KR20120016863A - Bridge construction method to adjust curvature for psc t-girder - Google Patents

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KR20120016863A KR1020100079359A KR20100079359A KR20120016863A KR 20120016863 A KR20120016863 A KR 20120016863A KR 1020100079359 A KR1020100079359 A KR 1020100079359A KR 20100079359 A KR20100079359 A KR 20100079359A KR 20120016863 A KR20120016863 A KR 20120016863A
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Abstract

PURPOSE: A bridge construction method capable of vertical step correction of a T-type PSC girder is provided to secure an overturn preventing function when placing a T-type PSC girder in a bridge lower structure. CONSTITUTION: A bridge construction method capable of vertical step correction of a T-type PSC girder is as follows. A T-type PSC inner girder(100) is installed in a bridge lower structure. A T-type PSC outer girder is installed in a bridge upper structure. A vertical level difference between the girders is corrected by installing a lifting device including a hydraulic jack between the bottom of a support partition wall(140) of each girder and the top of the bridge lower structure. The girders with the top surfaces flush with each other are joined. The lifting device is removed, and the girders are lowered together under the weight thereof and settled on the bridge lower structure.

Description

티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법{BRIDGE CONSTRUCTION METHOD TO ADJUST CURVATURE FOR PSC T-GIRDER}Bridge construction method that can correct vertical step of T-type PS girder {BRIDGE CONSTRUCTION METHOD TO ADJUST CURVATURE FOR PSC T-GIRDER}

본 발명은 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법에 관한 것이다. 더욱 구체적으로 급속시공이 가능하도록 확폭된 상부플랜지를 갖고 있어 바닥판 기능을 갖고, 상기 상부플랜지에 방호벽이 일체로 형성되고, 분절된 가로보, 지점부 격벽이 거더 측방에 일체로 형성되어 교량하부구조물 상에 거치 후 교축직각방향으로의 연결만으로도 교량상부구조가 완성되는 티형 피에스씨 거더에 의한 교량시공에 있어서 거더에 도입된 프리스트레스의 차이 등에 의한 수직단차를 용이하게 보정할 수 있는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the Tee-type PS girder. More specifically, it has an upper flange widened to enable rapid construction and has a bottom plate function. A barrier wall is integrally formed on the upper flange, and a segmented crossbeam and a branch partition wall are integrally formed on the side of the girder to form a bridge undercarriage. T-type PS girder that can easily correct the vertical step due to the difference of prestress introduced into the girder in the construction of the bridge by the T-type PS girder where the upper structure of the bridge is completed by connecting in the direction perpendicular to the bridge after mounting on the bed. It relates to a vertical step correction method.

통상적인 프리스트레스트 콘크리트 거더(피에스씨 거더, PSC 거더)교는 교량 가설현장 인근 제작장에서 상기 거더를 제작하고, 교축직각방향으로 다수를 연속하여 설치하되, 교축직각방향으로 가로보를 이용하여 병렬 설치하는 방식으로 교대와 교각에 다수의 피에스씨 거더를 거치한 후, 바닥판, 가로보, 지점부 격벽, 방호울타리를 가설하여 교량상부구조를 완성하는 교량형식으로 30 ~ 50m 정도 지간장을 갖는 교량 형식 중에서 가장 경제적인 형식이나, 시공단계가 다소 복잡하여 시공성 및 시공속도가 낮을 수 있다는 단점이 있었다.Conventional prestressed concrete girder (PS girder, PSC girder) bridge is manufactured in the manufacturing site near the bridge construction site, and the plurality of girders are installed in succession in the direction perpendicular to the axis of the bridge, but in parallel using the cross beam in the direction of the axis of the bridge. Bridge type and bridge piers, and then the base plate, cross beams, branch bulkheads and protective fences to complete the structure of the upper part of the bridge. The most economical form, but the construction stage is rather complicated, the construction and the speed may be low.

이에 거더를 교축직각방향으로 연결함과 더불어 교축방향으로 다수를 연속으로 시공하여 교량을 완성하는 시공방법이 소개되어 있는데, 이러한 방법에 사용되는 거더 단면형상은 'T', '더블티(Double Tee)', 박스거더 등 다양한 형식이 적용되고 있으며, 특히 T형 거더가 자중이 가벼워 시공성이 좋고, 가장 경제적인 단면으로 알려져 있다.In addition, the construction method of connecting the girders in the axial direction of the bridge and constructing a plurality of bridges in succession in the direction of the bridge is introduced.The girder cross-sectional shape used in these methods is' T ',' Double Tee Various types such as box girder and box girder are applied, and T-girder is known to be the most economical cross section because of its light weight and good workability.

이에 상기 티형 거더를 이용한 교량 시공에서는, 다수의 티형 거더를 교각 위에 거치한 후, 가로보와 지점부 격벽을 가설하고 바닥판을 형성하기 위하여 거더 상부플랜지를 서로 연결하고 있으나, 고소작업일 수밖에 없는 교량공사에서 가로보와 지점부 격벽 시공을 위한 철근조립, 동바리 및 거푸집 설치 공종은 시공성이 낮을 수밖에 없었다.In the bridge construction using the tee girder, a plurality of girder girders are mounted on the pier, and then the girder upper flanges are connected to each other in order to form a crossbeam and a branch partition wall and form a bottom plate, but the bridge has no choice but to work at height. The construction of reinforcing bars, bundling and formwork for the construction of cross beams and branch bulkheads was inevitable.

또한 상기 티형 거더의 상부플랜지가 맞대어 거치되므로 가로보와 지점부 격벽 콘크리트를 타설하기 위하여 상부플랜지에 소정의 타설홀을 형성시킨 후 이를 이용하여 가로보와 지점부 격벽 시공을 위한 콘크리트를 타설하고는 있으나, 이 경우 상부플랜지 하면에 형성되는 가로보 및 지점부 격벽에 철근을 정밀하게 조립하는데 어려움이 있었고 밀실한 콘크리트 타설이 곤란하여 거더 상부플랜지 하단과 가로보 및 지점부 격벽의 상단 사이에 공극이 발생하는 등 조잡한 시공이 될 수밖에 없었다.In addition, since the upper flange of the tee type girders are mounted to each other, a predetermined casting hole is formed in the upper flange in order to pour the cross beam and the branch bulkhead concrete, and then the concrete for the cross beam and the branch partition wall construction is used. In this case, it is difficult to precisely assemble the reinforcing bar in the cross beam and branch partition wall formed on the lower surface of the upper flange, and it is difficult to place dense concrete, so that voids occur between the bottom of the upper flange of the girder and the top of the cross beam and branch partition wall. There was no choice but to construct.

이러한 티형 거더의 시공방법에 있어 문제점을 해결하기 위하여 제시된 것이 티형 피에스씨 내측거더와 티형 피에스씨 외측거더에 의한 티형 피에스씨 거더교 시공방법이다.(대한민국 공개특허 10-2010-0025162호)In order to solve the problems in the construction method of the tee girder, the T-type PS girder bridge construction method using a T-type inner girder and a T-type outer girder is a method of constructing a T-type girder bridge (Korea Patent Publication No. 10-2010-0025162)

즉, 도 1a, 도 1b 및 도 1c와 같이, 교량하부구조물(30,교대, 교각)에 거치되는 피에스씨 거더로서 그 내부에 긴장재(16)가 교축방향으로 구비되도록 하되, 바닥판으로서의 상부플랜지(11), 복부(12)를 포함하여 구성되며, 지점부가 형성될 위치에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 하부까지 하방 연장된 지점부 격벽(14)이 일체로 형성되고, 가로보가 형성될 위치에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 중간까지 하방 연장된 가로보(15)가 일체로 형성되어 교량하부구조물에 설치된 티형 피에스씨 내측거더(10)와That is, as shown in Figure 1a, Figure 1b and Figure 1c, as the CS girder mounted on the bridge lower structure (30, alternating, pier) to be provided with a tension member 16 in the axial direction therein, the upper flange as a bottom plate (11), including the abdomen 12, the branch portion 14 extending downwards from the bottom of the upper flange to the lower part of the abdomen is formed integrally at the position where the branch portion is to be formed, the upper flange at the position where the cross beam is to be formed A cross beam 15 extending downward from the bottom to the middle of the abdomen is integrally formed, and the T-shaped PS inner girder 10 installed in the lower bridge structure and

피에스씨 거더로서 그 내부에 긴장재(26)가 교축방향으로 구비되도록 하되, 상기 티형 피에스씨 내측거더의 교축직각방향 양측으로 각각 배치되고, 상기 티형 피에스씨 내측거더의 상부플랜지(11), 지점부 격벽(14) 및 가로보(15)에 대응하는 상부플랜지(21), 지점부 격벽(24) 및 가로보(25)가 일체로 형성되도록 함과 더불어 상기 상부플랜지의 일측으로 콘크리트 방호울타리(27)가 일체로 형성되어 교량하부구조물에 설치된 티형 피에스씨 외측거더(20)와As the PS girder, the tension member 26 is provided therein in the axial direction, but each of the T-type PS inner girder is disposed at both sides of the axial direction of the axial direction, and the upper flange 11 of the T-type PS inner girder and the branch portion are disposed. The upper flange 21, the branch partition wall 24, and the cross beam 25 corresponding to the partition 14 and the cross beam 15 are integrally formed, and a concrete fence 27 is formed at one side of the upper flange. Tee-type PS outer girder 20 formed integrally and installed on the bridge substructure

상기 티형 피에스씨 내측 및 외측거더의 상부플랜지, 가로보, 지점부 격벽을 교축직각방향으로 연결시키는 연결부(40);를 포함하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더교(A)가 소개되어 있다.T-type PS girder bridge (A) has been introduced, including; connecting portion 40 for connecting the upper flange, the cross beam, the branch partition wall of the T-type PS inside and the outer girder in the axial direction.

이러한 티형 피에스씨 거더교(A)의 시공단계를 살펴보면 도 1d와 같이,Looking at the construction stage of the T-type PS girder bridge (A), as shown in Figure 1d,

먼저 티형 피에스씨 내측 및 외측거더(10,20)를 제작하고, 이러한 티형 피에스씨 내측 및 외측거더 각각에 길이방향 긴장재(80)에 의한 길이방향의 긴장력을 도입시키게 된다.First, the T-type PS inner and outer girders 10 and 20 are manufactured, and the longitudinal tension force by the longitudinal tension member 80 is introduced into each of the T-type PS inner and outer girders.

다음으로는 교량하부구조물(30)에 티형 피에스씨 내측거더 및 티형 피에스씨 외측거더(10,20)를 거치하게 되며,Next, the T-type PS inner girder and the T-type PS outer girder 10 and 20 are mounted on the bridge lower structure 30.

다음으로는 티형 피에스씨 내측 및 외측거더(10,20)의 지점부 격벽 및 가로보에 대하여 횡방향 긴장재(61,62)를 이용하여 연결시키고, 포장층(90)을 형성시키는 등 교량상부구조를 완성시키게 된다.Next, the upper part of the bridge structure is connected to the point partition walls and cross beams of the T-shaped PS inner and outer girders 10 and 20 using transverse tension members 61 and 62, and the pavement layer 90 is formed. Completed.

특히, 상기 티형 피에스씨 거더교(A)의 교축직각방향으로의 일체화 시공단계를 살펴보면 도 1e와 같이,In particular, when looking at the integrated construction step of the T-type PS girder bridge (A) in the direction perpendicular to the axial axis, as shown in Figure 1e,

교량받침(70)에 지지되도록 설치된 티형 피에스씨 내측,외측거더(10)(20)의 가로보(15)(25) 및 지점부 격벽(14)(24)에는 그 제작 시, 가로보(15)(25)와 지점부 격벽(14)(24)을 교축직각방향으로 관통하는 1개 이상의 쉬스(50)가 구비되도록 한다.The cross beams 15 and 25 and the branch partition walls 14 and 24 of the T-type PS inner and outer girders 10 and 20 installed to be supported by the bridge support 70 are cross beams 15 ( At least one sheath 50 penetrates 25 and the branch partition walls 14 and 24 in the orthogonal direction.

그리고 이와 같은 쉬스(50)에는 티형 피에스씨 내측, 외측거더(10)(20)를 교량 하부구조물(30)에 거치 한 후, 강봉 또는 강연선의 긴장재(61,62)를 삽입하고 교축직각방향 연결에 필요한 긴장력이 도입되도록 한다.In this sheath 50, the T-shaped PS inner, outer girder 10, 20 is mounted on the bridge substructure 30, and then the tension members 61 and 62 of the steel rod or the strand are inserted and axially connected in the axial direction. Ensure that the necessary tension is introduced.

또한 상기 연결구(40)는 긴장재(60)의 긴장력 도입 후에 루프형 철근(41)에 그라우팅(42)을 실시하여 긴장재(61,62)가 가로보(15)(25) 또는 지점부 격벽(14)(24)에 일체로 작용하도록 하여 내구성이 향상되도록 하게 된다.In addition, the connector 40 is applied to the loop-shaped reinforcing bar 41 after the introduction of the tension force of the tension member 60, the tension member (61, 62) cross beams (15, 25) or branch partition wall 14 It is made to work integrally with (24) to improve the durability.

이에 최종 티형 피에스씨 거더교(A)의 시공이 완료될 수 있게 되지만 티형 피에스씨 내측, 외측거더(10)(20)를 교축직각방향으로 다수를 교량하부구조물에 거치시키다 보면 도 1f 및 도 1g와 같이 인접한 거더의 상부플랜지의 높이가 서로 달라 수직단차(h)가 발생하게 됨을 알 수 있었다.The construction of the final Tee-type PS girder bridge (A) can be completed, but if the T-type PS inside, the outer girder (10) (20) is mounted on the bridge substructure in the direction perpendicular to the axial axis of Figure 1f and 1g and As can be seen that the height of the upper flange of the adjacent girder is different from each other and the vertical step (h) occurs.

이러한 수직단차(h)가 발생하는 이유는 티형 피에스씨 내측, 외측거더(10)(20)에 도입된 긴장력(길이방향 프리스트레스)의 차이에 기인한다.The reason why such a vertical step h occurs is due to the difference in the tension force (length prestress) introduced into the T-type PS inside and the outer girder 10, 20.

즉, 교축직각방향으로 티형 피에스씨 내측거더(10)는 티형 피에스씨 외측거더(20)보다 하중분담이 크기 때문에 동일한 길이를 가진다 할지라도 티형 피에스씨 내측거더(10)에 길이방향으로 도입되는 긴장력의 크기가 티형 피에스씨 외측거더(20)보다 더 커질 수밖에 없다. 또한 이러한 수직단차(h)는 거더의 제작오차에도 일부 기인한다.That is, the T-type PS inner girder 10 has the same length as the T-type PS inner girder 10 because the load sharing is greater than that of the T-type PS outer girder 20, but the tension force is introduced in the longitudinal direction to the T-type PS inner girder 10. The size of the T-type PS outside the girder 20 is bound to be larger. In addition, this vertical step (h) is due in part to the manufacturing error of the girder.

이에 도입되는 긴장력의 차이에 의하여 종방향으로 만곡되는 정도가 달라지게 되어, 거더 제작 직후 및 일정시간이 경과된 후 위와 같이 교축방향으로 거더들의 연결부위를 따라 수직단차가 발생하게 되는 것이다.As a result, the degree of bending in the longitudinal direction is changed by the difference in tension, and a vertical step occurs along the connection portion of the girders in the axial direction as described above immediately after the girder is manufactured and after a predetermined time has elapsed.

이러한 수직단차(h)는 티형 피에스씨 거더교(A)를 기준으로 지점부에서 가장 적고, 지간 중앙에서 최대가 되는데, 이는 거더의 중앙부위에서 가장 큰 긴장력에 의한 휨 모멘트가 발생되기 때문이다.The vertical step (h) is the smallest at the point and the maximum at the center of the girder PS girder bridge (A), because the bending moment due to the largest tension force is generated in the center of the girder.

이에 이러한 수직단차(h)를 보정하여 주기 위한 종래 방법이 도 1h에 소개되어 있다.Accordingly, a conventional method for correcting the vertical step h is introduced in FIG. 1H.

즉, 확폭된 상부플랜지를 갖는 티형 피에스씨 거더(10,20,30)에 발생한 수직 단차를 제거하기 위해 티형 피에스씨 거더 상부 및 하부에 각각 교축직강방향으로 수평 강재보들(51,52)을 설치하고 상부 강재보와 하부 강재보를 강봉과 같은 앵커바(60)로 연결한 후 앵커바(60)에 상하방향으로 인장력을 도입하여 상기 수직단차를 제거하게 된다.That is, horizontal steel beams 51 and 52 are installed on the upper and lower portions of the T-type PS girder in the direction of the axial direction, respectively, to remove the vertical step generated in the T-type PS girder 10, 20 and 30 having the widened upper flange. And the upper steel beam and the lower steel beam is connected to the anchor bar 60, such as steel bar, and then the tension step in the vertical direction to the anchor bar 60 to remove the vertical step.

예컨대, 상부 수평 강재보(51)는 티형 피에스씨 거더(10)의 상부플랜지에 받침재를 이용하여 설치하고, 하부 수평 강재보(52)는 교량하부구조물(30)의 저면에 설치하고, 상기 상부 및 하부 수평 강재보(51,52)를 앵커바(60)로 상하 연결하되, 체결너트(61)를 이용하여 상하 압착되도록 하여 원하는 수직단차가 상쇄되도록 한 것이다.For example, the upper horizontal steel beam 51 is installed on the upper flange of the T-type PS girder 10 using a support material, the lower horizontal steel beam 52 is installed on the bottom surface of the bridge lower structure 30, The upper and lower horizontal steel beams (51, 52) are connected up and down with an anchor bar (60), so that the desired vertical step is offset by pressing up and down using the fastening nut (61).

하지만 이와 같은 방법으로 수직방향 단차를 제거하기 위해서는 설계 시 가정하였던 활하중 수준의 인장력을 앵커바(60)에 도입하여야 하므로 상부 및 하부 강재보(50)의 크기나 앵커바(60)의 직경이 커야 하고, 거더 거치 후 교축직각방향으로 거더가 서로 연결되지 아니한 교량상부구조에서 이러한 작업을 하는 것은 안전사고의 우려가 있었다.However, in order to remove the vertical step in this way, the tensile force of the live load level assumed in the design should be introduced into the anchor bar 60, so the size of the upper and lower steel beams 50 or the diameter of the anchor bar 60 should be large. In addition, there was a risk of a safety accident to carry out such work on the upper structure of the bridge where the girders were not connected to each other in the direction of the bridge after the girder.

또한, 상, 하 수평강재보(50)와 앵커바(60)로 구성된 장치들을 설치한 상태에서 거더의 교축직각방향으로 연결부(상부플랜지의 횡방향 연결부위)를 시공하는 것은 매우 번거롭고 연결부 시공 후 상기 장치를 제거하게 되면 거더의 탄성 복원력으로 인하여 연결부 콘크리트에 균열이 발생할 우려가 있었다.In addition, it is very cumbersome to construct the connecting part (lateral connection part of the upper flange) in the axial direction of the girder in the state where the devices consisting of the upper and lower horizontal steel beams 50 and the anchor bar 60 are installed. When the device was removed, there was a risk of cracking in the concrete of the connection due to the elastic restoring force of the girder.

이에 본 발명은 교량하부구조물 상에 거치 후 교축직각방향으로의 연결만으로도 피에스씨 거더가 완성되는 티형 피에스씨 거더에 있어서 도입된 프리스트레스의 차이에 의한 수직단차를 보다 효과적으로 보정할 수 있는 티형 피에스씨 거더 수직단차 보정방법 제공을 해결하고자 하는 과제로 한다.Accordingly, the present invention is a T-type PS girder that can more effectively correct the vertical step due to the difference of the pre-stress introduced in the T-type PS girder that is completed by the P-C girder after the mounting on the bridge substructure The problem to be solved to provide a vertical step correction method.

또한, 티형 피에스씨 거더를 교량하부구조물에 거치 시 전도방지를 위한 전도방지기능을 상기 보정 수행과정에서 확보할 수 있도록 하여 보다 효율적이고 경제적인 티형 피에스씨 거더교 시공방법 제공을 해결하고자 하는 과제로 한다.In addition, it is a task to solve the provision of a more efficient and economical T-type PS girder bridge construction method to ensure that the fall prevention function for the fall prevention when the T-type PS girder is mounted on the bridge lower structure to secure during the correction process. .

이에 본 발명은The present invention

피에스씨 거더로써 그 내부에 긴장재가 교축방향으로 구비되도록 하되, 바닥판으로서의 상부플랜지(110), 복부(120)를 포함하여 구성되며, 교량의 지점부에 배치되는 양 단부에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 하부까지 하방 연장된 지점부 격벽(140)이 교축직각방향으로 연장되고, 양 단부 사이에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 중간까지 하방 연장된 가로보(150)가 교축직각방향으로 연장되는 티형 피에스씨 내측거더(100)를 교량하부구조물(400)에 설치하고,The PS girder is provided with a tension material therein in the axial direction, and includes an upper flange 110 and an abdomen 120 as a bottom plate, and both ends disposed at the branch portions of the bridge are abdominal from the bottom of the upper flange. Point-shaped partition bulkhead 140 extending downward to the lower portion extends in the axially perpendicular direction, and between the two ends, the cross beam 150 extending downward from the upper flange bottom to the middle of the abdomen extends in the direction perpendicular to the axial PS girder ( 100) in the bridge substructure 400,

상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 양측방으로 각각 배치되며, 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 상부플랜지, 가로보 및 지점부 격벽에 대응하는 상부플랜지(210), 가로보(220) 및 지점부 격벽(240)이 일체로 형성된 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교량하부구조물(400)에 설치하고,The upper flange 210, the cross beam 220, and the branch disposed in both sides of the T-type PS inner girder 100 and corresponding to the upper flange, the cross beam, and the branch partition wall of the T-type PS inner girder 100. T-type PS outer girder 200 formed integrally with the secondary partition wall 240 is installed on the bridge lower structure 400,

상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 수직단차(h)를 보정하기 위하여 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 유압잭을 포함하는 인상장치(300)를 설치한 후 상기 인상장치(300)를 이용하여 먼저 인상시키고,In order to correct the vertical step h between the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200, both bottom portions of the bottom portion of the T-type PS inner girder 100 and the lower bridge structure 400 are formed. After installing the lifting device 300 including a hydraulic jack between the first lifting using the lifting device 300,

티형 피에스씨 외측거더(200)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 설치된 유압잭을 포함하는 인상장치(300)를 이용하여 상기 인상된 티형 피에스씨 내측거더(100)의 상부플랜지 상면 높이에 맞추어 티형 피에스씨 외측거더(200)를 인상시켜 거더들의 수직단차(h)를 보정하고,The upper flange of the T-type PS inner girder 100 is lifted by using the pulling device 300 including a hydraulic jack installed between the bottom of the partition wall of the T-type PS outer girder and the bridge lower structure 400. T-type PS outer girder 200 is raised to match the height of the upper surface of the girder to correct the vertical step (h),

상부플랜지들의 상면 높이가 맞추어진 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로 서로 구속시키고,Constrain each of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 with the upper heights of the upper flanges aligned to each other in the axial direction.

상기 인상장치(300)를 함께 제거함으로써 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 전체 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착시키는 단계를 포함하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.By removing the pulling device 300 together of the T-type PS seed girder 100 and the T-type PS outside girder restrained by the total weight of the outer girder 200 of the T-type PS girder comprising the step of To provide a bridge construction method that can correct the vertical step.

말하자면, 상부플랜지의 상면 높이가 서로 다른 티형 피에스씨 내측거더와 외측거더를 먼저 인상장치를 이용하여 상기 상면 높이를 맞추어 수직단차를 보정하되,In other words, the upper height of the upper flange of the T-shaped PS inner girder and the outer girder by first adjusting the height of the upper surface by using the lifting device to correct the vertical step,

이러한 보정된 거더들을 교축직각방향으로 구속하여 보정된 수직단차를 유지한 채,These corrected girders are restrained in the perpendicular direction of the axial axis to maintain the corrected vertical step,

인상장치를 제거하여 수직단차가 보정되어 서로 일체화된 거더들의 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착되도록 한 것이다. 이에 종래방법과 달리 상하방향으로 과도한 긴장력 도입이 필요 없게 되도록 하여 효율적이고 경제적인 수직단차 보정이 가능하게 된다.By removing the pulling device, the vertical step is corrected so that it can be seated on the undercarriage of the bridge by the weight of the integrated girders. Thus, unlike the conventional method, it is not necessary to introduce excessive tension in the vertical direction, thereby enabling efficient and economical vertical step correction.

또한 바람직하게는 교량하부구조물에 안착된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 지점부 격벽(140,240)에 서로 연통되도록 위치가 정해진 횡방향홀(160,260)이 미리 형성되도록 하고, 상기 횡방향홀에 강봉을 포함하는 횡방향긴장재(500) 삽입 후, 양 단부를 티형 피에스씨 외측거더(200)의 외측에서 긴장 후 정착시키는 단계가 포함되어 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로 서로 일체화되도록 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.Also preferably, the horizontal holes 160 and 260 are positioned in advance so as to communicate with each other at the point partition walls 140 and 240 of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 mounted on the bridge lower structure. After the insertion of the transverse tension member 500 including the steel bar into the transverse hole, both ends of the T-type PS outside the girder 200 is included in the tension after the step of fixing the inner TS girder 100 ) And the T-type PS outer girder 200 to provide a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder to be integrated with each other in the direction perpendicular to the bridge axis.

즉, 수직단차가 보정된 거더들을 교량하부구조물에 안착되도록 한 후, 역시 다시 교축직각방향(횡방향)으로 거더들을 지점부 격벽에 형성시킨 횡방향홀을 이용하여 일체화시키는 방법을 통해 수직단차의 보정을 안정적으로 유지하면서 거더들의 구조적 일체화가 가능하도록 한 것이다.In other words, after the girder with the vertical step corrected is seated on the bridge substructure, the vertical step of the vertical step is integrated by using a horizontal hole formed in the partition wall of the girder in the crosswise perpendicular direction (lateral direction). The girder's structural integration is possible while maintaining a stable correction.

또한 바람직하게는 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로의 구속은Also preferably, the restraint of the tee-type PS inner girder 100 and the tee-type PS outer girder 200 in the perpendicular direction of the throttle is

상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 가로보(150,250)에는 강봉을 포함하는 횡방향구속재가 연통되어 상입되는 횡방향구속홀(170,270)이 미리 형성되도록 하고, 상기 횡방향구속홀에 횡방향구속재(600)를 삽입 후, 양 단부를 티형 피에스씨 외측거더(200)의 외측에서 긴장 후 정착하는 단계를 포함하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공한다.The horizontal beams 150 and 250 of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 communicate with the transverse restraint member including a steel rod so that the transverse restraint holes 170 and 270 are formed in advance. Bridge construction capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder, including inserting the lateral binding member 600 in the lateral direction confining hole, and then fixing both ends of the T-type PS outer girder 200 after tension. Provide a method.

즉, 보정된 수직단차를 유지하기 위하여 가로보에 형성시킨 횡방향구속홀에 횡방향구속재를 삽입한 후, 긴장 및 정착시키는 방식을 취한 것이다.In other words, the transverse restraint member is inserted into the transverse restraint hole formed in the crossbeam to maintain the corrected vertical step, and then the tension and fixation are taken.

또한 바람직하게는 상기 가로보(150)의 측면은 파형으로 형성된 전단연결부로 이루어지도록 하여 교축직각방향으로 가로보(150)가 서로 맞물려 지도록 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.In addition, preferably the side of the cross beam 150 is made of a shear connecting portion formed in a wave form to provide a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder to be interlocked with each other in the cross beam perpendicular direction. do.

또한 바람직하게는 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 전체 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착되도록 하는 단계는 설치된 인상장치(300)를 제거하여 교량하부구조물에 미리 설치된 교량받침(410)에 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)가 안착되도록 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.Also preferably, the step of allowing the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 to be seated on the lower structure of the bridge by removing the lifting device 300 is installed. To provide a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder to allow the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 restrained to each other in the bridge support 410 pre-installed in the .

또한 바람직하게는 인상장치(300)는 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 설치되어, 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교량하부구조물에 설치 시, 전도방지수단도 기능하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공한다.Also preferably, the pulling device 300 is installed between the bottom portion of the partition wall and the bridge lower structure 400 of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200, the T-type PS inner girder When the 100 and the T-type PS outer girder 200 is installed in the lower structure of the bridge, it provides a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder that also functions as a fall prevention means.

즉, 종래와 달리 복잡한 전도방지수단을 사용하지 않고 인상장치가 전도방지수단으로 기능하도록 하여 보다 효율적인 교량시공이 가능하도록 한 것이다.That is, unlike the conventional art, the pulling device functions as a fall prevention means without using a complicated fall prevention means, thereby enabling more efficient bridge construction.

또한 바람직하게는 상기 인상장치(300)를 함께 제거하는 것은 유압잭인 인상장치에 제공된 유압을 동시에 제거되도록 제어하여 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)가 교량하부구조물(400)에 자중에 의하여 안착되도록 하여 이루어지는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.Also preferably, the removal of the pulling device 300 together is controlled to remove the hydraulic pressure provided to the lifting device which is a hydraulic jack at the same time by the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 bound to each other bridge It is to provide a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the Tee-type PS girder is made to be seated on the lower structure 400 by its own weight.

또한 바람직하게는 상기 티형 피에스씨 외측거더(200)는 방호울타리가 상부플랜지 외측면에 일체로 미리 형성된 것이 이용되도록 하고, 서로 교축직각방향으로 서로 일체화된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 상부면에는 포장층이 더 형성되도록 하는 단계가 포함되는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.Also preferably, the T-type PS outer girder 200 is formed so that a protective fence is formed integrally with the upper flange outer surface in advance, and the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS integrated with each other in the direction perpendicular to each other. The upper surface of the seed outer girder 200 is to provide a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder, which includes the step of forming a further packaging layer.

또한 바람직하게는 상기 서로 교축직각방향으로 서로 일체화된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)는 교량 하부구조물를 구성하는 양 교대 사이에 설치되어 단순교로 시공되거나 교량 하부구조물를 구성하는 교대와 교각 사이에 설치되어 연속교로 시공되도록 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법을 제공하게 된다.Also preferably, the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 integrated with each other in a perpendicular direction to each other are installed between two shifts constituting the bridge substructure to be constructed as a simple bridge or a bridge substructure. Provided is a bridge construction method capable of correcting the vertical step of the Tee-type PS girder to be installed between the constituting shifts and piers to be constructed as a continuous bridge.

본 발명에 의하여 티형 피에스씨 거더의 수직단차를 보정하기 위하여 전도방지기능을 가지는 인상장치를 사용하되, 인상된 티형 피에스씨 거더의 보정된 수직단차를 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착시켜 종래와 달리 앵커바에 의한 긴장 및 정착이 필요없이 매우 정밀하고, 경제적인 티형 피에스씨 거더의 수직단차보정이 가능하게 된다.According to the present invention, an impression device having a fall prevention function is used to correct the vertical step of the T-type PS girder, but the weighted vertical step of the raised T-type PS girder is mounted on the lower structure of the bridge by its own weight, unlike the conventional method. It is possible to correct the vertical step of the highly precise and economical Tee-type PS girder without the need for anchoring and tensioning.

본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the above description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalents should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

도 1a, 도 1b 및 도 1c는 종래 티형 피에스씨 거더의 시공도, 내측 및 외측 티형 피에스씨 거더의 단면도,
도 1d는 종래 티형 피에스씨 거더의 시공순서도,
도 1e는 종래 티형 피에스씨 거더의 횡방향 구조단면도,
도 1f 및 도 1g는 종래 티형 피에스씨 거더의 수직단차 발생도,
도 1h는 종래 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정수단 단면도,
도 2a, 도 2b, 도 2c 및 도 2d는 본 발명의 티형 피에스씨 내측거더와 티형 피에스씨 외측거더 및 결합단면도들,
도 3a, 도 3b, 도 3c, 도 3d 및 도 3e는 본 발명에 의한 티형 피에스씨 거더들의 수직단차 보정에 의한 교량시공순서도이다.1A, 1B and 1C are construction views of a conventional Tee-type PS girder, cross-sectional views of inner and outer Tee-type PS girder,
1d is a construction sequence diagram of a conventional T-type PS girder,
1E is a cross-sectional structural view of a conventional T-type PS girder;
Figure 1f and Figure 1g is a vertical step generation of the conventional Tee-type PS girder,
Figure 1h is a cross-sectional view of the vertical step correction means of the conventional Tee-type PS girder,
Figures 2a, 2b, 2c and 2d are tee-type PS inner girder and tee-type PS outer girder and coupling cross-sectional views of the present invention,
Figure 3a, 3b, 3c, 3d and 3e is a bridge construction sequence diagram by the vertical step correction of the T-type PS girder according to the present invention.

아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.DETAILED DESCRIPTION Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings so that those skilled in the art may easily implement the present invention. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein. In the drawings, parts irrelevant to the description are omitted in order to clearly describe the present invention, and like reference numerals designate like parts throughout the specification.

<본 발명의 수직단차 보정 대상이 되는 티형 피에스씨 거더(100)><Tee type PS girder 100 to be subjected to vertical step correction of the present invention>

본 발명에 따른 피에스씨 티형 거더교(A)는 내측에 적어도 하나의 티형 피에스씨 내측거더(100)가 교축직각방향으로 나란하게 위치되고, 티형 피에스씨 내측거더(100)의 양 외측으로 각각 서로 대향되어 설치되는 복수의 티형 피에스씨 외측거더(200)들이 교축직각방향으로 배치되어 하나의 피에스씨 티형 거더교(A)의 교축직각방향 단면이 형성된다.PS C girder bridge (A) according to the present invention is at least one T-type PS inner girder 100 is located side by side in the direction perpendicular to the axial axis, each of the two sides of the T-type PS inner girder (100) facing each other The plurality of T-type PS outer girder 200 is installed in the axial direction perpendicular to each other to form a cross-sectional direction of the axial direction of one PS T-girder bridge (A).

이에 도 2a에 도시된 바와 같은 티형 피에스씨 내측거더(100)는 상부플랜지(110)가 확폭되어 "T"형의 단면 구조를 가지도록 하여 상기 상부플랜지가 교축직각방향(횡방향)으로 교량의 분절된 바닥판 기능을 가지도록 형성되며, 그 측면에는 분절된 가로보(150)와 지점부 격벽(140)이 동시에 형성된다.Accordingly, the T-type PS inner girder 100 as shown in FIG. 2A has the upper flange 110 widened to have a “T” -shaped cross-sectional structure, and the upper flange of the bridge in the perpendicular direction of the bridge (lateral direction). It is formed to have a segmented bottom plate function, and the side cross segment 150 and the branch partition wall 140 are formed on the side at the same time.

이때, 상기 지점부 격벽은 양 단부와 같이 지점부가 형성될 위치에 설치되는데 상부플랜지(110) 저면으로부터 복부(120) 하부까지 하방 연장되도록 설치되고,At this time, the branch partition wall is installed at the position where the branch portion is to be formed, such as both ends are installed to extend downward from the bottom of the upper flange 110, the lower part 120,

티형 피에스씨 내측거더(100)를 교축직각방향으로 서로 연결시켜주기 위해서 설치되는 가로보(150)는 티형 피에스씨 내측거더(100)의 사이사이에 상부플랜지(110) 저면으로부터 복부(120) 개략 중간까지 하방 연장된 가로보(150)가 일체로 형성된다.The horizontal beam 150 installed to connect the T-shaped PS inner girder 100 to each other in the axial direction perpendicular to the abdomen 120 from the bottom of the upper flange 110 is disposed between the T-shaped PS inner girder 100. Down to extend the horizontal beam 150 is integrally formed.

예컨대 가로보(150)의 하방 연장길이는 지점부 격벽(140)보다 작도록 형성시키게 된다.For example, the downward extension length of the horizontal beam 150 is formed to be smaller than the branch partition wall 140.

이때 상기 지점부 격벽은 거더의 양 측방으로 형성되며 단부에 각각 형성되도록 하고, 가로보는 거더의 전체 길이에 대응하여 적어도 1개 이상이 설치될 수 있게 된다.At this time, the branch partition wall is formed on both sides of the girder and formed at each end, and at least one or more may be installed corresponding to the entire length of the cross girder.

그리고 본 발명에 따른 피에스씨 티형 거더교(A)는 도 2b와 같이 티형 피에스씨 외측거더(120)를 갖는다.In addition, the PS Tee girder bridge A according to the present invention has a Tee PS girder outer girder 120 as shown in FIG. 2B.

이와 같은 티형 피에스씨 외측거더(200)도 티형 피에스씨 내측거더(100)와 같이 상부플랜지(110)가 확폭되어 "T"형의 단면 구조를 가지도록 하여 역시 상기 상부플랜지가 교량의 분절된 바닥판 기능을 가지도록 형성되며, 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 가로보(150) 및 지점부 격벽(140)에 대응하여 거더 일측면에 분절된 가로보(250)와 지점부 격벽(240)이 일체로 형성된다.The T-type PS outer girder 200 also has an upper flange 110, like the T-type PS inner girder 100, so that the upper flange 110 has a cross-sectional structure having a “T” shape, and the upper flange is the bottom of the bridge. It is formed to have a plate function, the cross beam 250 and the branch partition wall 240 segmented on one side of the girder corresponding to the cross beam 150 and the branch partition wall 140 of the T-type inner girder (100) is It is formed integrally.

여기서 분절된다는 의미는 티형 피에스씨 내측거더와 외측거더가 서로 교축직각방향으로 연결되도록 시공되기 때문에 서로 인접하여 최종 하나로 일체화 시공되도록 함을 의미한다.Here, the segmented means that the T-type PS inner girder and the outer girder are constructed so as to be connected to each other in the direction perpendicular to each other axially adjacent to each other to be integrated into one final construction.

또한 티형 피에스씨 외측거더(200)의 상단에는 그 제작 시 미리 콘크리트등으로 제작되는 방호벽(260)이 형성되도록 함이 바람직하다.In addition, the upper end of the T-type outer girder 200, it is preferable to form a protective wall 260 that is made of concrete in advance when the manufacturing.

그리고 이와 같이 본 발명에 따른 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)용 콘크리트가 피에스씨 티형 거더용 거푸집 내부로 타설되기 이전에 그 내부에 길이방향의 포물선형태로 미리 배치된 쉬스(미도시)에 삽입시켜 거더 양 단부에 설치되는 정착구에서 긴장 후 정착되는 PC 강연선과 같은 긴장재(180)를 설치하여 상기 콘크리트 양생 후 긴장력을 도입시키는 방식으로 제작하게 되는 피에스씨 거더들임을 알 수 있다.In this way, the concrete for the PS-type inner girder 100 and the PS-type outer girder 200 according to the present invention is pre-arranged in a longitudinal parabolic shape therein before being poured into the form for the PS-type girder. It is inserted into the sheath (not shown) is installed in the way to install the tension member 180, such as PC strands that are settled after the tension in the anchorage is installed on both ends of the girder is the PS girder that is produced by introducing the tension force after curing the concrete Able to know.

이때, 상기 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)를 구성하는 지점부 격벽(140,240)에는 각각 횡방향홀(160,260)이 미리 형성되어 있다.In this case, transverse holes 160 and 260 are previously formed in the branch partition walls 140 and 240 constituting the P-C inner girder 100 and the P-C outer girder 200, respectively.

즉, 상기 지점부 격벽(140,240)에 횡방향홀(160,260)이 형성되는데 이는 후술되는 바와 같이 서로 연통되도록 각각의 거더들(100,200)에 배치되며 이러한 횡방향홀(160,260)에는 강봉을 포함하는 횡방향긴장재(500)가 삽입되어 양 단부를 지점부 격벽 단부면에서 긴장 후 정착되도록 하여 거더들(100,200)을 교축직각방향으로의 일체화를 위한 것이라 할 수 있다. That is, transverse holes 160 and 260 are formed in the branch partition walls 140 and 240, which are disposed in the respective girders 100 and 200 so as to communicate with each other as described below, and the transverse holes 160 and 260 include steel bars. The direction tension member 500 may be inserted to allow both ends to be fixed after being tensioned at the end face of the partition wall, and thus the girders 100 and 200 may be integrated in the axial direction.

이러한 일체화 단계는 후술되는 바와 같이 거더들의 수직단차가 보정된 이후 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착되도록 한 이후에 이루어지게 된다.This integration step is performed after the vertical step of the girders to be fixed to the bridge substructure by its own weight as described below.

또한, 이때, 상기 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)를 구성하는 가로보(150,250)에는 각각 횡방향구속홀(170,270)이 미리 형성되어 있다.At this time, the horizontal beams 150 and 250 constituting the PS Teeth inner girder 100 and the PS Teeth outer girder 200 are provided with transverse confinement holes 170 and 270, respectively.

즉, 상기 가로보(150,250)에 횡방향구속홀(170,270)이 형성되는데 이는 후술되는 바와 같이 서로 연통되도록 각각의 거더들(100,200)에 배치되며 이러한 횡방향구속홀(170,270)에는 강봉을 포함하는 횡방향구속재(600)가 삽입되어 양 단부를 티형 피에스씨 외측거더(200)의 외측에서 긴장 후 정착되도록 하여 수직단차가 보정된 거더들(100,200)을 교축직각방향으로의 구속시켜 일체로 자중에 의하여 안착될 수 있도록 하기 위한 것이라 할 수 있다. 이러한 구속 단계는 후술되는 바와 같이 거더들의 수직단차가 보정된 이후 인상장치를 제거하기 이전에 이루어지게 된다.That is, transverse confinement holes 170 and 270 are formed in the horizontal beams 150 and 250, which are disposed in the respective girders 100 and 200 so as to communicate with each other as described below, and the transverse confinement holes 170 and 270 include steel bars. Directional binding member 600 is inserted so that both ends are fixed after tension on the outside of the T-type PS outer girder 200 to restrain the girders 100 and 200 whose vertical step is corrected in the perpendicular direction of the axial axis. It can be said to be able to be seated by. This restraining step is performed before removing the pulling device after the vertical step of the girders is corrected as described below.

나아가 상기 가로보(150)의 측면은 파형으로 형성된 전단연결부로 이루어지도록 하여 교축직각방향으로 가로보(150)가 서로 맞물려 지도록 함으로써 각 거더들의 기계적인 결합성능을 확보할 수 있도록 함이 바람직하다.Further, the side of the cross beam 150 is preferably made of a shear connecting portion formed in a wave form so that the cross beam 150 is engaged with each other in the crosswise perpendicular direction to ensure the mechanical coupling performance of each girder.

이러한 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)는 단경간 또는 다경간 방식으로 시공될 수 있는데,The PS Tee inner girder 100 and the PS Tee outer girder 200 may be constructed in a short span or multi span method,

단경간 방식은 교대 사이에 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)를 교축직각방향으로 병렬 설치하되, 상부플랜지가 최대한 인접하도록 한 후, 인접된 상부플랜지를 서로 연결시켜 별도의 슬래브 시공없이 교량을 시공하는 방식이라 할 수 있다.In the short span method, the PS-type inner girder 100 and the PS-type outer girder 200 are alternately installed in parallel with each other in the axial direction, but the upper flanges are adjacent to each other, and the adjacent upper flanges are connected to each other. It can be called a method of constructing a bridge without additional slab construction.

다경간 방식은 양 교대 사이에 교각을 더 설치하고 교대와 교각 사이 및 교각과 교각 사이에 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)를 교축방향으로 연속하여 설치하고, 역시 교축직각방향으로 병렬 설치하되, 역시 상부플랜지가 최대한 인접하도록 한 후, 인접된 상부플랜지를 서로 연결시켜 별도의 슬래브 시공 없이 교량을 시공하는 방식이라 할 수 있다.In the multi-span method, the pier is further installed between the two shifts, and the PS-C inner girder 100 and the PS-C outer girder 200 are continuously installed in the axial direction between the shift and the pier and between the pier and the pier. Parallel installation in the direction perpendicular to the bridge, but also to make the upper flanges as close as possible, by connecting the adjacent upper flanges to each other it can be said to be a method of constructing the bridge without a separate slab construction.

결국 도 2c 및 도 2d에 의한 각 거더(100,200)의 A-A(단부 격벽 부위), B-B(중앙 가로보 부위) 단면도들을 살펴보면 중앙의 피에스씨 티형 내측거더(100)를 기준으로 양 측방에 피에스씨 티형 외측거더(200)가 배치되어 지점부 격벽과 가로보가 서로 연결되도록 하고 있음을 알 수 있으며, 상부플랜지도 루프철근이 서로 결속되어 모르타르에 의하여 마감되도록 하여 설치되도록 함을 알 수 있다.Finally, the cross-sectional view of AA (end bulkhead portion) and BB (center crossbeam portion) of each girder 100 and 200 according to FIGS. 2C and 2D shows that the PSC tee type is on both sides with respect to the central PS tee inner girder 100. It can be seen that the girder 200 is disposed so that the branch bulkhead and the cross beam are connected to each other, and the upper flange is installed so that the loop reinforcing bars are bound to each other and finished by mortar.

<본 발명의 티형 피에스씨 거더(100,200)의 수직단차 보정을 통한 교량시공방법><Bridge construction method through the vertical step correction of the T-type PS girder (100,200) of the present invention>

먼저, 본 발명의 거더들(100)의 수직단차 보정은 교량하부구조물(400)에 거치이후에 이루어지는 작업이므로, 이를 단순교 방식으로 시공하는 예를 기준으로 도 3a 내지 도 3e를 기준으로 차례대로 살펴보면 다음과 같다.First, since the vertical step correction of the girder 100 of the present invention is performed after the mounting on the bridge lower structure 400, in accordance with the example of constructing a simple bridge method in order to reference to Figs. 3a to 3e Looking at it as follows.

먼저, 본 발명에 의한 거더들(100,200)을 준비하게 되는데 이러한 거더들(100,200)은 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)라 할 수 있으며 이러한 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)는 공장에서 미리 제작된 프리캐스트 제품으로서 현장에 운반되어 교량하부구조물(400)에 인양되어 거치되어 설치된다.First, to prepare the girders (100,200) according to the present invention, these girders (100,200) can be referred to as the PS-T inner girder 100 and the PS-C outer girder 200 and such a PS-C inner girder ( 100 and the PS-type outer girder 200 is a precast product made in advance in the factory is transported to the site is lifted and mounted on the bridge substructure 400 is installed.

이에 도 3a와 같이 상기 거더들(100,200)의 제작 및 운반과 별도로 현장에서는 교량하부구조물(400)을 시공하게 된다.As shown in Figure 3a Apart from the fabrication and transportation of the girders 100 and 200, the bridge undercarriage 400 is constructed in the field.

이에 교량하부구조물(400)로써 교대를 시공하게 되며 이러한 교대는 교축방향으로 서로 이격되어 설치되도록 하며 통상의 교대 시공방법에 의하면 된다. 이때 상기 교대를 본 발명에서는 교량하부구조물(400)라 지칭하기로 한다.Thus, the bridge is constructed as a lower structure 400, such a shift is to be installed to be spaced apart from each other in the direction of the bridge, according to the normal shift construction method. In this case, the shift will be referred to as the bridge substructure 400 in the present invention.

이에 교량하부구조물(400)의 시공이 완료되면 상면에 교량받침(410,bearing)을 설치하게 되며 이러한 교량받침(410)에는 거더들(100,200)의 양 단부 저면이 안착되도록 하게 된다.Accordingly, when the construction of the bridge lower structure 400 is completed, the bridge bearing 410 is installed on the upper surface, and the bottom of both ends of the girders 100 and 200 are seated on the bridge bearing 410.

다음으로는 도 3b와 같이 거더들(100,200)들을 차례대로 교량하부구조물에 거치하게 된다. 이러한 거치작업은 통상 기중기 또는 크레인을 이용하게 된다.Next, as shown in FIG. 3b, the girders 100 and 200 are sequentially mounted on the bridge lower structure. This mounting work will usually use a crane or crane.

이에 피에스씨 티형 내측거더(100)를 교량하부구조물(400)에 설치된 교량받침(410)에 양 단부 저면이 지지되도록 교축방향으로 거치하게 된다. 이러한 피에스씨 티형 내측거더(100)의 설치개수는 교량의 횡방향 폭에 의하여 정해지게 되므로 적어도 1개 이상이 설치될 수 있을 것이다. 도 3b에서는 3개를 기준으로 살펴본다.Accordingly, the PS-type inner girder 100 is mounted in the bridge direction such that both bottom surfaces thereof are supported by the bridge support 410 installed in the bridge lower structure 400. Since the number of installation of the PS-type inner girder 100 is determined by the width of the bridge in the width direction, at least one or more may be installed. In FIG. 3B, three pieces will be described.

다음으로 피에스씨 티형 내측거더(100:101,102)가 거치 된 이후에는 피에스씨 티형 내측거더(100)의 양 측방(교축직각방향)으로 피에스씨 티형 외측거더(200)를 역시 교량받침(410)에 교축방향으로 거치하게 된다.Next, after the PC Tee inner girder 100: 101,102 is mounted, the PS Tee outer girder 200 is also placed on the bridge support 410 in both sides (orthogonal direction) of the PS Tee inner girder 100. Mount in the axial direction.

이때, 피에스씨 티형 내측거더(100)와 피에스씨 티형 외측거더(200)에 도입된 프리스트레스 도입량의 차이, 제작오차 등으로 인해 각 거더들(100,200)의 상부플랜지 상면은 서로 수직단차가 발생하게 됨을 살펴보았다.At this time, due to the difference in the amount of pre-stress introduced into the PS-type inner girder 100 and the PS-type outer girder 200, manufacturing error, etc., the upper flange upper surfaces of the respective girder (100,200) will generate a vertical step with each other I looked at it.

이에 이러한 수직단차를 상쇄시켜 주지 않으면 거더들의 횡경사를 일정하게 도입할 수 없을 뿐더러 거더들의 교축직각방향으로 상부플랜지 연결이 용이하지 않아 교량 시공후 하자발생 요인이 될 수 있다.Therefore, if the vertical step is not canceled, the lateral inclination of the girders cannot be introduced constantly, and the upper flange is not easily connected in the direction of the girder perpendicular to the girder, which may cause defects after construction of the bridge.

이에 본 발명은 도 3c와 같이 각 거더(100,200)의 지점부 격벽(140,240)의 저면과 교량하부구조물(400)의 상면 사이에 유압잭을 포함하는 인상장치(300)를 이용하여 상기 거더들의 수직단차를 보정하게 된다.Thus, the present invention is a vertical step of the girder by using the lifting device 300 including a hydraulic jack between the bottom surface of the bottom partition wall 140, 240 of the girder (100,200) and the upper surface of the bridge lower structure 400 as shown in Figure 3c Will be corrected.

이때, 지점부 격벽(140,240)은 거더들(100,200)의 양 단부에 형성되어 있으므로 구조적으로 지점부인 교대 상면에 위치하게 된다. 이에 인상장치(300)는 상기 지점부에 위치한 지점부 격벽(140,240)에 위치하여 도 3c와 같이 결국 거더의 양 단부를 ‘h’ 만큼 상방으로 인상시키게 된다.At this time, since the branch partition walls 140 and 240 are formed at both ends of the girders 100 and 200, the branch partition walls 140 and 240 are structurally positioned on the alternating upper surface. Accordingly, the pulling device 300 is located on the branch partition walls 140 and 240 located at the branch portion, and eventually raises both ends of the girder upward by 'h' as shown in FIG. 3C.

말하자면 거더들의 인상은 양 단부 즉 지점부에서 이루어지도록 하여 수직단차가 가장 크게 발생하는 거더들의 중앙부의 수직단차를 보정할 수 있도록 한 것이다.In other words, the girders are raised at both ends, that is, at the point, so that the vertical step in the center of the girders where the vertical step occurs most is corrected.

그 이유는 거더들의 양 단부를 인상시켜야 거더들의 최종 상부플랜지 상면의 높이를 일정하게 맞출 수 있기 때문이다.The reason is that raising both ends of the girders is necessary to uniformly adjust the height of the upper surface of the final upper flange of the girders.

또한 수직단차가 가장 크게 발생하는 거더중앙부에서 일정하게 맞추어야 수직단차의 보정이 가장 효율적이게 된다.In addition, it is most efficient to correct the vertical step only when the center of the girder is vertically aligned.

나아가, 거더들에 도입된 프리스트레스가 가장 큰 거더를 기준으로 거더를 인상시키고, 이를 기준으로 다른 거더들의 인상하여 최종 거더들의 상부플랜지 상면이 일정하게 유지되도록 하여 결국 수직단차를 함께 보정되도록 하는 것이 바람직하다.Furthermore, it is preferable that the prestress introduced to the girders raises the girders based on the largest girders, and the other girders are raised based on this, so that the upper flange of the upper girders of the final girders is kept constant so that the vertical step is corrected together. Do.

이때, 상기 인상장치(300)는 유압잭을 이용할 수 도 있고, 클램프가 장착된 인상잭을 이용할 수도 있는데, 유압잭을 이용하는 것이 바람직하고 이러한 유압잭은 각 거더들(100,200)에 있어 내측으로부터 외측으로 가면서 차례대로 인상하여 최종 상부플랜지의 상면 높이가 일정하게 형성되도록 하게 된다.In this case, the pulling device 300 may use a hydraulic jack, or may be used a clamp jack is mounted, it is preferable to use a hydraulic jack, such hydraulic jack in each girder (100,200) in turn from the inside to the outside As it is pulled up, the height of the upper surface of the final upper flange is uniformly formed.

이와 같이 각 거더들(100,200)의 수직단차를 보정시킨 경우 바로 인상장치를 제거하게 되면, 각 거더들(100,200)은 다시 최초 거치 시의 수직단차를 다시 가질 수밖에 없으므로 본 발명은 이러한 보정된 수직단차를 유지시키기 위하여 거더들(100,200)를 교축직각방향으로 구속시켜 상기 수직단차를 그대로 유지할 수 있도록 하게 된다.As such, when the vertical step of each girder (100,200) is corrected and the pulling device is immediately removed, the girder (100,200) has no choice but to regain the vertical step of the initial mounting again. In order to maintain the girder (100,200) is constrained in the orthogonal direction to maintain the vertical step as it is.

이를 위해 본 발명은 도 3d와 같이 각 거더들(100,200)에 형성된 가로보(150,250)에 미리 형성되어 있는 횡방향구속홀(170,270)에 강봉을 포함하는 횡방향구속재(600)를 삽입(B-B 단면)하고, 양 단부를 티형 외측 피에스씨 거더의 복부 외측면에 예컨대 정착너트를 이용하여 긴장 후 정착시키게 된다.To this end, the present invention inserts a horizontal binding member 600 including a steel rod in the horizontal binding holes (170, 270) formed in advance in the horizontal beams (150, 250) formed in each girder (100,200), as shown in Figure 3d (BB cross section) And both ends are fixed to the abdominal outer surface of the tee type outer PS girder after tension using, for example, a fixing nut.

이에 도입되는 긴장력으로 각 거더(100,200)를 교축직각방향으로 구속시켜 보정된 수직단차를 유지할 수 있도록 하게 되며, 이는 각 거더들이 일정한 범위안에서 탄성복원력을 가지는 탄성체로 거동하도록 제작되었다는 점에서 수직단차 유지를 위해 매우 중요한 역할을 하게 된다.The girder (100,200) is constrained in the perpendicular direction of the axial axis by the tension force introduced to maintain the corrected vertical step, which is because each girder is manufactured to behave as an elastic body having elastic resilience within a certain range. It will play a very important role.

다음으로는 도 3d와 같이 교축직각방향으로 구속된 각 거더들(100,200)을 인상시키기 위하여 설치된 인장장치(300)를 제거하게 되며, 이로서 각 거더들(100,200)은 일체로 자중에 의하여 하강하면서 교량받침(410)에 안착되게 된다.Next, as shown in Figure 3d to remove the tension device 300 is installed to raise the respective girders (100,200) constrained in the perpendicular to the axial direction, whereby each girder (100,200) is a bridge while descending by its own weight It is to be seated on the support (410).

이때, 인상장치(300)의 제거는 공급된 유압을 제거하는 방식으로 하되 유압장치(300) 전체에 대하여 일시에 유압이 제거되도록 해야 거더들의 하강 시 편심이 걸리지 않게 되며, 이러한 유압장치의 제거는 통상 유압잭에 의한 거더 인상시스템을 이용하면 된다.At this time, the removal of the lifting device 300 is to remove the supplied hydraulic pressure, but the hydraulic pressure is to be removed at a time with respect to the entire hydraulic device 300 so that eccentricity is not taken when the girder is lowered, the removal of such a hydraulic device Normally, a girder pulling system by a hydraulic jack can be used.

이로써 최종 수직단차가 보정된 각 거더들(100,200)이 교량받침에 안착되면, 각 거더들의 상부플랜지의 상면이 서로 맞추어져 일치하게 된 상태인데, 본 발명의 거더들은 별도의 슬래브 형성 공종이 없으므로 기본적으로 거더와 슬래브 시공작업이 완료됨을 알 수 있다.Thus, when the girders (100,200) of the final vertical step correction is seated on the bridge support, the upper surface of the upper flange of each girder is matched with each other, the state of the girder of the present invention because there is no separate slab forming work basically It can be seen that the construction work of girder and slab is completed.

이에 활하중 등이 작용하게 되면 각 거더들이 일체로 거동하여 하중을 분담하여 저항하게 되는데, 이러한 일체화 거동을 위하여 각 거더(100,200)를 교축직각방향으로 일체화시키는 작업이 이루어지게 된다.When the live load is applied to each girder behaves integrally to share the load to resist, the integration of each girder (100,200) in the axial direction perpendicular to the integration behavior is made.

이를 위해 본 발명은 각 거더들(100,200)에 형성된 지점부 격벽(140,240)에 미리 형성되어 잇는 횡방향홀(160,260)에 강봉을 포함하는 횡방향긴장재(500)를 삽입하고, 양 단부를 역시 티형 외측 피에스씨 거더의 복부 외측면에 예컨대 정착너트를 이용하여 긴장 후 정착시키게 된다.To this end, the present invention inserts a transverse tension member 500 including a steel rod into the transverse holes 160 and 260 formed in advance in the branch partition walls 140 and 240 formed in the respective girders 100 and 200, and both ends are also tee type. For example, a fixing nut is used to fix the outer side surface of the outer PS girder by using a fixing nut.

이로써, 횡방향긴장재는 수직단차가 보정된 거더들의 교축직각방향으로 일체화를 위해 기능하게 됨을 알 수 있으며, 가로보에 설치된 횡방향구속재도 일부 이러한 기능을 분담하게 된다.As a result, it can be seen that the transverse tension member functions for integration in the perpendicular direction of the girder of the girder whose vertical step is corrected, and the transverse binding member installed in the cross beam shares some of these functions.

이에 최종 교축직각방향으로의 거더들(100,200)이 일체화작업이 완료되면, 도 3e와 같이 거더들(100,200)의 상부면에 아스팔트 또는 콘크리트 포장을 포함하는 포장층(700)을 최종 시공하여 교량시공이 완성될 수 있도록 하게 된다.Accordingly, when the girders 100 and 200 in the final axial direction perpendicular to the completion of the integration work, as shown in FIG. 3e, the final construction of the pavement layer 700 including asphalt or concrete pavement on the upper surface of the girders 100 and 200 bridge construction Will be completed.

이때 본 발명의 티형 외측 피에스씨 거더(200)는 방호벽이 미리 형성되어 있어 별도로 방호벽을 형성시키지 않게 되어 시공성 및 공기 단축에 매우 유리한 구조임을 알 수 있다.At this time, the tee type outer PS girder 200 of the present invention is a barrier is formed in advance to prevent the formation of a separate barrier can be seen that the structure is very advantageous for construction and shortening the air.

100: 티형 내측 피에스씨 거더
110: 상부플랜지 120: 복부
140: 지점부 격벽 150: 가로보
200: 티형 외측 피에스씨 거더
210: 상부플랜지 220: 복부
240: 지점부 격벽 250: 가로보
300: 인상장치
400: 교량하부구조물 410: 교량받침
500: 횡방향 긴장재 600:횡방향 구속재100: Tee type inner PS girder
110: upper flange 120: abdomen
140: branch partition wall 150: crossbeam
200: Tee type outer PS girder
210: upper flange 220: abdomen
240: branch partition wall 250: cross beam
300: impression device
400: bridge undercarriage 410: bridge bearing
500: transverse tension member 600: transverse restraint member

Claims (9)

피에스 거더로써 그 내부에 긴장재가 교축방향으로 구비되도록 하되, 바닥판으로서의 상부플랜지(110), 복부(120)를 포함하여 구성되며, 교량의 지점부에 배치되는 양 단부에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 하부까지 하방 연장된 지점부 격벽(140)이 교축직각방향으로 연장되고, 양 단부 사이에는 상부플랜지 저면으로부터 복부 중간까지 하방 연장된 가로보(150)가 교축직각방향으로 연장되는 티형 피에스씨 내측거더(100)를 교량하부구조물(400)에 설치하고,
상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 양측방으로 각각 배치되며, 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 상부플랜지, 가로보 및 지점부 격벽에 대응하는 상부플랜지(210), 가로보(220) 및 지점부 격벽(240)이 일체로 형성된 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교량하부구조물(400)에 설치하고,
상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 수직단차(h)를 보정하기 위하여 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 유압잭을 포함하는 인상장치(300)를 설치한 후 상기 인상장치(300)를 이용하여 먼저 인상시키고,
티형 피에스씨 외측거더(200)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 설치된 유압잭을 포함하는 인상장치(300)를 이용하여 상기 인상된 티형 피에스씨 내측거더(100)의 상부플랜지 상면 높이에 맞추어 티형 피에스씨 외측거더(200)를 인상시켜 거더들의 수직단차(h)를 보정하고,
상부플랜지들의 상면 높이가 맞추어진 상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로 서로 구속시키고,
상기 인상장치(300)를 함께 제거함으로써 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 전체 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착시키는 하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.The PS girder is provided with a tension member therein in the axial direction, and includes an upper flange 110 and an abdomen 120 as a bottom plate, and at both ends disposed at the point of the bridge, the lower abdomen from the bottom of the upper flange. T-shaped PS inner girder 100 extending downward in the direction of the axial axis of the partition wall 140 extending downwards, and horizontal beams 150 extending downward from the upper flange bottom to the middle of the abdomen between the two ends. ) Is installed on the bridge substructure 400,
The upper flange 210, the cross beam 220, and the branch disposed in both sides of the T-type PS inner girder 100 and corresponding to the upper flange, the cross beam, and the branch partition wall of the T-type PS inner girder 100. T-type PS outer girder 200 formed integrally with the secondary partition wall 240 is installed on the bridge lower structure 400,
In order to correct the vertical step h between the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200, both bottom portions of the bottom portion of the T-type PS inner girder 100 and the lower bridge structure 400 are formed. After installing the lifting device 300 including a hydraulic jack between the first lifting using the lifting device 300,
The upper flange of the T-type PS inner girder 100 is lifted by using the pulling device 300 including a hydraulic jack installed between the bottom of the partition wall of the T-type PS outer girder and the bridge lower structure 400. T-type PS outer girder 200 is raised to match the height of the upper surface of the girder to correct the vertical step (h),
Constrain each of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 with the upper heights of the upper flanges aligned to each other in the axial direction.
And removing the pulling device 300 to rest on the bridge lower structure by the total weight of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 which are restrained from each other. Bridge construction method that can correct vertical step of T-type PS girder. 제 1항에 있어서, 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로의 구속은
상기 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 가로보(150,250)에는 강봉을 포함하는 횡방향구속재(500)가 연통되어 상입되는 횡방향구속홀(170,270)이 미리 형성되도록 하고, 상기 횡방향구속홀에 횡방향구속재(500)를 삽입 후, 양 단부를 티형 피에스씨 외측거더(200)의 외측에서 긴장 후 정착하는 단계를 포함하여 이루어지도록 하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.The method of claim 1, wherein the restraint of the tee-type PS inner girder 100 and the tee-type PS outer girder 200 in the axial direction is
The horizontal beams 150 and 250 of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 are formed in advance with transverse constraining holes 170 and 270 which are in communication with each other. And inserting the transverse binding member 500 into the transverse confining hole, and then fixing both ends at the outside of the T-type PS outer girder 200 to fix the tee type. Bridge construction method that can correct vertical step of CS girder. 제 1항 또는 제 2항에 있어서, 교량하부구조물에 안착된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 지점부 격벽(140,240)에 서로 연통되도록 위치가 정해진 횡방향홀(160,260)이 미리 형성되도록 하고, 상기 횡방향홀에 강봉을 포함하는 횡방향긴장재(500) 삽입 후, 양 단부를 티형 피에스씨 외측거더(200)의 외측에서 긴장 후 정착시키는 단계가 포함되어 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교축직각방향으로 서로 일체화되도록 하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.The transverse hole of claim 1 or 2, wherein the horizontal hole is positioned to communicate with each other at the point partition walls 140 and 240 of the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 seated on the bridge substructure. (160, 260) is formed in advance, and after the insertion of the transverse tension member 500 including a steel rod in the transverse hole, both ends of the T-type PS outer girder includes the step of fixing after tension on the outside of the tee type Bridge construction method capable of vertical step correction of the PS-type inner girder (100) and the T-type PS outer girder (200) to be integrated with each other in the direction perpendicular to the axial axis. 제 3항에 있어서, 상기 가로보(150)의 측면은 파형으로 형성된 전단연결부로 이루어지도록 하여 교축직각방향으로 가로보(150)가 서로 맞물려 지도록 하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.According to claim 3, wherein the side of the cross beam 150 is made of a shear connecting portion formed in a waveform so that the vertical step correction of the T-shaped PS girder, characterized in that the cross beam 150 is engaged with each other in the perpendicular direction of the axial axis. Bridge construction method. 제 3항에 있어서, 상기 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 전체 자중에 의하여 교량하부구조물에 안착되도록 하는 단계는 설치된 인상장치(300)를 제거하여 교량하부구조물에 미리 설치된 교량받침(410)에 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)가 안착되도록 하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.The method of claim 3, wherein the step of allowing the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 to rest on the bridge lower structure by removing the lifting device 300 is installed. The T-type PS girder 100 and the T-type PS external girder 200 restrained by each other restrained on the bridge support 410 pre-installed in the bridge substructure can be vertically corrected step difference Bridge construction method. 제 3항에 있어서, 상기 인상장치(300)는 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 양 지점부 격벽저면과 교량하부구조물(400) 사이에 설치되어, 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)를 교량하부구조물에 설치 시, 전도방지수단도 기능하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.According to claim 3, The pulling device 300 is installed between the bottom portion of the partition wall and the bridge bottom structure 400 of the tee PS inner girder 100 and the tee PS outer girder 200, the tee type PS Bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder, when the seed inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 is installed in the lower bridge structure, it also functions as a fall prevention means. 제 3항에 있어서, 상기 인상장치(300)를 함께 제거하는 것은 유압잭인 인상장치에 제공된 유압을 동시에 제거되도록 제어하여 서로 구속된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)가 교량하부구조물(400)에 자중에 의하여 안착되도록 하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.4. The T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder 200 which are constrained to each other by simultaneously removing the oil pressure provided to the pulling device, which is a hydraulic jack, are removed together. Bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-shaped PS girder, characterized in that the bridge is to be seated on the lower structure (400) by its own weight. 제 3항에 있어서,
상기 티형 피에스씨 외측거더(200)는 방호울타리가 상부플랜지 외측면에 일체로 미리 형성된 것이 이용되도록 하고, 서로 교축직각방향으로 서로 일체화된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)의 상부면에는 포장층이 더 형성되도록 하는 단계가 포함되는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.The method of claim 3,
The T-type PS outer girder 200 is a protective fence to be used to be integrally formed in advance on the outer surface of the upper flange, the T-type PS inner girder 100 and the T-type PS outer girder integrated with each other in the direction perpendicular to each other ( The bridge construction method capable of correcting the vertical step of the T-type PS girder, characterized in that the upper surface of the 200) comprises the step of further forming the pavement layer. 제 8항에 있어서, 상기 서로 교축직각방향으로 서로 일체화된 티형 피에스씨 내측거더(100)와 티형 피에스씨 외측거더(200)는
교량하부구조물을 구성하는 양 교대 사이에 설치되어 단순교로 시공되거나, 교량하부구조물을 구성하는 교대와 교각 사이에 설치되어 연속교로 시공되도록 하는 것을 특징으로 하는 티형 피에스씨 거더의 수직단차 보정이 가능한 교량시공방법.
The method of claim 8, wherein the tee-type PS inner girder 100 and the tee-type PS outer girder 200 are integral with each other in the axial direction perpendicular to each other
The vertical step correction of the T-type PS girder is installed between two shifts constituting the bridge undercarriage to be constructed as a simple bridge, or installed between the bridges and the bridges constituting the bridge undercarriage to be constructed as a continuous bridge. Possible bridge construction methods.
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