KR20120078894A - Structure for combining steering wheel and airbag module - Google Patents

Structure for combining steering wheel and airbag module Download PDF

Info

Publication number
KR20120078894A
KR20120078894A KR1020110000191A KR20110000191A KR20120078894A KR 20120078894 A KR20120078894 A KR 20120078894A KR 1020110000191 A KR1020110000191 A KR 1020110000191A KR 20110000191 A KR20110000191 A KR 20110000191A KR 20120078894 A KR20120078894 A KR 20120078894A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
steering wheel
airbag module
snap
coupling member
elastic
Prior art date
Application number
KR1020110000191A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101697931B1 (en
Inventor
권오광
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020110000191A priority Critical patent/KR101697931B1/en
Publication of KR20120078894A publication Critical patent/KR20120078894A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101697931B1 publication Critical patent/KR101697931B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04—Hand wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

PURPOSE: A combination structure of a steering wheel with an airbag module is provided to separate the airbag module from the steering wheel by pressing a coupling member with changing a location of an elastic pressing member. CONSTITUTION: A combination structure of a steering wheel(10) with an airbag module(20) comprises the steering wheel, the airbag module, a coupling member(30), and an elastic pressing member(40). The airbag module is inserted into the steering wheel, and protects drivers. The coupling member is placed at the airbag module. The coupling member is elastically locked to the steering wheel when the airbag module is inserted into the steering wheel. The elastic pressing member is placed at the steering wheel with facing the coupling member. The coupling member is released from the steering wheel while the location of the elastic pressing member is elastically changed.

Description

스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물{Structure for combining steering wheel and airbag module}Structure for combining steering wheel and airbag module

본 발명은 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 에어백모듈의 탈거가 용이한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물에 관한 것이다.
The present invention relates to a coupling structure of the steering wheel and the airbag module, and more particularly, to a coupling structure of the steering wheel and the airbag module that is easy to remove the airbag module.

일반적으로 자동차에는 운전석 전방에 운전자 조작에 의해 자동차의 조향기능을 수행하는 스티어링휠이 배치된다. 즉, 상기 운전자가 상기 스티어링휠을 좌회전 또는 우회전시킴으로서 상기 자동차가 좌회전 또는 우회전하게 되는 것이다.In general, a steering wheel for steering a vehicle by a driver's operation is disposed in front of a driver's seat. That is, the driver turns left or right by turning the steering wheel left or right.

상기 스티어링휠에는 상기 자동차의 사고시에 팽창 전개되어 상기 운전자를 보호하는 에어백 쿠션이 포함된 에어백모듈이 장착되어 있다.The steering wheel is equipped with an airbag module including an airbag cushion that expands and expands in an accident of the vehicle to protect the driver.

상기 에어백 쿠션이 접혀져서 에어백 하우징 내에 수납되고, 상기 에어백 하우징에 가스발생기인 인플레이터를 결합하면서, 상기 인플레이터를 상기 에어백 쿠션과 함께 결합하여서 상기 에어백모듈이 완성된다. 이와 같이 완성된 상기 에어백모듈은 상기 스티어링휠에 삽입 설치된다.The airbag cushion is folded and received in the airbag housing, and the airbag module is completed by coupling the inflator together with the airbag cushion while coupling the inflator which is a gas generator to the airbag housing. The airbag module thus completed is inserted into the steering wheel.

한편, 자동차의 사고가 초래되어, 상기 에어백 쿠션이 팽창 전개되면, 새로운 에어백모듈로 교환하여야 한다.On the other hand, if an accident of an automobile occurs and the airbag cushion is inflated and deployed, a new airbag module must be replaced.

따라서, 에어백모듈의 탈거가 용이한 스티어링휠과 에어배모듈의 결합구조물이 요구된다.
Therefore, there is a need for a coupling structure of the steering wheel and the air exhaust module that is easy to remove the airbag module.

본 발명이 해결하려는 과제는, 에어백모듈의 탈거가 용이한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물을 제공하는 것이다.The problem to be solved by the present invention is to provide a coupling structure of the steering wheel and the airbag module easy to remove the airbag module.

본 발명의 과제는 이상에서 언급한 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The problems of the present invention are not limited to the above-mentioned problems, and other problems not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물은, 스티어링휠과, 상기 스티어링휠에 삽입 배치되어 운전자를 보호할 수 있도록 마련된 에어백모듈과, 상기 에어백모듈에 배치되고 상기 에어백모듈을 상기 스티어링휠에 삽입시 상기 스티어링휠에 탄성 걸림되는 결합부재와, 상기 스티어링휠에 상기 결합부재와 마주보도록 배치되어, 공구에 의해 탄성적으로 위치가 변하면서 상기 결합부재를 가압하여, 상기 결합부재를 상기 스티어링휠로부터 걸림해제시키는 탄성가압부재를 포함한다.In order to achieve the above object, the coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention, the steering wheel, the airbag module is inserted into the steering wheel is provided to protect the driver, and the airbag module A coupling member which is disposed and is elastically engaged to the steering wheel when the airbag module is inserted into the steering wheel, and is disposed to face the coupling member to the steering wheel so that the coupling member is elastically changed in position by a tool. And pressing to release the engaging member from the steering wheel.

기타 실시예의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
Specific details of other embodiments are included in the detailed description and drawings.

본 발명에 따른 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물은, 스티어링휠에 배치된 탄성가압부재가 공구에 의해 위치가 변하면서, 상기 스티어링휠에 탄성 걸림된 결합부재를 가압하여, 상기 결합부재를 상기 스티어링휠로부터 걸림해제키기 때문에, 상기 스티어링휠로부터 상기 에어백모듈을 용이하게 탈거할 수 있는 효과가 있다.In the coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to the present invention, the elastic pressure member disposed on the steering wheel changes position by a tool, and presses the coupling member elastically locked to the steering wheel, thereby steering the coupling member to the steering wheel. Since the wheel is released from the wheel, the airbag module can be easily removed from the steering wheel.

본 발명의 효과는 이상에서 언급한 효과로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
The effects of the present invention are not limited to the above-mentioned effects, and other effects that are not mentioned will be clearly understood by those skilled in the art from the description of the claims.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물에 의해 스티어링휠과 에어백모듈이 결합된 외부상태를 나타내는 도면,
도 2는 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물을 나타내는 단면도,
도 3은 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물의 작동상태를 나타내는 도면이다.1 is a view showing an external state in which a steering wheel and an airbag module are coupled by a coupling structure of a steering wheel and an airbag module according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention,
3 is a view showing the operating state of the coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the concept of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. Like reference numerals refer to like elements throughout.

이하, 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물을 도면들을 참고하여 설명하도록 한다.Hereinafter, the coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물에 의해 스티어링휠과 에어백모듈이 결합된 외부상태를 나타내는 도면이다.1 is a view illustrating an external state in which a steering wheel and an airbag module are coupled by a coupling structure of a steering wheel and an airbag module according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물이 적용되는 자동차의 운전석 전방에는, 운전자의 조작에 의해 자동차의 조향기능을 수행하는 스티어링휠(10)이 배치되고, 스티어링휠(10)의 중앙부에는 자동차 사고시에 운전자를 보호하기 위한 에어백모듈(20)이 삽입 장착된다.Referring to FIG. 1, in front of a driver's seat of a vehicle to which a coupling structure of a steering wheel and an airbag module according to an embodiment of the present invention is applied, a steering wheel 10 that performs a steering function of a vehicle by a driver's operation is disposed. In the center portion of the steering wheel 10, an airbag module 20 is inserted and mounted to protect the driver in a car accident.

도 1에서 에어백모듈(20)은 외부케이스만 도시된 것이고, 상기 외부케이스 내부에는 가스가 유입되면 팽창 전개되어 상기 운전자를 보호하는 에어백 쿠션(미도시)이 접혀져서 수납되어져 있으며, 상기 외부케이스의 하단에는 가스를 발생시켜 상기 에어백 쿠션으로 공급하는 인플레이터(미도시)가 장착되어져 있다.In Figure 1, the airbag module 20 is shown only the outer case, the airbag cushion (not shown) to expand and expand and protect the driver inside the outer case is stored folded, the outer case of the At the bottom is mounted an inflator (not shown) for generating gas and supplying it to the airbag cushion.

또한, 스티어링휠(10)의 내부에는 경적음을 울리기 위한 혼스위치(미도시)가 배치되어 있어서, 상기 운전자가 상기 외부케이스를 누르면 에어백모듈(20)이 스티어링휠(10)의 내부로 들어가면서 상기 혼스위치가 온(ON)되어 경적음이 울리게 된다.In addition, a horn switch (not shown) is arranged inside the steering wheel 10 to sound a horn. When the driver presses the outer case, the airbag module 20 enters the inside of the steering wheel 10 while the horn switch (not shown). The switch is turned on and a horn sounds.

도 2는 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물을 나타내는 단면도, 도 3은 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물의 작동상태를 나타내는 도면이다.Figure 2 is a cross-sectional view showing a coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a view showing the operating state of the coupling structure of the steering wheel and the airbag module according to an embodiment of the present invention.

도 2 및 도 3을 참조하면, 에어백모듈(20)의 하측에는 결합부재(30)가 결합되고, 스티어링휠(10)에는 결합부재(30)가 삽입되는 결합부재 삽입홀(14)이 형성된다.2 and 3, the coupling member 30 is coupled to the lower side of the airbag module 20, and the coupling member insertion hole 14 into which the coupling member 30 is inserted is formed at the steering wheel 10. .

결합부재(30)는 에어백모듈(20)을 스티어링휠(10)에 삽입시에 결합부재 삽입홀(14)로 삽입되어 스티어링휠(10)에 탄성 걸림됨으로서, 에어백모듈(20)을 스티어링휠(10)에 결합시킨다.Coupling member 30 is inserted into the coupling member insertion hole 14 when the airbag module 20 is inserted into the steering wheel 10 is elastically locked to the steering wheel 10, the airbag module 20 to the steering wheel ( 10).

결합부재(30)는, 에어백모듈(20)에 결합되어 하측으로 돌출되어 배치되고, 스티어링휠(10)의 결합부재 삽입홀(14)로 삽입되는 스냅핏 본체(32)와, 스냅핏 본체(32) 내부에 지지되는 탄성부재(34)와, 스냅핏 본체(32) 내부에서 탄성부재(34)와 결합되는 스냅핏 스토퍼(36)를 포함한다.Coupling member 30 is coupled to the airbag module 20 is disposed to protrude downward, the snap-fit body 32 is inserted into the coupling member insertion hole 14 of the steering wheel 10, the snap-fit body ( 32) and an elastic member 34 supported therein, and a snap fit stopper 36 coupled to the elastic member 34 in the snap fit body 32.

스냅핏 본체(32)에는, 탄성부재(34) 및 스냅핏 스토퍼(36)가 설치되기 위한 설치공간(33)이, 스티어링휠(10)에 삽입되는 방향에 대해 수직한 방향으로 스냅핏 본체(32)를 관통하여 형성된다.The snap-fit main body 32 has an installation space 33 for installing the elastic member 34 and the snap-fit stopper 36 in a direction perpendicular to the direction in which it is inserted into the steering wheel 10. 32 is formed through.

스냅핏 본체(32)의 양측에는 제1 차폐부재(35) 및 제2 차폐부재(37)가 각각 배치되어서, 스냅핏 본체(32)를 관통하여 형성된 설치공간(33)의 양측을 제1 차폐부재(35) 및 제2 차폐부재(37)가 각각 막는다.The first shielding member 35 and the second shielding member 37 are disposed on both sides of the snap-fit main body 32, respectively, so that both sides of the installation space 33 formed through the snap-fit main body 32 are first shielded. The member 35 and the second shielding member 37 respectively block.

제1 차폐부재(35)에는 탄성부재(34)가 결합되고, 제2 차폐부재(37)에는 스냅핏 스토퍼(36)가 돌출되는 홀(37a)이 형성된다. 여기서, 제1 차폐부재(35) 및 제2 차폐부재(37)는 일체로 형성되어서 스냅핏 본체(32)의 둘레를 감싸도록 배치될 수 있다. 즉, 제1 차폐부재(35) 및 제2 차폐부재(37)는 일체로 형성되어 스냅핏 본체(32)의 둘레에서 설치공간(33)을 막도록 배치되고, 내부 일측에 탄성부재(34)가 결합되고 타측에 스냅핏 스토퍼(36)가 빠져나오는 홀(37a)이 형성되는 것도 가능하다.An elastic member 34 is coupled to the first shielding member 35, and a hole 37a through which the snap-fit stopper 36 protrudes is formed in the second shielding member 37. Here, the first shielding member 35 and the second shielding member 37 may be integrally formed to surround the snap fit body 32. That is, the first shielding member 35 and the second shielding member 37 are integrally formed so as to block the installation space 33 around the snap-fit main body 32, and the elastic member 34 on one inner side thereof. Is coupled to the hole 37a through which the snap-fit stopper 36 comes out.

탄성부재(34)는 설치공간(33) 내에서 일단이 제1 차폐부재(35)에 결합되어서, 스냅핏 본체(32)에 지지되고, 타단은 스냅핏 스토퍼(36)와 결합되어서 스냅핏 스토퍼(36)에 탄성력을 제공한다.One end of the elastic member 34 is coupled to the first shielding member 35 in the installation space 33, and is supported by the snap-fit main body 32, and the other end thereof is coupled to the snap-fit stopper 36, thereby providing a snap-fit stopper. Provide an elastic force to (36).

스냅핏 본체(32)가 스티어링휠(10)의 결합부재 삽입홀(14)로 삽입되어서 하측으로 이동된 후, 스냅핏 스토퍼(36)는 탄성부재(34)의 탄성력에 의해 제2 차폐부재(37)의 홀(37a)을 통해 돌출되어서 스냅핏 본체(32)의 외부로 돌출된다. 따라서, 스냅핏 스토퍼(36)는 스티어링휠(10)에 탄성 걸림되는 것이다.After the snap-fit main body 32 is inserted into the coupling member insertion hole 14 of the steering wheel 10 and moved downward, the snap-fit stopper 36 is formed by the elastic force of the elastic member 34 to provide a second shielding member ( It protrudes through the hole 37a of 37 to protrude out of the snap-fit main body 32. Therefore, the snap-fit stopper 36 is elastically engaged to the steering wheel 10.

스티어링휠(10)에는 스티어링휠(10)에 탄성 걸림된 결합부재(30)의 스냅핏 스토퍼(36)를 가압하여 결합부재(30)를 스티어링휠(10)로부터 걸림해제시키기 위해, 송곳이나 드라이버와 같은 공구가 삽입되는 공구삽입홀(12)이 형성된다.In order to release the coupling member 30 from the steering wheel 10 by pressing the snap-fit stopper 36 of the coupling member 30 elastically locked to the steering wheel 10, the steering wheel 10 is auger or a driver. Tool insertion hole 12 is formed is inserted into such a tool.

그런데, 공구삽입홀(12)은 스티어링휠(10)의 외관디자인을 위해 작게 형성되기 때문에, 공구삽입홀(12)로 공구를 삽입하여 스냅핏 스토퍼(36)의 위치를 정확히 알아내기 힘들다.However, since the tool insertion hole 12 is formed small for the external design of the steering wheel 10, it is difficult to accurately determine the position of the snap fit stopper 36 by inserting the tool into the tool insertion hole 12.

따라서, 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠(10)과 에어백모듈(20)의 결합구조물은, 스티어링휠(10)의 하부 구성인 로우어 커버(15)에 결합부재(30)와 마주보도록 형성되는 탄성가압부재(40)를 포함한다.Therefore, the coupling structure of the steering wheel 10 and the airbag module 20 according to the embodiment of the present invention is formed to face the coupling member 30 on the lower cover 15, which is a lower configuration of the steering wheel 10. It includes an elastic pressing member 40.

탄성가압부재(40)는 공구삽입홀(12)로 삽입된 공구에 의해 탄성적으로 위치가 변하면서 결합부재(30)의 스냅핏 스토퍼(36)를 가압하여, 결합부재(30)를 스티어링휠(10)로부터 걸림해제시킨다.The elastic pressing member 40 presses the snap-fit stopper 36 of the coupling member 30 while the position thereof is elastically changed by the tool inserted into the tool insertion hole 12 to press the coupling member 30 to the steering wheel. Release the lock from (10).

공구삽입홀(12)로 공구를 삽입하여 스냅핏 스토퍼(36)의 위치를 정확히 찾아낼 필요없이, 탄성가압부재(40)만 가압하면 탄성가압부재(40)가 스냅핏 스토퍼(36)를 가압할 수 있도록, 탄성가압부재(40)는 로우어 커버(15)와 함께 플라스틱 재질로 사출 성형되어서 판재형으로 형성되는 것이 바람직하다.Instead of inserting the tool into the tool insertion hole 12 to accurately locate the snap fit stopper 36, the elastic pressing member 40 presses the snap fit stopper 36 only when the elastic pressing member 40 is pressed. In order to be able to do this, the elastic pressing member 40 is preferably injection molded of a plastic material together with the lower cover 15 to be formed in a plate shape.

탄성가압부재(40)는 로우어 커버(15)로부터 상측으로 절곡 형성된다. 탄성가압부재(40)는 절곡 형성되는 부분이, 나머지 부분에 비해 두께가 얇게 형성되어, 공구삽입홀(12)을 통해 삽입되는 공구에 의해 탄성가압부재(40)가 가압되면 탄성적으로 위치가 가변될 수 있도록 한다.The elastic pressing member 40 is bent upward from the lower cover 15. The elastic pressing member 40 is formed to be bent, the thickness is thinner than the remaining portion, the elastic pressure member 40 is elastically positioned when the elastic pressing member 40 is pressed by a tool inserted through the tool insertion hole 12 To be variable.

또한, 탄성가압부재(40)는 로우어 커버(15)로부터 절곡 형성되는 부분이, 금형빼기가 용이하도록 경사지게 형성된다.In addition, the elastic pressing member 40 is bent from the lower cover 15 is formed to be inclined to facilitate the removal of the mold.

탄성가압부재(40)에는 돌출부(45)가 스냅핏 스토퍼(36)를 향해 돌출 형성되어서, 공구가 탄성가압부재(40)를 가압하면 도 3에 도시된 바와 같이, 돌출부(45)가 스냅핏 스토퍼(36)를 가압하여 스냅핏 스토퍼(36)가 설치공간(33) 내로 삽입될 수 있도록 함으로서, 결합부재(30)가 스티어링휠(10)로부터 걸림해제될 수 있도록 한다.Protruding portion 45 protrudes toward the snap-fit stopper 36 in the elastic pressing member 40, so that when the tool presses the elastic pressing member 40, the protrusion 45 snaps as shown in FIG. By pressing the stopper 36 to allow the snap-fit stopper 36 to be inserted into the installation space 33, the coupling member 30 can be released from the steering wheel 10.

상기와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 스티어링휠(10)과 에어백모듈(20)의 결합구조물의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the coupling structure of the steering wheel 10 and the airbag module 20 according to an embodiment of the present invention configured as described above are as follows.

먼저, 에어백모듈(20)을 스티어링휠(10)에 결합하고자 할 때에는, 스냅핏 스토퍼(36)를 누른 채로 스냅핏 본체(32)를 결합부재 삽입홀(14)에 일치시켜서, 에어백모듈(20)을 스티어링휠(10)의 상측에서 삽입하여 누르면, 스냅핏 본체(32)가 결합부재 삽입홀(14)을 따라 하측으로 이동되다가, 스냅핏 스토퍼(36)가 탄성부재(34)의 탄성력에 의해 스냅핏 본체(32)의 외부로 돌출되면서 스티어링휠(10)에 탄성걸림됨으로서, 에어백모듈(20)이 스티어링휠(10)에 원터치로 결합된다.First, when the airbag module 20 is to be coupled to the steering wheel 10, while pressing the snapfit stopper 36, the snapfit main body 32 is aligned with the coupling member insertion hole 14, and the airbag module 20 is provided. ) Is inserted into the upper side of the steering wheel 10, the snap fit body 32 is moved downward along the coupling member insertion hole 14, the snap fit stopper 36 is applied to the elastic force of the elastic member 34 By being elastically caught by the steering wheel 10 while protruding to the outside of the snap-fit body 32, the airbag module 20 is coupled to the steering wheel 10 in one touch.

이와 같은 상태에서, 에어백모듈(20)을 정비 또는 교환하고자 할 때에는, 공구삽입홀(12)로 공구를 삽입하여 탄성가압부재(40)를 가압한다.In this state, when the airbag module 20 is to be maintained or replaced, the tool is inserted into the tool insertion hole 12 to press the elastic pressing member 40.

이후, 탄성가압부재(40)는 공구에 의해 탄성적으로 위치가 가변된다.Thereafter, the elastic pressing member 40 is elastically variable in position by the tool.

이후, 스냅핏 스토퍼(36)가 탄성가압부재(40)의 돌출부(45)에 의해 가압되어, 설치공간(33) 내로 삽입됨으로서, 결합부재(30)는 스티어링휠(10)로부터 걸림이 해제되고, 이에 따라 에어백모듈(20)을 스티어링휠(10)로부터 탈거할 수 있다.Thereafter, the snap-fit stopper 36 is pressed by the protrusion 45 of the elastic pressure member 40 and inserted into the installation space 33, so that the engaging member 30 is released from the steering wheel 10. Thus, the airbag module 20 may be removed from the steering wheel 10.

상기와 같이, 본 발명에 따른 스티어링휠(10)과 에어백모듈(20)의 결합구조물은, 스티어링휠(10)에 배치된 탄성가압부재(40)가 공구에 의해 위치가 변하면서, 스티어링휠(10)에 탄성 걸림된 결합부재(30)를 가압하여, 결합부재(30)를 스티어링휠(10)로부터 걸림해제시키기 때문에, 스티어링휠(10)로부터 에어백모듈(20)을 용이하게 탈거할 수 있다.As described above, the coupling structure of the steering wheel 10 and the airbag module 20 according to the present invention, the elastic pressure member 40 disposed on the steering wheel 10 is changed in position by a tool, the steering wheel ( By pressing the coupling member 30 elastically locked to 10, and releases the coupling member 30 from the steering wheel 10, it is possible to easily remove the airbag module 20 from the steering wheel (10). .

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구의 범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Those skilled in the art will appreciate that the present invention can be embodied in other specific forms without changing the technical spirit or essential features of the present invention. Therefore, it should be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is indicated by the scope of the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and the equivalent concept are included in the scope of the present invention. Should be interpreted.

10: 스티어링휠 12: 공구삽입홀
14: 결합부재 삽입홀 15: 로우어 커버
20: 에어백모듈 30: 결합부재
32: 스냅핏 본체 34: 탄성부재
36: 스냅핏 스토퍼 40: 탄성가압부재
45: 돌출부10: steering wheel 12: tool insertion hole
14: coupling member insertion hole 15: lower cover
20: airbag module 30: coupling member
32: snap-fit body 34: elastic member
36: snap-fit stopper 40: elastic pressure member
45: protrusion

Claims (6)

스티어링휠;
상기 스티어링휠에 삽입 배치되어, 운전자를 보호할 수 있도록 마련된 에어백모듈;
상기 에어백모듈에 배치되고, 상기 에어백모듈을 상기 스티어링휠에 삽입시 상기 스티어링휠에 탄성 걸림되는 결합부재; 및
상기 스티어링휠에 상기 결합부재와 마주보도록 배치되어, 공구에 의해 탄성적으로 위치가 변하면서 상기 결합부재를 가압하여, 상기 결합부재를 상기 스티어링휠로부터 걸림해제시키는 탄성가압부재;를 포함하는 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.Steering wheel;
An airbag module inserted into the steering wheel and provided to protect the driver;
A coupling member disposed on the airbag module and elastically engaged to the steering wheel when the airbag module is inserted into the steering wheel; And
A steering member including an elastic pressing member disposed on the steering wheel so as to face the coupling member and urging the coupling member while being elastically changed in position by a tool to release the coupling member from the steering wheel. And airbag module combined structure. 청구항 1에 있어서,
상기 탄성가압부재는, 상기 결합부재와 마주보며 배치될 수 있도록 상기 스티어링휠의 하부 구성인 로우어 커버로부터 절곡 형성되는 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.The method according to claim 1,
The elastic pressure member, the coupling structure of the steering wheel and the airbag module is formed to be bent from the lower cover of the lower configuration of the steering wheel to be disposed facing the coupling member. 청구항 1에 있어서,
상기 결합부재는,
상기 에어백모듈에 돌출 배치되고, 상기 스티어링 휠에 삽입되는 스냅핏 본체와,
상기 스냅핏 본체 내부에 지지되는 탄성부재와,
상기 스냅핏 본체 내부에서 상기 탄성부재와 결합되고, 상기 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 스냅핏 본체의 외부로 돌출되어서, 상기 스티어링휠에 탄성 걸림되는 스냅핏 스토퍼를 포함하는 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.The method according to claim 1,
The coupling member
A snap fit body protruding from the air bag module and inserted into the steering wheel;
An elastic member supported inside the snap-fit body;
Combination of the steering wheel and the airbag module is coupled to the elastic member in the snap-fit body, and includes a snap-fit stopper that protrudes out of the snap-fit body by the elastic force of the elastic member to elastically engage the steering wheel. structure. 청구항 3에 있어서,
상기 탄성가압부재에는 상기 스냅핏 스토퍼를 가압하는 돌출부가 형성된 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.The method according to claim 3,
The elastic pressure member is a coupling structure of the steering wheel and the airbag module formed with a protrusion for pressing the snap-fit stopper. 청구항 1에 있어서,
상기 스티어링휠에는 상기 공구가 상기 탄성가압부재를 가압할 수 있도록, 상기 공구가 삽입되는 공구삽입홀이 형성된 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.The method according to claim 1,
The steering wheel is coupled structure of the steering wheel and the airbag module formed with a tool insertion hole into which the tool is inserted, so that the tool can press the elastic pressing member. 청구항 1에 있어서,
상기 스티어링휠에는 상기 결합부재가 삽입되는 결합부재 삽입홀이 형성된 스티어링휠과 에어백모듈의 결합구조물.The method according to claim 1,
The steering wheel coupling structure of the steering wheel and the airbag module is formed in the coupling member insertion hole into which the coupling member is inserted.
KR1020110000191A 2011-01-03 2011-01-03 Structure for combining steering wheel and airbag module KR101697931B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110000191A KR101697931B1 (en) 2011-01-03 2011-01-03 Structure for combining steering wheel and airbag module

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110000191A KR101697931B1 (en) 2011-01-03 2011-01-03 Structure for combining steering wheel and airbag module

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120078894A true KR20120078894A (en) 2012-07-11
KR101697931B1 KR101697931B1 (en) 2017-01-19

Family

ID=46712084

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110000191A KR101697931B1 (en) 2011-01-03 2011-01-03 Structure for combining steering wheel and airbag module

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101697931B1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101414387B1 (en) * 2013-11-15 2014-07-01 박동운 Car airbags pin and a method of manufacturing the same

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020031579A (en) * 2000-10-21 2002-05-02 이계안 Device for mounting an air bag to a steering wheel
KR20050076054A (en) * 2004-01-19 2005-07-26 현대모비스 주식회사 Fixing structure for an airbag modlule
JP2010132035A (en) * 2008-12-02 2010-06-17 Takata Corp Mounting structure of air bag device for driver's seat and steering wheel
KR20100126024A (en) * 2009-05-22 2010-12-01 현대모비스 주식회사 Mounting structure of drive air-bag module

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020031579A (en) * 2000-10-21 2002-05-02 이계안 Device for mounting an air bag to a steering wheel
KR20050076054A (en) * 2004-01-19 2005-07-26 현대모비스 주식회사 Fixing structure for an airbag modlule
JP2010132035A (en) * 2008-12-02 2010-06-17 Takata Corp Mounting structure of air bag device for driver's seat and steering wheel
KR20100126024A (en) * 2009-05-22 2010-12-01 현대모비스 주식회사 Mounting structure of drive air-bag module

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101414387B1 (en) * 2013-11-15 2014-07-01 박동운 Car airbags pin and a method of manufacturing the same

Also Published As

Publication number Publication date
KR101697931B1 (en) 2017-01-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2010132035A (en) Mounting structure of air bag device for driver's seat and steering wheel
JP2015160438A (en) steering wheel device
JP2011213250A (en) Steering wheel
JP2010159035A (en) Cover body of airbag device and airbag device
JP5325104B2 (en) Airbag cover, airbag module and steering wheel
KR20170132366A (en) Air bag device for driver
JP2011063167A (en) Steering wheel
KR20120078894A (en) Structure for combining steering wheel and airbag module
KR20190106393A (en) Airbag device for vehicle
JP2004168284A (en) Airbag device
JP5777903B2 (en) Airbag device
JP5582846B2 (en) handle
JP3895896B2 (en) Airbag module
JP2017065332A (en) Automotive component
JP4337564B2 (en) Steering wheel
KR100503297B1 (en) Side air bag
JP2011213302A (en) Steering wheel
KR102352830B1 (en) Driver Airbag Module
KR20150027584A (en) Mounting apparatus for airbag module
JP6157283B2 (en) Airbag device
KR101198837B1 (en) Assembly of knee air-bag for vehicle
KR20170051962A (en) Air bag device for driver
KR20100056311A (en) Invisible air bag door
KR20100080986A (en) Passenger air bag door
KR100986362B1 (en) Airbag device of vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
FPAY Annual fee payment

Payment date: 20191216

Year of fee payment: 4