KR20120140423A - Mode 2-door type air conditioner for vehicle - Google Patents

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KR20120140423A
KR20120140423A KR1020110060152A KR20110060152A KR20120140423A KR 20120140423 A KR20120140423 A KR 20120140423A KR 1020110060152 A KR1020110060152 A KR 1020110060152A KR 20110060152 A KR20110060152 A KR 20110060152A KR 20120140423 A KR20120140423 A KR 20120140423A
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윤현석
석상인
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주식회사 두원공조
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Abstract

PURPOSE: A mode 2-door type air conditioning apparatus for a vehicle is provided to easily operate a vent door when changing the operation mode to a foot-mode to a bi-level mode. CONSTITUTION: A mode 2-door type air conditioning apparatus(100) for a vehicle includes an air conditioner case(110), the vent door(120), a foot door(130), and an inner guide unit(140). The vent door is installed on the air conditioner case close to a face vent and a defrost vent, for selectively opening and closing the vents. The foot door is installed on the air conditioner case close to the foot vent for selectively opening and closing the foot vent.

Description

모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치 {Mode 2-door type air conditioner for vehicle}Mode 2-door type air conditioner for vehicle

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 냉기 또는 온기를 사용처에 공급하기 위하여 벤트도어(Vent door)와 풋도어(Foot door), 즉 2개의 도어만을 이용하여 페이스 벤트(Face vent), 디프로스트 벤트(Defrost vent) 및 풋 벤트(Foot vent)의 개도를 조절하는 모드 2-도어 방식(Mode 2-door type)의 차량용 공기조화장치에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, a face vent using only a vent door and a foot door, that is, two doors, to supply cold or warm air to a user. The present invention relates to a vehicle air conditioner of a mode 2-door type that adjusts the opening degree of a defrost vent and a foot vent.

일반적으로 차량용 공조장치는, 외부에서 도입된 공기를 가열 또는 냉각시켜 차량의 실내로 송풍함으로써, 차량의 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 여기에는 외기 또는 내기를 도입하는 송풍기와, 흡입된 공기를 냉매의 증발에 의해 냉각시키거나 엔진 냉각수의 냉각열에 의해 흡입된 공기를 가열하는 증발기 및 히터 코어 등을 구비하고 있다.BACKGROUND ART Generally, a vehicle air conditioner is a device for heating or cooling an interior of a vehicle by heating or cooling air introduced from the outside to blow into an interior of a vehicle, including a blower for introducing outside air or a bet, and suctioned air. An evaporator, a heater core, and the like are provided for cooling by evaporation of a refrigerant or heating air sucked by cooling heat of engine cooling water.

상기 증발기에 의해 냉각된 냉기 또는 상기 히터코어에 의해 가열된 온기는 공조케이스에 형성된 페이스 벤트, 디프로스트 벤트 및 풋 벤트를 통해 각 사용처에 공급된다. 그리고 상기 공조케이스에 설치된 도어들은 각 모드에 대응하여, 상기 벤트들의 개도는 조절하게 된다. The cold air cooled by the evaporator or the warm air heated by the heater core is supplied to each user through face vents, defrost vents and foot vents formed in the air conditioning case. And the doors installed in the air conditioning case corresponding to each mode, the opening degree of the vent is adjusted.

최근 상기 벤트들의 개도를 조절하는 도어의 종류로는, 상기 페이스 벤트, 디프로스트 벤트 및 풋 벤트에 각각 대응하는 3-도어 방식(3-Door type)이 일반적이나, 상대적으로 배기량이 적은 저가형 차량에서는 장착 공간의 협소함으로 인하여 컴팩트(Compact)한 구조의 공기조화장치를 요구하고 있으며, 이와 더불어 차량 원가의 절감 차원에서 벤트도어(Vent door)와 풋도어(Foot door)만을 사용하는 모드 2-도어 방식을 채용하고 있다.Recently, a three-door type corresponding to the face vent, the defrost vent, and the foot vent is generally used as a type of door that controls the opening degree of the vents. Due to the small installation space, a compact air conditioner is required, and a mode two-door method using only a vent door and a foot door in order to reduce vehicle costs. It is adopted.

도 1에는 위와 같은 모드 2-도어 방식을 채용한 종래 차량용 공기조화장치의 내부구조를 나타낸 단면도가 도시되어 있다.Figure 1 is a cross-sectional view showing the internal structure of a conventional vehicle air conditioner employing the above mode two-door method.

도면을 참조하면, 공조케이스(50)에는 유입되는 공기를 증발기(10)에 의해 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 이러한 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 히터코어(20)에 의해 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되어 있다. 그리고 사용처에 따라 냉기 또는 온기가 토출되는 페이스 벤트(11), 디프로스트 벤트(12) 및 풋 벤트(13)가 형성되어 있다.Referring to the drawings, the air conditioning case 50 has a cooling flow path for cooling the incoming air by the evaporator 10 to supply cold air, and the air branched on the cooling flow path and heated by the heater core 20. A heating passage for supplying warmth is formed inside. The face vent 11, the defrost vent 12, and the foot vent 13 through which cold or warm air is discharged are formed depending on the intended use.

상기 페이스 벤트(11)와 디프로스트 벤트(12) 사이에 인접하는 곳에는 벤트도어(40)가 설치되어, 상기 페이스 벤트(11)와 디프로스트 벤트(12)를 선택적으로 개폐 조절한다. 그리고 상기 풋 벤트(13)에 인접하는 곳에는 풋도어(30)가 설치되어, 상기 풋 벤트(13)의 개도를 조절한다.A vent door 40 is provided at an adjacent position between the face vent 11 and the defrost vent 12 to selectively open and close the face vent 11 and the defrost vent 12. In addition, the foot door 30 is installed at a position adjacent to the foot vent 13 to adjust the opening degree of the foot vent 13.

그런데, 상기한 바와 같은 종래 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치에서는, 풋 벤트(13)만 열리는 풋 모드(Foot-Mode)에서 풋 벤트(13)와 페이스 벤트(11)가 동시에 열리는 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 상기 벤트도어(40)가 열리는 방향(A 방향)과 반대 방향(B 방향)으로 공기의 풍압이 작용하여 저항력을 발생시키기 때문에 벤트도어(40)의 조작력이 무거워지는 문제점이 있다.
However, in the conventional mode two-door vehicle air conditioner as described above, in the foot mode in which only the foot vent 13 is opened, the foot vent 13 and the face vent 11 are simultaneously opened. When switching to the mode (By-Level-Mode), the vent door 40 because the wind pressure of the air acts in the direction opposite to the opening direction (A direction) (B direction) to open the vent door 40 generates a resistance force There is a problem that the operation force of the heavy.

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 풋 모드(Foot-Mode)에서 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때 벤트도어의 조작력이 가벼워지도록, 그 구조를 개선한 모드 2-도어 방식을 채용한 종래 차량용 공기조화장치를 제공하는데 목적이 있다.
The present invention has been made to solve the above problems, and the mode is improved in structure so that the operation force of the vent door is lighter when switching from the foot mode (By-Mode) to the By-level mode (Mode) An object of the present invention is to provide a conventional vehicle air conditioner employing a two-door method.

본 발명에 의하면, 유입되는 공기를 증발기에 의해 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 상기 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 히터코어에 의해 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되고, 사용처에 따라 페이스 벤트, 디프로스트 벤트 및 풋 벤트가 형성되어 있는 공조케이스; 상기 페이스 벤트와 디프로스트 벤트 사이에 인접하도록 상기 공조케이스에 설치되어 상기 페이스 벤트와 디프로스트 벤트를 선택적으로 개폐 조절하는 벤트도어; 상기 풋 벤트에 인접하도록 상기 공조케이스에 설치되어 상기 풋 벤트를 선택적으로 개폐 조절하는 풋도어; 및 상기 공조케이스의 내벽 일 측으로부터 상기 벤트도어와 풋도어의 사이에 인접하도록 돌출되어, 상기 풋 벤트만 열리는 풋 모드(Foot-Mode)에서 상기 풋 벤트와 페이스 벤트가 동시에 열리는 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 상기 냉방유로 또는 난방유로를 통과한 공기가 상기 벤트도어와 풋도어 사이로 유동하도록 안내하는 내부 가이드부를 포함하는 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치가 제공된다.According to the present invention, there is provided a cooling passage for cooling the incoming air by an evaporator to supply cold air, and a heating passage for supplying warmth by heating air introduced by branching on the cooling passage by a heater core, An air conditioning case in which a face vent, a defrost vent, and a foot vent are formed according to a use place; A vent door installed at the air conditioning case so as to be adjacent between the face vent and the defrost vent to selectively open and close the face vent and the defrost vent; A foot door installed at the air conditioning case so as to be adjacent to the foot vent to selectively open and close the foot vent; And a bi-level mode (By) in which the foot vent and the face vent are simultaneously opened in a foot mode in which the foot vent opens adjacent to the vent door and the foot door from one side of an inner wall of the air conditioning case. When switching to the (Level-Mode), there is provided a mode two-door vehicle air conditioner including an internal guide for guiding the air passing through the cooling passage or heating passage between the vent door and the foot door .

여기서 상기 내부 가이드부는 상기 공조케이스의 내벽과 일체일 수 있다. The inner guide part may be integral with the inner wall of the air conditioning case.

또한 상기 내부 가이드부는, 그 돌출된 폭이 상기 벤트도어의 일 측과 대응할 수 있다.
In addition, the protruding width of the inner guide part may correspond to one side of the vent door.

상기한 바와 같은 본 발명의 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치에 의하면, 풋 모드(Foot-Mode)에서 풋 벤트와 페이스 벤트가 동시에 열리는 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 내부 가이드부가 공기의 유동방향을 벤트도어와 풋도어 사이로 안내하여 벤트도어의 선회방향과 반대방향으로 작용하는 공기의 풍압에 의한 저항력을 줄여줌으로써, 벤트도어의 조작을 가볍게 할 수 있다는 장점이 있다.According to the mode two-door vehicle air conditioner of the present invention as described above, when switching from the foot mode (Foot-Mode) to the bi-level mode (By-Level-Mode) in which the foot vent and the face vent is opened at the same time In addition, the inner guide unit guides the air flow direction between the vent door and the foot door to reduce the resistance due to the wind pressure of the air acting in the opposite direction to the turning direction of the vent door, thereby reducing the operation of the vent door. .

도 1은 종래 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치의 내부구조를 나타낸 단면도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치를 나타낸 부분 절개 사시도,
도 3은 도 2에 나타낸 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치의 내부구조를 나타낸 단면도,
도 4는 도 3의 "X"부분을 확대한 확대도이다. 1 is a cross-sectional view showing the internal structure of a conventional two-door vehicle air conditioner;
Figure 2 is a partial cutaway perspective view showing a vehicle air conditioner of the mode two-door system according to an embodiment of the present invention,
3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the vehicle air conditioner of the mode two-door system shown in FIG.
4 is an enlarged view illustrating an enlarged portion “X” of FIG. 3.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치를 나타낸 부분 절개 사시도이고, 도 3은 도 2에 나타낸 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치의 내부구조를 나타낸 단면도이며, 도 4는 도 3의 "X"부분을 확대한 확대도이다. Figure 2 is a partial cutaway perspective view showing a mode two-door vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view showing the internal structure of the mode two-door vehicle air conditioner shown in FIG. 4 is an enlarged view illustrating an enlarged portion “X” of FIG. 3.

도면을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치(100;이하 "공기조화장치"라 한다)는, 공조케이스(110)와, 벤트도어(120)와, 풋도어(130)와, 내부 가이드부(140)를 포함한다.Referring to the drawings, a mode two-door vehicle air conditioner 100 according to an embodiment of the present invention (hereinafter referred to as "air conditioner"), the air conditioning case 110, the vent door 120, It includes a foot door 130 and the inner guide portion 140.

상기 공조케이스(110)의 내부에는, 유입되는 공기를 증발기(10)에 의해 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 이러한 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 히터코어(20)에 의해 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 형성되어 있다. 그리고 상기 공조케이스(110)에는, 그 사용처에 따라 운전자나 탑승자 쪽으로 냉기 또는 온기를 토출하는 페이스 벤트(111)와, 창문 쪽으로 토출하는 디프로스트 벤트(112)와, 운전자나 탑승자의 발 쪽으로 토출하는 풋 벤트(113)가 형성되어 있다.Inside the air conditioning case 110, a cooling flow path for cooling the incoming air by the evaporator 10 to supply cold air, and the air branched on the cooling flow path by the heater core 20 to heat the warm air. A heating passage for supplying the gas is formed. The air conditioning case 110 includes a face vent 111 for discharging cold or warm air to a driver or a passenger, a defrost vent 112 for discharging toward a window, and a discharge to the driver's or passenger's foot, depending on the purpose of use. Foot vent 113 is formed.

상기 벤트도어(120)는, 상기 페이스 벤트(111)와 디프로스트 벤트(112) 사이에 인접하도록 상기 공조케이스(110)에 설치된다. 이러한 벤트도어(120)는 각 모드에 대응하여 선회동작을 하며, 이에 따라 상기 페이스 벤트(111)와 디프로스트 벤트(112)를 선택적으로 개폐 조절하게 된다. The vent door 120 is installed in the air conditioning case 110 to be adjacent between the face vent 111 and the defrost vent 112. The vent door 120 rotates in response to each mode, thereby selectively opening and closing the face vent 111 and the defrost vent 112.

상기 풋도어(130)는, 상기 풋 벤트(113)에 인접하도록 상기 공조케이스(110)에 설치된다. 그리고 상기 풋도어(130)도 각 모드에 대응하여 선회 동작함으로써, 상기 풋 벤트(113)의 개도를 조절한다. The foot door 130 is installed in the air conditioning case 110 to be adjacent to the foot vent 113. The foot door 130 also rotates in response to each mode, thereby adjusting the opening degree of the foot vent 113.

위와 같은 본 발명의 실시예에서, 상기 공기조화장치(100)는, 풋 벤트(113)만 열리는 풋 모드(Foot-Mode)에서 풋 벤트(113)와 페이스 벤트(111)가 동시에 열리는 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 상기 냉방유로 또는 난방유로를 통과한 공기가 상기 벤트도어(120)와 풋도어(130) 사이(C 방향)로 유동하도록 안내하는 내부 가이드부(140)를 포함한다. 이러한 내부 가이드부(140)는 상기 공조케이스(110)의 내벽(110a) 일 측으로부터 상기 벤트도어(120)와 풋도어(130)의 사이에 인접하도록 돌출된다. In the embodiment of the present invention as described above, the air conditioner 100, the bi-level mode in which the foot vent 113 and the face vent 111 simultaneously open in the foot mode in which only the foot vent 113 is opened. When switching to (By-Level-Mode), the internal guide portion 140 for guiding the air passing through the cooling passage or heating passage flows between the vent door 120 and the foot door 130 (C direction) ). The inner guide part 140 protrudes from one side of the inner wall 110a of the air conditioning case 110 to be adjacent between the vent door 120 and the foot door 130.

따라서 도 4에 도시된 바와 같이, 풋 모드(Foot-Mode)에서 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 상기 내부 가이드부(140)가 공기의 유동방향을 벤트도어(120)와 풋도어 사이(C 방향)로 안내하여, 종래 벤트도어(120)의 선회방향(A 방향)과 반대방향(B 방향;도 1 참조)으로 작용하던 공기의 풍압에 의한 저항력을 줄여줌으로써, 상기 벤트도어(120)의 조작을 가볍게 할 수 있게 된다.Therefore, as shown in FIG. 4, when the foot-mode is switched to the bi-level-mode, the internal guide unit 140 changes the flow direction of air in the vent door 120. By guiding between and the foot door (C direction), by reducing the resistance due to the wind pressure of the air acting in the direction of rotation (A direction) and the opposite direction (B direction; see Fig. 1) of the conventional vent door 120, The operation of the vent door 120 can be made light.

상기 내부 가이드부(140)는, 상기 공조케이스(110)의 내벽(110a)과 일체가 되도록 성형할 수 있다. 즉, 상기 공조케이스(110)를 사출할 때, 상기 내부 가이드부(140)가 일체가 되도록 성형할 수 있다. 다만, 상기 내부 가이드부(140)의 일체 성형은 예시적인 것으로서, 상기 공조케이스(110)를 사출 조건 등을 고려하여 별도 제작하여 결합시키는 것도 가능하다.The inner guide part 140 may be molded to be integral with the inner wall 110a of the air conditioning case 110. That is, when injecting the air conditioning case 110, the inner guide part 140 may be molded to be integrated. However, the integral molding of the inner guide part 140 is illustrative, and the air conditioner case 110 may be separately manufactured and combined in consideration of injection conditions.

또한 상기 내부 가이드부(140)는, 그 돌출된 폭(W)이 상기 벤트도어(120)의 일 측(120a)에 대응할 수 있는 것이 바람직하다. 왜냐하면, 상기 내부 가이드부(140)는 상기 벤트도어(120)의 조작력을 가볍게 하기 위한 것이므로, 상기 내부 가이드부(140)의 폭이 상기 벤트도어(120)의 폭 보다 좁다면 조작력 감소의 효과가 떨어지고, 역으로 상기 벤트도어(120)의 폭 보다 넓더라도 조작력 감소의 효과가 크지 않기 때문이다.
In addition, the inner guide portion 140, the protruding width (W) may preferably correspond to one side (120a) of the vent door 120. Because the inner guide portion 140 is for lightening the operating force of the vent door 120, if the width of the inner guide portion 140 is narrower than the width of the vent door 120 has the effect of reducing the operating force Falling, and conversely, even if it is wider than the width of the vent door 120 is because the effect of reducing the operating force is not large.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 증발기 20 : 히터코어
100 : 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치
110 : 공조케이스 120 : 벤트도어
130 : 풋도어 140 : 내부 가이드부10: evaporator 20: heater core
100: Mode 2-door vehicle air conditioner
110: air conditioning case 120: vent door
130: foot door 140: internal guide portion

Claims (3)

유입되는 공기를 증발기에 의해 냉각시켜 냉기를 공급하는 냉방유로와, 상기 냉방유로 상에서 분기되어 유입되는 공기를 히터코어에 의해 가열하여 온기를 공급하는 난방유로가 내부에 형성되고, 사용처에 따라 페이스 벤트, 디프로스트 벤트 및 풋 벤트가 형성되어 있는 공조케이스;
상기 페이스 벤트와 디프로스트 벤트 사이에 인접하도록 상기 공조케이스에 설치되어 상기 페이스 벤트와 디프로스트 벤트를 선택적으로 개폐 조절하는 벤트도어;
상기 풋 벤트에 인접하도록 상기 공조케이스에 설치되어 상기 풋 벤트를 선택적으로 개폐 조절하는 풋도어; 및
상기 공조케이스의 내벽 일 측으로부터 상기 벤트도어와 풋도어의 사이에 인접하도록 돌출되어, 상기 풋 벤트만 열리는 풋 모드(Foot-Mode)에서 상기 풋 벤트와 페이스 벤트가 동시에 열리는 바이 레벨 모드(By-Level-Mode)로 전환할 때, 상기 냉방유로 또는 난방유로를 통과한 공기가 상기 벤트도어와 풋도어 사이로 유동하도록 안내하는 내부 가이드부를 포함하는 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치.
Cooling flow path for cooling the incoming air by the evaporator to supply cold air, and heating flow path for supplying warmth by heating the air introduced by branching on the cooling flow path by the heater core, the face vent according to the use An air conditioning case in which a defrost vent and a foot vent are formed;
A vent door installed at the air conditioning case so as to be adjacent between the face vent and the defrost vent to selectively open and close the face vent and the defrost vent;
A foot door installed at the air conditioning case so as to be adjacent to the foot vent to selectively open and close the foot vent; And
A bi-level mode (By−) in which the foot vent and the face vent are simultaneously opened in a foot mode in which the foot door protrudes from the inner wall side of the air conditioning case to be adjacent between the vent door and the foot door opens only the foot vent. And an internal guide unit for guiding the air passing through the cooling passage or the heating passage to flow between the vent door and the foot door when switching to the level-mode.
청구항 1에 있어서,
상기 내부 가이드부는,
상기 공조케이스의 내벽과 일체인 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치.
The method according to claim 1,
The inner guide portion,
The vehicle air conditioner of the mode two-door system integral with the inner wall of the air conditioning case.
청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
상기 내부 가이드부는,
그 돌출된 폭이 상기 벤트도어의 일 측과 대응할 수 있는 모드 2-도어 방식의 차량용 공기조화장치.The method according to claim 1 or 2,
The inner guide portion,
And a two-door type vehicle air conditioner whose protruding width may correspond to one side of the vent door.
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