KR20140124376A - 토크 입력 링의 양쪽에 배치된 2개의 토크 출력 플레이트를 포함하는 토션 감쇠 장치 - Google Patents

토크 입력 링의 양쪽에 배치된 2개의 토크 출력 플레이트를 포함하는 토션 감쇠 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 클러치 요소(16)와 기어박스의 샤프트 사이의 토션 감쇠 장치(10)에 관한 것으로, 상기 장치는 상기 클러치 요소(16)에 강고히 회전 연결된 입력 링(12A, 12B); 중앙 허브(20)를 통해 상기 기어박스 샤프트에 강고히 회전 연결된 2개의 출력 플레이트(18A, 18B); 상기 입력 링(12A, 12B)과 상기 출력 플레이트(18A, 18B) 사이에 원주 방향으로 직렬로 삽입된, 원주 방향으로 작용하는 한 쌍의 탄성 부재(42); 및 상기 쌍의 2개의 탄성 부재(42) 사이에 원주 방향으로 삽입되는 위상조정 링(44)을 포함한다.

Description

토크 입력 링의 양쪽에 배치된 2개의 토크 출력 플레이트를 포함하는 토션 감쇠 장치{TORSION-DAMPING DEVICE COMPRISING TWO TORQUE OUTPUT PLATES ARRANGED ON EITHER SIDE OF TORQUE INPUT RING}
본 발명은 탄성 부재를 포함하는 자동차 기어박스 샤프트와 클러치 요소 사이의 토션을 감쇠하는 장치에 관한 것이다.
본 발명은 더 구체적으로,
- 기어박스 샤프트의 축 주위로 클러치 요소와 일체형으로 회전하는 적어도 하나의 입력 링;
- 중심 허브를 매개로 하여 기어박스 샤프트와 일체형으로 회전하는 적어도 하나의 출력 플레이트;
- 입력 링과 출력 플레이트 사이에 원주 방향으로 직렬로 삽입된, 원주 방향으로 작용하는 적어도 한 쌍의 탄성 부재;
- 기어박스 샤프트의 축 주위로 회전하도록 설치되고 상기 쌍의 2개의 탄성 부재 사이에 원주 방향으로 삽입되는 적어도 하나의 위상조정 링(phasing ring)을 포함하는, 클러치 요소와 기어박스 샤프트 사이의 토션 감쇠 장치에 관한 것이다.
이러한 유형의 감쇠 장치는 예컨대 유체 역학 컨버터와 같은 클러치 설비에 설치된다. 이러한 컨버터는 예컨대 "록-업 클러치"라고도 불리는 마찰 로킹 클러치를 매개로 하여 감쇠 장치에 엔진 토크를 전달할 수 있는 회전 케이스를 포함한다.컨버터는 또한 케이스의 내부에 대하여 회전하도록 설치되는 터빈 휠을 포함한다.
연소 엔진은 엔진 실린더 안에서 폭발이 계속되므로 불규칙 회전을 나타낸다. 토션 감쇠 수단은 엔진 토크가 기어박스로 전달되기 전에 이러한 불규칙 회전을 필터링할 수 있다. 실제로 진동이 기어박스에 침투하여 허용할 수 없는 소음 공해를 유발하기 전에 진동을 감쇠할 필요가 있다.
이를 위하여, 엔진 샤프트와 기어박스 샤프트 사이에 토션 감쇠 장치를 삽입하는 것이 공지이다. 토션 감쇠 장치는 일반적으로 엔진 샤프트와 기어박스 샤프트의 회전을 일시적으로 연결할 수 있는 클러치 시스템에 배치된다.
토션 감쇠 장치는 일반적으로 토크 입력 요소 및 토크 출력 요소 사이에 삽입되어 원주 방향으로 작용하는 탄성 부재를 포함한다.
"큰 각 유격을 갖는" 또는 "긴 행정(long travel) 댐퍼"라 불리는 감쇠 장치에서, 탄성 부재는 입력 요소와 출력 요소 사이에 직렬로 적어도 2개의 탄성 부재의 그룹에 의하여 설치된다.
이러한 구성에서, 상기 그룹의 2개의 탄성 부재 사이에 위상조정 레그가 삽입된다. 이것은 탄성 부재가 원주 방향 압축시에 실질적으로 작용하는 것을 보장할 수 있다. 위상조정 레그는 예컨대 위상조정 링에 구비된다.
입력 링은 일반적으로 상기 장치의 축 방향 단부에 배치되어 출력 링 및 위상조정 링을 샌드위치식으로 끼운다. 이러한 전형적인 개념은, 출력 링이 중심 허브를 매개로 하여 기어박스의 샤프트에 연결되고 반면에 엔진 샤프트는 입력 링 둘레에 연결되므로 명백하다.
토션 감쇠 장치는 각 입력 링의 양쪽에 축 방향으로 배치되는 2개의 출력 플레이트를 또한 포함한다.
본 발명은 제작 비용이 덜 드는 상기 개시한 유형의 감쇠 장치의 신규한 디자인을 제안한다.
본 발명은 축(B)의 동일한 원의 원주 상에 탄성 부재를 직렬로 배치하는 것을 특징으로 하는 상기 개시한 유형의 감쇠 장치를 제안한다.
본 발명의 다른 특징에 따르면:
- 각각의 입력 링은 내부 에지에 의하여 규정되는 중앙 오리피스를 포함하고, 입력 링은 중심 허브와 일체형으로 회전하는 원통형 안내면 상에서 그 내부 에지가 미끄러짐으로써 회전 안내되고;
- 원통형 안내면은 중심 허브와 하나의 부재로 구현되고;
- 안내면은 적어도 2개의 스톱 방사면을 포함하며, 이들 각각은 입력 링의 내부 에지로부터 연장되는 연관 스톱 방사면과 협력하여, 출력 플레이트에 대한 입력 링의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있고;
- 위상조정 링은 내부 에지에 의하여 규정되는 중앙 오리피스를 포함하고, 위상조정 링은 중심 허브와 일체형으로 회전하는 원통형 안내면 상에서 그 내부 에지가 미끄러짐으로써 회전 안내되고;
- 위상조정 링 및 각각의 입력 링은 중심 허브와 일체형인 공통의 안내면에 의하여 회전 안내되고;
- 안내면은 적어도 2개의 스톱 방사면을 포함하며, 이들 각각은 위상조정 링의 내부 에지로부터 연장되는 연관 스톱 방사면과 협력하여, 출력 플레이트에 대한 입력 링의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있고;
- 안내면의 2개의 스톱 방사면은 위상조정 링 및 각각의 입력 링에 공통이고;
- 2개의 출력 플레이트는 축 방향으로 각 위상조정 링의 양쪽에 배치된다.
본 발명은 또한 상기 개시한 토션 감쇠 장치에 설치하도록 설계된 진자형 감쇠 장치에 관한 것으로, 이것은 위상조정 링의 둘레 고리 상의 방사 평면에 진동하도록 설치되는 적어도 한 쌍의 진자 플라이웨이트(flyweight)를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다른 특징 및 이점은 이해를 위해 첨부 도면을 참조하는 이하의 상세한 설명의 교시를 통해 명백해질 것이다.
도 1은 본 발명의 교시에 따라 구현된 감쇠 장치를 도시한 사시도,
도 2는 도 1의 감쇠 장치를 도시한 축 방향 단면도,
도 3은 특히 입력 링을 도시한 도 2의 3-3 단면을 따른 횡단면도,
도 4는 특히 위상조정 링을 도시한 도 2의 4-4 단면을 따른 단면도,
도 5는 도 3의 5-5 단면을 따른 축 방향 단면도.
이하의 설명에서, 비제한적으로 이하의 방향을 채용한다.
- 도면의 화살표 "A"로 표시되는, 감쇠 장치의 회전 축을 따라 후방에서 전방으로 향하는 축 방향,
- 감쇠 장치의 축에 대하여 수직으로, 축으로부터 멀어지면서 내측에서 외측으로 향하는 방사 방향,
- 감쇠 장치의 축에 대하여 수직으로 그리고 방사 방향에 대하여 수직으로 향하는 원주 방향.
이하의 상세한 설명에서, 비슷하거나 동일하거나 또는 유사한 기능을 갖는 요소는 동일한 참조 번호로 표시된다.
본 발명의 교시에 따라 구현된 토션 감쇠 장치(10)를 도 1에 도시하였다. 감쇠 장치(10)는 자동차의 임시 커플링 시스템에 배치되도록 설계된다.
감쇠 장치(10)는 더 구체적으로 토션을 감쇠하면서 자동 기어박스의 입력 샤프트에 토크 컨버터 케이스를 연결하기 위한 유체 역학적 토크 컨버터(도시되어 있지 않음) 내에 배치되도록 설계된다.
감쇠 장치(10)는 또한 토션을 감쇠하면서 자동 기어박스의 입력 샤프트와 컨버터 터빈의 휠을 유리하게 연결할 수 있다.
토션 감쇠 장치(10)는 토션을 감쇠하면서 "B" 축과 공축인 엔진의 제 1 샤프트(도시되어 있지 않음)와 기어박스의 제 2 샤프트(도시되어 있지 않음) 사이에서 토션을 감쇠시킬 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 감쇠 장치(10)는 여기서 전방의 방사상 제 1 입력 링(12A)과 후방의 방사상 제 2 입력 링(12B)으로 형성되는 토크 입력 요소를 포함한다. 이들 입력 링(12A, 12B)은 서로 평행하다.
도 2에 도시된 바와 같이, 후방 입력 링(12B)은 축 방향 리벳(14)을 매개로 하여 전방 입력 링(12A)과 회전 연결된다.
2개의 입력 링(12A, 12B)은 내부에 홈이 형성되어 있는 스커트(16)를 매개로 하여 엔진의 제 1 샤프트에 회전 연결된다. 스커트(16)는 토션 감쇠 장치(10)를 매개로 하여 기어박스의 입력 샤프트와 컨버터의 케이스를 일시적으로 연결할 수 있는 로킹 클러치 요소이다. 영어 명칭에 따라 "록-업"이라 불리는 이러한 로킹 클러치는 잘 알려져 있으므로 이하에서 상세히 설명하지 않는다.
스커트(16)는 회전 축(B) 주위로 후방 입력 링(12B)과 일체형으로 회전한다.
스커트(16)는 여기서 후방 입력 링(12B)과 하나의 부재로 구현된다. 스커트(16)는 후방 입력 링(12B)의 외주연부로부터 후방을 향해 축 방향으로 연장된다.
감쇠 장치(10)는 또한 여기서 방사상의 2개의 출력 플레이트(18A, 18B), 즉 전방의 제 1 플레이트(18A) 및 후방의 제 2 플레이트(18B)로 형성된 2개의 출력 요소를 포함한다. 각각의 출력 플레이트(18A, 18B)는 축(B)에 공축인 원형 와셔의 형태를 취한다.
출력 플레이트(18A, 18B)는 중심 허브(20)를 매개로 하여 제 2 피구동 샤프트에 회전 연결되도록 설계된다. 출력 플레이트들(18)은 리벳(21)을 매개로 하여 중심 허브(20)와 회전 연결된다.
더 구체적으로, 중심 허브(20)는 중심 허브(20)의 원통면(26)으로부터 방사 방향으로 외측으로 연장되는 칼라(24)를 구비한다. 플레이트들(18A, 18B)은 피구동 샤프트를 통과시키기 위한 중앙 오리피스(28)를 구비한다. 플레이트들(18A, 18B)은 칼라(24)를 축 방향으로 조인다. 따라서, 리벳(21)은 중심 허브(20)와 2개의 플레이트들(18A, 18B)을 함께 고정할 수 있다.
전방 플레이트(18A)는 그 중앙 오리피스(28)의 에지와 중심 허브(20)의 원통면(26)간 접촉에 의하여 중심 허브(20)에 센터링된다.
각각의 출력 플레이트(18A, 18B)는 도 1에 도시되어 있는 3개의 방사상 출력 레그(30)를 구비한다. 출력 레그(30)는 일반적으로 서로 120°로 축(B) 주위에 규칙적으로 배치된다. 각각의 출력 레그(30)는 도 2에 도시된 바와 같이 원호형 하우징(32)을 원주 방향으로 규정한다.
여기서 3개의 하우징(32) 각각은 플레이트들(18A, 18B)의 오목 변형으로 형성되어, 2개의 플레이트(18A, 18B) 사이에 축 방향으로 이렇게 규정된 하우징(32)은 원환체 세그먼트의 형태를 가진다.
출력 플레이트(18A, 18B)는 2개의 입력 링(12A, 12B)의 양쪽에 축 방향으로 배치된다. 2개의 출력 플레이트(18A, 18B)가 조립되는 경우, 이들은 입력 링(12A, 12B)이 마찰 없이 2개의 출력 플레이트(18A, 18B) 사이에서 회전할 수 있도록 충분한 축 방향 거리를 두고 이격되어 있다.
스커트(16)는 후방 플레이트(18B)에 대하여 축 방향으로 후방을 향해 돌출하게 연장되도록 후방 플레이트(18B) 주위에 방사 방향으로 연장된다.
각각의 입력 링(12A, 12B)은 중심 허브(20)가 통과할 수 있도록 중앙 오리피스가 제공된 방사상 플랜지를 구비한다. 중앙 오리피스는 방사 방향으로 내부 에지(34)에 의하여 규정된다.
더 구체적으로, 링(12A, 12B)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 칼라(24)의 단면(36)에서 그 내부 에지(34)가 미끄러짐으로써 중심 허브(20)에 대하여 회전 안내된다. 칼라(24)의 단면(36)은 이렇게 출력 플레이트(18A, 18B)의 중심 허브(20)와 일체형으로 회전하는 원통형 안내면(36)을 형성한다.
안내면(36)의 축 방향 두께는 적어도 2개의 입력 링(12A, 12B)의 합한 두께와 같다.
각각의 입력 링(12A, 12B)은 출력 플레이트(18)의 출력 레그(30)와 일치하도록 배치되는 3개의 입력 레그(38)를 추가로 포함한다. 각 입력 링(12A, 12B)의 입력 레그(38) 중 하나가 도 2에 도시되어 있다.
도 3을 참조하면, 입력 링(12A, 12B)의 레그들(38)은 원주 방향으로 입력 링(12A, 12B)의 3개의 원호형 윈도우(40)를 규정한다. 윈도우(40)는 이렇게 출력 플레이트(18A, 18B)의 하우징(32)과 일치하도록 배치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 각 입력 링(12A, 12B)의 일치하는 2개의 레그(38)는 이렇게 출력 플레이트(18A, 18B)의 2개의 레그(30) 사이에 축 방향으로 배치된다. 각 입력 링(12A, 12B)의 일치하는 2개의 레그(38)는 여기서 서로 축 방향으로 직접 접촉한다. 이러한 구성에 있어서, 레그(30)에 2개의 입력 링(12A, 12B)을 고정하기 위한 리벳(14)을 배치하는 것이 유리하다.
감쇠 장치(10)는 원주 방향으로 작용하는 탄성 부재(42)를 추가로 포함한다. 탄성 부재(42)는 여기서 서로 동일하다.
비제한적인 방식으로, 감쇠 장치(10)는 여기서 도 3에 도시된 바와 같이 6개의 탄성 부재(42)를 포함한다. 탄성 부재(42)는 원주 방향의 주축의 나선형 스프링에 의해 형성된다.
도 3에 도시된 바와 같이, 탄성 부재(42)는 축(B)의 동일한 원의 원주에 직렬로 배치된다.
탄성 부재(42)는 3쌍으로 분포된다. 각 쌍의 탄성 부재(42)는 입력 링(12A, 12B)의 레그(38)와 출력 플레이트(18A, 18B)의 레그(30) 사이에 원주 방향으로 직렬로, 즉 끝과 끝을 맞대어(end to end) 삽입된다. 이로써, 각 쌍의 2개의 탄성 부재(42)는 공통의 연관 하우징(32)에 수용된다.
2개의 출력 플레이트(18A, 18B)의 일치하는 레그들(30) 사이의 축 방향 이격 거리는 탄성 부재(42)의 직경보다 작다. 따라서, 각각의 탄성 부재(42)는 2개의 출력 플레이트(18A, 18B)에 의하여 규정된 하우징(32)에 의하여 축 방향 및 방사 방향으로 제 위치에 유지된다.
각 쌍의 2개의 탄성 부재(42)는 직렬로 설치되는데, 입력 링(12A, 12B)과 출력 플레이트(18A, 18B) 사이에 토크가 전달될 때 상류측의 하나의 탄성 부재(42)의 하류측 단부면이 하류측의 다른 탄성 부재(42)의 상류측 면에 접촉할 수 있다.
탄성 부재(42)가 실질적으로 그 원주 방향 주축을 따라 구동되기 위해서, 위상조정 부재를 구비한 감쇠 장치(10)를 설치하는 것은 공지이다. 이를 위해서 도 4 및 도 5에 도시된 바와 같이, 감쇠 장치(10)는 또한 기어박스 샤프트의 축(B) 주위로 회전하도록 설치되는 위상조정 링(44)을 포함한다. 위상조정 링(44)은 입력 링(12A, 12B)에 대하여 그리고 출력 플레이트(18A, 18B)에 대하여 자유롭게 회전한다.
위상조정 링(44)은 중앙 오리피스가 마련된 방사상 디스크의 형태를 취한다. 중앙 오리피스는 위상조정 링(44)의 내부 에지(46)에 의하여 방사 방향으로 규정된다.
위상조정 링(44)은 2개의 입력 링(12A, 12B) 사이에 축 방향으로 배치된다. 위상조정 링은 중심 허브(20)의 단면(36)에 그 내부 에지(46)가 미끄러짐으로써 회전이 안내된다.
위상조정 링(44)에는 3개의 원호형 윈도우(48)가 천공된다. 각 윈도우(48)는 2개의 탄성 부재(42)를 수용하도록 설계된다. 윈도우들(48)은 3개의 위상조정 레그(50)에 의하여 서로 원주 방향으로 분리되어 있다. 위상조정 레그(50)는 한 쌍의 2개의 탄성 부재(42) 사이에 배치된다. 다시 말해서, 입력 링(12A, 12B)의 각 레그(38)는 위상조정 링(44)의 윈도우(48)의 실질적으로 중앙에 배치된다.
각 위상조정 레그(50)는 이렇게 각 쌍의 2개의 탄성 부재(42) 사이에 원주 방향으로 삽입되어, 각 쌍의 한 탄성 부재(42)의 하중을 상기 쌍의 다른 탄성 부재(42)까지 전달한다.
이로써, 한 쌍의 상류측의 제 1 탄성 부재(42)의 하류측 단부면은 연관 위상조정 레그(50)의 상류측 방사면을 구동하거나 또는 이것에 의해 구동될 수 있고, 반면에 상기 쌍의 하류측의 다른 탄성 부재의 상류측 단부면은 연관 위상조정 레그(50)의 반대 방사면에 의하여 구동되거나 또는 이것을 구동할 수 있어, 상기 쌍의 2개의 탄성 부재(42)가 위상조정 링(44)을 매개로 하여 직렬로 설치되게 된다.
감쇠 장치(10)의 작동 동안, 각 쌍의 탄성 부재(42)는 입력 링(12A, 12B)의 레그(38) 및 출력 플레이트(18A, 18B)의 레그(30) 사이에서 압축되어, 토크의 급격한 변동을 감쇠한다. 각 쌍의 2개의 탄성 부재(42)의 압축을 야기함으로써 입력 링(12A, 12B)은 출력 플레이트(18A, 18B)에 대하여 축(B)의 주위로 규정된 최대각(α)으로 회전할 수 있다. 위상조정 링(44)의 위상조정 레그(50)는 상기 쌍의 하나의 탄성 부재(42)의 압축 하중을 다른 탄성 부재에 전달한다. 이러한 압축으로 인하여, 위상조정 링(44)은 출력 플레이트(18A, 18B)에 대하여 규정된 각(α)의 절반만큼 회전할 수 있다.
감쇠 장치(10)는 여기서 진자형 보조 토션 감쇠 수단이 장착되어 있다. 이러한 보조 감쇠 수단은 위상조정 링(44)의 둘레 고리(54) 상의 방사 평면에 진동하도록 설치되는 적어도 한 쌍의, 여기서는 4쌍의 진자 플라이웨이트(52)를 포함한다.
한 쌍의 2개의 진자 플라이웨이트(52)는 축 방향으로 서로 마주보고 배치된다.
도 2에 도시된 바와 같이, 상기 쌍의 2개의 진자 플라이웨이트(52)는 위상조정 링(38)을 안내하기 위한 세로로 긴 오리피스 내로 미끄러져 수용되는 도 3에 도시된 축 방향 고정 피니언(56)을 매개로 하여 위상조정 링(44) 상에 진동하도록 설치된다. 이러한 설치는 잘 알려져 있으므로 이하에서 더 이상 상세히 설명하지 않는다.
따라서, 플라이웨이트(52)는 감쇠 장치(10)가 빠르게 회전하는 동안 최대의 원심력을 받는다.
도 3에 도시된 바와 같이, 각 진자 플라이웨이트(52)는 방사 평면에서 연장되는 작은 판의 형태를 가진다. 각 진자 플라이웨이트(52)는, 각 진자 플라이웨이트(52)의 외부 윤곽이 위상조정 링(44)의 외주연부와 정합하도록, 약간 90°미만의 각도로 연장되는 원호형으로 안쪽으로 휘어진다.
한 쌍의 진자 플라이웨이트(52)가 둘레 고리(54)의 양쪽에 축 방향으로 배치된다.
도 2 및 3에 도시된 실시예에서, 감쇠 장치(10)는 위상조정 링(44)의 둘레 고리(54)의 길이를 따라 규칙적으로 분포되는 4쌍의 진자 플라이웨이트(52)를 구비한다. 진자 플라이웨이트(52)는 회전 축(B) 주위에 원으로 배치된다. 따라서, 감쇠 장치(10)는 평형을 이룬다.
감쇠 장치(10)는 또한 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 링(12A, 12B)의 각 유격을 제한하기 위한 수단을 포함하는데, 이것은 특히 도 3 및 4에 도시되어 있다. 이것은 특히 각가속도가 지나치게 빠른 동안 탄성 부재(42)가 손상되는 것을 방지할 수 있다.
이를 위하여, 중심 허브(20)의 칼라(24)의 단면(36)은 회전 축(B) 주위에 규칙적으로 분포된, 여기서는 3개의 노치(58)가 마련된다. 각 노치(58)는 상류측 방사면(60) 및 하류측 방사면(62)에 의하여 원주 방향으로 규정된다. 노치(58)는 이렇게 칼라(24)의 각 섹터를 형성하는 돌출부(64)에 의하여 원주 방향으로 분리되어 있다.
각각의 노치(58)는 바닥부(66)에 의하여 방사 방향으로 내부를 향해 규정된다. 3개의 노치(58)의 바닥부(66)는 축(B)의 공통 원통면의 섹터를 형성한다.
각 돌출부(64)는 칼라(24)의 외부 원통면의 섹터를 형성한다.
더 구체적으로 도 3에 도시된 바와 같이, 입력 링(12A, 12B) 중 적어도 하나, 여기서는 2개는 그 내부 에지(34)로부터 방사 방향으로 내부를 향해 연장되는 3개의 톱니(68)를 포함한다. 톱니(68)는 회전 축(B) 주위에 규칙적으로 분포된다. 각 톱니(68)는 2개의 방사면(69, 71)에 의하여 원주 방향으로 규정된다.
각각의 톱니(68)는 이렇게 연관 노치(58) 내에 수용되도록 설계된다. 칼라(24)의 안내면(36)은 2개의 스톱 방사면(60, 62)을 포함하며, 이들 각각은 입력 링(12A, 12B)의 톱니(68)의 연관 스톱 방사면(69, 71)과 협력하여, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 입력 링(12A, 12B)의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 노치(58)의 2개의 방사면(60, 62)과 톱니(68) 사이의 원주 방향 간극은, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대하여 입력 링(12A, 12B)이 두 방향으로 규정된 최대각(α)의 절반으로 각 유격 가능한 간극이다.
각각의 톱니(68)는 노치(58)의 바닥부(66) 및 톱니(68)의 헤드 사이에 방사상 회전 간극이 존재하도록 연관 노치(58)의 깊이보다 작은 방사 방향 높이를 가진다. 따라서, 입력 링(12A, 12B)의 회전 안내는 칼라(24)의 외부 원통면(36) 상에서 입력 링(12A, 12B)의 내부 에지(34)가 미끄러짐으로써만 실현된다. 이러한 구성에서, 입력 링(12A, 12B)의 안내 표면은 최대이다.
변형예에서, 톱니는 입력 링의 내부 에지와 돌출부의 외면 사이에 방사 방향 회전 간극이 보존되도록 노치의 깊이보다 큰 방사 방향 높이를 가진다. 이러한 구성에서 입력 링의 안내 표면은 최소이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 위상조정 링(44)의 각 유격 제한은 유사한 방식으로 실현된다.
따라서, 위상조정 링(44)은 그 내부 에지(46)로부터 방사 방향 내부를 향해 연장되는 3개의 톱니(70)를 포함한다. 톱니(70)는 회전 축(B) 주위에 규칙적으로 분포된다. 각각의 톱니(70)는 2개의 방사면(72, 74)에 의하여 원주 방향으로 규정된다.
각각의 톱니(70)는 이렇게 연관 노치(58) 내에 수용되도록 설계된다. 칼라(24)의 안내면(36)은 2개의 스톱 방사면(60, 62)을 포함하며, 이들 각각은 위상조정 링(44)의 톱니(70)의 연관 스톱 방사면(72, 74)과 협력하여, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 위상조정 링(44)의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있다.
도 4에 도시된 바와 같이, 노치(58)의 2개의 방사면(60, 62)과 톱니(70) 사이의 원주 방향 간극은, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대하여 위상조정 링(44)이 두 방향으로 규정된 최대각(α)의 4분의 1로 각 유격 가능한 간극이다.
각각의 톱니(70)는 노치(58)의 바닥부(66) 및 톱니(70)의 헤드 사이에 방사상 회전 간극이 존재하도록 연관 노치(58)의 깊이보다 작은 방사 방향 높이를 가진다. 따라서, 위상조정 링(44)의 회전 안내는 칼라(24)의 외부 원통면(36) 상에서 위상조정 링(44)의 내부 에지(46)가 미끄러짐으로써만 실현된다. 이러한 구성에서, 위상조정 링(44)의 안내 표면은 최대이다.
변형예에서, 톱니는 위상조정 링의 내부 에지와 돌출부의 외면 사이에 방사 방향 회전 간극이 보존되도록 노치의 깊이보다 큰 방사 방향 높이를 가진다. 이러한 구성에서 위상조정 링의 안내 표면은 최소이다.
이러한 구성은, 노치(58)의 면(60, 62)이 위상조정 링(44) 및 입력 링(12A, 12B)에 공통인 각 스톱을 형성하므로 매우 유리하다.
따라서, 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 위상조정 링(44)의 각 유격 및 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 입력 링(12A, 12B)의 각 유격을 제한하기 위하여 개별적인 스톱 요소를 마련할 필요가 없다.

Claims (10)

  1. 기어박스 샤프트의 축(B) 주위로 클러치 요소(16)와 일체형으로 회전하는 적어도 하나의 입력 링(12A, 12B);
    중심 허브(20)를 매개로 하여 상기 기어박스 샤프트와 일체형으로 회전하는 적어도 하나의 출력 플레이트(18A, 18B);
    상기 입력 링(12A, 12B)과 상기 출력 플레이트(18A, 18B) 사이에 원주 방향으로 직렬로 삽입된, 원주 방향으로 작용하는 적어도 한 쌍의 탄성 부재(42);
    기어박스 샤프트의 축(B) 주위로 회전하도록 설치되고 상기 쌍의 2개의 탄성 부재(42) 사이에 원주 방향으로 삽입되는 적어도 하나의 위상조정 링(44);
    각 입력 링(12A, 12B)의 양쪽에 축 방향으로 배치되는 2개의 출력 플레이트(18A, 18B)를 포함하는, 클러치 요소(16)와 기어박스 샤프트 사이의 토션 감쇠 장치(10)에 있어서,
    상기 탄성 부재(42)가 축(B)의 동일한 원의 원주 상에 직렬로 배치되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    각각의 입력 링(12A, 12B)은 내부 에지(34)에 의하여 규정되는 중앙 오리피스를 포함하고, 상기 입력 링(12A, 12B)은 상기 중심 허브(20)와 일체형으로 회전하는 원통형 안내면(36) 상에서 그 내부 에지(34)가 미끄러짐으로써 회전 안내되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 원통형 안내면(36)은 상기 중심 허브(20)와 하나의 부재로 구현되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  4. 제 2 항 또는 제 3 항에 있어서,
    상기 원통형 안내면(36)은 적어도 2개의 스톱 방사면(60, 62)을 포함하며, 이들 각각은 상기 입력 링(12A, 12B)의 내부 에지(34)로부터 연장되는 연관 스톱 방사면(69, 71)과 협력하여, 상기 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 상기 입력 링(12A, 12B)의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 위상조정 링(44)은 내부 에지(46)에 의하여 규정되는 중앙 오리피스를 포함하고, 상기 위상조정 링(44)은 상기 중심 허브(20)와 일체형으로 회전하는 원통형 안내면(36) 상에서 그 내부 에지(46)가 미끄러짐으로써 회전 안내되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  6. 제 2 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항과 조합한 제 5 항에 있어서,
    상기 위상조정 링(44) 및 각각의 입력 링(12A, 12B)은 상기 중심 허브(20)와 일체형인 공통의 안내면(36)에 의하여 회전 안내되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  7. 제 5 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 안내면(36)은 적어도 2개의 스톱 방사면(60, 62)을 포함하며, 이들 각각은 상기 위상조정 링(44)의 내부 에지(46)로부터 연장되는 연관 스톱 방사면(72, 74)과 협력하여, 상기 출력 플레이트(18A, 18B)에 대한 상기 입력 링(12A, 12B)의 회전을 두 방향으로 제한할 수 있는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  8. 제 4 항과 조합한 제 7 항에 있어서,
    상기 안내면(36)의 2개의 스톱 방사면(60, 62)은 상기 위상조정 링(44) 및 각각의 입력 링(12A, 12B)에 공통인 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 2개의 출력 플레이트(18A, 18B)는 축 방향으로 각각의 위상조정 링(44)의 양쪽에 배치되는 것을 특징으로 하는
    토션 감쇠 장치.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 따른 토션 감쇠 장치에 설치하도록 설계된 진자형 감쇠 장치에 있어서,
    상기 위상조정 링(44)의 둘레 고리 상의 방사 평면에서 진동하도록 설치되는 적어도 한 쌍의 진자 플라이웨이트를 포함하는 것을 특징으로 하는
    진자형 감쇠 장치.
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