KR20150115730A - 전기 에너지 분배 장치 및 방법 - Google Patents

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KR20150115730A
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KR
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power units
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페르-아케 노르드란더
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배 시스템즈 해그그룬스 악티에볼라그
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Abstract

본 발명은 분배를 위한 제어 유닛(210; 220)을 포함하여, 전기 에너지를 생산 및 소비하기 위한 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 방법은 - 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 자동으로 식별하는 단계(s420); 및 - 이렇게 식별된 상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 기초로 상기 분배를 제어하도록(s440) 상기 제어 유닛들(210; 220)을 자동으로 배열하는 단계(s430)를 포함한다.
본 발명은 또한 본 발명에 따른 방법을 수행하기 위한 컴퓨터(210; 220; 500)용 프로그램 코드(P)를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다. 본 발명은 또한 장치 및 상기 장치가 설치된 자동차(100)에 관한 것이다.

Description

전기 에너지 분배 장치 및 방법 {DEVICE AND METHOD FOR DISTRIBUTION OF ELECTRICAL ENERGY}
본 발명은 전기 에너지를 생산 및 소비하기 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 방법에 관한 것이다. 본 발명은 또한 본 발명에 따른 방법을 수행하는 컴퓨터를 위한 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품에 관한 것이다. 본 발명은 또한 전기 에너지를 생산 및 소비하기 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 장치 및 상기 장치가 설치된 자동차에 관한 것이다.
오늘날의 자동차들은 상기 자동차들의 작동을 가능하게 하기 위한 많은 파워 유닛들을 구비한다. 상기 파워 유닛들은 전기 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 다양한 종류의 요소를 포함할 수 있다. 상기 파워 유닛들은 자동차의 하나 이상의 제어 유닛에 의해 모니터되고 제어될 수 있다. 요소들을 포함하는 상기 파워 유닛들의 예들은 연소 엔진, 전기 발전기, 전기 인버터, 전기 모터, 예를 들어 배터리나 커패시터와 같은 에너지 저장소, 파워 네트(power net), 저전압 설비 및 고전압 설비가 있다.
상기 파워 유닛들은 예를 들어 전기 고전압 케이블과 같은, 공통(common) 고전압 요소에 연결될 수 있다.
상기 적어도 하나의 제어 유닛은 자동차의 적절한 작동을 달성하기 위한 자동차의 파워 유닛들 간의 전기 에너지의 분배를 제어하도록 배열될 수 있다.
예를 들어 채굴용 자동차, 다용도 자동차나 혹은 군용 자동차 중 어느 것을 포함할 수 있는, 소위 특수 자동차들은 종종 고유의(독특한)(unique) 파워 유닛 세트를 제공할 수 있으며, 이는 고유의 성능을 제공할 수 있는 요소들을 가지고 있다. 상기 특수 자동차들이 특정 상황에서 작동하도록 배열되고 따라서 관련된 요구사항들에 따라 개발된다는 사실에 기인하여, 다른 적합한 파워 유닛 배열(구성)(configuration)들을 나타내는 많은 자동차들이 있다.
상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들 간의 전기 에너지의 분배를 위한 기존의 시스템에 있어서의 단점은 상기 특수 자동차의 적절한 제어를 위한 상기 적어도 하나의 제어 유닛을 배열하는 것이 비싸다는 것이다. 상기 특수 자동차의 작동을 모니터하고 제어하기 위한 소프트웨어는 비싸고 개발하는데 시간이 요구된다. 더욱이, 상기 소프트웨어는 특히 자동차의 하나 이상의 파워 유닛의 탑재나 제거 후 동안 유지 및 업그레이드하는 데에 비싸다.
US 2006/0152189 A1은 전기 및 하이브리드 전기 자동차들을 위한 분배된 충전 시스템을 적시하는데, 이는 서로 다른 전압들을 갖는 많은 배터리 패키지들을 구비한다. 각각의 배터리 패키지는 분리된 그리고 독립적인 충전 시스템을 가지고 있다.
본 발명의 목적은 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 새롭고 유리한 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 새롭고 유리한 장치 및 새롭고 유리한 컴퓨터 프로그램을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 신뢰성 있고 플렉서블한 분배를 달성하기 위한 방법, 장치 및 컴퓨터 프로그램을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 연속적인 분배를 달성하기 위한 대안적인 방법, 대안적인 장치 및 대안적인 컴퓨터 프로그램을 제공하는 것이다.
이러한 목적들 중 일부는 청구항 제1항에 따른 전기 에너지 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템 내에서 전기 에너지의 분배를 위한 방법에 의해 달성된다. 다른 목적들은 청구항 제14항에 따른 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 장치와 함께 달성된다. 유리한 실시예들은 종속 청구항들에 묘사되어 있다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 분배를 위한 제어 유닛을 포함하여, 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 방법이 제공된다. 상기 방법은 다음의 단계들을 포함한다:
- 시스템의 파워 유닛들을 자동으로 식별(identification)하는 단계; 및
- 이렇게 식별된 시스템의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배를 제어하도록 상기 제어 유닛을 자동으로 배열하는 단계.
이로써 고유의 파워 유닛 세트들을 가지고 있는 다양한 자동차를 위해 사용될 수 있는 본 발명의 일 양태에 따른 방법이 유리하게 달성된다. 상기 방법은 다른 자동차의 대응하는 파워 유닛들이 다른 수행(performance)을 나타내는, 유사한 파워 유닛 세트를 가지고 있는 자동차에 유리하게 사용될 수 있다.
본 발명적 방법의 일 양태에 따르면 파워 유닛들 간의 적절한 에너지 분배는 시스템에서 파워 유닛의 식별이 수행된 후에 수행될 수 있다. 상기 분배는 많은 파워 유닛의 파워 요구를 기초로 수행될 수 있다. 이로써 효과적인 에너지 밸런스가 달성될 수 있는데, 시스템에 연결된 파워 유닛들의 요구에 따라 이용 가능한 파워가 지속적으로 분배될 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛의 자동 식별은 시스템을 시작할 때 수행될 수 있다. 상기 파워 유닛들의 식별을 초기에 그리고 자동으로 수행함으로써 상기 파워 유닛들 간의 신뢰성 있고 튼튼한(robust) 전기 에너지의 분배가 달성될 수 있다. 시스템은 이로써 시스템의 파워 유닛에 관한 올바른 정보와 그들 각각의 수행을 빠르게 달성할 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별은 지속적으로 수행될 수 있다. 이로써 시스템의 에너지 분배를 위한 정확한 방법이 달성된다. 이로써 새로운 파워 유닛들이 시스템에 설치되는 경우들에 방법이 적용될 수 있다. 이로써 다용도의 방법이 제공된다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별은 단지 시스템의 활성(active) 유닛들에만 관련될 수 있다. 각각의 파워 유닛은 그것이 활성인지 아닌지에 대한 정보를 제공할 수 있다. 이것은 많은 다른 적합한 방법들로 수행될 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별은 시스템의 적어도 하나의 새로운 파워 유닛의 연결 후에 수행될 수 있다. 이로써 본 방법은 시스템에 새로운 파워 유닛들이 설치된 경우들에 적용될 수 있다. 이로써 다용도의 방법이 제공된다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별은 적어도 하나의 파워 유닛의 단절(disconnection) 후에 수행될 수 있다. 이로써 본 방법은 시스템에서, 존재하는 파워 유닛들이 시스템으로부터 단절되는 경우들에 적용될 수 있다. 이로써 다용도의 방법이 제공된다.
본 방법은 추가로 다음 단계를 포함할 수 있다:
- 시스템의 외부 유닛으로서 상기 파워 유닛을 제공하는 단계. 이로써 발명적 방법의 간단한 실행이 유리하게 달성된다. 본 발명의 일 양태에 따르면, 에너지의 분배를 위해 유일하게 요구되는 소프트웨어가 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 존재하는 시스템에 설치될 필요가 있다.
모든 파워 유닛들은 공통 공급 유닛에 연결될 수 있다. 상기 공급 유닛은 고전압 요소일 수 있다. 이로써 파워 유닛들을 위한 공통 유닛이 제공되고, 이 유닛으로 인해 전기 에너지가 효과적이고 신뢰성있는 방식으로 상기 파워 유닛들 간에 분배될 수 있다.
본 방법은 추가로 다음 단계를 포함할 수 있다:
- 상기 전기 에너지를 이용 가능성(유효성)(availability)에 기초하여 그리고 우선순위화 방법(prioritizing method)에 따라 분배하는 단계. 이로써 소비 파워 유닛들의 전기 에너지의 필요가 생산 파워 유닛의 전기 파워의 존재하는 이용 가능성보다 클 때 시스템의 수행이 최적화될 수 있다. 상기 우선순위화 방법은 상기 제어 유닛에 저장된 작동 방법으로 실행될 수 있다.
전기 에너지는 연소 엔진에 의해 생산될 수 있다. 이로써 본 발명은 예를 들어 자동차에서 실행될 수 있다.
상기 식별은 상기 파워 유닛들의 수행을 포함할 수 있다. 이로써 상기 파워 유닛들의 각각 및 하나는 시스템의 파워 유닛들 간의 효과적인 에너지 밸런스를 가능하기 위해 제어 유닛에 자신의 종류와 수행에 관한 정보를 제공할 수 있다.
상기 식별은 각각의 파워 유닛의 커넥터들을 통해 수행될 수 있다. 이로써 시스템의 파워 유닛들의 자동적이고 올바른 식별이 달성될 수 있다.
상기 식별은 각각의 파워 유닛의 메모리 유닛에 의해 수행될 수 있다. 이로써 시스템의 파워 유닛들의 자동적이고 올바른 식별이 달성될 수 있다.
본 방법은 존재하는 자동차에서 실행하기 쉽다. 본 발명에 따른 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 소프트웨어는 제조 동안에 자동차의 제어 유닛에 설치될 수 있다. 자동차의 구매자는 따라서 추가적인 특징으로서 본 방법의 기능(function)을 선택하는 가능성을 가질 수 있다. 대안적으로, 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서의 전기 에너지 분배를 위한 발명적 방법을 수행하기 위한 프로그램 코드를 포함하는 소프트웨어는 서비스 스테이션에서 동일한 것을 업그레이드할 때 자동차의 제어 유닛에 설치될 수 있다. 이 경우 상기 소프트웨어는 제어 유닛에 있는 메모리 내로 다운로드될 수 있다.
상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 프로그램 코드를 포함하는 소프트웨어는 업데이트되거나 교체될 수 있다. 더욱이, 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 프로그램 코드를 포함하는 소프트웨어의 다른 부분들은 서로 독립적으로 교체될 수 있다. 이 모듈식의 배열은 유지적인 측면에서 유리하다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 분배를 위한 제어 유닛을 포함하여 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 장치가 제공된다. 본 장치는 다음을 포함한다:
- 시스템의 파워 유닛을 자동으로 식별하기 위한 수단.
- 이렇게 식별된 시스템의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배를 제어하기 위한 상기 제어 유닛을 자동으로 배열하기 위한 수단.
시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 상기 수단은 시스템을 시작할 때 식별을 수행하도록 배열될 수 있다. 시스템을 시작할 때 제어 유닛을 배열함으로써 하나의 그리고 유일한 소프트웨어가 각각의 고유의 파워 유닛 세트를 갖는 서로 다른 시스템에서 사용될 수 있다. 이것은 유리하게는 고유의 파워 유닛 구성을 갖는, 새로운 시스템의 작동을 제공하고, 특정 적용된 소프트웨어가 각각의 새로운 시스템을 개발하기 위해 필요하여야만 하는 경우보다는 더 저렴하고 빠를 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단은 지속적으로 상기 식별을 수행하도록 배열될 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단은 단지 시스템의 활성 유닛의 상기 식별을 수행하도록 배열될 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단은 시스템의 적어도 하나의 새로운 파워 유닛의 연결 후에 상기 식별을 수행하도록 배열될 수 있다.
상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단은 적어도 하나의 파워 유닛의 단절 후에 상기 식별을 수행하도록 배열될 수 있다.
상기 제어 유닛은 시스템의 외부 유닛일 수 있다.
모든 파워 유닛은 공통 공급 유닛에 연결되기 위해 배열될 수 있다.
본 장치는 다음을 추가로 포함할 수 있다:
- 이용 가능성을 고려하고 그리고 우선순위화 방법에 따라 상기 전기 에너지를 분배하기 위한 수단.
본 장치는 전기 에너지를 생산하도록 배열되는 연소 엔진을 추가로 포함할 수 있다.
식별을 위한 상기 수단은 상기 파워 유닛들의 수행을 결정하기 위해 배열될 수 있다.
각각의 파워 유닛은 커넥터를 구비할 수 있는데, 각각의 커넥터들은 각각의 파워 유닛에 고유한 정보를 제공하도록 배열된다. 이로써 상기 제어 유닛은 시스템의 각 파워 유닛을 위한 고유한 식별 코드를 수신할 수 있다. 이로써 시스템의 파워 유닛들 간의 효과적이고 신뢰성 있는 에너지 분배가 달성될 수 있다. 이로써 시스템의 파워 유닛들 간의 에너지 분배의 효과적이고 신뢰성있는 우선순위화가 달성될 수 있다.
각각의 파워 유닛은 메모리 유닛을 구비할 수 있는데, 그 각각의 메모리 유닛은 각각의 파워 유닛에 고유한 정보를 제공하도록 배열된다.
상기 목적들은 또한 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 엔진의 분배를 위한 장치의 특징들을 포함하는 자동차에 의해 달성될 수 있다. 상기 자동차는 트럭, 버스, 승용차, 군용 자동차, 채굴용 자동차 또는 다른 특별한 자동차일 수 있다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 컴퓨터 프로그램이 제공되는데, 상기 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 유닛(electronic control unit) 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터가 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 컴퓨터 판독가능 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함한다.
본 발명의 일 양태에 따르면 상기 전기에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 컴퓨터 프로그램이 제공되는데, 상기 프로그램 코드가 제어 유닛이나 다른 컴퓨터 상에서 구동될 때, 상기 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터가 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 컴퓨터 판독가능 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 컴퓨터 프로그램이 제공되는데, 상기 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터가 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 컴퓨터 판독가능 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 컴퓨터 프로그램이 제공되는데, 상기 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터가 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 프로그램 코드를 포함한다.
본 발명의 일 양태에 따르면 상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 컴퓨터 프로그램이 제공되는데, 상기 컴퓨터 프로그램은 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터가 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 프로그램 코드를 포함하고, 상기 프로그램 코드는 상기 제어 유닛 또는 다른 컴퓨터 상에서 구동된다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 컴퓨터 프로그램이 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터 상에서 구동될 때, 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하기 위한 컴퓨터 판독가능 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품이 제공된다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 프로그램 코드가 전자 제어 유닛 또는 전자 제어 유닛에 연결된 다른 컴퓨터 상에서 구동될 때, 청구항 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하기 위한 컴퓨터 판독가능 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품이 제공된다.
본 발명의 추가의 목적들, 유리한 점들 및 새로운 특징들이 본 발명의 실시에 의해서 뿐만 아니라 이하의 세부사항들로부터의 당업자들에게 명확해질 것이다. 비록 본 발명이 아래 묘사되어 있지만 본 발명은 기술되는 특정한 세부사항들에 제한되지 않는다는 점이 분명해야 한다. 여기에 있는 교시에 접근 가능한 당업자들은 본 발명의 범주 내에 있는 추가적인 적용들, 수정들 그리고 다른 분야들과의 결합을 인식해야 할 것이다.
본 발명의 보다 완전한 이해와 추가 목적들 및 장점들을 위해, 이제 첨부한 도면들과 함께 이해할 때 다음의 상세한 설명을 참조하여 이루어질 것이며, 동일한 참조 번호는 다양한 도면들에서 동일한 부분을 나타낸다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른, 자동차를 개략적으로 도시한 것이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른, 도 1에 도시된 자동차의 장치를 개략적으로 도시한 것이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른, 도 2에 도시된 장치의 파워 유닛을 개략적으로 도시한 것이다.
도 4a는 본 발명의 실시예에 따른, 방법의 순서도를 개략적으로 도시한 것이다.
도 4b는 본 발명의 실시예에 따른, 방법의 보다 상세한 순서도를 개략적으로 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른, 컴퓨터를 도시한 것이다.
도 1을 참조하면 자동차(100)의 측면도가 도시되어 있다.
상기 자동차는 소위 특수 자동차가 될 수 있다. 상기 특수 자동차는 채굴용 자동차, 화물 적재기(wheel-loader), 소방차, 산림 머신(forest machine), 다용도 자동차 및 군용 자동차 중 어느 것이 될 수 있다. 상기 자동차(100)은 지상 자동차일 수 있다. 상기 자동차는 야지 자동차(terrain vehicle)일 수 있다. 상기 자동차는 하이브리드 자동차 일 수 있다.
상기 자동차는 트럭이나 버스와 같은, 무거운 자동차일 수 있다. 자동차는 대안적으로 승용차(car)일 수 있다.
여기서 용어 "링크"는 통신 링크와 관련이 있는데, 그것은 광전 통신 라인 또는 무선 연결, 예를 들어 무선 혹은 극초단파 링크와 같은 비물리적 라인이 될 수 있다.
도 2를 참조하면, 자동차(100)의 장치(299)가 도시되어 있다. 장치(299)는 도 1을 참조하여 도시된 자동차(100) 내에 배열된다. 장치(299)는 또한 서브 시스템 또는 시스템으로 의미될 수 있다.
서브 시스템(299)은 제1 제어 유닛(210)을 포함한다. 상기 제1 제어 유닛(210)은 자동차(100)의 많은 파워 유닛을 모니터하고 제어하도록 배열된다. 이 실시예에 따르면 장치(299)는 5개의 파워 유닛들(즉, 230a, 230b, 230c, 230d, 230e)을 포함한다.
제1 파워 유닛(230a)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)과 연통하도록 배열된다. 상기 제1 파워 유닛(230a)은, 적용가능한 곳에서, 링크 (L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230a)의 요소들에 관한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 상기 제1 파워 유닛(230a)은, 적용 가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230a)의 요소들과 그들 각각의 수행에 관한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제1 파워 유닛(230a)의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 파워 유닛(230a)과 그 요소들의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다.
제1 파워 유닛(230a)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 현재의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 제1 파워 유닛(230a)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 추정된(estimated) 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 실시예에 따른 제1 파워 유닛(230a)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 예상되는 미래 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 이로써 장치(299) 내에서 효과적으로 에너지를 분배하기 위한 결정 정보가 제공된다.
상기 제1 파워 유닛(230a)은 연소 엔진 및 전기 발전기 및 인버터 유닛을 포함할 수 있다. 상기 제1 파워 유닛(230a)은 적어도 하나의 전기 라인에 의해 공급 유닛(240)에 연결된다. 이로써, 예를 들어 원하는 추진력과 같은, 자동차의 파라미터에 따라 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 파워 유닛이 제공된다. 상기 엔진은 저장된 작동 방법에 따라 상기 제1 제어 유닛으로 제어될 수 있다. 예로, 운전자에 의해 요구되는 작동 회전력(torque)은, 상기 제1 파워 유닛(230a)의 작동을 위해 요구되는 전기 파워를 결정하기 위한 결정 정보를 구성할 수 있다. 다른 예에 따르면 제1 제어 유닛(210)은 상기 발전기가 현재 작동 조건에서 생산하는 전기 파워의 측정치(measure)를 결정하도록 배열될 수 있다. 이로써 상기 제1 파워 유닛(230a)이 에너지를 생산하고 있는지, 그런 경우에는 얼마나 많은 에너지를 생산하는지, 또는 상기 제1 파워 유닛(230a)이 적절한 작동을 위해 전기 에너지를 받을 필요가 있는지, 그런 경우에는 얼마나 많은 에너지인지가 확립될 수 있다.
상기 제1 파워 유닛(230a)은 상기 공급 유닛(240)과 전기적으로 연결되도록 배열된다. 상기 제1 파워 유닛(230a)은 제어된 방식으로 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)에 전기 에너지를 공급하도록 배열될 수 있다. 상기 제1 파워 유닛(230a)은 제어된 방식으로 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)으로부터 전기 에너지를 공급받도록 배열될 수 있다.
제2 파워 유닛(230b)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)과 연통하도록 배열된다. 상기 제2 파워 유닛(230b)은, 적용 가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230b)의 요소들에 관한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 상기 제2 파워 유닛(230b)은, 적용 가능한 곳에서 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230b)의 요소들과 그들 각각의 수행에 관한 정보를 포함하는 정보를 전송하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제2 파워 유닛(230b)의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 파워 유닛(230b)과 그 요소들의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다.
제2 파워 유닛(230b)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 현재의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 제2 파워 유닛(230b)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 추정된 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 실시예에 따른 제2 파워 유닛(230b)은 예상되는 미래 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 이로써 효과적인 방식으로 장치(299) 내에서 에너지 분배를 가능하게 하기 위한 결정 정보가 제공된다.
상기 제2 파워 유닛(230b)은 자동차의 추진력이나 수압 펌프와 같은 하중(load), 전기 엔진 및 인버터 유닛을 포함할 수 있다. 상기 제2 파워 유닛(230b)은 적어도 하나의 전기 라인에 의해 상기 공급 유닛(240)에 연결된다. 이로써 요구되는 추진력과 같은, 자동차 조건에 따른 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 파워 유닛이 제공된다. 상기 전기 엔진은 그 안에 저장된 작동 방법에 따라 제1 제어 유닛(210)에 의해 제어될 수 있다. 한 예로써, 운전자에 의해 요구되는 작동 회전력은, 상기 제2 파워 유닛(230b)의 작동을 위해 요구되는 전기 파워를 결정하기 위한 결정 정보를 구성할 수 있다. 다른 예에 따르면 제1 제어 유닛(210)은 현재 작동 파라미터 동안에 요구되는 전기 파워 하중의 측정치를 결정하도록 배열될 수 있다. 이로써 상기 제2 파워 유닛(230b)이 에너지를 생산하는지, 그런 경우에 얼마나 많은 에너지인지 생산하는지, 또는 상기 제2 파워 유닛(230b)이 적절한 작동을 위해 전기 에너지를 받을 필요가 있는지, 그런 경우라면 얼마나 많은 에너지인지가 결정될 수 있다.
상기 제2 파워 유닛(230b)은 상기 공급 유닛(240)과 전기적으로 연결되도록 배열된다. 상기 제2 파워 유닛(230b)은 제어된 방식으로 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해 상기 공급 유닛(240)으로 전기 에너지를 공급하도록 배열될 수 있다. 상기 제2 파워 유닛(230b)은 제어된 방식으로 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)으로부터 전기 에너지를 공급받도록 배열될 수 있다.
제3 파워 유닛(230c)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)과 연통하도록 배열된다. 상기 제3 파워 유닛(230c)은, 적용 가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230c)의 요소들에 관한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 상기 제3 파워 유닛(230c)은, 적용 가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230c)의 요소들과 그들 각각의 수행에 관한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제3 파워 유닛(230c)의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 파워 유닛(230c)과 그 요소들의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다.
제3 파워 유닛(230c)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 현재의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 제3 파워 유닛(230c)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 추정된 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 실시예에 따른 제3 파워 유닛(230c)은 예상되는 미래의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 이로써, 효과적인 방식으로 장치(299) 내에서 에너지 분배를 가능하게 하기 위한 결정 정보가 제공된다.
상기 제3 파워 유닛(230c)은 에너지 저장소, 충전 유닛, DC/DC 컨버터 및 에너지 저장 제어 시스템을 포함할 수 있다. 상기 에너지 저장소는 적어도 하나의 배터리 및/또는 커패시터를 포함할 수 있다. 상기 제3 파워 유닛(230c)은 적어도 하나의 전기 라인에 의해 상기 공급 유닛(240)에 연결된다. 상기 공급 유닛(240)은 높은 직류 전압을 포함할 수 있다. 이로써 예를 들어 원하는 추진력과 같은 자동차의 조건에 따라 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 파워 유닛이 공급된다. 상기 에너지 저장소는 그 안에 저장된 작동 방법에 따라 상기 제1 제어 유닛(210) 및/또는 상기 에너지 저장 제어 유닛에 의해 제어될 수 있다. 이로써 예를 들면 배터리의 현재의 충전 정도가 상기 제3 파워 유닛(230c)의 작동(예를 들어 배터리의 충전)을 위해 요구되는 전기 파워의 측정치를 결정하기 위한 결정 정보를 구성할 수 있다. 다른 예에 따르면, 제1 제어 유닛(210)은 현재의 작동 상황 중에 상기 에너지 저장소가 제공할 수 있는 전기 파워의 측정치를 결정하도록 배열될 수 있다. 다른 예에 따르면 제1 제어 유닛(210)은 현재의 작동 상황 중에 상기 충전 유닛이 제공할 수 있는 전기 파워의 측정치를 결정하도록 배열될 수 있다. 이로써 상기 제3 파워 유닛(230c)이 에너지를 제공할 수 있는지, 그리고 그런 경우 얼마나 많은 에너지인지, 또는 상기 제3 파워 유닛(230c)이 적절한 작동(예를 들어 배터리의 충전)을 위해 공급된 전기 에너지를 받을 필요가 있는지 그리고 그런 경우라면 얼마나 많은 에너지인지가 결정될 수 있다.
상기 제3 파워 유닛(230c)은 상기 공급 유닛(240)과 전기적으로 연결되도록 배열된다. 상기 제3 파워 유닛(230c)은, 제어된 방식으로 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)에 전기 에너지를 공급하도록 배열된다. 상기 제3 파워 유닛(230c)은, 제어된 방식으로 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)으로부터 전기 에너지를 공급받도록 배열된다.
제4 파워 유닛(230d)은 링크(L210)를 통하여 제1 제어 유닛(210)과 연통을 위해 배열된다. 상기 제4 파워 유닛(230d)은, 적용가능한 곳에서, 링크(L210)를 통하여 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230d)의 요소들에 대한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 상기 제4 파워 유닛(230d)은, 적용가능한 곳에서, 링크(L210)를 통하여 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230d)의 요소들과 그들 각각의 수행에 대한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제4 파워 유닛(230d)의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제4 파워 유닛(230d)과 그 요소들의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다.
제4 파워 유닛(230d)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 현재의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 제4 파워 유닛(230d)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 추정된 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 실시예에 따른 제4 파워 유닛(230d)은 예상되는 미래의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호들을 지속적으로 전송하도록 배열된다. 이로써 효과적인 방식으로 장치(299) 내에서 에너지의 분배를 가능하게 하기 위한 결정 정보가 제공된다.
상기 제4 파워 유닛(230d)은 고전압 설비를 포함할 수 있다. 상기 고전압은 120, 300, 500, 700 또은 1000 볼트의 매그니튜드(magnitude)일 수 있다. 상기 고전압 설비는 임의의 적절한 장치들을 포함할 수 있다. 상기 제4 파워 유닛(230d)은 적어도 하나의 전기 라인에 의해 공급 유닛(240)에 연결된다. 이로써 예를 들어 요구되는 추진력과 같은 자동차의 상황에 따라 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 파워 유닛이 공급된다. 상기 고전압 설비는 그 안에 저장된 작동 방법에 따라 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해 제어될 수 있다. 이로써, 예를 들어 고전압 설비의 현재의 작동 파라미터가 상기 제4 파워 유닛(230d)의 작동을 위해 요구되는 전기 파워의 측정치를 결정하기 위한 결정 정보를 구성할 수 있다. 다른 예에 따르면, 제1 제어 유닛(210)은 현재의 작동 상황 중에 상기 고전압 설비가 제공할 수 있는 전기 파워의 측정치를 결정하도록 배열될 수 있다. 이로써 제4 파워 유닛(230d)가 에너지를 제공할 수 있는지, 그리고 그런 경우에는 얼마나 많은 에너지인지, 혹은 상기 제3 파워 유닛(230c)이 적절한 작동을 위한 공급되는 전기에너지를 받을 필요가 있는지 그리고 그런 경우라면 얼마나 많은 에너지인지가 결정될 수 있다.
상기 제4 파워 유닛(230d)은 상기 공급 유닛(240)에 전기적으로 연결되어 있다. 상기 제4 파워 유닛(230d)은, 제어되는 방식으로 상기 제4 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)에 전기 에너지를 공급하도록 배열된다. 상기 제4 파워 유닛(230d)는, 제어되는 방식으로 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)으로부터 전기 에너지를 공급받도록 배열된다.
제5 파워 유닛(230e)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)과 연통하도록 배열된다. 상기 제5 파워 유닛(230e)은, 적용가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230e)의 요소들에 대한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 상기 제5 파워 유닛(230e)은, 적용가능한 곳에서, 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 파워 유닛(230e)의 요소들과 그들 각각의 수행에 대한 정보를 포함하는 신호를 전송하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제5 파워 유닛(230e)의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 파워 유닛(230e)과 그 요소들의 자동 식별을 가능하게 하기 위한 정보를 구비한다.
제5 파워 유닛(230e)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 현재의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호를 지속적으로 보내도록 배열된다. 제5 파워 유닛(230e)은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 추정된 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호를 지속적으로 보내도록 배열된다. 실시예에 따른 제5 파워 유닛(230e)은 예상되는 미래의 에너지 생산/에너지 소비에 관한 정보를 포함하는 신호를 지속적으로 보내도록 배열된다. 이로써 효과적인 방식으로 장치(299) 내에서 에너지 분배를 가능하게 하기 위한 결정 정보가 제공된다.
상기 제5 파워 유닛(230e)는 저전압 설비 및 고전압을 저전압으로, 그리고 그 반대로 변환하기 위한 변환 유닛을 포함할 수 있다. 상기 저전압은 12 혹은 24 볼트의 매그니튜드일 수 있다. 상기 저압 설비는 임의의 적절한 장치들을 포함할 수 있다. 상기 제5 파워 유닛(230e)은 적어도 하나의 전기 라인에 의해 상기 공급 유닛(240)에 연결된다. 이로써, 예를 들어 요구되는 추진력과 같은 자동차의 조건에 따라 에너지를 생산하고 소비할 수 있는 파워 유닛이 제공된다. 상기 저전압 설비는 저장된 작동 방법에 따라 상기 제1 제어 유닛(210)에 의해 제어될 수 있다. 이로써 예를 들어 저전압 설비의 현재의 작동 조건은 상기 제5 파워 유닛(230e)의 작동을 위해 요구되는 전기 파워의 측정치를 결정하기 위한 결정 정보를 구성할 수 있다. 다른 예에 따르면, 제1 제어 유닛(210)은 현재의 작동 상황 동안 상기 저전압 설비가 제공할 수 있는 전기 파워의 측정치를 결정하도록 배열될 수 있다. 이로써 상기 제5 파워 유닛(230e)이 에너지를 제공할 수 있는지, 그런 경우라면 얼마나 많은 에너지인지, 또는 상기 제3 파워 유닛(230c)이 적절한 작동을 위해 공급되는 전기 에너지를 받을 필요가 있는지 그런 경우라면 얼마나 많은 에너지인지가 결정될 수 있다.
상기 제5 파워 유닛(230e)은 상기 공급 유닛(240)과 전기적으로 연결되어 배열된다. 상기 제5 파워 유닛(230e)은, 제어되는 방식으로 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)에 전기 에너지를 공급하도록 배열될 수 있다. 상기 제5 파워 유닛(230e)은, 제어되는 방식으로 제1 제어 유닛(210)에 의해, 상기 공급 유닛(240)으로부터 전기 에너지를 공급받도록 배열될 수 있다.
상기 제1 제어 유닛(210)은 링크(L210)를 통해 5개의 파워 유닛들(230a, 230b, 230c, 230d, 230e)과 연통하도록 배열된다. 한 예에 따르면, 상기 제1 제어 유닛(210)은 각각의 링크(미도시)를 통해 상기 5개의 파워 유닛들(230a, 230b, 230c, 230d, 230e)의 각각 그리고 하나와 연통하도록 배열된다. 대안적인 실시예에 따르면, 심지어 제2 제어 유닛(220)도 직접 혹은 링크(L220) 및 제1 제어 유닛(210)을 통해, 적절한 방식으로 상기 파워 유닛들(230a, 230b, 230c, 230d, 230e)과 연통하도록 배열될 수 있다.
장치(299)는 임의의 적절한 파워 유닛 세트를 포함할 수 있다. 장치(299)는 적어도 2개의 파워 유닛들을 포함할 수 있다. 장치(299)는 적절한 수의 파워 유닛들을 포함할 수 있다. 상기 파워 유닛들은 분리가능하게 장치(299)에 연결될 수 있다. 연결된 파워 유닛들은 제어된 방식으로 활성화되거나 비활성화될 수 있다. 장치(299)의 파워 유닛들은 임의의 적절한 수행을 나타낼 수 있다.
공급 유닛(240)은 자동차(100)에 배열된다. 상기 공급 유닛(240)은 예를 들어 라인이거나 네트워크일 수 있다. 상기 공급 유닛(240)은 예를 들어 500, 700 혹은 900 볼트 같은, 고전압에서 파워가 공급될 수 있다.
실시예에 따르면 모든 파워 유닛들(230a, 230b, 230c, 230d, 230e)은 도 2에 도시된 라인(L230a, L230b, L230c, L230d, L230e) 각각을 통해 공급 유닛(240)에 전기적으로 연결된다.
제2 제어 유닛(220)은 링크(L220)를 통해 제1 제어 유닛(210)과 연통하도록 배열된다. 제2 제어 유닛(220)은 분리가능하게 제1 제어 유닛(210)에 연결될 수 있다. 제2 제어 유닛(220)은 자동차(100)에 대한 외부 제어 시스템이 될 수 있다. 실시예에 따르면, 상기 제2 제어 유닛(220)은 자동차(100)의 작동을 제어하기 위해 적용된 자동차 제어 유닛이다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 장치(299)는 자동차(100)에 나중에 설치될 수 있다. 이로써 일부 파워 유닛들이 이미 자동차(100)에 배열되어 있을 수 있으면서, 장치(299)는 몇 개의 다른 파워 유닛들을 포함할 수 있다. 이로써 제2 제어 유닛(220)은 자동차(100)에 배열된 자동차 제어 유닛일 수 있다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 작동을 위해 제2 제어 유닛(220)에 연결될 수 있다.
제2 제어 유닛(220)은 본 발명에 따른 발명적 방법 단계들을 수행하도록 배열될 수 있다. 제2 제어 유닛(220)은 제1 제어 유닛(210)으로 소프트웨어, 특히 발명적 방법을 수행하기 위한 소프트웨어를 탑재하는 데에 사용될 수 있다. 제2 제어 유닛(220)은 대안적으로 자동차 내의 내부 네트워크를 통해 제1 제어 유닛(220)과 연통하도록 배열될 수 있다. 제2 제어 유닛(220)은 제1 제어 유닛(210)과 본질적으로 동일한 기능을 수행하도록 배열될 수 있다.
제1 제어 유닛(210)은 자동차(100)의 작동 그리고 이로써 장치(299)를 제어하도록 배열된다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 예를 들어, 자동차의 유닛들에 의해 요구되는 회전력, 회전 속도, 작동 파워 등에 관한 정보를 결정하도록 배열된다. 제1 제어 유닛(210)는 장치(299)의 에너지 상태를 계산하도록 배열된다. 제1 제어 유닛(210)은 파워 유닛들이 얼마나 많은 에너지를 생산할 수 있는지와 상기 파워 유닛들이 얼마나 많은 에너지를 소비하려고 하는지를 계산하도록 그리고 적절한 방식으로 상기 파워 유닛들 간의 에너지 분배를 제어하도록 배열된다.
파워 유닛들의 의도된 소비량보다 파워 유닛들에 의해 더 적은 에너지가 생산되는 경우, 제1 제어 유닛(210)은 우선순위화 방법을 위해 저장된 방법에 따라 상기 파워 유닛들 간의 에너지 분배를 제어하도록 배열된다. 이것은 특정한 작동 조건 에너지를 소비하고자 의도된 일부 파워 유닛들은 파워 공급이 없을 수도 있거나 혹은 요구된 에너지 공급의 단지 일부만을 받을 수 있다는 것을 의미한다.
제1 제어 유닛(210) 메모리에 존재하는 파워 유닛의 목록이 저장될 수 있다. 제1 제어 유닛(210)은 장치(299)를 시작할 때 간헐적으로 혹은 지속적으로 장치의 어떤 파워 유닛들이 연결되고/연결되거나 활성화되는지를 식별하고 상기 목록을 업데이트하도록 배열된다. 이로써, 시스템의 이렇게 식별된 파워 유닛들을 기초로 장치(299) 내에서 에너지 분배를 제어하기 위한 제1 제어 유닛(210)을 자동으로 구성하는 방법이 제공된다.
장치(299) 내에서 파워 유닛들의 응답 시간이 본 발명에 따른 안정된 장치를 달성하는데 중요하다는 것이 주목되어야 한다. 예를 들어 연소 엔진은 회전 속도를 너무 빠르게 변화시킬 수는 없지만 예를 들면 그 자체의 수행에 의해 제한된다.
다른 구성의 예는 장치 내의 에너지 한계들이 온도 초과(과열) 동안에 어떻게 되어야 하는지와 관련된다. 예를 들어, 4개의 사분면(quadrant)에서 회전 속도와 회전력 제한은 제1 제어 유닛(210)의 배열과 관련될 수 있다. 제1 사분면은 토크를 밀거나 막는 것뿐만 아니라 엔진상의 시계 방향 또는 반시계 방향과 관련된다.
도 3은 시스템(299)의 파워 유닛을 개략적으로 보여준다. 파워 유닛은 파워 유닛들(230a, 230b, 230c, 230d 또는 230e) 중 어느 것이 될 수 있다.
파워 유닛은 메모리 유닛(310)을 장착하고 있다. 상기 메모리 유닛(310)에는 상기 파워 유닛에 대한 정보를 포함하는 정보가 있다. 상기 정보는 상기 파워 유닛의 식별 번호(식별 수)(identification number) 및/또는 파워 유닛 요소들의 식별 번호에 관한 정보를 포함할 수 있다. 상기 정보는 상기 파워 유닛의 수행 및/또는 파워 유닛의 요소들의 수행에 관한 정보를 포함할 수 있다. 상기 정보는 상기 파워 유닛에 관련된 종류 및/또는 파워 유닛의 요소의 종류에 대한 정보를 포함할 수 있다.
상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열된다. 상기 파워 유닛은 시스템(299)을 시작할 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 지속적으로 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 간헐적으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 적용가능한 곳에서 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 파워 유닛을 활성화 또는 비활성화할 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 파워 유닛에 의해 연결 또는 단절될 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다.
파워 유닛은 이로써 커넥터(320)가 설치된다. 상기 커넥터(320)는 상기 파워 유닛에 대한 정보를 포함하는 정보를 제공하도록 배열된다. 상기 커넥터(320)의 핀들은 적절한 방식으로 상기 정보를 제공하도록 구성될 수 있다. 실시예에 따르면 제1 제어 유닛(210)은 상기 커넥터에 의해 상기 파워 유닛으로부터 식별 신호를 수신하고 상기 파워 유닛에 관한 정보 결정을 위한 식별 절차를 수행하도록 배열된다. 상기 정보는 상기 파워 유닛의 식별 번호 및/또는 파워 유닛의 요소들의 식별 번호에 대한 정보를 포함할 수 있다. 상기 정보는 상기 파워 유닛의 수행 및/또는 상기 파워 유닛의 요소들의 수행에 관한 정보를 포함할 수 있다. 상기 정보는 상기 파워 유닛에 관련된 종류 및/또는 파워 유닛의 요소들에 관련된 종류에 대한 정보를 포함할 수 있다.
상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열된다. 상기 파워 유닛은 시스템(299)을 시작할 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 지속적으로 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 간헐적으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 적용가능한 곳에서 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 파워 유닛을 활성화 또는 비활성화할 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다. 상기 파워 유닛은 파워 유닛에 의해 연결 또는 단절될 때 링크(L210)를 통해 제1 제어 유닛(210)으로 상기 정보를 전송하도록 배열될 수 있다.
도 4a는 본 발명의 실시예에 따라 분배를 위한 제어 유닛을 포함하여, 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지 분배를 위한 방법의 순서도를 개략적으로 나타낸 것이다. 본 방법은 제1 단계(s401)를 포함한다. 상기 단계(s401)는 다음 단계들을 포함한다:
- 시스템의 파워 유닛들을 자동으로 식별하는 단계; 및
- 이렇게 식별된 시스템의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배를 제어하기 위한 상기 제어 유닛을 자동으로 배열하는 단계. 상기 단계(s401) 후에 본 방법은 종료된다.
도 4b는 본 발명의 실시예에 따라, 분배를 위한 제어 유닛을 포함하여, 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 방법의 순서도를 개략적으로 나타낸 것이다.
본 방법은 제1 방법의 단계(s410)를 포함한다. 상기 방법의 단계(s410)는 시스템(299)의 파워 유닛 세트를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 파워 유닛의 세트는 상기 묘사된 파워 유닛들(230a~230e) 중 어느 것을 포함할 수 있다. 대안에 따르면 하나 이상의 파워 유닛들이 시스템(299)에 연결될 수 있다. 상기 방법의 단계(s410) 후에 후속 방법의 단계(s420)가 수행된다.
상기 방법의 단계(s420)는 시스템(299)의 상기 제공된 파워 유닛들을 자동으로 식별하는 단계를 포함한다. 시스템의 파워 유닛들의 상기 자동 식별은 시스템을 시작할 때 수행될 수 있다. 시스템의 상기 시작은 자동차(100)의 시작과 본질적으로 동시에 있을 수 있다. 시스템의 파워 유닛들의 상기 자동 식별은 시스템의 작동 동안에 지속적으로 수행될 수 있다. 시스템의 파워 유닛들의 상기 자동 식별은 시스템의 활성 유닛들에만 관련될 수 있다. 상기 식별은 상기 파워 유닛들의 수행을 포함할 수 있다. 상기 식별은 각 파워 유닛의 커넥터에 의해 수행될 수 있다. 상기 식별은 시스템(299)의 각각 제공된 파워 유닛들의 메모리 유닛에 의해 수행될 수 있다. 상기 방법의 단계(s420) 후에 후속 방법의 단계(s430)가 수행된다.
상기 방법의 단계(s430)는 이렇게 식별된 시스템(299)의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배를 제어하기 위한 제1 제어 유닛(210)을 자동으로 구성하는 단계를 포함한다. 이로써 제1 제어 유닛(210)은 제공된 파워 유닛들의 적절한 작동에 적합하다. 상기 방법의 단계(s430) 후에 후속 방법의 단계(s440)가 수행된다.
상기 방법의 단계(s440)는 시스템의 파워 유닛의 전기 에너지 분배를 제어하는 단계를 포함한다. 시스템(299) 내에서 전기 에너지 분배를 제어하는 것은 자동차의 현재의 작동 상태를 기초로 수행될 수 있다. 시스템(299) 내에서 전기 에너지 분배를 제어하는 것은 파워 유닛들에 의해 요구되는 에너지의 측정치를 기초로 수행될 수 있다.
시스템(299) 내에서 전기 에너지 분배를 제어하는 것은 파워 유닛들에 의해 생산된 에너지를 기초로 수행될 수 있다. 상기 방법의 단계(s440) 후에 본 방법이 종료된다.
도 5를 참조하면, 장치(500)의 실시예의 도면이 도시되어 있다. 도 2에 따라 묘사된 제어 유닛들(200, 210)은 실시예에 따르면 장치(500)를 포함할 수 있다. 장치(500)는 비휘발성 메모리(520), 데이터 처리 유닛(510) 및 판독/기록 메모리(550)를 포함한다. 비휘발성 메모리(520)는 제1 메모리부(530)를 갖는데, 작동 시스템과 같은 컴퓨터 프로그램이 장치(500)의 기능을 제어하기 위해 저장된다. 추가로 장치(500)는 a 버스 제어기(bus controller), 직렬 통신 포트, 입/출력(I/O) 수단, 아날로그/디지털(A/D) 변환기, 시간- 및 날짜 입력- 및 전달 유닛(time- and date input- and transmission unit), 이벤트 카운터(event counter) 및 인터럽트 제어기(interrupt controller)(미도시)를 포함한다. 비휘발성 메모리 (520)는 또한 제2 메모리부(540)를 갖는다.
상기 전기 에너지의 생산과 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지의 분배를 위한 방법들을 포함하는 컴퓨터 프로그램(P)이 제공된다. 컴퓨터 프로그램(P)는 시스템의 파워 유닛들을 자동으로 식별하기 위한 방법을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 이렇게 식별된 시스템의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배의 제어를 위한 상기 제어 유닛을 자동으로 배열하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 시스템을 시작할 때 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 지속적으로 수행하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 시스템의 활성 유닛들에 관해서만 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 시스템의 적어도 하나의 새로운 파워 유닛을 연결한 후 상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 적어도 하나의 파워 유닛의 단절 후에 상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 공통 공급 유닛에 연결된 모든 파워 유닛들을 모니터하고 그리고 제어하기 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 이용 가능성을 기초로 그리고 우선순위화 방법에 따라 상기 전기 에너지의 분배를 위한 방법들을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 상기 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함하는데, 상기 식별은 상기 파워 유닛들의 수행을 포함한다. 컴퓨터 프로그램(P)은 상기 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함하는데, 상기 식별은 각각의 파워 유닛들의 커넥터들에 의해 수행된다. 컴퓨터 프로그램(P)은 상기 식별을 수행하기 위한 방법들을 포함하는데, 상기 식별은 각각의 파워 유닛의 메모리 유닛에 의해 수행된다.
컴퓨터 프로그램(P)은 수행 가능한 방법으로 또는 압축된 방법으로 메모리(560) 내에 및/또는 판독/기록 메모리(550) 내에 저장될 수 있다.
데이터 처리 유닛(510)이 특정한 기능을 수행한다고 기술될 때, 데이터 처리 유닛(510)은 메모리(560)에 저장된 프로그램의 특정 부분 혹은 판독/기록 메모리 (550)에 저장된 프로그램의 어떠한 부분을 수행한다는 것이 이해되어야 한다.
데이터 처리 유닛(510)은 데이터 버스(515)를 통해 데이터 포트(599)와 연통할 수 있다. 데이터 버스(512)를 통해 데이터 처리 유닛(510)과 연통을 위해 비휘발성 메모리(520)가 적용된다. 별도의 메모리(560)는 데이터 버스(511)를 통해 데이터 처리 유닛(510)과 연통하도록 배열된다. 판독/기록 메모리(550)는 데이터 버스(514)를 통해 데이터 처리 유닛(510)과 연통하도록 배열된다. 데이터 포트(599)에 예를 들어 링크(L210, L220)이 연결될 수 있다(도 2 참조).
데이터가 포트(599)에 수신될 때, 그것은 제2 메모리부(540)에 임시로 저장된다. 수신된 입력 데이터가 임시로 저장될 때, 데이터 처리 유닛(510)은 위에서 묘사된 방법으로 코드의 수행을 수행하기 위해 준비된다. 일 실시예에 따르면, 데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 파워 유닛의 수행에 관한 정보를 포함한다. 실시예에 따르면 데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 파워유닛(230a~230e)의 고유의 식별 번호에 관한 정보를 포함한다. 일 실시예에 따르면 데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 파워 유닛(230a~230e)가 활성인지 아닌지에 관한 정보를 포함한다. 일 실시예에 따르면 데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 파워 유닛(230a~230e)의 공급 에너지에 대한 현재 필요에 대한 정보를 포함한다. 일 실시예에 따르면 데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 파워 유닛(230a~230e)의 현재 생산된 에너지의 측정치에 관한 정보를 포함하고, 그 에너지는 완전히 혹은 부분적으로 시스템 내의 다른 파워 유닛들에 분배될 수 있다.
데이터 포트(599)에 수신된 신호들은 장치(500)가 다음을 하는 데에 사용될 수 있다:
- 시스템의 파워 유닛들을 자동으로 식별함; 및
- 이렇게 확인된 시스템의 파워 유닛들을 기초로 상기 분배를 제어하기 위해 상기 제어 유닛을 자동으로 배열함.
여기서 묘사된 방법의 부분들은 메모리(560) 또는 판독/기록 메모리(550)에 저장된 프로그램을 구동시키는 데이터 처리 유닛(510)으로 장치(500)에 의해 수행될 수 있다. 장치(500)가 여기에 묘사된 프로그램을 실행시킬 때, 방법들이 수행된다.
본 발명의 바람직한 실시예들의 앞선 상세한 설명은 본 발명의 도시 및 설명을 목적으로 제공된다. 또한, 상기 상세한 설명은 본 발명을 철저하게 하거나 또는 제한하는 것으로 생각해서는 안 된다. 명백히, 많은 수정들과 변형들이 숙련된 자들에게 명백할 것이다. 실시예들은 본 발명의 원리들을 최상으로 설명하기 위해 선택되고 설명되며, 상기 실시예들에 의한 본 발명의 실질적인 응용은 이로써 업계의 숙련자들이 다양한 실시예들을 위해 그리고 특정 사용에 적합한 다양한 수정들을 가진 본 발명을 이해할 수 있게 한다.

Claims (30)

  1. 분배를 위한 제어 유닛(210; 220)을 포함하여, 전기 에너지를 생산 및 소비하기 위한 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 방법으로서,
    - 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 자동으로 식별하는 단계(s420); 및
    - 이렇게 식별된 상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 기초로 상기 분배를 제어하도록(s440) 상기 제어 유닛들(210; 220)을 자동으로 배열하는 단계(s430)를 특징으로 하는, 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 자동 식별은 시스템을 시작할 때 수행되는, 방법.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 자동 식별은 지속적으로 수행되는, 방법.
  4. 제1항 내지 제3항 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 자동 식별은 상기 시스템의 활성 유닛들에만 관계되는, 방법.
  5. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 자동 식별은 시스템의 적어도 하나의 새로운 파워 유닛의 연결 후에 수행되는, 방법.
  6. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 자동 식별은 적어도 하나의 파워 유닛의 단절 후에 수행되는, 방법.
  7. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    - 시스템의 외부 유닛으로서 상기 제어 유닛(210)을 제공하는 단계를 추가로 포함하는, 방법.
  8. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    모든 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)이 공통 공급 유닛(240)에 연결되는, 방법.
  9. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    - 상기 전기 에너지를 이용 가능성을 기초로 그리고 우선순위화 방법에 따라 분배하는 단계를 추가로 포함하는, 방법.
  10. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    전기 에너지가 연소 엔진에 의해 생산되는, 방법.
  11. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    상기 식별은 상기 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 수행을 포함하는, 방법.
  12. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    상기 식별은 각각의 파워 유닛(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 커넥터들(320)에 의해 수행되는, 방법.
  13. 앞선 항들 중 한 항에 있어서,
    상기 식별은 각각의 파워 유닛(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)의 메모리 유닛(310)에 의해 수행되는, 방법.
  14. 분배를 위한 제어 유닛(210; 220)을 포함하여, 전기 에너지를 생산 및 소비하기 위한 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분배하기 위한 장치로서,
    - 상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 자동으로 식별하기 위한 수단(210; 220; 500); 및
    - 이렇게 식별된 상기 시스템의 파워 유닛들(230a; 230b; 230c; 230d; 230e)을 기초로 상기 분배를 제어하도록 상기 제어 유닛(210; 220; 500)을 자동으로 배열하기 위한 수단(210; 220; 500)을 특징으로 하는, 장치.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단(210; 220; 500)은 상기 시스템을 시작할 때 상기 식별을 수행하도록 배열되는, 장치.
  16. 제14항 또는 제15항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단(210; 220; 500)은 상기 식별을 지속적으로 수행하도록 배열되는, 장치.
  17. 제14항 내지 제16항 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단(210; 220; 500)은 상기 시스템의 활성 유닛들만의 식별을 수행하도록 배열되는, 장치.
  18. 제14항 내지 제17항 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단(210; 220; 500)은 상기 시스템의 적어도 하나의 새로운 파워 유닛의 연결 후에 상기 식별을 수행하도록 배열되는, 장치.
  19. 제14항 내지 제18항 중 한 항에 있어서,
    상기 시스템의 파워 유닛들의 자동 식별을 위한 수단(210; 220; 500)은 적어도 하나의 파워 유닛의 단절 후에 상기 식별을 수행하도록 배열되는, 장치.
  20. 제14항 내지 제19항 중 한 항에 있어서,
    상기 제어 유닛(210; 500)이 시스템의 외부 유닛인, 장치.
  21. 제14항 내지 제20항 중 한 항에 있어서,
    모든 파워 유닛들이 공통 공급 유닛(240)에 연결되도록 배열되는, 장치.
  22. 제14항 내지 제21항 중 한 항에 있어서,
    - 이용 가능성을 고려하여 그리고 우선순위화 방법에 따라 상기 전기 에너지를 분배하기 위한 수단(210; 220; 500)을 추가로 포함하는, 장치.
  23. 제14항 내지 제22항 중 한 항에 있어서,
    전기 에너지를 생산하기 위해 배열되는 연소 엔진을 추가로 포함하는, 장치.
  24. 제14항 내지 제23항 중 한 항에 있어서,
    상기 식별하기 위한 수단(210; 220; 500)은 상기 파워 유닛의 수행을 결정하도록 배열되는, 장치.
  25. 제14항 내지 제24항 중 한 항에 있어서,
    각각의 파워 유닛에는 커넥터(320)가 설치되고, 상기 각각의 커넥터는 각각의 파워 유닛에 고유한 정보를 제공하도록 배열되는, 장치.
  26. 제14항 내지 제25항 중 한 항에 있어서,
    각각의 파워 유닛에는 메모리 유닛(310)이 설치되고, 상기 각각의 메모리 유닛은 각각의 파워 유닛에 고유한 정보를 제공하도록 배열되는, 장치.
  27. 제14항 내지 제26항 중 한 항에 따른 장치를 포함하는 자동차(100; 110).
  28. 제27항에 있어서,
    상기 자동차가 트럭, 버스, 승용차, 군용 자동차, 채굴용 자동차 또는 다른 특수 차량 중 하나인, 자동차(100)
  29. 전기 에너지의 생산 및 소비를 위한 파워 유닛들을 포함하는 시스템에서 전기 에너지를 분해하기 위한 컴퓨터 프로그램(P)으로서, 상기 컴퓨터 프로그램(P)은 전자 제어 유닛(210; 500) 또는 전자 제어 유닛(210; 500)에 연결된 다른 컴퓨터(220; 500)가 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 단계들을 수행하도록 하는 프로그램 코드를 포함하는, 컴퓨터 프로그램.
  30. 제1항 내지 제13항 중 한 항에 따른 방법의 단계들을 수행하기 위한 컴퓨터 판독가능한 매체에 의해 저장된 프로그램 코드를 포함하는 컴퓨터 프로그램 제품으로서, 상기 프로그램 코드가 전자 제어 유닛(210; 500) 또는 상기 전자 제어 유닛(210; 500)에 연결된 다른 컴퓨터(220; 500) 상에서 구동하는, 컴퓨터 프로그램 제품.
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