KR20150083172A - 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템 - Google Patents

비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템 Download PDF

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KR20150083172A
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이효진
곽우혁
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Abstract

본 발명은 앱(어플리케이션)의 실행만으로 대중교통정보를 안내 받을 수 있고, 안심서비스(고객의 위치를 추적하여 보호자에게 제공하는 서비스)에 활용될 수 있으며, 광고 수익 창출을 가능하게하는 비컨센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명은 버스의 위치 정보를 획득하는 버스정보시스템서버와; 버스 정류장 및 버스 마다 각각 설치되는 구성으로, BLE(Bluetooth Low Energy)가 적용되어 메이저 ID와 마이너 ID를 방송하는 비컨센서들과; BT(Bluetooth)가 구비되어 상기 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고, 상기 메이저 ID 및 마이너 ID를 외부에 송출하는 모바일과; 상기 버스정보시스템서버와 연계되어 상기 버스의 위치 정보가 획득되고, 상기 모바일에서 송출되는 메이저 ID 및 마이너 ID를 수신하여 이에 해당하는 버스의 위치 정보, 버스통합정보 및 광고 정보 중 어느 하나 이상을 상기 모바일에 제공하는 서버;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템{public transport system using the beacon sensors}
본 발명은 앱(어플리케이션)의 실행만으로 대중교통정보를 안내 받을 수 있고, 안심서비스(고객의 위치를 추적하여 보호자에게 제공하는 서비스)에 활용될 수 있으며, 광고 수익 창출을 가능하게하는 비컨센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템에 관한 것이다.
최근 들어, 주민들이 대중교통을 편리하게 사용할 수 있도록 대도시를 중심으로 지방자치 단체에서 관할지역의 버스운행정보를 안내하는 버스정보안내시스템(BIS: Bus Information System)의 구축을 적극 권장하고 있다.
통상 버스정보시스템은 각 노선 버스에 탑재되어 있는 버스탑재단말기와, 각 정류장에 설치되어 이용자에게 노선버스의 도착 예정시간과 각종 생활정보를 안내하는 버스정보단말기와, 버스정보시스템 운영 서버가 유/무선 통신망으로 연결되어 운행되는 버스의 위치를 BIS운영서버가 실시간으로 수집하여 각 정류장 도착예상시간과, 노선별 버스의 현재위치, 환승정보 등과 같은 유익한 교통정보를 각 정류장의 버스정보단말기나 핸드폰 등에 제공할 수 있도록 되어 있다.
그런데 종래에 버스정보단말기에서 버스의 도착시간을 알려주는 사용자 인터페이스(UI) 화면은 표시공간의 제약으로 인해 표시할 노선버스별 도착시간 정보를 다수의 페이지(page)로 구분한 후 각 페이지를 순차적으로 돌아가면서 표시하였기 때문에 이용자가 원하는 버스의 도착시간을 확인하기 위해 페이징 되는 화면을 보면서 상당 시간동안 기다려야 하는 문제점이 있다. 예컨대, 종래에는 5, 6개의 고정된 행 수에 많은 노선 버스의 도착 예정정보를 표현하기 위해 일정 시간 간격을 두고 페이징(Paging) 처리하고 있어 이용자가 자신이 대기 중인 노선의 도착 예정정보가 표현되는 페이지(Page)가 나올 때까지 대기하여야 하므로, 중간에 불필요한 정보를 보면서 매 페이지 마다 노선이 있는지를 확인해야 하는 문제점이 있다.
등록특허공보 제10-1006862호(공고일자: 2011년01월12일)
본 발명의 목적은 앱(어플리케이션)의 실행만으로 대중교통정보를 안내 받게 하고, 안심서비스(고객의 위치를 추적하여 보호자에게 제공하는 서비스)에 활용되게 하며, 광고 수익 창출을 가능토록 하는 비컨센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템을 제공하려는데 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적은, 버스의 위치 정보를 획득하는 버스정보시스템서버와; 버스 정류장 및 버스 마다 각각 설치되는 구성으로, BLE(Bluetooth Low Energy)가 적용되어 메이저 ID와 마이너 ID를 방송하는 비컨센서들과; BT(Bluetooth)가 구비되어 상기 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고, 상기 메이저 ID 및 마이너 ID를 외부에 송출하는 모바일과; 상기 버스정보시스템서버와 연계되어 상기 버스의 위치 정보가 획득되고, 상기 모바일에서 송출되는 메이저 ID 및 마이너 ID를 수신하여 이에 해당하는 버스의 위치 정보, 버스통합정보 및 광고 정보 중 어느 하나 이상을 상기 모바일에 제공하는 서버;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템에 의해 달성된다.
본 발명에 의하면, 앱(어플리케이션)의 실행만으로 대중교통정보를 안내 받을 수 있어 편리하다.
또한, 모바일 소지자의 위치를 추적할 수 있기 때문에 안심서비스(고객의 위치를 추적하여 보호자에게 제공하는 서비스)에 활용될 수 있다.
또한, 대중교통수단을 이용하는 이용자는 국내 인구의 절대 다수여서 기업, 지역상인, 관공서 등 광고주체가 본 발명을 이용하여 서비스 이용자에게 광고를 제공하면 우수한 광고 효과를 얻을 수 있고, 서비스 제공자는 광고주체로부터 광고 수익 창출이 가능하여 상기 앱을 서비스 이용자에게 무료로 제공할 수 있으며, 서비스 이용자는 상기 앱을 무료로 이용할 수 있는 장점이 있다.
도 1 및 2는 본 발명에 따른 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템의 구성 및 정보의 흐름을 나타낸 도면.
본 발명은 앱(어플리케이션)의 실행만으로 대중교통정보를 안내 받을 수 있고, 안심서비스(고객의 위치를 추적하여 보호자에게 제공하는 서비스)에 활용될 수 있으며, 광고 수익 창출을 가능하게하는 비컨센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템(이하, '대중교통시스템'이라 한다)에 관한 것이다.
이와 같은 대중교통시스템은 버스의 위치 정보를 획득하는 버스정보시스템서버(40)와; 버스 정류장 및 버스 마다 각각 설치되는 구성으로, BLE(Bluetooth Low Energy)가 적용되어 메이저 ID와 마이너 ID를 방송하는 비컨센서(21,22,23)들과; BT(Bluetooth)가 구비되어 상기 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고, 상기 메이저 ID 및 마이너 ID를 외부에 송출하는 모바일(10)과; 상기 버스정보시스템서버(40)와 연계되어 상기 버스의 위치 정보가 획득되고, 상기 모바일에서 송출되는 메이저 ID 및 마이너 ID를 수신하여 이에 해당하는 버스의 위치 정보, 버스통합정보 및 광고 정보 중 어느 하나 이상을 상기 모바일에 제공하는 서버(30);를 포함하여 이루어진다.
여기서, 상기 모바일(10)은 수신되는 메이저 ID들 및 마이너 ID들 중 미리 지정한 메이저 ID들 및 마이너 ID들에 대해서는 설정 무선 신호 강도 이상이어야 상기 서버에 송출한다.
또한, 상기 광고 정보는 상기 비컨센서가 설치된 인근 지역의 지역광고, 기업광고, 관공서 광고를 포함하며, 이 중 어느 하나 이상을 포함한다.
또한, 상기 버스통합정보는 정류장 정보, 환승 정보, 노선 정보를 포함한다.
이하, 본 발명의 양호한 실시예를 도시한 첨부도면들을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템의 구성 및 정보의 흐름을 나타낸 도면으로, 일실시예에 따른 대중교통시스템은 모바일(10)과, 버스 및 정류장들에 설치된 비컨센서(21,22,23)들과, 서버(30)와, 버스정보시스템서버(40)를 포함한다.
비컨센서(21,22,23)들은 BLE(Bluetooth Low Energy)가 적용되어 고유한 메이저 ID와 마이너 ID를 방송하는 구성으로, 도 1에 도시한 바와 같이 버스 정류장 및 버스 마다 설치되며, 버스에 설치되는 비컨센서는 적어도 두 개이상 설치되되, 버스의 길이방향으로 간격을 두고 설치되는 것이 바람직하다(이에 대한 이유는 하기에 설명하기로 한다).
모바일(10)은 BT(Bluetooth)가 구비되어 상기 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고, 상기 메이저 ID 및 마이너 ID를 외부에 송출하는 구성으로, 테블릿 PC, 스마트폰 등과 같은 구성이다. 그리고 모바일(10)은 수신되는 메이저 ID들 및 마이너 ID들 중 미리 지정한 메이저 ID들 및 마이너 ID들에 대해서는 설정 무선 신호 강도 이상이어야 수신된 메이저 ID 및 마이너 ID를 상기 서버(30)에 전송한다.
서버(30)는 상기 버스정보시스템서버(40)와 연계되어 상기 버스의 위치 정보가 획득되고, 상기 모바일에서 송출되는 메이저 ID 및 마이너 ID를 수신하여 이에 해당하는 버스의 위치 정보, 버스통합정보 및 광고 정보 중 어느 하나 이상을 상기 모바일에 제공하는 구성이다.
상기 광고 정보는 상기 비컨센서가 설치된 인근 지역의 지역광고, 기업광고, 관공서 광고 등이 있을 수 있으며, 이 중 어느 하나 이상을 포함한 것이다.
그리고 상기 버스통합정보는 정류장 정보, 환승 정보, 노선 정보를 포함한다.
이하에서는 이와 같이 구성된 대중교통시스템의 정보의 흐름에 대하여 도 1 및 도 2를 참조하여 상세히 설명한다.
서비스 이용자가 소지한 모바일(10)이 A정류장(110)에 설치된 비컨센서(21)로부터 메이저 ID와 마이너 ID를 수신(①)받으면, 수신된 메이저 ID와 마이너 ID를 서버(30)에 전송(②)한다. 다음 서버(30)는 모바일(10)에서 전송한 메이저 ID와 마이너 ID에 해당하는 미리 저장된 버스통합정보와 광고정보를 제공(③)하는데 여기서 버스통합정보는 A정류장(110)의 명칭, 위치정보, A정류장에 정차하는 버스 정보(노선 정보, 버스 위치 정보 포함), 환승정보 등을 포함한다. 버스 위치 정보의 제공은 서버(30)가 버스정보시스템서버(40)로부터 제공받기 때문에 가능하다. 광고정보는 A정류장(110) 인근의 상점들이 제공하는 지역광고, 관공서 광고, 공익 광고, 기업 광고 중 어느 하나 이상을 포함한다.
즉, 서비스 이용자가 A정류장(110)에 도착하면 모바일(10)을 통해 비컨센서(21)에서 방송되는 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고 이에 해당하는 버스통합정보와 광고정보를 서버(30)로부터 제공받는다.
서비스 이용자가 버스(130)를 탑승하게 되면 모바일(10)은 버스(130)에 설치된 비컨센서(22)로부터 메이저 ID와 마이너 ID를 수신(④)받게 되고, 수신된 메이저 ID와 마이너 ID를 서버(30)에 전송(⑤)하며 이에 해당하는 버스통합정보와 광고정보를 서버(30)로부터 제공(⑥)받는다. 여기서 버스통합정보는 노선 정보, 환승 정보, 그리고 버스정보시스템서버(40)를 통해 획득한 버스 위치 정보를 기초로 버스(130)가 도착할 정류장 정보 등일 수 있다. 그리고 버스(130)가 도착할 정류장들을 서버(30)에서 지속적으로 제공할 수 있기 때문에 서비스 이용자가 하차할 정류장에 버스(130)가 도착하기 전 서버(30)는 모바일(10)에 알람 정보를 제공할 수 있다. 광고정보는 A정류장(110)에서 수신한 광고정보와 동일하거나 다른 광고정보일 수 있다.
한편, 버스(130)에 비컨센서를 적어도 두 개 이상 설치하는 이유는 버스(130)의 구조상 폭이 좁고 길이는 길기 때문인 것으로, 만약 하나의 비컨센서를 버스의 길이방향 중간 지점에 설치하면, 버스 내에 있는 모바일들 전부가 메이저 ID와 마이너 ID를 수신할 수 있지만 다른 버스가 인접한 경우에는 다른 버스에 있는 모바일에게도 영향을 줄 수 있다. 따라서, 본 발명은 해당 버스 내에 있는 모바일에만 메이저 ID와 마이너 ID를 전달하기 위하여 모바일(10)이 수신하는 메이저 ID들 및 마이너 ID들 중 미리 지정한 메이저 ID들 및 마이너 ID들에 대해서는 설정 무선 신호 강도 이상이어야 모바일(10)이 서버(30)에 전송토록 앱을 설계한다. 여기서 설정 무선 신호 강도는 버스(130) 내부 영역으로 한정한다. 즉, 모바일(10)에 설치된 앱을 통해 미리 지정한 메이저 ID들 및 마이너 ID들에 대해서는 설정 무선 신호 강도(버스 내부 영역까지의 신호 강도)를 만족해야 서버(30)에 전송하게 하는 것으로, 이와 같이 구성하면 버스(130) 내에 설치된 비컨센서의 신호가 다른 버스의 모바일에는 영향을 미치지 않게 된다.
다음 모바일(10)을 소지한 서비스 이용자가 B정류장(120)에 하차하면 모바일(10)은 버스(130)에서 하차하였으므로 버스(130)에 설치된 비컨센서(22)에는 영향을 받지 않고, B정류장(120)에 설치된 비컨센서(23)의 메이저 ID와 마이너 ID를 수신(⑦)받게 되고, 수신된 메이저 ID와 마이너 ID를 서버(30)에 전송(⑧)하며 이에 해당하는 버스통합정보와 광고정보를 서버(30)로부터 제공(⑨)받는다.
여기서 버스통합정보는 B정류장(120)에 정차하는 버스 정보(노선 정보, 버스 위치 정보 포함), 환승정보 등을 포함한다. 그리고 광고정보는 B정류장(110) 인근의 상점들이 제공하는 지역광고, 관공서 광고, 공익 광고, 기업 광고 중 어느 하나 이상을 포함한다.
즉, 본 발명은 앱 설치 후 앱 실행만으로 모바일이 비컨센서 및 서버와 자동으로 통신하므로, 수신된 메이저 ID와 마이너 ID에 대한 정보를 서버로부터 전송받을 수 있어 사용자는 단지 앱 실행만으로 버스 정보를 안내받을 수 있다.
이상 본 발명이 양호한 실시예와 관련하여 설명되었으나, 본 발명의 기술 분야에 속하는 자들은 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위 내에 다양한 변경 및 수정을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 예를들어 대중교통은 기차, 자동차, 배, 비행기 등일 수 있으므로, 본 발명은 버스 외에도 다양한 대중교통수단에 적용할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예는 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 하고, 본 발명의 진정한 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 모바일 21,22,23: 비컨센서
30: 서버 40: 버스정보시스템서버
110: A정류장 120: B정류장
130: 버스

Claims (4)

  1. 버스의 위치 정보를 획득하는 버스정보시스템서버(40)와;
    버스 정류장 및 버스 마다 각각 설치되는 구성으로, BLE(Bluetooth Low Energy)가 적용되어 메이저 ID와 마이너 ID를 방송하는 비컨센서(21,22,23)들과;
    BT(Bluetooth)가 구비되어 상기 메이저 ID와 마이너 ID를 수신하고, 상기 메이저 ID 및 마이너 ID를 외부에 송출하는 모바일(10)과;
    상기 버스정보시스템서버(40)와 연계되어 상기 버스의 위치 정보가 획득되고, 상기 모바일에서 송출되는 메이저 ID 및 마이너 ID를 수신하여 이에 해당하는 버스의 위치 정보, 버스통합정보 및 광고 정보 중 어느 하나 이상을 상기 모바일에 제공하는 서버(30);
    를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 모바일(10)은 수신되는 메이저 ID들 및 마이너 ID들 중 미리 지정한 메이저 ID들 및 마이너 ID들에 대해서는 설정 무선 신호 강도 이상이어야 상기 서버에 송출하는 것을 특징으로 하는 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 광고 정보는 상기 비컨센서가 설치된 인근 지역의 지역광고, 기업광고, 관공서 광고를 포함하며, 이 중 어느 하나 이상을 포함하는 것을 특징으로 하는 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 버스통합정보는 정류장 정보, 환승 정보, 노선 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템.
KR1020140002542A 2014-01-08 2014-01-08 비컨 센서 및 버스정보시스템을 이용한 대중교통시스템 KR20150083172A (ko)

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