KR20100124391A

KR20100124391A - Station with discharge path of rainwater

Info

Publication number: KR20100124391A
Application number: KR1020090043355A
Authority: KR
Inventors: 이강원; 장세기; 문경호; 배창한; 윤희택; 김영민; 조창환; 김철웅
Original assignee: 한국철도기술연구원; 주식회사 케이씨에스
Priority date: 2009-05-19
Filing date: 2009-05-19
Publication date: 2010-11-29
Also published as: KR101041401B1

Abstract

PURPOSE: A train station having a rainwater discharging path is provided to enable passengers to wait for train in rain by forming a rain discharging path and an inclined surface on a cover part. CONSTITUTION: A train station having a rainwater discharging path comprises a station body part(110) and a cover part(120). The station body part has a first part module and a second part module(112). The first part module comprises a waiting space and a gate. The second part module comprises a space communicated with the waiting space of the first part module.

Description

빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장{Station with discharge path of rainwater}Station or discharge path of rainwater with rainwater discharge passages

본 발명은 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 빗물을 일정한 경로를 따라 정거장 밖으로 유출시킬 수 있도록 함으로써, 우천시에도 승객이 쾌적하면서도 편한 환경에서 도로 또는 철도 차량을 기다릴 수 있는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장에 관한 것이다.The present invention relates to a station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage, and more particularly, by allowing rainwater to flow out of the station along a predetermined route, the road or railway vehicle in a comfortable and comfortable environment even in rainy weather. It relates to a station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage that can wait.

일반적으로 정거장(정류장)은, 버스 및 택시 등과 같은 도로 차량과, 경전철과 같은 철도 차량 등이 일정하게 머무르는 장소로서, 승객이 타고 내리거나 화물을 싣고 내리는 곳을 가리킨다.In general, a station (stop) is a place where road vehicles such as buses and taxis, and railroad cars such as light rails stay at a constant place, and indicate a place where passengers get on or off and load cargo.

특히 대중교통으로 널리 이용되는 도로 차량, 예를 들면 버스 등이 일정하게 머무르는 버스 정거장은, 전 지역에 걸쳐 고르게 설치되어 승객들이 원하는 버스를 탑승하기 위해 대기할 수 있는 공간을 제공한다.In particular, bus stops, where road vehicles, for example, buses, which are widely used for public transportation, are constantly installed, provide a space where passengers can wait to board a desired bus evenly.

최근에 설치되는 버스 정거장은, 해당 정거장을 통과하는 버스가 정지하는 장소임을 알리는 기존의 버스 정거장과는 달리, 승객의 편의를 도모하는 여러 기능 들을 수행하고 있다. 예를 들면, 버스 정거장에는 해당 버스 정거장을 통행하는 버스 및 그 버스들의 노선이 상세히 기재된 게시판 등이 설치되어 있으며, 비나 눈 등을 피할 수 있게 하거나 또는 그늘을 제공하는 차단막이 설치되어 있고, 승객이 버스를 기다리며 쉴 수 있는 좌석 등이 마련되어 있다. Recently installed bus stops perform various functions for the convenience of passengers, unlike existing bus stops that indicate that the buses passing through them stop. For example, a bus stop is provided with a bulletin board that details a bus passing through the bus stop and the routes of the buses, and a barrier is provided to prevent rain or snow, or to provide a shade. There are seating areas where you can relax waiting for the bus.

이러한 버스 정거장은, 통상적으로, 다수의 기둥이 도로 바닥면에 스크루(Screw) 결합된 후 콘크리트에 의해 양생되고, 세워진 기둥들 위에 차단막 역할을 하는 지붕이 설치되는 구조를 가진다.Such a bus station typically has a structure in which a plurality of pillars are screwed to a road floor and then cured by concrete, and a roof is installed on the pillars to serve as a barrier.

그런데, 이러한 종래의 도로 차량용 정거장, 예를 들어 버스 정거장은, 빗물이 일정한 경로를 따라 흐를 수 있도록 마련되는 별도의 구성을 갖추고 있지 못하므로, 우천시 빗물이 지붕을 따라 흐르다가 지면으로 직접 낙하하게 되어 정거장에서 버스 등을 기다리는 승객에게 빗물이 튀게 되고, 이에 따라 승객의 불쾌감을 가중시키는 문제점이 있다.However, such a conventional road vehicle station, for example, a bus station does not have a separate configuration provided to allow rainwater to flow along a certain path, so that rainwater flows along the roof in the rain and falls directly to the ground. Rain water splashes to passengers waiting for a bus at the station, thereby increasing the passenger's discomfort.

또한, 종래의 버스 정거장은, 지붕으로부터 낙하한 빗물이 버스가 통행하는 차로에 고여 있게 되므로, 버스가 정지하거나 통행하는 과정에서 빗물이 튀어 승객의 옷 등을 더럽힐 수 있는 문제점이 있다.In addition, the conventional bus stop has a problem that rain water that has fallen from the roof is accumulated in the lane through which the bus passes, so that rain water may splash and dirty passengers' clothes, etc. in the course of stopping or passing the bus.

이에 따라, 빗물을 일정한 경로를 따라 정거장 밖으로 유출시킬 수 있도록 하여, 우천시에도 승객이 쾌적하면서도 편한 환경에서 도로 또는 철도 차량을 기다릴 수 있는 정거장에 대한 연구개발이 요구되는 실정이다.Accordingly, the rainwater can be discharged out of the station along a certain path, so that even in rainy conditions, the research and development of a station that can wait for a road or railway vehicle in a comfortable and comfortable environment is required.

본 발명의 목적은, 빗물을 일정한 경로를 따라 정거장 밖으로 유출시킬 수 있도록 함으로써, 우천시에도 승객이 쾌적하면서도 편한 환경에서 도로 또는 철도 차량을 기다릴 수 있는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a station for a road or railroad vehicle having a rainwater discharge passage for allowing passengers to wait for a road or railroad car in a comfortable and comfortable environment even in rainy weather conditions by allowing rainwater to flow out of the station along a predetermined path. It is.

상기 목적은, 본 발명에 따라, 도로 또는 철도에서 운행되는 도로 또는 철도 차량을 이용하기 위한 다수의 승객이 대기하는 대기공간을 가지며 상기 다수의 승객이 상기 도로 또는 철도 차량으로 승차하기 위한 승차출구가 마련된 제1 단위 모듈과, 상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간과 연통되는 공간이 마련되며 상기 제1 단위 모듈과 결합되는 제2 단위 모듈을 포함하는 정거장 몸체부; 및 상기 정거장 몸체부의 상측을 덮는 덮개부를 포함하며, 상기 덮개부는, 양단부로부터 중심부를 향하여 경사가 형성되어 빗물을 상기 중심부에 모을 수 있도록 마련되는 한 쌍의 경사면; 및 상기 중심부에 모인 빗물을 외부로 배출할 수 있도록 상기 제1 단위 모듈과 상기 제2 단위 모듈의 연결지점에서 상기 덮개부의 길이방향과 교차하는 방향으로 마련되는 빗물 배출 통로부를 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장에 의하여 달성된다.According to the present invention, there is provided a waiting space for waiting for a plurality of passengers to use a road or railway vehicle running on a road or railway, and a ride exit for the plurality of passengers to ride on the road or railway vehicle. A station body part including a first unit module and a second unit module provided with a space communicating with the air space of the first unit module and coupled to the first unit module; And a cover portion covering an upper side of the station body portion, wherein the cover portion includes a pair of inclined surfaces formed to be inclined toward both ends from both ends to collect rainwater in the center; And a rainwater discharge passage provided in a direction crossing the longitudinal direction of the cover part at a connection point of the first unit module and the second unit module to discharge the rainwater collected at the center to the outside. It is achieved by a station for a road or railway vehicle with rainwater discharge passages.

상기 제1 단위 모듈은 상기 승객이 승차하고자 하는 상기 도로 또는 철도 차량을 대기할 때 이용하는 대기 모듈이며, 상기 제2 단위 모듈은 상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간으로 상기 승객이 출입 가능한 출입공간이 형성되는 출입 모듈일 수 있다.The first unit module is a standby module that is used when waiting for the road or railroad vehicle that the passenger wants to ride, the second unit module has an access space that the passenger can enter and exit the waiting space of the first unit module It may be an entrance module formed.

상기 정거장 몸체부는, 상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간으로부터 외부로 이동 가능하도록 대피공간이 마련되는 대피 모듈인 제3 단위 모듈을 더 포함할 수 있다.The station body portion may further include a third unit module which is an evacuation module in which an evacuation space is provided so as to be movable outward from the waiting space of the first unit module.

상기 제1 단위 모듈 내지 상기 제3 단위 모듈 중 적어도 어느 하나는 다수의 부분 구성 모듈을 포함하며, 상기 빗물 배출 통로부는, 상기 다수의 부분 구성 모듈 상호 간의 연결지점에 각각 마련되는 다수의 빗물 배출 통로부일 수 있다.At least one of the first unit module and the third unit module includes a plurality of partial configuration modules, and the rainwater discharge passage portion includes a plurality of rainwater discharge passages respectively provided at connection points between the plurality of partial configuration modules. It may be wealth.

상기 빗물 배출 통로부는, 상기 덮개부에 떨어진 빗물이 지면까지 흐르는 것을 안내하도록 상기 제1 단위 모듈 및 상기 제2 단위 모듈 각각의 양측면을 따라 연장되어 마련될 수 있다.The rainwater discharge passage part may extend along both sides of each of the first unit module and the second unit module to guide the rainwater falling to the cover to flow to the ground.

상기 빗물 배출 통로부는, 상기 제1 단위 모듈의 일측부에 상기 제1 단위 모듈의 상단부와 단차지게 마련되는 제1 빗물 흐름판; 상기 제1 빗물 흐름판의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제1 결합판; 상기 제2 단위 모듈의 일측부에 상기 제2 단위 모듈의 상단부와 단차지게 마련되는 제2 빗물 흐름판; 및 상기 제2 빗물 흐름판의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제2 결합판을 포함할 수 있다.The rainwater discharge passage part may include: a first rainwater flow plate provided at one side of the first unit module to be stepped with an upper end of the first unit module; A first coupling plate protruding upward from one end of the first rainwater flow plate; A second rainwater flow plate provided at one side of the second unit module to be stepped with an upper end of the second unit module; And a second coupling plate protruding upward from one end of the second rainwater flow plate.

상기 제1 결합판과 상기 제2 결합판의 사이에는 탄성을 갖는 탄성부재가 개재되며, 상기 제1 결합판, 상기 탄성부재 및 상기 제2 결합판을 관통하여서는 체결부재가 체결될 수 있다.An elastic member having elasticity may be interposed between the first coupling plate and the second coupling plate, and a fastening member may be fastened through the first coupling plate, the elastic member, and the second coupling plate.

상기 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장은, 상기 빗물 배출 통로부를 덮는 커버를 더 포함할 수 있다.The road or railroad vehicle stop having the rainwater discharge passage may further include a cover covering the rainwater discharge passage portion.

상기 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장은, 상기 빗물 배출 통로부에 마련되어 상기 빗물 배출 통로부를 따라 흐르는 빗물 내의 이물질을 걸러내는 필터를 더 포함할 수 있다.The road or railroad vehicle stop having the rainwater discharge passage may further include a filter provided in the rainwater discharge passage to filter foreign matter in the rainwater flowing along the rainwater discharge passage.

상기 덮개부에는, 상기 한 쌍의 경사면이 접하는 지점에 인접한 영역에서 상기 빗물 배출 통로부와 상호 연통되도록 상기 덮개부의 길이방향을 따라 연장되는 빗물 배출 연결부가 형성될 수 있다.The cover portion may be formed with a rainwater discharge connection extending in the longitudinal direction of the cover portion so as to communicate with the rainwater discharge passage in a region adjacent to the point where the pair of inclined surfaces contact.

상기 빗물 배출 연결부는, 상기 빗물 배출 통로부로 빗물이 흐를 수 있도록 상기 덮개부의 길이방향을 따라 상기 빗물 배출 통로부 측으로 경사지게 마련될 수 있다.The rainwater discharge connection portion may be provided to be inclined toward the rainwater discharge passage portion along a longitudinal direction of the cover portion so that rainwater flows into the rainwater discharge passage portion.

본 발명에 의하면, 정거장 몸체의 상측을 덮는 덮개부에 경사면과 빗물 배출 통로부를 마하여 빗물을 일정한 경로를 따라 정거장 밖으로 유출시킬 수 있도록 함으로써, 우천시에도 승객이 쾌적하면서도 편한 환경에서 도로 또는 철도 차량을 기다릴 수 있게 된다.According to the present invention, by covering the inclined surface and the rainwater discharge passage portion in the cover portion covering the upper side of the station body so that rainwater can flow out of the station along a predetermined path, even in rainy conditions, passengers can use the road or railway vehicle in a comfortable and comfortable environment. I can wait.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세하게 설명하면 다음과 같다. 다만, 본 발명을 설명함에 있어서, 이미 공지된 기능 혹은 구성에 대한 설명은, 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, in describing the present invention, descriptions of already known functions or configurations will be omitted to clarify the gist of the present invention.

이하에서 정거장이라 함은, 도로 차량용 정거장 또는 철도 차량용 정거장을 모두 포함하는 용어이나 설명의 편의를 위해 도로 차량용 정거장 특히 버스 정거장을 예를 들어 설명하기로 한다.Hereinafter, the stop will be described by way of example for a road vehicle station, in particular a bus station, for the convenience of terminology or description, including both a road vehicle station or a railroad vehicle station.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 개략적인 결합 사시도이며, 도 2는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 개략적인 분해 사시도이고, 도 3은 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 평면도이며, 도 4는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 정면도이고, 도 5는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 빗물 배출 통로부의 부분 확대도이다.1 is a schematic combined perspective view of a road or railway vehicle station with a rainwater discharge passage according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a schematic exploded view of the road or railway vehicle station with a rainwater discharge passage of FIG. 3 is a plan view of a road or railway vehicle station with the rainwater discharge passage of FIG. 1, FIG. 4 is a front view of a station for a road or railway vehicle with the rainwater discharge passage of FIG. 1, and FIG. 5 is FIG. A partial enlarged view of the rainwater discharge passage portion of a road or railroad vehicle stop provided with the rainwater discharge passage.

이들 도면을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장(100, 이하, '정거장')은 정거장 몸체부(110)와, 정거장 몸체부(110)의 상측을 덮는 덮개부(120)를 포함한다.Referring to these drawings, a road or railway vehicle stop (100, hereinafter, 'stop') having a rainwater discharge passage according to an embodiment of the present invention is the station body portion 110 and the station body portion 110 The cover part 120 covers the upper side.

정거장 몸체부(110)는, 도로에서 운행되는 도로 차량(예컨대, 버스 등)을 이용하기 위한 다수의 승객이 대기하는 대기공간(111s)과, 대기공간(111s)으로 출입시 이용되는 출입공간(112s)과, 외부로 대피시 이용되는 대피공간(113s)을 구비하는 구성으로, 다수의 승객이 승차하고자 하는 도로 차량을 대기할 때 이용되는 제1 단위 모듈(111)과, 제1 단위 모듈(111)의 대기공간으로 승객이 출입할 수 있도록 출입공간(112s)이 마련되는 출입모듈인 제2 단위 모듈(112)과, 제1 단위 모듈(111)의 대기공간(111s)으로부터 외부로 이동 가능하도록 대피공간(113s)이 마련되는 대피모듈인 제3 단위 모듈(113)을 포함한다.The station body 110 may include a waiting space 111s for waiting for a plurality of passengers to use a road vehicle (for example, a bus, etc.) running on a road, and an entrance space used for entering and exiting the waiting space 111s ( 112s) and a evacuation space 113s used when evacuating to the outside, the first unit module 111 used when waiting for a road vehicle to a plurality of passengers, and the first unit module ( The second unit module 112, which is an access module provided with an access space 112s to allow passengers to enter and exit the waiting space of the 111, and can move outward from the waiting space 111s of the first unit module 111. And a third unit module 113 which is an evacuation module in which an evacuation space 113s is provided.

본 실시예의 정거장은 대략 32미터에 이르는 거대한 구조물로 마련되므로 이처럼 다수의 모듈(111, 112, 113)로 나누어 제작한 뒤 이를 각각 운반하고, 정거장 설치 위치에 다수의 모듈(111, 112, 113) 상호 간을 조립하는 방법으로 설치된다.Since the station of the present embodiment is provided with a huge structure of approximately 32 meters, it is divided into a plurality of modules 111, 112, and 113 and thus transported, respectively, and a plurality of modules 111, 112, and 113 are installed at the station installation location. It is installed by assembling each other.

또한, 제1 단위 모듈(111), 제2 단위 모듈(112) 및 제3 단위 모듈(113)에는 각각 커넥터(미도시)가 마련되어, 각 모듈(111, 112, 113) 간을 결합시키면 통신 및 전원이 연결될 수 있는 구조를 갖게 된다.In addition, the first unit module 111, the second unit module 112, and the third unit module 113 is provided with a connector (not shown), respectively, if the coupling between the respective modules (111, 112, 113) communication and It will have a structure that can be connected to the power.

이와 함께, 제1 단위 모듈(111), 제2 단위 모듈(112) 및 제3 단위 모듈(113)의 외벽들은 각각 강도를 지닌 섬유강화플라스틱(FRP, Fiber Reinforced Plastics) 또는 경량의 스테인리스 스틸(Stainless Steel) 재질로 제작되며, 이에 따라 외부로부터 실내에 형성되는 공간(111s, 112s, 113s)을 안전하게 보호할 수 있을 뿐만 아니라 중량이 가벼워 용이하게 운반할 수 있는 정거장의 구성이 가능해 진다.In addition, the outer walls of the first unit module 111, the second unit module 112, and the third unit module 113 may each have a strength of fiber reinforced plastics (FRP) or lightweight stainless steel (Stainless). It is made of steel), which not only secures the spaces (111s, 112s, 113s) formed in the room from the outside, but also enables the construction of a station that can be easily transported due to its light weight.

제1 단위 모듈(111)은, 승객이 도로 차량에 승차 전 편안하게 대기할 수 있는 대기공간(111s)이 마련된 대기 모듈로서, 승객이 앉아서 대기할 수 있는 복수 개의 좌석과, 운행 중인 도로 차량에 대한 정보 또는 광고 등을 안내하는 안내단말기와, 도로 차량에 대한 정보 등을 방송하는 방송장치와, 대기공간의 온도 등을 조절하기 위해 대기공간으로 냉풍 또는 온풍을 배출하는 공기덕트와, 기타 다양한 정보를 제공하는 키오스크(Kiosk)와, 스크린 도어(Screen Door)와, 화재와 같은 비상사태 발생 시 화재에 의해 발생되는 물질을 감지함으로써 비상사태에 대해 즉시 대응할 수 있도록 하는 화재감지부와, 도로 차량 진입 시 도로 차량이 진입하는 도로를 향해 발광되는 복수의 조명등 등을 구비한다.The first unit module 111 is a waiting module having a waiting space 111s for allowing a passenger to comfortably wait before riding in a road vehicle. The first unit module 111 includes a plurality of seats in which a passenger can sit and wait and a road vehicle in operation. Information terminal for guiding information or advertisement, broadcasting device for broadcasting information about road vehicle, air duct for discharging cold or hot air to the atmosphere to control the temperature of the atmosphere, and various other information. Kiosks, screen doors, and fire detectors that provide immediate response to emergencies by detecting materials generated by fires in case of emergencies such as fires, and road vehicles A plurality of lamps, etc. which are emitted toward the road entering the city road vehicle is provided.

도 2에 자세히 도시된 바와 같이, 제1 단위 모듈(111)은 부분 구성 모듈(114, 115)로 나뉘어 제작된 후 추후 이를 연결함으로써 하나의 모듈(111)로 완 성된다. 이처럼, 제1 단위 모듈(111)을 두 개의 부분 구성 모듈(114, 115)로 나누어 제작하는 이유는 제1 단위 모듈(111)의 크기에 기인한 것으로, 정거장 몸체부(110)를 구성하는 여러 모듈(111, 112, 113) 중 승객이 차량을 대기하기 위한 대기 모듈로 이용되는 제1 단위 모듈(111)의 크기가 다른 모듈(112, 113)에 비하여 크기 때문이다.As shown in detail in FIG. 2, the first unit module 111 is divided into partial component modules 114 and 115, and then completed by connecting one to another. As such, the reason for manufacturing the first unit module 111 divided into two partial component modules 114 and 115 is attributable to the size of the first unit module 111. This is because the size of the first unit module 111 used as a waiting module for waiting for a vehicle among the modules 111, 112, and 113 is larger than that of other modules 112, 113.

다만, 제1 단위 모듈(111)은 본 발명의 다른 실시예에 따라 하나의 모듈로 제작되거나 셋 이상의 부분 구성 모듈로 나뉘어 제작된 후 이를 상호 연결하여 마련될 수도 있으며, 본 발명의 권리범위는 제1 단위 모듈(111)의 구성방법에 의하여 제한되지 않는다.However, the first unit module 111 may be manufactured as one module or divided into three or more partial modules according to another embodiment of the present invention, and may be provided by interconnecting them. It is not limited by the configuration method of the one unit module 111.

한편, 제2 단위 모듈(112)은, 승객이 대기공간(111s)으로 출입하는 출입공간(112s)이 형성된 출입 모듈로서, 승차권을 발매하거나 승차카드를 충전하는 승차권발매기와, 승차권 및 승차카드를 인식하여 승객이 출입공간(112s)으로부터 대기공간(111s)으로의 이동을 허용하는 복수의 게이트와, 복수의 게이트가 마련된 출입공간(112s)의 바닥에 설치되어 승객들, 특히 교통약자들의 이동을 용이하게 하는 에스컬레이터와, 도로 차량에 마련된 RFID 태그를 인식함으로써 도로 차량의 진입 여부를 확인하는 RFID 인식장치와, 제2 단위 모듈(112)에 형성된 출입공간(112s)을 촬영하는 출입공간 촬영 카메라 등을 포함한다.On the other hand, the second unit module 112 is an access module formed with an access space 112s for passengers to enter and exit the waiting space 111s, and includes a ticket ticketing machine for releasing a ticket or charging a ticket, and a ticket and a ticket card. A plurality of gates allowing passengers to move from the entrance space 112s to the waiting space 111s and installed at the bottom of the entrance space 112s where the plurality of gates are provided are used for the movement of passengers, especially those with weak transportation. An easy escalator, an RFID recognition device for checking whether the road vehicle enters by recognizing an RFID tag provided in the road vehicle, an entrance space photographing camera for photographing the access space 112s formed in the second unit module 112, and the like. It includes.

한편, 제3 단위 모듈(113)은, 제1 단위 모듈(111)의 일측에 연결되는 대피 모듈(30)로서, 제1 단위 모듈(111)의 대기공간(111s)과 연통되는 대피공간(113s)과, 제1 단위 모듈(111)에 화재와 같은 비상사태가 발생할 경우 신속한 대피가 가 능하도록 수동으로 개방할 수 있는 대피출구와, 대기공간에 설치되는 공기덕트에 냉풍 또는 온풍을 공급하는 공조장치와, 정거장(100)의 운영을 제어하는 운영서버 등을 포함한다.Meanwhile, the third unit module 113 is an evacuation module 30 connected to one side of the first unit module 111, and the evacuation space 113s communicating with the air space 111s of the first unit module 111. ), An evacuation exit that can be manually opened to enable rapid evacuation in case of an emergency such as a fire in the first unit module 111, and air conditioning for supplying cold or warm air to an air duct installed in the atmospheric space. Apparatus and an operating server for controlling the operation of the station 100 and the like.

제1 단위 모듈(111)과 마찬가지로 제2 단위 모듈(112) 및 제3 단위 모듈(113)은, 다수의 부분 구성 모듈로 나뉘어 제작된 후 이를 상호 연결하는 방법에 따라 마련될 수 있다.Like the first unit module 111, the second unit module 112 and the third unit module 113 may be prepared according to a method of being divided into a plurality of partial constituent modules and interconnecting them.

본 실시예에 따른 정거장(100)은, 정거장 몸체부(110)를 다수의 모듈(111, 112, 113)로 나누어 제작한 뒤, 이를 상호 연결하는 방법에 따라 완성되므로 운반의 편의와 함께 정거장(100)의 설치 및 분해의 편의가 도모되는 장점을 갖는다.Station 100 according to the present embodiment is produced by dividing the station body portion 110 into a plurality of modules (111, 112, 113), and completed according to the method of interconnecting the station (with station convenience) The convenience of installation and disassembly of 100) can be achieved.

이상에서, 본 실시예의 정거장(100)은 현재 연구개발이 활발히 진행 중인 밀폐형 스마트 타입(Smart Type) 정거장을 일 예로 설명되었으나, 본 발명의 정거장(100)은 밀폐형 스마트 타입 정거장이 아닌 일반적인 정거장에서도 적용될 수 있음은 물론이며, 이하에서 동일하다.In the above, the station 100 of this embodiment has been described as an example of a sealed smart type station (Smart Type) station currently active in research and development, the station 100 of the present invention is also applied to a general station that is not a sealed smart type station. Of course, the same can be said below.

한편, 덮개부(120)는, 정거장 몸체부(110)의 상측을 덮도록 마련되는 구성으로, 중심부를 향하여 경사지도록 마련된 한 쌍의 경사면(121, 122)과, 중심부에 모인 빗물을 외부로 배출할 수 있도록 마련되는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)와, 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)와 상호 연통되도록 덮개부(120)의 길이방향을 따라 연장되는 빗물 배출 연결부(126)를 포함한다.On the other hand, the cover portion 120 is configured to cover the upper side of the station body portion 110, a pair of inclined surfaces 121, 122 provided to be inclined toward the center and discharge the rainwater collected in the center to the outside. Rainwater discharge passage portion 123, 124, 125 provided to be able to, and rainwater discharge connection portion 126 extending along the longitudinal direction of the cover portion 120 to be in communication with the rainwater discharge passage portion (123, 124, 125) ).

경사면(121, 122)은, 덮개부(120)의 양단부로부터 중심부를 향하여 경사지도록 마련되는 것으로, 각 모듈(111, 112, 113)의 양단부로부터 중심부를 향하여 각 각 경사지도록 마련된다. 경사면(121, 122)은 각 모듈(111, 112, 113)을 상호 결합한 경우 전체적으로 덮개부(120)의 양단부로부터 중심부를 향하여 각각 경사지도록 마련됨으로써, 덮개부(120)에 떨어진 빗물이 덮개부(120)의 중심부를 향하여 흘러갈 수 있도록 하는 역할을 담당한다.The inclined surfaces 121 and 122 are provided to be inclined from both ends of the cover part 120 toward the center part, and are inclined from both ends of the modules 111, 112, and 113 toward the center part, respectively. The inclined surfaces 121 and 122 are provided to be inclined toward both the centers from both ends of the cover part 120 when the modules 111, 112, and 113 are coupled to each other, so that rain water falling on the cover part 120 is covered with the cover part ( 120) to flow toward the center of the role.

빗물 배출 통로부(123, 124, 125)는, 중심부에 모인 빗물을 외부로 배출할 수 있도록 마련되는 것으로, 덮개부(120)의 길이방향과 교차하는 방향으로 다수 개가 마련된다. 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 정거장 몸체부(110)의 양측면을 따라 연장됨으로써 덮개부(120)에 떨어진 빗물이 지면까지 흐를 수 있게 된다.The rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125 are provided to discharge the rainwater collected in the center to the outside, and a plurality of rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125 are provided in the direction crossing the longitudinal direction of the cover portion 120. Rainwater discharge passage portion 123, 124, 125, as shown in Figure 1, by extending along both sides of the station body portion 110, the rain water falling on the cover portion 120 can flow to the ground.

빗물 배출 통로부(123, 124, 125)는, 각 모듈(112, 113, 114, 115)의 연결지점에 각각 형성되며, 이하에서는 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112), 보다 정확하게는 제1 단위 모듈(111)을 이루는 부분 구성 모듈(114, 115) 중 어느 하나의 부분 구성 모듈(114)과 제2 단위 모듈(112)의 사이에 마련되는 빗물 배출 통로부(123)를 기준으로 본 실시예를 설명한다.The rainwater discharge passages 123, 124, and 125 are respectively formed at connection points of the modules 112, 113, 114, and 115, and hereinafter, the first unit module 111 and the second unit module 112, More precisely, the rainwater discharge passage 123 provided between the partial configuration module 114 and the second unit module 112 of the partial configuration modules 114 and 115 constituting the first unit module 111. This embodiment will be described with reference to.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 빗물 배출 통로부(123)는 제1 단위 모듈(111)의 부분 구성 모듈(114)의 일측부에서 부분 구성 모듈(114)의 상단부와 단차지게 마련되는 제1 빗물 흐름판(123a)과, 제1 빗물 흐름판(123a)의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제1 결합판(123b)과, 제2 단위 모듈(112)의 일측부에 제2 단위 모듈(112)의 상단부와 단차지게 마련되는 제2 빗물 흐름판(124a)과, 제2 빗물 흐름판(124a)의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제2 결합판(124b)을 포함한다.1 to 5, the rainwater discharge passage part 123 is a first step provided to be stepped with the upper end of the partial configuration module 114 at one side of the partial configuration module 114 of the first unit module 111. The rainwater flow plate 123a, the first coupling plate 123b protruding upward from one end of the first rainwater flow plate 123a, and the second unit module at one side of the second unit module 112 ( A second rainwater flow plate 124a provided to be stepped with the upper end of the 112, and a second coupling plate 124b protruding upward from one end of the second rainwater flow plate 124a.

즉, 부분 구성 모듈(114)의 일측부에는 그 상단부와 단차지게 마련되는 제1 빗물 흐름판(123a)이 마련되며, 제1 빗물 흐름판(123a)의 일단부에는 상측방향으로 돌출되는 제1 결합판(123b)이 마련되고, 제2 단위 모듈(112)의 일측부에는 그 상단부와 단차지게 마련되는 제2 빗물 흐름판(124a)이 마련되며, 제2 빗물 흐름판(124a)의 일단부에는 상측방향으로 돌출되는 제2 결합판(124b)이 마련된다.That is, a first rainwater flow plate 123a is provided at one side of the partial configuration module 114 to be stepped with an upper end thereof, and one end of the first rainwater flow plate 123a protrudes upward. A coupling plate 123b is provided, and a second rainwater flow plate 124a is provided at one side of the second unit module 112 to be stepped with an upper end thereof, and one end of the second rainwater flow plate 124a is provided. The second coupling plate 124b protruding upward is provided.

이러한 구성에 따라 추후, 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112)를 상호 결합하면 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112) 사이에는 자동적으로 빗물 배출 통로부(123)가 형성되게 된다.According to this configuration, when the first unit module 111 and the second unit module 112 are mutually coupled to each other, the rainwater discharge passage part 123 is automatically disposed between the first unit module 111 and the second unit module 112. ) Is formed.

제1 빗물 흐름판(123a)은 부분 구성 모듈(114)의 일측부에 단차지게 마련됨으로써 빗물이 흐를 수 있는 통로를 제공하는 것으로, 그 중심부로부터 양단부를 향하여 각각 경사지도록 마련된다. 마찬가지로, 제2 빗물 흐름판(124a)은 제2 단위 모듈(112)의 일측부에 단차지게 마련됨으로써 빗물이 흐를 수 있는 통로를 제공하는 것으로, 그 중심부로부터 양단부를 향하여 각각 경사지도록 마련된다.The first rainwater flow plate 123a is provided to be stepped on one side of the partial configuration module 114 to provide a passage through which rainwater can flow, and is provided to be inclined toward both ends from the center thereof. Similarly, the second rainwater flow plate 124a is provided to be stepped on one side of the second unit module 112 to provide a passage through which rainwater can flow, and is provided to be inclined toward both ends from the center thereof.

이에 따라 덮개부(120)에 떨어지는 빗물은 경사면(121, 122)을 따라 덮개부(120)의 중심부에 모인 뒤 빗물 배출 연결부(126)를 따라 빗물 배출 통로부(123, 124, 125) 측으로 흐르게 되고, 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 따라 정거장 몸체부(110)의 양측면을 거쳐 지면으로 자연스럽게 흘러나가게 된다.Accordingly, the rain water falling on the cover part 120 is collected at the center of the cover part 120 along the inclined surfaces 121 and 122, and then flows along the rain water discharge connection part 126 toward the rain water discharge passage part 123, 124, and 125. Then, it flows naturally to the ground through both sides of the station body portion 110 along the rain water discharge passage (123, 124, 125).

제1 결합판(123b) 및 제2 결합판(124b)은 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112) 상호 간의 결합시 결합의 편의를 도모하기 위한 것이다. 도 5에 도시된 바와 같이 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112) 사이에는 탄성을 갖는 탄성부 재(127)가 개재되며, 제1 단위 모듈(111), 탄성부재(127) 및 제2 단위 모듈(112)를 관통하여서는 체결부재(1)가 관통 결합된다.The first coupling plate 123b and the second coupling plate 124b are provided for convenience of coupling when the first unit module 111 and the second unit module 112 are coupled to each other. As shown in FIG. 5, an elastic member 127 having elasticity is interposed between the first unit module 111 and the second unit module 112, and the first unit module 111 and the elastic member 127 are interposed therebetween. And the fastening member 1 is penetrated through the second unit module 112.

제1 결합판(123b)의 돌출높이와 제2 결합판(124b)의 돌출높이는 실질적으로 동일하게 마련되며, 이에 따라 제1 단위 모듈(111)과 제2 단위 모듈(112)을 상호 결합하면 탄성부재(127)를 기준으로 탄성부재(127)의 양측부에 마련되는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)는 실질적으로 대칭적인 형상을 갖게 된다.The height of protrusion of the first coupling plate 123b and the height of protrusion of the second coupling plate 124b are substantially the same. Accordingly, when the first unit module 111 and the second unit module 112 are coupled to each other, an elasticity is achieved. Rainwater discharge passages 123, 124, and 125 provided on both sides of the elastic member 127 based on the member 127 may have a substantially symmetrical shape.

본 실시예의 경우, 탄성부재(127)는 일반적인 고무판으로 마련되며, 체결부재(1)는 일반적인 볼트 및 너트 등의 부재로 마련된다. 즉, 정거장(100)의 설치시 작업자는 미리 결정된 위치에 각각의 모듈(111, 112, 113)을 위치시키고 각 모듈(111, 112, 113)의 사이에 탄성부재(127)를 개재시킨 후, 결합판(123b, 124b)을 따라 체결부재(1)를 체결하는 것만으로 모듈(111, 112, 113) 상호 간의 결합이 완성되므로 결합의 편의가 도모된다.In the present embodiment, the elastic member 127 is provided with a general rubber plate, the fastening member 1 is provided with a member such as a general bolt and nut. That is, when the station 100 is installed, the operator positions each module 111, 112, and 113 at a predetermined position and interposes the elastic member 127 between each module 111, 112, and 113. By simply fastening the fastening member 1 along the coupling plates 123b and 124b, the coupling between the modules 111, 112, and 113 is completed, thereby facilitating the coupling.

또한, 모듈(111, 112, 113) 상호 간을 분리하는 경우, 탄성부재(127)는 체결부재(1)에 의하여 발생하는 결합력의 방향과 반대되는 방향으로 일정한 힘을 발생시키므로 작업자는 적은 힘을 들이고도 모듈(111, 112, 113) 상호 간을 해체할 수 있게 되어 해체의 편의가 도모된다.In addition, when the modules 111, 112, 113 are separated from each other, the elastic member 127 generates a constant force in a direction opposite to the direction of the coupling force generated by the fastening member 1, so that the operator has a small force Even if the module 111, 112, 113 can be disassembled with each other, the disassembly is facilitated.

한편, 빗물 배출 연결부(126)는 덮개부(120)의 길이방향을 따라 연장되어 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)와 상호 연통됨으로써 덮개부(120)에 떨어진 빗물이 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 통해 지면으로 흐를 수 있도록 마련되는 구성이다.Meanwhile, the rainwater discharge connection part 126 extends along the longitudinal direction of the cover part 120 to communicate with the rainwater discharge path parts 123, 124, and 125 so that the rainwater dropped on the cover part 120 is the rainwater discharge path part ( It is a configuration provided to flow to the ground through 123, 124, 125.

빗물 배출 연결부(126)는 한 쌍의 경사면(121, 122)이 접하는 지점에 인접한 영역에서 일정한 폭으로 형성되며, 덮개부(120)의 길이방향을 따라 길게 마련된다.The rainwater discharge connecting portion 126 is formed to have a constant width in an area adjacent to the point where the pair of inclined surfaces 121 and 122 contact, and is provided along the longitudinal direction of the cover portion 120.

또한, 빗물 배출 연결부(126)는 덮개부(120)의 경사면(121, 122)을 따라 흘러내린 빗물이 빗물 배출 통로부(123, 124, 125) 측으로 이동할 수 있도록 덮개부(120)의 길이방향을 따라 빗물 배출 통로부(123, 124, 125) 측으로 경사(S1 내지 S4, Slope, 도 4 참조)지게 마련된다.In addition, the rainwater discharge connection portion 126 is a longitudinal direction of the cover portion 120 so that the rainwater flowing along the inclined surface (121, 122) of the cover portion 120 can move toward the rainwater discharge passage portion (123, 124, 125) side. Along the rainwater discharge passage portion 123, 124, 125 is provided to be inclined (S1 to S4, Slope, see Figure 4).

즉, 도 4에 도시된 바와 같이 덮개부(120)의 길이방향을 따라 마련되는 빗물 배출 연결부(126) 중 제2 단위 모듈(112)에 형성되는 빗물 배출 연결부(126)의 일부는 좌측에서 우측으로 경사(S1, 도 4 참조)지도록 형성되며, 제1 단위 모듈(111)을 이루는 부분 구성 모듈(114, 115) 중 어느 하나의 부분 구성 모듈(114)에 형성되는 빗물 배출 연결부(126)의 일부는 우측에서 좌측을 향해 경사(S2)지도록 마련되고, 다른 부분 구성 모듈(115)에 형성되는 빗물 배출 연결부(126)의 일부는 좌측에서 우측을 향해 경사(S3)지도록 마련되며, 제3 단위 모듈(113)에 형성되는 빗물 배출 연결부(126)의 일부는 우측에서 좌측을 향해 경사(S4)지도록 마련된다.That is, as shown in FIG. 4, a part of the rainwater discharge connection part 126 formed in the second unit module 112 among the rainwater discharge connection parts 126 provided along the longitudinal direction of the cover part 120 is from left to right. Of the rainwater discharge connecting portion 126 which is formed to be inclined (S1, see FIG. 4) and is formed in any one of the partial configuration modules 114 and 115 forming the first unit module 111. A part is provided to be inclined (S2) from the right side to the left, and a part of the rainwater discharge connecting portion 126 formed in the other part configuration module 115 is provided to be inclined (S3) from the left to the right, the third unit A portion of the rainwater discharge connecting portion 126 formed in the module 113 is provided to be inclined (S4) from the right side to the left side.

빗물 배출 연결부(126)에 형성된 경사(S1 내지 S4)에 따라 덮개부(120)의 임의의 지점에 떨어진 빗물은 모두 다수의 빗물 배출 통로부(123, 124, 125) 측으로 흐르게 된다.Rainwater dropped to any point of the cover part 120 according to the inclinations S1 to S4 formed in the rainwater discharge connection part 126 are all flowed toward the plurality of rainwater discharge passage parts 123, 124, and 125.

한편, 본 실시예의 정거장(100)은 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 각각 덮는 커버(128)와, 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)에 마련되는 필터(129)를 더 포함한다.Meanwhile, the station 100 of the present embodiment further includes a cover 128 covering the rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125, and a filter 129 provided in the rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125. Include.

커버(128)는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)의 상측을 각각 덮도록 다수 개가 마련되는 것으로, 정거장 몸체부(110) 측으로 연장되어 전체적으로 'ㄷ'자형 단면 형상을 갖는다. 이러한 커버(128)는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 따라 흐르는 빗물이 외부로 튀는 것을 방지할 뿐만 아니라, 정거장 몸체부(110)의 양측면으로 연장되는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 가릴 수 있도록 함으로써 미관 향상에 도움을 주게 된다.A plurality of covers 128 are provided to cover the upper sides of the rainwater discharge passages 123, 124, and 125, respectively, and extend toward the station body portion 110 to have a 'c'-shaped cross-sectional shape as a whole. The cover 128 not only prevents rainwater flowing along the rainwater discharge passages 123, 124, and 125 from splashing to the outside, but also extends to both sides of the station body portion 110. And 125) to help improve aesthetics.

필터(129)는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)에 마련되어 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)를 따라 흐르는 빗물 내의 낙엽 등의 이물질을 걸러내는 것이다. 본 실시예의 경우 필터(129)는 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)의 절곡 지점에 각각 다수 개로 마련된다. 또한, 본 실시예의 필터(129)는 낙엽 등과 같이 크기가 일정한 물질을 걸러내기 위해 추가되는 구성이므로, 미세한 다공을 갖는 정화용 필터가 아닌 일반적인 체크망을 사용하여 마련된다.The filter 129 is provided in the rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125 to filter foreign matter such as fallen leaves in the rainwater flowing along the rainwater discharge passage portions 123, 124, and 125. In the present embodiment, a plurality of filters 129 are provided at bending points of the rainwater discharge passages 123, 124, and 125, respectively. In addition, since the filter 129 of the present embodiment is configured to filter out substances having a constant size, such as fallen leaves, the filter 129 is provided using a general check net instead of a purifying filter having fine pores.

이제 이하에서는 본 발명의 정거장(100)에 있어서 빗물이 배출되는 과정을 간략히 설명하기로 한다.Now it will be briefly described the process of the rain water discharge in the station 100 of the present invention.

먼저, 덮개부(120) 측으로 떨어지는 빗물은 덮개부(120)의 양단부에 마련된 한 쌍의 경사면(121, 122)을 따라 덮개부(120)의 중심부 측으로 흐르게 되며, 덮개부(120)의 중심부에 모인 빗물은 빗물 배출 연결부(126)를 따라 다수의 빗물 배출 통로부(123, 124, 125) 측으로 각각 흐르게 된다.First, the rain water falling toward the cover part 120 flows toward the central side of the cover part 120 along a pair of inclined surfaces 121 and 122 provided at both ends of the cover part 120, and at the center of the cover part 120. The collected rainwater flows toward the plurality of rainwater discharge passages 123, 124, and 125 along the rainwater discharge connection 126.

빗물 배출 통로부(123, 124, 125)에 이른 빗물은 빗물 배출 통로부(123, 124, 125)에 각각 형성된 경사에 의해 정거장 몸체부(110)의 양측면으로 흐르게 되 며, 결국 정거장 몸체부(110)의 양측면을 거쳐 지면으로 흐르게 된다.Rainwater reaching the rainwater discharge passages 123, 124, and 125 flows to both sides of the station body portion 110 by the inclination formed in the rainwater discharge passages 123, 124, and 125, respectively. It passes to both sides of the 110 to the ground.

이처럼, 본 발명의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장(100)에 의하면, 빗물을 일정한 경로를 따라 정거장(100) 밖으로 유출시킬 수 있도록 함으로써, 우천시에도 승객이 쾌적하면서도 편한 환경에서 도로 또는 철도 차량을 기다릴 수 있게 되며, 이에 따라 승객의 만족도가 높은 도로 또는 철도 차량용 정거장(100)을 제공할 수 있게 된다.As described above, according to the road or railway vehicle station 100 having the rainwater discharge passage of the present invention, by allowing the rainwater to flow out of the station 100 along a predetermined path, even in rainy conditions, passengers can use the road or the road in a comfortable and comfortable environment. It is possible to wait for a railroad car, thereby providing a road or railway station 100 for passengers with high satisfaction.

앞에서, 본 발명의 특정한 실시예가 설명되고 도시되었지만 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 일이다. 따라서, 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 기술적 사상이나 관점으로부터 개별적으로 이해되어서는 안되며, 변형된 실시예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.While specific embodiments of the invention have been described and illustrated above, it is to be understood that the invention is not limited to the described embodiments, and that various modifications and changes can be made without departing from the spirit and scope of the invention. It is self-evident to those who have. Therefore, such modifications or variations are not to be understood individually from the technical spirit or point of view of the present invention, the modified embodiments will belong to the claims of the present invention.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 개략적인 결합 사시도이다.1 is a schematic combined perspective view of a station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage according to an embodiment of the present invention.

도 2는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 개략적인 분해 사시도이다.FIG. 2 is a schematic exploded perspective view of a station for a road or railway vehicle having the rainwater discharge passage of FIG. 1. FIG.

도 3은 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 평면도이다.3 is a plan view of a station for a road or railway vehicle having the rainwater discharge passage of FIG. 1.

도 4는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 정면도이다.4 is a front view of a station for a road or railway vehicle having the rainwater discharge passage of FIG. 1.

도 5는 도 1의 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장의 빗물 배출 통로부의 부분 확대도이다.FIG. 5 is a partially enlarged view of the rainwater discharge passage part of the road or railroad vehicle stop provided with the rainwater discharge path of FIG. 1.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

100 : 정거장 110 : 정거장 몸체부100: station 110: station body

111 : 제1 단위 모듈 112 : 제2 단위 모듈111: first unit module 112: second unit module

113 : 제3 단위 모듈 114, 115 : 부분 구성 모듈113: third unit module 114, 115: partial configuration module

120 : 덮개부 121, 122 : 경사면120: cover portion 121, 122: inclined surface

123, 124, 125 : 빗물 배출 통로부 126 : 빗물 배출 연결부123, 124, 125: rainwater discharge passage 126: rainwater discharge connection portion

127 : 탄성부재 128 : 커버127: elastic member 128: cover

129 : 필터 1 : 체결부재129 filter 1: fastening member

Claims

도로 또는 철도에서 운행되는 도로 또는 철도 차량을 이용하기 위한 다수의 승객이 대기하는 대기공간을 가지며 상기 다수의 승객이 상기 도로 또는 철도 차량으로 승차하기 위한 승차출구가 마련된 제1 단위 모듈과,A first unit module having a waiting space for waiting for a plurality of passengers to use a road or railway vehicle running on a road or railway, and having a boarding exit for the plurality of passengers to ride on the road or railway vehicle;

상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간과 연통되는 공간이 마련되며 상기 제1 단위 모듈과 결합되는 제2 단위 모듈을 포함하는 정거장 몸체부; 및A station body part provided with a space communicating with the air space of the first unit module and including a second unit module coupled to the first unit module; And

상기 정거장 몸체부의 상측을 덮는 덮개부를 포함하며,It includes a cover portion for covering the upper side of the station body portion,

상기 덮개부는,The cover part,

양단부로부터 중심부를 향하여 경사가 형성되어 빗물을 상기 중심부에 모을 수 있도록 마련되는 한 쌍의 경사면; 및A pair of inclined surfaces formed from both ends toward the center to collect rainwater in the center; And

상기 중심부에 모인 빗물을 외부로 배출할 수 있도록 상기 제1 단위 모듈과 상기 제2 단위 모듈의 연결지점에서 상기 덮개부의 길이방향과 교차하는 방향으로 마련되는 빗물 배출 통로부를 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.Rainwater comprising a rainwater discharge passage provided in a direction crossing the longitudinal direction of the cover portion at the connection point of the first unit module and the second unit module so that the rainwater collected in the center to the outside. Stations for road or rail vehicles with discharge passages.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 제1 단위 모듈은 상기 승객이 승차하고자 하는 상기 도로 또는 철도 차량을 대기할 때 이용하는 대기 모듈이며,The first unit module is a standby module used when waiting for the road or railroad vehicle to the passenger,

상기 제2 단위 모듈은 상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간으로 상기 승객이 출입 가능한 출입공간이 형성되는 출입 모듈인 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.The second unit module is a station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage, characterized in that the access module is formed an entrance space for the passenger to enter the waiting space of the first unit module.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 정거장 몸체부는,The station body portion,

상기 제1 단위 모듈의 상기 대기공간으로부터 외부로 이동 가능하도록 대피공간이 마련되는 대피 모듈인 제3 단위 모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.And a third unit module which is an evacuation module provided with an evacuation space so as to be movable outward from the air space of the first unit module.

제3항에 있어서,The method of claim 3,

상기 제1 단위 모듈 내지 상기 제3 단위 모듈 중 적어도 어느 하나는 다수의 부분 구성 모듈을 포함하며,At least one of the first unit module to the third unit module includes a plurality of partial configuration modules,

상기 빗물 배출 통로부는,The rainwater discharge passage portion,

상기 다수의 부분 구성 모듈 상호 간의 연결지점에 각각 마련되는 다수의 빗물 배출 통로부인 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.A station for a road or railroad vehicle having a rainwater discharge passage, characterized in that the plurality of rainwater discharge passage portion provided at each of the connection points between the plurality of partial configuration modules.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 빗물 배출 통로부는,The rainwater discharge passage portion,

상기 덮개부에 떨어진 빗물이 지면까지 흐르는 것을 안내하도록 상기 제1 단 위 모듈 및 상기 제2 단위 모듈 각각의 양측면을 따라 연장되어 마련되는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.A station for a road or railroad vehicle having a rainwater discharge passage extending along both sides of each of the first unit module and the second unit module to guide the rainwater falling to the cover to flow to the ground.

제5항에 있어서,The method of claim 5,

상기 빗물 배출 통로부는,The rainwater discharge passage portion,

상기 제1 단위 모듈의 일측부에 상기 제1 단위 모듈의 상단부와 단차지게 마련되는 제1 빗물 흐름판;A first rainwater flow plate provided at one side of the first unit module to be stepped with an upper end of the first unit module;

상기 제1 빗물 흐름판의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제1 결합판;A first coupling plate protruding upward from one end of the first rainwater flow plate;

상기 제2 단위 모듈의 일측부에 상기 제2 단위 모듈의 상단부와 단차지게 마련되는 제2 빗물 흐름판; 및A second rainwater flow plate provided at one side of the second unit module to be stepped with an upper end of the second unit module; And

상기 제2 빗물 흐름판의 일단부로부터 상측방향으로 돌출되는 제2 결합판을 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.And a second coupling plate projecting upwardly from one end of the second rainwater flow plate.

제6항에 있어서,The method of claim 6,

상기 제1 결합판과 상기 제2 결합판의 사이에는 탄성을 갖는 탄성부재가 개재되며,An elastic member having elasticity is interposed between the first coupling plate and the second coupling plate,

상기 제1 결합판, 상기 탄성부재 및 상기 제2 결합판을 관통하여서는 체결부재가 체결되는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.A station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage characterized in that the fastening member is fastened through the first coupling plate, the elastic member and the second coupling plate.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 빗물 배출 통로부를 덮는 커버를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.A station for a road or railway vehicle having a rainwater discharge passage further comprises a cover covering the rainwater discharge passage.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 빗물 배출 통로부에 마련되어 상기 빗물 배출 통로부를 따라 흐르는 빗물 내의 이물질을 걸러내는 필터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.A station for a road or railway vehicle provided with the rainwater discharge passage further comprises a filter for filtering foreign matter in the rainwater flowing along the rainwater discharge passage.

제1항에 있어서,The method of claim 1,

상기 덮개부에는,In the cover portion,

상기 한 쌍의 경사면이 접하는 지점에 인접한 영역에서 상기 빗물 배출 통로부와 상호 연통되도록 상기 덮개부의 길이방향을 따라 연장되는 빗물 배출 연결부가 형성되는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.Road or railroad vehicle having a rainwater discharge passage characterized in that the rainwater discharge passage extending in the longitudinal direction of the cover portion is formed so as to communicate with the rainwater discharge passage portion in an area adjacent to the point where the pair of inclined surfaces contact. station.

제10항에 있어서,The method of claim 10,

상기 빗물 배출 연결부는,The rainwater discharge connection,

상기 빗물 배출 통로부로 빗물이 흐를 수 있도록 상기 덮개부의 길이방향을 따라 상기 빗물 배출 통로부 측으로 경사지게 마련되는 것을 특징으로 하는 빗물 배출 통로를 구비한 도로 또는 철도 차량용 정거장.Road or railroad vehicle station with a rainwater discharge passage characterized in that the rainwater discharge passage portion is inclined toward the rainwater discharge passage portion along the longitudinal direction of the cover portion so that the rainwater flows.