KR20140010627A - Air filter for vehicle and method for manufacturing thereof - Google Patents

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KR20140010627A
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Abstract

The present invention relates to an air filter for a vehicle and a manufacturing method thereof. When a filler neck mounting bracket (10) is formed using a single mold, an upper case (21) of an air filter (20) is formed at the same time, therefore, the filler net mounting bracket (10) and the upper case (21) of the air filter (20) are integrally formed.

Description

차량용 에어필터 및 이의 제조방법{AIR FILTER FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF}Air filter for vehicle and its manufacturing method {AIR FILTER FOR VEHICLE AND METHOD FOR MANUFACTURING THEREOF}

본 발명은 차량용 에어필터 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 어퍼케이스가 필러넥마운팅브라켓과 일체로 된 차량용 에어필터 및 이의 제조방법에 관한 기술이다.
The present invention relates to a vehicle air filter and a method for manufacturing the same, and more particularly, to a vehicle air filter and a manufacturing method thereof in which the upper case is integrated with the filler neck mounting bracket.

차량의 연료시스템에는 도 1에 도시된 바와 같이 연료를 저장 보관하는 연료탱크(1), 연료탱크(1)에서 증발하는 연료가스를 포집해서 연소실로 보내는 캐니스터(미도시), 연료탱크(1)로 연료가 주입되는 필러넥(2)을 포함하고 있다.As shown in FIG. 1, the fuel system of the vehicle includes a fuel tank 1 for storing and storing fuel, a canister (not shown), and a fuel tank 1 for collecting and sending fuel gas evaporated from the fuel tank 1 to the combustion chamber. It includes a filler neck (2) into which the fuel is injected.

상기와 같은 연료시스템의 안전을 위해 연료탱크(1)는 대기와 연결된 숨구멍인 에어라인(3)을 구비하고 있는 바, 상기 에어라인(3)을 통해 외부공기를 받아들임으로써 연료탱크(1)내의 압력을 적절하게 유지시키고 있다.For the safety of the fuel system as described above, the fuel tank 1 has an air line 3 which is a pore connected to the atmosphere. The fuel tank 1 receives air from the air tank 3 so that the fuel tank 1 The pressure is properly maintained.

만약, 에어라인(3)이 없다면 증발되는 연료가스로 인해 연료탱크(1)의 내부압력이 매우 커지게 되고 때로는 엔진에서 빨아들이는 흡입력에 의해 아주 낮은 압력이 되는 바, 상기와 같이 과다한 정압 또는 부압이 발생하게 되면 연료탱크(1)의 손상 뿐만 아니라 연료의 누출로 인해 매우 위험한 상황이 발생할 수 있게 된다.If there is no air line 3, the internal pressure of the fuel tank 1 becomes very large due to the fuel gas evaporated, and sometimes the pressure is very low due to the suction power sucked from the engine. When negative pressure is generated, a very dangerous situation may occur due to leakage of fuel as well as damage to the fuel tank 1.

따라서, 현재의 연료시스템은 에어라인(3)을 이용해서 연료탱크(1)내의 압력을 적절하게 유지시키고 있다.Therefore, the current fuel system uses the air line 3 to maintain the pressure in the fuel tank 1 appropriately.

상기 에어라인(3)의 일단은 캐니스터에 연결 설치되어 있기 때문에 에어라인(3)을 통해 증발된 연료가스가 외부로 방출되는 것을 차단하고 있으며, 또한 외부의 이물질이 에어라인(3)을 통해 연료탱크(1)로 유입되는 것을 방지하기 위해 상기 에어라인(3)에는 에어필터(4)가 장착되어 있다.Since one end of the air line 3 is connected to the canister, the fuel gas evaporated through the air line 3 is prevented from being discharged to the outside, and external foreign matter is fueled through the air line 3. In order to prevent the inflow into the tank 1, the air line 3 is equipped with an air filter (4).

상기 에어필터(4)는 도 2에 도시된 바와 같이 어퍼케이스(4a)와 로어케이스(4b)가 서로 결합되어서 하우징을 이루는 구성이고, 상기 어퍼케이스(4a)와 로어케이스(4b)의 내부에 이물질을 걸러주기 위한 여과지(필터; 미도시)가 설치된 구조이다.As shown in FIG. 2, the air filter 4 has a configuration in which the upper case 4a and the lower case 4b are coupled to each other to form a housing, and are formed in the upper case 4a and the lower case 4b. The filter paper (filter) (not shown) for filtering foreign matter is installed.

그런데, 종래의 구조는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 필러넥(2)이 필러넥마운팅브라켓(5)에 감싸여지고, 상기 필러넥마운팅브라켓(5)이 차체프레임(6)에 2점(M1,M2) 지지되도록 결합되어 설치되고, 상기 에어필터(4) 중 어퍼케이스(4a)의 일측에는 에어필터마운팅브라켓(7)이 결합(M3)되고, 상기 에어필터마운팅브라켓(7)과 상기 필러넥마운팅브라켓(5)이 서로 결합(M2)되며, 상기 어퍼케이스(4a)의 타측이 차체프레임(6)에 결합(M4)되어 설치된 구조로, 즉 종래의 구조는 에어필터(4)의 설치를 위해 필러넥마운팅브라켓(5)과 에어필터마운팅브라켓(7)이 필요하였고, 특히 4점(M1,M2,M3,M4) 지지방식의 결합구조로 부품수 증가, 중량상승, 원가상승, 금형비 증가로 인한 투자비 상승 등의 문제점이 있었다.However, in the conventional structure, as shown in FIGS. 1 and 2, the filler neck 2 is wrapped in the filler neck mounting bracket 5, and the filler neck mounting bracket 5 is attached to the body frame 6. Points (M1, M2) are coupled and installed to support, one side of the upper case (4a) of the air filter (4) is coupled to the air filter mounting bracket (7) (M3), the air filter mounting bracket (7) And the filler neck mounting bracket 5 are coupled to each other (M2), the other side of the upper case (4a) is coupled to the body frame 6 (M4) installed, that is, the conventional structure is an air filter (4) ), The filler neck mounting bracket (5) and the air filter mounting bracket (7) were required.In particular, the combined structure of 4 points (M1, M2, M3, M4) support type increases the number of parts, increases the weight, costs There were problems such as an increase in investment costs due to an increase in mold costs.

또 다른 구조로 도 3에 도시된 바와 같이 필러넥마운팅브라켓(5)과 에어필터마운팅브라켓(7)을 서로 분리해서 각각 차체프레임(6)에 결합시켜서 설치한 구조도 있으나, 이러한 경우에도 부품수 증가, 중량상승, 원가상승, 금형비 증가로 인한 투자비 상승 등의 문제점이 여전히 있다.In another structure, as shown in FIG. 3, the filler neck mounting bracket 5 and the air filter mounting bracket 7 are separated from each other, and are coupled to the body frame 6, respectively. There are still problems such as an increase in investment costs due to increase, weight increase, cost increase, and mold cost increase.

상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
It should be understood that the foregoing description of the background art is merely for the purpose of promoting an understanding of the background of the present invention and is not to be construed as an admission that the prior art is known to those skilled in the art.

이에 본 발명은 상기한 바의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로서, 필러넥마운팅브라켓과 에어필터의 어퍼케이스를 일체화시켜서 부품수 감축, 중량감소, 원가절감, 금형비 감축으로 인한 투자비 절감을 도모할 수 있는 차량용 에어필터 및 이의 제조방법을 제공함에 그 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, by integrating the upper case of the filler neck mounting bracket and the air filter can reduce the investment cost due to the reduction of the number of parts, weight, cost, mold cost An object of the present invention is to provide a vehicle air filter and a method of manufacturing the same.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명 차량용 에어필터는, 필러넥마운팅브라켓과 일체로 형성된 어퍼케이스; 상기 어퍼케이스와 조립되어서 내부에 공간을 형성하는 것으로 공기유입포트와 공기배출포트가 구비된 로어케이스; 및 상기 어퍼케이스와 로어케이스의 내부공간에 설치되는 것으로 이물질을 걸러주는 여과지;를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a vehicle air filter including: an upper case integrally formed with a filler neck mounting bracket; A lower case assembled with the upper case to form a space therein and having an air inlet port and an air discharge port; And a filter paper that filters foreign matter by being installed in the inner space of the upper case and the lower case.

상기 로어케이스내에 상기 여과지가 고정되게 설치되는 것을 특징으로 한다.Characterized in that the filter paper is fixed to the lower case.

상기 로어케이스는 상기 여과지를 기준으로 상부챔버와 하부챔버로 분할되고; 상기 상부챔버에는 상기 공기유입포트가 구비되며; 상기 하부챔버에는 상기 공기배출포트가 구비된 것을 특징으로 한다.The lower case is divided into an upper chamber and a lower chamber based on the filter paper; The air inlet port is provided in the upper chamber; The lower chamber is characterized in that the air discharge port is provided.

상기 필러넥마운팅브라켓과 상기 어퍼케이스는 플라스틱으로 형성된 것을 특징으로 한다.The filler neck mounting bracket and the upper case may be formed of plastic.

상기 어퍼케이스와 상기 로어케이스는 서로 접하는 면이 열융착으로 결합된 것을 특징으로 한다.The upper case and the lower case are characterized in that the surfaces in contact with each other are coupled by heat fusion.

또한, 본 발명에 따른 차량용 에어필터의 제조방법은 필러넥마운팅브라켓과 일체화된 에어필터의 어퍼케이스를 제작하는 어퍼케이스 제작단계; 공기유입포트와 공기배출포트를 구비한 에어필터의 로어케이스를 제작하는 로어케이스 제작단계; 및 상기 로어케이스의 내부공간에 여과지를 설치한 후 상기 어퍼케이스와 상기 로어케이스를 조립하는 케이스 조립단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the manufacturing method of a vehicle air filter according to the present invention includes an upper case manufacturing step of manufacturing the upper case of the air filter integrated with the filler neck mounting bracket; A lower case manufacturing step of manufacturing a lower case of an air filter having an air inlet port and an air discharge port; And a case assembly step of assembling the upper case and the lower case after installing filter paper in the inner space of the lower case.

상기 여과지를 설치할 때에 상기 여과지를 기준으로 상기 로어케이스의 내부공간이 상기 공기유입포트와 연결된 상부챔버 및 상기 공기배출포트와 연결된 하부챔버로 분할되게 설치되는 것을 특징으로 한다.When the filter paper is installed, the inner space of the lower case is divided into an upper chamber connected to the air inlet port and a lower chamber connected to the air outlet port based on the filter paper.

상기 필러넥마운팅브라켓과 상기 어퍼케이스는 한 개의 금형에서 플라스틱 사출로 일체로 형성되게 제작되는 것을 특징으로 한다.The filler neck mounting bracket and the upper case are manufactured to be integrally formed by plastic injection in one mold.

상기 어퍼케이스와 상기 로어케이스는 서로 접촉하는 면이 열융착으로 결합되는 것을 특징으로 한다.
The upper case and the lower case are characterized in that the surfaces in contact with each other are coupled by heat fusion.

본 발명에 따른 차량용 에어필터 및 이의 제조방법에 의하면, 필러넥마운팅브라켓과 에어필터의 어퍼케이스가 함께 일체로 형성됨으로써 금형비 감축을 통한 투자비 절감, 제작시간 단축을 통한 생산성 향상, 설치구조의 단순화로 인한 작업공정 감축, 부품수 감축, 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 효과가 있다.
According to the air filter for a vehicle according to the present invention and a method for manufacturing the same, the filler neck mounting bracket and the upper case of the air filter are integrally formed together, thereby reducing investment cost by reducing mold cost, improving productivity through shortening production time, and simplifying the installation structure. Due to the reduction of work process, the number of parts, weight reduction and cost reduction effect can be achieved.

도 1과 도 2는 에어필터의 종래 설치구조를 설명하기 위한 일 실시예의 도면,
도 3은 에어필터의 종래 설치구조를 설명하기 위한 다른 실시예의 도면,
도 4는 본 발명에 따른 에어필터가 필러넥과 결합되어서 설치된 상태의 도면,
도 5는 본 발명에 따른 에어필터의 분해 사시도,
도 6은 본 발명에 따른 에어필터에서 여과지가 설치된 로어케이스의 단면도,
도 7은 본 발명에 따른 에어필터의 어퍼케이스와 로어케이스가 결합된 상태의 도면이다.1 and 2 are views of one embodiment for explaining a conventional installation structure of the air filter,
3 is a view of another embodiment for explaining a conventional installation structure of the air filter,
4 is a view of the air filter installed in combination with the filler neck according to the present invention,
5 is an exploded perspective view of an air filter according to the present invention;
Figure 6 is a cross-sectional view of the lower case the filter paper is installed in the air filter according to the present invention,
7 is a view of the upper case and the lower case of the air filter according to the present invention are combined.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예에 따른 차량용 에어필터 및 이의 제조방법에 대해 살펴보기로 한다.Hereinafter, a vehicle air filter and a method of manufacturing the same according to an exemplary embodiment of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

차량의 연료시스템은 도 4에 도시된 바와 같이 연료를 저장 보관하는 연료탱크(1), 연료탱크(1)에서 증발하는 연료가스를 포집해서 연소실로 보내는 캐니스터(미도시), 연료탱크(1)로 연료가 주입되는 필러넥(2)을 포함한다.As shown in FIG. 4, the fuel system of the vehicle includes a fuel tank 1 for storing and storing fuel, a canister (not shown), and a fuel tank 1 for collecting and sending fuel gas evaporated from the fuel tank 1 to the combustion chamber. The filler neck 2 is injected into the furnace.

또한, 연료시스템은 연료탱크(1)와 대기를 연결하는 숨구멍인 에어라인(3)을 구비하고 있는 바, 상기 에어라인(3)을 통해 외부공기를 받아들임으로써 연료탱크(1)내의 압력을 적절하게 유지시키게 된다.In addition, the fuel system is provided with an air line 3 which is a pore connecting the fuel tank 1 with the atmosphere. The fuel system receives air outside through the air line 3 so that the pressure in the fuel tank 1 can be properly adjusted. Maintained.

상기 에어라인(3)을 통해 증발된 연료가스가 외부로 방출되는 것을 차단할 수 있도록 상기 에어라인(3)의 일단은 캐니스터에 연결 설치된 구성이다.One end of the air line 3 is connected to the canister so that the fuel gas evaporated through the air line 3 can be prevented from being discharged to the outside.

또한, 외부의 이물질이 에어라인(3)을 통해 연료탱크(1)로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 상기 에어라인(3)에는 에어필터(20)가 장착된다.In addition, the air filter 20 is mounted on the air line 3 to prevent foreign substances from entering the fuel tank 1 through the air line 3.

여기서, 본 발명에 따른 차량용 에어필터(20)는 도 4 내지 도 7에 도시된 바와 같이 필러넥마운팅브라켓(10)과 일체로 형성된 어퍼케이스(21), 상기 어퍼케이스(21)와 조립되어서 내부에 공간을 형성하는 것으로 공기유입포트(22a)와 공기배출포트(22b)를 구비한 로어케이스(22), 상기 어퍼케이스(21)와 로어케이스(22)의 내부공간에 설치되는 것으로 이물질을 걸러주는 여과지(23)를 포함한 구성이다.Here, the vehicle air filter 20 according to the present invention is the upper case 21 formed integrally with the filler neck mounting bracket 10, as shown in FIGS. The space is formed in the lower case 22 having the air inlet port 22a and the air outlet port 22b, and installed in the inner space of the upper case 21 and the lower case 22 to filter out foreign substances. Note is the configuration including the filter paper (23).

상기 필러넥마운팅브라켓(10)은 필러넥(2)을 지지해서 설치하기 위해 필러넥(2)을 감싸는 것으로, 상기 필러넥마운팅브라켓(10)에는 2개의 마운팅플랜지(11)가구비되고, 상기 2개의 마운팅플랜지(11)가 각각 차체프레임에 결합 설치되는 구조로 즉 상기 필러넥마운팅브라켓(10)은 2점(M11,M12) 지지방식으로 차체프레임에 결합 설치되는 구조이다.The pillar neck mounting bracket 10 surrounds the pillar neck 2 to support and install the pillar neck 2, and the pillar neck mounting bracket 10 includes two mounting flanges 11. Two mounting flanges 11 are structured to be coupled to the body frame, respectively, that is, the filler neck mounting bracket 10 is structured to be coupled to the body frame in a two-point (M11, M12) support method.

본 발명에 따른 에어필터(20) 중 상기 어퍼케이스(21)는 필러넥마운팅브라켓(10)과 일체로 형성된 구조로, 즉 한 개의 금형으로 필러넥마운팅브라켓(10)과 어퍼케이스(21)를 함께 일체로 제작하게 되는 것이다.The upper case 21 of the air filter 20 according to the present invention has a structure formed integrally with the filler neck mounting bracket 10, that is, the filler neck mounting bracket 10 and the upper case 21 by one mold. It will be produced together as one.

상기 필러넥마운팅브라켓(10)과 어퍼케이스(21)는 플라스틱으로 형성된 것이므로, 한 개의 금형을 이용해서 플라스틱 사출성형으로 일체로 제작이 된다.Since the filler neck mounting bracket 10 and the upper case 21 are formed of plastic, the filler neck mounting bracket 10 and the upper case 21 are integrally manufactured by plastic injection molding using one mold.

상기 여과지(23)는 로어케이스(22)내에 고정되게 설치되며, 이를 위해 상기 로어케이스(22)의 안쪽면에는 여과지(23)를 걸어서 설치하기 위한 걸림턱(22c)이 내측으로 돌출 형성된다.The filter paper 23 is installed to be fixed in the lower case 22. For this purpose, a locking step 22c for protruding the filter paper 23 is formed on the inner surface of the lower case 22 to protrude inward.

상기 로어케이스(22)에 구비된 공기유입포트(22a)는 이물질이 포함된 외부공기가 에어필터(20)로 유입되는 포트이고, 상기 공기배출포트(22b)는 여과지(23)를 통과해서 이물질이 걸러진 공기가 연료탱크(1)로 공급되게 배출되는 포트이다.The air inlet port 22a provided in the lower case 22 is a port through which external air containing foreign matters enters the air filter 20, and the air discharge port 22b passes through the filter paper 23 and has foreign matters. This filtered air is a port for discharging the fuel tank 1 to be supplied.

상기 로어케이스(22)는 상기 여과지(23)를 기준으로 상부챔버(22d)와 하부챔버(22e)로 분할되는데, 상기 상부챔버(22d)에 상기 공기유입포트(22a)가 구비되고, 상기 하부챔버(22e)에 상기 공기배출포트(22b)가 구비된 구조이다.The lower case 22 is divided into an upper chamber 22d and a lower chamber 22e based on the filter paper 23, and the air inlet port 22a is provided in the upper chamber 22d and the lower The air outlet port 22b is provided in the chamber 22e.

상기와 같이 형성된 어퍼케이스(21)와 로어케이스(22)는 서로 접하는 면이 열융착으로 결합되어서 일체화되고, 서로 결합되어서 일체화된 어퍼케이스(21)와 로어케이스(22)는 스틸로 형성된 다수개의 밴드부재(30)를 매개로 필러넥(2)에 고정되도록 설치된다.The upper case 21 and the lower case 22 formed as described above are integrated with each other by heat fusion bonding, and the upper case 21 and the lower case 22 integrated with each other are formed of steel It is installed to be fixed to the filler neck (2) via the band member (30).

상기 공기유입포트(22a)와 공기배출포트(22b)에는 에어라인(3)에 해당하는 에어호스가 각각 결합된다.Air hoses corresponding to the air line 3 are respectively coupled to the air inflow port 22a and the air discharge port 22b.

한편, 본 발명에 따른 차량용 에어필터의 제조방법은 필러넥마운팅브라켓(10)과 일체화된 에어필터(20)의 어퍼케이스(21)를 제작하는 어퍼케이스 제작단계, 공기유입포트(22a)와 공기배출포트(22b)를 구비한 에어필터(20)의 로어케이스(22)를 제작하는 로어케이스 제작단계, 상기 로어케이스(22)의 내부공간에 여과지(23)를 설치한 후 상기 어퍼케이스(21)와 상기 로어케이스(22)를 조립하는 케이스 조립단계를 포함한다.On the other hand, the manufacturing method of the vehicle air filter according to the present invention, the upper case manufacturing step of manufacturing the upper case 21 of the air filter 20 integrated with the filler neck mounting bracket 10, the air inlet port 22a and air The lower case manufacturing step of manufacturing the lower case 22 of the air filter 20 having the discharge port 22b, the filter case 23 is installed in the inner space of the lower case 22 and then the upper case 21 And a case assembly step of assembling the lower case 22.

여기서, 상기 여과지(23)를 설치할 때에 상기 여과지(23)를 기준으로 상기 로어케이스(22)의 내부공간이 상기 공기유입포트(22a)와 연결된 상부챔버(22d) 및 상기 공기배출포트(22b)와 연결된 하부챔버(22e)로 분할되게 설치된다.Here, when the filter paper 23 is installed, the upper chamber 22d and the air discharge port 22b in which the inner space of the lower case 22 is connected to the air inlet port 22a based on the filter paper 23 are installed. It is installed to be divided into a lower chamber 22e connected with.

상기 필러넥마운팅브라켓(10)과 상기 어퍼케이스(21)는 한 개의 금형에서 플라스틱 사출로 일체로 형성되게 제작되며, 상기 어퍼케이스(21)와 상기 로어케이스(22)는 서로 접촉하는 면이 열융착으로 결합되는 것이 바람직하나 이에 한정되는 것은 아니다.The filler neck mounting bracket 10 and the upper case 21 are manufactured to be integrally formed by plastic injection in one mold, and the upper case 21 and the lower case 22 are in contact with each other. It is preferred to be bonded by fusion, but is not limited thereto.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 에어필터(20)는 한 개의 금형으로 필러넥마운팅브라켓(10)을 제작할 때에 어퍼케이스(21)를 함께 제작해서 필러넥마운팅브라켓(10)과 어퍼케이스(21)를 일체로 형성할 수 있는 구성인 바, 이로 인해 금형비 감축을 통한 투자비 절감, 제작시간 단축을 통한 생산성 향상을 도모할 수 있는 장점이 있다.As described above, the air filter 20 according to the present invention produces the upper case 21 together with the filler neck mounting bracket 10 and the upper case 21 when manufacturing the filler neck mounting bracket 10 with one mold. Bar is a configuration that can be formed integrally, thereby reducing the investment cost through reducing the mold cost, there is an advantage that can improve the productivity by reducing the production time.

또한, 본 발명에 따른 에어필터(20)는 필러넥마운팅브라켓(10)을 차체프레임에 2점(M11,M12) 지지방식으로 설치할 때에 함께 설치되는 구조인 바, 이 결과 설치구조의 단순화, 작업공정 감축, 부품수 감축, 중량감소 및 원가절감을 도모할 수 있는 장점도 있다.In addition, the air filter 20 according to the present invention is a structure that is installed together when the filler neck mounting bracket 10 is installed in the vehicle body frame with two points (M11, M12) support method, the result of the installation structure is simplified, work It also has the advantage of reducing process, reducing parts, weight, and cost.

본 발명은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 특허청구범위에 의해 제공되는 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 한도 내에서, 본 발명이 다양하게 개량 및 변화될 수 있다는 것은 당업계에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어서 자명할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to specific embodiments thereof, it will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the following claims It will be apparent to those of ordinary skill in the art.

10 - 필러넥마운팅브라켓 20 - 에어필터
21 - 어퍼케이스 22 - 로어케이스
22a - 공기유입포트 22b - 공기배출포트
23 - 여과지10-Filler Neck Mounting Bracket 20-Air Filter
21-Upper Case 22-Lower Case
22a-Air inlet port 22b-Air outlet port
23-filter paper

Claims (9)

필러넥마운팅브라켓(10)과 일체로 형성된 어퍼케이스(21);
상기 어퍼케이스(21)와 조립되어서 내부에 공간을 형성하는 것으로 공기유입포트(22a)와 공기배출포트(22b)가 구비된 로어케이스(22); 및
상기 어퍼케이스(21)와 로어케이스(22)의 내부공간에 설치되는 것으로 이물질을 걸러주는 여과지(23);를 포함하는 차량용 에어필터.An upper case 21 integrally formed with the filler neck mounting bracket 10;
A lower case 22 assembled with the upper case 21 to form a space therein and having an air inlet port 22a and an air outlet port 22b; And
The filter case (23) for filtering foreign matter by being installed in the inner space of the upper case (21) and the lower case (22). 청구항 1에 있어서,
상기 로어케이스(22)내에 상기 여과지(23)가 고정되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The air filter for a vehicle, characterized in that the filter paper 23 is fixedly installed in the lower case (22). 청구항 2에 있어서,
상기 로어케이스(22)는 상기 여과지(23)를 기준으로 상부챔버(22d)와 하부챔버(22e)로 분할되고;
상기 상부챔버(22d)에는 상기 공기유입포트(22a)가 구비되며;
상기 하부챔버(22e)에는 상기 공기배출포트(22b)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터.The method according to claim 2,
The lower case 22 is divided into an upper chamber 22d and a lower chamber 22e based on the filter paper 23;
The air inlet port 22a is provided in the upper chamber 22d;
The lower chamber (22e) is a vehicle air filter, characterized in that the air discharge port (22b) is provided. 청구항 1에 있어서,
상기 필러넥마운팅브라켓(10)과 상기 어퍼케이스(21)는 플라스틱으로 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The filler neck mounting bracket (10) and the upper case (21) is a vehicle air filter, characterized in that formed of plastic. 청구항 1에 있어서,
상기 어퍼케이스(21)와 상기 로어케이스(22)는 서로 접하는 면이 열융착으로 결합된 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터.The method according to claim 1,
The upper case 21 and the lower case 22 is a vehicle air filter, characterized in that the surfaces in contact with each other are coupled by heat fusion. 필러넥마운팅브라켓(10)과 일체화된 에어필터(20)의 어퍼케이스(21)를 제작하는 어퍼케이스 제작단계;
공기유입포트(22a)와 공기배출포트(22b)를 구비한 에어필터(20)의 로어케이스(22)를 제작하는 로어케이스 제작단계; 및
상기 로어케이스(22)의 내부공간에 여과지(23)를 설치한 후 상기 어퍼케이스(21)와 상기 로어케이스(22)를 조립하는 케이스 조립단계;를 포함하는 차량용 에어필터의 제조방법.An upper case manufacturing step of manufacturing the upper case 21 of the air filter 20 integrated with the filler neck mounting bracket 10;
A lower case manufacturing step of manufacturing a lower case 22 of the air filter 20 having an air inlet port 22a and an air discharge port 22b; And
And a case assembly step of assembling the upper case (21) and the lower case (22) after installing the filter paper (23) in the inner space of the lower case (22). 청구항 6에 있어서,
상기 여과지(23)를 설치할 때에 상기 여과지(23)를 기준으로 상기 로어케이스(22)의 내부공간이 상기 공기유입포트(22a)와 연결된 상부챔버(22d) 및 상기 공기배출포트(22b)와 연결된 하부챔버(22e)로 분할되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터의 제조방법.The method of claim 6,
When the filter paper 23 is installed, the inner space of the lower case 22 is connected to the upper chamber 22d connected to the air inlet port 22a and the air discharge port 22b based on the filter paper 23. A method of manufacturing an air filter for a vehicle, characterized in that it is installed to be divided into a lower chamber (22e). 청구항 6에 있어서,
상기 필러넥마운팅브라켓(10)과 상기 어퍼케이스(21)는 한 개의 금형에서 플라스틱 사출로 일체로 형성되게 제작되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터의 제조방법.The method of claim 6,
The filler neck mounting bracket (10) and the upper case (21) is a manufacturing method of an air filter for a vehicle, characterized in that is produced to be integrally formed by plastic injection in one mold. 청구항 6에 있어서,
상기 어퍼케이스(21)와 상기 로어케이스(22)는 서로 접촉하는 면이 열융착으로 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 에어필터의 제조방법.The method of claim 6,
The upper case (21) and the lower case (22) is a method of manufacturing a vehicle air filter, characterized in that the surfaces in contact with each other are coupled by heat fusion.
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