KR20150000280A - D2d 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 관리 및 제어 시스템 - Google Patents

D2d 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 관리 및 제어 시스템 Download PDF

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Abstract

본 발명은 D2D(Device-to-Device) 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 관한 것으로, 본 발명에 의하면 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D(Device-to-Device) 통신을 통해 전기 자동차에 탑재된 컴퓨터에 접속하여 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있으며, 이에 따라 전기 자동차에 대한 사용자의 편의성이 크게 향상되는 효과가 있다.

Description

D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템{System for Directly Managing and Controlling State of Electrics Vehicle using Mobile Phone based on Device to Device Communication}
본 발명은 D2D(Device-to-Device) 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 관한 것으로, 더욱 자세하게는 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D(Device-to-Device) 통신을 통해 전기 자동차에 탑재된 컴퓨터에 접속하여 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 하는 시스템에 관한 것이다.
오늘날 화석연료를 사용하는 가솔린 엔진과 디젤 엔진은 배기가스로 인한 환경오염, 이산화탄소로 인한 지구온난화, 오존 생성 등으로 인한 호흡기 질환 유발 등과 같은 많은 문제점을 가지고 있다. 그리고, 지구상에 존재하는 화석연료는 한정되어 있기 때문에 언젠가는 고갈될 위기에 처해 있다.
상기한 문제점을 해결하기 위하여, 구동모터의 구동에 의해 주행하는 순수 전기 자동차(EV: Electric Vehicle)나, 엔진과 구동모터의 구동에 의해 주행하는 하이브리드 자동차(HEV: Hybrid Electric Vehicle), 연료전지에서 생성되는 전력에 의해 구동모터를 구동시켜 주행하는 연료전지 자동차(FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle) 등과 같은 전기 자동차가 개발되어 왔다.
이러한 전기 자동차에는 구동모터에 전력을 공급하기 위한 배터리가 탑재되며, 순수 전기 자동차나 플러그인(Plug-In) 하이브리드 자동차의 경우 외부충전장치로부터 배터리를 충전한 뒤 주행하게 된다.
그러나, 전기 자동차는 통상적으로 완속 충전의 경우 6 내지 8 시간이 소요되기 때문에 주로 야간에 충전이 이루어지고 있는 실정이며, 이와 같은 야간 충전시 충전 상태를 확인하기 위해서는 사용자가 직접 자동차에 접근해야 하므로 사용자에게 큰 불편을 초래하게 되는 문제점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 모바일 단말을 이용하여 직접 전기 자동차의 충전을 원격으로 제어하는 시스템에 대한 연구가 진행되고 있다.
하지만, 종래 기술의 경우, 전기 자동차의 충전을 원격으로 제어하기 위하여 모바일 단말과 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버와의 통신이 필요하고, 또한 사용자가 요청하지 않은(unsolicitated) 이상 상황 발생 여부에 대하여 충전 스테이션이나 전력 관리 센터의 서버로부터 통지를 받기 위해서는 사용자 정보가 충전 스테이션이나 전력 관리 센터의 서버에 미리 등록되어 있어야 하기 때문에, 실제적인 이용면에서 매우 번거롭고 불편하다는 문제점이 있다.
한국 등록특허 10-1181186호(등록일 : 2012.09.03)
본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D(Device-to-Device) 통신을 통해 전기 자동차에 탑재된 컴퓨터에 접속하여 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 하는 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일 실시예에 따른 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템은, 전기 자동차; 및 전기 자동차와 D2D(Device-to-Device) 통신이 가능한 모바일 단말을 포함하며, 모바일 단말에서 D2D 통신을 이용하여 전기 자동차의 차량 상태를 실시간으로 모니터링하면서 제어하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 전기 자동차는, 엔진, 배터리, 라이트/조명, 보안 알람부, GPS 수신기, 상태 알람부, 명령 처리기, 도어/트렁크 및 전장품을 포함하는 다수의 차량 부속품; 상기 다수의 차량 부속품을 제어하기 위한 엔진 컨트롤러, 배터리 컨트롤러, 라이트/조명 컨트롤러, 보안 컨트롤러, GPS 컨트롤러, 네트워크 컨트롤러, 도어/트렁크 컨트롤러 및 전장품 컨트롤러를 포함하는 다수의 컨트롤러; 상기 다수의 컨트롤러를 통해 차량을 제어하는 차량 제어부; 모바일 단말 또는 외부 기기와의 무선 통신을 위한 통신 인터페이스; 및 상기 차량 제어부의 제어에 따라 전기 자동차의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 차량용 애플리케이션을 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 제어부는, 모바일 단말로부터 차량 상태 정보가 요청되면, 적어도 어느 하나의 컨트롤러를 통해 차량 상태 정보를 수집하여 모바일 단말로 전송하고, 모바일 단말로부터 제어 명령이 수신되면, 수신된 제어 명령에 따라 적어도 어느 하나의 컨트롤러를 통해 차량 상태를 제어하고 명령 수행 결과를 모바일 단말로 전송하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 제어부는, 전기 자동차의 차량 번호, 차량 모델, 차량에 장착된 센서 정보, 사용자의 아이디, 패스워드, 권한 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 차량/사용자 정보를 입력받아 등록하고 관리하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 모바일 단말은, 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 또는 3G의 무선 통신을 통해 전기 자동차에 직접 접속할 수 있는 스마트폰 또는 전자기기를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 모바일 단말은, 전기 자동차의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 모바일 단말용 애플리케이션; 전기 자동차 또는 외부 기기와의 무선 통신을 위한 통신 인터페이스; 사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 차량 상태 정보가 요청되면, 전기 자동차의 상태 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 통신 인터페이스를 통해 외부로 무선 전송하고, 전기 자동차로부터 상기 통신 인터페이스를 통해 전기 자동차의 차량 상태 정보가 포함된 응답 메시지가 수신되면, 응답 메시지에 포함된 차량 상태 정보를 처리하여 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 사용자에게 제공하는 차량 상태 요청/처리부; 및 사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 제어 명령이 입력되면, 입력된 제어 명령을 처리하여 상기 통신 인터페이스를 통해 외부로 무선 전송하고, 전기 자동차로부터 상기 통신 인터페이스를 통해 명령 수행 결과가 수신되면, 수신된 명령 수행 결과를 처리하여 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 사용자에게 제공하는 제어 명령 처리부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 차량 상태 정보는 엔진 구동 상태, 배터리 충전 상태, 라이트/조명 온오프 상태, 보안 상태, 차량 위치, 네트워크 연결 상태, 도어/트렁크 잠금 상태, 전장품 온오프 상태 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제어 명령은 엔진 구동, 배터리 충전, 라이트/조명 온오프, 보안 알람, 도어/트렁크 잠금, 전장품 온오프 중 적어도 어느 하나의 명령을 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 통신 인터페이스는 전기 자동차 또는 외부 기기와 무선 통신이 가능하도록 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 또는 3G의 무선 통신 방식을 지원하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게, 상기 제어 명령 처리부는, 사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 전기 자동차의 IP 주소가 입력되면, 입력된 IP 주소를 기초로 D2D 통신을 통해 모바일 단말이 전기 자동차에 무선 접속되도록 하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D(Device-to-Device) 통신을 통해 전기 자동차에 탑재된 컴퓨터에 접속하여 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있으며, 이에 따라 전기 자동차에 대한 사용자의 편의성이 크게 향상되는 효과가 있다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 전기 자동차와 모바일 단말간의 D2D(Device-to-Device) 통신을 설명하기 위한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 전기 자동차의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 4는 본 발명을 실시하기 위한 차량용 애플리케이션을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 모바일 단말의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 6은 본 발명을 실시하기 위한 모바일 단말용 애플리케이션을 나타낸 도면이다.
도 7 내지 도 10은 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D 통신을 통해 전기 자동차를 제어하는 것을 설명하기 위한 도면이다.
이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세히 설명하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하기로 한다.
본 발명의 바람직한 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략하거나 간략하게 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 전기 자동차와 모바일 단말간의 D2D(Device-to-Device) 통신을 설명하기 위한 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템은, 전기 자동차(EV) 및 전기 자동차(EV)와 D2D(Device-to-Device) 통신이 가능한 모바일 단말(M)을 포함하여 구성된다.
여기에서, 모바일 단말(M)은 D2D(Device-to-Device) 통신을 지원하기 위해 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 3G 등의 무선 통신을 통해 전기 자동차(EV)에 직접 접속할 수 있는 스마트폰 또는 전자기기(PDA, PMP 등)를 모두 포함할 수 있다.
모바일 단말(M)로부터 차량 상태 정보가 요청되면, 전기 자동차(EV)에서는 차량 상태 정보(엔진 구동 상태, 배터리 충전 상태, 라이트/조명 온오프 상태, 보안 상태, 차량 위치, 네트워크 연결 상태, 도어/트렁크 잠금 상태, 전장품 온오프 상태 등)를 수집하여 모바일 단말(M)로 무선 전송한다.
또한, 모바일 단말(M)로부터 제어 명령(엔진 구동, 배터리 충전, 라이트/조명 온오프, 보안 알람, 도어/트렁크 잠금, 전장품 온오프 등)이 수신되면, 전기 자동차(EV)에서는 모바일 단말(M)로부터 수신된 제어 명령을 수행하고 명령 수행 결과를 모바일 단말(M)로 무선 전송한다.
즉, 본 발명에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템은, 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 원격지에서 직접 모바일 단말(M)을 이용하여 D2D(Device to Device) 통신을 통해 전기 자동차(EV)의 차량 상태를 실시간으로 모니터링하면서 제어할 수 있는 것에 특징이 있으며, 이에 대하여 더 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 전기 자동차의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차(EV)는, 엔진(101), 배터리(102), 라이트/조명(103), 보안 알람부(104), GPS 수신기(105), 상태 알람부(106a), 명령 처리기(106b), 도어/트렁크(107), 전장품(108) 등의 차량 부속품과, 이들 차량 부속품을 제어하기 위한 엔진 컨트롤러(111), 배터리 컨트롤러(112), 라이트/조명 컨트롤러(113), 보안 컨트롤러(114), GPS 컨트롤러(115), 네트워크 컨트롤러(116), 도어/트렁크 컨트롤러(117), 전장품 컨트롤러(118) 등의 컨트롤러와, 이들 컨트롤러(111~118)를 통해 차량을 제어하는 차량 제어부(120)와, 모바일 단말(M) 또는 외부 기기와의 통신을 위한 통신 인터페이스(130)와, 차량 제어부(120)의 제어에 따라 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 차량용 애플리케이션(140)을 포함하여 구성된다.
본 실시예에 있어서 전기 자동차(EV)에 구비된 차량 부속품(101~108)은 본 기술분야의 당업자에 의해 쉽게 이해될 수 있는 것이므로 그 자세한 설명은 생략하기로 하며, 차량 부속품을 제어하기 위한 컨트롤러(111~118)에 대하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.
먼저, 엔진 컨트롤러(111)는 엔진(101)의 구동을 제어하며, 배터리 컨트롤러(112)는 배터리(102)의 충전 상태에 따라 충전 시작/중지를 제어한다.
라이트/조명 컨트롤러(113)는 라이트/조명(103)의 온오프를 제어하며, 보안 컨트롤러(114)는 보안 상태에 따라 보안 알람부(104)를 통해 알람을 발생시킨다.
GPS 컨트롤러(115)는 GPS 수신기(105)로부터 수신되는 GPS 신호를 기초로 차량의 위치를 파악하며, 네트워크 컨트롤러(116)는 상태 알람부(106a)를 통해 네트워크 연결 상태를 알리거나 명령 처리기(106b)를 통해 모바일 단말(M)로부터 수신된 제어 명령을 처리한다.
도어/트렁크 컨트롤러(117)는 도어/트렁크(107)의 잠금 또는 잠금 해제를 수행하며, 전장품 컨트롤러(118)는 차량에 장착된 전장품(108)(예를 들어 오디오 플레이어, 네비게이션, DMB 등)의 온오프를 제어한다.
한편, 차량 제어부(120)는 모바일 단말(M)로부터 차량 상태 정보가 요청되면 컨트롤러(111~118)를 통해 차량 상태 정보를 수집하여 모바일 단말(M)로 전송하며, 모바일 단말(M)로부터 제어 명령이 수신되면 수신된 제어 명령에 따라 컨트롤러(111~118)를 통해 차량 상태를 제어하고 명령 수행 결과를 모바일 단말(M)로 전송한다.
또한, 차량 제어부(120)는 사용자로부터 전기 자동차(EV)의 차량 번호, 차량 모델, 차량에 장착된 센서 정보, 사용자의 아이디, 패스워드, 권한 정보 등의 차량/사용자 정보를 입력받아 등록하고 관리한다.
그 다음, 통신 인터페이스(130)는 모바일 단말(M) 또는 외부 기기와 무선 통신이 가능하도록 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 3G 등의 무선 통신 방식을 지원한다.
다음으로, 차량용 애플리케이션(140)은 전기 자동차(EV)의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 사용자 인터페이스로서, 이에 대하여 간략하게 설명하면 다음과 같다.
도 4는 본 발명을 실시하기 위한 차량용 애플리케이션(140)을 나타낸 도면이다.
도 4를 참조하면, 본 발명의 차량용 애플리케이션(140)에서 사용자가 특정 메뉴를 선택하면, 차량 제어부(120)에서는 사용자로부터 입력된 메뉴를 인식하여 해당 컨트롤러(111~118)를 제어한다.
예를 들어, 사용자가 엔진 구동 제어 메뉴에서 엔진 스타트 버튼을 선택하면, 차량 제어부(120)에서는 엔진 컨트롤러(111)를 제어하여 엔진(101)을 구동시키며, 사용자가 라이트/조명 제어 메뉴에서 라이트/조명(103)의 온 버튼을 선택하면, 차량 제어부(120)에서는 라이트/조명 컨트롤러(113)를 제어하여 라이트/조명(103)을 온시킨다.
그리고, 사용자가 도어/트렁크 제어 메뉴에서 도어 버튼을 잠금으로 설정하면, 차량 제어부(120)에서는 도어/트렁크 컨트롤러(117)를 제어하여 도어가 잠금상태가 되도록 하며, 사용자가 일반 충전 또는 급속 충전 메뉴를 선택하면, 차량 제어부(120)에서는 선택된 충전 방식에 따라 배터리 컨트롤러(112)를 제어하여 전기 자동차(EV)의 충전을 제어한다.
이때, 사용자의 편의를 위해 차량용 애플리케이션(140)의 상단에는 배터리의 충전 상태와 함께 네트워크 연결, GPS 연결, 잠금, 보안 알람 등의 아이콘이 표시되는 것이 바람직하다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템에 있어서 모바일 단말의 구성을 나타낸 블록도이다.
도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 모바일 단말(M)은 차량 상태 요청/처리부(210), 제어 명령 처리부(220), 통신 인터페이스(230) 및 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 포함하여 구성된다.
먼저, 사용자로부터 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 차량 상태 정보(엔진 구동 상태, 배터리 충전 상태, 라이트/조명 온오프 상태, 보안 상태, 차량 위치, 네트워크 연결 상태, 도어/트렁크 잠금 상태, 전장품 온오프 상태 등)가 요청되면, 차량 상태 요청/처리부(210)는 전기 자동차(EV)의 상태 정보를 요청하는 요청 메시지를 통신 인터페이스(230)를 통해 외부로 무선 전송한다.
또한, 차량 상태 요청/처리부(210)는 전기 자동차(EV)로부터 통신 인터페이스(230)를 통해 전기 자동차(EV)의 차량 상태 정보가 포함된 응답 메시지가 수신되면, 응답 메시지에 포함된 차량 상태 정보를 처리하여 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 사용자에게 제공한다.
그 다음, 사용자로부터 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 제어 명령(엔진 구동, 배터리 충전, 라이트/조명 온오프, 보안 알람, 네트워크 연결, 도어/트렁크 잠금, 전장품 온오프 등)이 입력되면, 제어 명령 처리부(220)는 입력된 제어 명령을 처리하여 통신 인터페이스(230)를 통해 외부로 무선 전송한다.
또한, 제어 명령 처리부(220)는 전기 자동차(EV)로부터 통신 인터페이스(230)를 통해 명령 수행 결과가 수신되면, 수신된 명령 수행 결과를 처리하여 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 사용자에게 제공한다.
여기에서, 통신 인터페이스(230)는 전기 자동차(EV) 또는 외부 기기와 무선 통신이 가능하도록 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 3G 등의 무선 통신 방식을 지원한다.
다음으로, 모바일 단말용 애플리케이션(240)은 사용자가 모바일 단말(M)상에서 전기 자동차(EV)의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 사용자 인터페이스로서, 이에 대하여 좀 더 자세히 설명하면 다음과 같다.
도 6은 본 발명을 실시하기 위한 모바일 단말용 애플리케이션을 나타낸 도면이고, 도 7 내지 도 10은 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D 통신을 통해 전기 자동차를 제어하는 것을 설명하기 위한 도면이다.
도 6을 참조하면, 본 발명의 모바일 단말용 애플리케이션(240)은 사용자 인터페이스로 구현된 IP 설정 메뉴, 상태 체크 및 제어 메뉴, 배터리 상태 체크 메뉴를 포함한다.
도 7에 도시된 바와 같이 사용자가 IP 설정 메뉴를 선택하고 전기 자동차(EV)의 IP 주소를 입력하면, 제어 명령 처리부(220)는 사용자로부터 입력된 IP 주소를 기초로 D2D 통신을 통해 모바일 단말(M)이 전기 자동차(EV)에 무선 접속되도록 한다.
이렇게 모바일 단말(M)이 전기 자동차(EV)에 무선 접속된 상태에서, 도 8에 도시된 바와 같이 사용자가 상태 체크 및 제어 메뉴를 선택하면, 차량 상태 요청/처리부(210)는 전기 자동차(EV)의 상태 정보를 요청하는 요청 메시지를 통신 인터페이스(230)를 통해 외부로 무선 전송하며, 전기 자동차(EV)로부터 차량 상태 정보가 수신되면 수신된 차량 상태 정보를 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 사용자에게 디스플레이한다.
여기에서, 차량 상태 정보에는 엔진 구동 상태, 배터리 충전 상태, 라이트/조명 온오프 상태, 보안 상태, 차량 위치, 네트워크 연결 상태, 도어/트렁크 잠금 상태, 전장품 온오프 상태 정보 등이 포함될 수 있다.
만약 도 9에 도시된 바와 같이 사용자로부터 엔진 구동, 라이트/조명의 온오프, 플레이어 재생 등의 제어 명령이 입력되면, 제어 명령 처리부(220)는 입력된 제어 명령을 처리하여 전기 자동차(EV)로 무선 전송하며, 이에 따라 전기 자동차(EV)에서는 모바일 단말(M)로부터 수신된 제어 명령에 따라 엔진 구동, 라이트/조명의 온오프, 플레이어를 통한 멀티미디어 파일(오디오, 동영상, 문서 등)의 재생/디스플레이를 수행하고 명령 수행 결과를 모바일 단말(M)로 무선 전송한다.
또한, 도 10에 도시된 바와 같이 사용자가 배터리 상태 체크 메뉴를 선택하면, 차량 상태 요청/처리부(210)는 전기 자동차(EV)의 배터리 충전 상태를 요청하는 요청 메시지를 외부로 무선 전송하며, 전기 자동차(EV)로부터 배터리 충전 상태 정보가 수신되면 수신된 배터리 충전 상태 정보를 모바일 단말용 애플리케이션(240)을 통해 사용자에게 디스플레이한다.
상술한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 충전 스테이션 또는 전력 관리 센터의 서버를 통하지 않고도 사용자가 직접 모바일 단말을 이용하여 D2D(Device-to-Device) 통신을 통해 전기 자동차에 탑재된 컴퓨터에 접속하여 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있으며, 이에 따라 전기 자동차(EV)에 대한 사용자의 편의성이 크게 향상되는 잇점이 있다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예는 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위하여 제공되어지는 것으로, 본 발명의 범위가 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 여러 가지 다른 형태로 변형이 가능함은 물론이다.
EV : 전기 자동차
101 : 엔진
102 : 배터리
103 : 라이트/조명
104 : 보안 알람부
105 : GPS 수신기
106a : 상태 알람부
106b : 명령 처리기
107 : 도어/트렁크
108 : 전장품
111 : 엔진 컨트롤러
112 : 배터리 컨트롤러
113 : 라이트/조명 컨트롤러
114 : 보안 컨트롤러
115 : GPS 컨트롤러
116 : 네트워크 컨트롤러
117 : 도어/트렁크 컨트롤러
118 : 전장품 컨트롤러
120 : 차량 제어부
130 : 통신 인터페이스
140 : 차량용 애플리케이션
M : 모바일 단말
210 : 차량 상태 요청/처리부
220 : 제어 명령 처리부
230 : 통신 인터페이스
240 : 모바일 단말용 애플리케이션

Claims (10)

  1. 전기 자동차; 및
    전기 자동차와 D2D(Device-to-Device) 통신이 가능한 모바일 단말을 포함하며,
    모바일 단말에서 D2D 통신을 이용하여 전기 자동차의 차량 상태를 실시간으로 모니터링하면서 제어하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  2. 제1항에 있어서, 상기 전기 자동차는,
    엔진, 배터리, 라이트/조명, 보안 알람부, GPS 수신기, 상태 알람부, 명령 처리기, 도어/트렁크 및 전장품을 포함하는 다수의 차량 부속품;
    상기 다수의 차량 부속품을 제어하기 위한 엔진 컨트롤러, 배터리 컨트롤러, 라이트/조명 컨트롤러, 보안 컨트롤러, GPS 컨트롤러, 네트워크 컨트롤러, 도어/트렁크 컨트롤러 및 전장품 컨트롤러를 포함하는 다수의 컨트롤러;
    상기 다수의 컨트롤러를 통해 차량을 제어하는 차량 제어부;
    모바일 단말 또는 외부 기기와의 무선 통신을 위한 통신 인터페이스; 및
    상기 차량 제어부의 제어에 따라 전기 자동차의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 차량용 애플리케이션을 포함하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  3. 제2항에 있어서, 상기 차량 제어부는,
    모바일 단말로부터 차량 상태 정보가 요청되면, 적어도 어느 하나의 컨트롤러를 통해 차량 상태 정보를 수집하여 모바일 단말로 전송하고,
    모바일 단말로부터 제어 명령이 수신되면, 수신된 제어 명령에 따라 적어도 어느 하나의 컨트롤러를 통해 차량 상태를 제어하고 명령 수행 결과를 모바일 단말로 전송하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  4. 제2항에 있어서, 상기 차량 제어부는,
    전기 자동차의 차량 번호, 차량 모델, 차량에 장착된 센서 정보, 사용자의 아이디, 패스워드, 권한 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 차량/사용자 정보를 입력받아 등록하고 관리하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  5. 제1항에 있어서, 상기 모바일 단말은,
    와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 또는 3G의 무선 통신을 통해 전기 자동차에 직접 접속할 수 있는 스마트폰 또는 전자기기를 포함하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  6. 제1항에 있어서, 상기 모바일 단말은,
    전기 자동차의 차량 상태를 모니터링하면서 제어할 수 있도록 구현된 모바일 단말용 애플리케이션;
    전기 자동차 또는 외부 기기와의 무선 통신을 위한 통신 인터페이스;
    사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 차량 상태 정보가 요청되면, 전기 자동차의 상태 정보를 요청하는 요청 메시지를 상기 통신 인터페이스를 통해 외부로 무선 전송하고, 전기 자동차로부터 상기 통신 인터페이스를 통해 전기 자동차의 차량 상태 정보가 포함된 응답 메시지가 수신되면, 응답 메시지에 포함된 차량 상태 정보를 처리하여 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 사용자에게 제공하는 차량 상태 요청/처리부; 및
    사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 제어 명령이 입력되면, 입력된 제어 명령을 처리하여 상기 통신 인터페이스를 통해 외부로 무선 전송하고, 전기 자동차로부터 상기 통신 인터페이스를 통해 명령 수행 결과가 수신되면, 수신된 명령 수행 결과를 처리하여 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 사용자에게 제공하는 제어 명령 처리부를 포함하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 차량 상태 정보는 엔진 구동 상태, 배터리 충전 상태, 라이트/조명 온오프 상태, 보안 상태, 차량 위치, 네트워크 연결 상태, 도어/트렁크 잠금 상태, 전장품 온오프 상태 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  8. 제6항에 있어서,
    상기 제어 명령은 엔진 구동, 배터리 충전, 라이트/조명 온오프, 보안 알람, 도어/트렁크 잠금, 전장품 온오프 중 적어도 어느 하나의 명령을 포함하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  9. 제6항에 있어서,
    상기 통신 인터페이스는 전기 자동차 또는 외부 기기와 무선 통신이 가능하도록 와이파이(Wi-Fi), 블루투스(Bluetooth), 지그비(Zigbee), LTE(Long Term Evolution), 또는 3G의 무선 통신 방식을 지원하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
  10. 제6항에 있어서, 상기 제어 명령 처리부는,
    사용자로부터 상기 모바일 단말용 애플리케이션을 통해 전기 자동차의 IP 주소가 입력되면, 입력된 IP 주소를 기초로 D2D 통신을 통해 모바일 단말이 전기 자동차에 무선 접속되도록 하는 것을 특징으로 하는 D2D 통신 기반의 모바일 단말을 이용한 전기 자동차 상태 직접 관리 및 제어 시스템.
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