KR20120020704A - Power driving circuit in battery management system - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A power source driving circuit at the battery management system is provided to control a cell balancing operation or a battery managing function by a jumper in a state in which an ignition signal or a wakeup signal is not applied. CONSTITUTION: A power source driving circuit(200) comprises a connector(210) for connecting to a battery cell, a first switching part(220) which switches a source applied from the battery cell through the connector, and a second switching part(250) which turns on the power source. The first switching part applies a power source to a photo coupler(230) according to an ignition signal or a wakeup signal. A controller(240) controls a battery managing function including a cell balancing operation. The first switching part is composed of FET(Field Effect Transistor). The second switching part is composed of an NPN type transistor.

Description

배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로{Power driving circuit in battery management system}Power driving circuit in battery management system

본 발명은 배터리 관리 시스템(Battery Management System, 이하 BMS)에 관한 것으로서, 더욱 자세하게는 다수 개의 배터리셀의 셀 밸런싱 상태나 전원 충전 상태를 유지하도록 관리하는 BMS에서, 전원을 공급하기 위한 전원 구동 회로를 구성하는 포토 커플러(PC)와 이에 연결된 다른 트랜지스터(TR) 사이에 점퍼(Jumper)를 연결하여 전원 구동 회로를 구성함으로써, 개시 신호(Wakeup Signal)나 점화 신호(Ignition Signal) 등을 인가받지 않는 상태에서도 전원이 구동되도록 하여 셀 밸런싱 동작이나 전원 충전 상태를 유지할 수 있도록 된, BMS에서의 전원 구동 회로에 관한 것이다.
The present invention relates to a battery management system (BMS), and more particularly, to a power supply driving circuit for supplying power in a BMS managing to maintain a cell balancing state or a power charging state of a plurality of battery cells. A jumper is connected between the constituent photo coupler PC and another transistor TR connected thereto to configure a power driving circuit, thereby not receiving a wakeup signal or an ignition signal. The present invention relates to a power supply driving circuit in a BMS, in which a power supply is driven to maintain a cell balancing operation or a power charging state.

일반적으로 전기 자동차에 구비되는 배터리 팩은 대략 1.2V의 전압 용량을 갖는 단위 셀을 10개로 하여 하나의 모듈로 구성하고, 차량마다 다소 차이가 있으나 통상적으로 26개의 모듈을 하나의 배터리 팩으로 구성하며, 동력원으로 사용하기 좋은 가장 이상적인 배터리 팩은 각 배터리 모듈의 전압이 하나의 배터리를 사용하는 것과 같이 전압 차이가 '0'인 특성을 갖고 있어야 한다.In general, a battery pack included in an electric vehicle is composed of one module having ten unit cells having a voltage capacity of approximately 1.2 V, and varies slightly from vehicle to vehicle, but usually 26 modules are composed of one battery pack. For example, the most ideal battery pack to be used as a power source should have the characteristic that the voltage difference is '0' such that the voltage of each battery module uses one battery.

이와 같이 전기 자동차의 동력원인 배터리에 대해서 충방전 전압 및 전류의 제어와 배터리의 온도, 충전 상태 등의 관리가 자동차의 성능과 효율을 좌우하므로, 이러한 것을 관리하는 배터리 관리 시스템(BMS)은 항상 최적의 배터리 상태를 유지하도록 제반적인 상태(배터리 셀의 전류, 전압, 온도, 가스, 압력 등)를 모니터링 한 후 제어하는 기능을 담당한다.As such, control of charge / discharge voltage and current, and management of battery temperature and state of charge for the battery, which are the power sources of the electric vehicle, depend on the performance and efficiency of the vehicle. It is responsible for monitoring and controlling the general state (battery cell current, voltage, temperature, gas, pressure, etc.) to maintain the battery state of the battery.

도 1은 종래 BMS에서의 전원 구동 회로를 나타낸 회로도이다.1 is a circuit diagram showing a power supply driving circuit in a conventional BMS.

도 1에서, 전기 자동차 등에 사용된 종래 BMS에서는 전원 구동 회로를 이루는 포토 커플러(PC)에서, 포토 커플러를 구성하는 포토 트랜지스터의 에미터와 컬렉터 사이에 점퍼(Jumper)를 연결함으로써, 차량의 엔진 점화에 따른 점화 신호(Ignition Signal)가 점화 애노드(Ignition Anode)에서 점화 캐소드(Ignition Cathode)로 인가됨에 따라 포토 다이오드(PD)에 구동전류(Ir)가 발생되고, 포토 다이오드(PD)에 흐르는 구동전류(Ir)에 대응하여 포토 트랜지스터가 턴온 될 때 점퍼에 의해 포토 트랜지스터가 쇼트(Short)되어, 포토 트랜지스터에 연결된 다른 트랜지스터(Q2)가 구동되어 전원이 온(Power On) 되게 된다. 따라서, 배터리 셀에 대한 셀 밸런싱 동작 등이 이루어지게 된다.In FIG. 1, in a conventional BMS used in an electric vehicle or the like, a jumper is connected between an emitter and a collector of a photo transistor constituting a photo coupler in a photo coupler PC constituting a power driving circuit, thereby igniting an engine of a vehicle. As the ignition signal is applied from the ignition anode to the ignition cathode, the driving current Ir is generated in the photodiode PD and the driving current flowing in the photodiode PD. When the photo transistor is turned on corresponding to (Ir), the photo transistor is shorted by a jumper, so that another transistor Q2 connected to the photo transistor is driven to turn on the power. Thus, a cell balancing operation for the battery cell is performed.

그런데, 종래 BMS에서는 전술한 바와 같이 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal) 등을 인가받아 셀 밸런싱 동작 등을 수행하게 되지만, BMS가 에너지 저장 시스템에 적용된 경우 개시 신호(Wakeup Signal)나 점화 신호(Ignition Signal) 등을 인가받지 않는 상태에서도 셀 밸런싱 동작 등을 수행해야 하나, 도 1에 도시된 바와 같이 점퍼로 인해 항상 점화 신호(Ignition Signal)가 인가되고 있는 상태로 인지됨으로써, 개시 신호(Wakeup Signal)나 점화 신호(Ignition Signal) 등을 인가받지 않는 상태에서 동작하는 시스템에 적합하지 않다는 문제점이 있다.
However, in the conventional BMS, as described above, an ignition signal or a wake-up signal is applied to perform a cell balancing operation. However, when the BMS is applied to an energy storage system, a wake-up signal or The cell balancing operation should be performed even without an ignition signal or the like, but as shown in FIG. 1, the start signal is always recognized as being the ignition signal is applied due to a jumper. There is a problem that it is not suitable for a system that operates without receiving a wakeup signal or an ignition signal.

전술한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은, 다수 개의 배터리셀의 셀 밸런싱 상태나 전원 충전 상태를 유지하도록 관리하는 BMS에서, 전원을 공급하기 위한 전원 구동 회로를 구성하는 포토 커플러(PC)와 이에 연결된 다른 트랜지스터(TR) 사이에 점퍼(Jumper)를 연결하여 전원 구동 회로를 구성함으로써, 개시 신호(Wakeup Signal)나 점화 신호(Ignition Signal) 등을 인가받지 않는 상태에서도 전원이 구동되도록 하여 셀 밸런싱 동작이나 전원 충전 상태를 유지할 수 있도록 된, BMS에서의 전원 구동 회로를 제공함에 있다.
An object of the present invention for solving the above problems is a photo coupler (PC) constituting a power driving circuit for supplying power in a BMS that manages to maintain a cell balancing state or a power charging state of a plurality of battery cells; By connecting a jumper between the other transistors TR connected thereto to configure a power supply circuit, the power is driven even when a wake-up signal or an ignition signal is not applied. An object of the present invention is to provide a power supply driving circuit in a BMS capable of maintaining an operation or a power charging state.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로는, 배터리셀에 연결하기 위한 커넥터; 상기 배터리셀로부터 상기 커넥터를 통해 인가된 전원을 스위칭하는 제1 스위칭부; 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)에 따라 작동되어 상기 제1 스위칭부로부터 상기 전원을 인가받는 포토 커플러; 상기 제1 스위칭부에 연결되고, 상기 제1 스위칭부를 통해 전원을 인가받아 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하는 제어부; 상기 제1 스위칭부로부터 상기 전원을 인가받아 스위칭하여 장치의 전원을 온(ON) 시키는 제2 스위칭부; 및 상기 포토 커플러와 상기 제2 스위칭부 사이에 연결됨과 더불어 상기 제1 스위칭부에 연결되어 접지된 점퍼를 포함한다.In order to achieve the above object, a power supply driving circuit in a battery management system according to the present invention includes a connector for connecting to a battery cell; A first switching unit for switching the power applied from the battery cell through the connector; A photo coupler operated according to an ignition signal or a wake-up signal to receive the power from the first switching unit; A controller connected to the first switching unit and configured to control a battery management function including a cell balancing operation by receiving power through the first switching unit; A second switching unit which receives the power from the first switching unit and switches the on / off power of the device; And a jumper connected between the photo coupler and the second switching unit and connected to the first switching unit and grounded.

여기서, 상기 제1 스위칭부는 FET로 구성되고, 상기 제2 스위칭부는 NPN형 트랜지스터로 구성될 수 있다.Here, the first switching unit may be composed of FETs, and the second switching unit may be composed of NPN transistors.

또한, 상기 제2 스위칭부가 NPN형 트랜지스터인 경우, 베이스 단과 상기 제1 스위칭부 사이에 캐패시터가 연결되어 있으며, 상기 제1 스위칭부로부터의 전원을 상기 캐패시터를 통해 베이스단으로 인가하여 상기 NPN형 트랜지스터를 구동시킨다.In the case where the second switching unit is an NPN transistor, a capacitor is connected between a base end and the first switching unit, and the NPN transistor is applied by applying power from the first switching unit to the base terminal through the capacitor. Drive.

또한, 상기 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)가 상기 포토 커플러에 인가되지 않는 상태에서, 상기 배터리셀로부터 상기 커넥터를 통해 상기 제1 스위칭부에 인가된 전원이 상기 제1 스위칭부에 연결된 상기 점퍼를 통해 접지로 흐르게 됨으로써, 상기 제1 스위칭부로부터 전원을 인가받은 상기 제어부가 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하게 된다.Also, when the ignition signal or the wake-up signal is not applied to the photo coupler, the power applied to the first switching unit from the battery cell through the connector is applied to the first switching unit. By flowing to the ground through the jumper connected to the control unit receives the power from the first switching unit to control the battery management function including the cell balancing operation.

그리고, 상기 점화 신호(Ignition Signal) 또는 상기 개시 신호(Wakeup Signal)가 상기 포토 커플러에 인가되는 경우, 상기 포토 커플러가 동작하게 되어 상기 포토 커플러에 연결된 상기 제1 스위칭부로부터 전원이 상기 포토 커플러와 제2 스위칭부로 인가됨으로써 상기 제2 스위칭부가 동작하게 되어 장치의 전원이 온 되게 된다.
When the ignition signal or the wake-up signal is applied to the photo coupler, the photo coupler is operated so that power is supplied from the first switching unit connected to the photo coupler. The second switching unit is operated by being applied to the second switching unit to turn on the device.

본 발명에 의하면, 점화 신호(Ignition Signal) 또는 개시 신호(Wakeup Signal)가 인가되지 않는 상태에서 점퍼에 의해 전원이 인가되어 BMS가 셀 밸런싱 동작이나 다른 배터리 관리 기능 등을 제어할 수 있다.According to the present invention, power is applied by a jumper in a state where an ignition signal or a wake-up signal is not applied, so that the BMS can control a cell balancing operation or another battery management function.

또한, 점화 신호(Ignition Signal) 또는 개시 신호(Wakeup Signal)가 인가되는 상태에서도 셀 밸런싱 동작이나 전원 충전 상태를 유지할 수 있다.
In addition, even when an ignition signal or a wake-up signal is applied, the cell balancing operation or the power charging state can be maintained.

도 1은 종래 BMS에서의 전원 구동 회로를 나타낸 회로도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로를 나타낸 구성도이다.1 is a circuit diagram showing a power supply driving circuit in a conventional BMS.
2 is a block diagram illustrating a power supply driving circuit in a battery management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

본 발명의 목적과 기술적 구성 및 그에 따른 작용 효과에 관한 자세한 사항은 본 발명의 명세서에 첨부된 도면에 의거한 이하 상세한 설명에 의해 보다 명확하게 이해될 것이다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings, wherein like reference numerals refer to the like elements throughout. Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 실시예에 따른 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로를 나타낸 구성도이다.2 is a block diagram illustrating a power supply driving circuit in a battery management system according to an exemplary embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 본 발명에 따른 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로(200)는, 배터리셀에 연결하기 위한 커넥터(210); 배터리셀로부터 커넥터(210)를 통해 인가된 전원을 스위칭하는 제1 스위칭부(220); 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)에 따라 작동되어 제1 스위칭부(220)로부터 전원을 인가받는 포토 커플러(230); 제1 스위칭부(220)에 연결되고, 제1 스위칭부(220)를 통해 전원을 인가받아 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하는 제어부(240); 제1 스위칭부(220)로부터 전원을 인가받아 스위칭하여 장치의 전원을 온(ON) 시키는 제2 스위칭부(250); 및 포토 커플러(230)와 제2 스위칭부(250) 사이에 연결됨과 더불어 제1 스위칭부(220)에 연결되어 접지된 점퍼(260)를 포함한다.2, the power supply driving circuit 200 in the battery management system according to the present invention, the connector 210 for connecting to the battery cell; A first switching unit 220 for switching the power applied from the battery cell through the connector 210; A photo coupler 230 operated according to an ignition signal or a wake-up signal to receive power from the first switching unit 220; A control unit 240 connected to the first switching unit 220 and receiving power through the first switching unit 220 to control a battery management function including a cell balancing operation; A second switching unit 250 that receives power from the first switching unit 220 and switches the power to turn on the device; And a jumper 260 connected between the photo coupler 230 and the second switching unit 250 and connected to the first switching unit 220 and grounded.

여기서, 제1 스위칭부(220)는 FET로 구성되고, 제2 스위칭부(250)는 NPN형 트랜지스터로 구성될 수 있으며, 포토 커플러(230)는 발광 다이오드와 포토 트랜지스터로 구성될 수 있다. Here, the first switching unit 220 may be composed of a FET, the second switching unit 250 may be composed of an NPN transistor, the photo coupler 230 may be composed of a light emitting diode and a photo transistor.

또한, 제1 스위칭부(220)에는 직렬 연결의 저항(R3)과 캐패시터(C2)가 병렬로 연결되어 있고, 커넥터(210)와 제2 스위칭부(220) 사이에 퓨즈(Fuse)를 비롯한 다이오드(D1)와 저항(R1)이 직렬로 연결되며, 캐패시터(C1)와 다이오드(D2) 및 저항(R2)이 병렬로 연결되어 있다.In addition, the resistor R3 of the series connection and the capacitor C2 are connected in parallel to the first switching unit 220, and a diode including a fuse between the connector 210 and the second switching unit 220. D1 and a resistor R1 are connected in series, and a capacitor C1, a diode D2, and a resistor R2 are connected in parallel.

또한, 제1 스위칭부(220)와 포토 커플러(230) 사이에 전원 인가를 위한 저항(R4)이 직렬로 연결되고, 제1 스위칭부(220)와 제2 스위칭부(250) 사이에도 전원 인가를 위한 저항(R5)이 직렬로 연결되어 있다. 이때, 제2 스위칭부(250)가 NPN형 트랜지스터(TR)인 경우, 베이스 단과 제1 스위칭부(220) 사이에 캐패시터(C5)가 연결되어 있으며, 제1 스위칭부(220)로부터의 전원이 캐패시터(C5)를 통해 베이스단으로 인가되어 NPN형 트랜지스터(TR)를 구동시킨다. 여기서, NPN형 트랜지스터(TR)의 베이스단에는 저항(R9)을 통해 전원 단자(Power On)가 연결된다.In addition, a resistor R4 for applying power is connected in series between the first switching unit 220 and the photo coupler 230, and power is also applied between the first switching unit 220 and the second switching unit 250. The resistor R5 for is connected in series. At this time, when the second switching unit 250 is an NPN transistor TR, the capacitor C5 is connected between the base terminal and the first switching unit 220, and the power from the first switching unit 220 is The capacitor is applied to the base terminal through the capacitor C5 to drive the NPN transistor TR. Here, a power terminal (Power On) is connected to the base terminal of the NPN transistor TR through a resistor R9.

또한, 제1 스위칭부(220)와 포토 커플러(230) 사이에 다이오드(D3)를 통해 점화 상태(Ignition State) 신호를 출력하는 점화 상태 단자가 연결되며, 이 다이오드(D3)와 점화 상태 단자 사이에 전원전압(5V)과 저항(R7, R8) 및 접지가 직렬로 연결된 구성이 병렬로 연결된다.In addition, an ignition state terminal for outputting an ignition state signal is connected between the first switching unit 220 and the photo coupler 230 through a diode D3, and between the diode D3 and the ignition state terminal. In parallel, a configuration in which the power supply voltage (5V), the resistors (R7, R8) and ground are connected in series is connected.

또한, 제1 스위칭부(220)와 제어부(240) 사이에 인덕터(L1)가 직렬로 연결되고, 캐패시터(C3, C4) 및 저항(R6)이 병렬로 연결된다.In addition, the inductor L1 is connected in series between the first switching unit 220 and the controller 240, and the capacitors C3 and C4 and the resistor R6 are connected in parallel.

또한, BMS에서의 전원 구동 회로(200)는 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)가 포토 커플러(230)에 인가되지 않는 상태에서, 배터리셀로부터 커넥터(210)를 통해 제1 스위칭부(220)에 인가된 전원이 제1 스위칭부(220)에 연결된 점퍼(260)를 통해 접지로 흐르게 됨으로써, 제1 스위칭부(220)로부터 전원을 인가받은 제어부(240)가 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하게 된다.In addition, the power supply driving circuit 200 in the BMS performs a first switching from the battery cell through the connector 210 in a state where an ignition signal or a wake-up signal is not applied to the photo coupler 230. Since the power applied to the unit 220 flows to the ground through the jumper 260 connected to the first switching unit 220, the control unit 240 receiving the power from the first switching unit 220 performs the cell balancing operation. Control battery management functions, including

그리고, BMS에서의 전원 구동 회로(200)는 점화 신호(Ignition Signal) 또는 개시 신호(Wakeup Signal)가 포토 커플러(230)에 인가되는 경우, 포토 커플러(230)를 구성하는 발광 다이오드에서 발광된 빛이 포토 트랜지스터에 인가되어 포토 트랜지스터가 턴 온 됨으로써 포토 커플러(230)가 동작하게 되어 포토 커플러(230)에 연결된 제1 스위칭부(220)로부터 전원이 포토 커플러(230)와 제2 스위칭부(250)로 인가됨으로써 제2 스위칭부(250)가 동작하게 되어 장치의 전원이 온 되게 된다.When the ignition signal or the wake-up signal is applied to the photo coupler 230, the power driving circuit 200 in the BMS emits light emitted from the light emitting diode constituting the photo coupler 230. The photo coupler 230 is operated by being applied to the photo transistor so that the photo coupler 230 is operated so that power is supplied from the first switching unit 220 connected to the photo coupler 230 to the photo coupler 230 and the second switching unit 250. 2) the second switching unit 250 is operated to turn on the power of the device.

따라서, 본 발명에 따른 BMS에서의 전원 구동 회로(200)는 점화 신호(Ignition Signal) 또는 개시 신호(Wakeup Signal)가 인가되지 않는 상태에서도 점퍼(260)에 의해 제1 스위칭부(220)로부터 접지로 전원이 흐르게 됨에 따라 제1 스위칭부(220)를 통해 제어부(240)로 전원이 인가되어 제어부(240)가 셀 밸런싱 동작이나 다른 배터리 관리 기능 등을 제어할 수 있게 된다.Accordingly, the power supply driving circuit 200 in the BMS according to the present invention is grounded from the first switching unit 220 by the jumper 260 even when no ignition signal or wake-up signal is applied. As power is supplied to the controller 240, power is applied to the controller 240 through the first switching unit 220 so that the controller 240 can control a cell balancing operation or another battery management function.

전술한 바와 같이 본 발명에 의하면, 다수 개의 배터리셀의 셀 밸런싱 상태나 전원 충전 상태를 유지하도록 관리하는 BMS에서, 전원을 공급하기 위한 전원 구동 회로를 구성하는 포토 커플러(PC)와 이에 연결된 다른 트랜지스터(TR) 사이에 점퍼(Jumper)를 연결하여 전원 구동 회로를 구성함으로써, Wakeup Signal이나 Ignition Signal 등을 인가받지 않는 상태에서도 전원이 구동되도록 하여 셀 밸런싱 동작이나 전원 충전 상태를 유지할 수 있도록 된, BMS에서의 전원 구동 회로를 실현할 수 있다.As described above, according to the present invention, in a BMS managing to maintain a cell balancing state or a power charging state of a plurality of battery cells, a photo coupler (PC) constituting a power driving circuit for supplying power and another transistor connected thereto A jumper (Jumper) is connected between the (TR) to configure the power supply circuit so that the power can be driven even without a wake-up signal or an ignition signal, so that the cell balancing operation or power charging state can be maintained. Power supply driving circuit can be realized.

본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있으므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
As those skilled in the art to which the present invention pertains may implement the present invention in other specific forms without changing the technical spirit or essential features, the embodiments described above are intended to be illustrative in all respects and should not be considered as limiting. Should be. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

본 발명은 다수의 배터리 셀에 대한 밸런싱 동작이나 다른 관리 기능을 제어하는 배터리 관리 시스템에 전원을 공급하여 동작하게 하는 BMS 전원 구동 회로에 적용할 수 있다.The present invention can be applied to a BMS power supply driving circuit for supplying power to a battery management system that controls a balancing operation or other management functions for a plurality of battery cells.

또한, Wakeup Signal이나 Ignition Signal 등을 인가받지 않는 상태에서도 전원이 구동되도록 하는 시스템 등에 적용할 수 있다.
In addition, the present invention can be applied to a system for driving a power supply even without a wakeup signal or an ignition signal.

200 : BMS에서의 전원 구동 회로 210 : 커넥터
220 : 제1 스위칭부 230 : 포토 커플러
240 : 제어부 250 : 제2 스위칭부
260 : 점퍼 R1 ~ R10 : 저항
L1 : 인덕터 C1 ~ C5 : 캐패시터
D1 ~ D3 : 다이오드 PC : 포토 커플러
Fuse : 퓨즈200: power supply circuit in the BMS 210: connector
220: first switching unit 230: photo coupler
240 control unit 250 second switching unit
260: jumper R1 to R10: resistance
L1: Inductor C1 to C5: Capacitor
D1 ~ D3: Diode PC: Photo Coupler
Fuse: Fuse

Claims (5)

배터리셀에 연결하기 위한 커넥터;
상기 배터리셀로부터 상기 커넥터를 통해 인가된 전원을 스위칭하는 제1 스위칭부;
점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)에 따라 작동되어 상기 제1 스위칭부로부터 상기 전원을 인가받는 포토 커플러;
상기 제1 스위칭부에 연결되고, 상기 제1 스위칭부를 통해 전원을 인가받아 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하는 제어부;
상기 제1 스위칭부로부터 상기 전원을 인가받아 스위칭하여 장치의 전원을 온(ON) 시키는 제2 스위칭부; 및
상기 포토 커플러와 상기 제2 스위칭부 사이에 연결됨과 더불어 상기 제1 스위칭부에 연결되어 접지된 점퍼;
를 포함하는 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로.
A connector for connecting to the battery cell;
A first switching unit for switching the power applied from the battery cell through the connector;
A photo coupler operated according to an ignition signal or a wake-up signal to receive the power from the first switching unit;
A controller connected to the first switching unit and configured to control a battery management function including a cell balancing operation by receiving power through the first switching unit;
A second switching unit which receives the power from the first switching unit and switches the on / off power of the device; And
A jumper connected between the photocoupler and the second switching unit and connected to the first switching unit and grounded;
Power supply circuit in the battery management system comprising a.
제 1 항에 있어서,
상기 제1 스위칭부는 FET로 구성되고, 상기 제2 스위칭부는 NPN형 트랜지스터로 구성된 것을 특징으로 하는 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로.
The method of claim 1,
And the first switching unit is composed of FETs, and the second switching unit is composed of NPN transistors.
제 1 항에 있어서,
상기 제2 스위칭부가 NPN형 트랜지스터인 경우, 베이스 단과 상기 제1 스위칭부 사이에 캐패시터가 연결되어 있으며, 상기 제1 스위칭부로부터의 전원을 상기 캐패시터를 통해 베이스단으로 인가하여 상기 NPN형 트랜지스터를 구동시키는 것을 특징으로 하는 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로.
The method of claim 1,
In the case where the second switching unit is an NPN transistor, a capacitor is connected between a base end and the first switching unit, and the NPN transistor is driven by applying power from the first switching unit to the base terminal through the capacitor. Power supply driving circuit in a battery management system, characterized in that.
제 1 항에 있어서,
상기 점화 신호(Ignition Signal)나 개시 신호(Wakeup Signal)가 상기 포토 커플러에 인가되지 않는 상태에서, 상기 배터리셀로부터 상기 커넥터를 통해 상기 제1 스위칭부에 인가된 전원이 상기 제1 스위칭부에 연결된 상기 점퍼를 통해 접지로 흐르게 됨으로써, 상기 제1 스위칭부로부터 전원을 인가받은 상기 제어부가 셀 밸런싱 동작을 포함한 배터리 관리 기능을 제어하는 것을 특징으로 하는 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로.
The method of claim 1,
In a state in which the ignition signal or the wake-up signal is not applied to the photo coupler, power applied to the first switching unit from the battery cell through the connector is connected to the first switching unit. And a control unit receiving power from the first switching unit controls a battery management function including a cell balancing operation by flowing to the ground through the jumper.
제 1 항에 있어서,
상기 점화 신호(Ignition Signal) 또는 상기 개시 신호(Wakeup Signal)가 상기 포토 커플러에 인가되는 경우, 상기 포토 커플러가 동작하게 되어 상기 포토 커플러에 연결된 상기 제1 스위칭부로부터 전원이 상기 포토 커플러와 제2 스위칭부로 인가됨으로써 상기 제2 스위칭부가 동작하게 되어 장치의 전원이 온 되는 것을 특징으로 하는 배터리 관리 시스템에서의 전원 구동 회로.
The method of claim 1,
When the ignition signal or the wake-up signal is applied to the photo coupler, the photo coupler is operated so that power is supplied from the first switching unit connected to the photo coupler to the photo coupler and the second coupler. The power supply driving circuit of the battery management system, characterized in that the second switching unit is operated by being applied to the switching unit to power on the device.
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