KR20140032776A - Carpet for vehicle and method for manufacturing the same - Google Patents

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Abstract

Disclosed is a carpet for a vehicle. The disclosed carpet for a vehicle includes a sound-absorbing material which is attached to PET felt and pile yarn attached to the sound-absorbing material. The sound-absorbing material may include hard PET and a punched film attached to the top and bottom of the hard PET.

Description

자동차용 카페트 및 그 제조 방법 {CARPET FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THE SAME}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a carpet,

본 발명의 실시예는 자동차용 카페트 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량의 실내로 유입되는 소음을 효과적으로 흡음할 수 있도록 한 자동차용 카페트 및 그 제조 방법에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a carpet for a car and a method of manufacturing the carpet, and more particularly, to a carpet for a car and a method for manufacturing the carpet.

일반적으로, 자동차용 카페트는 자동차의 실내의 플로어 패널 및 트렁크 룸의 바닥 등의 설치되는 내장재로서, 자동차의 운행 중 발생되는 각종 소음과 엔진 소음 등을 차단하여 정숙한 실내 분위기를 유지케 한다.Generally, carpets for automobiles are interior materials to be installed on the floor panels of floor panels and trunk rooms of automobiles, and they keep the atmosphere of silent indoor by blocking various noises and engine noises generated during the operation of automobiles.

이러한 자동차용 카페트는 카페트 원단과 차음재 및 부직포로 이루어지는데, 차음 성능 및 단열 성능의 향상을 위해 PET가 주로 사용되고 있으며, 특히 플로어 패널에 설치되는 카페트는 PET 펠트가 주로 사용되고 있다.The automobile carpet is made of a carpet fabric, a sound insulating material and a nonwoven fabric. PET is mainly used for improving sound insulation performance and heat insulation performance, and PET felt is mainly used as a carpet installed on a floor panel.

일 예에 따른 자동차용 카페트는 PET 펠트 상에 제1 및 제2 차음층이 코팅되고, 제2 차음층 상에 파일 원단이 적층된 구조로 이루어진다.An automotive carpet according to an example of the present invention has a structure in which first and second sound insulating layers are coated on a PET felt, and a file material is laminated on a second sound insulating layer.

그런데, 종래 기술에서는 외부의 소음을 차폐하기 위해 제1 및 제2 차음층과 같이 AP(acrylic polymer) 및 PE(polyethylene)의 차음재를 PET 펠트 상에 순차적으로 코팅하는 바, 이 경우에는 대부분 고 중량의 차음재를 사용하기 때문에 차체의 중량이 증가하여 연비가 악화되며, 재료비의 추가 부담으로 원가가 상승할 뿐만 아니라, 차음재의 코팅 공정 등으로 작업성이 저하될 수 있다.However, in the prior art, a sound insulating material such as AP (acrylic polymer) and PE (polyethylene) is sequentially coated on the PET felt like the first and second sound insulating layers in order to shield external noises. In this case, The weight of the vehicle body is increased, fuel economy is deteriorated, the cost is increased due to an additional burden of material cost, and workability may be lowered due to the coating process of the sound insulating material.

본 발명의 실시예들은 소음을 차단하는 차음 구조에서 소음을 흡수하는 흡음 구조로 변경하여 중량 절감과 작업성 향상을 도모할 수 있고, 흡음 주파수 대역을 차별화 하여 원하는 흡음 주파수로 튜닝이 가능한 자동차용 카페트 및 그 제조 방법을 제공하고자 한다.The embodiments of the present invention can reduce weight and improve workability by changing to a sound-absorbing structure for absorbing noise in a sound-isolating structure for shielding noise, and to provide a car-use carpet capable of tuning to a desired sound- And a manufacturing method thereof.

본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트는, 피이티 펠트(PET felt) 상에 부착되며 소음을 흡음하는 흡음재와, 상기 흡음재 상에 접착되는 파일(pile) 원단을 포함하고, 상기 흡음재는 하드 피이티(hard PET)와, 상기 하드 피이티의 상,하면에 각각 부착되는 천공 필름을 포함할 수 있다.The automotive carpet according to an embodiment of the present invention includes a sound absorbing material attached on a PET felt and absorbing noise and a pile fabric adhered on the sound absorbing material, Hard PET, and a perforated film adhered to upper and lower surfaces of the hard film, respectively.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트에 있어서, 상기 천공 필름은 폴리프로필렌(PP) 소재로 이루어지며, 다수 개의 흡음 구멍들이 형성될 수 있다.In addition, in the automotive carpet according to the embodiment of the present invention, the perforated film is made of polypropylene (PP) material, and a plurality of sound absorbing holes may be formed.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트에 있어서, 상기 천공 필름은 흡음 구멍들의 사이즈가 서로 상이한 것으로 구비될 수 있다.In addition, in the automotive carpet according to the embodiment of the present invention, the perforated film may have different sizes of sound-absorbing holes.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트는, 폴리우레탄 폼 상에 고강성 펠트가 부착되며, 흡음재로서 상기 고강성 펠트에 천공 부직포가 접착되고, 상기 천공 부직포 상에 파일 원단이 접착될 수 있다.In the automotive carpet according to the present invention, a high-stiffness felt is adhered on a polyurethane foam, a perforated nonwoven fabric is adhered to the high-stiffness felt as a sound-absorbing material, and a file fabric is adhered to the perforated nonwoven fabric have.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트에 있어서, 상기 천공 부직포는 장섬유 부직포로 이루어지며, 다수 개의 흡음 구멍들이 형성될 수 있다.In addition, in the automobile carpet according to the embodiment of the present invention, the perforated nonwoven fabric may be formed of a long fibrous nonwoven fabric, and a plurality of sound absorbing holes may be formed.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트에 있어서, 상기 천공 부직포는 흡음 구멍들의 사이즈가 서로 상이한 것으로 구비될 수 있다.In addition, in the automobile carpet according to the embodiment of the present invention, the perforated nonwoven fabric may have different sizes of sound-absorbing holes.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트의 제조 방법은 (a) 필름 소재를 제공하고, 상기 필름 소재의 한 쪽 면에 접착제를 도포하는 과정과, (b) 상기 접착제가 도포된 필름 소재에 흡음 구멍들을 천공하는 과정과, (c) 상기 흡음 구멍들이 형성된 천공 필름을 하드 피이티(hard PET)의 상하면에 부착하는 과정과, (d) 파일 원단을 제공하고, 상기 파일 원단에 접착 파우더를 도포하는 과정과, (e) 상기 접착 파우더가 도포된 파일 원단에 열을 가하여 상기 하드 피이티의 한 쪽면 천공 필름 상에 파일 원단을 접착하는 과정과, (f) 상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 피이티 펠트(PET felt)를 부착하는 과정을 포함할 수 있다.According to another aspect of the present invention, there is provided a method of manufacturing an automotive carpet, comprising: (a) providing a film material and applying an adhesive to one side of the film material; (b) (C) attaching the perforated film formed with the sound-absorbing holes to the upper and lower surfaces of the hard PET, (d) providing a pile fabric, (E) attaching a file fabric on one side of the perforated film of the hard tissue by applying heat to the side of the file to which the adhesive powder is applied; (f) And attaching a PET felt to the side face perforated film.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법에 있어서, 상기 (a) 과정에서 상기 필름 소재는 폴리프로필렌(PP)으로 이루어질 수 있다.In the method for manufacturing a carpet according to an embodiment of the present invention, the film material may be made of polypropylene (PP) in the step (a).

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법은, 상기 (b) 과정에서 상기 흡음 구멍들을 상기 필름 소재에 서로 상이한 크기로 천공할 수 있다.Further, in the method for manufacturing a carpet according to an embodiment of the present invention, the sound absorbing holes may be formed in the film material in a different size from each other in the step (b).

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법은, 상기 (c) 과정에서 상기 천공 필름을 하드 피이티(hard PET)의 상하면에 열 롤러로서 부착할 수 있다.Also, in the method for manufacturing a carpet according to an embodiment of the present invention, in the step (c), the perforated film may be adhered as a heat roller on the upper and lower surfaces of hard PET.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법에 있어서, 상기 (d) 과정에서 상기 접착 파우더는 폴리에틸렌(PE)으로 이루어질 수 있다.Further, in the method for manufacturing a carpet according to an embodiment of the present invention, in the step (d), the adhesive powder may be made of polyethylene (PE).

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법은, 상기 (e) 과정에서 상기 파일 원단과 상기 하드 피이티의 한 쪽면 천공 필름을 열 롤러로서 접착할 수 있다.In addition, in the method for manufacturing a carpet car according to an embodiment of the present invention, in the step (e), the pile film of one side of the pile fabric and the hard pile may be adhered as a heat roller.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트의 제조 방법은, 상기 (f) 과정에서 상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 핫-멜트를 도포하고, 금형을 통해 상기 피이티 펠트(PET felt)를 상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 부착할 수 있다.Also, in the method for manufacturing a carpet car according to an embodiment of the present invention, in the step (f), hot-melt is applied to the other side surface perforated film of the hard film, PET felt may be attached to the other surface of the hard film on the perforated film.

본 발명의 실시예는 천공 필름 또는 천공 부직포를 적용하여 카페트를 차음 구조에서 흡음 구조로 변경함에 따라, 비교적 고 중량의 차음재를 사용하지 않아도 되므로, 중량을 절감할 수 있으며, 재료비를 줄여 제작 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 차음재의 코팅 공정 등을 삭제하여 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.In the embodiment of the present invention, since the carpet is changed from the sound insulating structure to the sound absorbing structure by using the perforated film or the perforated nonwoven fabric, it is possible to save the weight, and the material cost can be reduced, It is possible to improve the workability by eliminating the coating process of the sound insulating material.

또한, 본 발명의 실시예에서는 천공 필름 또는 천공 부직포의 천공 사이즈를 상이하게 설정하여 흡음 주파수 대역을 차별화 함으로써 원하는 흡음 주파수의 튜닝이 가능하다.Further, in the embodiment of the present invention, the desired sound absorption frequency can be tuned by differentiating the sound absorption frequency band by setting the perforation size of the perforated film or the perforated nonwoven fabric differently.

이 도면들은 본 발명의 실시예를 설명하는데 참조하기 위함이므로, 본 발명의 기술적 사상을 첨부한 도면에 한정해서 해석하여서는 아니된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트의 구조를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 결합 단면 구성도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트의 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 카페트의 구조를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.These drawings are for the purpose of describing an embodiment of the present invention, and therefore the technical idea of the present invention should not be construed as being limited to the accompanying drawings.
1 is an exploded perspective view schematically showing a structure of a carpet for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
2 is a cross-sectional view of the connection of Fig.
3 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a carpet for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
4 is an exploded perspective view schematically showing the structure of a carpet for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, which will be readily apparent to those skilled in the art to which the present invention pertains. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도면에 도시된 바에 한정되지 않으며, 여러 부분 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다.It is to be understood that both the foregoing general description and the following detailed description of the present invention are exemplary and explanatory and are intended to provide further explanation of the invention as claimed.

그리고, 하기의 상세한 설명에서 구성의 명칭을 제1, 제2 등으로 구분한 것은 그 구성이 동일한 관계로 이를 구분하기 위한 것으로, 하기의 설명에서 반드시 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In the following detailed description, the names of components are categorized into the first, second, and so on in order to distinguish them from each other in the same relationship, and are not necessarily limited to the order in the following description.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.Throughout the specification, when a part is said to "include" a certain component, it means that it can further include other components, without excluding other components unless specifically stated otherwise.

또한, 명세서에 기재된 "...유닛", "...수단", "...부", "...부재" 등의 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 하는 포괄적인 구성의 단위를 의미한다.It should be noted that terms such as " ... unit ", "unit of means "," part of item ", "absence of member ", and the like denote a unit of a comprehensive constitution having at least one function or operation it means.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트의 구조를 개략적으로 도시한 분해 사시도이고, 도 2는 도 1의 결합 단면 구성도이다.FIG. 1 is an exploded perspective view schematically showing a structure of a carpet for a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트(100)는 자동차의 운행 중 발생되는 각종 소음과 엔진 소음 등을 차단하거나 흡음하는 내장재로 이루어진다.1 and 2, an automotive carpet 100 according to an embodiment of the present invention is made of an interior material that blocks or absorbs various kinds of noises and engine noises generated during operation of a vehicle.

예를 들면, 본 발명의 실시예에 의한 자동차용 카페트(100)는 자동차의 후드 인슐레이션 패드, 대쉬 패널, 후드 라이닝, 플로워 패널, 트렁크 룸 등에 적용될 수 있다.For example, the automotive carpet 100 according to the embodiment of the present invention can be applied to a hood insulation pad of a car, a dash panel, a hood lining, a floor panel, a trunk room, and the like.

본 발명의 실시예에 따른 상기 자동차용 카페트(100)는 소음을 차단하는 차음 구조에서 소음을 흡수하는 흡음 구조로 변경하여 중량 절감과 작업성 향상을 도모할 수 있고, 흡음 주파수 대역을 차별화 하여 원하는 흡음 주파수로 튜닝이 가능한 구조로서 이루어진다.The automotive carpet 100 according to the embodiment of the present invention can be changed to a sound absorbing structure for absorbing noise in a sound insulation structure for shielding noise to improve weight saving and workability, And is tuned to a sound absorption frequency.

이를 위해 본 발명의 실시예에 의한 상기 자동차용 카페트(100)는 기본적으로, PET 펠트(felt)(10)와, PET 펠트(10) 상에 부착되는 흡음재(30)와, 흡음재(30) 상에 접착되는 파일(pile) 원단(70)을 포함하며, 이를 구성 별로 설명하면 다음과 같다.To this end, the automotive carpet 100 according to the embodiment of the present invention basically comprises a PET felt 10, a sound absorbing material 30 attached on the PET felt 10, And a pile fabric 70 adhered to the pile fabric.

상기 PET 펠트(felt)(10)는 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술의 PET 펠트로 이루어지며, 파일 원단(70) 또한 라텍스(71)에 파일(72)이 고정된 공지 기술의 파일 원단으로 이루어지므로, 본 명세서에서 이들 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the PET felt 10 is made of a known PET felt known in the art and the file fabric 70 is also made of a file fabric of known technology in which the file 72 is fixed to the latex 71, A more detailed description of these configurations will be omitted herein.

본 발명의 실시예에서, 상기 흡음재(30)는 자동차의 운행 중 발생되는 각종 소음과 엔진 소음 등을 실질적으로 흡음하는 것이다. 여기서 흡음이라 함은 음에너지가 소재의 내부 경로를 통해 전달되면서 열에너지로 변환되어 소멸되는 것을 의미한다.In the embodiment of the present invention, the sound absorbing material 30 substantially absorbs various noises and engine noises generated during the operation of the vehicle. Here, the term 'sound absorption' means that the sound energy is transmitted through the internal path of the material and converted into thermal energy, and then disappears.

이러한 흡음재(30)는 하드 PET(hard PET)(31)와, 그 하드 PET(31)의 상,하면에 각각 부착되는 천공 필름(32, 33)을 포함하고 있다. 상기 하드 PET(31)는 경질의 PET 소재로 이루어지며, 천공 필름(32, 33)은 폴리프로필렌(PP) 소재로 이루어질 수 있다.The sound absorbing material 30 includes hard PET 31 and perforated films 32 and 33 attached to the upper and lower surfaces of the hard PET 31, respectively. The hard PET 31 is made of a hard PET material, and the perforated films 32 and 33 may be made of a polypropylene (PP) material.

여기서, 상기 천공 필름(32, 33)은 필름 소재(32a, 33a)의 전면(全面)에 형성/분포되어 있는 바, 이들 흡음 구멍(35)은 위에서 언급한 바 있는 흡음 주파수의 튜닝을 위해 서로 다른 사이즈로 형성될 수 있다.Here, the perforated films 32 and 33 are formed / distributed on the entire surface of the film materials 32a and 33a. These sound-absorbing holes 35 are formed on the entire surfaces of the film materials 32a and 33a, And may be formed in different sizes.

한편, 상기 흡음재(30)의 상,하측 천공 필름(32, 33) 사이에 하드 PET(31)를 배치하는 궁극적인 이유는 소음의 흡음 효과를 더욱 증대하기 위함인데, 천공 필름(32, 33)의 흡음 구멍들(35)을 통과하며 1차적으로 흡음된 소음이 하드 PET(31)에서 2차적으로 흡음되도록 함으로써 흡음 효과를 더욱 증대시키기 위함이다.The ultimate reason for disposing the hard PET 31 between the upper and lower perforated films 32 and 33 of the sound absorbing material 30 is to further increase the sound absorption effect of noise. And the sound absorbing noise is primarily absorbed by the hard PET 31, thereby further increasing the sound absorption effect.

이하, 상기와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트(100)의 제조 방법을 앞서 개시한 도면들 및 첨부한 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of manufacturing the automotive carpet 100 according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings and the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트의 제조 방법을 설명하기 위한 흐름도이다.3 is a flowchart illustrating a method of manufacturing a carpet for a vehicle according to an embodiment of the present invention.

앞서 개시한 도면들 및 도 3을 참조하면, 우선 본 발명의 실시예에서는 폴리프로필렌(PP)로 이루어진 필름 소재(32a, 33a)를 제공하고(S11 단계), 그 필름 소재(32a, 33a)의 한 쪽 면에 접착제를 도포한다(S12 단계).3, a film material 32a, 33a made of polypropylene (PP) is provided (step S11), and the film material 32a, 33a of the film material 32a, And an adhesive is applied to one side (step S12).

이어서, 본 발명의 실시예에서는 접착제가 도포된 필름 소재(32a, 33a)에 전면적으로 흡음 구멍들(35)을 천공 작업하는데(S13 단계), 상기 S13 단계에서는 흡음 구멍들(35)을 필름 소재(32a, 33a)에 서로 상이한 크기로 천공한다.In the embodiment of the present invention, the sound-absorbing holes 35 are drilled all over the film materials 32a and 33a coated with the adhesive (S13). In the step S13, the sound- (32a, 33a).

다음으로, 하드 PET(31)를 제공하고, 흡음 구멍들(35)이 형성된 천공 필름(32, 33)을 하드 PET(31)의 상,하면에 각각 부착한다(S14 단계).Next, the hard PET 31 is provided, and the perforated films 32 and 33 on which the sound absorbing holes 35 are formed are attached to the upper and lower surfaces of the hard PET 31, respectively (step S14).

여기서, 본 발명의 실시예에서는 천공 필름(32, 33)의 접착제 도포면을 하드 PET(31)의 상,하면에 접착시킨 후, 열 롤러(heating roller)를 이용하여 천공 필름(32, 33)을 하드 PET(31)의 상,하면에 부착시킬 수 있다.Here, in the embodiment of the present invention, the adhesive coated surfaces of the perforated films 32 and 33 are adhered to the upper and lower surfaces of the hard PET 31, and then the perforated films 32 and 33 are heat- It can be attached to the upper and lower surfaces of the hard PET 31.

한편, 상기와 같은 과정을 거치는 동안, 본 발명의 실시예에서는 라텍스(71)에 파일(72)이 고정된 파일 원단(70)을 제공하고(S21 단계), 그 파일 원단(70)의 라텍스(71)에 접착 파우더를 도포한다(S22 단계). 이 경우 상기 접착 파우더는 폴리에틸렌(PE)으로 이루어질 수 있다.Meanwhile, during the above process, in the embodiment of the present invention, the file fabric 70 with the file 72 fixed to the latex 71 is provided in step S21, and the latex 71) (step S22). In this case, the adhesive powder may be made of polyethylene (PE).

이어서, 본 발명의 실시예에서는 접착 파우더가 도포된 파일 원단(70)에 열을 가하여 하드 PET(31)의 한 쪽면 천공 필름(32) 상에 파일 원단(70)을 접착한다(S23 단계). 이 과정에서는 파일 원단(70)과 하드 PET(31)의 한 쪽면 천공 필름(32)을 열 롤러(heating roller)로서 접착할 수 있다.In the embodiment of the present invention, the file fabric 70 coated with the adhesive powder is heated to adhere the file fabric 70 on the one surface pierced film 32 of the hard PET 31 (step S23). In this process, the file fabric 70 and the one side surface perforation film 32 of the hard PET 31 can be bonded as a heating roller.

이 경우, 상기 파일 원단(70)과 하드 PET(31)의 한 쪽면 천공 필름(32)은 열 롤러에 의해 접착 파우더가 열에 의해 용융되면서 상호 접착될 수 있다.In this case, the perforated film 32 of the file material 70 and the hard PET 31 may be adhered to each other while the adhesive powder is melted by heat by the heat roller.

다음으로는, 하드 PET(31)의 다른 한 쪽면 천공 필름(33)에 PET 펠트(10)를 부착한다(S24 단계).Next, the PET felt 10 is attached to the other surface piercing film 33 of the hard PET 31 (step S24).

상기 과정에서는 하드 PET(31)의 한 쪽면 천공 필름(32)에 접착된 파일 원단(70)을 소정의 금형에 안착시킨 후, 하드 PET(31)의 다른 한 쪽면 천공 필름(33)에 핫-멜트를 스프레이식으로 도포하고, 금형을 통해 PET 펠트(10)를 하드 PET(31)의 다른 한 쪽면 천공 필름(33)에 부착할 수 있다.In this process, the pile fabric 70 adhered to the one surface piercing film 32 of the hard PET 31 is placed on a predetermined mold, and hot-pressed onto the other surface piercing film 33 of the hard PET 31, The melt is sprayed, and the PET felt 10 is adhered to the other side surface perforated film 33 of the hard PET 31 through the mold.

따라서, 본 발명의 실시예에서는 상술한 바와 같은 일련의 과정을 거치며 카페트(100)의 원단을 제작하게 되는 바, 그 카페트 원단을 소정의 크기로 재단하면 자동차에 설치될 수 있는 내장재로서의 완제품 성형이 완료된다(S25 단계).Accordingly, in the embodiment of the present invention, the fabric of the carpet 100 is manufactured through the series of processes as described above. When the carpet fabric is cut to a predetermined size, the finished product molding as an interior material, Is completed (step S25).

지금까지 설명한 바와 같이 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트(100)에 의하면, 차음재를 적용한 종래 기술의 차음 구조에서 하드 PET(31)에 천공 필름(32, 33)을 적용한 흡음 구조로 변경할 수 있다.As described above, according to the automobile carpet 100 according to the embodiment of the present invention, in the sound insulation structure of the prior art using the sound insulating material, it is possible to change the sound absorption structure using the perforated films 32, 33 to the hard PET 31 have.

이로써, 본 발명의 실시예에서는 천공 필름(32, 33)을 적용하여 카페트를 차음 구조에서 흡음 구조로 변경함에 따라, 비교적 고 중량의 차음재를 사용하지 않아도 되므로, 중량을 절감할 수 있으며, 재료비를 줄여 제작 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 차음재의 코팅 공정 등을 삭제하여 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.Thus, in the embodiment of the present invention, since the carpet is changed from the sound insulating structure to the sound absorbing structure by using the perforated films 32 and 33, it is possible to save the weight because the comparatively heavy sound insulating material is not used, It is possible to reduce the manufacturing cost and reduce the coating process of the sound insulating material, thereby further improving the workability.

또한, 본 발명의 실시예에서는 상,하측 천공 필름(32, 33) 사이에 하드 PET(31)를 배치함에 따라, 천공 필름(32, 33)의 흡음 구멍들(35)을 통과하며 1차적으로 흡음된 소음이 하드 PET(31)에서 2차적으로 흡음되도록 함으로써 흡음 효과를 더욱 증대시킬 수 있다.In addition, in the embodiment of the present invention, the hard PET 31 is disposed between the upper and lower perforated films 32 and 33, and passes through the sound absorbing holes 35 of the perforated films 32 and 33, The sound absorbing noise can be absorbed secondarily in the hard PET 31, thereby further increasing the sound absorption effect.

더 나아가, 본 발명의 실시예에서는 천공 필름(32, 33)의 흡음 구멍들(35)의 사이즈를 상이하게 설정하여 흡음 주파수 대역을 차별화 함으로써 원하는 흡음 주파수의 튜닝이 가능하다.Furthermore, in the embodiment of the present invention, the desired sound absorption frequency can be tuned by differentiating the sound absorption frequency band by setting the size of the sound absorption holes 35 of the perforated films 32 and 33 differently.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 카페트의 구조를 개략적으로 도시한 분해 사시도이다.4 is an exploded perspective view schematically showing the structure of a carpet for a vehicle according to another embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 자동차용 카페트(200)는 폴리우레탄 폼(110) 상에 고강성 펠트(130)가 부착되며, 흡음재(150)로서 고강성 펠트(130)에 천공 부직포(151)가 접착되고, 그 천공 부직포(151) 상에 파일 원단(170)이 접착될 수 있다.4, a carpet 200 for an automobile according to another embodiment of the present invention includes a high-rigidity felt 130 attached to a polyurethane foam 110, a high-strength felt 130 as a sound- The pile nonwoven fabric 151 is adhered to the perforated nonwoven fabric 151, and the pile fabric 170 is adhered to the punched nonwoven fabric 151.

상기에서 폴리우레탄 폼(110)과, 라텍스(171)와 파일(172)로 이루어진 파일 원단(170)의 구성은 당 업계에서 널리 알려진 공지 기술이므로, 본 명세서에서 그 구성의 더욱 자세한 설명은 생략하기로 한다.Since the structure of the polyurethane foam 110 and the file fabric 170 composed of the latex 171 and the file 172 is well known in the art, a detailed description of the structure is omitted herein .

본 발명의 실시예에서 상기 고강성 펠트(130)는 천공 부직포(151)에서 1차적으로 흡음된 소음을 2차적으로 흡음하기 위한 것으로, 모직이나 털을 압축해서 만든 고강성의 두꺼운 천으로 이루어진다.In the embodiment of the present invention, the high-stiffness felt 130 is for absorbing noise that is primarily absorbed by the perforated nonwoven fabric 151. The high-stiffness felt 130 is made of a high-rigidity thick cloth made by compressing wool or fur.

그리고, 상기 천공 부직포(151)는 소음을 흡음하기 위한 것으로서, 예를 들면 장섬유 부직포로 이루어지며, 다수 개의 흡음 구멍들(153)이 전면(全面)에 형성/분포되어 있는 바, 이들 흡음 구멍(153)은 흡음 주파수의 튜닝을 위해 서로 다른 사이즈로 형성될 수 있다.The perforated nonwoven fabric 151 is for absorbing noise. The perforated nonwoven fabric 151 is made of, for example, a long fibrous nonwoven fabric. A plurality of sound absorbing holes 153 are formed / distributed on the entire surface. (153) may be formed in different sizes for tuning the sound absorption frequency.

따라서, 본 발명의 실시예에 따른 자동차용 카페트(100)에 의하면, 차음재를 적용한 종래 기술의 차음 구조에서 고강성 펠트(130)와 천공 부직포(151)를 적용한 흡음 구조로 변경할 수 있다.Therefore, according to the automotive carpet 100 according to the embodiment of the present invention, it is possible to change the structure to a sound-absorbing structure using the high-stiffness felt 130 and the perforated nonwoven fabric 151 in the sound insulation structure of the prior art using the sound insulating material.

이로써, 본 발명의 실시예에서는 천공 부직포(151)를 적용하여 카페트를 차음 구조에서 흡음 구조로 변경함에 따라, 비교적 고 중량의 차음재를 사용하지 않아도 되므로, 중량을 절감할 수 있으며, 재료비를 줄여 제작 원가를 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 차음재의 코팅 공정 등을 삭제하여 작업성을 더욱 향상시킬 수 있다.Accordingly, since the carpet is changed from the sound insulation structure to the sound absorption structure by applying the perforated nonwoven fabric 151 in the embodiment of the present invention, it is possible to save weight and reduce the material cost since it is unnecessary to use a relatively heavy sound insulating material Not only the cost can be reduced but also the workability can be further improved by eliminating the coating process of the sound insulating material.

또한, 본 발명의 실시예에서는 천공 부직포(151)의 흡음 구멍들(153)의 사이즈를 상이하게 설정하여 흡음 주파수 대역을 차별화 함으로써 원하는 흡음 주파수의 튜닝이 가능하다.In the embodiment of the present invention, the desired sound absorption frequency can be tuned by differentiating the sound absorption frequency band by setting the size of the sound absorption holes 153 of the perforated nonwoven fabric 151 differently.

이상에서 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상은 본 명세서에서 제시되는 실시예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 기술적 사상을 이해하는 당업자는 동일한 기술적 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 권리 범위 내에 든다고 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, Other embodiments may easily be suggested by adding, changing, deleting, adding, or the like of elements, but this also falls within the scope of the present invention.

10... PET 펠트
30... 흡음재
31... 하드 PET
32, 33... 천공 필름
32a, 33a... 필름 소재
35, 153... 흡음 구멍
70, 170... 파일 원단
71, 171... 라텍스
72, 172... 파일
110... 폴리우레탄 폼
130... 고강성 펠트
150... 흡음재
151... 천공 부직포10 ... PET felt
30 ... Sound absorbing material
31 ... Hard PET
32, 33 ... perforated film
32a, 33a ... film material
35, 153 ... sound absorbing holes
70, 170 ... file fabrics
71, 171 ... latex
72, 172 ... files
110 ... polyurethane foam
130 ... high-stiffness felt
150 ... Sound absorbing material
151 ... perforated nonwoven

Claims (13)

자동차용 카페트에 있어서,
피이티 펠트(PET felt) 상에 부착되며 소음을 흡음하는 흡음재와, 상기 흡음재 상에 접착되는 파일(pile) 원단을 포함하고,
상기 흡음재는 하드 피이티(hard PET)와, 상기 하드 피이티의 상,하면에 각각 부착되는 천공 필름을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.In a carpet for automobiles,
A sound absorbing material attached to the PET felt and absorbing noises and a pile fabric adhered on the sound absorbing material,
Wherein the sound absorbing material comprises hard PET and a perforated film adhered on upper and lower surfaces of the hard film, respectively. 제1 항에 있어서,
상기 천공 필름은 폴리프로필렌(PP) 소재로 이루어지며, 다수 개의 흡음 구멍들이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.The method according to claim 1,
Wherein the perforated film is made of polypropylene (PP) material, and a plurality of sound absorbing holes are formed. 제1 항에 있어서,
상기 천공 필름은 흡음 구멍들의 사이즈가 서로 상이한 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.The method according to claim 1,
Wherein the perforated film has different sizes of sound-absorbing holes. 자동차용 카페트에 있어서,
폴리우레탄 폼 상에 고강성 펠트가 부착되며, 흡음재로서 상기 고강성 펠트에 천공 부직포가 접착되고, 상기 천공 부직포 상에 파일 원단이 접착되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.In a carpet for automobiles,
Characterized in that a high-stiffness felt is attached to the polyurethane foam, a perforated nonwoven fabric is adhered to the high-stiffness felt as a sound-absorbing material, and a pile fabric is adhered to the perforated nonwoven fabric. 제1 항에 있어서,
상기 천공 부직포는 장섬유 부직포로 이루어지며, 다수 개의 흡음 구멍들이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.The method according to claim 1,
Wherein the perforated nonwoven fabric comprises a long fibrous nonwoven fabric and a plurality of sound absorbing holes are formed. 제5 항에 있어서,
상기 천공 부직포는 흡음 구멍들의 사이즈가 서로 상이한 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트.6. The method of claim 5,
Wherein the perforated nonwoven fabric has different sizes of sound-absorbing holes. 자동차용 카페트의 제조 방법에 있어서,
(a) 필름 소재를 제공하고, 상기 필름 소재의 한 쪽 면에 접착제를 도포하는 과정;
(b) 상기 접착제가 도포된 필름 소재에 흡음 구멍들을 천공하는 과정;
(c) 상기 흡음 구멍들이 형성된 천공 필름을 하드 피이티(hard PET)의 상하면에 부착하는 과정;
(d) 파일 원단을 제공하고, 상기 파일 원단에 접착 파우더를 도포하는 과정;
(e) 상기 접착 파우더가 도포된 파일 원단에 열을 가하여 상기 하드 피이티의 한 쪽면 천공 필름 상에 파일 원단을 접착하는 과정; 및
(f) 상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 피이티 펠트(PET felt)를 부착하는 과정
을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법. A method of manufacturing a carpet for automobiles,
(a) providing a film material and applying an adhesive to one side of the film material;
(b) puncturing the sound absorbing holes in the film material to which the adhesive is applied;
(c) attaching the perforated film formed with the sound-absorbing holes to the upper and lower surfaces of hard PET;
(d) providing a file fabric and applying adhesive powder to the file fabric;
(e) applying heat to the fabric pile on which the adhesive powder is applied to adhere the pile fabric on one surface punched film of the hard pate; And
(f) a step of attaching a PET felt to the other surface of the hard film
Wherein the carpet is made of a synthetic resin. 제7 항에 있어서,
상기 (a) 과정에서,
상기 필름 소재는 폴리프로필렌(PP)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.The method of claim 7, wherein
In the step (a)
Wherein the film material is made of polypropylene (PP). 제7 항에 있어서,
상기 (b) 과정에서,
상기 흡음 구멍들을 상기 필름 소재에 서로 상이한 크기로 천공하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.The method of claim 7, wherein
In the step (b)
Wherein the sound-absorbing holes are formed in the film material with a size different from that of the sound-absorbing holes. 제7 항에 있어서,
상기 (c) 과정에서,
상기 천공 필름을 하드 피이티(hard PET)의 상하면에 열 롤러로서 부착하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.The method of claim 7, wherein
In the step (c)
Wherein the perforated film is attached to the upper and lower surfaces of hard PET as heat rollers. 제7 항에 있어서,
상기 (d) 과정에서,
상기 접착 파우더는 폴리에틸렌(PE)으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.The method of claim 7, wherein
In the step (d)
Wherein the adhesive powder is made of polyethylene (PE). 제7 항에 있어서,
상기 (e) 과정에서,
상기 파일 원단과 상기 하드 피이티의 한 쪽면 천공 필름을 열 롤러로서 접착하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.The method of claim 7, wherein
In the step (e)
And the one side surface perforation film of the file fabric and the hard paper is adhered as a heat roller. 제7 항에 있어서,
상기 (f) 과정에서,
상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 핫-멜트를 도포하고, 금형을 통해 상기 피이티 펠트(PET felt)를 상기 하드 피이티의 다른 한 쪽면 천공 필름에 부착하는 것을 특징으로 하는 자동차용 카페트의 제조 방법.

The method of claim 7, wherein
In the above (f) process,
Characterized in that hot-melt is applied to the other surface of the hard film and the PET felt is attached to the other surface of the hard film through the mold. ≪ / RTI >

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