurality of guide grooves 12c.

이때, 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)은 가이드홈(12c)의 내측면과 접촉하면서 가이더 부재(33)와 함께 후방향으로 밀리며, 이때 탄성부재(32)는 수납부재(31) 내부에서 압축된다.At this time, the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 are pushed backward together with the guider member 33 while contacting the inner side surface of the guide groove 12c. At this time, ). ≪ / RTI >

회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)이 회전가이드 핀홀(12b)과 회전중심 핀홀(12a)에 각각 삽입되면, 탄성부재(32)의 복원력에 의해 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)은 가이더 부재(33)와 함께 전방향으로 이동하여 회전가이드 핀홀(12b)과 회전중심 핀홀(12a)에 각각 안착되며, 이러한 과정은 외측 결합편(40)에도 동일하게 적용된다.When the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 are inserted into the rotation guide pin hole 12b and the rotation center pin hole 12a respectively, The pin 35 moves in the forward direction together with the guider member 33 and is respectively seated on the rotation guide pin hole 12b and the rotation center pin hole 12a. This process is also applied to the outer engagement piece 40 as well.

상기와 같은 과정에서 아암 레스트 모듈(20)의 내,외측 결합편(30)(40)에 각각 복수의 회전가이드 핀(34)과 회전중심 핀(35)이 구비되어 있더라도 아암 레스트 브라켓(12)에 연결되는 과정에서 회전가이드 핀(34), 회전중심 핀(35)이 가변(축소)되면서 결합이 가능하므로 조립성이 크게 향상된다.Even if a plurality of rotation guide pins 34 and a rotation center pin 35 are provided on the inner and outer coupling pieces 30 and 40 of the armrest module 20 in the above process, Since the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 can be changed while being connected to each other, assembling performance is greatly improved.

즉, 아암 레스트 브라켓(12)의 폭보다 아암 레스트 모듈(20)의 폭이 크더라도 아암 레스트 모듈(20)이 아암 레스트 브라켓(12)에 연결되는 과정에서 회전가이드 핀(34)과 회전중심 핀(35)의 길이를 축소시켜서 결합이 가능하므로 리어 시트용 아암 레스트 장치의 조립성 내지 작업성이 크게 향상된다.In other words, even when the width of the armrest module 20 is greater than the width of the armrest bracket 12, the rotation of the armrest module 20 in the process of connecting the armrest module 20 to the armrest bracket 12, Since the length of the rear arm 35 can be reduced, the assembling workability and workability of the rear seat armrest device can be greatly improved.

이와 같이 본 발명에 따른 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치를 예시된 도면을 참조로 설명하였으나, 본 명세서에 개시된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술사상 범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It will be understood that various modifications may be made by those skilled in the art.

10 : 시트백 프레임 12 : 아암 레스트 브라켓
12a : 회전중심 핀홀 12b : 회전가이드 핀홀
20 : 아암 레스트 모듈 30 : 내측 결합편
31 : 수납부재 32 : 탄성부재
33 : 가이더부재 34 : 회전가이드 핀
35 : 회전중심 핀 40 : 외측 결합편
50 : 컵 홀더10: seat back frame 12: arm rest bracket
12a: rotation center pinhole 12b: rotation guide pinhole
20: arm rest module 30: inner coupling piece
31: storage member 32: elastic member
33: guider member 34: rotation guide pin
35: rotation center pin 40: outer coupling piece
50: cup holder

Claims (5)

일측에 좌우 1쌍의 아암 레스트 브라켓(12)을 구비하고, 자동차 차체의 전후방향으로 회동되도록 결합되면서 탑승자의 상체를 지지하는 시트백 프레임(10); 및
양측 선단에 구비된 내측 결합편(30) 및 외측 결합편(40)을 통해 상기 아암 레스트 브라켓(12)에 결합되는 아암 레스트 모듈(20)을 포함하여 구성되고,
상기 아암 레스트 모듈(20)은,
상기 아암 레스트 브라켓(12)에 연결되는 과정에서 상기 내측 결합편(30)에 구비된 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)의 길이의 가변이 가능한 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치.
A seatback frame 10 having a pair of left and right armrest brackets 12 on one side thereof and supporting the upper body of the occupant while being pivotally coupled to the vehicle body in a longitudinal direction; And
And an armrest module (20) coupled to the armrest bracket (12) through an inner engagement piece (30) and an outer engagement piece (40) provided at both ends,
The armrest module (20)
Wherein a length of the rotation guide pin (34) and a rotation center pin (35) provided on the inner engagement piece (30) can be varied in a process of being connected to the armrest bracket (12) Type arm rest device.
제 1항에 있어서,
상기 각각의 아암 레스트 브라켓(12)에는 회전중심 핀홀(12a)과 회전가이드 핀홀(12b)이 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치.
The method according to claim 1,
Wherein each of the armrest brackets (12) is provided with a rotation center pinhole (12a) and a rotation guide pinhole (12b).
제 2항에 있어서,
상기 아암 레스트 브라켓(12)의 양측 선단부에는 상기 회전가이드 핀(34) 및 회전중심 핀(35)의 진입을 용이하게 하기 위한 가이드홈(12c)이 상하 일정 간격을 두고 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치.
3. The method of claim 2,
Wherein guide recesses 12c for facilitating entry of the rotation guide pin 34 and the rotation center pin 35 are provided at both ends of the armrest bracket 12 at regular intervals in the up and down direction. A stopper type armrest device of a rear seat.
제 1항에 있어서,
상기 내측 결합편(30)의 내부에 중공의 수납부재(31)가 구비되고, 상기 수납부재(31)의 내부에는 탄성부재(32)가 수납되며, 상기 회전가이드 핀(34)이 상기 탄성부재(32)를 관통하여 상기 수납부재(31)와 나란한 방향으로 구비되는 한편, 상기 회전가이드 핀(34)의 외주면에는 링 형태의 가이더 부재(33)가 고정 부착된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치.
The method according to claim 1,
A hollow accommodation member 31 is provided in the inner coupling piece 30 and an elastic member 32 is accommodated in the accommodation member 31. The rotation guide pin 34 is inserted into the elastic member 32, Wherein a ring-shaped guider member (33) is fixedly attached to an outer circumferential surface of the rotation guide pin (34) while passing through the housing member (32) in a direction parallel to the housing member (31) Stopper type armrest device.
제 3항에 있어서,
상기 회전중심 핀(35)은 상기 회전가이드 핀(34)과 상하 일정 간격을 두고 상기 내측 결합편(30)에 구비된 것을 특징으로 하는 자동차 리어 시트의 스토퍼형 아암 레스트 장치.The method of claim 3,
Wherein the rotation center pin (35) is provided on the inner engagement piece (30) at regular intervals up and down from the rotation guide pin (34).
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