KR20120131666A - Bus information system and processing method thereof - Google Patents

Bus information system and processing method thereof Download PDF

Info

Publication number
KR20120131666A
KR20120131666A KR1020110050000A KR20110050000A KR20120131666A KR 20120131666 A KR20120131666 A KR 20120131666A KR 1020110050000 A KR1020110050000 A KR 1020110050000A KR 20110050000 A KR20110050000 A KR 20110050000A KR 20120131666 A KR20120131666 A KR 20120131666A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
bus
information
mobile terminal
driver
location information
Prior art date
Application number
KR1020110050000A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101265158B1 (en
Inventor
김승천
이정우
Original Assignee
한성대학교 산학협력단
(주)제이로고스
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한성대학교 산학협력단, (주)제이로고스 filed Critical 한성대학교 산학협력단
Priority to KR1020110050000A priority Critical patent/KR101265158B1/en
Publication of KR20120131666A publication Critical patent/KR20120131666A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101265158B1 publication Critical patent/KR101265158B1/en

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G08G1/133—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams within the vehicle ; Indicators inside the vehicles or at stops
    • G06Q50/40—
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/0104—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions
    • G08G1/0137—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions for specific applications
    • G08G1/0141—Measuring and analyzing of parameters relative to traffic conditions for specific applications for traffic information dissemination
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles

Abstract

PURPOSE: A bus information system and an information processing method thereof are provided to reduce construction costs by constructing the bus information system through an existing wireless internet network with a mobile terminal such as a smart phone. CONSTITUTION: A mobile terminal(110) for a driver periodically obtains an unique code information of a bus. The mobile terminal for the driver automatically transmits a location information of the bus. A bus information management server(130) receives the location information from the mobile terminal. The bus information management server generates bus schedule information, and transmits the bus schedule information to a bus guide system(140) or a mobile terminal(150) of a bus user. [Reference numerals] (101) Bus; (150) Mobile terminal of a bus user; (AA) Internet; (BB) Station

Description

버스 정보 시스템 및 그의 정보 처리 방법{BUS INFORMATION SYSTEM AND PROCESSING METHOD THEREOF}BUS INFORMATION SYSTEM AND PROCESSING METHOD THEREOF

본 발명은 버스 정보 시스템 및 그의 정보 처리 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 버스 이용자 또는 버스 운전자에게 편리한 버스 정보 안내를 할 수 있도록 시스템의 구축 비용을 절감할 수 있는 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템 및 그의 정보 처리 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bus information system and a method for processing the information thereof, and more particularly, bus information using a mobile terminal that can reduce the construction cost of the system so as to provide convenient bus information guidance to a bus user or a bus driver. A system and its information processing method.

최근에는, 무선 통신 기술이 발전함에 따라 무선 통신 기술을 이용한 다양한 형태의 IT 서비스 들이 생활 편리성을 위하여 개발되어 오고 있다. 그 대표적인 예가 버스 정보 시스템을 둘 수 있다. 통상적으로, 버스 정보 시스템(BIS, Bus Information System)이라 하면, 버스의 위치 정보를 활용하여 버스 정거장에서 기다리는 버스 이용자에게 쉽고도, 간편하게 버스 시간 등을 안내하거나, 버스간의 배차 간격을 조정하는데 이용함으로써 버스의 운행 흐름을 원활히 할 수 있도록 하는 시스템을 총칭하는 개념으로서 사용하여 왔다.Recently, with the development of wireless communication technology, various types of IT services using wireless communication technology have been developed for convenience of life. A representative example may be a bus information system. In general, a bus information system (BIS) may be used to easily and easily inform bus users waiting at a bus stop by using location information of a bus or to adjust bus intervals between buses. It has been used as a generic term for a system that facilitates the bus flow.

대표적인 종래의 버스 정보 시스템을 도 1과 같이 일례로서 나타낼 수 있다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래의 버스 정보 시스템은 버스내에 설치된 버스 전용 단말기의 GPS 수신기를 통하여 GPS 위성으로부터 자신의 버스 위치 정보를 획득하고, 이를 전용 무선망 또는 이동 통신망을 경유하여 위치 정보 서버 또는 위치 정보 서버를 경유한 교통 정보 센터로 전송하며, 상기 위치 정보 서버 또는 교통 정보 센터에서 위치 정보를 가공하여 지방 경찰청(실시간 교통정보 모니터) 또는 정거장에 설치된 버스안내 시스템으로 버스 시간 정보를 전송하여 줌으로써, 버스 이용자로 하여금 편리한 대중 교통 이용이 가능하게 되었다.A representative conventional bus information system can be shown as an example as shown in FIG. As shown in FIG. 1, the conventional bus information system acquires its own bus location information from GPS satellites through a GPS receiver of a bus dedicated terminal installed in a bus, and uses the location information server via a dedicated wireless network or a mobile communication network. Alternatively, the location information server is transmitted to the traffic information center, and the location information server or the traffic information center processes the location information and transmits bus time information to a local police agency (real-time traffic information monitor) or a bus information system installed at a station. By doing so, it is possible for bus users to use convenient public transportation.

그러나, 상술한 바와 같은 종래의 버스 정보 시스템은 버스 전용 단말기를 활용하여야 하며, 또한 이동통신망(예:CDMA 기지국)이나 대형 버스 회사와 연계된 지자체가 보유한 전용망을 이용하여야만 구축될 수 있어, 마을 버스, 관광 버스 및 학원 버스와 같이 소규모로 운영되는 대중 교통 수단의 경우에는 상술한 버스 정보 시스템을 적용하는데 구축 비용면에서 큰 부담으로 작용하는 문제점이 있었다.However, the conventional bus information system as described above should be utilized only by the bus terminal, and can also be constructed only by using a dedicated network possessed by a local government linked to a mobile communication network (for example, a CDMA base station) or a large bus company. In the case of small-scale public transportation such as tourist buses and academy buses, there is a problem in that the cost of constructing the bus information system is very high.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스마트폰과 같은 이동 단말기를 활용하여 기존의 무선 인터넷 망을 그대로 이용하여 버스 정보 시스템을 구축함으로써, 버스 정보 시스템의 구축 비용을 크게 줄이면서도 기존의 버스 정보 시스템보다 뛰어난 버스 시간 안내, 버스 간격 안내와 같은 정보를 제공하여 줄 수 있도록 하는 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템 및 그의 정보 처리 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above problems, by using a mobile terminal such as a smart phone to build a bus information system using the existing wireless Internet as it is, while significantly reducing the cost of building a bus information system An object of the present invention is to provide a bus information system using a mobile terminal and a method of processing the information thereof, which can provide information such as bus time guidance and bus interval guidance that are superior to a bus information system.

또한, 본 발명의 다른 목적은 버스 운전자의 스마트폰, 무선 인터넷망, 버스 정보 관리 서버의 구성만으로도 간편하게 버스 시간 및 버스 간격 정보와 같은 안내 서비스를 제공할 수 있는 버스 정보 시스템 및 그의 정보 처리 방법을 제공하고자 한다.In addition, another object of the present invention is to provide a bus information system and its information processing method that can easily provide a guide service such as bus time and bus interval information only by the configuration of the bus driver's smartphone, wireless Internet network, bus information management server To provide.

상기한 바와 같은 본 발명의 목적을 달성하고, 후술하는 본 발명의 특징적인 기능을 수행하기 위한, 본 발명의 특징적 구성은 다음과 같다.In order to achieve the object of the present invention as described above, and to perform the characteristic functions of the present invention described below, the characteristic configuration of the present invention is as follows.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 운행중인 버스의 운전자를 인증한 후, 버스 내에 설치된 무선통신 장치와 근거리 통신하여 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 획득하는 동안, GPS 수신기를 통하여 획득한 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 자동적으로 송신하는 운전자용 이동 단말기; 및 상기 이동 단말기와 무선 인테넷망으로 연결되어, 상기 이동 단말기로부터 위치 정보를 수신하고, 상기 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하여 버스 안내 시스템 또는 버스 이용자의 이동 단말기로 상기 무선 인테넷망을 경유하여 송신하는 버스 정보 관리 서버를 포함하는 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템이 제공된다.According to an embodiment of the present invention, after authenticating the driver of a bus in operation, while obtaining a unique code information of the bus periodically by performing short-range communication with a wireless communication device installed in the bus, the location of the bus acquired through the GPS receiver A driver mobile terminal for automatically transmitting information periodically or whenever an event occurs; And a bus information system or a bus user connected to the mobile terminal through a wireless internet network, receiving location information from the mobile terminal, and generating bus time information to arrive at a next station by using the location information and pre-stored bus route information. A bus information system utilizing a mobile terminal including a bus information management server for transmitting to a mobile terminal via the wireless internet network is provided.

여기서, 상기 이동 단말기는, 상기 버스 고유 코드 정보를 획득하는 동안, 사용자의 요청에 대응하여 상기 이벤트를 자동적으로 생성하여 상기 위치 정보를 송신할 수도 있다.Here, while acquiring the bus unique code information, the mobile terminal may automatically generate the event and transmit the location information in response to a user's request.

또한, 상기 이동 단말기는, 상기 버스 고유 코드 정보를 수신하지 못하면, 비동작 안내 메시지를 보내고 상기 위치 정보의 송신을 자동적으로 중지할 수도 있다.In addition, if the mobile terminal does not receive the bus specific code information, the mobile terminal may send a non-operational guide message and automatically stop the transmission of the location information.

또한, 상기 버스 정보 관리 서버는, 상기 이동 단말기가 복수 개일 경우, 상기 복수 개의 이동 단말기에서 보내온 위치 정보들을 활용하여 임의의 버스를 기준으로 전,후 버스의 간격을 계산하고, 계산된 버스 간격 정보를 생성하여 상기 임의의 버스 운전자의 이동 단말기로 송신할 수도 있다.In addition, the bus information management server, when there are a plurality of mobile terminals, calculates the distance between the front and rear buses based on an arbitrary bus using the location information sent from the plurality of mobile terminals, and calculates the calculated bus interval information. May be generated and transmitted to the mobile terminal of the arbitrary bus driver.

또한, 상기 버스 안내 시스템 또는 버스 이용자의 이동 단말기는, 수신된 상기 각 버스별 버스 시간 정보 및 버스 간격 정보를 가공하여 버스 이용자들이 쉽게 확인할 수 있도록 텍스트 형태, 이미지 형태 및 소리 형태 중 적어도 하나 이상 형태로 만들어 표시할 수도 있다.The bus guidance system or a mobile terminal of a bus user may process at least one of a text form, an image form, and a sound form to process the received bus time information and bus interval information for each bus so as to be easily identified by the bus users. It can also be displayed as

또한, 다른 일 실시예에 따르면, (a) 운행중인 버스 운전자의 이동 단말기에서 입력받은 운전자 정보를 이용하여 운전자 인증을 수행하는 단계; (b) 상기 운전자의 정상적인 인증완료 후, 상기 이동 단말기에서 근거리 통신하여 버스 고유 코드 정보의 수신 여부를 확인하는 단계; (c) 상기 버스 고유 코드 정보를 수신하면, GPS 수신기를 이용하여 운행중인 버스의 위치 정보를 획득하는 단계; (d) 상기 버스의 위치 정보를 획득할때마다 바로 송신할지 또는 이벤트에 의해 송신할지의 여부를 결정하는 단계; (e) 상기 (d) 단계의 결정이 완료되면 상기 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 무선 인터넷망을 경유하여 자동적으로 송신하는 단계를 포함하는 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법이 제공된다.In addition, according to another embodiment, (a) performing a driver authentication using the driver information received from the mobile terminal of the driving bus driver; (b) checking whether or not to receive bus unique code information by performing short-range communication in the mobile terminal after completion of the normal authentication of the driver; (c) when the bus unique code information is received, acquiring location information of a running bus using a GPS receiver; (d) determining whether to transmit immediately each time the position information of the bus is acquired or by an event; (e) When the determination of step (d) is completed, an information processing method of the bus information system is provided, which includes automatically transmitting the location information of the bus via a wireless Internet network whenever a periodic or event occurs.

여기서, 상기 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법은, (f) 버스 정보 관리 서버에서 상기 위치 정보를 수신하였는지의 여부를 확인하는 단계; (g) 상기 (f) 단계의 수신이 확인되면, 상기 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하는 단계; 및 (h) 버스 정보 관리 서버에서 상기 버스 시간 정보를 상기 무선 인테넷망을 경유하여 송신하는 단계를 더 포함할 수도 있다.Here, the information processing method of the bus information system, the method comprising the steps of: (f) checking whether or not the location information is received from the bus information management server; (g) if the reception of step (f) is confirmed, generating bus time information to arrive at a next stop by using the location information and pre-stored bus route information; And (h) transmitting, by the bus information management server, the bus time information via the wireless internet network.

또한, 상기 정보 처리 방법은, (i) 상기 (f) 단계의 수신이 확인되면, 복수 개의 상기 이동 단말기에서 보내온 위치 정보들을 수집하는 단계; (j) 상기 위치 정보들을 활용하여 임의의 버스를 기준으로 전,후 버스의 간격을 계산하고, 계산된 버스 간격 정보를 생성하는 단계; (k) 상기 생성된 버스 간격 정보를 상기 임의의 버스 운전자의 이동 단말기로 송신하는 단계를 더 포함할 수도 있다.In addition, the information processing method, (i) when the reception of the step (f) is confirmed, collecting the location information sent from the plurality of mobile terminals; (j) calculating a distance between the front and rear buses based on an arbitrary bus using the location information and generating the calculated bus spacing information; and (k) transmitting the generated bus interval information to the mobile terminal of the arbitrary bus driver.

또한, 상기 (b) 단계는, 상기 버스 고유 코드 정보를 수신하지 못하면, 비동작 안내 메시지를 보내고 상기 위치 정보의 송신을 중지할 수도 있다.In addition, in the step (b), if the bus unique code information is not received, a non-operational guide message may be sent and the transmission of the location information may be stopped.

또한, 상기 (d) 단계는, 상기 버스 고유 코드 정보를 획득하는 동안, 사용자의 요청에 대응하여 상기 이벤트를 자동적으로 생성하여 상기 위치 정보를 송신할 수도 있다.In addition, in the step (d), while acquiring the bus unique code information, the location information may be transmitted by automatically generating the event in response to a user request.

본 발명에 의하면, 인증을 위하여 버스 내의 무선 통신 장치와 연동되는 운전자의 이동 단말기(스마트폰), 버스 정보 관리 서버 및 둘 사이를 연결하는 무선 인터넷망만을 구비하여도 마을 버스, 관광 버스 및 학원 버스와 같이 소규모로 운영되는 대중 교통 수단에서도 버스 시간 안내 및 버스 간격 안내 서비스를 구현할 수 있는 효과와 구축 비용을 절감할 수 있다.According to the present invention, a village bus, a sightseeing bus, and a school bus are provided with only a driver's mobile terminal (smartphone), a bus information management server, and a wireless internet network connecting the two for the authentication. As a result, even in small-scale public transportation, bus time guidance and bus interval guidance services can be implemented and the cost of construction can be reduced.

또한, 본 발명에 의하면, 인증에 관여하는 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 전송받는 경우에만 위치 정보를 활용할 수 있도록 함으로써 버스 밖에서의 이동 단말기가 남용되어 사용되는 것을 방지할 수 있다.In addition, according to the present invention, by allowing the location information to be used only when periodically receiving unique code information of the bus involved in authentication, it is possible to prevent the mobile terminal from being used outside of the bus.

도 1은 종래의 버스 정보 시스템을 일례로 나타낸 도면이다.
도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템을 예시적으로 나타낸 도면이다.
도 4 및 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법(S200)을 예시적으로 나타낸 도면이다.1 is a diagram showing a conventional bus information system as an example.
2 and 3 exemplarily illustrate a bus information system utilizing a mobile terminal according to a first embodiment of the present invention.
4 and 5 are diagrams exemplarily illustrating an information processing method (S200) of a bus information system according to a second embodiment of the present invention.

이하, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있도록 하기 위하여, 본 발명의 바람직한 실시예들에 관하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, so that those skilled in the art can easily carry out the present invention.

제1 실시예First Embodiment

도 2 및 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템을 예시적으로 나타낸 도면이다.2 and 3 exemplarily illustrate a bus information system utilizing a mobile terminal according to a first embodiment of the present invention.

도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제1 실시예에 따른 버스 정보 시스템(100)은 운전자용 이동 단말기(110), 무선통신 장치(120), 버스 정보 관리 서버(130) 및 정류장(정거장)의 버스 안내 시스템(140) 및 버스 이용자의 이동 단말기(150)를 포함한다.As shown in FIG. 2, the bus information system 100 according to the first embodiment of the present invention includes a driver mobile terminal 110, a wireless communication device 120, a bus information management server 130, and a stop (stop). Bus guide system 140 and the bus user's mobile terminal 150.

먼저, 본 발명의 운전자용 이동 단말기(110, 예: 스마트폰)는 근거리 통신을 통하여 무선통신 장치(120)와 연결되고, 무선 인터넷망을 통하여 버스 정보 관리 서버(130)와 연결되는 구조를 이룬다. 이처럼, 이동 단말기(110)와 무선통신 장치(120)의 사이에는 근거리 통신 방식을 사용하고 있는데, 본 발명에서는 블루투스, WiFi 및 지그비 통신 등 다양한 근거리 통신 방식 중 어느 하나를 적용할 수 있음을 밝혀둔다.First, the driver's mobile terminal 110 (eg, a smartphone) of the present invention is connected to the wireless communication device 120 through local area communication, and forms a structure connected to the bus information management server 130 through a wireless Internet network. . As described above, although the short range communication method is used between the mobile terminal 110 and the wireless communication device 120, it is apparent that the present invention can apply any one of various short range communication methods such as Bluetooth, WiFi, and Zigbee communication. .

반면, 이동 단말기(110)와 버스 정보 관리 서버(130)의 사이에는 무선 인터넷망으로 연결될 수 있으며, 이는 이미 구축된 3세대 이동통신망을 활용하면서도 다양한 컨텐츠 제공이 가능한 무선 인터넷 서비스를 적극 활용하기 위함이다. 상기 무선 인터넷망은 4세대 이동통신망에도 적용됨은 물론일 것이다.On the other hand, between the mobile terminal 110 and the bus information management server 130 may be connected to the wireless Internet network, which is to actively utilize the wireless Internet service that can provide a variety of content while utilizing the already established third generation mobile communication network. to be. Of course, the wireless Internet network is also applied to the fourth generation mobile communication network.

이러한 이동 단말기(110)에 대하여 소프트웨어적인 관점에서 살펴보면, 본 발명의 이동 단말기(110)는 먼저 운전자의 운전자 정보를 입력받으면 상기 운전자 정보를 무선통신 장치(120)로 송신하거나 버스 정보 관리 서버(130)로 송신하여 무선통신 장치(120) 또는 버스 정보 관리 서버(130)로 하여금 인증 처리를 수행하도록 하는 역할을 수행한다. 등록되지 않은 운전자일 경우에는 인증 처리가 완료되지 않음은 당연한 결과일 것이다.Looking at the mobile terminal 110 from a software perspective, the mobile terminal 110 of the present invention first receives the driver information of the driver, and transmits the driver information to the wireless communication device 120 or the bus information management server 130. ) To allow the wireless communication device 120 or bus information management server 130 to perform authentication processing. In the case of an unregistered driver, it is a natural result that the authentication process is not completed.

그러나, 정상적인 사용자임을 인증하게 되면, 이후, 본 발명의 이동 단말기(110)는 사용자의 이벤트 요청 또는 자동적인 프로세스의 동작에 의하여 근거리 통신망을 경유하여 버스 내에 설치된 무선통신 장치(120)로 단말기 인증 요청 신호를 보내게 되고, 정상적인 이동 단말기(110)임을 확인하였다면 무선통신 장치(120)로부터 긍정의 답변으로서 버스의 고유 코드 정보를 수신하는 역할을 수행한다. However, when authenticating that the user is a normal user, the mobile terminal 110 of the present invention requests the terminal authentication to the wireless communication device 120 installed in the bus via the local area network by the user's event request or an automatic process operation. If the signal is transmitted, and it is confirmed that the mobile terminal 110 is a normal, it receives the unique code information of the bus as a positive response from the wireless communication device 120.

이와 같이, 본 발명의 이동 단말기(110)에서 무선통신 장치(120)와 근거리 통신하여 버스의 고유 코드 정보를 획득하게 된다는 것은 인증을 요청한 이동 단말기(110)만이 이후에 설명될 위치 정보 수집을 허락받은 상태가 됨을 암시한다. 따라서, 버스 내에서 버스의 위치 정보 수집을 허락받은 이동 단말기(110)만이 사용될 수 있으며, 버스를 벗어나거나 타 사용자의 이동 단말기에 대해서는 위치 정보 수집을 거부하는 용도로서 무선통신 장치(120)를 사용하고 있음을 알 수 있을 것이다.As described above, in the mobile terminal 110 of the present invention, the short distance communication with the wireless communication device 120 to obtain unique code information of the bus allows only the mobile terminal 110 that has requested authentication to collect location information to be described later. It implies that you are in a state of receiving. Therefore, only the mobile terminal 110 that is allowed to collect the location information of the bus in the bus can be used, and the wireless communication device 120 is used for the purpose of rejecting the location information collection for the mobile terminal of the other user or off the bus. You can see that.

이후, 본 발명의 이동 단말기(110)는 버스의 고유 코드 정보를 획득하였음을 확인 후 이에 대응하여 이동 단말기(110)내에 장착된 GPS 수신기를 이용하여 자신이 운행하고 있는 버스의 위치 정보를 GPS 위성으로부터 자동적으로 수신하는 역할을 수행한다.Subsequently, after confirming that the mobile terminal 110 has acquired the unique code information of the bus, the mobile terminal 110 according to the present invention uses the GPS receiver mounted in the mobile terminal 110 to display the location information of the bus that the bus is operating on. It automatically receives from.

여기서, 버스의 위치 정보 수집은 버스의 고유 코드 정보를 획득할때마다 발생하는 것이 바람직하다. 그 이유로는 버스 노선을 따라 운행되는 버스 특성상 수시로 버스의 위치 정보를 수집하되, 그 수집을 고유 코드 정보의 주기적 획득이라는 기준에 맞추어 수집하기 위함이다.Here, it is preferable that the location information collection of the bus occurs whenever the unique code information of the bus is obtained. The reason for this is to collect the location information of the bus from time to time due to the nature of the bus running along the bus route, but to collect the data according to the criteria of periodic acquisition of unique code information.

만약, 본 발명의 이동 단말기(110)가 버스의 고유 코드 정보를 수신하지 못하면, 비동작 안내 메시지를 보내고 버스의 위치 정보의 수신을 자동적으로 중지하게 됨은 물론일 것이다.If the mobile terminal 110 of the present invention does not receive the unique code information of the bus, it will of course be to stop the reception of the location information of the bus by sending a non-operational guide message.

이로써, 본 발명의 이동 단말기(110)는 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 획득하는 동안, GPS 수신기를 통하여 획득한 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 자동적으로 버스 정보 관리 서버(130)로 송신하는 역할을 수행한다. Thus, while the mobile terminal 110 of the present invention periodically acquires the unique code information of the bus, the bus information management server 130 automatically obtains the location information of the bus obtained through the GPS receiver periodically or whenever an event occurs. It performs the role of transmitting.

여기서, 상기 주기적이라 함은 버스의 고유 코드 정보를 획득하기 위한 정해진 시간 주기를 의미하며, 이벤트 발생이라함은 버스 운전자(사용자)의 개입이 이루어지는 동작을 의미한다.Here, the periodic means a predetermined time period for acquiring the unique code information of the bus, and the occurrence of the event refers to an operation in which the bus driver (user) is involved.

예를 들면, 버스 운전자는 자신의 이동 단말기(110)와 무선통신 장치(120)와의 근거리 통신에 의하여 버스의 고유 코드 정보를 획득되었음을 확인하였다면, 상기 버스의 고유 코드 정보 획득에 대응하여 수집된 버스의 위치 정보를 바로 버스 정보 관리 서버(130)로 송신하는 것이 아닌 운행자(사용자)의 요청에 의하여 수집된 버스 위치 정보를 버스 정보 관리 서버(130)로 송신하게 되는 것을 의미한다.For example, if the bus driver confirms that the unique code information of the bus has been acquired by short-range communication between the mobile terminal 110 and the wireless communication device 120, the bus collected in response to obtaining the unique code information of the bus. This means that the bus location information collected at the request of the operator (user) is transmitted to the bus information management server 130 rather than directly transmitting the location information of the bus to the bus information management server 130.

그러나, 버스 운전자가 운전을 하고 있는 관계로 버스 운전자가 개입하는 이벤트 발생 동작에 의하여 위치 정보를 송신하는 것은 바람직하지 않을 수도 있으며, 따라서 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 획득하는 동안에 수집된 버스의 고유 정보를 자동적으로 버스 정보 관리 서버(130)로 송신하는 것이 바람직하다 할 수 있다.However, since the bus driver is driving, it may not be desirable to transmit the location information by the event occurrence operation in which the bus driver intervenes, and thus the uniqueness of the bus collected while periodically acquiring the unique code information of the bus. It may be desirable to automatically send information to the bus information management server 130.

다음으로, 본 발명의 무선통신 장치(120)는 앞서 설명하였듯이 이동 단말기(110)와 근거리 통신하여 단말 인증 또는 버스 운전자(사용자) 인증을 수행하는 역할을 하며, 그 대표적인 결과로서 버스의 고유 코드 정보를 생성하는 역할을 수행한다.Next, as described above, the wireless communication device 120 performs short-range communication with the mobile terminal 110 to perform terminal authentication or bus driver (user) authentication, and as a representative result, unique code information of the bus. It serves to create.

다음으로, 본 발명의 버스 정보 관리 서버(130)는 이동 단말기(110)와 무선 인테넷망으로 연결되어, 상기 이동 단말기(110)로부터 위치 정보를 수신하고, 상기 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하는 역할을 수행한다. 이러한 원리로서, 본 발명의 버스 정보 관리 서버(130)는 다수 버스에 대한 복수 개의 이동 단말기(110)에 대하여 위치 정보를 수신하고, 버스 시간 정보를 생성하게 된다.Next, the bus information management server 130 of the present invention is connected to the mobile terminal 110 through a wireless internet network, receives the location information from the mobile terminal 110, and stores the location information and the pre-stored bus route information. It is used to generate bus time information to arrive at the next stop. As a principle, the bus information management server 130 of the present invention receives location information for a plurality of mobile terminals 110 for a plurality of buses and generates bus time information.

이로써, 본 발명의 버스 정보 관리 서버(130)는 이동 단말기(110)가 복수 개일 경우, 상기 복수 개의 이동 단말기(110)에서 보내온 위치 정보들을 활용하여 임의의 버스를 기준으로 전,후 버스의 간격을 계산하고, 계산된 버스 간격 정보를 생성하는 역할을 더 수행하게 된다.Thus, the bus information management server 130 of the present invention, when there are a plurality of mobile terminals 110, by using the location information sent from the plurality of mobile terminals 110, the interval between the front and rear buses based on an arbitrary bus And calculate the calculated bus spacing information.

이와 같이, 버스 시간 정보와 버스 간격 정보를 생성하게 되면, 본 발명의 버스 정보 관리 서버(130)는 생성된 버스 시간 정보와 버스 간격 정보를 버스 안내 시스템(140) 또는 버스 이용자의 이동 단말기(150)로 무선 인터넷 망을 경유하여 송신하게 되는 것이다.As such, when the bus time information and the bus interval information are generated, the bus information management server 130 of the present invention transmits the generated bus time information and the bus interval information to the bus guidance system 140 or the mobile terminal 150 of the bus user. ) Will be transmitted via the wireless Internet network.

그러나, 위와 같이 버스 안내 시스템(140) 또는 버스 이용자의 이동 단말기(150)로만 버스 시간 정보와 버스 간격 정보를 전송하는 것에 한정되지 않으며, 특히 도 3에서와 같이 인터넷 서비스가 가능한 곳이라면 그에 해당하는 단말로도 전송할 수 있음은 물론이다. 또한 상술한 이동 단말기(150)는 앞서 설명한 운전자용 이동 단말기(110)와 동일한 형태의 단말기임을 의미한다.However, it is not limited to transmitting the bus time information and the bus interval information only to the bus guidance system 140 or the mobile terminal 150 of the bus user as described above. In particular, if the Internet service is available as shown in FIG. Of course, it can be transmitted to the terminal. In addition, the above-described mobile terminal 150 means that the terminal of the same type as the driver mobile terminal 110 described above.

다음으로, 본 발명의 버스 안내 시스템(140)은 각 버스 정류장(정거장)마다 설치되어, 버스 정보 관리 서버(130)로부터 무선 인터넷 망을 경유하여 각 버스별 버스 시간 정보 및 버스 간격 정보를 수신하는 역할을 수행하며, 이어서 수신된 버스 시간 정보 및 버스 간격 정보를 가공하여 버스 이용자들이 쉽게 확인할 수 있도록 텍스트 형태, 이미지 형태 및 소리 형태 중 적어도 하나 이상 형태로 만들어 표시하는 역할을 더 수행할 수 있다.Next, the bus guidance system 140 of the present invention is installed at each bus stop (stop) to receive bus time information and bus interval information for each bus from the bus information management server 130 via the wireless Internet network. And then, the bus time information and bus interval information received may be processed to further display and make at least one of a text form, an image form, and a sound form to be easily identified by the bus users.

예를 들어, 텍스트 형태인 경우에는 "2245번의 버스가 10분 후에 도착할 예정임"와 같은 예가 하나의 일례일 것이고, 이미지 형태일 경우에는 각 버스의 이미지와 노선을 함께 도식화하여 표현하는 것이 하나의 일례가 될 것이다. 이러한 텍스트 형태, 이미지 형태 및 소리 형태로 가공된 정보는 버스 안내 시스템(140)이 아닌 버스 정보 관리 서버(130)에서 만들어 버스 안내 시스템(140) 또는 버스 이용자의 이동 단말기(150)으로 전송되는 형태를 취할 수도 있다.For example, in the case of text form, an example such as "Bus 2245 will arrive in 10 minutes" would be an example. In the case of image form, it would be possible to visualize each bus image and route together. This will be an example. The information processed in such a text form, image form and sound form is made by the bus information management server 130 instead of the bus guidance system 140 and transmitted to the bus guidance system 140 or the mobile terminal 150 of the bus user. You can also take

마지막으로, 본 발명의 버스 이용자의 이동 단말기(150)는 본 발명의 버스 안내 서비스에 가입된 대상자의 단말기로(150)로서 버스 이용자의 요청에 한하여 버스 정보 관리 서버(130)로부터 무선 인터넷 망을 경유하여 요청한 버스의 버스 시간 정보 및 버스 간격 정보를 수신하는 역할을 수행한다. Finally, the mobile terminal 150 of the bus user of the present invention is a terminal 150 of the subject subscribed to the bus guidance service of the present invention from the bus information management server 130 to the wireless Internet network only at the request of the bus user. It receives the bus time information and bus interval information of the requested bus via.

이러한 버스 이용자의 이동 단말기(150)는 버스 안내 시스템(140)과 마찬가지로 수신된 버스 시간 정보 및 버스 간격 정보를 가공하여 버스 이용자들이 쉽게 확인할 수 있도록 텍스트 형태, 이미지 형태 및 소리 형태 중 적어도 하나 이상 형태로 만들어 표시하는 역할을 더 수행할 수 있다.Like the bus guide system 140, the mobile terminal 150 of the bus user processes at least one of a text form, an image form, and a sound form to process the received bus time information and the bus interval information so that the bus users can easily check. It can play a more role in creating and displaying it.

이와 같은, 본 발명의 제1 실시예에 따른 버스 정보 시스템(100)은 버스를 대상으로 한정하여 설명하였으나, 다른 교통 수단에도 적용될 수 있음은 물론이며, 버스 중에서도 마을 버스, 관광 버스 및 학원 버스와 같이 소규모 형태로 운영되는 버스에 대하여 특히 유용하게 적용할 수 있는 장점을 제공한다. 이하에서는, 앞서 설명한 버스 정보 시스템에서의 정보 처리 방법에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다. As described above, the bus information system 100 according to the first embodiment of the present invention is limited to the bus, but may be applied to other means of transportation. It also offers the advantage of being particularly useful for buses that operate in smaller forms. Hereinafter, the information processing method in the above-described bus information system will be described in more detail.

제2 실시예Second Embodiment

도 4 및 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법(S200)을 예시적으로 나타낸 도면이다.4 and 5 are diagrams exemplarily illustrating an information processing method (S200) of a bus information system according to a second embodiment of the present invention.

먼저, 도 4를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 버스 정보 시스템(100)의 정보 처리 방법(S200)은 버스 운전자의 이동 단말기(110)에서의 정보 처리 방법을 나타낸 것으로서, 운전자 인증 단계(S210), 버스의 고유 코드 정보 수신 판단 단계(S220), 버스의 위치 정보 획득 단계(S230), 위치 정보의 송신 여부 결정 판단 단계(S240) 및 버스의 위치 정보 송신 단계(S250)를 포함하여 이루어진다.First, referring to FIG. 4, the information processing method (S200) of the bus information system 100 according to the second exemplary embodiment of the present invention illustrates a method of processing information in the mobile terminal 110 of a bus driver. Step S210, bus unique code information reception determination step S220, bus location information acquisition step S230, location information transmission determination decision step S240, and bus location information transmission step S250 are included. It is done by

먼저, S210 단계에서는 운행중인 버스 운전자의 이동 단말기에서 입력받은 운전자 정보를 이용하여 운전자 인증을 처리하는 역할을 한다. 운전자 인증 처리는 운전자 정보를 이동 단말기(110)에서 버스 정보 관리 서버(130) 또는 무선통신 장치(120)로 운전자 정보를 보내어 버스 정보 관리 서버(130) 또는 무선통신 장치(120)로 하여금 적법한 사용자인지를 확인함으로써 인증 처리를 완료할 수 있다.First, in step S210 serves to process driver authentication using the driver information received from the mobile terminal of the bus driver in operation. The driver authentication process sends the driver information from the mobile terminal 110 to the bus information management server 130 or the wireless communication device 120, thereby causing the bus information management server 130 or the wireless communication device 120 to be a legitimate user. The authentication process can be completed by confirming the recognition.

이후, 본 발명의 S220 단계에서는 S210 단계에서 운전자의 인증을 정상적으로 완료하면, 인증 완료 후, 이동 단말기(110)에서 근거리 통신하여 버스 고유 코드 정보의 수신 여부를 확인하는 과정을 수행한다. 버스의 고유 코드 정보의 수신 여부는 이동 단말기(110)에서 무선통신 장치(120)로 단말 인증 요청하면 정상적인 단말기인가의 여부를 확인하는 과정을 통하여 이루어질 수 있다. 확인 결과 정상적인 단말기로 인증되면, 이후의 S230 단계를 수행할 수 있으며, 그렇지 않을 경우에는 정상적인 단말 인증이 되지 않았음을 의미하는 비동작 메시지를 이동 단말기(110)에서 발생시키게 되는 것이다.Subsequently, in step S220 of the present invention, if the driver's authentication is normally completed in step S210, after the authentication is completed, the mobile terminal 110 performs a short range communication to check whether the bus unique code information is received. Whether to receive the unique code information of the bus may be performed through a process of checking whether the terminal is authenticated or not when the mobile terminal 110 requests a terminal authentication from the mobile terminal 110 to the wireless communication device 120. If it is confirmed that the terminal is authenticated as normal, then step S230 may be performed. Otherwise, the mobile terminal 110 generates a non-operational message indicating that normal terminal authentication has not been performed.

이후, 본 발명의 S230 단계에서는 단말기 인증이 정상적임을 입증하는 결과로서 버스 고유 코드 정보를 수신하게 되면, GPS 수신기를 이용하여 운행중인 버스의 위치 정보를 GPS 위성으로부터 획득하는 과정을 수행한다. 이때, 위치 정보의 획득 과정은 버스의 이동 상황에 따라 수시로 수행될 수 있으며, 이동 단말기(110)에서 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 수신하는 것에 대응하여 자동적인 프로세스의 처리에 의하여 이루어질 수 있다.Subsequently, in step S230 of the present invention, when bus identification code information is received as a result of verifying that terminal authentication is normal, a process of acquiring position information of a running bus from a GPS satellite using a GPS receiver is performed. At this time, the process of acquiring the location information may be performed at any time according to the movement of the bus, and may be performed by an automatic process in response to periodically receiving the unique code information of the bus from the mobile terminal 110.

이후, 본 발명의 S240 단계에서는 버스의 위치 정보를 획득할때마다 바로 송신할지의 여부 또는 사용자의 요청에 의해 발생된 이벤트에 의해 송신할지의 여부를 결정하는 과정을 처리한다. Subsequently, in step S240 of the present invention, whenever the position information of the bus is acquired, a process of determining whether to transmit immediately or by an event generated by a user's request is processed.

이후, 본 발명의 S250 단계에서는 S240 단계에서의 긍정인 결정 결과일 경우 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 무선 인터넷망을 경유하여 자동적으로 송신하는 과정을 처리한다. 여기서, 주기적이라 함은 버스의 고유 코드 정보를 획득하기 위한 정해진 시간 주기를 의미하며, 이벤트라 함은 버스 운전자(사용자)의 개입이 이루어지는 동작을 의미한다. 사용자의 요청이 없으면 바로 이벤트 발생이 없는 것으로 간주하여 버스의 위치 정보를 획득할 때마다 바로 송신하는 것으로 간주할 수 있다.Subsequently, in step S250 of the present invention, when the positive determination result in step S240 is performed, a process of automatically transmitting the bus location information through the wireless Internet network periodically or whenever an event occurs. Here, the periodic means a predetermined time period for acquiring the unique code information of the bus, and the event refers to an operation in which the bus driver (user) is involved. If there is no user's request, it can be regarded that there is no event occurrence and can be regarded as transmitting immediately whenever the location information of the bus is obtained.

위와 같이 결정들이 이루어지지 않고 동작될 경우에는 앞서 설명한 바와 같이 비동작 메시지를 표시하게 되는 것이다.If the decision is made without making the above operation is to display a non-operational message as described above.

이어서, 도 5를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 버스 정보 시스템(100)의 정보 처리 방법(S200)은 버스 정보 관리 서버(130)에서의 정보 처리 방법을 나타낸 것으로서, 버스의 위치 정보 수신 판단 단계(S260), 버스의 시간 정보 생성 단계(S270), 버스의 시간 정보 송신 단계(S280), 버스의 위치 정보 수집 단계(S285), 버스의 간격 정보 생성 단계(S290), 버스의 간격 정보 송신 단계(S295)를 포함하여 이루어진다.Next, referring to FIG. 5, the information processing method (S200) of the bus information system 100 according to the second embodiment of the present invention illustrates an information processing method in the bus information management server 130, and the location of the bus. Information receiving determination step (S260), bus time information generation step (S270), bus time information transmission step (S280), bus position information collection step (S285), bus interval information generation step (S290), bus And the interval information transmission step S295.

먼저, 본 발명의 S260 단계에서는 버스 정보 관리 서버(130)에서 위치 정보를 수신하였는지의 여부를 확인하는 과정을 처리한다. 상기 위치 정보는 버스 운전자의 이동 단말기(110)로부터 버스 고유 코드 정보에 대응하여 수시로 수집된 버스의 위치를 나타낸 정보이다. 여기서, 하나의 이동 단말기(110)로부터 위치 정보를 수신하는 것으로서 설명하였으나, 복수 개의 이동 단말기(110)로부터 수신할 수 있음은 물론일 것이다.First, in step S260 of the present invention, the bus information management server 130 processes whether or not the location information is received. The location information is information indicating a location of a bus collected from time to time corresponding to bus unique code information from the mobile terminal 110 of the bus driver. Here, although it was described as receiving location information from one mobile terminal 110, it will be understood that it can be received from the plurality of mobile terminals 110.

만약, 이동 단말기(110)로부터 버스의 위치 정보를 수신하지 못하였을 경우에는 기설정된 루트에 의하여 지속적으로 모니터링 하거나, 기설정된 시간안에 요청 신호를 보낼 수 있다.If the location information of the bus is not received from the mobile terminal 110, the mobile station 110 may continuously monitor the predetermined route or transmit a request signal within a predetermined time.

이후, 본 발명의 S270 단계에서는 S260 단계의 수신이 확인되면, 수신된 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하는 과정을 수행한다. 버스 노선 정보는 각 버스가 정차할 정류장(정거장) 명 등을 포함한 지리 정보에 기초하여 완성된 정보이다.Subsequently, in step S270 of the present invention, when the reception of step S260 is confirmed, a process of generating bus time information to arrive at the next stop is performed by using the received location information and pre-stored bus route information. The bus route information is information completed based on geographic information including the name of a stop (stop) where each bus stops.

이후, 본 발명의 S280 단계에서는 버스 정보 관리 서버(130)에서 생성된 버스 시간 정보를 무선 인테넷망을 경유하여 버스 안내 시스템(140) 또는 버스 이용자의 이동 단말기(150)로 송신하는 과정을 처리한다.Subsequently, in step S280 of the present invention, the process of transmitting the bus time information generated by the bus information management server 130 to the bus guidance system 140 or the mobile terminal 150 of the bus user via the wireless Internet network. .

한편, S260 단계에서 정상적으로 위치 정보를 수신하였다면, 앞서 설명한 복수 개의 이동 단말기(110)와 관계한 위치 정보를 대상으로 다음과 같은 단계를 수행하게 된다.On the other hand, if the location information is normally received in step S260, the following steps are performed for the location information associated with the plurality of mobile terminals 110 described above.

즉, 본 발명의 S285 단계에서는 S260 단계의 처리 과정에 의하여 획득한 복수 개의 이동 단말기(110)의 위치 정보들을 수집하는 과정을 처리하며, 본 발명의 S290 단계에서는 S185 단계에서 처리된 위치 정보들을 활용하여 임의의 버스를 기준으로 전,후 버스의 간격을 계산하고, 계산된 버스 간격 정보를 생성하는 과정을 처리한다.That is, in step S285 of the present invention, the process of collecting the location information of the plurality of mobile terminals 110 obtained by the process of step S260 is processed, and in step S290 of the present invention, the location information processed in step S185 is used. The process of calculating the distance between the front and rear buses based on an arbitrary bus, and generating the calculated bus interval information.

이후, 본 발명의 S295 단계에서는 S290 단계에서 생성된 버스 간격 정보를 임의의 버스 운전자의 이동 단말기(110)로 송신하는 과정을 처리한다. 이로써, 상기 임의의 버스 운전자는 버스 간격 정보를 확인하여 앞차 및 뒤차간의 사이에서 배차 간격을 나름대로 조정하게 된다. 이와 같은 원리를 적용하면, 동일한 노선을 가고 있는 모든 버스는 일정 간격을 유지하면서 배차를 완료할 수 있게 되는 것이다.Subsequently, in step S295 of the present invention, the process of transmitting the bus interval information generated in step S290 to the mobile terminal 110 of an arbitrary bus driver is processed. In this way, the arbitrary bus driver checks the bus interval information and adjusts the dispatch interval accordingly between the front vehicle and the rear vehicle. By applying this principle, all buses on the same route can complete their dispatch at regular intervals.

이에 따라, 본 제2 실시예에서는 운전자의 운행에 방해가 되지 않으면서도 신속하게 운전자 및 이동 단말기의 인증 처리를 수행할 수 있고, 이동 단말기의 위치 정보를 획득하여 활용하기까지 자동적인 처리를 수행하도록 함으로써, 마을 버스, 학원 버스 및 관광 버스와 같은 버스 시스템에 유용하게 적용될 수 있을 것이다.Accordingly, in the second embodiment, the authentication process of the driver and the mobile terminal can be performed quickly without disturbing the driving of the driver, and the automatic process is performed until the position information of the mobile terminal is obtained and utilized. By doing so, it may be usefully applied to bus systems such as village buses, school buses, and sightseeing buses.

이상에서와 같이, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고 다른 구체적인 형태로 실시할 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 따라서 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the exemplary embodiments or constructions. You can understand that you can do it. The embodiments described above are therefore to be considered in all respects as illustrative and not restrictive.

100 : 버스 정보 시스템 110 : 운전자용 이동 단말기
120 : 무선통신 장치 130 : 버스 정보 관리 서버
140 : 버스 안내 시스템 150 : 버스 이용자의 이동 단말기100: bus information system 110: driver mobile terminal
120: wireless communication device 130: bus information management server
140: bus information system 150: mobile terminal of the bus user

Claims (6)

운행중인 버스의 운전자를 인증한 후, 버스 내에 설치된 무선통신 장치와 근거리 통신하여 버스의 고유 코드 정보를 주기적으로 획득하는 동안, GPS 수신기를 통하여 획득한 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 자동적으로 송신하는 운전자용 이동 단말기; 및
상기 이동 단말기와 무선 인테넷망으로 연결되어, 상기 이동 단말기로부터 위치 정보를 수신하고, 상기 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하여 버스 안내 시스템 또는 버스 이용자의 이동 단말기로 상기 무선 인테넷망을 경유하여 송신하는 버스 정보 관리 서버;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 이동 단말기를 활용한 버스 정보 시스템.After authenticating the driver of the bus in operation, while periodically acquiring the unique code information of the bus by performing short-range communication with a wireless communication device installed in the bus, the position information of the bus obtained through the GPS receiver is periodically or periodically generated. Driver mobile terminal for transmitting to; And
Connected to the mobile terminal via a wireless Internet network, receives location information from the mobile terminal, and generates bus time information to arrive at the next station by using the location information and the pre-stored bus route information to generate a bus guide system or a bus user. A bus information management server transmitting to a mobile terminal via the wireless Internet network;
Bus information system using a mobile terminal, characterized in that it comprises a. 제 1항에 있어서,
상기 이동 단말기는,
상기 버스 고유 코드 정보를 획득하는 동안, 사용자의 요청에 대응하여 상기 이벤트를 자동적으로 생성하여 상기 위치 정보를 송신하는 것을 특징으로 하는 상기 버스 정보 시스템.The method of claim 1,
The mobile terminal includes:
The bus information system, while acquiring the bus unique code information, automatically generates the event in response to a user request and transmits the location information. 제 1항에 있어서,
상기 이동 단말기는,
상기 버스 고유 코드 정보를 수신하지 못하면, 비동작 안내 메시지를 보내고 상기 위치 정보의 송신을 자동적으로 중지하는 것을 특징으로 하는 상기 버스 정보 시스템.The method of claim 1,
The mobile terminal includes:
And if the bus unique code information is not received, sending a non-operational guide message and automatically stopping transmission of the location information. (a) 운행중인 버스 운전자의 이동 단말기에서 입력받은 운전자 정보를 이용하여 운전자 인증을 수행하는 단계;
(b) 상기 운전자의 정상적인 인증완료 후, 상기 이동 단말기에서 근거리 통신하여 버스 고유 코드 정보의 수신 여부를 확인하는 단계;
(c) 상기 버스 고유 코드 정보를 수신하면, GPS 수신기를 이용하여 운행중인 버스의 위치 정보를 획득하는 단계;
(d) 상기 버스의 위치 정보를 획득할때마다 바로 송신할지 또는 이벤트에 의해 송신할지의 여부를 결정하는 단계;
(e) 상기 (d) 단계의 결정이 완료되면 상기 버스의 위치 정보를 주기적 또는 이벤트 발생때마다 무선 인터넷망을 경유하여 자동적으로 송신하는 단계;
를 포함하는 이동 단말기를 이용한 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법.(a) performing driver authentication using driver information received from a mobile terminal of a driving bus driver;
(b) checking whether or not to receive bus unique code information by performing short-range communication in the mobile terminal after completion of the normal authentication of the driver;
(c) when the bus unique code information is received, acquiring location information of a running bus using a GPS receiver;
(d) determining whether to transmit immediately each time the position information of the bus is acquired or by an event;
(e) when the determination of step (d) is completed, automatically transmitting location information of the bus via a wireless Internet network whenever a periodic or event occurs;
Information processing method of the bus information system using a mobile terminal comprising a. 제 4항에 있어서,
상기 정보 처리 방법은,
(f) 버스 정보 관리 서버에서 상기 위치 정보를 수신하였는지의 여부를 확인하는 단계;
(g) 상기 (f) 단계의 수신이 확인되면, 상기 위치 정보와 기저장된 버스 노선 정보를 활용하여 다음 정거장에 도착할 버스 시간 정보를 생성하는 단계; 및
(h) 버스 정보 관리 서버에서 상기 버스 시간 정보를 상기 무선 인테넷망을 경유하여 송신하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법.5. The method of claim 4,
The information processing method,
(f) checking whether a bus information management server has received the location information;
(g) if the reception of step (f) is confirmed, generating bus time information to arrive at a next stop by using the location information and pre-stored bus route information; And
(h) transmitting, by the bus information management server, the bus time information via the wireless Internet network;
Information processing method of the bus information system further comprising. 제 5항에 있어서,
상기 정보 처리 방법은,
(i) 상기 (f) 단계의 수신이 확인되면, 복수 개의 상기 이동 단말기에서 보내온 위치 정보들을 수집하는 단계;
(j) 상기 위치 정보들을 활용하여 임의의 버스를 기준으로 전,후 버스의 간격을 계산하고, 계산된 버스 간격 정보를 생성하는 단계;
(k) 상기 생성된 버스 간격 정보를 상기 임의의 버스 운전자의 이동 단말기로 송신하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 상기 버스 정보 시스템의 정보 처리 방법.6. The method of claim 5,
The information processing method,
(i) collecting the location information sent from the plurality of mobile terminals when the reception of the step (f) is confirmed;
(j) calculating a distance between the front and rear buses based on an arbitrary bus using the location information and generating the calculated bus spacing information;
(k) transmitting the generated bus interval information to a mobile terminal of the arbitrary bus driver;
Information processing method of the bus information system further comprising.
KR1020110050000A 2011-05-26 2011-05-26 Bus information system and processing method thereof KR101265158B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110050000A KR101265158B1 (en) 2011-05-26 2011-05-26 Bus information system and processing method thereof

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110050000A KR101265158B1 (en) 2011-05-26 2011-05-26 Bus information system and processing method thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120131666A true KR20120131666A (en) 2012-12-05
KR101265158B1 KR101265158B1 (en) 2013-05-27

Family

ID=47515447

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110050000A KR101265158B1 (en) 2011-05-26 2011-05-26 Bus information system and processing method thereof

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101265158B1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104700611A (en) * 2013-12-10 2015-06-10 杭州海康威视数字技术股份有限公司 Bus operation information acquiring method
CN106504562A (en) * 2016-11-01 2017-03-15 合肥齐赢网络技术有限公司 A kind of Vehicular intelligent total management system
KR102238580B1 (en) * 2019-10-14 2021-04-09 (주)에이텍티앤 Bus route information guiding system
KR102615971B1 (en) * 2023-05-31 2023-12-19 이문자 Method for collecting and providing bus information through a virtual bus driver terminal in a cloud server environment

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105513402B (en) * 2015-12-20 2018-03-06 深圳采集云数据科技有限公司 Intelligent public transportation system
KR102527250B1 (en) 2020-09-29 2023-05-02 한국지능형교통체계협회 Apparatus for Providing Route Information Service and Driving Method Thereof, and Computer Readable Recording Medium
KR20220043469A (en) 2020-09-29 2022-04-05 사단법인 한국지능형교통체계협회 Apparatus for Providing User Participatory Route Information Service and Driving Method Thereof, and Computer Readable Recording Medium
KR102324269B1 (en) 2021-02-04 2021-11-09 서병희 Traffic information guide smart parasol system and drive method of the Same

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104700611A (en) * 2013-12-10 2015-06-10 杭州海康威视数字技术股份有限公司 Bus operation information acquiring method
CN106504562A (en) * 2016-11-01 2017-03-15 合肥齐赢网络技术有限公司 A kind of Vehicular intelligent total management system
KR102238580B1 (en) * 2019-10-14 2021-04-09 (주)에이텍티앤 Bus route information guiding system
KR102615971B1 (en) * 2023-05-31 2023-12-19 이문자 Method for collecting and providing bus information through a virtual bus driver terminal in a cloud server environment

Also Published As

Publication number Publication date
KR101265158B1 (en) 2013-05-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101265158B1 (en) Bus information system and processing method thereof
US20180189713A1 (en) Location accuracy using local device communications
EP2471054B1 (en) Method for providing vehicle information and terminal device applying the same
US9554241B2 (en) Systems and methods for sharing location data within a vehicle
US9241249B2 (en) Methods, systems and apparatus for providing notification at an automotive head unit that a wireless communication device is outside a vehicle
WO2013132031A1 (en) Point of interest database maintenance system
US11689622B2 (en) Efficient real time vehicular traffic reporting and sharing
JP5018540B2 (en) Transportation information acquisition system
KR101280313B1 (en) Smart bus information system
JPWO2018008587A1 (en) Mobile communication device, mobile communication method, and mobile communication program
US9291467B2 (en) Methods and systems for locating contacts
CN101777266B (en) Spatial and geographic information-based vehicle monitoring system and method
KR102287169B1 (en) Cooperative-Intelligent Transport System for General Vehicles
JP6218544B2 (en) Information collection and delivery system, information collection and delivery method, and information collection and delivery program
KR20100081076A (en) System and method for guiding arrival time of public transportation vehicles
JP3900946B2 (en) Specific road information server, in-vehicle communication processing device, and specific road information client program
KR20160139719A (en) System for bus location and traffic information using LTE and GPS
Lim et al. A crowd-assisted real-time public transport information service: No more endless wait
KR20160032363A (en) System and method for guiding vehicle washstand
KR20160041204A (en) Method and System for Providing Bus Information
CN112738226B (en) Train arrival reminding method
US11192511B2 (en) Determination device, determination system, and determination method
KR20130067581A (en) System for sharing driving information and mobile terminal for thereof
JP2003264495A (en) Communication apparatus
KR100768701B1 (en) Method of providing bus operation information using bidirectional short message service

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20180405

Year of fee payment: 6

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20190320

Year of fee payment: 7