KR20130045388A - 차동 데이터 전송용 플러그 커넥터 - Google Patents

차동 데이터 전송용 플러그 커넥터 Download PDF

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  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

본원에 소개된 플러그 커넥터는 원형 플러그 커넥터로서 형성되며, 그의 단자측이 인쇄 회로 기판과의 접촉을 위해 제공된다. 독립적인 복수의 차동 신호를 전송하기 위해 그에 상응하게 쌍으로 배치된 전기 콘택들(30)이 플러그 커넥터(1, 2) 안에 배치되며, 본원에서는 십자형 구조물에 의해 서로 절연되는 각각의 신호쌍, 여기서는 4개의 신호쌍을, 상기 구조물을 에워싸고 있는 원형 바디(40) 내에 배치하는 것이 제안된다. 이를 위해 십자형 전도성 차폐 부재(10)가 제공되며,상기 차폐 부재는 역시 십자형인 콘택 캐리어(20)에 의해 둘러싸이며, 상기 콘택 캐리어의 경사진 내측 에지(22)에 전기 콘택들(30)을 고정하기 위한 수용 홈(23)이 제공된다. 이와 같은 십자형 장치 위로 비전도성 원형 바디(40)가 끼워지고, 이 원형 바디는 최종적으로 전도성 하우징(75)에 의해 다시 둘러싸인다. 이런 경우 원형 플러그 커넥터(1)가 꺾이면, 원형 바디(40)에 부착된 포지셔닝 보조 부재(50)에 의해 전기 콘택(30)의 접속 단부들(32.1)이 정확하게 인쇄 회로 기판(65)과 정렬된다. 이런 경우 포지셔닝 보조 부재(50)는 전기 콘택들(30)의 접속 단부(32.1)에 대한 대응 홀들을 가지며, 이 홀들은 인쇄 회로 기판(65) 상의 납땜 홀들에 대응된다.

Description

차동 데이터 전송용 플러그 커넥터{PLUG CONNECTOR FOR DIFFERENTIAL DATA TRANSMISSION}
본 발명은 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터에 관한 것으로서, 상기 플로그 커넥터에서는 십자형 플러그 구조물의 한 세그먼트 안에 복수의 전기 콘택들이 각각 쌍을 이루어 배치된다.
복수의 트윈 축 케이블 접속을 통한 최선의 신호 전송을 보장하기 위해 이러한 플러그 커넥터가 필요하다.
신호 전송을 위해 4쌍의 연선이 제공되는 플러그 커넥터는 거의 종래 기술로서 간주될 수 있지만, 다양한 지재권들이 이에 대립된다.
즉, EP 0 755 100 B1호에는 이미 "개별 절연된 꼬임 연선쌍들을 가진 케이블을 위한 콘택 세트"가 기술되어 있으며, 여기서는 4쌍의 연선이 각각 콘택 홀더 쌍 안에 정사각형 플러그인 바디(plug-in body)의 외측에 배치되어 있다.
또한, EP 0 809 331 B1호에 소개된 다극 플러그인 시스템에서는, 각각 한 쌍의 연선이 독립된 가이드 바디 안에 수용되며, 상기 가이드 바디들은 수직 및 수평 분리벽으로 구성된 십자형 구조물에 의해 분리되어 있다.
이러한 플러그 커넥터들은 명백히 단일의 케이블 접속용으로 설계되어 있다. 그러나 점차 네트워크 기술 분야에서 외부의 원형 플러그 커넥터들도 연결되어야 하는, 특히 이더넷에 사용되는 분산형 주변 장치들이 개발됨에 따라, 하나의 분산형 분배기 안에도 원형 플러그 커넥터들이 가능한 한 저비용으로 절연 하우징 내 하나의 또는 복수의 인쇄 회로 기판상에 배치된다.
본 발명의 과제는 고주파 신호의 전송에 적합한 플러그 커넥터를 제공하는 것이며, 이 경우 복수의 전도체가 각각 쌍으로 플러그 커넥터 하우징의 복수의 절연 챔버들 중 어느 하나 안에 배치될 수 있다. 이 경우, 인쇄 회로 기판 실장을 위해 각진(angled) 버전 및 직선 버전이 제공될 수 있다.
상기 과제는, 플러그 커넥터용 십자형 구조물이 길게 확장된 등변의 전도성 십자형 차폐 부재로서 직교하는 2개의 벽으로 형성되고, 상기 십자형 차폐 부재는 거의 십자형으로 형성되고 전기 절연 재료로 제조된 콘택 캐리어에 의해 적어도 국부적으로 둘러싸이며, 콘택 캐리어의 십자형 구조물 내에 내측 에지를 포함하는 코너 영역들이 형성되어 있으며, 이 코너 영역들은 축에 평행하게 정렬된 전기 콘택들이 내부에 배치되는 수용 홈들을 가지며, 콘택 캐리어가 상기 전기 콘택들과 함께 원형 전기 절연 바디로 둘러싸임으로써, 해결된다.
본 발명의 바람직한 실시예들은 종속항들에 제시된다.
본 발명의 대상은, 4개의 차동 신호 라인의 최적의 차폐를 위해 서로 분리된 4개의 챔버 안에 4개의 차동 신호 라인을 수용하는 원형 플러그 커넥터이다. 이 경우 바람직하게 원형 플러그 커넥터의 십자형 종방향 구조물이 제공되며, 이 구조물의 각각의 세그먼트 안에 각각 하나의 차동 신호 라인이 - 즉 2개의 개별 도체마다 - 삽입되어 있다. 이를 위해 절연재로 형성되고, 전기 콘택들을 위한 지지체로서 제공되며, 십자형 차폐 부재를 에워싸는 콘택 캐리어가 제공되고, 상기 콘택 캐리어는 직접 십자형 차폐 부재 둘레에 용사되어, 십자형 차폐 부재 상에 끼워지거나 복수 부재로서 부착될 수 있다.
이 경우 총 8개의 전기 콘택들이 그의 플러그-인 측에 부시나 핀을 가지며, 대응 수용 홈들 안에 바람직하게 십자형 콘택 캐리어의 코너 영역들에 삽입된다. 인쇄 회로 기판 조립을 위해 접속 단부들이 약 90°만큼 꺾이며, 이때 인쇄 회로 기판 상에 원형의 접속 구조를 구현하기 위해, 콘택들의 길이가 상이하게 제공된다. 이와 같은 장치 위에 절연성 원형 바디가 장착되고, 상기 원형 바디는 그의 플러그-인 영역에서 4개의 부분원 세그먼트를 가지며, 상기 세그먼트들 내에 각각 2개의 전기 콘택이 설치된다. 그럼으로써 바람직하게 완전 차폐된 신호 전송이 가능해지고, 특히 절연성 원형 바디는 항상 대응 커넥터를 위한 전면판 인서트 형태의 금속 전도성 하우징 또는 인쇄 회로 기판을 에워싸는 완전 전도성 하우징에 의해 싸여 있으며, 상기 하우징 내에서 내측 플러그 커넥터가 외부로부터 제공되는 대응 커넥터와 연결될 수 있다.
접속 단부들의 정확한 정렬을 위해 바람직하게 포지셔닝 보조 부재가 제공되고, 상기 포지셔닝 보조 부재는 접속측에서 플러그 커넥터에 고정되며 인쇄 회로 기판 연결부들의 배치에 상응하게 홀들을 가짐으로써, 접속 단부들이 정확하게 인쇄 회로 기판 단자들에 정확하게 정렬된다. 이런 경우 홀들의 원형 구조 내에 단차가 있는 높이 분포가 유리하므로, 모든 인쇄 회로 기판 콘택들이 동시에 포지셔닝 보조 부재 안에 삽입되지는 않는다.
전기 콘택들은 와이어 콘택으로서 형성되며, 종방향 홈들 안에서 각각 콘택 캐리어의 4개의 세그먼트들 내 대응 홈들 안에 체결됨으로써, 그 위에 장착되는 원형 바디가 콘택들을 확실하게 수용한다. 이런 경우 전기 콘택들은 선택에 따라서 핀 콘택으로서, 또는 부시 콘택으로서 형성된다. 여기에 바람직하게 도시된 원형 플러그 커넥터는 직선 버전 및 각진 버전으로 소개되며, 인쇄 회로 기판에 직접 조립되도록 설계되어 있다. 그러나 플러그 커넥터를 위해 직사각형 또는 정사각형 성형도 실시될 수 있다. 더 나아가서 전기 콘택들은 콘택 캐리어의 대응 리세스 안에 클립핑되는 것 외에 직접 플라스틱 바디 안에 매립될 수도 있다.
한 바람직한 실시예에서는 플러그 커넥터가 인쇄 회로 기판 상에 조립되기 위해 각진 형상으로 제공된다. 이와 같은 각진 버전을 위해 처음으로 십자형 차폐 부재가 개발되었고, 바람직하게 전기 콘택들의 수직 굽힘도 고려됨에 따라, 콘택들의 전체 길이가 플러그-인 측에서부터 기판 상의 접속측까지 연속적으로 차폐된다.
특히, 플러그 커넥터가 처음에는 추가의 외부 차폐 슬리브를 가지지 않는데, 이는 회로 기판과의 최종 조립이 적어도 모든 부품들을 에워싸는 차폐 하우징 내에서 이루어지기 때문이다.
그러나 또 다른 실시예에서는 플러그 커넥터가 상기 플러그 커넥터를 직접 에워싸는 전도성 슬리브 안에 삽입될 수도 있다.
또는 인쇄 회로 기판 위에 고정된 하나 또는 복수의 플러그 커넥터를 비전도성 하우징 내에 배치하는 적용예들도 제공되며, 이 경우 플러그 커넥터는 전도성 전면판 내 전도성 전면판 인서트 안에 삽입됨으로써, 전면판 인서트는 끼워질 대응 커넥터를 위한 고정 가능성도 동시에 제공한다. 이런 경우 플러그 커넥터 또는 원형 바디는 "플로팅 방식으로" 장착되며, 즉 인쇄 회로 기판에만 고정되고, 제공된 대응 커넥터는 바람직하게 전면판 인서트의 나사 체결부에 고정된다. 나사 체결부는 슬리브로서 형성되며, 양자는 원형 플러그 커넥터에 의해 충분히, 그러나 고정되지는 않는 방식으로 상호 연결되지만, 차폐 효과는 차폐 스프링을 이용해 달성된다.
바람직하게는 또 다른 실시예에서, 인쇄 회로 기판에 수직 방향으로 조립될 수 있는 플러그 커넥터의 직선 버전이 제공된다. 이 경우 삽입된 모든 전기 콘택들은 동일한 형상을 갖는다.
본 발명의 실시예는 도면에 도시되어 있으며 하기에서 상술된다.
도 1은 십자형 차폐 부재의 등각도이다.
도 2a는 콘택 캐리어가 사출성형된 십자형 차폐 부재의 등각도이다.
도 2b는 십자형 차폐 부재 상에 끼우기 위한 콘택 캐리어의 등각도이다.
도 2c는 십자형 차폐 부재 상에 서로 대향하여 끼워지는 2개의 콘택 캐리어 절반부들의 등각도이다.
도 2d는 십자형 차폐 부재 상에 체결되기 위한, 2개의 종방향 절반부로 구성된 콘택 캐리어의 등각도이다.
도 2e는 십자형 차폐 부재 상에 체결되기 위한, 4개의 세그먼트로 구성된 콘택 캐리어의 등각도이다.
도 2f는 십자형 차폐 부재 상에서 체결되기 위해 필름 힌지에 연결되어 있는, 4개의 세그먼트로 구성된 콘택 캐리어의 등각도이다.
도 3은 전기 콘택에 관한 도이다.
도 4는 원형 바디의 등각도이다.
도 5는 십자형 차폐 부재 위에 배치된 콘택 캐리어 안에 조립된 콘택들의 등각도이다.
도 6은 포지셔닝 보조 부재의 등각도이다.
도 7은 완전히 조립된 플러그 커넥터의 등각도이다.
도 8은 전면판 인서트 안에 있는 플러그 커넥터를 플러그-인 측에서 본 도면이다.
도 9는 전면판의 전면판 인서트 내 인쇄 회로 기판 위에 있는 각진 플러그 커넥터를 접속측에서 본 도면이다.
도 10은 전면판 인서트에 의해 에워싸여진, 인쇄 회로 기판 위에 수직으로 조립되어 있는, 직선 플러그 커넥터에 관한 도이다.
도 1에는 플러그 커넥터(1)에 사용되는, 축방향으로 확장된 십자형의 전도성 차폐 부재(10)가 도시되어 있으며, 이 경우 십자형 구조에 의해 4개의 반개방 사분면(16)이 생기고, 상기 사분면들 안에 각각 쌍으로 전기 콘택들(30)이 배치될 수 있다.
십자형 차폐 부재(10)는 서로 직교하는 2개의 벽부(11, 12)로 형성되며, 여기에 도시된 각진 버전은, 수직 벽부(11)의 양측에, 수평 벽부(12)에 이어지는 2개의 수직 벽부(13)를 포함하며, 상기 수직 벽부(13)는 추후 거기에 배치될 상부와 하부 콘택들(30)을 분리하는 역할을 한다.
또한, 수직 및 수평 벽들(11, 12)은 각각 일 측면에 축에 평행한 홈(18)을 가지며, 이를 위해 제공된, 콘택 캐리어(20)의 대응 측면에 형성된 융기부(26)가 상기 홈과 결합하여 하기에 설명되는 콘택 캐리어(20)의 안내에 이용된다. 이 경우 십자형 차폐 부재의 플러그-인 측 기하구조는 표준에 맞게 제공된다.
십자형 차폐 부재(10)의 길이와 관련하여 대략 중앙에서 수직 및 수평 벽부(11, 12)의 외측 에지들에 각각 제1 및 제2 체결 성형부가 서로 맞은 편에 제공된다. 제1 체결 성형부(15.1)는 콘택 캐리어(20)의 체결을 위해 제공되고, 제2 체결 성형부(15.2)는 추후 그 위에 씌워질 원형 바디(40)를 위해 제공된다. 또한, 인쇄 회로 기판(65)과의 전기 접촉을 위해 십자 차폐 부재(10)에 접지 핀(17)이 제공된다.
도 2b에는 일체형 콘택 캐리어(20.1)의 기본 샘플이 도시되어 있으며, 상기 콘택 캐리어의 내부 중공(29) 안에 십자형 차폐 부재(10)가 삽입될 수 있다. 콘택 캐리어(20)의 외부 코너 영역들에는 각각 약 45°각도의 이등변 내측 에지(22)가 축방향으로 정렬되어 있으며, 상기 내측 에지들은 다시 각각 인접 형성된 2개의 수용 홈(23)을 갖는다. 수용 홈들은 상이한 섹션, 즉 각형의 내측 에지로 구현된 제1 섹션(24.1)과, 원형 홈으로서 구현된 좁은 제2 섹션(24.2)과, 역시 원형이지만 제2 섹션(24.2)에서보다 더 큰 직경의 홈을 갖는 제3 섹션(24.3)을 포함한다. 또한, 콘택 캐리어(20.1)의 외측 에지들을 따라서 체결 후크들(28)을 가진 축방향 슬롯들(27)이 제공되며, 상기 슬롯들 중에서 각각 2개의 서로 마주보는 슬롯은 십자형 차폐 부재(10)와 제1 체결 성형부(15.1)의 체결을 위해 제공되고, 이들에 수직인 양측 제2 체결 성형부(15.2)는, 콘택 캐리어(20.1) 상에 씌워질 원형 바디(40)의 체결을 위해 제공된다.
도 2a에는 상기와 동형의 콘택 캐리어(20.1)를 보여주는 특별한 실시예가 도시되어 있으며, 이 콘택 캐리어는 사출성형을 통해 직접 및 십자형 차폐 부재(10)와 일체로 결합되어 있다.
도 2c에는 복수 부재의 콘택 캐리어(20.2)가 도시되어 있으며, 이 경우 2개의 세그먼트 부재들이 제공되어 각각 일 측면이 축방향으로 십자형 차폐 부재 상에 씌워질 수 있고, 체결 성형부(15.1, 15.2)의 양측 중간에서 십자형 차폐 부재(10)를 둘러싸는 핀 형상의 체결 수단(25.1)과 함께 고정된다. 이를 위해, 콘택 캐리어(20.2)의 각각의 외측 에지들(21)이 만나는 중앙 영역들에 대응 리세스들(21.2)이 제공된다.
도 2d에는 2개의 개별 세그먼트들(20.3)로 구성된 복수 부재의 콘택 캐리어가 도시되어 있으며, 상기 세그먼트들은 동형의 하프쉘로서 형성되어 포개지고, 십자형 차폐 부재(10)를 에워싸며 상호 체결된다.
또한, 도 2e에서는 4개의 동형인 개별 세그먼트들이 십자형 차폐 부재(10) 둘레에 배치되어 상호 조립되고 각각 체결 수단(25.2)을 이용해 상호 체결된다.
끝으로 도 2f에는 일체형 콘택 캐리어(20.5)가 도시되어 있으며, 상기 콘택 캐리어는 이 경우 각각 필름 힌지(20.7)에 의해 서로 연결된 4개의 세그먼트(20.6)로 형성되어 있고, 이 세그먼트들은 십자형 차폐 부재(10) 둘레에 놓여 그 단부들이 체결 수단(25.3)에 의해 상호 체결될 수 있다.
다른 설명 부분에서 콘택 캐리어의 상이한 버전들이 편의상 각각 콘택 캐리어(20)로 표시되어 있는데, 이는 외부 윤곽들이 항시 기능상 동일한 특징을 갖기 때문이다.
도 3에는 와이어 형상의 전기 콘택(30)이 도시되어 있으며, 상기 콘택은 상이한 콘택 캐리어 버전들(20)의 수용 홈(23) 내 영역들(24)의 다양한 형상에 맞게 다양하게 성형된 영역들을 갖는다. 전기 콘택(30)의 플러그인 측(31)은 핀 또는 부시로서 구현되어 있는 반면, 납땜측(32.1)은 축으로부터 약 90°만큼 꺾여 있다. 전기 콘택들(30)의 길이는 상이한데, 이때 꺾여 있는 납땜측을 갖는 제1 영역(32.1)이 언제나 더 짧거나 더 길게 구현된다. 중요한 것은, 그 다음의 제2 영역(32.2)인데, 상기 제2 영역에서는 콘택이 사각형 형상을 가지며, 이 사각 형상은 콘택 캐리어(20)에서 각형 에지를 갖는 제1 섹션(24.1) 안에 삽입된다. 그럼으로써 인쇄 회로 기판(65)에 추후 조립되기 위한 납땜측의 대강의 제1 정렬이 이루어진다. 제3 영역(32.3)은 전체적으로 콘택 캐리어(20)의 제2 섹션(24.2)에 콘택(30)을 클립핑 및 고정하는데 제공되는 반면, 더 큰 직경의 제4 영역(32.4)은 콘택 캐리어(20)의 제3 섹션의 길다란 안내 홈(24.3) 안에 삽입된다.
계속해서 도 4에는, 십자형 차폐 부재(10)와 콘택 캐리어(20)로 이루어진 십자형 구조물 상에 씌워질 원형 바디(40)가 도시되어 있다.
외관상 실질적으로 원형 윤곽을 가지며 비전도성 재료로 제조되는 원형 바디(40)는 그 내부가 콘택 캐리어(20)의 외측 십자 형상에 매칭된다. 이때, 체결 후크(45)를 갖는 서로 마주하는 2개의 종방향 슬롯(44)이 제공되며, 체결을 위해 십자형 차폐 부재(10)의 제2 체결 성형부(15.2)가 상기 종방향 슬롯에 맞물린다. 원형 바디(40)에는 종방향 슬롯(44)의 단부와 함께 원주 방향 환형 홈(46)이 형성되며, 상기 환형 홈 안으로 소위 차폐 스프링(60)이 끼워질 수 있다. 이때, 차폐 스프링은 여기에 도시된 것과 완전히 다른 형상을 가질 수도 있다.
또한, 원형 바디(40)는 4개의 부분원 세그먼트(42)를 포함하는 플러그인 측(41)을 가지며, 상기 부분원 세그먼트 내에는 부시 또는 핀으로서 형성된 전기 콘택(30)의 플러그-인 측(31)을 위한 2개의 홀(43)이 각각 형성되어 있다. 이들 부분원 세그먼트(42) 사이에 적어도 부분적으로 십자형 차폐 부재(10)의 수직 및 수평 벽들(11, 12)이 결합한다. 이 경우, 핀형 콘택을 구비하는 실시예를 위한 원형 바디를 직접 콘택 캐리어 둘레에 용사할 수도 있다.
도 5에 미리 부분 조립된 플러그 커넥터는 십자형 차폐 부재(10)를 포함하며, 상기 십자형 차폐 부재 상에는 콘택 캐리어(20)가 씌워져 있고, 그 내부에는 전기 콘택들(30)이 삽입되어 있다.
도 6에는 전기 콘택들(30)의 납땜측(32.1)의 정렬을 위한 포지셔닝 보조 부재(50)가 도시되어 있으며, 이 포지셔닝 보조 부재는 원형 바디(40)에 결합되고 고정 핀(55)을 이용해 인쇄 회로 기판(65) 상에 설치된다. 먼저 포지셔닝 보조 부재(50)는 위로 돌출된 2개의 사분원 섹션(52)을 포함하는 평판(51)으로서 형성된다.
그럼으로써 포지셔닝 보조 부재의 결합 시, 먼저 전기 콘택(30)의 납땜측(32.1)이 돌출 섹션(52)의 홀(53.1) 안에 삽입된 다음, 이어서 나머지 콘택들이 평면 영역(51)의 홀(53.2) 안에 삽입된다. 전기 콘택들(30)의 납땜 가능한 접속 단부들(32.1)의 의도적인 원형 배치에 상응하게 홀들(53.1, 53.2)이 포지셔닝 보조 부재(50) 안에 배치된다. 추가로 십자형 차폐 부재(10)의 접지 핀(17)을 위한 홀(54)도 필요하다. 또한, 원형 바디(40)를 향한 쪽에는 원형 바디(40) 내에 고정되기 위한 2개의 핀(57)이 형성되는 한편, 그 반대쪽에는 인쇄 회로 기판(65)을 위한 하나 이상의 고정 핀(55)이 제공된다.
그외에도 포지셔닝 보조 부재(50)의 인쇄 회로 기판(65)을 향한 쪽에는, 인쇄 회로 기판(65)에 포지셔닝 보조 부재를 이격하여 세팅하기 위해, 여기에는 도시되지 않은 스페이서가 돌출한 등변 십자가 형태로 성형된다.
도 7에는 이미 어느 정도 조립이 끝난 플러그 커넥터(1)가 도시되어 있으며, 상기 플러그 커넥터에 추가로 포지셔닝 보조 부재(50)가 결합되어 있다. 원형 바디(40) 상에는 주연 홈(46)에 차폐 스프링(60)이 끼워진 것이 보이며, 상기 스프링을 이용해 하기에 설명되는 전면판 인서트(75)와의 접촉이 보장된다. 차폐 스프링(60)은 여기에서 스파이럴 스프링으로서 도시되어 있으며, 제2 체결 성형부(15.2)를 통해 금속성 전도성 전면판 인서트(75)와 십자형 차폐 부재(10) 사이의 접지 접촉을 수행한다.
그럼으로써 도 8에서 원형 플러그 커넥터(1)를 위해 예를 들어 그 내부에 원형 바디(40)가 삽입될 수 있는 전면판 인서트(75)가 제공되며, 이때 차폐 스프링(60)을 이용해 전면판(70)을 통해 일반적인 하우징 매스로 접지 전류가 접촉되는 점이 보장된다. 그럼으로써 원칙적으로 전체 플러그 커넥터(1)의 4개의 세그먼트(42) 각각은 그 안에 배치된 전기 콘택들(30)과 함께 외부 전압에 대해 최적으로 밀봉된다. 대응 커넥터가 끼워진 상태에서, 그의 십자형 차폐 부재는 원형 바디(40)의 4개의 세그먼트(42)로 형성된 십자형 결합면에 결합되고, 그 결과 4개의 세그먼트 내에서 신호 라인들의 연속적인 차폐가 달성된다.
도 9는 꺾인 형태의 플러그 커넥터(1)를 접속측에서 바라본 사시도이며, 상기 플러그 커넥터는 인쇄 회로 기판(65)에 고정되어 "플로팅 방식으로" 차폐 슬리브, 전면판 인서트(75) 안에 삽입되어 있다. 즉, 플러그 커넥터(1)는 전면판(70)에 나사 체결된 전면판 인서트(75) 내에서 차폐 스프링과의 접촉을 내포하면서 상대적으로 자유롭게 놓이지만, 접촉될 대응 커넥터는 전면판 인서트(75)와 나사로 조여지거나 체결됨으로써 단단히 고정될 수 있다.
도 10에는 이른바 직선으로 구현된 플러그 커넥터(2) 버전이 도시되어 있다. 즉, 전기 콘택들이 동일한 길이로 완전히 직선으로 형성되어 있다. 이러한 유형의 플러그 커넥터는 여기에 도시된 것처럼 회로 기판(65)에 수직 방향으로 설치된다. 그 외에도 플러그 커넥터(2)에 씌워진 전면판 인서트(75)가 도시되어 있다. 그러나 모든 적용예들에서 적어도 플러그 커넥터(1, 2)를 위한 전면판 인서트(75)에 의해 신호의 간섭 방사 방지 차폐가 제공된다.
그러므로 하우징은 "슬리브"로서 형성될 수 있고, 전면판 인서트(75)로서 예를 들어 플라스틱 하우징 안에 설치되며, 상기 하우징 안에는 이미 대응 커넥터와의 연결을 위해 하나 또는 복수의 플러그 커넥터(1)가 전면판 인서트의 정렬에 상응하게 인쇄 회로 기판(65) 상에 배치되어 있다. 또는, 회로 기판이 그 위에 배치되는 플러그 커넥터와 함께, 역시 대응 커넥터와의 연결을 위해 금속성 또는 전도성 하우징(80) 안에 설치된다.
1 플러그 커넥터, 꺾인 버전
2 플러그 커넥터, 직선 버전
3 플러그-인 측
4
5 접속측
10 십자형 차폐 부재, 전도성
11 수직 벽부
12 수평 벽부
13 90°꺾여진 벽부
14 플러그-인 측
15.1 콘택 캐리어를 위한 제1 체결 성형부
15.2 원형 바디를 위한 제2 체결 성형부
16 십자형 차폐 부재의 사분원들
17 접지 핀
18 융기부(26)를 위한 홈
20.0 콘택 캐리어, 10 위에 사출성형됨
20.1 콘택 캐리어, 일체형으로 끼워질 수 있음
20.2 콘택 캐리어, 2부재로 구성, 중앙에, 끼워질 수 있음
20.3 콘택 캐리어, 2부재로 구성, 상호 포개져 체결될 수 있음
20.4 콘택 캐리어, 4부재로 구성, 상호 체결 가능
20.5 콘택 캐리어, 필름 힌지를 포함하는 4개 세그먼트
20.6 세그먼트
20.7 필름 힌지
21 외측 에지
21.2 20.2에서 외측 에지 내 리세스
22 내측 에지, 등변
23 수용 홈
24.1 제1 섹션, 각형, 분극용
24.2 제2 섹션, 원형, 클립핑용
24.3 제3 섹션, 원형, 안내용
25.1 20.2를 위한 체결 수단
25.2 20.3, 20.4를 위한 체결 수단
25.3 20.5를 위한 체결 수단
26 홈(18)을 위한 콘택 캐리어의 융기부
27 20.1에 끼우기 위한 종방향 슬롯
28 콘택 캐리어를 위한 체결 후크
29 십자형 중공
30 콘택, 와이어 콘택
31 플러그-인 측(핀 또는 부시)
32.1 제1 영역, 접속 단부(각형), 납땜측
32.2 제2 영역, 분극을 위한 사각형 영역
32.3 제3 영역, 클립핑 영역, 원형
32.4 제4 영역, 안내 영역, 원형
40 원형 바디
41 플러그-인 측
42 부분원 세그먼트들
43 콘택 홀
44 체결을 위한 종방향 슬롯
45 체결 후크
46 환형 홈
47 수직 조립을 위한 고정핀
50 포지셔닝 보조 부재
51 판
52 사분원 섹션들
53.1 52에서 콘택을 위한 홀
53.2 51에서 콘택을 위한 홀
54 접지핀(17)을 위한 홀
55 LP를 위한 고정핀
56 스페이서, 리플로우 납땜을 위해 십자 형상(보이지 않음)
57 원형 바디를 위한 고정핀
60 차폐 스프링
65 인쇄 회로 기판
70 전면판
75 전면판 인서트
80 하우징

Claims (11)

  1. 십자형 플러그 구조물의 일 세그먼트 안에 복수의 전기 콘택들이 각각 쌍으로 배치되는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터에 있어서,
    플러그 커넥터(1)용 십자형 구조물은 길게 확장된 등변의 전도성 십자형 차폐 부재(10)로서 직교하는 2개의 벽들(11, 12)로 형성되고, 십자형 차폐 부재(10)는 거의 십자형으로 형성되고 전기 절연 재료로 제조된 콘택 캐리어(20.0, 20.1, 20.2, 20.3, 20.4, 20.5)에 의해 적어도 국부적으로 둘러싸이며, 콘택 캐리어(20.0, 20.1, 20.2, 20.3, 20.4, 20.5)의 십자형 구조물 내에 내측 에지(22)를 포함하는 코너 영역들이 형성되어 있으며, 이 코너 영역들은 축에 평행하게 정렬된 전기 콘택들(30)이 내부에 배치되는 수용 홈들(23)을 가지며, 콘택 캐리어(20.0, 20.1, 20.2, 20.3, 20.4, 20.5)가 전기 콘택들(30)과 함께 원형 전기 절연 바디(40)에 의해 둘러싸이는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  2. 제1항에 있어서, 절연성 원형 바디(40)가 그의 길이와 관련하여 대략 중앙에서 주연 홈(46)을 가지며, 상기 홈 안에 차폐 스프링(60)이 끼워지며, 차폐 스프링(60)은 원형 바디(40) 안에 제공된 슬롯(44)을 이용해, 전도성 십자형 차폐 부재(10) 및 원형 바디(40)를 에워싸는 전기 절연성 전면판 인서트(75)와 접촉되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  3. 제1항에 있어서, 콘택 캐리어(20.0)는 사출성형 공정에서 십자형 차폐 부재(10)와 일체로 고정되도록 결합되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  4. 제1항에 있어서, 콘택 캐리어(20.1)는 일체형으로 구현되거나, 콘택 캐리어(20.2)가 십자형 차폐 부재(10) 상에 끼워져 십자형 차폐 부재를 감싸기 위해 복수의 부재로 구현되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  5. 제1항에 있어서, 콘택 캐리어들(20.3, 20.4)은 십자형 차폐 부재(10)를 에워싸기 위해 복수의 부재로 구현되며, 십자형 차폐 부재(10)상에서 체결되기 위해 체결 수단(25.2)을 구비한 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  6. 제1항에 있어서, 콘택 캐리어(20.5)가 십자형 차폐 부재(10)를 에워싸기 위해 복수의 세그먼트들(20.6)을 가지며, 이 세그먼트들은 힌지 연결부(20.7)를 이용해 서로 연결되어 있고, 십자형 차폐 부재(10) 상에서 체결되기 위한 체결 수단(25.3)을 갖는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  7. 제1항에 있어서, 직교하는 벽부들(11, 12)은 콘택 캐리어(20)와의 체결을 위해 각각 마주하는 제1 체결 성형부들(15.1)을 가지며, 제2 체결 성형부들(15.2)은 원형 바디(40)와의 체결을 위해 제공되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  8. 제1항에 있어서, 원형 바디(40)는 십자형 차폐 부재(10) 상에서 제2의 체결 성형부(15.2)와 체결되기 위해 하나 이상의 종방향 슬롯(44)을 가지며, 종방향 슬롯(44)은 원형 바디(40) 상의 주연 홈(46)과 만나며, 상기 홈 안에 차폐 스프링(60)이 끼워지는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  9. 제1항에 있어서, 수용 홈(23) 안에 삽입된 전기 콘택들(30)이 포지셔닝 보조 부재(50)를 이용해 접속 단부들(32.1)에서 정렬되고, 포지셔닝 보조 부재(50)는 2개의 높이(51, 52)에 분포하며 원형으로 배치된 개구들(53.1, 53.2)을 가지며, 인쇄 회로 기판(65) 상의 적절하게 대응되는 콘택 홀들에 정확하게 포지셔닝하기 위해 콘택들(30)의 접속 단부들(32.1)이 상기 개구들을 관통하여 안내되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  10. 제1항에 있어서, 전기 콘택들(30)은 플러그-인 측(31)과, 축으로부터 대략 90°만큼 꺾인 접속 단부(32.1)를 가지며, 콘택 캐리어(20)의 수용 홈(23) 안으로의 정확한 삽입을 위해 다양한 형상의 섹션들(32.2, 32.3, 32.4)이 제공되는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
  11. 제1항에 있어서, 십자형 차폐 부재(10)의 수평 벽(12)은, 상기 수평 벽에 수직하며, 십자형 차폐 부재(10)의 종방향에 대해 90°만큼 횡방향으로 꺾이도록 형성된 벽(13)을 포함하는 것을 특징으로 하는, 차동 신호 및 데이터 전송을 위한 플러그 커넥터.
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