KR20120109159A

KR20120109159A - 터널용 델리네이터

Info

Publication number: KR20120109159A
Application number: KR1020110027416A
Authority: KR
Inventors: 김승호
Original assignee: 김승호
Priority date: 2011-03-28
Filing date: 2011-03-28
Publication date: 2012-10-08

Abstract

본 발명의 터널용 델리네이터는, 터널 내부의 고정프레임에 설치되는 몸체(101)와; 상기 몸체의 상단에 결합되고, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 케이스(102)와; 상기 케이스의 전,후면에 설치되어 내부의 LED 빛을 외부로 발산하는 빛 반사캡(103)과; 상기 케이스의 내부 중앙에 설치되는 기판(104); 및 상기 기판의 전면에 고정되는 다수의 황색 LED(105)로 구성하여서 된 터널용 델리네이터에 있어서,
상기 기판의 후면에 다수의 녹색 LED(106)를 더 구성하여서 된 것이다.
이러한 본 발명의 터널용 델리네이터에 따르면,
터널 내의 양방향에 설치된 상태에서 평상시에는 전면에 설치된 황색 LED에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하여 안전운전을 위해 운전자의 차량 시선을 유도하는 기능의 델리네이터로 사용할 수 있고, 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우에는 후면에 설치된 녹색 LED들에 의해 녹색 빛을 지속적으로 발산하여서 터널 내부로 진입한 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어서 인명 피해를 최소화시킬 수 있도록 한 것이다.

Description

터널용 델리네이터{Delineator for a tunnel}

본 발명은 철도나 국도, 고속국도 등의 터널 내부에 설치되는 터널용 델리네이터에 관한 것으로, 보다 상세하게는 터널 내의 양방향에 설치된 상태에서 평상시에는 전면에 설치된 황색 LED에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하여 안전운전을 위해 운전자의 차량 시선을 유도하는 기능의 델리네이터로 사용할 수 있고, 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우에는 후면에 설치된 녹색 LED들에 의해 녹색 빛을 지속적으로 발산하여서 터널 내부로 진입한 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어서 인명 피해를 최소화시킬 수 있도록 한 개선된 형태의 터널용 델리네이터에 관한 것이다.

해마다 끊이지 않는 교통사고를 줄이기 위해 반사경, 충격흡수시설, 델리네이터, 과속방지턱 등 다양한 도로안전 제품이 발전을 거듭하고 있다.

그 중에서도 델리네이터(Delineator)는 도로상의 운전자 시선유도시설로서, 도로 끝, 터널 내부 및 도로 선형을 명시하여 주간 및 야간에 운전자의 시선을 유도하기 위하여 설치하는 시설물이다.

델리네이터는 차량 전조등의 빛을 받아 입사방향과 근사한 방향으로 재귀해 야간에 운전자에게 전방의 도로 선형에 관한 정보를 제공하여 차량이 도로를 벗어나는 사고를 방지하고, 차량이 가드레일과 충돌하는 사고를 예방할 수 있도록 도와 주는 기능을 하는 것이다.

종래의 일반적인 가드레일은 도로에 수직기둥이 설치되고, 이 수직기둥의 일측이나 또는 양측에 철판을 파형으로 절곡시켜서 형성된 가드레일판을 브라켓트를 개재시킨 상태로 고정볼트를 이용하여 설치하였으며, 이렇게 설치된 가드레일의 가드레일판에는 델리네이터를 설치하였다.

상기와 같은 종래의 델리네이터는 철판을 절곡시켜서 형성된 설치구의 양면에 테이프 형태의 델리네이터 반사체를 부착시켜서 형성하게 되며, 이렇게 형성된 델리네이터는 양측면에 부착된 델리네이터 반사체가 외부로 노출되도록 형성된 설치구의 저면을 가드레일판과 면 접촉시킨 상태로 볼트를 관통시켜 델리네이터를 가드레일판에 설치하여 사용하는 것이 알려져 있다.

또한, 국내 공개특허번호 제2003-26576호(공개일자 : 2003. 4. 3.)에는 가이드 레일 및 중앙분리대로 사용되는 가이드 레일의 연결부위에 교통안내판을 설치할 수 있도록 함으로써 조립 및 분해가 용이하도록 하며 반사효율을 향상시키기 위하여, 내부에 빈 공간을 가지는 사각함체형으로 형성되면서 외표면에는 야광반사체가 전체적으로 도포되고, 일측면에는 반사면을 향상시키기 위한 라운드면과 이의 반대편에 연결 볼트가 삽입될 수 있는 개구부가 형성되고, 후면판에는 개구부와 연통되면서 연결 볼트가 삽입체결되는 볼트공이 일측으로 개방되는 형태로 구성된 교통안내판을 가이드 레일을 상호 연결하는 연결보울트에 체결되도록 하는 것이 알려져 있다.

이와 같이 전자의 델리네이터는 이미 가드레일이 설치되어 있는 상태에서 가드레일의 가드레일판에 델리네이터를 볼트를 이용하여 추가로 설치해야 하므로 설치공정 추가로 인한 시공비용이 추가되는 문제가 있으며, 후자의 경우는 반사부재 및 교통안내판은 파손시에 반사부재 및 교통안내판을 전체적으로 교체하여야 하는 문제점이 있었다.

또 다른 종래 기술의 일예로서, 국내 특허등록 제10-921551호와 같은 '도로용 델리네이트'가 개발되어 있다.

이러한 도로용 델리네이트는 도 5, 6에 도시한 바와 같이 상면에 반사체(11)가 부착된 힌지커버(10)가 고정볼트(30)에 의해 도로시설물(2)에 설치되는 고정몸체(20)의 외측에 경사각도를 조절가능하게 힌지식으로 덮어 씌워지는 도로용 델리네이트에 있어서,

상기 고정몸체(20)는 상부가 개방된 부채모양의 상자형으로 형성되며, 바닥판(21)에는 보강쇠(26)가 매설된 "U"형 절개부(24)가 전방측이 개방되게 형성되고, 전면판(23)의 상측 외면에 나사부(27)가 돌출되게 형성되며, 고정몸체(20)의 전방 하측의 모서리부가 절취되어 "U"형 절개부(24)와 통하는 볼트머리삽입부(25)가 형성되며, 양측 측판(22)의 소정위치에는 고정볼트(30)의 머리부(31) 양단이 끼워져 걸리는 볼트머리걸림부(29)가 각각 형성되고,

상기 힌지커버(10)는 고정몸체(20)의 상부에 덮어 씌워지도록 하부가 개방된 부채모양의 상자형으로 형성되며, 전면판에는 상하방향으로 고정몸체(20)의 나사부(27)가 삽입 안내되는 장공(13)이 상하방향으로 형성되고, 장공(13)의 외측으로 돌출된 나사부(27)에 잠금너트(27a)가 체결되며,

상기 고정볼트(30)는 머리부(31)의 지름이 고정몸체(20)의 양측 측판(22) 사이로 억지로 끼워질 수 있는 크기로 형성하여 머리부의 양측이 양측 볼트머리걸림부(29)에 끼워져 걸리게 설치되는 것을 특징으로 하는 도로용 델리네이트의 구조이다.

터널 시공 기술의 발달로 인해 최근에는 터널 길이만도 수십 킬로미터에 달하는 장대 터널이 일반화되고 있다.

이러한 장대 터널 내부에 델리네이터가 설치될 경우 터널 내는 사고발생 시 연기 등 화재가 발생할 수 있고, 연기 등 화재가 발생할 경우 시야 확보가 어려워서 대규모 인명 피해가 발생할 가능성이 있는 것이다.

그러므로, 장대 터널의 경우 터널 내 화재발생 시 대피할 수 있는 비상구나 대피공간을 마련하고 있으나 터널 내 화재시 공기의 흐름이 외부와 전혀 달라서 연기 발생으로 인해 시야 확보에 엄청난 어려움이 따르게 된다.

아울러, 터널 내의 화재발생으로 인해 다량의 연기가 발생할 경우, 운전자나 탑승자의 시야 확보가 매우 어려우며, 이미 터널 내부로 진입한 차량이나 탑승자의 신속한 진행을 유도하여 터널 외부로 신속히 대피시켜야 하고, 차량이나 탑승자의 대피방향을 신속히 알려주어서 인명 피해를 최소화시킬 수 있어야만 한다.

따라서, 위와 같은 종래 기술의 델리네이터는 모두 안전운전을 위해 차량의 시선을 유도하는 안전운전 용도의 델리네이터 개발에 주안점이 맞추어져 있기 때문에, 차량의 안전운전을 위해 황색 LED에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 운전자의 차량 시선을 유도하는 델리네이터 기능 이외에 또 다른 기능을 전혀 기대할 수 없는 것이었다.

그러므로, 최근에 시공기술의 발달로 철도나 국도, 고속국도에 많이 개통되고 있는 장대 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우 터널 내 양 방향에 설치된 다수의 델리네이터가, 델리네이터의 기본적인 기능 이외에 터널 내 화재발생 등 긴급상황 발생 시 이미 터널 내부로 진입하여 멈춰버린 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어서 인명 피해를 최소화시킬 수 있는 등의 또 다른 부가적인 기능을 전혀 기대할 수 없는 단점이 있었다.

(1) 한국 특허등록 제10-608493호 '도로용 가드레일의 델리네이트'의 기술 구성 (2) 한국 특허등록 제10-633251호 '델리네이트의 구조'의 기술 구성 (3) 한국 특허등록 제10-921551호 '도로용 델리네이트'의 기술 구성 (4) 한국 특허등록 제10-973478호 '도로시설물용 절첩식 델리네이트'의 기술 구성 (5) 한국 특허공개번호 제10-2010-113307호 '전등 가드레일의 델리네이트'의 기술 구성

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 개발된 것으로서,

본 발명의 터널용 델리네이트는 터널 내의 양방향에 설치된 상태에서 평상시에는 안전운전을 위해 운전자의 차량 시선을 유도하는 기능의 델리네이터로 사용하면서, 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우 터널 내부로 진입하여 멈춰버린 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어 인명 피해를 최소화시킬 수 있는 등의 2가지 기능을 동시에 수행할 수 있는 터널용 델리네이터를 제공하는데 본 발명의 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 터널용 델리네이트는,

터널 내부의 고정프레임에 설치되는 몸체와;

상기 몸체의 상단에 결합되고, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 케이스와;

상기 케이스의 전,후면에 설치되어 내부의 LED 빛을 외부로 발산하는 빛 반사캡과;

상기 케이스의 내부 중앙에 설치되는 기판; 및

상기 기판의 전면에 고정되는 다수의 황색 LED로 구성하여서 된 터널용 델리네이터에 있어서,

상기 기판의 후면에 다수의 녹색 LED를 더 구성하여서 된 것이다.

이상 상술한 바와 같이 본 발명의 터널용 델리네이터에 따르면,

본 발명의 터널용 델리네이트는 터널 내의 양방향에 설치된 상태에서 평상시에는 안전운전을 위해 운전자의 차량 시선을 유도하는 기능의 터널용 델리네이터로 사용할 수 있는 장점이 있다.

즉, 터널 내부의 중단부 양측에 터널 길이방향으로 다수 개 설치된 상태에서 터널 내부의 고정프레임에 고정된 몸체의 상단 케이스 내부 중앙 기판의 전면에 결합된 다수의 황색 LED들에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 터널 내부로 진입하는 차량의 시선을 유도하여 안전운전에 도움을 준다.

아울러, 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우에는 터널 내 양 방향에 설치된 본 발명의 터널용 델리네이터의 몸체 상단 케이스의 내부 기판의 후면에 설치된 다수의 녹색 LED들이 녹색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 터널 내부로 진입한 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어서 피난의 원활한 진행을 도모하여서 인명 피해를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 터널용 델리네이터의 사시도
도 2는 도 1의 분해사시도
도 3은 도 1의 설치상태도
도 4는 도 1의 종단면도
도 5는 종래 기술에 의한 델리네이터의 사시도
도 6은 도 5의 설치상태를 나타낸 단면도

이하, 본 발명의 실시예에 의한 터널용 델리네이터를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 따른 터널용 델리네이터(100)는 도 3에 도시한 바와 같이 터널 내부의 중단부 양측에 터널 길이방향으로 다수 개 설치된다.

이러한 터널용 델리네이터(100)는 도 2, 4에 도시한 바와 같이,

터널 내부의 고정프레임에 설치되는 몸체(101)와;

상기 몸체의 상단에 결합되고, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 케이스(102)와;

상기 케이스의 전,후면에 설치되어 내부의 LED 빛을 외부로 발산하는 빛 반사캡(103)과;

상기 케이스의 내부 중앙에 설치되는 기판(104); 및

상기 기판의 전면에 고정되는 다수의 황색 LED(105)로 구성되어 있다.

그러므로 상기한 터널용 델리네이터(100)가 도 3에 도시한 바와 같이 터널 내부의 중단부 양측에 터널 길이방향으로 다수 개 설치된 상태에서, 터널 내부의 고정프레임에 고정된 몸체(101)의 상단 케이스(102) 내부 중앙 기판(104)의 전면에 결합된 다수의 황색 LED(105)에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 터널 내부로 진입하는 차량의 시선을 유도하여 안전운전이 가능하도록 하는 것이다.

상기와 같은 터널용 델리네이터의 기술 구성은 이 분야에서 널리 알려져 있는 공지된 기술 구성으로서 본 발명의 특징적인 기술 구성은,

터널 내부의 고정프레임에 설치되는 몸체(101)와; 상기 몸체의 상단에 결합되고, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 케이스(102)와; 상기 케이스의 전,후면에 설치되어 내부의 LED 빛을 외부로 발산하는 빛 반사캡(103)과; 상기 케이스의 내부 중앙에 설치되는 기판(104); 및 상기 기판의 전면에 고정되는 다수의 황색 LED(105)로 구성하여서 된 터널용 델리네이터에 있어서,

상기 기판의 후면에 다수의 녹색 LED(106)를 더 구성하여서 된 것이다.

그러므로, 상기 본 발명의 터널용 델리네이터(100)는 도 3에 도시한 바와 같이 터널 내부의 중단부 양측에 터널 길이방향으로 다수 개 설치된 상태에서, 터널 내부의 고정프레임에 고정된 몸체(101)의 상단 케이스(102) 내부 중앙 기판(104)의 전면에 결합된 다수의 황색 LED(105)에 의해 황색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 터널 내부로 진입하는 차량의 시선을 유도하여 안전운전에 도움을 준다.

아울러, 터널 내부에 화재 등 비상상황이 발생할 경우에는 터널 내 양 방향에 설치된 본 발명의 터널용 델리네이터(100)의 몸체 상단 케이스(102)의 내부 기판(104)의 후면에 설치된 다수의 녹색 LED(106)들이 녹색 빛을 지속적으로 발산하거나 점멸하여서 터널 내부로 진입한 차량이나 탑승자의 진행을 유도하고, 대피방향을 알려주어서 안전하게 대피할 수 있게 도움을 주게 되는 것이다.

앞에서 설명되고, 도면에 도시된 본 발명의 실시예는 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 본 발명의 보호범위는 청구범위에 기재된 사항에 의하여만 제한되고, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상을 다양한 형태로 개량 변경하는 것이 가능하다.

따라서 이러한 개량 및 변경은 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 경우에는 본 발명의 보호범위에 속하게 될 것이다.

100 : 터널용 델리네이터 101 : 몸체
102 : 케이스 103 : 빛 반사캡
104 : 기판 105 : 황색 LED
106 : 녹색 LED

Claims

터널 내부의 고정프레임에 설치되는 몸체(101)와;
상기 몸체의 상단에 결합되고, 내부에 소정의 수용공간을 가지는 케이스(102)와;
상기 케이스의 전,후면에 설치되어 내부의 LED 빛을 외부로 발산하는 빛 반사캡(103)과;
상기 케이스의 내부 중앙에 설치되는 기판(104); 및
상기 기판의 전면에 고정되는 다수의 황색 LED(105)로 구성하여서 된 터널용 델리네이터에 있어서,
상기 기판의 후면에 다수의 녹색 LED(106)를 더 구성하여서 된 것이 특징인 터널용 델리네이터.