KR20130093633A - 교차 캐리어 스케줄링 방법, 장치, 단말기, 기지국 및 시스템 - Google Patents

교차 캐리어 스케줄링 방법, 장치, 단말기, 기지국 및 시스템 Download PDF

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KR20130093633A
KR20130093633A KR1020137010803A KR20137010803A KR20130093633A KR 20130093633 A KR20130093633 A KR 20130093633A KR 1020137010803 A KR1020137010803 A KR 1020137010803A KR 20137010803 A KR20137010803 A KR 20137010803A KR 20130093633 A KR20130093633 A KR 20130093633A
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유안타오 장
후아 조우
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Abstract

교차 캐리어 스케줄링 방법, 장치, 단말기, 기지국 및 시스템이 개시된다. 상기 교차 캐리어 스케줄링 방법은: 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 상기 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는데 사용되는 제어 부분의 크기를 조절하는 단계, 상기 조절된 제어 부분을 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행하는 단계를 포함한다. 본 발명에 따르면, 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수가 증가하는 상황이 적응될 수 있고, 상기 제어 정보를 전송하는 자원의 부족으로 인한 차단 상황이 방지될 수 있다.

Description

교차 캐리어 스케줄링 방법, 장치, 단말기, 기지국 및 시스템{METHOD, DEVICE, TERMINAL, BASE STATION AND SYSTEM FOR CROSS-CARRIER SCHEDULING}
본 발명은 통신 분야에 관한 것으로, 특히, 캐리어 애그리게이션(carrier aggregation)에서의 교차 캐리어 스케줄링 방법 및 장치 및 관련 단말기, 기지국 및 시스템에 관한 것이다.
현재, 캐리어 애그리게이션은 무선 통신 분야에서 롱 텀 에볼루션-어드밴스드(LTE-A) 표준 연구에서 연구의 초점이다.
캐리어 애그리케이션은 여러 캐리어를 호출하여 데이터를 동시에 전송함으로써, 데이터 전송률을 향상시킬 수 있는 특성을 갖고 있다.
캐리어 애그리케이션의 교차 캐리어 스케줄링(cross-carrier scheduling)에서, 하나의 캐리어와 이 캐리어에 의한 다른 다수의 캐리어를 스케줄링할 수 있다.
교차 캐리어 스케줄링에 관여된 각 캐리어는 컴포넌트 캐리어(component carrier)라고 지칭될 수 있으며, 복수의 컴포넌트 캐리어 중에서, 자신과 다른 컴포넌트 캐리어를 스케줄링할 수 있는 캐리어는 일차 컴포넌트 캐리어라고 지칭되고, 반면에 스케줄링된 다른 캐리어는 이차 컴포넌트 캐리어라고 지칭될 수 있다.
도 1은 종래 기술의 교차 캐리어 스케줄링을 예시하는 개략도이다.
도 1에 도시된 바와 같은 교차 캐리어 스케줄링에서, 모든 컴포넌트 캐리어(CC1-CC3)는 일차 컴포넌트 캐리어(CC1)에 의해 스케줄링될 수 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 제어 정보(control information)는 각 캐리어를 스케줄링을 성취하기 위해, 일차 컴포넌트 캐리어(CC1)에 해당하는 프레임의 (음영 부분으로 도시된) 제어 부분(control part)을 이용하여 전송될 수 있다.
LTE-A R8의 규정에 따르면, 교차 캐리어 스케줄링에서, 프레임의 제어 부분의 최대 길이는 3개의 제어 심볼(control symbols)로 이루어진 길이이며, 여기서 제어 심볼은 예를 들어 직교 주파수 분할 다중(OFDM) 심볼일 수 있다.
컴포넌트 캐리어의 수가 적은(예를 들어, 5개 미만) 교차 캐리어 스케줄링의 경우, 3개의 제어 심볼로 이루어진 크기를 갖는 제어 부분은 효율적인 스케줄링을 성취할 수 있다.
통신 속도가 더 높은 무선 통신 기술의 요건에 따라, 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수는 점점 더 커질 수 있으며, 예를 들어, 6, 7, 8 또는 그 이상으로 증가될 수 있다.
컴포넌트 캐리어의 수가 증가하는 경우, 사용자가 제어 정보를 검출할 때 필요한 블라인드(blind) 검출의 횟수 역시 급속히 증가된다.
또한, 컴포넌트 캐리어의 수가 큰 경우, 만일 프레임 내에서 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기가 여전히 3개의 제어 심볼로 이루어진 크기로 정의되어 있다면, 사용자를 스케줄링한 경우 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡(congestion) 상황이 발생할 수 있다.
본 발명의 일부 양태의 기본적인 이해를 제공하기 위하여, 본 발명의 간략한 개요가 아래에 제시될 것이다. 그러나, 이러한 개요는 본 발명을 철저히 기술하지도 않고 본 발명의 본질 또는 중요 부분 또는 본 발명의 범주를 정의하고자 하는 것도 아니며, 단지 본 발명의 일부 개념을 간략한 형태로 제시하기 위한 목적이며 따라서 나중에 제시되는 보다 상세한 설명의 서문으로 역할한다는 점을 인식할 것이다.
본 발명은 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수가 증가하는 상황에 적응하도록 한 교차 캐리어 스케줄링 방법 및 장치 및 관련 단말기, 기지국 및 시스템을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 교차 캐리어 스케줄링(cross-carrier scheduling) 방법이 제공되며, 상기 방법에서 상기 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어(component carriers)의 수에 따라 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보(control information)를 전송하는 제어 부분(control part)의 크기가 조절된다. 그 후, 상기 조절된 제어 부분을 이용하여 상기 교차 캐리어 스케줄링이 수행된다.
본 발명의 일 양태에 따르면, 교차 캐리어 스케줄링 장치가 제공되며, 상기 장치는 제어 부분 조절 섹션 및 스케줄링 섹션을 포함하며, 상기 제어 부분 조절 섹션은 상기 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절할 수 있고, 상기 스케줄링 섹션은 상기 조절된 제어 부분을 이용하여 상기 교차 캐리어 스케줄링을 수행할 수 있다.
본 발명의 다른 양태에 따르면, 전술한 상기 교차 캐리어 스케줄링 장치를 포함하는 기지국, 상기 기지국으로부터 정보를 수신할 수 있는 통신 단말기 및 상기 단말기 및 상기 기지국을 포함하는 통신 시스템뿐만 아니라 전술한 상기 교차 캐리어 스케줄링 방법에 상응하는 컴퓨터 프로그램 코드, 컴퓨터 판독가능한 저장 매체 및 컴퓨터 프로그램 제품이 또한 제공된다.
전술한 바로부터 알 수 있는 바와 같이, 본 발명의 실시예에서, 제어 부분의 크기가 컴포넌트 캐리어의 수에 적응하도록 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절함으로써, 사용자가 자신의 제어 정보를 검출할 때 필요한 블라인드 검출의 횟수를 감소시킬 수 있고, 또한 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
도 1은 종래 기술의 교차 캐리어 스케줄링을 예시하는 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 9는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 방법 및/또는 장치가 구현될 수 있는 범용 퍼스널 컴퓨터의 예시적인 구조의 블록도이다.
본 발명의 예시적인 실시예가 첨부의 도면과 함께 아래에 기술될 것이다. 명료함과 간결함을 위해, 명세서에는 실제 구현예의 모든 특징이 기술되지 않는다. 그러나, 실제 구현예를 개발하는 중에 그러한 개발자의 특정 목적을 성취하기 위해, 예를 들어, 구현예에 따라 달라지는 시스템 및 비지니스 관련 제약 조건을 준수하기 위해 구현에 특정한 많은 결정이 내려질 수 있음을 인식할 것이다. 게다가, 그러한 개발 노력은 매우 복잡하고 시간 소모적일 수 있지만 본 개시 내용의 이익을 받는 당업자에게는 단순히 일상적인 일일 수 있음을 또한 인식할 것이다.
또한, 본 발명의 해결책과 밀접하게 관련된 그러한 장치 구조 및/또는 처리 단계는 도면에 예시되는 반면, 본 발명과 덜 관련된 다른 세부 사항은 그러한 불필요한 세부 사항으로 인해 본 발명을 불명확하게 하지 않도록 하기 위해 생략된다는 점이 주목될 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링(cross-carrier scheduling) 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법에서, 먼저, 단계(S202)에서, 프레임 내의 제어 정보(control information)를 전송하는 제어 부분(control part)의 크기를 조절한다.
예를 들면, 컴포넌트 캐리어(component carriers)들에 해당하는 프레임들 중 하나 이상의 제어 부분의 크기는 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 조절될 수 있다.
다음에, 단계(S204)에서, 조절된 제어 부분을 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행할 수 있다.
예를 들면, 각 프레임을 제어하기 위한 제어 정보는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 조절된 제어 부분을 이용하여 전송됨으로써, 교차 캐리어 스케줄링이 실현될 수 있다.
전술한 실시예로부터 알 수 있는 바와 같이, 컴포넌트의 캐리어의 수에 따라 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 조절함으로써, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분을 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 적응하게 할 수 있다.
따라서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기가 작고 반면에 교차 캐리어 스케줄링 동안 스케줄링된 컴포넌트 캐리어의 수가 커짐으로 인해 발생하는 혼잡 상태(congestion condition)를 방지할 수 있다.
전술한 방법에서, 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하는 처리는 프레임 내의 제어 심볼(control symbols)의 수를 조절함으로써 구현될 수 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수는 증가될 수 있다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 단계(S302)에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킨다.
LTE-A R8 표준에서, 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 길이는 3개의 제어 심볼(즉, OFDM 심볼)로 이루어진 길이로 정의된다. 그러한 제어 부분의 길이는 컴포넌트 캐리어의 수가 적은 상황, 예를 들어, 스케줄링된 컴포넌트 캐리어의 수가 5개 미만인 경우에 적합한 것이 바람직하다.
그러나, 본 발명의 실시예에서, 더 큰 수의 컴포넌트 캐리어에 적응하고 더 큰 수의 컴포넌트 캐리어로 인해 발생하는 혼잡을 방지하기 위해, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분에 포함된 제어 심볼의 수가 증가될 수 있다.
바람직하게는, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분에 포함된 제어 심볼의 수는 3개 이상으로 증가될 수 있으며, 예를 들어, 제어 심볼의 수는 4, 5, 6, 7 또는 3보다 큰 다른 정수일 수 있다
일예로서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 길이는 또한 프레임 전체 길이까지 증가될 수 있다. 즉, 이러한 프레임은 단지 제어 정보를 전송하는 제어 심볼(예컨대, OFDM 심볼)만 포함하고 데이터 콘텐츠는 포함하지 않는다. 따라서, 이러한 프레임에 대응하는 컴포넌트 캐리어는 제어 정보를 전용으로 전송하는 컴포넌트 캐리어일 수 있다.
다시 도 3을 참조하면, 다음에, 단계(S304)에서, 조절된 제어 부분을 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행한다.
구체적으로, 제어 정보는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 증가된 수의 제어 심볼을 이용하여 전송됨으로써, 교차 캐리어 스케줄링이 실현된다.
전술한 교차 캐리어 스케줄링 방법에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 제어 심볼의 수가 증가되었기 때문에, 이 프레임의 제어 부분은 더 많은 제어 정보를 전송할 수 있고, 따라서 더 많은 컴포넌트 캐리어가 스케줄링될 수 있으며, 그래서 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 본 발명에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 감소시키는 처리를 더 포함할 수 있다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 4에 도시된 바와 같이, 단계(S402)에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킬 수 있다.
단계(S402)의 처리는 앞에서 설명한 단계(S302)의 처리와 유사할 수 있으므로, 명세서의 간결함을 유지하기 위해 본 명세서에서 반복하여 설명되지 않을 것이다.
다음에, 단계(S404)에서, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 조절할 수 있다.
예를 들면, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수가 증가된 경우, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기는 그에 상응하게 감소될 수 있다.
LTE-A R8 프로토콜의 규약에 따르면, 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기는 3개의 제어 심볼(즉, OFDM 심볼)로 이루어진 크기로 정의된다. 예를 들면, 3개의 제어 심볼은 대역폭이 10RB보다 큰 경우 제1, 제2 및 제3 OFDM 심볼일 수 있으며, 대역폭이 10RB보다 작거나 같은 경우 제2, 제3 및 제4 OFDM 심볼일 수 있다.
본 실시예에서, 구체적으로, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기는 예를 들어 하나 또는 두 개의 제어 심볼로 감소될 수 있다. 대안으로, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 데이터 콘텐츠를 포함하도록 삭제될 수 있다.
이러한 방식으로, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임이 더 많은 데이터 콘텐츠를 전달할 수 있고, 따라서 데이터 전송 효율이 더욱 향상될 수 있다.
다음에, 단계(S406)에서, 교차 캐리어 스케줄링을 수행할 수 있다. 구체적으로, 교차 캐리어 스케줄링은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분에 포함된 제어 정보를 이용하여 수행된다.
전술한 실시예로부터 알 수 있는 바와 같이, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임이 더 많은 데이터 콘텐츠를 전달할 수 있도록 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 감소시킴으로써, 데이터 전송 효율이 더욱 향상될 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 교차 캐리어 스케줄링 방법은 물리적 포맷 표시 채널(physical format indication channel)을 구성하는 처리를 더 포함할 수 있으며, 여기서 물리적 포맷 표시 채널의 일부는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 표시하는 정보를 전달한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 방법을 예시하는 흐름도이다.
도 5에 도시된 바와 같이, 단계(S502)에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킬 수 있다.
단계(S502)의 처리는 앞에서 설명한 단계(S302 및 S402)의 처리와 유사할 수 있으므로, 명세서의 간결함을 유지하기 위해 본 명세서에서 반복하여 설명되지 않을 것이다.
다음에, 단계(S504)에서, 물리적 포맷 표시 채널이 조절 후 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시할 수 있도록 물리적 포맷 표시 채널을 구성한다.
다음에, 단계(S506)에서, 조절된 제어 부분을 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행한다.
조절 후 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하도록 물리적 포맷 표시 채널을 재구성함으로써, 사용자가 조절 후 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 적시에 결정하여 제어 정보를 얻을 수 있다는 것을 알 수 있다. 따라서, 교차 캐리어 스케줄링을 용이하게 구현하는 것이 가능하다.
전술한 방법에서, 물리적 포맷 표시 채널은 여러 적절한 방식으로 재구성될 수 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널은 물리적 포맷 표시 채널의 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 비트의 수를 조절하는 방식으로 재구성될 수 있다.
LTE-A R8 표준에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수는 3이고, 물리적 포맷 표시 채널에 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 비트 수는 2이다. 구체적으로, 이러한 2비트는 총 4개의 조합을 가지며, 여기서 하나의 조합은 보존되며, 반면에 다른 3개의 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2 및 3인 상황을 표시할 수 있다. 예를 들면, 00 조합은 보존되고, 01, 10 및 11 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2 및 3인 상황을 표시한다.
일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 3개 이상으로 증가된 경우, 2비트 크기는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하기에 불충분하다.
프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시할 수 있도록 하기 위해, 본 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수에 따라 그에 상응하게 재구성될 수 있다. 구체적으로, 물리적 포맷 표시 채널에 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 비트의 수를 증가시킴으로써, 조절된 물리적 포맷 표시 채널이 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 증가된 수를 표시할 수 있다.
예를 들면, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 6으로 증가되면, 물리적 포맷 표시 채널에 제어 심볼의 수를 표시하는 비트의 수는 그에 상응하게 3으로 조절될 수 있다. 이 경우, 예를 들어, 000 조합은 보존되고, 001, 010, 011, 100, 101, 110 및 111 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2, 3, 4, 5, 6 및 7인 상황을 표시한다.
특히, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수에 대한 조절된 물리적 포맷 표시 채널의 표시 범위는 1-7이다. 예를 들면, 물리적 포맷 표시 채널에 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 비트가 110 상태에 있으면, 이는 현재 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 현재 수가 6임을 의미한다.
또한, 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 비트의 수를 조절하여 물리적 포맷 표시 채널을 재구성하는 전술한 처리는 단지 일예에 불과하며, 본 발명은 그것으로 한정되지 않는다. 예를 들면, 본 발명의 다른 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분의 표시 범위를 재설정하는 방식으로 물리적 포맷 표시 채널을 재구성하는 것도 또한 가능하다.
전술한 바와 같이, LTE-A R8 표준에서, 물리적 포맷 표시 채널의 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분이 차지하는 자원은 2비트 크기를 갖고, 그 표시 범위는 1-3개의 제어 심볼을 포함한다.
일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 3개 이상으로 증가된 경우, 물리적 포맷 표시 채널의 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분의 표시 범위(즉, 2비트)는 그에 상응하게 조절될 수 있으며, 동시에 이러한 2비트는 여전히 제어 심볼의 수를 표시하는데 사용된다.
예를 들면, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 6으로 증가되면, 물리적 포맷 표시 채널에서 2비트는 제어 심볼의 수를 표시하는데 사용될 수 있다. 구체적으로, 예를 들면, 물리적 포맷 표시 채널에서 이러한 2비트의 표시 범위는 4-6으로 설정될 수 있다. 예를 들면, 2비트의 4개의 조합 중에서, 00 조합은 보존되고, 01, 10 및 11 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 4, 5 및 6인 경우를 표시할 수 있다.
따라서, 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분의 표시 범위를 재구성함으로써 점유 자원을 증가시키지 않고 단지 2비트만 이용하여 더 많은 제어 심볼을 표시하는 것이 가능하다.
또한, 물리적 포맷 표시 채널을 구성하는 전술한 두 가지 방식은 예에 불과하며, 본 발명은 그것으로 한정되지 않는다. 예를 들면, 본 발명의 또 다른 실시예에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 제어 심볼을 포함하고 데이터 콘텐츠는 포함하지 않는 경우, 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)이 차지하는 자원은 또한 바로 해제된다.
구체적으로, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 제어 심볼을 포함하는 경우, 즉, 컴포넌트 캐리어가 제어 정보를 전용으로 전송하는 경우, 사용자는 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분을 통해 제어 정보의 수를 얻지 않고 이 캐리어에 해당하는 프레임으로부터 제어 정보를 직접 얻을 수 있으며, 따라서 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)을 이용하지 않을 수 있다.
이 경우, 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)이 차지하는 자원이 해제될 수 있으므로, 교차 캐리어 스케줄링에 사용되는 자원이 더 절감될 수 있다.
전술한 방법 외에, 본 발명은 교차 캐리어 스케줄링 장치를 더 제공한다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치는 제어 부분 조절 섹션(602) 및 스케줄링 섹션(604)를 포함한다.
제어 부분 조절 섹션(602)은 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절할 수 있다. 구체적으로, 컴포넌트 캐리어들에 해당하는 프레임들 중 하나 이상의 제어 부분의 크기는 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 조절될 수 있다. 예를 들면, 제어 부분 조절 섹션(602)은 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 조절할 수 있다.
또한, 스케줄링 섹션(604)은 조절된 제어 부분을 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행할 수 있다.
구체적으로, 스케줄링 섹션(604)는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 조절된 제어 부분을 이용하여 각 프레임을 제어하기 위한 제어 정보를 전송함으로써, 교차 캐리어 스케줄링을 실현할 수 있다.
전술한 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치에서, 컴포넌트 캐리어의 수에 따라 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 조절함으로써, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분을 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어의 수에 적응하게 할 수 있다는 것을 알 수 있다.
따라서, 교차 캐리어 스케줄링 동안 프레임의 제어 부분의 크기가 작고 반면에 스케줄링된 컴포넌트 캐리어의 수가 커짐으로 인한 혼잡 상태를 방지할 수 있다.
전술한 교차 캐리어 스케줄링 장치에서, 제어 부분 조절 섹션(602)은 프레임 내의 제어 심볼의 수를 조절하여 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절할 수 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에서, 제어 부분 조절 섹션은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킬 수 있는 증가 섹션을 포함할 수 있다.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 7에 도시된 바와 같이, 교차 캐리어 스케줄링 장치(700)는 제어 부분 조절 섹션(702) 및 스케줄링 섹션(704)를 포함한다.
특히, 제어 부분 조절 섹션(702)은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킬 수 있는 증가 섹션을 포함한다.
특히, 증가 섹션은 프레임의 제어 부분에 포함된 제어 심볼의 수를 3개 이상으로 증가시킬 수 있으며, 예를 들어, 제어 심볼의 수는 4, 5, 6, 7 또는 3보다 큰 다른 정수로 증가될 수 있다.
일예로서, 증가 섹션은 프레임의 제어 부분의 길이를 프레임 전체의 길이가 되도록 증가시킬 수 있다. 즉, 이러한 프레임은 단지 제어 정보를 전송하는 제어 심볼(예를 들어, OFDM 심볼)만 포함하고 데이터 콘텐츠는 포함하지 않는다. 이와 상응하게, 이러한 프레임에 해당하는 컴포넌트 캐리어는 제어 정보를 전용으로 전송하는 컴포넌트 캐리어이다.
다시 도 7을 참조하면, 스케줄링 섹션(704)는 제어 부분 조절 섹션(702)에 의해 조절된 제어 부분에 기초하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행한다.
구체적으로, 제어 정보는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 증가된 수의 제어 심볼을 이용하여 전송됨으로써, 교차 캐리어 스케줄링이 실현된다.
전술한 교차 캐리어 스케줄링 장치에서, 제어 부분의 제어 심볼의 수가 증가되었기 때문에, 제어 부분은 더 많은 제어 정보를 전송할 수 있고, 따라서 더 많은 컴포넌트 캐리어가 스케줄링될 수 있으므로, 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
본 발명의 다른 실시예에서, 본 발명에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치에서, 제어 부분 조절 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 감소시킬 수 있는 감소 섹션을 더 포함할 수 있다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 8에 도시된 바와 같이, 교차 캐리어 스케줄링 장치(800)는 제어 부분 조절 섹션(802) 및 스케줄링 섹션(804)을 포함한다. 특히, 제어 부분 조절 섹션(802)은 증가 섹션 및 감소 섹션을 포함할 수 있다.
특히, 증가 섹션은 앞에서 설명한 증가 섹션와 유사할 수 있으므로, 명세서의 간결함을 유지하기 위해 본 명세서에서 반복하여 설명되지 않을 것이다.
제어 부분 조절 섹션(802)의 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 조절할 수 있다.
구체적으로, 증가 섹션이 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 심볼의 수를 증가시킨 경우, 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 감소시킬 수 있다.
예를 들면, 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 1개의 제어 심볼 비트 또는 2개의 제어 심볼 비트를 포함하도록 감소시킬 수 있다. 대안으로, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분은 또한 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 데이터 콘텐츠를 포함하도록 삭제될 수 있다.
이러한 방식으로, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임이 더 많은 콘텐츠를 전달하는 것이 가능하고, 따라서 데이터 전송의 효율이 더욱 향상될 수 있다.
다시 도 8을 참조하면, 스케줄링 섹션(804)는 제어 부분 조절 섹션(802)에 의해 조절된 제어 부분에 기초하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행한다.
구체적으로, 스케줄링 섹션(804)는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 증가 섹션에 의해 증가된 수의 제어 심볼에 의해 전송된 제어 정보를 이용하여 교차 캐리어 스케줄링을 수행한다.
전술한 장치에서, 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임이 더 많은 데이터 콘텐츠를 전달할 수 있도록 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 그에 상응하게 감소시키며, 따라서 데이터 전송의 효율이 더욱 향상될 수 있음을 알 수 있다.
본 발명의 또 다른 실시예에서, 교차 캐리어 스케줄링 장치는 물리적 포맷 표시 채널을 조절 후 제어 부분의 제어 심볼의 수에 적응하게 하도록 구성할 수 있는 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션을 더 포함할 수 있다. 특히, 물리적 포맷 표시 채널은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 표시하는 부분을 포함한다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 예시하는 개략도이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 교차 캐리어 스케줄링 장치(900)는 제어 부분 조절 섹션(901), 스케줄링 섹션(904) 및 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션(906)을 포함할 수 있다.
특히, 제어 부분 조절 섹션(902) 및 스케줄링 섹션(904)의 구체적인 구조 및 기능은 각각 앞에서 설명한 제어 부분 조절 섹션 및 스케줄링 섹션의 구조 및 기능과 유사할 수 있으므로, 명세서의 간결함을 유지하기 위해 본 명세서에서 반복하여 설명되지 않을 것이다.
도 9에 도시된 바와 같이, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션(906)은 물리적 포맷 표시 채널을 조절 후 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수에 적응하게 하도록 재구성할 수 있다.
물리적 포맷 표시 채널을 조절 후 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수에 적응하게 하도록 재구성함으로써, 사용자가 조절 후에 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임의 제어 부분의 크기를 적시에 결정하여 제어 정보를 얻을 수 있다는 것을 알 수 있다. 따라서, 교차 캐리어 스케줄링을 용이하게 구현할 수 있다.
전술한 장치에서, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션(906)은 물리적 포맷 표시 채널을 여러 적절한 방식으로 재구성할 수 있다.
예를 들면, 본 발명의 일 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 물리적 포맷 표시 채널을 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 비트의 수를 조절하는 방식으로 재구성할 수 있다.
LTE-A R8 표준에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수는 3개이고, 물리적 포맷 표시 채널의 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분의 크기는 2비트이다.
구체적으로, 이러한 2비트는 총 4개의 조합을 가지며, 여기서 하나의 조합은 보존되고, 다른 3개의 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2 및 3인 상황을 표시할 수 있다. 예를 들면, 00 조합은 보존되고, 01, 10 및 11 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2 및 3인 상황을 표시한다.
일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 3개 이상으로 증가된 경우, 2비트 크기를 갖는 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)은 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하기에 불충분하다.
프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시할 수 있도록 하기 위해, 본 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수에 따라 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 크기를 그에 상응하게 조절함으로써, 물리적 포맷 표시 채널의 조절된 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 증가된 수를 표시할 수 있다.
예를 들면, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 6으로 증가되면, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 크기를 그에 상응하게 3비트로 조절할 수 있다. 이 경우, 예를 들면, 000 조합은 보존되고, 001, 010, 011, 100, 101, 110 및 111 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 1, 2, 3, 4, 5, 6 및 7인 상황을 표시한다.
또한, 본 발명의 다른 실시예에서, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 또한 물리적 포맷 표시 채널을 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 표시 범위를 재설정하는 방식으로 재구성할 수 있다.
전술한 바와 같이, LTE-A R8 표준에서, 물리적 포맷 표시 채널의 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분이 차지하는 자원은 2비트 크기를 가지며, 그 표시 범위는 1-3개의 제어 심볼을 포함한다.
일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 3개 이상으로 증가된 경우, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 그 부분의 크기를 변경하지 않고 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 표시 범위를 그에 상응하게 조절할 수 있다.
예를 들면, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수가 6으로 증가되었다면, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 2비트를 이용하여 그 2비트의 표시 범위를 변경하여 제어 심볼의 수를 표시할 수 있다.
구체적으로, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 물리적 포맷 표시 채널에서 2비트를 이용하여 4-6 범위의 제어 심볼을 표시할 수 있다. 예를 들면, 이러한 2비트의 4개의 조합에서, 00 조합은 보존되고, 01, 10 및 11 조합은 프레임 내의 제어 심볼의 수가 각각 4, 5 및 6개임을 표시한다.
따라서, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 여전히 물리적 포맷 표시 채널에서 2비트를 이용하여 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)의 표시 범위를 재구성함으로써 점유 자원을 증가시키지 않고도 더 많은 제어 심볼을 표시할 수 있다.
또한, 물리적 포맷 표시 채널을 구성하는 전술한 두 가지 방식은 예에 불과하며, 본 발명은 그것으로 한정되지 않는다. 예를 들면, 본 발명의 또 다른 실시예에서, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 제어 심볼을 포함하고 데이터 콘텐츠는 포함하지 않는 경우, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 물리적 포맷 표시 채널을 다른 방식으로도 또한 구성할 수 있다.
일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임만이 제어 심볼을 포함하는 경우, 즉, 컴포넌트 캐리어가 제어 정보를 전용으로 전송하는 경우, 사용자는 물리적 포맷 표시 채널의 표시에 따라 정보를 얻지 않고 이 캐리어에 해당하는 프레임으로부터 제어 정보를 직접 얻을 수 있으며, 따라서 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)을 이용하지 않을 수 있다.
이 경우, 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 물리적 포맷 표시 채널의 관련 부분(일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 심볼의 수를 표시하는 부분)이 차지하는 비트를 해제할 수 있기 때문에, 교차 캐리어 스케줄링에 사용되는 자원이 더 절감될 수 있다.
또한, 본 발명은 전술한 실시예들 중 임의이 것에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 포함하는 기지국을 또한 제공한다.
따라서, 교차 캐리어 스케줄링에서 컴포넌트 캐리어의 수가 큰 경우, 이러한 기지국은 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 전술한 기지국으로부터 정보를 수신할 수 있는 통신 단말기를 더 제공한다. 특히, 기지국으로부터 정보를 수신한 후, 통신 단말기는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 수신하여 데이터 콘텐츠를 얻을 수 있다.
따라서, 교차 캐리어 스케줄링에서 컴포넌트 캐리어의 수가 큰 경우, 이러한 통신 단말기는 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
더욱이, 본 발명은 적어도 하나의 기지국 및 적어도 하나의 통신 단말기를 포함하는 통신 시스템을 또한 제공하며, 여기서 기지국은 전술한 실시예들 중 임의의 것에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 포함할 수 있으며, 통신 단말기는 전술한 실시예들 중 임의의 것에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 포함할 수 있다.
따라서, 이러한 통신 시스템에서, 교차 캐리어 스케줄링에서 컴포넌트 캐리어의 수가 큰 경우, 제어 정보를 전송하는데 사용되는 자원의 부족으로 인한 혼잡 상황을 방지할 수 있다.
또한, 본 명세서에서 기술된 다양한 예 및 실시예는 모두 예시적이며, 본 발명은 그것으로 한정되지 않는다는 것을 알아야 한다. 명세서에서, "제1", 또는 "제2" 등이라는 표현은 단지 기술된 특징을 문자 그대로 구별하여 본 발명을 명료하게 기술하기 위해 사용된다. 따라서 이들은 어떠한 제한적 의미를 갖는 것으로 간주해서는 안된다.
전술한 장치에서 각각의 구성 모듈 및 유닛은 소프트웨어, 펌웨어, 하드웨어 또는 이들의 조합 방식으로 구성될 수 있다. 이러한 구성에 이용가능한 특정 수단 또는 방식은 당업자에게 잘 알려져 있으므로 본 명세서에서 기술되지 않을 것이다. 소프트웨어 또는 펌웨어를 이용한 구현의 경우, 소프트웨어를 구성하는 프로그램은 저장 매체 또는 네트워크로부터, 다양한 프로그램이 설치될 때 다양한 기능 등을 실행할 수 있는 전용 하드웨어 구조(예컨대, 도 10에 도시된 바와 같은 범용 컴퓨터(1000))를 갖는 컴퓨터로 설치된다.
도 10에서, 중앙 처리 유닛(CPU)(1001)은 판독 전용 메모리(ROM)(1002)에 저장된 프로그램 또는 저장부(1008)에서 랜덤 액세스 메모리(RAM)(1003)로 로드된 프로그램에 따라 다양한 처리를 실행한다. CPU(1001)가 다양한 처리 등을 실행하는데 필요한 데이터 또한 필요에 따라 RAM(1003)에 저장된다. CPU(1001), ROM(1002) 및 RAM(1003)은 버스(1004)를 통해 서로 연결되어 있다. 버스(1004)에는 입/출력 인터페이스(1005)도 연결되어 있다.
입/출력 인터페이스(1005)에는 다음과 같은 컴포넌트, 즉, 키보드, 또는 마우스 등을 포함하는 입력부(1006), 음극 선관(CRT), 또는 액정 디스플레이(LCD) 등과 같은 디스플레이 및 스피커 등을 포함하는 출력부(1007), 하드 디스크 등을 포함하는 저장부(1008), 및 LAN 카드, 또는 모뎀 등과 같은 네트워크 인터페이스 카드를 포함하는 통신부(1009)가 연결되어 있다. 통신부(1009)는 인터넷과 같은 네트워크를 통해 통신 처리를 수행한다. 또한, 필요에 따라 입/출력 인터페이스(1005)에는 드라이브(1010)가 연결되어 있다. 필요에 따라 드라이브(1010)에는 자기 디스크, 광학 디스크, 광자기 디스크, 또는 반도체 메모리 등과 같은 제거가능한 매체(1011)가 장착되어, 필요에 따라 그로부터 판독된 컴퓨터 프로그램이 저장부(1008)에 설치되도록 한다.
전술한 일련의 처리가 소프트웨어에 의해 구현되는 경우, 소프트웨어를 구성하는 프로그램은 인터넷과 같은 네트워크 또는 제거가능한 매체(1011)와 같은 저장 매체로부터 설치된다.
당업자는 이러한 저장 매체가 도 10에 도시된 바와 같이 프로그램이 저장되고 장치와 개별적으로 분산되어 프로그램을 사용자에게 제공하는 제거가능한 매체(1011)로 한정되지 않는다는 점을 알아야 한다. 제거가능한 매체(1011)의 예는 (플로피 디스크(등록 상표)를 포함하여) 자기 디스크, (콤팩트 디스크 판독 전용 메모리(CD-ROM) 및 디지털 다기능 디스크(DVD)를 포함하여) 광학 디스크, (미니 디스크(MD)(등록 상표)를 포함하여) 광자기 디스크 및 반도체 메모리를 포함한다. 대안으로, 저장 매체는 프로그램이 저장되고 이를 담고 있는 장치와 함께 사용자에게 배포된 ROM(1002), 또는 저장부(1008)에 포함된 하드 디스크 등일 수 있다.
본 발명은 또한 기계에 의해 판독되고 실행될 때 본 발명의 실시예에 따라 전술한 방법을 수행할 수 있는 기계 판독가능한 명령어 코드를 저장한 프로그램 제품을 제안한다.
따라서, 기계 판독가능한 명령어 코드를 저장한 전술한 프로그램 제품을 수반한 저장 매체는 또한 본 발명의 개시 내용에 포함된다. 이러한 저장 매체는 다음으로 한정되지 않지만 플로피 디스크, 광학 디스크, 광자기 디스크, 저장 카드, 또는 저장 스틱 등을 포함한다.
마지막으로, 용어 "포함하다", "구비하다" 또는 이들의 어떤 다른 변형은 비배타적 포함을 망라하여, 구성 요소 목록을 포함하는 프로세스, 방법, 물품, 또는 장치가 그러한 구성 요소뿐만 아니라 명백히 열거되지 않거나 그러한 프로세스, 방법, 물품, 또는 장치에 내재하지 않는 다른 구성 요소도 포함하는 것으로 의도됨을 또한 주목하여야 한다. 추가로 정의되지 않는 한, 구성 요소를 정의하는 문장 "...를 포함하다"는 그러한 구성 요소를 포함하는 프로세스, 방법, 물품, 또는 장치에 동일한 구성 요소(들)의 추가적인 존재를 배제하지 않는다.
비록 앞에서는 본 발명의 실시예가 첨부의 도면과 함께 상세히 기술되었지만, 전술한 구현예는 단지 본 발명을 설명하기 위해 사용되며 본 발명을 제한하는 것으로 해석되지 않아야 한다는 것을 알아야 한다. 본 발명의 본질 및 범주를 벗어남이 없이 당업자에 의해 전술한 실시예에 대한 다양한 변형, 결합 및 대안이 이루어질 수 있다. 따라서, 본 발명의 범주는 첨부의 특허청구범위와 이들의 등가적 의미로만 정의된다.

Claims (29)

  1. 교차 캐리어 스케줄링(cross-carrier scheduling) 방법으로서,
    상기 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어들(component carriers)의 수에 따라, 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보(control information)를 전송하는 제어 부분(control part)의 크기를 조절하는 단계; 및
    상기 조절된 제어 부분을 이용하여 상기 교차 캐리어 스케줄링을 수행하는 단계
    를 포함하는 방법.
  2. 제1항에 있어서, 상기 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하는 처리는, 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들(control symbols)의 수를 증가시키는 단계를 포함하는 방법.
  3. 제2항에 있어서, 상기 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수는 3개보다 많게 증가되는 방법.
  4. 제2항에 있어서, 상기 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하는 처리는, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 그에 상응하게 감소시키는 단계를 포함하는 방법.
  5. 제4항에 있어서, 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 그에 상응하게 감소시키는 처리는, 이차 컴포넌트 캐리어들에 해당하는 프레임들 중 하나 이상이 제어 심볼을 갖지 않도록 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 감소시키는 단계를 포함하는 방법.
  6. 제2항에 있어서, 상기 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수에 따라 물리적 포맷 표시 채널(physical format indication channel)을 구성하는 단계를 더 포함하는 방법.
  7. 제6항에 있어서, 상기 물리적 포맷 표시 채널을 구성하는 처리는, 상기 물리적 포맷 표시 채널에 제어 심볼들의 수를 표시하는 비트들의 수를 조절하는 단계를 포함하는 방법.
  8. 제6항에 있어서, 상기 물리적 포맷 표시 채널을 구성하는 처리는, 상기 물리적 포맷 표시 채널의 제어 심볼들의 수에 대한 표시 범위를 조절하는 단계를 포함하는 방법.
  9. 제1항에 있어서, 상기 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하는 처리는, 해당 프레임만이 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들을 갖도록 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 증가시키는 단계를 포함하는 방법.
  10. 제9항에 있어서, 상기 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하는 처리는, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 그에 상응하게 감소시키는 단계를 더 포함하는 방법.
  11. 제10항에 있어서, 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 그에 상응하게 감소시키는 처리는, 이차 컴포넌트 캐리어들에 해당하는 프레임들 중 하나 이상이 제어 심볼을 갖지 않도록 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 감소시키는 단계를 더 포함하는 방법.
  12. 제9항에 있어서, 물리적 포맷 표시 채널에 제어 심볼들의 수를 표시하는 부분이 차지하는 자원들을 해제시키는 단계를 더 포함하는 방법.
  13. 교차 캐리어 스케줄링 장치로서,
    상기 교차 캐리어 스케줄링에 관여된 컴포넌트 캐리어들의 수에 따라, 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보를 전송하는 제어 부분의 크기를 조절하도록 구성된 제어 부분 조절 섹션; 및
    상기 조절된 제어 부분을 이용하여 상기 교차 캐리어 스케줄링을 수행하도록 구성된 스케줄링 섹션
    을 포함하는 장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기 제어 부분 조절 섹션은 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 증가시키도록 구성된 증가 섹션을 포함하는 장치.
  15. 제14항에 있어서, 상기 증가 섹션은 상기 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 3보다 많게 증가시키도록 구성되는 장치.
  16. 제14항에 있어서, 상기 제어 부분 조절 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 그에 상응하게 감소시키도록 구성된 감소 섹션을 더 포함하는 장치.
  17. 제16항에 있어서, 상기 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어들에 해당하는 프레임들 중 하나 이상이 제어 심볼을 갖지 않도록 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 감소시키도록 더 구성되는 장치.
  18. 제14항에 있어서, 상기 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수에 따라 물리적 포맷 표시 채널을 구성하도록 구성된 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션을 더 포함하는 장치.
  19. 제18항에 있어서, 상기 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 상기 물리적 포맷 표시 채널에 제어 심볼들의 수를 표시하는 비트들의 수를 조절하도록 구성되는 장치.
  20. 제18항에 있어서, 상기 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션은 상기 물리적 포맷 표시 채널의 제어 심볼들의 수에 대한 표시 범위를 조절하도록 구성되는 장치.
  21. 제14항에 있어서, 상기 증가 섹션은 해당 프레임만이 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들을 갖도록 상기 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 증가시키도록 더 구성되는 장치.
  22. 제21항에 있어서, 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 감소시키도록 구성된 감소 섹션을 더 포함하는 장치.
  23. 제22항에 있어서, 상기 감소 섹션은 이차 컴포넌트 캐리어들에 해당하는 피레임들 중 하나 이상이 제어 심볼을 갖지 않도록 상기 이차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 상기 제어 정보를 전송하는 제어 심볼들의 수를 감소시키도록 더 구성되는 장치.
  24. 제21항에 있어서, 물리적 포맷 표시 채널에 제어 심볼들의 수를 표시하는 부분이 차지하는 자원들을 해제시키도록 구성된 물리적 포맷 표시 채널 조절 섹션을 더 포함하는 장치.
  25. 정보 처리 장치에서 실행될 때 상기 정보 처리 장치가 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실행하게 하는 머신 실행가능한 명령어를 포함하는 프로그램 제품.
  26. 정보 처리 장치에서 실행될 때 상기 정보 처리 장치가 제1항 내지 제12항 중 어느 한 항에 따른 방법을 실행하게 하는 머신 판독가능한 프로그램 코드들을 포함하는 저장 매체.
  27. 제13항 내지 제24항 중 어느 한 항에 따른 교차 캐리어 스케줄링 장치를 포함하는 기지국.
  28. 제27항에 따른 기지국으로부터 정보를 수신하는 통신 단말기로서,
    상기 통신 단말기는 일차 컴포넌트 캐리어에 해당하는 프레임 내의 제어 정보 수신에 기초하여 데이터 콘텐츠를 얻도록 구성되는 통신 단말기.
  29. 제27항에 따른 적어도 하나의 기지국 및 제28항에 따른 적어도 하나의 통신 단말기를 포함하는 통신 시스템.
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