KR20150024559A

KR20150024559A - 배낭

Info

Publication number: KR20150024559A
Application number: KR20130101582A
Authority: KR
Inventors: 김성태
Original assignee: 주식회사 딕스홍능
Priority date: 2013-08-27
Filing date: 2013-08-27
Publication date: 2015-03-09

Abstract

본 발명은 배낭에 관한 것이다. 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭은, 복수 개의 걸림구멍을 구비하는 본체, 그리고 상기 복수 개의 걸림구멍에 각각 끼워지고 탄성부재에 의해 각각 지지되는 복수 개의 걸림돌기를 구비하는 등판을 포함하며, 상기 걸림돌기가 상기 걸림구멍에 끼워진 상태에서 상기 걸림돌기에는 상기 탄성부재에 의해 상방으로 탄성력이 항시 가해진다.

Description

배낭{backpack}

본 발명은 배낭에 관한 것이다.

일반적으로, 배낭은 물건을 넣어서 등에 질 수 있도록 헝겊이나 가죽 따위로 만든 가방을 지칭하는 것으로서, 등산 또는 레저 활동의 증가에 따라 활용도가 증대되고 있다.

이러한 배낭은 통상적으로 사용자의 등에 밀착되는 등판과 물건이 수용되는 수용부를 구비하는 본체와, 본체의 등판을 사용자의 몸에 밀착시키는 끈으로 구성된다.

그런데, 종래의 배낭은 상기와 같은 구성으로 인하여 사용자가 배낭을 착용한 상태에서 장시간 보행하는 경우, 배낭에 수용된 물건의 하중에 의한 충격이 보행에 맞추어 그대로 사용자에게 반복적으로 전달되어, 결과적으로 사용자의 피로도를 증가시키는 문제점이 있었다.

한국등록실용신안공보 제20-0324172호 (등록일: 2003. 8. 11.)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 사용자의 피로도를 감소시킬 수 있는 배낭을 제공하는 것을 목적으로 한다.

또한, 본 발명의 목적은 이에 국한되지 않고, 명시적으로 언급하지는 않았지만 후술하는 본 발명의 구성으로부터 도출될 수 있는 다른 목적도 본 발명의 목적에 포함된다.

상기의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭은, 복수 개의 걸림구멍을 구비하는 본체, 그리고 상기 복수 개의 걸림구멍에 각각 끼워지고 탄성부재에 의해 각각 지지되는 복수 개의 걸림돌기를 구비하는 등판을 포함하며, 상기 걸림돌기가 상기 걸림구멍에 끼워진 상태에서 상기 걸림돌기에는 상기 탄성부재에 의해 상방으로 탄성력이 항시 가해진다.

또한, 상기 복수 개의 걸림구멍은 상하 방향으로 길게 형성되고, 하단부는 상기 걸림돌기가 삽입될 수 있도록 상기 걸림돌기보다 크게 형성되고, 상단부는 상기 걸림돌기가 끼워진 상태에서 이탈되지 않도록 상기 걸림돌기보다 작게 형성된다.

또한, 상기 복수 개의 걸림구멍은 3개이며, 이 중 위쪽에 위치하는 2개의 걸림구멍의 천이부는 상기 상단부 및 상기 하단부보다 상기 본체의 외측으로 휘어져 있다.

또한, 상기 복수 개의 걸림구멍 중, 아래 쪽에 위치하는 나머지 1개의 걸림구멍의 천이부는 외측으로 휘어져 있다.

또한, 상기 걸림구멍의 상단부 및 하단부의 중심은 상기 본체의 수직 방향으로 동일 선상에 위치한다.

또한, 상기 등판은, 상기 탄성부재를 내포하는 가이드홈과, 상기 가이드홈 내부에 위치하고 상기 탄성부재의 일단에 연결되어 상기 걸림돌기가 상기 가이드홈으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부재를 포함하며, 상기 걸림돌기는 상기 이탈방지부재에 결합된다.

또한, 상기 이탈방지부재는 상기 가이드홈 내에서 좌우 방향으로 미리 정해진 간극만큼 회동 가능하다.

또한, 상기 복수 개의 걸림구멍의 천이부는 상기 걸림돌기를 지지할 수 있는 걸림턱을 각각 구비한다.

또한, 상기 걸림구멍의 상단부(또는 하단부)의 중심 간의 거리는 상기 걸림돌기의 중심 간의 거리와 실질적으로 동일하다.

본 발명에 의하면, 배낭 내에 수용된 물건의 하중에 의한 충격이 가해지더라도 이에 맞추어 본체의 물건의 하중을 지지하는 등판, 구체적으로는 등판의 걸림돌기에 연결된 탄성부재에 의해 그 충격이 감쇄시킬 수 있어, 사용자의 보행 피로도를 상당히 줄일 수 있다.

한편, 본 발명의 효과는 상술된 것에 국한되지 않고 후술하는 본 발명의 구성으로부터 도출될 수 있는 다른 효과도 본 발명의 효과에 포함된다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭의 본체의 주요 구성을 나타낸다.
도 2는 도 1의 배낭에 있어 등판의 후면의 주요 구성을 나타낸다.
도 3 내지 도 5는 도 1의 배낭의 본체와 등판이 결합되는 과정을 나타내는 도면으로서, 도 3은 본체의 걸림구멍의 하단부에 등판의 걸림돌기가 위치하는 모습을 나타내며, 도 4는 본체의 걸림구멍의 천이부에 등판의 걸림돌기가 지나는 모습을 나타내며, 도 5는 본체의 걸림구멍의 상단부에 등판의 걸림돌기가 걸린 모습을 나타낸다.

이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭(이하, 본 '배낭'이라 함)에 대하여 설명한다. 한편, 본 발명의 요지와 무관한 배낭의 나머지 구성에 대해서는 본 발명의 요지를 흐리지 않게 하기 위하여 구체적인 설명은 생략하도록 한다.

도 1은 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭의 본체(후면)의 주요 구성을 나타내고, 도 2는 도 1의 배낭의 등판(후면)의 주요 구성을 나타내며, 도 3 내지 도 5는 도 1의 배낭의 본체와 등판이 결합되는 과정을 나타낸다. 참고로, 도 2 내지 도 5는 위쪽 좌측의 부분확대도를 포함하고 있는데, 나머지 위쪽 우측 부분확대도와 아래쪽 부분확대도는 위쪽 좌측의 부분확대도와 동일한 구성으로 구성되어 있어, 추가적인 도시 및 설명은 생략한다.

본 배낭은 본체(1)와 등판(2)으로 크게 구성된다.

먼저, 본체(1)는 물건이 수용되는 수용부(미도시)를 구비하는 것으로서, 복수 개의 걸림구멍(11,12,13)을 구비하고 있다.

각각의 걸림구멍(11,12,13)은 상단부(111,121,131), 하단부(112,122,132), 그리고 이들을 연결하는 천이부(113,123,133)로 구성되어 있다. 그리고 걸림구멍(11,12,13)은 상하 방향(도 1 기준)으로 길게 형성되어 있다. 예시적으로, 걸림구멍(11,12,13)은 상단부(111,121,131)에 위치하는 가상의 원이 그 직경이 점진적으로 커지면서 천이부(113,123,133)를 거쳐 하단부(112,122,132)로 이동할 때 형성되는 궤적으로 이루어질 수 있다.

걸림구멍(11,12,13)의 하단부(112,122,132)는 후술하는 등판(2)의 걸림돌기(21,22,23)가 삽입될 수 있도록 걸림돌기(21,22,23)보다 크게 형성되고, 걸림구멍(11,12,13)의 상단부(111,121,131)는 걸림돌기(21,22,23)가 끼워진 상태에서 이탈되지 않도록 걸림돌기(21,22,23)보다 작게 형성되어 있다.

또한, 도 1에는 3개의 걸림구멍(11,12,13)이 형성된 것이 예시적으로 도시되어 있으며, 이 중 위쪽에 위치하는 2개의 걸림구멍(11,12)의 천이부(113,123)는 걸림구멍(11,12)의 상단부(111,121) 및 하단부(112,122)보다 외측으로 휘어져 있는데, 구체적으로, 걸림구멍(11)의 천이부(113)는 배낭의 좌측으로, 걸림구멍(12)의 천이부(123)는 배낭의 우측으로 각각 휘어져 배낭의 외측(예컨대, 우측)에 더 가깝에 위치하도록 되어 있다.

또한, 아래 쪽에 위치하는 나머지 1개의 걸림구멍(13)의 천이부(133)도 걸림구멍(13)의 상단부(131) 및 하단부(132)보다 배낭의 외측에 더 가깝게 위치하도록 걸림구멍(13)은 외측으로 휘어져 있는 것이 바람직하다. 그리고 천이부(113,123,133)가 시작하는 부위에는 걸림턱(1131,1231,1331)이 각각 형성되어 있다.

한편, 걸림구멍(11,12,13)의 상단부(111,121,131) 및 하단부(112,122,132)의 중심은 수직 방향을 기준으로 할 때 동일 선상에 위치하는 것이 바람직하다. 그리고 위쪽에 위치하는 2개의 걸림구멍(11,12)의 상단부(111,121)(또는 하단부(112,122))의 중심 간의 거리(L1)는 후술하는 걸림돌기(21,22)의 중심 간의 거리(L2)와 실질적으로 동일한 것이 바람직하다. 여기서 '실질적으로 동일'하다는 의미는 거리 차이가 제조시 통상적으로 허용되는 공차(tolerance) 범위 내에 있을 경우에도 동일한 것으로 본다는 의미이다.

등판(2)은, 도 2에 도시되어 있는 바와 같이, 등판(2)은 사용자의 등에 밀착되고 사용자의 몸에 밀착되는 끈(미도시)을 구비하는 것으로서, 등판(2)의 후면에는 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13)에 각각 끼워지고 탄성부재(24,25,26)(예컨대, 스프링)에 의해 각각 지지되는 복수 개의 걸림돌기(21,22,23)를 구비한다.

걸림돌기(21,22,23)는 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13)에 끼워진 상태에서 걸림돌기(21,22,23)에는 탄성부재(24,25,26)에 의해 상방으로 탄성력이 항시 가해지게 된다.

구체적으로, 걸림돌기(21)는 걸림구멍(11)에 삽입되는 헤드(213)와, 헤드(213)에 연결된 샤프트(212)와, 샤프트(212)가 관통하고 후술하는 가이드홈(27)의 외주연(271) 및 헤드(213) 사이에서 이동 가능 가능한 환형부재(211)(예컨대, 링)로 구성되어 있다.

또한, 등판(2)은, 탄성부재(24,25,26)를 각각 내포하는 가이드홈(27,28,29)과, 가이드홈(27,28,29) 내부에 각각 위치하고 탄성부재(24,25,26)의 일단에 연결되어 걸림돌기(21,22,23)가 가이드홈(27,28,29)으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부재(201,202,203)를 포함한다.

그리고 도 2의 부분 확대도에 도시되어 있는 바와 같이, 걸림돌기(21)의 샤프트(212)는 이탈방지부재(201)에 결합되어 있다. 여기서, 걸림돌기(21)의 샤프트(212)는 이탈방지부재(201)에 일체로 형성될 수 있다.

한편, 가이드홈(27,28,29)의 내부는 원통형으로 빈 공간이 형성될 수 있고, 이에 대응하여 이탈방지부재(201,202,203)도 원통형으로 형성되어, 이탈방지부재(201,202,203)는 가이드홈(27,28,29) 내에서 회동할 수 있다. 이를 위하여, 샤프트(212)의 직경은 가이드홈(27)의 폭보다 작게 형성되어 샤프트(212)와 가이드홈(27) 사이에는 유격(간극)이 형성되는 것이 바람직하다. 이를 통하여, 이탈방지부재(201,202,203)의 회동시, 이탈방지부재(201,202,203)에 연결된 걸림돌기(21,22,23)도 소정의 간극만큼 가이드홈(27,28,29) 내에서 좌우 방향(도 2 기준 등판(2)의 횡방향)으로 이동 가능하다. 이동 후 걸림돌기(21,22,23)는 가해진 외부 힘이 사라질 경우, 탄성부재(24,25,26)의 복원력에 의해 원래의 위치로 되돌아오게 된다.

이미 설명한 바와 같이, 걸림돌기(21,22)의 중심 간의 거리(L2)는 본체(1)의 2개의 걸림구멍(11,12)의 상단부(111,121)(또는 하단부(112,122))의 중심 간의 거리(L1)와 실질적으로 동일한 것이 바람직하다(가해진 외부 힘이 없을 경우).

이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여, 상기와 같은 구성을 가진 본 발명의 한 실시예에 따른 배낭의 작동에 대하여 설명한다.

도 3은 본체의 걸림구멍의 하단부에 등판의 걸림돌기가 위치하는 모습을 나타내며, 도 4는 본체의 걸림구멍의 천이부에 등판의 걸림돌기가 지나는 모습을 나타내며, 도 5는 본체의 걸림구멍의 상단부에 등판의 걸림돌기가 걸린 모습을 나타낸다. 참고로, 도 3 내지 도 5는 배낭의 본체(1)(후면)과 등판(2)(후면)이 결합되는 과정을 나타내는 도면이다. 그리고 도 3 내지 도 5는 등판(2)의 정면에서 바라본 도면으로서, 이때 보이지 않는 걸림구멍(11,12,13), 걸림돌기(21,22,23) 등은 점선으로 표시해 두었다. 다만, 이해의 편의를 위하여, 좌측 상단에 주요 구성의 부분 확대도를 표시해 두었다. 또한, 설명의 편의를 위하여, 좌측 상단의 부분 확대도를 기준으로 설명한다.

먼저, 도 3에 도시되어 있는 바와 같이, 본 배낭의 본체(1)에 등판(2)을 결합하기 위하여, 등판(2)의 걸림돌기(21,22,23)를 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13), 구체적으로는 하단부(112,122,132)에 끼워넣는다. 여기서, 걸림구멍(11,12,13)의 하단부(112,122,132)는 걸림돌기(21,22,23)보다 크게 형성되어 있으므로, 걸림돌기(21,22,23)는 걸림구멍(11,12,13)에 도 3의 지면 수직방향으로 삽입될 수 있다. 이때, 환형부재(211)는 걸림구멍(11)의 외주연(114)과 가이드홈(27)의 외주연(271) 사이에 위치한다.

다음, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 등판(2)의 걸림돌기(21,22,23)가 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13)의 하단부(112,122,132)에 끼워진 상태에서, 등판(2)을 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13)의 천이부(113,123,133)을 따라 위쪽으로 본체(1)에 상대적으로 이동시킨다.

걸림돌기(21,22,23)가 걸림구멍(11,12,13)의 천이부(113,123,133)를 지날 때 걸림돌기(21,22,23)는 배낭의 외측 방향(A 방향)으로 약간 이동하게 되는데(천이부(113,123)의 중심 간의 거리가 L2보다 크므로), 이는 이탈방지부재(201,202,203)가 가이드홈(27,28,29) 내에서 배낭의 외측 방향(A 방향)으로 소정의 각도만큼 회동함으로써 달성된다.

최종적으로, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이, 등판(2)의 걸림돌기(21,22,23)가 본체(1)의 걸림구멍(11,12,13)의 상단부(111,121,131)에 위치하도록 등판(2)을 본체(1)에 상대적으로 이동시키면 등판(2)은 본체(1)에 결합된다. 이때, 상단부(111,121) 간의 거리(L1)는 걸림돌기(21,22) 간의 거리(L2)와 동일하므로, 탄성부재(24,25)의 복원력에 의해 이탈방지부재(201,202)는 가이드홈(27,28) 내에서 배낭의 내측 방향(B 방향)으로 원래의 위치로 돌아오게 된다.

이를 통하여, 걸림구멍(11,12,13)의 걸림턱(1131,1231,1331)이 걸림돌기(21,22,23)의 샤프트(212)을 지지하고 있으므로, 등판(2)은 본체(1)에 대하여 상대적으로 아래 방향(도 5 기준)으로 이동할 수 없게 된다.

이와 같이, 본체(1)에 등판(2)을 결합한 후 사용자가 배낭을 착용한 상태에서 보행을 하게 되면, 배낭 내에 수용된 물건의 하중에 의한 충격이 가해지더라도 이에 맞추어 본체(1)의 물건의 하중을 지지하는 등판(2), 구체적으로는 등판(2)의 걸림돌기(21,22,23)에 각각 연결된 탄성부재(24,25,26)에 의해 그 충격이 감쇄되게 되는 것이다(즉, 탄성부재가 댐핑(damping) 역할을 하게 되는 것이다). 따라서, 배낭을 착용한 사용자의 보행 피로도를 상당히 줄일 수 있게 된다.

한편, 본 배낭의 본체(1)로부터 등판(2)을 분리할 때는, 도 5 기준으로, 등판(2)을 본체(1)에 대해 상대적으로 아래 방향으로 이동시키면 되는데, 이때 미리 정해진 것보다 큰 힘이 가해지면, 걸림돌기(21,22,23)의 샤프트(212)가 걸림구멍(11,12,13)의 걸림턱(1131,1231,1331)을 지나 아래 방향으로 이동할 수 있다. 이때 걸림돌기(21,22,23)는 등판(2)의 외측 방향(A 방향)으로 가이드 홈(27,28,29) 내에서 회동하면서 걸림돌기(21,22) 간의 거리는 걸림구멍(11,12)의 상단부(111,121)(또는 하단부(112,122))의 중심 간의 거리(L1)보다 커지게 된다.

다음, 걸림돌기(21,22,23)를 걸림구멍(11,12,13)의 하단부(112,122,123)까지 이동시켜 등판(2)을 본체(1)와 분리시키면 된다.

이상에서 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명의 권리범위는 이에 한정되지 아니하며 본 발명의 실시예로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 용이하게 변경되어 균등한 것으로 인정되는 범위의 모든 변경 및 수정을 포함한다.

1...본체,
11,12,13...걸림구멍, 111,121,131...걸림돌기의 상단부
112,122,132...걸림구멍의 하단부, 113,123,133...걸림구멍의 천이부
2...등판
21,22,23...걸림돌기, 24,25,26...탄성부재
27,28,29...가이드홈, 201,202,203...이탈방지부재

Claims

복수 개의 걸림구멍을 구비하는 본체, 그리고
상기 복수 개의 걸림구멍에 각각 끼워지고 탄성부재에 의해 각각 지지되는 복수 개의 걸림돌기를 구비하는 등판
을 포함하며,
상기 걸림돌기가 상기 걸림구멍에 끼워진 상태에서 상기 걸림돌기에는 상기 탄성부재에 의해 상방으로 탄성력이 항시 가해지는
배낭.
제1항에서,
상기 복수 개의 걸림구멍은 상하 방향으로 길게 형성되고,
하단부는 상기 걸림돌기가 삽입될 수 있도록 상기 걸림돌기보다 크게 형성되고, 상단부는 상기 걸림돌기가 끼워진 상태에서 이탈되지 않도록 상기 걸림돌기보다 작게 형성된 배낭.
제2항에서,
상기 복수 개의 걸림구멍은 3개이며, 이 중 위쪽에 위치하는 2개의 걸림구멍의 천이부는 상기 상단부 및 상기 하단부보다 상기 본체의 외측으로 휘어져 있는 배낭.
제3항에서,
상기 복수 개의 걸림구멍 중, 아래 쪽에 위치하는 나머지 1개의 걸림구멍의 천이부는 외측으로 휘어져 있는 배낭.
제2항에서,
상기 걸림구멍의 상단부 및 하단부의 중심은 상기 본체의 수직 방향으로 동일 선상에 위치하는 배낭.
제1항에서,
상기 등판은, 상기 탄성부재를 내포하는 가이드홈과, 상기 가이드홈 내부에 위치하고 상기 탄성부재의 일단에 연결되어 상기 걸림돌기가 상기 가이드홈으로부터 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부재를 포함하며,
상기 걸림돌기는 상기 이탈방지부재에 결합되는 배낭.
제6항에서,
상기 이탈방지부재는 상기 가이드홈 내에서 좌우 방향으로 미리 정해진 간극만큼 회동 가능한 배낭.
제3항 또는 제4항에서,
상기 복수 개의 걸림구멍의 천이부는 상기 걸림돌기를 지지할 수 있는 걸림턱을 각각 구비하는 배낭.
제2항에서,
상기 걸림구멍의 상단부(또는 하단부)의 중심 간의 거리는 상기 걸림돌기의 중심 간의 거리와 실질적으로 동일한 배낭.