KR20110100048A

KR20110100048A - Heat exchanger

Info

Publication number: KR20110100048A
Application number: KR1020100019125A
Authority: KR
Inventors: 박효문
Original assignee: 박효문
Priority date: 2010-03-03
Filing date: 2010-03-03
Publication date: 2011-09-09

Abstract

본 발명은 자동차 및 트랙터, 굴삭기, 지게차 등에 사용되어 냉각을 행하는 라디에이터와 오일쿨러, 냉난방 에어컨용 콘덴서, 보조물통을 경량화 합성수지재를 사용하여 양분된 본체로 제작하여 융착 고정토록 하고, 방열핀은 본체의 방열핀결합부에 견고하게 조립될 수 있도록 하여 저 탄소 배출, 제조공정의 단순화, 원가절감, 장착 용이성, 공간점유률을 최소화 할 수 있는 등 다수의 효과를 제공할 수 있도록 한 열교환기를 제공코자 하는 것이다.
즉, 본 발명의 열교환기는 합성수지재를 사용하여 전후 분할된 양분체로 제작되는 전후 본체(5,6)를 상호 융착 고정시켜 일체화하고, 상기 본체(5,6)에는 라디에이터(1)와 오일쿨러(2), 콘덴서(3)가 구분하여 형성되며, 상기 본체(5,6)의 방열핀결합부(8)에는 방열핀(7)이 끼움조립식으로 고정되고, 상기 라디에이터(1), 오일쿨러(2), 콘덴서(3)에는 상부 유입구(9)와 상하 방향으로 관통되고 방열핀결합부(8)의 양측 내부로 형성된 유체통로(10)를 통해 하부 유출구(11)와 연통되도록 한 것을 특징으로 한다.
이와 같은 본 발명의 열교환기는 본 발명의 열교환기는 자동차 및 트랙터, 굴삭기, 지게차 등에 사용되어 냉각을 행하는 라디에이터와 오일쿨러, 보조물통 및 냉난방 에어컨 등의 콘덴서를 경량화 합성수지재를 사용하여 양분된 본체로 제작하여 융착 고정하고, 방열핀은 본체의 방열핀결합부에 견고하게 조립될 수 있도록 하여 저 탄소 배출, 제조공정의 단순화, 원가절감, 장착 용이성, 공간점유률을 최소화 할 수 있으며, 방열성이 우수한 열교환기를 제공할 수 있는 것이다.The present invention is used in automobiles, tractors, excavators, forklifts, etc. to produce a radiator and an oil cooler, a condenser for air-conditioning and heating air conditioners, and an auxiliary bucket made of a divided body using a lightweight synthetic resin material, and the heat dissipation fins of the main body. It is to provide a heat exchanger that can provide a number of effects, such as low carbon emissions, simplifying the manufacturing process, cost reduction, ease of installation, space occupancy can be minimized by allowing the heat dissipation fins to be firmly assembled.
That is, the heat exchanger of the present invention is integrally formed by fusion fixing the front and rear bodies 5 and 6, which are made of nutrients divided into front and rear, using a synthetic resin material, and the radiator 1 and the oil cooler ( 2), the condenser (3) is formed separately, the heat dissipation fins 7 of the main body (5, 6), the heat dissipation fins (7) is fitted in the assembly assembly, the radiator (1), the oil cooler (2) , The condenser (3) is characterized in that the upper inlet (9) penetrates in the vertical direction and communicates with the lower outlet (11) through the fluid passage (10) formed in both sides of the heat radiation fin coupling portion (8).
The heat exchanger of the present invention as described above, the heat exchanger of the present invention is used in automobiles, tractors, excavators, forklifts, etc. to produce a radiator, an oil cooler, an auxiliary water tank, and a condenser, such as an air-conditioner and an air conditioner, which are cooled by using a lightweight synthetic resin material. Fusion and fixation, and the heat dissipation fin can be firmly assembled to the heat dissipation fin coupling part of the main body to minimize low carbon emissions, simplify the manufacturing process, reduce cost, ease of installation, space occupancy, and provide a heat exchanger with excellent heat dissipation. It can be.

Description

열교환기{Heat exchanger}Heat exchanger

본 발명은 열교환기에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 자동차 및 트랙터, 굴삭기, 지게차 등에 사용되어 냉각을 행하는 라디에이터와 오일쿨러, 냉난방 에어컨용 콘덴서, 보조물통을 경량화 합성수지재를 사용하여 양분된 본체로 제작하여 (열, 진동)융착 고정토록 하고, 방열핀은 본체의 방열핀결합부에 견고하게 조립될 수 있도록 하여 저 탄소 배출, 제조공정의 단순화, 원가절감, 장착 용이성, 공간점유률을 최소화 할 수 있는 등 다수의 효과를 제공할 수 있도록 한 열교환기를 제공코자 하는 것이다.The present invention relates to a heat exchanger, and more particularly, a radiator and an oil cooler used for automobiles, tractors, excavators, forklifts, etc. to cool, and a condenser for auxiliary heating and cooling air conditioners, an auxiliary bucket using a lightweight synthetic resin material to produce a main body ( Heat, vibration) fusion fixing, and the heat radiation fins can be firmly assembled to the heat radiation fin joints of the main body to reduce the carbon emissions, simplify the manufacturing process, reduce the cost, ease the installation, and minimize the space occupancy. To provide a heat exchanger to provide a.

통상 자동차, 트랙터, 굴삭기, 지게차 등에서는 엔진부에서 발생되는 고온의 열, 파워스티어링 오일 등을 냉각시키기 위해 냉각수 또는 오일을 순환시켜 라디에이터 또는 오일쿨러 등과 같은 열교환기를 통해 방열을 행하게 된다.In general, automobiles, tractors, excavators, forklifts, etc. to circulate the cooling water or oil to cool the high temperature heat generated from the engine, power steering oil, etc. to radiate heat through a heat exchanger such as a radiator or oil cooler.

이와 같은 라디에이터 및 오일쿨러 등은 별도로 제작된 후 자동차 등의 엔진룸 내부에 장착되므로, 제작원가가 많이 소요되며, 조립 및 설치과정에 많은 시간이 소요되어 작업성이 저하되며, 공간점유률도 많이 차지하게 되어 이를 해결할 수 있는 방안이 절실히 요망되었던 것이다.Since radiators and oil coolers are manufactured separately and mounted inside an engine room such as a car, a lot of manufacturing costs are required, and a lot of time is required for assembling and installation processes, and workability is deteriorated and space occupies a lot. There was an urgent need for a solution to this problem.

또한 냉난방용 에어컨의 경우 콘덴서를 통해 냉매의 열교환을 수행하게 되는데, 일반적으로 사용되고 있는 냉난방 에어컨용 실외기의 비금속 배관은 영하 5도 이하로 기온이 하강하면 냉매가 결빙되어 압축모터가 작동불능이 되는 폐단이 있었던 것이다.
In addition, in the case of air conditioners for heating and cooling, the heat exchange of the refrigerant is carried out through a condenser.In general, the non-metallic pipe of the outdoor unit for the air conditioning and heating air conditioner is used when the temperature drops below 5 degrees below zero. This was there.

이에 본 발명에서 제공하는 열교환기는 라디에이터, 오일쿨러와 콘덴서, 보조물통 등이 별도로 제작, 조립되어 발생되는 제반 문제점을 일소코자 하는 것으로서,Accordingly, the heat exchanger provided in the present invention is intended to eliminate all the problems caused by separately manufacturing and assembling a radiator, an oil cooler and a condenser, and an auxiliary bucket.

본 발명은 특히 자동차 등에 사용되며 별도 제작되는 각종 열교환기를 경량화 합성수지재를 사용하여 일체로 제작토록 하여 제조공정을 대폭 단축시킬 수 있도록 하며, 원가절감, 장착의 편의성, 공간점유률을 최소화 할 수 있으며, 방열성이 우수한 열교환기를 제공코자 하는 것이다.The present invention is particularly used in automobiles, so that various heat exchangers manufactured separately can be manufactured integrally using lightweight synthetic resin material, which can greatly shorten the manufacturing process, and can reduce cost, ease of installation, and space occupancy. To provide a heat exchanger with excellent heat dissipation.

이에 본 발명에서는 상기한 바와 같은 과제를 달성하기 위해 다음과 같은 라디에이터를 제공코자 한다.Accordingly, the present invention is to provide a radiator as follows in order to achieve the above problems.

즉, 본 발명은 경량화 합성수지재를 사용하여 전후 분할된 양분체로 제작되는 전후 본체를 상호 열 또는 진동 융착 고정시켜 일체화하고, 상기 본체는 라디에이터와 오일쿨러, 콘덴서가 구분하여 형성토록 하며, 상기 본체의 방열핀결합부에는 방열핀이 끼움조립식으로 고정되고, 상기 라디에이터, 오일쿨러, 콘덴서에는 상부 유입구와 상하 방향으로 관통되고 방열핀결합부의 양측 내부로 형성된 유체통로를 통해 하부 유출구와 연통되도록 한 것을 특징으로 한다.That is, the present invention uses a lightweight synthetic resin material to integrate the front and rear main body made of nutrients divided into front and rear by mutual heat or vibration fusion, and the main body is formed so that the radiator, the oil cooler, and the condenser are separated and formed, The heat dissipation fin coupling portion is fixed to the heat dissipation fin is assembled, the radiator, the oil cooler, the condenser penetrates the upper inlet and the up and down direction, characterized in that it communicates with the lower outlet through the fluid passage formed in both sides of the heat dissipation fin coupling portion.

본 발명의 열교환기는 자동차 및 트랙터, 굴삭기, 지게차 등에 사용되어 냉각을 행하는 라디에이터와 오일쿨러, 보조물통 및 냉난방 에어컨 등의 콘덴서를 경량화 합성수지재를 사용하여 양분된 본체로 제작하여 (열, 진동)융착 고정하고, 방열핀은 본체의 방열핀결합부에 견고하게 조립될 수 있도록 하여 저 탄소 배출, 제조공정의 단순화, 원가절감, 장착 용이성, 공간점유률을 최소화 할 수 있으며, 방열성이 우수한 열교환기를 제공할 수 있는 등 그 기대되는 효과가 매우 유용한 발명이다.The heat exchanger of the present invention is manufactured by using a lightweight synthetic resin material and a condenser such as a radiator and an oil cooler, an auxiliary bucket, an air conditioner, and a cooling unit used in automobiles, tractors, excavators, forklifts, etc. Fixed and heat radiating fins can be firmly assembled to the radiating fin coupling part of the main body to minimize low carbon emissions, simplify the manufacturing process, reduce costs, ease of installation, space occupancy, and provide heat exchangers with excellent heat dissipation. Etc. Its expected effect is a very useful invention.

도 1은 본 발명에서 제공하는 라디에이터의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도
도 2는 본 발명에서 제공하는 열교환기의 바람직한 일 실시예를 보인 정면 구성도
도 3은 본 발명에서 제공하는 열교환기의 바람직한 일 실시예를 보인 단면 구성도
도 4는 본 발명에서 제공하는 열교환기의 일요부를 확대한 단면도
도 5는 본 발명에서 제공하는 열교환기의 일요부의 다른 실시예를 보인 확대 단면도
도 6은 본 발명의 열교환기 본체를 합성수지재로 성형하여 융착 하기 전과 융착 후의 상태를 보인 평면도
도 7은 본 발명의 열교환기 본체에 방열핀을 조립 고정하는 과정을 보인 측단면도
도 8은 본 발명의 열교환기의 일부 다른 실시예를 보인 정면 구성도
도 9는 본 발명의 열교환기의 본체의 다른 실시예를 보인 횡단면도
도 10은 본 발명의 열교환기의 본체 융착 시 형성되는 돌출부를 설명하기 위한 횡단면도
도 11은 본 발명의 열교환기의 본체 융착 시 사용되는 거푸집부재를 설명하기 위한 횡단면도1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the radiator provided in the present invention
Figure 2 is a front configuration view showing an embodiment of a heat exchanger provided in the present invention
Figure 3 is a cross-sectional view showing a preferred embodiment of a heat exchanger provided in the present invention
Figure 4 is an enlarged cross-sectional view of the main part of the heat exchanger provided by the present invention
Figure 5 is an enlarged cross-sectional view showing another embodiment of the main part of the heat exchanger provided in the present invention
6 is a plan view showing a state before and after fusion by molding the heat exchanger body of the present invention with a synthetic resin material
Figure 7 is a side cross-sectional view showing a process of assembling the heat radiation fin to the heat exchanger body of the present invention.
Figure 8 is a front configuration diagram showing another embodiment of the heat exchanger of the present invention
9 is a cross-sectional view showing another embodiment of the main body of the heat exchanger of the present invention.
10 is a cross-sectional view illustrating a protrusion formed when the body is fused in the heat exchanger of the present invention.
Figure 11 is a cross-sectional view for explaining the formwork member used when the main body fusion of the heat exchanger of the present invention

도 1은 본 발명에서 제공하는 열교환기의 바람직한 일 실시예를 보인 사시도이며, 도 2,3은 본 발명에서 제공하는 열교환기의 정면 및 단면 구성도 등으로서, 이들 도면과 함께 본 발명의 구체적인 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.1 is a perspective view showing a preferred embodiment of the heat exchanger provided in the present invention, Figures 2 and 3 are a front and cross-sectional configuration diagram of the heat exchanger provided in the present invention, and together with these drawings specific implementation of the present invention An example will be described in detail as follows.

즉, 본 발명의 열교환기는 라디에이터(1)와 오일쿨러(2), 콘덴서(3) 및 보조물통(4)을 일체로 합성수지재를 사용하여 양분형의 전후 본체(5,6)로 사출성형한 후 전후 본체(5,6)를 상호 열 또는 진동 융착(이하 '융착'이라 통칭한다.) 작업에 의해 일체로 고정하고, 열교환을 위한 다수개의 방열핀(7)은 본체(5,6)에 형성되는 방열핀결합부(8)상에 끼움조립한 후 끓는 물에서 가온하여 완전하게 고정토록 한 것을 특징으로 한다.That is, the heat exchanger of the present invention is formed by injection molding the radiator 1, the oil cooler 2, the condenser 3, and the auxiliary bucket 4 into the front and rear main bodies 5 and 6 of the bimodal type by using synthetic resin materials. After the front and rear main body (5,6) is integrally fixed by mutual heat or vibration welding (hereinafter referred to as "fusion") work, a plurality of heat radiation fins 7 for heat exchange are formed in the main body (5,6) After fitting the heat dissipation fin coupling portion 8 is characterized in that it is completely fixed by heating in boiling water.

본체(5,6)는 다양한 합성수지재가 사용될 수 있으나, 나일론 수지와 같이 방열성이 비금속인 알루미늄 보다 우수한 소재 등을 사용하여 사출성형하는 것이 바람직하다.Various synthetic resin materials may be used for the bodies 5 and 6, but it is preferable to perform injection molding using a material having excellent heat dissipation property such as nylon resin and a non-metallic aluminum.

본체(5,6)를 양분형으로 구성할 시에 전후 두께(t)의 1/2로 구성하거나 전측의 본체(5)를 전후 두께(t)와 동일한 정도로 구성하고, 후측의 본체(6)를 뚜껑식으로 전측 본체(5)에 융착 고정하는 방법도 사용될 수 있음은 물론이며, 양분형의 본체(5,6)를 융착 고정하였을 시에 그 형상도 개략 직사각형은 물론 장착하는 위치에 따라 다양한 형상으로 변경 제작할 수 있는 것이다.When the main bodies 5 and 6 are configured in a bisecting form, the main body 5 on the front side or the front main body 5 is formed to the same degree as the front and rear thickness t, and the rear main body 6 is formed. It can be used as a method of fusion-fixing to the front body (5) by the lid type, of course, when the fusion-fixed main body (5,6) of the bimodal shape, the shape is also roughly rectangular, various shapes depending on the mounting position You can change the production.

도면상 본체(5,6)를 정면상에서 볼 시에 좌측에 오일쿨러(2), 그리고 중간에 라디에이터(1), 우측에 콘덴서(3)를 일체형으로 형성한 예를 도시하고 있으나, 이러한 위치는 가변할 수 있으며, 좌우 폭 역시 용량에 맞게 설계할 수 있는 것임은 물론이다.In the drawing, when the main body 5, 6 is viewed from the front, an example in which the oil cooler 2 is formed on the left side, the radiator 1 in the middle, and the condenser 3 on the right side is integrally formed. Of course, the left and right widths can be designed according to the capacity of course.

오일쿨러(2)와 콘덴서(3)는 도 3에서 보는 바와 같이 오일과 냉매 등이 상부에 형성된 유입구(9)를 통해 유입되어 상하 방향으로 관통된 유체통로(10)를 통해 하부에 형성된 유출구(11)로 U자형으로 순환하면서 유출되도록 한다.As shown in FIG. 3, the oil cooler 2 and the condenser 3 have an outlet formed at a lower portion thereof through a fluid passage 10 in which oil and refrigerant, etc., are introduced through the inlet 9 formed in the upper portion thereof and penetrate in the vertical direction. 11) circulate to U-shape to let outflow.

라디에이터(1) 역시 전기한 오일쿨러(2)와 콘덴서(3)와 같이 유입구(9)와 유출구(11)가 각각 상하로 형성되며, 냉각수는 U자형으로 유체통로(10)를 통해 순환하면서 유출되거나 도시한 바와 같이 상하의 분기통로(12)를 통해 다수개의 유체통로(10)로 자연 낙하하여 유출구(11)로 유출되도록 할 수도 있는 것이다.Like the oil cooler 2 and the condenser 3, the radiator 1 also has the inlet 9 and the outlet 11 formed up and down, respectively, and the coolant flows out through the fluid passage 10 in a U shape. As shown in the figure, it may be natural to fall into the plurality of fluid passages 10 through the upper and lower branch passages 12 to be discharged to the outlet 11.

상기 유체통로(10)와 좌우로 이웃하는 유체통로(10) 사이에 방열핀(7) 결합을 위한 방열핀결합부(8)가 형성되며, 본체(5,6)를 사출성형할 시에 방열핀결합부(8)는 본체(5,6)의 두께(t)가 커지면 휘어질 우려가 있으므로 중간에 하나 이상의 보강리브(13)를 도 8과 같이 일체 형성할 수도 있는 것이다.The heat dissipation fin coupling part 8 for coupling the heat dissipation fin 7 is formed between the fluid passage 10 and the fluid passage 10 adjacent to the left and right sides, and the heat dissipation fin coupling part when the main bodies 5 and 6 are injection molded. (8) Since the thickness (t) of the main body (5, 6) is likely to be bent, one or more reinforcing ribs 13 may be integrally formed as shown in FIG.

한편, 알루미늄 등의 재질로 파형으로 제작되는 방열핀(7)은 전후 본체(5,6)를 각각 사출성형하여 일체화 고정시킨 후 최종적으로 방열핀결합부(8)에 도 7과 같이 끼움조립시킨 후 완전한 고정을 위해 본체(5,6)를 끓는 물에 투입하여 약 10여분 정도 가온을 하면 방열핀결합부(8)가 약 0.2% 정도의 물을 흡수하면서 부피가 팽창하여 방열핀(7)을 견고하게 압박고정하게 되는 것이다.Meanwhile, the heat dissipation fins 7 made of corrugated materials such as aluminum are integrally fixed by injection molding the front and rear bodies 5 and 6, respectively, and finally assembled and assembled to the heat dissipation fin joints 8 as shown in FIG. In order to fix the body (5,6) in boiling water to warm up for about 10 minutes, the heat dissipation fin coupling portion (8) absorbs about 0.2% water and expands the volume to firmly press the heat dissipation fin (7) It will be fixed.

그리고 본 발명에 있어서 전후 본체(5,6)를 융착 고정할 시에 유체통로(10)를 형성하는 방열핀결합부(8)의 두께는 방열성을 위해 가능한 얇게 하는 것이 바람직하나 그런 경우는 강도에 성능이 저하될 수 있으므로 도 9와 같이 전후 본체(5,6) 사이에 횡단면이 H형으로 이루어지는 보강부재(14)를 개재시켜 전후로 융착 고정하면, 강도보강은 물론 방열핀결합부(8)의 높이도 높게 제작이 가능하여 방열성을 보다 증대시킬 수 있는 것이다.In the present invention, the thickness of the heat dissipation fin coupling portion 8 that forms the fluid passage 10 when the front and rear bodies 5 and 6 are fused and fixed is preferably as thin as possible for heat dissipation. Since this may be lowered, if the cross section between the front and rear main bodies 5 and 6 is fused and fixed forward and backward through the reinforcing member 14 having an H shape, as shown in FIG. 9, the strength of the heat dissipation fin coupling portion 8 is also increased. It is possible to increase the heat dissipation can be made higher.

또한 전후 본체(5,6)를 융착할 시에 융착부가 견고하게 융착이 이루어져야 한다. 그러나 융착부를 강하게 융착시키면 도 10에서 보는 바와 같이 유체통로(10)의 내부와 방열핀(7)이 결합되는 방열핀결합부(8)가 합성수지재가 용융되면서 돌출부(15)가 형성되므로 유체통로(10) 내부로 돌출되는 합성수지재 돌출부(15)는 강도보강을 위한 보강리브 역할 및 방열성을 높이게 되지만, 방열핀결합부(8)로 돌출형성되는 합성수지재는 방열핀(7)을 끼움결합할 시에 장애가 되어 조립이 불가능하게 된다.In addition, when the front and rear main body (5, 6) is fused, the fusion portion should be firmly fused. However, when the welding portion is strongly welded, as shown in FIG. 10, the heat dissipation fin coupling portion 8, in which the inside of the fluid passage 10 and the heat dissipation fins 7 are coupled, forms a protrusion 15 while the synthetic resin material is melted. Synthetic resin projecting portion 15 protrudes to the inside to increase the reinforcing rib role and heat dissipation for strength reinforcement, but the synthetic resin material protruding to the heat dissipation fin coupling portion (8) becomes an obstacle when fitting the heat dissipation fin (7) is assembled. It becomes impossible.

이를 방지하기 위해 본체(5,6)를 융착할 시에 방열핀결합부(8)로 합성수지재가 용융되면서 돌출부(15)가 형성되지 않도록 하기 위해 철판 등으로 이루어지는 거푸집판재(16)를 연접시켜 융착 고정토록 함이 바람직하다.In order to prevent this, when the main body 5, 6 is fused, the heat sink fin coupling part 8 melts the synthetic resin material and prevents the protrusion 15 from being formed. This is desirable.

도면중의 부호 17은 본체(5,6)에 일체 형성되어 열교환기를 설치 부위에 설치할 시에 사용하는 브라켓을 도시한 것이다.
Reference numeral 17 in the figure shows a bracket which is integrally formed on the main bodies 5 and 6 and used for installing the heat exchanger at the installation site.

이와 같은 본 발명의 열교환기는 자동차 등 각종 장비 등에 장착할 시에 우선 라디에이터(1) 및 오일쿨러(2), 콘덴서(3), 보조물통(4) 등이 일체로 제작되어 있어 포장, 운반은 물론 브라켓(17)을 사용하여 장착위치에 용이하게 장착이 가능하며, 공간점유률 역시 최소화 할 수 있는 이점이 있는 것이다.When the heat exchanger of the present invention is mounted on various equipments such as automobiles, the radiator 1, the oil cooler 2, the condenser 3, the auxiliary bucket 4, etc. are integrally manufactured. Using the bracket 17 can be easily mounted in the mounting position, there is an advantage that can also minimize the space occupancy.

또한 본체(5,6)를 합성수지재를 사용하여 사출성형 후 융착 고정시켜 방열핀(7)을 끼움조립하므로 경량화로 취급이 매우 용이하고, 유입구(9)와 유출구(11)에 배관라인만 연결하면 장착작업이 완료되므로 조립시간도 대폭 줄일 수 있는 것이다.In addition, since the main body (5,6) is melted and fixed after injection molding using a synthetic resin material, the heat dissipation fin (7) is fitted and assembled, so it is very easy to handle with light weight, and only the piping line is connected to the inlet (9) and the outlet (11). Since the installation work is completed, the assembly time can be greatly reduced.

그리고 라디에이터(1) 및 오일쿨러(2), 콘덴서(3)로 각각 유입구(9)를 통해 유입된 냉각수, 냉각오일, 냉매 등의 유체 및 기체 등은 유체통로(10)를 통해 상하 U형으로 순환 또는 자연낙하하면서 유체통로(10) 외부의 방열핀(7)을 통해 열교환이 이루어지게 되는데, 나일론 수지와 같은 합성수지재는 방열성이 상온(常溫)에서 알루미늄 등 보다 우수하여 방열효과를 방열핀(7)과 함께 극대화시킬 수 있으며, 유체통로(10)를 경유하면 유출구(11)로 유출된 유체는 엔진의 냉각라인, 에어컨 등으로 연속 순환하여 열교환 작업을 효율적으로 수행하게 되는 것이다.
In addition, fluids and gases, such as cooling water, cooling oil, and refrigerant introduced through the inlet 9 into the radiator 1, the oil cooler 2, and the condenser 3, respectively, are moved up and down through the fluid passage 10 in a U-shape. Heat exchange is made through the heat dissipation fins 7 outside the fluid passage 10 while circulating or falling naturally. Synthetic resin materials such as nylon resin have heat dissipation properties superior to aluminum at room temperature, so that the heat dissipation effect is increased with the heat dissipation fins 7. It can be maximized together, the fluid flows through the fluid passage 10 through the outlet 11 is to circulate continuously in the cooling line, air conditioner, etc. of the engine to perform the heat exchange operation efficiently.

이와 같이 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
As described above, in the detailed description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the protection scope of the present invention should not be limited to the described embodiments, but should be defined by equivalents as well as the following claims.

본 발명의 열교환기는 라디에이터, 오일쿨러, 콘덴서, 보조물통 등을 합성수지재를 사용하여 일체 성형토록 하여 공정 및 원가절감, 경량화, 장착 편의성 향상, 방열성을 극대화함으로서 관련업계에 파급효과가 지대한 것이다.
The heat exchanger of the present invention is a radiator, an oil cooler, a condenser, an auxiliary bucket, and the like to be integrally molded using a synthetic resin material to maximize process and cost reduction, light weight, ease of installation, and heat dissipation, and thus have a great effect on related industries.

1: 라디에이터 2: 오일쿨러 3: 콘덴서 4: 보조물통 5,6: (전후)본체 7: 방열핀 8: 방열핀결합부 9: 유입구 10: 유체통로 11: 유출구 12: 분기통로 13: 보강리브 14: 보강부재 15: 돌출부 16: 거푸집판재DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Radiator 2: Oil cooler 3: Condenser 4: Auxiliary bucket 5,6: (front and back) Main body 7: Heat radiation fin 8: Heat radiation fin coupling part 9: Inlet 10: Fluid passage 11: Outlet 12: Branch passage 13: Reinforcement rib 14: Reinforcing member 15: Protruding portion 16: Formwork plate

Claims

합성수지재를 사용하여 전후 분할된 양분체로 제작되는 전후 본체(5,6)를 상호 융착 고정시켜 일체화하고,
상기 본체(5,6)에는 라디에이터(1)와 오일쿨러(2), 콘덴서(3)가 구분하여 형성되며,
상기 본체(5,6)의 방열핀결합부(8)에는 방열핀(7)이 끼움조립식으로 고정되고,
상기 라디에이터(1), 오일쿨러(2), 콘덴서(3)에는 상부 유입구(9)와 상하 방향으로 관통되고 방열핀결합부(8)의 양측 내부로 형성된 유체통로(10)를 통해 하부 유출구(11)와 연통되도록 한 것을 특징으로 하는 열교환기.
Using synthetic resin materials, the front and rear main bodies 5 and 6, which are made of divided front and rear parts, are fused and fixed to each other,
Radiators (1), oil coolers (2), condensers (3) are formed separately in the main body (5, 6),
The heat dissipation fins 7 of the main bodies 5 and 6 are fixed to the heat dissipation fins 7 by fitting.
The radiator 1, the oil cooler 2, and the condenser 3 pass through the upper inlet 9 and the vertical direction, and the lower outlet 11 through the fluid passages 10 formed inside both sides of the heat dissipation fin coupling part 8. Heat exchanger characterized in that the communication with.

제 1 항에 있어서;
상기 본체(5,6)에 라디에이터(1)용 보조물통(4)이 일체로 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
The method of claim 1;
Heat exchanger, characterized in that the main body (5,6) is formed integrally with the auxiliary reservoir (4) for the radiator (1).

제 1 항에 있어서;
상기 라디에이터(1)의 유입구(9)와 유출구(11) 사이에는 자연낙하식으로 냉각수가 순환될 수 있도록 다수개의 유체통로(10)를 상하 분기통로(12)와 연통되도록 구성한 것을 특징으로 하는 열교환기.
The method of claim 1;
Heat exchange, characterized in that configured between the inlet (9) and the outlet (11) of the radiator (1) so that the plurality of fluid passages (10) in communication with the upper and lower branch passages (12) so that the coolant can be circulated in a natural drop type group.

제 1 항에 있어서;
상기 방열핀결합부(8)에는 하나 이상의 보강리브(13)가 형성된 것을 특징으로 하는 열교환기.
The method of claim 1;
The heat dissipation fin coupling portion 8 is characterized in that at least one reinforcing rib 13 is formed.

제 1 항에 있어서;
상기 전후 본체(5,6) 사이에 횡단면이 H형으로 이루어지는 보강부재(14)를 개재시켜 전후로 융착 고정한 것을 특징으로 하는 열교환기.The method of claim 1;
A heat exchanger characterized in that the front and rear main body (5, 6) is fusion-fixed back and forth through a reinforcing member (14) made of a H-shaped cross section.