KR20130119770A

KR20130119770A - 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템 및 그 방법

Info

Publication number: KR20130119770A
Application number: KR1020120042828A
Authority: KR
Inventors: 최민재
Original assignee: 현대모비스 주식회사
Priority date: 2012-04-24
Filing date: 2012-04-24
Publication date: 2013-11-01
Also published as: CN103373196A; CN103373196B

Abstract

터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템 및 방법이 개시된다. 이 시스템 및 방법은 터치스크린 상에 공조 제어를 위한 가상의 공조기인 공조 화면 인터페이스를 표시하고, 공조 화면 인터페이스로의 터치 입력에 따라 실제 공조기의 동작을 제어한다. 이 같이 화면 터치를 이용하여 보다 진보적인 공조기 제어를 구현할 수 있게 된다.

Description

터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템 및 그 방법{Air conditioning control system of vehicle according to touch input and method thereof}

본 발명은 차량 공조 시스템에 관한 것으로, 특히 사용자 조작에 대응하여 공조 제어하는 차량 공조 제어 시스템에 관한 것이다.

차량용 공조기의 컨트롤러가 국내공개특허공보 제10-2012-0018412호를 통해 잘 알려져 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 이 컨트롤러는 하우징(1)과 하우징(1)에 설치되는 모드 스위치(3, 5, 7)들을 포함한다. 모드 스위치(3, 5, 7)들은 푸시 리턴 타입(Push Return Type)의 스위치로서, 탑승객의 머리 부분으로 토출되는 공기를 온/오프하기 위한 디프 스위치(3)와, 탑승객의 몸통부분으로 토출되는 공기를 온/오프하기 위한 벤트 스위치(5)와, 탑승객의 다리부분으로 토출되는 공기를 온/오프하기 위한 플로어 스위치(7) 등을 포함한다.

이러한 모드 스위치(3, 5, 7)들은, 탑승객이 눌러서 조작하면, 온/오프 신호를 번갈아가며 출력하면서 해당 방향으로 토출되는 공기를 온/오프 시킨다. 따라서, 해당 방향으로의 공기 토출여부를 수동으로 제어할 수 있게 한다. 그리고 각 모드 스위치(3, 5, 7)들의 일측에는 표시심볼(3a, 5a, 7a)이 각각 설치되어 있다. 각 표시심볼(3a, 5a, 7a)들은, 해당 모드 스위치(3, 5, 7)의 온/오프 여부를 표시한다. 따라서, 선택된 모드가 어떤 모드인지를 사용자에게 알려준다.

제어부(10)는 다수의 모드 스위치(3, 5, 7)들 중, 단일의 모드 스위치(3)만 온(ON)된 상태에서, 사용자가 이를 재조작할 경우, 재조작된 모드 스위치(3)의 해당 표시심볼(3a)을 미리 설정된 시간 동안 점멸시키도록 제어한다. 이 같은 차량용 공조기의 컨트롤러는 모드 스위치의 표시심볼을 제어하여 현재의 모드 상태를 재확인시켜 줌으로써, 사용자에게 공조기의 현재 모드 상태를 명확하게 인식시킬 수 있다.

한편, 기존의 공조 제어에 있어서, 사용자는 운전석 온도, 보조석 온도, 뒷좌석 온도, 송풍 방향, 송풍 세기 등을 제어할 수 있는데, 이 중 송풍 방향과 송풍 세기를 제어하려면 공조기를 직접 조작하여야 하는 불편함이 있다.

본 발명은 가상의 공조기를 이용하여 실제 공조기를 제어할 수 있게 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.

전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템은 터치 입력에 따른 공조 제어를 위한 공조 화면 인터페이스를 제공하는 헤드 유닛, 상기 헤드 유닛으로부터 상기 공조 화면 인터페이스에 대한 터치 입력에 따른 터치 좌표 데이터를 수신하는 전자 제어 유닛, 및 상기 전자 제어 유닛에 수신된 터치 좌표 데이터에 따라 공조 제어하는 공조기를 포함한다.

상기 공조 화면 인터페이스에는 다수 통풍구별 송풍 방향을 나타내며 상기 다수 통풍구별 송풍 방향 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체가 포함된다. 또한 상기 공조 화면 인터페이스에는 송풍 세기를 나타내며 송풍 세기 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체가 포함된다.

한편, 전술한 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 방법은 헤드 유닛이 공조 제어를 위한 공조 화면 인터페이스를 제공하며, 상기 공조 화면 인터페이스를 통한 터치 입력에 따른 터치 좌표 데이터를 컨트롤러 영역 네트워크(controller area network)를 통해 전송하는 단계, 전자 제어 유닛이 상기 컨트롤러 영역 네트워크를 통해 상기 터치 좌표 데이터를 수신하며, 상기 수신된 터치 좌표 데이터에 따른 공조 제어 신호를 전송하는 단계, 및 공조기가 상기 공조 제어 신호를 수신하며, 상기 수신된 공조 제어 신호에 따라 공조 제어하는 단계를 포함한다.

본 발명에 따르면, 화면 터치를 이용하여 보다 진보적인 공조기 제어를 구현할 수 있다. 그리고 화면 터치를 이용한 간단하고 편리한 공조 제어 조작을 할 수 있어 사용자에 입장에서 매우 편리하다. 특히, 본 발명은 기존에 통풍구별로 송풍 방향/세기를 수동으로 조절하여야 하는 불편함을 없애고, 화면 터치만으로 모든 통풍구의 송풍 방향/세기를 조절할 수 있는 효과를 창출한다.

도 1은 종래 차량용 공조기의 컨트롤러를 나타내는 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템 블록도.
도 3은 본 발명에 따른 공조 설정 화면 인터페이스 예시도.
도 4는 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 바람 방향 설정 설명을 위한 참조도.
도 5는 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 바람 세기 설정 설명을 위한 참조도.
도 6은 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 통풍구별 바람 세기 설정 설명을 위한 참조도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 방법 흐름도.

전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템 블록도이고, 도 3은 본 발명에 따른 공조 설정 화면 인터페이스 예시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 바람 방향 설정 설명을 위한 참조도이고, 도 5는 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 바람 세기 설정 설명을 위한 참조도이며, 도 6은 본 발명에 따른 공조 설명 화면 인터페이스를 통한 통풍구별 바람 세기 설정 설명을 위한 참조도이다.

도 2에 도시된 바와 같이, 차량 공조 제어 시스템은 헤드 유닛(100)과 전자 제어 유닛(200) 및 공조기(300)를 포함한다. 헤드 유닛(100)은 AVN 기기로 불리는 멀티미디어 기기일 수 있으며, 터치스크린을 구비한다. 헤드 유닛(100)은 터치 입력에 따른 공조 제어를 위한 공조 화면 인터페이스를 터치스크린을 통해 사용자에게 제공한다. 즉, 헤드 유닛(100)은 실제 공조기(300)를 제어할 수 있는 가상의 공조기를 터치스크린을 통해 제공하는 것이다. 터치스크린을 통해 사용자에게 제공되는 공조 화면 인터페이스가 도 3에 예시되어 있다. 도면부호 110 내지 도면부호 150으로 표시된 박스 부분 내 그래픽 객체들은 각 통풍구의 송풍 방향을 나타내며 통풍구별 송풍 방향 설정을 위한 터치 부위를 지시한다. 또한 도면부호 160으로 표시된 박스 부분 내 그래픽 객체는 송풍 세기를 나타내며 송풍 세기 설정을 위한 터치 부위를 지시한다.

사용자는 박스 부분에서 터치 입력을 이용하여 상하좌우 원하는 방향으로 드래그하여 송풍 방향 또는 송풍 세기를 설정할 수 있으며, 헤드 유닛(100)은 터치 좌표 데이터에 따라 송풍 방향 또는 송풍 세기를 변경시켜 공조 화면 인터페이스에 나타낸다. 예를 들어, 도 4의 (a)와 같이 사용자가 박스 부분에서 터치하여 아래 방향으로 드래그하면, 헤드 유닛(100)은 도 4의 (b)와 같이 박스 내의 화살표 방향, 즉 송풍 방향을 하 방향으로 변화시킨다. 또한 도 5의 (a)와 같이 사용자가 박스 부분에서 터치하여 좌 방향으로 드래그하면, 헤드 유닛(100)은 드래그 정도만큼 도 5의 (b)와 같이 박스 내의 송풍 세기 칸을 줄인다. 또한 도 6의 (a)와 같이 사용자가 우선 도면부호 110의 박스 부분을 터치하여 지정한 후 도면부호 160의 박스 부분에서 우 방향으로 드래그하면, 헤드 유닛(100)은 드래그 정도만큼 도 6의 (b)와 같이 박스 내의 송풍 세기 칸을 늘린다. 즉, 도 5는 통풍구 모두에 대해 동일하게 송풍 세기를 설정할 수 있음을 나타낸 예시이며, 도 6은 통풍구별로 송풍 세기를 설정할 수 있음을 나타낸 예시이다.

헤드 유닛(100)은 화면 변경과 함께 터치 좌표 데이터를 전자 제어 유닛(200)으로 전송한다. 사용자가 특정 지점을 터치만 한 경우 터치 좌표 데이터는 터치 지점의 X, Y 좌표로 이루어지며, 사용자가 터치 후 드래그 입력하면 터치 좌표 데이터는 드래그 시작 지점의 X, Y 좌표와 드래그 종료 지점의 X, Y 좌표로 이루어진다. 일 실시예에 있어서, 헤드 유닛(100)은 터치 좌표 데이터를 CAN 메시지를 이용하여 차량의 CAN 메시지를 관장하는 게이트웨이(gateway) 모듈로 전송하고, CAN 메시지를 수신한 게이트웨이 모듈은 전자 제어 유닛(200)으로 터치 좌표 데이터를 전송한다. 전자 제어 유닛(200)은 게이트웨이 모듈로부터 터치 좌표 데이터를 수신한다.

일 실시예에 있어서, 전자 제어 유닛(200)은 수신된 터치 좌표 데이터를 공조기(300)로 전달한다. 공조기(300)는 전달된 터치 좌표 데이터를 통해 터치 지점과 드래그 방향을 확인하며, 확인 결과에 따라 송풍 세기 혹은 송풍 방향을 제어한다. 통풍구의 송풍 방향 제어를 위해, 각 통풍구에는 상하좌우 방향 제어를 위한 구동 액추에이터가 연결될 수 있다. 그리고 터치 좌표 데이터에 따라 송풍 세기 혹은 송풍 방향 제어를 위해, 공조기(300)의 내부 메모리에는 터치 좌표와 드래그 방향 및 드래그 범위에 해당되는 제어 액션 정보가 저장되어 있을 수 있다. 여기서 드래그 범위는 송풍 세기를 제어할 경우 필요로 되는 값이다. 드래그 범위가 작으면 송풍 세기를 약하게, 드래그 범위가 크면 송풍 세기를 강하게 하는 방식으로 드래그 범위에 따라 송풍 세기가 지정되어 있음이 바람직하다. 따라서 공조기(300)는 터치 좌표 데이터를 통해 해당되는 제어 액션 정보를 파악하여 송풍 방향 혹은 송풍 세기 제어를 수행할 수 있다.

다른 실시예에 있어서, 상술한 룩업 테이블은 전자 제어 유닛(200)의 내부 메모리에 저장된다. 이 경우, 전자 제어 유닛(200)은 헤드 유닛(100)으로부터 수신된 터치 좌표 데이터를 공조기(300)로 전달하는 것이 아니라, 룩업 테이블을 이용하여 터치 좌표 데이터에 해당되는 제어 액션 정보를 파악한 후 그 제어 액션 정보가 실린 제어 신호를 공조기(300)로 전달한다. 이에 공조기(300)는 전달된 제어 신호에 따라 송풍 세기 혹은 송풍 방향 제어를 수행한다.

도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 방법 흐름도이다.

헤드 유닛(100)은 터치스크린을 통해 사용자에게 공조 화면 인터페이스를 제공한다(S100). 공조 화면 인터페이스에는 도면부호 110 내지 도면부호 160에 표시된 그래픽 객체들이 포함된다. 상술하였듯이, 도면부호 110 내지 도면부호 150으로 표시된 박스 부분 내 그래픽 객체들은 각 통풍구의 송풍 방향을 나타내며 통풍구별 송풍 방향 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 것이며, 도면부호 160으로 표시된 박스 부분 내 그래픽 객체는 송풍 세기를 나타내며 송풍 세기 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 것이다.

공조 화면 인터페이스가 제공되면, 사용자는 공조 화면 인터페이스로의 터치 입력을 통해 송풍 방향 또는 송풍 세기를 설정할 수 있다. 사용자가 터치 입력을 하면, 헤드 유닛(100)은 터치 좌표를 확인한다(S200)(S300). 헤드 유닛(100)은 확인된 터치 좌표에 따라 송풍 방향 또는 송풍 세기를 나타내는 그래픽 객체를 변화시켜 공조 화면 인터페이스에 나타낸다(S400). 이에 대해서는 도 4 내지 도 6에 예시되어 있다. 또한 헤드 유닛(100)은 입력된 터치 좌표 데이터를 CAN 메시지를 이용하여 전자 제어 유닛(200)으로 전송한다(S500). 여기서 S500은 S400보다 먼저 수행될 수도 있고, 동시에 수행될 수도 있다. 전자 제어 유닛(200)은 CAN 메시지를 수신하고, CAN 메시지에 포함된 터치 좌표 데이터를 공조기(300)로 전달한다(S600). 이에 공조기(300)는 전달된 터치 좌표 데이터로 터치 좌표를 확인하고, 확인된 터치 좌표에 해당하는 제어 액션 정보를 파악하며, 파악된 제어 액션 정보에 따라 해당 통풍구의 송풍 방향을 제어하거나 모든 통풍구의 송풍 세기를 제어하거나 특정 통풍구의 송풍 세기를 제어한다(S700)(S800)(S900).

한편, 전자 제어 유닛(200)은 터치 좌표 데이터를 공조기(300)로 전달하는 대신에, 터치 좌표 데이터에 해당하는 제어 액션 정보를 파악한 후 파악된 제어 액션 정보가 실린 제어 신호를 공조기로 전달할 수도 있다. 이 경우, 공조기(300)는 전달된 제어 액션 정보에 따라 송풍 방향 또는 송풍 세기 제어를 수행한다.

이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.

100 : 헤드 유닛 200 : 전자 제어 유닛
300 : 공조기

Claims

터치 입력에 따른 공조 제어를 위한 공조 화면 인터페이스를 제공하는 헤드 유닛;
상기 헤드 유닛으로부터 상기 공조 화면 인터페이스에 대한 터치 입력에 따른 터치 좌표 데이터를 수신하는 전자 제어 유닛; 및
상기 전자 제어 유닛에 수신된 터치 좌표 데이터에 따라 공조 제어하는 공조기;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템.
제1항에 있어서,
상기 공조 화면 인터페이스에는 다수 통풍구별 송풍 방향을 나타내며 상기 다수 통풍구별 송풍 방향 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체가 포함되는 것을 특징으로 하는 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 공조 화면 인터페이스에는 송풍 세기를 나타내며 송풍 세기 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체가 포함되는 것을 특징으로 하는 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템.
제1항에 있어서,
상기 전자 제어 유닛은 상기 헤드 유닛으로부터 컨트롤러 영역 네트워크(controller area network)를 통해 상기 터치 좌표 데이터를 수신하는 것인 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 시스템.
헤드 유닛이 공조 제어를 위한 공조 화면 인터페이스를 제공하며, 상기 공조 화면 인터페이스를 통한 터치 입력에 따른 터치 좌표 데이터를 컨트롤러 영역 네트워크(controller area network)를 통해 전송하는 단계;
전자 제어 유닛이 상기 컨트롤러 영역 네트워크를 통해 상기 터치 좌표 데이터를 수신하며, 상기 수신된 터치 좌표 데이터에 따른 공조 제어 신호를 전송하는 단계; 및
공조기가 상기 공조 제어 신호를 수신하며, 상기 수신된 공조 제어 신호에 따라 공조 제어하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 방법.
제5항에 있어서,
상기 공조 화면 인터페이스에는 다수 통풍구별 송풍 방향을 나타내며 상기 다수 통풍구별 송풍 방향 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체와, 송풍 세기를 나타내며 송풍 세기 설정을 위한 터치 부위를 지시하는 그래픽 객체가 포함되는 것을 특징으로 하는 터치 입력에 따른 차량 공조 제어 방법.