KR20130092568A - Rotary piston compressor - Google Patents

Rotary piston compressor Download PDF

Info

Publication number
KR20130092568A
KR20130092568A KR1020137004545A KR20137004545A KR20130092568A KR 20130092568 A KR20130092568 A KR 20130092568A KR 1020137004545 A KR1020137004545 A KR 1020137004545A KR 20137004545 A KR20137004545 A KR 20137004545A KR 20130092568 A KR20130092568 A KR 20130092568A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
compressor
housing
ejector
rotary piston
crankcase
Prior art date
Application number
KR1020137004545A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
막심 비크토로비치 오레니츠
보리스 조지비치 네초로쉐브
Original Assignee
막심 비크토로비치 오레니츠
보리스 조지비치 네초로쉐브
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 막심 비크토로비치 오레니츠, 보리스 조지비치 네초로쉐브 filed Critical 막심 비크토로비치 오레니츠
Publication of KR20130092568A publication Critical patent/KR20130092568A/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
    • F04C29/028—Means for improving or restricting lubricant flow
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/02—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents
    • F04C18/04—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of arcuate-engagement type, i.e. with circular translatory movement of co-operating members, each member having the same number of teeth or tooth-equivalents of internal-axis type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C18/00—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids
    • F04C18/22—Rotary-piston pumps specially adapted for elastic fluids of internal-axis type with equidirectional movement of co-operating members at the points of engagement, or with one of the co-operating members being stationary, the inner member having more teeth or tooth equivalents than the outer member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
    • F04C29/06—Silencing
    • F04C29/068—Silencing the silencing means being arranged inside the pump housing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

본 발명은 압축기를 구성하는 분야에 관한 것으로, 정치식 및 휴대용 가스(공기) 또한 냉동 설비, 공기 조절기 및 열 펌프에 사용될 수 있다. 회전 피스톤 압축기가 제안되는데, 이 압축기는 에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템 및 윤활유 공급 계량 장치를 포함한다. 에피트로호이달 몸체는 전방 및 후방 측면 덮개를 가지며 로터가 그 몸체의 공동부(cavity) 내에서 편심 축에 위치되어 있으며, 몸체, 측면 덮개 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며, 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유를 담는 하우징, 방출기의 형태로 되어 윤할유를 미립화하기 위한 장치(방출기의 노즐은 파이프에 의해 하우징의 바닥부에 연결되어 있음) 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 채널 시스템을 포함한다. 윤활유를 담고 있는 하우징은 후방측면 덮개 체결되며, 방출기는 하우징 안에 설치되며, 채널 시스템은 몸체의 팽창 영역에 형성되어 있는 반경 방향 또는 경사 구멍 및 큰 직경의 챔버를 통해 그 구멍에 연결되고 몸체, 후방 측면 덮개의 플랜지 및 하우징 전방 플랜지를 통과하며 또한 방출기에 연결되는 축방향 구멍의 형태로 되어 있다. 흡입 기간 중에 편심 축과 후방 측면 덮개 사이에 형성된 환형 틈을 통해 하우징의 공동부를 작동 챔버에 연결하기 위해 반경 방향 채널이 측면 덮개의 작동 표면에 형성되어 있다. 윤활유 공급 계량 장치는 스프링이 달린 밸브 및 주로 마찰 방지 재료로 만들어지는 슬롯형 가요성 링의 형태로 되어 있고, 이 링은 슬롯의 위치에서 특정 계량 크기의 틈을 가지며, 밸브와 링 중에서, 스프링이 달린 밸브는 방출기의 앞에서 상기 큰 직경의 챔버 안에 설치되며, 슬롯형 가요성 링은 편심 축과 후방 측면 덮개 사이에 있는 환형 틈에 설치된다. 이 환형 틈은 링으로 덮히며 특정 계량 크기의 틈은 상기 링의 슬롯의 위치에 형성된다. 본 압축기는 추가적으로 하우징 안에서 추가적인 윤활유 분사 지원 수단을 갖는데, 이 수단은 하우징 안에 설치되는 한쌍의 기어로 되어 있다. The present invention relates to the field of compressor construction, where stationary and portable gases (air) can also be used in refrigeration plants, air conditioners and heat pumps. A rotary piston compressor is proposed, which includes an epitrohoid body, a compressor working surface lubrication system and a lubricant feed metering device. The epitrohodal body has front and rear side covers and the rotor is located on an eccentric axis within the cavity of the body, the body, the side covers and the rotor form an operating chamber of variable volume, and the compressor is operated. The surface lubrication system includes a housing for lubricating oil, an apparatus for atomizing lubricants in the form of ejectors (the nozzle of the ejector is connected to the bottom of the housing by a pipe) and a channel system connecting the ejector and the working chamber. do. The housing containing the lubricant is fastened to the rear side cover, the ejector is installed in the housing, and the channel system is connected to the hole through a radial or inclined hole and a large diameter chamber formed in the expansion area of the body, and the body, the rear It is in the form of an axial hole passing through the flange of the side cover and the housing front flange and connected to the emitter. A radial channel is formed on the working surface of the side cover for connecting the cavity of the housing to the working chamber via an annular gap formed between the eccentric shaft and the rear side cover during the suction period. The lubricant supply metering device is in the form of a spring-loaded valve and a slotted flexible ring made mainly of anti-friction material, which has a gap of a certain metering size in the position of the slot, of which the spring is The mounted valve is installed in the large diameter chamber in front of the ejector, and the slotted flexible ring is installed in an annular gap between the eccentric shaft and the rear side cover. This annular gap is covered with a ring and a gap of a certain metering size is formed at the position of the slot of the ring. The compressor additionally has additional lubricant injection support means in the housing, which means a pair of gears installed in the housing.

Description

회전 피스톤 압축기{ROTARY PISTON COMPRESSOR}Rotary piston compressor {ROTARY PISTON COMPRESSOR}

본 발명은 압축기 공학 분야에 관한 것으로, 정치식(stationary) 및 휴대용(가스 또는 공기) 시스템 또한 냉각 시스템, 공기 조절기 및 열 펌프에 사용될 수 있다. The present invention relates to the field of compressor engineering, where stationary and portable (gas or air) systems can also be used in cooling systems, air regulators and heat pumps.

피스톤 압축기에 대한 회전 피스톤 압축기의 이점은 왕복 운동하는 요소가 없다는 것인데, 그래서 특정의 중량과 치수에서의 양호한 성능 및 진동과 소음의 감소가 보장된다. The advantage of a rotary piston compressor over a piston compressor is that there is no reciprocating element, so that good performance at certain weights and dimensions and reduction of vibration and noise are assured.

회전 피스톤 압축기는 에피트로호이달(epitrohoidal) 몸체 및 압축기 작동 표면 윤활 시스템을 포함하며, 에피트로호이달 몸체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 그 몸체의 공동부(cavity) 내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 상기 몸체, 하우징 엔드 캡 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며, 상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유 탱크, 관에 의해 오일 탱크에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 상기 보충용 축에 형성되어 방출기와 작동 챔버를 연결하는 채널 시스템을 포함한다(SU no. 315800, 1971년 10월 1일 공개, 회보 No. 29).The rotary piston compressor includes an epitrorohoidal body and a compressor working surface lubrication system, wherein the epitrohoidal body has front and rear end caps and the rotor is mounted on the supplementary shaft within the cavity of the body. And the body, the housing end cap and the rotor form a variable volume of operating chamber, and the compressor operating surface lubrication system comprises a lubricant tank, an ejector nozzle connected to the oil tank by a pipe and the And a channel system formed on the supplementary shaft to connect the emitter and the working chamber (SU no. 315800, published October 1, 1971, Bulletin No. 29).

회전 피스톤 압축기의 특징은 로터의 효과적인 기계적 시일을 수용하는 공간의 부족과 오일의 제거에 있다. 과도한 양의 오일이 작동 챔버에 들어가는 것을 방지하는 가장 쉽고 가장 신뢰적인 방법은 오일의 전달을 분배하는 것이다. A characteristic of rotary piston compressors is the lack of space and the removal of oil to accommodate the effective mechanical seal of the rotor. The easiest and most reliable way to prevent excessive amounts of oil from entering the working chamber is to dispense the delivery of oil.

공지된 회전 피스톤 압축기의 단점Disadvantages of Known Rotary Piston Compressors

1. 오일 전달의 일회분량이 정해져 있지 않다.1. There is no fixed dose for oil delivery.

2. 방출기가 작동 챔버와 오일 탱크에 영구적으로 연결되어 있기 때문에, 제어불능의 과도한 양의 오일이 흡입되는데, 전술한 회전 피스톤 압축기의 특징으로 인해 그 오일은 대부분 대기로 방출되어 환경을 악화시키고 또한 시스템으로부터의 오일 손실을 증가시키는데, 그래서 특히 배출 밸브에서 탄소 퇴적이 증가하게 된다. 2. Since the ejector is permanently connected to the working chamber and the oil tank, an uncontrollable excess amount of oil is sucked in. Due to the characteristics of the rotary piston compressor described above, the oil is mostly released into the atmosphere, worsening the environment and This increases the oil loss from the system, thus increasing the carbon deposit, especially at the discharge valve.

3. 구조적으로 압축기와 정렬되어 있지 않고 또한 외부에 위치되는 추가적인 오일 탱크 및 오일 라인을 갖는 방출기가 필요하다. - 55℃ 까지 내려가는 낮은 작동 온도에서는, 오일이 농화되어, 오일 탱크 안에 있는 외부 열원에 의한 강제적인 가열이 없으면 방출기(그리고 아마도 다른 종류의 펌프)가 오일 탱크로부터 오일을 흡입하여 소비 기구에 전달하지 못하게 되는 상태가 된다. 3. There is a need for an ejector with additional oil tanks and oil lines that are not structurally aligned with the compressor and are also located externally. At low operating temperatures down to 55 ° C, the oil will thicken, so that without forcible heating by external heat sources in the oil tank, the ejector (and possibly other types of pumps) will not take oil from the oil tank and deliver it to the consumer appliance. It becomes the state which becomes impossible.

4. 방출기는 어떤 압력 변동내에서 작동한다. 그러나, 작동시, 예컨대 방출기가 작동하지 않는 샌드블라스팅, 페인팅 및 다른 작업을 수행할 때 압력 변동은 더욱더 낮아질 수 있다. 4. The emitter operates within any pressure fluctuations. However, in operation, pressure fluctuations can be even lower, for example when performing sandblasting, painting and other operations in which the emitter does not work.

5. 방출기는 작은 외경(약 8 ∼ 10 mm)을 갖는 파이프로 구성되는데, 그래서 방출기는 압축기 본체의 외부에 배치되므로 그 압축기의 운반과 작동 중에 쉽게 손상될(파손될) 수 있다.5. The emitter consists of a pipe having a small outer diameter (about 8 to 10 mm), so that the emitter is arranged outside of the compressor body and can be easily damaged (broken) during the transport and operation of the compressor.

6. 방출기가 축의 전방 단부의 앞에 설치되므로, 송풍 팬을 설치할 수 없다(또는 송풍 팬의 설치가 매우 복잡하다).6. Since the emitter is installed in front of the front end of the shaft, the blowing fan cannot be installed (or the installation of the blowing fan is very complicated).

에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템, 및 보충용 축의 축방향 보어(bore) 안으로 윤활유를 분배하기 위한 장치를 포함하는 회전 피스톤 압축기로서, 상기 에피트로호이달 몸체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 그 몸체의 공동부 내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 상기 몸체, 하우징 엔드 캡 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며, 상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유 탱크, 관에 의해 크랭크케이스의 바닥에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 채널 시스템을 포함하는 회전 피스톤 압축기가 또한 알려져 있다(SU no. 1231263, 1986년 5월 15일 공개, 회보 No. 8, 원형(prototype)).A rotary piston compressor comprising an epitrohoid body, a compressor operating surface lubrication system, and a device for dispensing lubricant into an axial bore of the replenishment shaft, the epitrohoidal body having front and rear end caps. The rotor is located on the replenishment shaft in the cavity of the body, the body, the housing end cap and the rotor form a variable volume of operating chamber, and the compressor working surface lubrication system is connected to the crankcase by the lubricant tank, tube. Rotating piston compressors are also known that include a lubricant injection device having an ejector nozzle connected to the bottom and a channel system connecting the ejector and the working chamber (SU no. 1231263, published May 15, 1986, Bulletin No. 8). , Prototype.

위에서 언급한 단점들 중의 첫번째 것은 이 압축기에서 부분적으로 제거되는데, 즉 회전 댐퍼(damper) 구동기의 형태로 되어 있는 분배기(타이머가 구비되어 있음)가 보충용 축의 반경 방향 구멍의 입구에 장착되어 있어, 팽창 과정 중에 축 안으로 들어가는 오일-가스 혼합물의 공급 횟수를 줄여준다.The first of the above mentioned disadvantages is partially eliminated in this compressor, ie a distributor (with a timer) in the form of a rotary damper driver is mounted at the inlet of the radial bore of the supplementary shaft, thus expanding Reduces the number of feeds of oil-gas mixture entering the shaft during the process.

그러나, 상기 분배기는 압축기의 설계를 복잡하게 하고 그의 신뢰성을 저하시킨다.However, the distributor complicates the design of the compressor and degrades its reliability.

추가로, 상기 압축기는 위에서 언급한 단점들 중의 나머지도 갖는다.In addition, the compressor also has the remainder of the above mentioned disadvantages.

본 발명의 기초는, 방출기 위치의 변경, 윤활 시스템 회로 전환(switching) 및 새로운 설계 요소의 도입에 의해 효율적으로 투여되는 그리스 전달을 압축기의 마모 표면에 제공하는 회전 피스톤 압축기를 구현하는 것이다. The basis of the present invention is to implement a rotary piston compressor that provides grease transfer to the wear surface of the compressor which is efficiently administered by changing the ejector position, lubricating system circuit switching and the introduction of new design elements.

상기 과제는 본 발명에 따라, 에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템 및 윤활유 분배 장치를 포함하는 회전 피스톤 압축기로서, 상기 에피트로호이달 몸체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 그 몸체의 공동부 내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 상기 몸체, 하우징 엔드 캡 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며, 상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유 탱크, 관에 의해 크랭크케이스의 바닥에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 채널 시스템을 포함하는 상기 회전 피스톤 압축기로 해결된다. 상기 채널 시스템은 케이싱의 팽창 영역에 형성되어 있는 반경 방향 또는 경사 구멍, 및 큰 직경의 챔버를 통해 그 구멍에 연결되어 있고 상기 하우징, 후방 측면 플랜지 덮개 및 전방 케이싱 플랜지를 축방향으로 통과하고 또한 방출기에 연결되어 있는 구멍으로 이루어져 있으며, 상기 측면 덮개의 작동 표면에는 반경 방향 채널이 형성되어 있고, 흡입 과정 중에 그 반경 방향 채널은 보충용 축과 후방 측면 덮개 사이에 형성되어 있는 환형 틈을 통해 크랭크케이스의 공동부를 작동 챔버에 연결하게 되며, 상기 윤활유 분배 장치는 스프링이 달린 밸브 및 대개 마찰 방지 재료로 만들어지는 탄성 분할 링으로 되어 있고, 이 탄성 분할 링은 단면에서 규정된 계량값의 틈을 가지며, 스프링이 달린 상기 밸브는 방출기의 앞에서 상기 더 큰 직경의 챔버 안에 설치되며, 분할 링은 보충용 축과 후방 엔드 캡 사이에 있는 환형 틈에 설치되며, 이 환형 틈은 특정 투여량을 갖는 틈의 지점을 형성하는 탄성 링으로 막힌다.The object is, according to the present invention, a rotary piston compressor comprising an epitrohodal body, a compressor operating surface lubrication system and a lubricating oil dispensing device, wherein the epitrohodal body has a front and rear end cap and the rotor of the body Located on the replenishment shaft in the cavity, the body, housing end cap and rotor form a variable volume working chamber, and the compressor working surface lubrication system is an ejector connected to the bottom of the crankcase by a lubricant tank, pipe It is solved with the rotary piston compressor comprising a lubricating oil injector consisting of a nozzle and a channel system connecting the ejector and the working chamber. The channel system is connected to the hole through a radial or inclined hole formed in the expansion region of the casing, and a large diameter chamber and axially passes through the housing, the rear side flange cover and the front casing flange And a radial channel is formed on the working surface of the side cover, and during the suction process, the radial channel of the crankcase is formed through an annular gap formed between the supplementary shaft and the rear side cover. The cavity is connected to the working chamber, the lubricating oil dispensing device comprising a spring-loaded valve and an elastic split ring, usually made of anti-friction material, which spring has a defined metering gap in the cross section, and the spring With the valve in the larger diameter chamber in front of the ejector The split ring is installed in an annular gap between the replenishment shaft and the rear end cap, which is closed by an elastic ring that forms the point of the gap with a particular dosage.

스프링이 달린 밸브의 위쪽에는 완충 공간이 있다. There is a buffer space above the spring-loaded valve.

상기 분할 링은 후방 엔드 캡 구멍에 형성되어 있는 링 홈 및 보충용 축의 몸체에 형성되어 있는 링 홈에 설치된다. The split ring is installed in a ring groove formed in the rear end cap hole and a ring groove formed in the body of the supplementary shaft.

상기 과제는, 에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템 및 윤활유 분배 장치를 포함하는 회전 피스톤 압축기로서, 상기 에피트로호이달 홈체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 상기 몸체와 뚜껑에 의해 형성된 공동부내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 하우징 엔드 캡과 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며, 상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유를 담는 크랭크케이스, 관에 의해 크랭크케이스의 바닥에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 도관 시스템을 갖는 상기 회전 피스톤 압축기로 해결된다. 본 발명에 따르면, 서로 맞물리는 구동 기어와 피동 기어의 형태로 되어 있는 추가적인 윤활유 분사기가 크랭크케이스 안에 설치된다. 구동 기어는 보충용 축에 고정되게 설치되며, 피동 기어의 축은 덮개의 후방면의 하측부에 고정되게 설치되어 그 피동 기어의 일 부분이 하부 그리스 수위의 아래에 있게 된다. The object is a rotary piston compressor comprising an epitrohodal body, a compressor operating surface lubrication system and a lubricating oil dispensing device, wherein the epitrohodal groove has a front and rear end cap and a rotor formed by the body and the lid. Located in the cavity and on the replenishment shaft, the housing end cap and rotor form a variable volume of operation chamber, the compressor operating surface lubrication system is an ejector nozzle connected to the bottom of the crankcase by a crankcase, tube containing lubricant The rotary piston compressor has a lubricant injection device and a conduit system connecting the ejector and the working chamber. According to the invention, an additional lubricant injector in the form of an interlocking drive gear and driven gear is installed in the crankcase. The drive gear is fixedly installed on the supplementary shaft, and the axis of the driven gear is fixedly installed on the lower side of the rear surface of the cover so that a part of the driven gear is below the lower grease level.

본 발명에 따른 압축기의 실시로 다음과 같은 이점이 얻어진다. The implementation of the compressor according to the invention gives the following advantages.

본 압축기는 오일 챔버의 마찰 부분에 전달되는 윤활유를 더욱 정확하게 계량할 수 있다. The compressor can more accurately meter the lubricant delivered to the friction portion of the oil chamber.

필요한 제어된 양의 오일이 흡입 과정 중에 흡입된다. 그러므로, 대기중으로의 오일 방출 및 탄소 형성이 최소로 줄어든다. 크랭크케이스가 구조적으로 압축기에 결합되어 있으므로, 오일 탱크가 필요 없다. 주변 온도가 낮을 때는, 압축기 덮개의 후방면을 통해 오일 가열이 이루어진다. 방출기는 어떤 압력 변동에서만 작동하고 예컨대 방출기가 작동되지 않는 샌드블라스팅, 페인팅 또는 다른 작업을 수행할 때 사용시 상기 압력 변동이 (더욱더) 낮아질 수 있음에도 불구하고, 하지만, 서로 맞물려 회전하는 두개의 기어(그 중 아래쪽의 피동 기어는 항상 크랭크케이스의 오일욕(oil bath)내에 있게 됨)로 이루어진 추가적인 여분의 시스템에 의해 오일이 뿌려지므로 윤활 시스템은 여전히 작동할 것이다. The required controlled amount of oil is sucked in during the suction process. Therefore, oil release and carbon formation to the atmosphere are minimized. Since the crankcase is structurally coupled to the compressor, no oil tank is required. When the ambient temperature is low, oil heating takes place through the rear face of the compressor lid. Although the emitter operates only at certain pressure fluctuations and can be (more) lowered when used, for example, when performing sandblasting, painting or other operations in which the emitter is not operated, two gears that interlock with each other ( The lubrication system will still work as the lower and middle driven gear is oiled by an additional redundant system consisting of an oil bath in the crankcase at all times.

방출기는 크랭크케이스 내부에 배치되므로, 압축기의 운반 및 작동 중에 파이프가 손상될 가능성이 없다.Since the emitter is arranged inside the crankcase, there is no possibility of damaging the pipes during transportation and operation of the compressor.

본 발명은 도면에 도시되어 있다. The invention is illustrated in the drawings.

도 1 은 압축기의 종단면도이다.
도 2 는 전방 덮개가 제거되어 있는 압축기의 정면도이다.
도 3 및 도 4 는 윤활 시스템의 부분도이다.
도 5 및 도 6 은 계량 링의 위치에 대한 선택안을 보여준다. 1 is a longitudinal sectional view of a compressor.
2 is a front view of the compressor with the front cover removed.
3 and 4 are partial views of the lubrication system.
5 and 6 show options for the position of the metering ring.

회전 피스톤 압축기(압축기)는 에피트로호이달 하우징(1), 전방 및 후방에서 폐쇄되어 있는 엔드 캡(2, 3) 및 보충용 축(4)을 포함하며, 이 축의 보충부에는 로터(5)가 구비되어 있다. 크랭크케이스 덮개(7)로 덮히는 크랭크케이스(6)가 후방 단부에 부착되어 있다. 크랭크케이스의 하측부에는 오일이 채워져 있다 (도 1). 크랭크케이스 환기 밸브는 없다. The rotary piston compressor (compressor) comprises an epitrohoid housing (1), end caps (2 and 3) closed at the front and rear and a supplemental shaft (4), with a rotor (5) at the supplemental portion of the shaft. It is provided. A crankcase 6 covered with a crankcase lid 7 is attached to the rear end. The lower part of the crankcase is filled with oil (FIG. 1). There is no crankcase ventilation valve.

에피트로호이달 하우징(1), 엔드 캡(2, 3) 및 로터(5)는 가변 용적의 작동 챔버(8, 9)를 형성한다. 도 2 에서 로터(5)는 두 위치, 즉 실선으로 표시된 위치(이 위치에서는 작동 챔버(8)의 부피가 최소로 되고(위험) 작동 챔버(9)의 부피는 최대로(full) 됨) 및 점선으로 표시된 위치(입구 포트(10)가 열리는 중간 위치)에 있는 것으로 나타나 있다. The epitrohodal housing 1, the end caps 2, 3 and the rotor 5 form working chambers 8, 9 of variable volume. In FIG. 2 the rotor 5 is in two positions, i.e. the position indicated by the solid line (in this position the volume of the working chamber 8 is minimal (dangerous) and the volume of the working chamber 9 is full) and It is shown in the dotted line position (intermediate position where the inlet port 10 is opened).

배출 밸브(11)가 출구(배출) 웰 케이싱(1)에 설치되어 있다. 작동 챔버(8, 9)를 가압하기 위한 팽창기를 갖는 작동 표면에 고정되는 홈 시일링 스트립(12) 및 단부 시일링 스트립(13)이 로터(5)에 설치되어 있다. The discharge valve 11 is provided in the outlet (discharge) well casing 1. A groove sealing strip 12 and an end sealing strip 13 are mounted to the rotor 5 which are fixed to the working surface with an inflator for pressurizing the working chambers 8, 9.

압축기 윤활 시스템(도 2, 3 및 4)은, 팽창 과정 영역에서 에피트로호이달 하우징(1)의 작동 표면에 형성되어 있는 경사 또는 반경 방향 구멍(14), 이 구멍과 연결되어 있고 에피트로호이달 몸체(1)를 통과하는 축방향 보어(15), 후방 측면 덮개 플랜지(3) 및 크랭크케이스 전방 플랜지(6)로 이루어지며, 이 전방 플랜지는 노즐(16)과 관(17)으로 이루어진 방출기와 동축으로 연결되어 있다 (도 1, 3 및 4). 여기서, 에피트로호이달 몸체에 있는 반경 방향 구멍(14) 및 축방향 구멍(15)에는, 적절한 구멍(14, 15) 보다 더 큰 직경을 갖는 동축 연결 또는 수직 연결되는 원통형 챔버(18)가 구비되어 있으며, 이 원통형 챔버는 축방으로 연결될 때 전방 측면 덮개(2)로 폐쇄되며(도 3) 반경 방향으로 위치될 때는 플러그(19)로 폐쇄된다(도 4). 원통형 챔버(18)에는 피스톤(도 3, 4) 형태 또는 볼(도면에는 미도시) 형태의 자동 밸브(20)가 구비되어 있다. 추가적인 완충 공간(21) 및 스프링(22)이 있는 상기 원통형 챔버(18)는 피스톤(볼) 위쪽에 설정된다. 측면 덮개(2, 3)의 작동 표면에는 반경 방향 채널(23)(도 2)이 형성되어 있는데, 이 채널은 흡입 과정 중에 보충용 축(4)과 후방 엔드 캡(3) 사이의 환형 틈을 통해 크랭크케이스(6)의 공동부(cavity)와 작동 챔버(8, 9)를 연결한다. The compressor lubrication system (FIGS. 2, 3 and 4) is an inclined or radial hole 14 which is formed in the working surface of the epitrohoid housing 1 in the expansion process area, which is connected to the epitaxial arc It consists of an axial bore (15), a rear side cover flange (3) and a crankcase front flange (6) passing through this month body (1), which ejector consists of a nozzle (16) and a tube (17). And coaxially with (Figs. 1, 3 and 4). Here, the radial holes 14 and the axial holes 15 in the epithodoid body are provided with a coaxially or vertically connected cylindrical chamber 18 having a larger diameter than the appropriate holes 14, 15. This cylindrical chamber is closed with a front side cover 2 when connected axially (FIG. 3) and with a plug 19 when positioned radially (FIG. 4). The cylindrical chamber 18 is equipped with an automatic valve 20 in the form of a piston (FIGS. 3, 4) or a ball (not shown in the figure). The cylindrical chamber 18 with an additional buffer space 21 and spring 22 is set above the piston (ball). On the working surface of the side covers 2, 3 a radial channel 23 (FIG. 2) is formed, which, through the annular gap between the replenishment shaft 4 and the rear end cap 3 during the suction process. The cavity of the crankcase 6 is connected to the working chambers 8, 9.

압축기 덮개(3)가 가열되어 근처에 있는 오일이 가열되고 그래서 그 오일의 점도가 낮아지게 되므로, 크랭크케이스(6)의 내부에 있는 방출기를 덮개(3)의 후방측 근처에 배치하면 저온에서의 방출기 작동이 개선된다. 이 방출기는 크랭크케이스의 내부에서 손상으로부터 보호된다.Since the compressor lid 3 is heated to heat the nearby oil and thus the viscosity of the oil is lowered, placing the ejector inside the crankcase 6 near the rear side of the lid 3 will result in lower temperatures. Emitter operation is improved. This emitter is protected from damage inside the crankcase.

보충용 축(4)이 끼워맞춤되는 지점에서, 후방 측면 덮개(3)에 있는 개구 또는 보충용 축에는 주로 마찰 방지 재료로 만들어지는 분할 링(24(도 5) 또는 25(도 6))을 위한 환형 홈이 형성되어 있고, 분할 링은 자신의 탄력성과 강도를 갖고서 보충용 축(4)에 가압되거나(도 5) 또는 덮개(3)의 후방측의 개구 안으로 가압되며(도 6) 또한 주어진 값의 틈새부를 가지며, 이 틈새부는 윤활 챔버의 가동부에 공급되는 회수를 정한다. At the point where the replenishment shaft 4 is fitted, the opening in the rear side cover 3 or the annular for the split ring 24 (FIG. 5) or 25 (FIG. 6) made mainly of anti-friction material Grooves are formed and the split ring is pressed against the replenishment shaft 4 with its elasticity and strength (FIG. 5) or into the opening on the rear side of the lid 3 (FIG. 6) and also with a gap of a given value. And the gap defines the number of times to be supplied to the movable portion of the lubrication chamber.

또한, 상기 압축기는 보충용 축(4)에 단단히 고정되는 피니언(26)을 포함하는데, 이 피니언은 축(28)에 장착되는 피동 기어(27)(도 1)와 항상 맞물려 연결되며, 상기 축(28)은 후방 측면 덮개(3)의 바닥에 고정되게 설치되어 크라운 휠의 하부는 오일의 수위에 상관 없이 항상 그 오일에 잠겨 있게 된다. 언급된 제로터(gerotor)는 추가적인 여분의 윤활유 분사 수단이다. The compressor also includes a pinion 26 which is firmly fixed to the replenishment shaft 4, which is in constant engagement with the driven gear 27 (FIG. 1) mounted to the shaft 28. 28) is fixedly installed at the bottom of the rear side cover 3 so that the lower part of the crown wheel is always submerged in the oil regardless of the oil level. The mentioned gerotor is an additional redundant lubricant injection means.

압축기는 다음과 같이 작동한다. 보충용 축(4)이 모터축(미도시)에 의해 회전된다. 그 보충용 축으로부터 회전이 로터(5)에 전달되고 이 로터는 보충용 축과 함께 회전하고 이를 돌리면서 유성(planetary) 운동을 하게 된다. 로터가 회전할 때, 챔버(8, 9)는 최소와 최대 사이에서 주기적으로 변하게 된다. 도 1 및 2 에서 보는 바와 같이, 작동 챔버(8)에서 배출 과정이 끝나고 작동 챔버(9)에서는 흡입 과정이 끝나고 또한 관성적인 재충전이 있을 때 로터(5)는 실선으로 표시된 원래의 위치에 있게 된다. 도 2 에서, 작동 챔버(8)에서의 팽창이 끝나고(또는 끝에 가까울 때) 반경 방향 플레이트(12)가 입구 포트(10)를 개방하기 시작하여 흡입 과정이 시작될 때 로터(5)는 점선으로 표시된 중간 위치에 있게 된다. 가스는 입구 포트(10)를 통해 흡입된다. 작동 챔버(9)에서는 압축 과정이 진행되고, 배출 압력이 도달되면, 배출 밸브(11)가 열리게 되고 이어서 압축 가스의 배출이 일어난다. 로터(5)가 출발 위치에 도달하면, 작동 챔버(8, 9)는 서로 반대로 되고 사이클이 반복된다. The compressor works as follows. The supplementary shaft 4 is rotated by a motor shaft (not shown). Rotation is transmitted from the replenishment shaft to the rotor 5 and the rotor rotates with the replenishment shaft and rotates to make planetary motion. As the rotor rotates, the chambers 8 and 9 change periodically between a minimum and a maximum. As shown in FIGS. 1 and 2, the rotor 5 is in its original position indicated by the solid line when the discharge process is finished in the working chamber 8, the suction process is finished in the working chamber 9, and there is also an inertial recharge. . In FIG. 2, when the expansion in the working chamber 8 is finished (or close to the end) and the radial plate 12 begins to open the inlet port 10 and the intake process begins, the rotor 5 is indicated by a dashed line. It will be in the middle position. Gas is sucked in through the inlet port 10. In the working chamber 9, a compression process proceeds, and when the discharge pressure is reached, the discharge valve 11 is opened, followed by discharge of the compressed gas. When the rotor 5 reaches the starting position, the working chambers 8, 9 are opposite to each other and the cycle is repeated.

압축기는 오일-가스 혼합물로 윤활된다. 고압의 가스가 반경 방향 구멍(14)(도 3, 4)의 반경 방향 시일링 스트립(12)을 지나서 그 반경 방향 구멍으로 안으로 들어가 스프링(22)을 압축시키며, 그리고 도 3 및 4 에서 보는 바와 같이, 피스톤(볼)(20)을 좌측으로 이동시키거나(도 3) 또는 최고 위치로 이동시키게 되고(도 4), 그래서 가스가 축방향 구멍(15)과 방출기 노즐(16) 안으로 유입할 수 있는 통로가 열리게 되고 또한 방출기 노줄의 단면 협소부에는 진공 영역이 발생된다. 이 진공 영역을 통해 오일이 크랭크케이스(6)로부터 관(17)을 따라 흡입되어, 미립화된 오일-가스 혼합물의 형태로 노즐(16)을 통해 크랭크케이스 안으로 들어가 그 크랭크케이스를 채우게 된다. 작동 챔버(8, 9)는 후방 엔드 캡(3), 보충용 축(4) 및 반경 방향 채널(23) 사이의 환형 틈을 통해 크랭크케이스와 연결되어 있으므로, 흡입 과정 중에 오일-가스 혼합물이 작동 챔버 안으로 흡입된다. 오일-가스 혼합물에 그리스를 분배하기 위해, 투여량이 설정되어 있는 탄성 분할 링(24 또는 25)이 후방 엔드 캡(3)에 있는 환형 틈에 설치되거나(도 5) 또는 보충용 축(4)에 있는 환형 틈에 설치된다(도 6). 하지만, 오일-가스 혼합물이 작동 챔버 안으로 갈 때 통과하는 방출기 노즐(16)은 작동 챔버(8, 9)와 연결되어 있다. 오일-가스 혼합물의 흡입을 에피트로호이달 케이스(1)의 작동 표면의 윤활에 필요한 수준으로 차단하거나 제한하기 위해, 피스톤(볼)(20)이 설치되는데, 이는 작동 챔버(8, 9)내의 부압과 스프링(22)의 힘의 영향으로 그의 위치로 가서 오일-가스 혼합물의 흡입을 위한 통로를 완전히 또는 부분적으로 차단하게 된다. 이는 높은 오일 소비, 탄소 형성, 공기 배출을 피하는데 도움을 주어, 환경적 개선을 준다. 크랭크케이스 환기 밸브가 없는 것도 이에 기여한다. 추가적인 완충 공간(21)은 펌프 스트로크의 영향을 줄여주며 피스톤(볼)(20)의 운동을 용이하게 해준다. The compressor is lubricated with an oil-gas mixture. The high pressure gas passes through the radial sealing strip 12 of the radial hole 14 (FIGS. 3 and 4) into the radial hole and compresses the spring 22, as shown in FIGS. 3 and 4. Likewise, the piston (ball) 20 is moved to the left (FIG. 3) or to the highest position (FIG. 4), so that gas can flow into the axial bore 15 and the ejector nozzle 16. The passage is opened and a vacuum zone is created in the narrow section of the emitter row. Through this vacuum region oil is sucked from the crankcase 6 along the tube 17 and enters the crankcase through the nozzle 16 in the form of an atomized oil-gas mixture to fill the crankcase. The working chambers 8, 9 are connected to the crankcase via annular gaps between the rear end cap 3, the supplemental shaft 4 and the radial channel 23, so that the oil-gas mixture is actuated during the suction process. Is sucked in. For dispensing grease in the oil-gas mixture, a dose-set elastic split ring 24 or 25 is installed in an annular gap in the rear end cap 3 (FIG. 5) or in the make-up shaft 4. It is installed in the annular gap (Fig. 6). However, the ejector nozzle 16 that passes when the oil-gas mixture goes into the working chamber is connected with the working chambers 8, 9. In order to block or limit the intake of the oil-gas mixture to the level necessary for lubrication of the working surface of the epitaxial case 1, a piston (ball) 20 is installed, which is located in the working chambers 8, 9. Under the influence of the negative pressure and the force of the spring 22, it enters its position and completely or partially blocks the passage for the intake of the oil-gas mixture. This helps to avoid high oil consumption, carbon formation and air emissions, which gives an environmental improvement. The absence of crankcase ventilation valves also contributes to this. The additional cushioning space 21 reduces the influence of the pump stroke and facilitates the movement of the piston (ball) 20.

압축기의 신뢰적이고 문제 없는 작동을 보장하기 위해, 윤활 지원 시스템이 사용된다. 오일의 점도가 높고 압축기 작동이 낮은 모드에서 일어날 때, 팽창 과정에서의 가스 압력이 낮고 방출기가 작동될 수 없는 경우, 크랭크케이스(6) 내의 오일은 구동 기어(26)로 회전되는 잠겨 있는 피동 기어(27)에 의해 분사될 것이다. To ensure reliable and trouble-free operation of the compressor, a lubrication support system is used. When the oil viscosity is high and the compressor operation occurs in a low mode, when the gas pressure in the expansion process is low and the ejector cannot be operated, the oil in the crankcase 6 is locked driven gear that is rotated by the drive gear 26. Will be sprayed by 27.

Claims (5)

에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템 및 윤활유 분배 장치를 포함하는 회전 피스톤 압축기로서,
상기 에피트로호이달 몸체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 그 몸체의 공동부(cavity) 내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 상기 몸체, 하우징 엔드 캡 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며,
상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유 탱크, 관에 의해 크랭크케이스의 바닥에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 채널 시스템을 포함하며,
그리스를 담고 있는 크랭크케이스는 덮개의 후방면에 부착되며, 방출기는 크랭크케이스 안에 설치되며, 상기 채널 시스템은, 케이스의 팽창 영역에 형성되어 있는 반경 방향 또는 경사 구멍 및, 더 큰 직경의 챔버를 통해 그 구멍에 연결되어 있고 상기 하우징, 후방 측면 덮개 플랜지 및 케이싱 전방 플랜지를 통과하며 또한 방출기에 연결되는 축방향 구멍으로 되어 있으며,
상기 측면 덮개의 작동 표면에는 반경 방향 채널이 형성되어 있고, 흡입 과정 중에 그 반경 방향 채널은 보충용 축과 후방 측면 덮개 사이에 있는 환형 틈을 통해 크랭크케이스의 공동부를 작동 챔버에 연결하게 되며,
상기 윤활유 분배 장치는 스프링이 달린 밸브 및 대개 마찰 방지 재료로 만들어지는 탄성 분할 링으로 되어 있고, 이 탄성 분할 링은 절개부에서 규정된 투여량을 위한 틈을 가지며, 스프링이 달린 상기 밸브는 방출기의 앞에서 상기 더 큰 직경 챔버 안에 설치되며, 탄성 분할 링은 보충용 축과 후방 엔드 캡 사이에 있는 환형 틈에 설치되며, 상기 탄성 분할 링이 이 환형 틈을 막으며 또한 그 링의 절개부의 지점에는 규정된 투여량의 전달을 위한 틈이 형성되어 있는 회전 피스톤 압축기.A rotary piston compressor comprising an epitrohodoid body, a compressor operating surface lubrication system, and a lubricant dispensing device,
The epitrohodal body has front and rear end caps and a rotor is located on the supplementary shaft within the cavity of the body, the body, the housing end cap and the rotor forming a variable volume of operating chamber. ,
The compressor operating surface lubrication system includes a lubricating oil injector consisting of a lubricating oil tank, an ejector nozzle connected to the bottom of the crankcase by a tube, and a channel system connecting the ejector and the working chamber,
A crankcase containing grease is attached to the rear face of the cover, and an emitter is installed in the crankcase, the channel system through radial or inclined holes formed in the expansion zone of the case and through a larger diameter chamber. An axial hole connected to the hole and passing through the housing, the rear side cover flange and the casing front flange, and connected to the emitter,
A radial channel is formed on the working surface of the side cover, during which the radial channel connects the cavity of the crankcase to the working chamber through an annular gap between the supplementary shaft and the rear side cover.
The lubricating oil dispensing device consists of a spring-loaded valve and an elastic split ring, usually made of an anti-friction material, which has a gap for the prescribed dose at the incision, and the spring-loaded valve has a It is installed in the larger diameter chamber from the front, and the elastic split ring is installed in an annular gap between the supplementary shaft and the rear end cap, and the elastic split ring blocks this annular gap and is defined at the point of the cutout of the ring. Rotary piston compressors with gaps for the delivery of doses. 제 1 항에 있어서, 완충 공간이 상기 스프링이 달린 밸브의 위쪽에 형성되어 있는 회전 피스톤 압축기.The rotary piston compressor according to claim 1, wherein a buffer space is formed above the springed valve. 제 1 항에 있어서, 탄성 분할 링은 후방 측면 덮개의 개구에 형성되어 있는 링 홈에 고정되는 회전 피스톤 압축기.The rotary piston compressor according to claim 1, wherein the elastic split ring is fixed to a ring groove formed in the opening of the rear side cover. 제 1 항에 있어서, 탄성 분할 링은 보충용 축의 몸체에 형성되어 있는 링 홈에 고정되는 회전 피스톤 압축기.The rotary piston compressor according to claim 1, wherein the elastic split ring is fixed to a ring groove formed in the body of the replenishment shaft. 에피트로호이달 몸체, 압축기 작동 표면 윤활 시스템 및 윤활유 분배 장치를 포함하는 회전 피스톤 압축기로서,
상기 에피트로호이달 홈체는 전방 및 후방 엔드 캡을 가지며 로터가 그 몸체의 공동부내에서 보충용 축에 위치되어 있으며, 상기 몸체, 하우징 엔드 캡 및 로터는 가변 용적의 작동 챔부를 형성하며,
상기 압축기 작동 표면 윤활 시스템은 윤활유 탱크, 관에 의해 크랭크케이스의 바닥에 연결되는 방출기 노즐로 되어 있는 윤활유 분사 장치 및 방출기와 작동 챔버를 연결하는 도관 시스템을 포함하며,
상기 크랭크케이스는 구동 기어와 피동 기어를 서로 맞물려 윤활유를 뿌리는 선택적인 수단이고, 상기 구동 기어는 보충용 축에 단단히 장착되며, 피동 기어의 축은 덮개의 후방면의 하측부에 고정되게 설치되어 그 피동 기어의 일 부분이 윤활유 수위의 하부 표시의 아래에 위치되는 회전 피스톤 압축기.
A rotary piston compressor comprising an epitrohodoid body, a compressor operating surface lubrication system, and a lubricant dispensing device,
The epitrohodal groove has a front and rear end cap and a rotor is located on the replenishment shaft in the cavity of the body, the body, the housing end cap and the rotor forming a variable volume of operation chamber,
The compressor operating surface lubrication system includes a lubricant tank, a lubricating oil injector consisting of a lubricating oil tank, an ejector nozzle connected to the bottom of the crankcase by a pipe, and a conduit system connecting the ejector and the working chamber,
The crankcase is an optional means for lubricating the driving gear and the driven gear by interlocking with each other, the driving gear is firmly mounted on the replenishment shaft, and the driven gear shaft is fixedly installed at the lower side of the rear surface of the cover and driven A rotary piston compressor in which a portion of the gear is located below the lower mark of the lubricant level.
KR1020137004545A 2010-07-28 2011-07-26 Rotary piston compressor KR20130092568A (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UAA201009470A UA104999C2 (en) 2010-07-28 2010-07-28 Rotary piston compressor
UAA201009470 2010-07-28
PCT/UA2011/000059 WO2012023916A1 (en) 2010-07-28 2011-07-26 Rotary piston compressor

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130092568A true KR20130092568A (en) 2013-08-20

Family

ID=56266868

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020137004545A KR20130092568A (en) 2010-07-28 2011-07-26 Rotary piston compressor

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP2647846A4 (en)
KR (1) KR20130092568A (en)
CN (2) CN203641013U (en)
RU (1) RU2535307C2 (en)
UA (1) UA104999C2 (en)
WO (1) WO2012023916A1 (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3084216B1 (en) 2013-12-18 2018-07-25 Carrier Corporation Refrigerant compressor lubricant viscosity enhancement
CN104454545B (en) * 2014-11-27 2016-07-06 西安交通大学 A kind of compressor fuel injector with air suction function
MX2019012043A (en) 2017-04-07 2020-02-10 Stackpole Int Engineered Products Ltd Epitrochoidal vacuum pump.
WO2020159394A1 (en) 2019-01-28 2020-08-06 Общество С Ограниченной Ответственностью "Роторно-Поршневые Компрессоры Инжиниринг" Sealing system for a rotary-piston compressor
UA122305C2 (en) * 2019-04-18 2020-10-12 Борис Георгійович Нехорошев Rotary piston compressor (vacuum pump)
CN114278567B (en) * 2021-12-28 2023-02-21 安徽杰博恒创航空科技有限公司 Heat dissipation device for air compressor

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1686569A (en) * 1925-11-19 1928-10-09 Standard Pump & Supply Company Compressor
JPS56135780A (en) * 1980-03-27 1981-10-23 Matsushita Electric Ind Co Ltd Compressor
DE3322069A1 (en) * 1983-06-18 1984-12-20 Armatec FTS-Armaturen GmbH & Co KG, 7988 Wangen Pressurised gas machine, especially a compressor, with circulating lubrication
SU1160112A1 (en) * 1984-01-06 1985-06-07 Хмельницкий Завод Тракторных Агрегатов Lubrication system for rotary piston compressor
SU1231263A1 (en) * 1984-11-27 1986-05-15 Харьковский Ордена Ленина Авиационный Институт Им.Н.Е.Жуковского Rotary-piston compressor
EP0472933B2 (en) * 1990-08-01 2003-12-03 Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Fluid rotating apparatus
RU21301U1 (en) * 2000-12-21 2002-01-10 Романов Федор Федорович ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2004092710A (en) * 2002-08-30 2004-03-25 Honda Motor Co Ltd Method for assembling gear device and oil lubricating structure for gear device

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012023916A1 (en) 2012-02-23
EP2647846A4 (en) 2015-02-25
CN203321830U (en) 2013-12-04
RU2535307C2 (en) 2014-12-10
CN203641013U (en) 2014-06-11
EP2647846A1 (en) 2013-10-09
RU2013106968A (en) 2014-09-10
UA104999C2 (en) 2014-04-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20130092568A (en) Rotary piston compressor
CN103459852B (en) For the lubricant control valve of screw compressor
US4355963A (en) Horizontal rotary compressor with oil forced by gas discharge into crankshaft bore
CN101815872B (en) Refrigeration compressor with variable speed spirals
CN101592140B (en) Refrigerator compressor
CN106121888B (en) Single cylinder high pressure co-rail diesel pump group part for common rail system
CN101663485A (en) Compressor and oil supplying structure therefor
US4019342A (en) Compressor for a refrigerant gas
KR101813281B1 (en) Dry type vacuum pump
CN107636291A (en) Fuel pump components
US20150361972A1 (en) Refrigerant compressor system
US4391573A (en) Horizontal rotary compressor with oil forced by gas discharge into crankshaft bore
CN103912500A (en) Horizontal rotary-type compressor
CN101555983B (en) Oil-gas quantitative mixer
CN103492720B (en) The compressor cooled down is carried out by the liquid jet
CN106939830A (en) Heavy oil aviation rotary engine
CN203907180U (en) High-pressure pneumatic oiler
CN103492702A (en) High pressure fuel pump having an axial bearing on the camshaft
US20200003211A1 (en) Screw compressor
CN204783550U (en) Oil pump device and have its compressor
US5221199A (en) Lubrication oil volume control device in a scroll type compressor
US20090151683A1 (en) Fluid System for Oscillating-Piston Engines
CN106567833A (en) Rotary compressor and method for improving lubricating effect thereof
CN208281187U (en) Pump body subassembly and compressor and air conditioner
CN105370566A (en) Mixed transportation pump

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application