KR20140138366A - 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처 - Google Patents

Abstract

본 발명은 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처에 관한 것으로, 선박 최후미의 갑판 아래 위치한 스티어링 기어룸 내부에 대피처를 마련하여 선박 운항시 불가피하게 해적으로부터 침입을 받았을 경우, 선원들이 대피하여 일정 기간 동안 안전하게 생활할 수 있도록 하고, 외부와의 통신이 가능하도록 하여 무사히 구출될 수 있도록 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처를 제공함에 있다
상기 목적 달성을 위한 본 발명은 선박의 내부에 마련되어 외부 침입시 선원들이 대피할 수 있도록 하는 대피처에 있어서, 상기 대피처는, 선박 후미의 갑판아래의 스티어링 기어룸 내부에 마련되는 것으로, 상기 선원들의 주거 생활이 가능하도록 구성되는 주거장비; 상기 선박의 위치와 방향을 파악하여 선박의 운항이 가능하도록 하는 운항장비; 선박의 피랍사실을 외부로 알릴 수 있도록 하는 통신장비; 상기 대피처 외부의 상황을 모니터링 할 수 있도록 하는 감시장비;를 포함하여 구성되는 것을 그 기술적 요지로 한다.

Description

외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처{Citadel for vessel}

본 발명은 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처에 관한 것으로, 선박 운항시 불가피하게 해적으로부터 침입을 받았을 경우, 선원들이 대피하여 일정 기간 동안 안전하게 생활할 수 있도록 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처에 관한 것이다.

선박은 항해 또는 정박 중에 해적을 만나게 되는 경우가 드물게 발생하고 있다. 70~80년대의 경우 해적은 선박에 몰래 침입하여 로프류 등 선내 의장품을 훔쳐가는 정도였으나, 90년대 이후에 해적은 권총, 소총, 자동화기 등을 사용하기 시작하면서 점점 무장이 강화되었고 고속정을 이용하던지 정박중인 상선에 침입하여 선원을 인질로 잡거나 선박 자체를 나포하는 일이 발생하기 시작하였다. 최근 해적은 선원들을 납치하거나 심지어 살인까지 하는 등 점점 잔인해지고 있다.

이에 따라 해적이 침입하였을 경우 선원들이 해적을 피해 일정기간 동안 대피해 있도록 하는 공간의 필요성이 요구되고 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 선박 최후미의 갑판 아래 위치한 스티어링 기어룸 내부에 대피처를 마련하여 선박 운항시 불가피하게 해적으로부터 침입을 받았을 경우, 선원들이 대피하여 일정 기간 동안 안전하게 생활할 수 있도록 하고, 외부와의 통신이 가능하도록 하여 무사히 구출될 수 있도록 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하고 종래의 결점을 제거하기 위한 과제를 수행하는 본 발명은, 선박의 내부에 마련되어 외부 침입시 선원들이 대피할 수 있도록 하는 대피처에 있어서, 상기 대피처는, 선박 후미의 갑판아래의 스티어링 기어룸 내부에 마련하여, 상기 선원들의 주거 생활이 가능하도록 구성되는 주거장비; 상기 선박의 위치와 방향을 파악하여 선박의 운항이 가능하도록 하는 운항장비; 선박의 피랍사실을 외부로 알릴 수 있도록 하는 통신장비; 상기 대피처 외부의 상황을 모니터링 할 수 있도록 하는 감시장비;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 운항장비는, 메인엔진을 컨트롤 할 수 있도록 하는 컨트롤 유닛; 스티어링 기어의 조타를 위한 스티어링 레버유닛; 항해 장비들과 연동되어 항해 정보를 표시해주는 전자해도;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 통신장비는, 외부전원 없이도 장비의 사용이 가능하도록 하는 연속전원공급장치가 구비되어 있는 독립광역통신장비를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 감시장비는, 선박 내부에 설치되는 다수의 CCTV와, 상기 CCTV를 통해 촬영되는 영상을 출력해주는 모니터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 선박의 스티어링 기어룸 내부에 대피처를 마련함으로써, 공간활용 및 선원들의 접근이 용이하고, 주거장비, 운항장비, 통신장비, 감시장비를 구비함으로써, 일정 기간 동안 선박의 내부에서 안전하게 대피한 상태에서 외부와의 연락 및 선박의 운항이 가능하도록 하여 무사히 구출될 수 있는 매우 유용한 발명이다.

도 1 은 본 발명에 의한 선박의 단면을 나타낸 예시도,
도 2 는 본 발명에 의한 대피처를 스티어링 기어룸 내부에 설치한 상태를 나타낸 평면도,
도 3 은 본 발명에 의한 운항장비를 나타낸 예시도,
도 4 는 본 발명에 의한 통신장비를 나타낸 예시도,
도 5 는 본 발명에 의한 감시장비를 나타낸 예시도,

이하 본 발명의 실시 예인 구성과 그 작용을 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다. 또한 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

도 1 은 본 발명에 의한 선박의 단면을 나타낸 예시도, 도 2 는 본 발명에 의한 대피처(200)를 스티어링 기어룸(steering gear room)(100) 내부에 설치한 상태를 나타낸 평면도로서,

본 발명의 대피처(200)는, 선박 운항 중 불가피하게 해적에게 침입 당했을 경우 선원들이 대피할 수 있도록 스티어링 기어룸(100) 내부에 마련된다.

상기 스티어링 기어룸(100)은, 선박 최후미의 갑판 아래 위치하는 것으로, 선박 거주구(300)에 인접하게 위치되어 있다.

이렇게 대피처(200)를 선박 거주구(300)와 인접하게 위치시킴으로써, 해적의 침입시 선원들이 빠르게 대피처(200)로 대피할 수 있게 된다.

이러한 스티어링 기어룸(100)은 갑판과 엔진룸을 통해 진입이 가능하도록 통로(216)가 구비되어 있다.

상기 대피처(200)는, 선원들의 주거 생활이 가능하도록 구성되는 주거장비(210)와, 상기 선박의 위치와 방향을 파악하여 선박의 운항이 가능하도록 하는 운항장비(220)와, 선박의 피랍사실을 외부로 알릴 수 있도록 하는 통신장비(230)와, 대피처 외부의 상황을 모니터링 할 수 있도록 하는 감시장비(240)를 포함하여 구성된다.

상기 주거장비(210)는 선원들이 쉴 수 있는 공간을 제공하는 대형 룸(214)과, 간단한 조리가 가능하도록 하는 조리시설(211)과, 매트리스 등을 보관할 수 있는 락커(212)와, 공동화장실(213)을 포함하여 구성된다.

또한 상기 주거장비(210)는 음식물 보관 및 쾌적한 생활이 가능하도록 냉장고, 에어콘 등의 장비를 포함한다.

이러한 주거장비(210)는 선원들이 대략 3~5일 정도 안전하게 생활할 수 있도록 주거가 가능하도록 구성되는 것이다.

한편 상기 운항장비(220)는, 밀폐된 공간인 대피처(210) 내에서 선박의 위치와 방향을 파악하여 선박의 운항이 가능하도록 하는 것으로, 메인엔진을 컨트롤할 수 있도록 구성되는 컨트롤 유닛(221)과, 스티어링 기어의 조타를 위한 스티어링 레버유닛(222)과, 각종 항해 장비들과 연동되어 항해 정보를 한눈에 표시해주는 전자해도(223)(ECDIS)를 포함하여 구성된다.

이와 같은 운항장비(220)는, 선원들이 대피처(200)에 갇히게 되었을 때, 대피처(200)의 내부에서 선박의 운항에 필요한 기능을 사용할 수 있게 함으로써 선박 생존의 확률을 높여줄 수 있게 되는 것이다.

한편 상기 통신장비(230)는, 리모트 버튼(233)을 눌러 선박의 피랍사실을 우선적으로 외부로 알릴 수 있도록 하며, 무선통신을 통해 외부와의 연락이 가능하도록 하는 것이다.

이러한 통신장비(230)는, 해적들이 통신장비(230)의 사용을 막기 위해 선박의 전원을 끊어 버리는 사태를 대비하여, 최대 5일 정도 외부 전원 없이도 통신 장비의 사용을 가능하게 하기 위한 연속전원공급장치(232)가 구비되어 있는 독립광역통신장비(231)를 더 포함하여 구성된다.

상기 독립광역통신장비(231)는 선박내의 어떠한 통신장비와도 연결되지 않은 독립적인 장치로서, 전원이 끊어진다 하더라도 외부와의 연락이 가능하도록 하는 것이다.

한편 상기 감시장비(240)는, 대피처(100) 외부 상황 파악과 선박의 상태를 체크할 수 있도록 하는 것으로, 선내에 침입한 외부인원 진입위치, 선내의 활동, 선박 주변상황 등을 파악하기 위해 조타실 내부, 선박의 앞과 좌우 방향을 감시하는 CCTV(242)와 대피처(200) 내부에서 상기 CCTV(242)를 통해 촬영되는 영상을 출력할 수 있는 모니터(241)를 포함하여 구성된다.

이러한 감시장비(240)는 선박 외부의 상황을 대피처 내부에서 확인할 수 있기 때문에 선박의 운항을 위한 장비로도 활용이 가능하다

한편 선박 내부의 각종 장비들의 작동상태를 감시 및 경보를 알려주는 슬레이브 모니터(slave monitor)와 선박내 화재 발생시 화재 발생위치 및 경보를 알려주는 파이어 알람 리피터 패널(Fire alarm repeater panel)을 설치하여 선박 내부의 상황을 모니터링 할 수 있다.

한편 본 발명의 대피처(200)는 식수공급이 원활하게 이루어지도록 식수탱크(215)옆에 설치한다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 대피처(200)는, 해적의 침입이 발생했을 경우, 선원들의 빠른 대피가 이루어질 수 있고, 선원들이 대피처(200)로 대피한 상태에서는 주거장비(210)를 통해 수일 동안 안전하게 생활할 수 있으며, 운항장비(220)를 통해 대피처(200) 내부에서도 선박의 위치와 방향을 파악하여 운항이 가능하며, 통신장비(230)를 통해 위험 상황을 외부에 알려 외부와 연락함으로써 구출될 수 있도록 하고, 감시장비(240)를 통해 선박 내부에 침입한 해적들의 정보와 선박 장비들의 상태를 파악하게 되는 것이다.

본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.

(100) : 스티어링 기어룸 (200) : 대피처
(210) : 주거장비 (211) : 조리시설
(212) : 락커 (213) : 공동화장실
(214) : 룸 (220) : 운항장비
(221) : 컨트롤 유닛 (222) : 스티어링 레버유닛
(223) : 전자해도 (230) : 통신장비
(231) : 독립강역통신장비 (232) : 연속전원공급장치
(233) : 리모트 버튼 (240) : 감시장비
(241) : 모니터 (242) : CCTV
(300) : 거주구 (400) : 엔진룸

Claims (4)

1. 선박의 내부에 마련되어 외부 침입시 선원들이 대피할 수 있도록 하는 대피처에 있어서,
   상기 대피처는, 선박 후미의 갑판아래의 스티어링 기어룸 내부에 마련되는 것으로,
   상기 선원들의 주거 생활이 가능하도록 구성되는 주거장비;
   상기 선박의 위치와 방향을 파악하여 선박의 운항이 가능하도록 하는 운항장비;
   선박의 피랍사실을 외부로 알릴 수 있도록 하는 통신장비;
   상기 대피처 외부의 상황을 모니터링 할 수 있도록 하는 감시장비;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 운항장비는,
   메인엔진을 컨트롤 할 수 있도록 하는 컨트롤 유닛;
   스티어링 기어의 조타를 위한 스티어링 레버유닛;
   항해 장비들과 연동되어 항해 정보를 표시해주는 전자해도;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 통신장비는,
   외부전원 없이도 장비의 사용이 가능하도록 하는 연속전원공급장치가 구비되어 있는 독립광역통신장비를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 감시장비는,
   선박 내부에 설치되는 다수의 CCTV와, 상기 CCTV를 통해 촬영되는 영상을 출력해주는 모니터를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 외부침입으로부터 선원을 보호하기 위한 선박의 대피처.

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