KR20100121377A - Bicycle depository and management system for bicycle rental - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 대여 자전거의 거치대 및 관리시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거의 바퀴들과, 자전거의 핸들 또는 안장의 일정깊이 이상의 진입을 단속하는 단속대가 구성된 본체에 잠금수단을 구성하고, 상기 잠금수단은 자전거의 진정한 사용자인지를 식별하는 식별수단과 연동됨에 따라 임의 도난의 예방으로 자전거의 주요 부품의 도난을 방지할 뿐만아니라, 정상 사용자 여부를 확인하고, 대여 자전거의 경우 사용자 인증을 통해 자전거를 출고 및 반납을 관리하는 대여자전거의 거치대 및 관리시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a cradle and a management system of a rented bicycle, and more particularly, to configure a locking means in a main body configured with wheels of a bicycle, and an intermittent for controlling entry of a bicycle handle or saddle more than a predetermined depth. As the means is linked with the identification means for identifying the true user of the bicycle, the prevention of random theft prevents the theft of the main parts of the bicycle, as well as checking whether the user is a normal user, and in the case of rental bicycles, The present invention relates to a cradle and a management system for rental bicycles that manage goods release and return.
일반적으로, 자전거는 양쪽의 바퀴와 상기 바퀴들을 지지하는 바디와 상기 바디의 선단에 마련되어 방향전환시 사용되도록 핸들대와 상기 핸들대의 상단에 고정된 핸들 및 상기 바디의 중앙에 마련되는 안장대와 상기 안장대의 상단에 마련되는 안장으로 구성되어, 차체가 가볍고 운전이 편리하고 특히 인력에 의해 구동되는 교통수단이라는 장점으로 레저용으로 각광받고 있다.In general, the bicycle is provided on both the wheels and the body for supporting the wheels and the front end of the body and the handle and fixed to the top of the handle and the saddle provided in the center of the body It consists of a saddle that is provided on the top of the saddle, has been spotlighted for leisure because of the advantage that the vehicle body is light, convenient to drive, and particularly driven by manpower.
최근에는 고유가 시대를 맞아 에너지 절감이 필요와 도시화가 급속히 진행되고 자동차 홍수를 이루는 시대를 맞이하면서 버스나 지하철 등의 대중교통 이용이 절실히 요구되고 있는바, 아파트 중심의 도시특성상 대중교통으로 환승할 수 있는 역이나 정류장으로 이동하기 위한 교통수단으로 자전거를 이용하고 있다.Recently, energy consumption is required due to high oil prices, urbanization is rapidly progressing, and the flooding of automobiles is required, and the use of public transportation such as buses and subways is urgently needed. I use a bicycle as a means of transportation to a station or stop.
이러한 여러 가지 이유 등에 의해 공공시설물 가령, 아파트나 역이나 정류장 등에 다수의 자전거를 보관 거치할 수 있는 거치대가 설치되어 있다.For these various reasons, a cradle for storing a number of bicycles is installed in public facilities such as apartments, stations, and stops.
그리고, 종래의 거치대는 다수의 자전거를 동시에 안착할 있도록 구역이 형성된 프레임으로 구성되어, 상기 프레임의 일부에 자전거의 한쪽 바퀴 또는 핸들과 같은 일부를 금속와이어나 체인으로 엮은 후 자물쇠로 잠그므로 도난이 방지되도록 하였다.In addition, the conventional cradle is composed of a frame formed with an area so as to seat a plurality of bicycles at the same time, part of the frame, such as one wheel or steering wheel of the bicycle is tied with metal wire or chain and then locked with a lock because theft Prevented.
그러나, 자전거는 사용자의 편리성 및 보수가 용이하도록 누구나 쉽게 분해 조립이 가능하도록 구성되어 있으므로, 종래와 같이 거치대의 프레임에 자전거의 일부만을 잠금할 경우 잠겨지지 않은 나머지 부분의 부속품은 공구만 있으면 일반인도 쉽게 분해해서 습득할 수 있고, 이러한 문제는 경제사정이 어려운 요즘에 빈번하게 일어나는 자전거 도난사고이다.However, since the bicycle is configured to be easily disassembled and assembled by anyone for ease of user's convenience and maintenance, if only a part of the bicycle is locked to the frame of the cradle as in the prior art, the remaining parts of the unlocked parts need only tools for the general public. It is easy to disassemble and learn, and this problem is a bicycle theft accident that occurs frequently in these difficult economic times.
이러한 문제점으로 자전거의 보관에 대한 신뢰성 상실로 인해 공공시설물 또는 집단 자전거 거치대는 그 효용성을 상실한 지 오래되었고, 또한 기설치대 거치대의 효용성 상실로 방치되어 주변경관을 해치는 문제점이 있었다.Due to these problems, due to the loss of reliability of the storage of bicycles, public facilities or group bicycle holders have lost their usefulness for a long time, and they have been left unattended by the loss of utility of the mounting brackets, thereby causing harm to the surrounding landscape.
또한, 대여자전거 특히 공공 목적의 대여자전거의 경우, 도난의 표적뿐만 아 니라, 이용자의 관리소홀로 파손되거나, 자전거를 분실 또는 훼손하는 경우 이를 관리하는데 어려움이 있었다. In addition, in the case of rental bicycles, particularly rental bicycles for public purposes, it was difficult to manage not only the target of theft, but also the damage caused by user's carelessness or the loss or damage of bicycles.
이를 해결하고자, 종래에는 네트워크를 통하여 자전거의 대여 및 반납을 체계적으로 관리하고, 사용자 정보와 사용자가 이용하고 있는 자전거 정보를 함께 관리함으로, 이용 중에 발생되는 자전거의 분실 또는 훼손에 대하여 책임이 있는 사용자를 추적, 관리함으로써 자전거의 분실/훼손 등의 문제에 대처하도록하는 종래기술들이 개시되었다. In order to solve this problem, in the related art, by systematically managing rental and return of bicycles through a network, and managing user information and bicycle information used by the user, the user who is responsible for the loss or damage of the bicycle generated during use The prior art has been disclosed to cope with problems such as loss / damage of the bicycle by tracking and managing.
그러나, 이와 같은 종래기술도 사용자 인증 후 자전거 거치대에서 자전거를 출차할 때와 자전거 이용을 마친 후 반납할 때, 자전거와 자전거 거치대간의 통신 및 잠금장치의 제어에 대한 구체적인 기술이 개시되지 않아, 자전거의 대여 및 반납시 보다 효율적 관리 시스템을 구현하는 문제가 있었다.However, such a prior art also does not disclose a specific technology for the communication between the bicycle and the bicycle holder and the control of the locking device when leaving the bicycle from the bicycle holder after the user authentication and when returning the bicycle after using the bicycle. There was a problem of implementing a more efficient management system for rental and return.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 자전거 각 바퀴를 단속하는 잠금수단과, 자전거의 핸들 또는 안장의 일정깊이 이상의 진입을 단속하는 단속대이 구성된 본체와 상기 본체의 단속대에 잠금수단을 구성하고, 상기 잠금수단은 자전거의 진정한 사용자인지를 식별하는 식별수단과 연동됨에 따라 임의 도난의 예방으로 자전거의 주요 부품의 도난을 방지하도록 하는 자전거 보관의 신뢰성을 향상시켜 제품 경쟁력을 강화하는 전자식 자전거 거치대를 제공하는 데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is the locking means for the main body and the interlock of the main body is composed of a locking means for regulating each wheel of the bicycle, and an intermittent for controlling the entry of more than a certain depth of the handle or saddle of the bicycle. And the locking means is linked with an identification means for identifying whether the bicycle is a true user of the bicycle, thereby improving the reliability of the bicycle storage to prevent theft of the main parts of the bicycle by preventing any theft, thereby enhancing the product competitiveness. To provide a cradle.
본 발명의 다른 목적은 본체의 측면 및 상방을 커버하는 커버부를 더 형성하여 상기 커버부에 의해 자전거의 일부만이 노출됨에 따라 먼지 또는 이물질의 적층을 최소화하고, 특히 하나의 자전거만을 거치할 수 있도록 슬립한 거치대를 제공함에 따라, 슬립한 형상으로 주변경관과 조화로운 디자인을 가지도록 하는 공간적, 시간적 가치를 향상시킨 제품 경쟁력을 강화하는 전자식 자전거 거치대를 제공하는 데 있다.It is another object of the present invention to further form a cover portion covering the side and the upper side of the main body to minimize the stacking of dust or foreign matter as only a part of the bicycle is exposed by the cover portion, in particular slip only so that only one bicycle can be mounted By providing a cradle, it is to provide an electronic bicycle cradle that enhances the product competitiveness by improving the spatial and temporal value of the slip shape and harmonious design with the surrounding landscape.
본 발명은 또 다른 목적은 자전거 대여소에 구비된 다수의 자전거 거치대에 각각 사용자 인증을 위한 입력수단을 구비하고, 자전거에 자전거 고유식별코드(ID)가 기록된 RF태그를 구비하여, 본인인증을 마친 거치대의 자전거 잠금장치를 해제하고, 거치대에 입고된 자전거를 식별하여 해당 자전거의 반납정보를 메인서버로 전송하도록 함으로, 자전거의 대여,반납을 관리하고, 자전거 잠금장치를 제어하도록 하는 자전거 거치대의 대여 자전거 관리시스템을 제공하는데 목적이 있다.Another object of the present invention is provided with an input means for user authentication in each of the plurality of bicycle holders provided in the bicycle rental station, and provided with an RF tag recorded with a bicycle unique identification code (ID) on the bicycle, and completed the personal authentication. By releasing the bike lock of the cradle, by identifying the bike in the cradle to transmit the return information of the bike to the main server, the rental of the bike holder to manage the rental, return of the bike, and control the bike lock The purpose is to provide a bicycle management system.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 자전거 거치대에 있어서, 상기 자전거 거치대는 어느 일측에 자전거의 바퀴를 안내하도록 가이드레일이 구성되고 일단에 자전거의 안장대 또는 핸들대의 일정깊이 이상 진입됨을 단속하는 단속대가 구성된 본체와; 상기 본체의 어느 일측에 마련되어 전원의 공급에 따라 상기 가이드레일에 안내된 복수의 바퀴 또는 이들 중 어느 하나를 잠금 또는 풀림하는 하부잠금수단; 상기 본체의 단속대에 마련되어 전원의 공급에 따라 자전거의 안장대 또는 핸들대 중 어느 하나를 잠금 또는 풀림하기 위한 상부잠금수단; 상기 본체의 어느 일측에 마련되어 자전거 사용자인지 여부를 식별하기 위한 식별수단; 및 상기 식별수단을 통해 사용자임이 확인되면 상기 잠금수단으로 전원을 공급하는 전원공급수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.In the present invention for achieving the above object, the bicycle holder is configured to guide the wheel of the bicycle to one side of the bicycle cradle and to control the saddle or handlebar of the bicycle to enter at a certain depth. A main body configured with an intermittent force; A lower locking means provided on one side of the main body to lock or unlock any of the plurality of wheels or ones thereof guided to the guide rails according to supply of power; An upper locking means provided on the intermittent of the main body to lock or unlock any one of the saddle or the handle of the bicycle according to the supply of power; Identification means for identifying whether the user is provided on any one side of the main body; And a power supply means for supplying power to the locking means when it is confirmed that the user is identified through the identification means.
본 발명에 있어서, 본체에는 자전거의 진출입을 간섭하지 않고 먼지나 이물질 등이 적층됨을 최소화하도록 자전거의 측면 및 상부를 보호하는 커버부;를 더 포함함이 바람직하다.In the present invention, the main body further comprises a cover portion for protecting the side and the upper portion of the bicycle so as to minimize the stacking of dust or foreign matter, without interfering with the entry and exit of the bicycle.
본 발명에 있어서, 상부 및 하부잠금수단은 안장대 또는 핸들대가 출입가능하도록 일단에 개방단부가 형성된 본체의 단속대의 개방단부를 횡단하도록 왕복 슬라이딩하는 가이드축; 및 상기 가이드축의 어느 일단에 마련되어 전원공급수단의 전원 공급에 따라 상기 가이드축을 슬라이딩시키는 밸브;로 구성됨이 바람직하다.In the present invention, the upper and lower locking means comprises a guide shaft for reciprocating sliding across the open end of the intermittent of the main body having an open end at one end to allow the saddle or handlebar to enter and exit; And a valve provided at one end of the guide shaft to slide the guide shaft according to the power supply of the power supply means.
본 발명에 있어서, 하부잠금수단은 브란자가 마련된 솔레노이드로 구성된 밸브와; 상기 솔레노이드의 브란자에 일단이 힌지 결합되는 제1링크와 상기 제1링크 가 일단에 고정되고 본체에 회동가능하도록 마련되는 회동판 및 상기 회동판의 일측에 일단이 힌지 결합되는 제2링크로 구성된 링크부; 및 상기 링크부의 제2링크의 일단에 힌지 결합되는 가이드축;으로 구성됨이 바람직하다. In the present invention, the lower locking means and the valve is composed of a solenoid provided with a Branza; A first link having one end hinged to the branza of the solenoid, a rotating plate fixed to one end and rotatable to the main body, and a second link having one end hinged to one side of the rotating plate A link unit; And a guide shaft hinged to one end of the second link of the link unit.
본 발명에 있어서, 상부잠금수단은 본체의 단속대에 회동가능하게 제1회동핀에 의해 지지되고 일측에 제1안착부가 마련되며 어느 일측에 단속편 및 회동구속부가 형성된 제1회동부와; 상기 단속대에 회동가능하게 제2회동핀에 의해 지지되되 제1회동부에 대응되도록 마련되고 상기 제1안착부와 대칭형상으로 안장대 또는 핸들대가 안착될 수 있도록 제2안착부가 형성되며 상기 제2안착부의 일단에는 안착되는 안장대 또는 핸들대가 임의 이탈을 방지하도록 돌출편이 마련되고 어느 일측에는 상기 제1회동부의 회동구속부에 의해 단속이 구속되도록 가이드되는 회동안내부가 형성된 제2회동부; 상기 제1 및 제2회동부 사이에 마련되어 탄성력을 제공하는 탄성부재; 상기 단속대의 어느 일측에 회동가능하게 마련되고 일단에 상기 제1회동부의 단속편을 단속하는 회동단속부; 및 상기 회동단속부의 어느 일측에 일단이 힌지 고정되어 전원공급수단의 전원인가 여부에 따라 상기 회동단속부를 회동시키는 밸브;로 구성됨이 바람직하다.In the present invention, the upper locking means is supported by the first pivot pin rotatably to the intermittent of the main body, the first seating portion is provided on one side and the first pivoting portion and the intermittent piece and the rotational restricting portion formed on one side; It is supported by the second pivot pin rotatably on the intermittent belt and provided to correspond to the first pivot, and a second seat is formed so that the saddle or the handle rest can be seated symmetrically with the first seat. A second rotating part having an inner portion formed at one end of the seating portion or a handle portion provided with a protruding piece to prevent any detachment, and on one side of which is guided to be restricted by the rotating restraining portion of the first rotating portion; An elastic member provided between the first and second pivots to provide an elastic force; A rotation control unit which is rotatably provided on any one side of the control unit and controls an intermittent piece of the first rotation unit at one end; And a valve having one end hinged to one side of the rotational control part to rotate the rotational control part depending on whether the power supply means is a power source.
본 발명에 있어서, 밸브는 솔레노이드;임이 바람직하며, 자전거 거치대는 하나의 자전거만을 보관할 수 있도록 구성됨이 바람직하다.In the present invention, the valve is preferably a solenoid; the bicycle holder is preferably configured to store only one bicycle.
또한, 본 발명의 또 다른 목적을 달성하기 위한 자전거 거치대의 대여자전거 관리시스템은 자전거대여소에 구비된 다수의 자전거거치대 및 자전거를 관리하는 로컬서버와, 다수의 자전거대여소의 로컬서버를 통해 각 자전거거치대 및 자전거를 온라인상에서 관리하는 메인서버로 구성되어 자전거의 대여 및 반납과 자전거의 이력정보를 관리하는 자전거 관리시스템에 있어서, 상기 거치대의 자전거를 사용하기 위한 사용자 인증 및 자전거 잠금장치를 제어하고, 대여 및 반납되는 자전거의 정보를 온라인을 통해 전송하도록 각 거치대에 구비된 자전거관리부; 상기 자전거관리부의 제어에 의해 거치대의 자전거의 잠금 또는 해제를 수행하는 자전거잠금장치; 및 상기 자전거에 부착 고정되어 자전거 식별코드(ID)를 저장하고 상기 거치대의 자전거관리부의 요청에 의해 상기 자전거 식별코드를 전송하는 RF태그;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.In addition, the rental bicycle management system of the bicycle holder for achieving another object of the present invention is a bicycle server and a bicycle server and a local server for managing the bicycle, and each bicycle platform through the local server of the bicycle rental station And a main server configured to manage bicycles online, the bicycle management system for managing rental and return of bicycles and history information of bicycles, controlling user authentication and bicycle locking devices for using the bicycles, and renting bicycles. And bicycle management unit provided in each cradle to transmit the information of the returned bicycle through the online; A bicycle locking device for locking or releasing the bicycle of the cradle under the control of the bicycle manager; And an RF tag fixed to the bicycle to store a bicycle identification code (ID) and transmitting the bicycle identification code at the request of the bicycle manager of the holder.
여기서, 상기 자전거관리부는 사용자 인증을 위한 키패드; 상기 RF태그와의 통신을 위한 자전거인식부; 상기 RF태그의 자전거ID, 사용자ID, 인증정보 및 거치대ID를 상기 로컬서버를 통해 메인서버로 전송하는 네트워크통신부; 상기 솔레노이드밸브를 구동하여 자전거잠금장치의 잠금/해제를 제어하는 잠금제어부; 및 상기 키패드를 통해 사용자 인증과, 상기 자전거인식부를 통해 자전거의 식별코드를 수신하고, 상기 잠금제어부에 잠금/해제 명령을 전송하며, 상기 네트워크통신부의 전송데이터를 제어하는 거치대제어부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.Here, the bicycle management unit keypad for user authentication; Bicycle recognition unit for communication with the RF tag; A network communication unit for transmitting the bicycle ID, the user ID, the authentication information, and the cradle ID of the RF tag to the main server through the local server; A lock control unit controlling the locking / unlocking of the bicycle locking device by driving the solenoid valve; And a cradle control unit for receiving a user authentication through the keypad and an identification code of the bicycle through the bicycle recognition unit, transmitting a lock / release command to the lock control unit, and controlling transmission data of the network communication unit. It is characterized by.
이상과 같이 자전거의 핸들 또는 안장의 일정깊이 이상의 진입을 단속하는 단속대이 구성된 본체와 상기 본체의 단속대에 잠금수단을 구성하고, 상기 잠금수단은 자전거의 진정한 사용자인지를 식별하는 식별수단과 연동됨에 따라 임의 도난 의 예방으로 자전거의 주요 부품의 도난을 방지하도록 하는 자전거 보관의 신뢰성을 향상시켜 제품 경쟁력을 강화하는 효과가 있다.As described above, a lock means is formed on the main body and the control unit of the main body, which is configured to control the entry of the handle or the saddle more than a predetermined depth, and the locking means is linked to the identification means of identifying whether the bicycle is a true user. Therefore, the prevention of random theft has the effect of enhancing the product competitiveness by improving the reliability of bicycle storage, which prevents theft of major bicycle parts.
아울러, 본체의 측면 및 상방을 커버하는 커버부를 더 형성하여 상기 커버부에 의해 자전거의 일부만이 노출됨에 따라 먼지 또는 이물질의 적층을 최소화하고, 특히 하나의 자전거만을 거치할 수 있도록 슬립한 거치대를 제공함에 따라, 슬립한 형상으로 주변경관과 조화로운 디자인을 가지도록 하는 공간적, 시간적 가치를 향상시킨 제품 경쟁력을 강화하는 효과가 있다.In addition, by forming a cover portion that covers the side and the upper side of the main body to minimize the stacking of dust or foreign matter as only a part of the bicycle is exposed by the cover portion, in particular to provide a cradle for slipping so that only one bicycle can be mounted According to this, there is an effect of enhancing the product competitiveness by improving the spatial and temporal value to have a design in harmony with the surrounding landscape in the slip shape.
또한, 본 발명에 따른 자전거 거치대의 대여자전거 관리시스템은 대여 자전거에 자전거식별코드가 기록된 RFID태그를 구비하여 자전거가 어느 거치대에 있는지, 자전거관리부에서 인식하여 메인서버로 온라인 전송하므로 자전거를 관리하는데 매우 효율적일 뿐만 아니라, 사용자 인증 후 자전거 거치대에서 자전거를 출차할 때와 자전거 이용을 마친 후 반납할 때, 자전거와 자전거 거치대간의 통신 및 잠금장치를 각각 솔레노이드 밸브로 제어함으로 자전거를 보다 안정적으로 도난 또는 파손으로부터 보호할 수 있는 효과가 있다.In addition, the rental bicycle management system of the bicycle rack according to the present invention is provided with an RFID tag in which the bicycle identification code is recorded on the rental bicycle, so that the bicycle is recognized by the bicycle management department and transmitted online to the main server to manage the bicycle. Not only is it very efficient, but also when the bicycle is released from the bicycle holder after user authentication and returned after the use of the bicycle, the solenoid valve controls the communication and locking device between the bicycle and the bicycle holder. It is effective to protect against.
이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
도 1은 본 발명에 따른 자전거 거치대의 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 자전거 거치대의 사용상태 단면도로서, 이를 참조한다.1 is a perspective view of a bicycle holder according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view of the use of the bicycle holder according to the present invention, see this.
본 발명의 전자식 자전거 거치대는 자전거(1)를 거치하기 위한 본체(10)와, 상기 본체(10)에 복수로 마련되어, 거치된 자전거(1)를 잠금 또는 풀림하는 잠금수단과, 상기 본체(10)의 어느 일측에 마련되고 진정한 사용자인지 여부를 식별하기 위한 식별수단(30), 및 상기 잠금수단과 식별수단(30)에 전원을 공급하는 전원공급수단(40)으로 구성된다.Electronic bicycle holder of the present invention is provided with a plurality of the
상기 본체(10)는 일정 폭을 가지고 길이방향으로 형성되어 자전거(1)의 바퀴(2)들이 안내되도록 하는 가이드레일(12)이 형성되고, 어느 일측에는 상기 가이드레일(12)을 따라 안내되는 자전거(1)의 일정깊이 이상 진입되는 것을 방지하기 위한 단속대(14)가 마련된다.The
아울러, 상기 가이드레일(12)의 폭은 바퀴(2)의 진입 및 배출을 방해하지 않고, 상기 바퀴(2)의 양측을 지지할 수 있을 정도를 가지며, 진입되는 방향으로 올라가는 경사를 가짐이 바람직하고, 또한 상기 가이드레일(12)에는 후술되는 하부잠금수단의 가이드축이 상기 가이드레일(12)을 횡단하면서 출입하는 출입공(11)이 형성되어 있다.In addition, the width of the
아울러, 상기 본체(10)의 측면 및 상방에는 거치되는 자전거(1)의 진입 및 배출을 방해하지않도록 하며 상기 자전거(1)로 먼지 또는 이물질이 적층됨을 최소화하도록 커버링하는 커버부(16)가 더 형성됨이 바람직하고, 상기 커버부(16)는 미려한 시각적 감각을 극대화하도록 투명, 반투명 또는 불투명으로 형성됨이 바람직하다.In addition, the
물론, 상기 커버부(16)는 본체(10)와 일체형 또는 분리형으로 형성될 수 있는 것으로, 이는 사용목적 및 설치공간에 따라 달리할 수 있는 것이다.Of course, the
또한, 상기 커버부(16)의 높이는 자전거의 핸들 및 안장을 커버하되 이들이 외부에 노출되지 않는 높이를 가짐에 따라, 자전거에서 핸들 또는 안장이 도난되지 않도록 함이 바람직하다.In addition, the height of the
또한 상기 본체(10)에는 도시된 바와 같이 지면에 고정이 용이하도록 하단부에 돌출부(18)와 상기 돌출부(18)에 다수의 고정공(19)이 형성되는 것으로, 지면에 앙카볼트를 설치한 후 앙카볼트에 고정공(19)을 삽입시켜 너트로 조임 고정하는 것으로, 이에 한정하는 것은 아니며 본체(10)를 지면에 고정할 수 있는 구성이면 어느 것이든 사용 가능하다.In addition, as shown in the
상기 잠금수단은 본체(10)에 복수로 마련되어 가이드레일(12)을 따라 안내되는 바퀴(2)들과, 핸들(4) 또는 안장대(6) 중 어느 하나를 잠금 또는 풀림하는 수단이다.The locking means is a means for locking or releasing any one of the
아울러, 상기 잠금수단은 사용위치에 따라 바퀴(2)들을 잠금하는 하부잠금수단(210)과, 핸들(4) 또는 안장대(6) 중 어느 하나를 잠금하는 상부잠금수단(220)으로 구분된다.In addition, the locking means is divided into a lower locking means 210 for locking the
도 3은 본 발명에 따른 잠금수단의 분해 사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 바퀴가 잠금된 상태도이며, 도 5는 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 바퀴가 해제된 상태도로서, 이를 참조한다.Figure 3 is an exploded perspective view of the locking means according to the invention, Figure 4 is a state diagram of the wheel lock by the locking means according to the present invention, Figure 5 is a state diagram of the wheel by the locking means according to the present invention is released, See this.
상기 하부잠금수단(210)은 동력을 제공하는 밸브(212)와, 상기 밸브(212)의 동력을 제공받아 가이드레일(12)을 횡단하면서 자전거(1)의 바퀴(2)를 잠금 또는 풀림하도록 하는 가이드축(214)으로 구성된다.The lower locking means 210 locks or unlocks the
아울러, 상기 밸브(212)는 중앙에 브란자(213)와 상기 브란자(213)의 외주연에 코일이 구성되어 상기 코일에 흡인되는 전류의 방향에 따라 상기 브란자(213)를 왕복 슬라이딩시키는 솔레노이드임이 더욱 바람직하다.In addition, the
물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 중앙의 브란자(213)를 왕복 슬라이딩시키는 수단이면 어느 것이든 사용가능한 것으로, 가령 유압 또는 공압실린더나 정, 역회전하는 모터로 구성될 수 있는 것이다.Of course, it is not limited to this, any means can be used as long as the means for reciprocating sliding the
더불어, 상기 가이드축(214)은 일단이 브란자(212)에 힌지 고정되고 타단은 바퀴(2)를 통과하여 가이드레일(12)을 횡단함이 용이하도록 첨단형상 또는 라운드형상으로 형성됨이 바람직하다.In addition, one end of the
또한, 상기 밸브(212)와 가이드축(214) 사이에는 링크부를 더 구성함이 바람직하다.In addition, it is preferable to further configure a link between the
상기 링크부는 밸브(212)의 브란자(213) 일단에 힌지 고정되는 제1링크(216)와, 상기 제1링크(216)의 일단이 고정되고 본체(10)의 어느 일측에 회동가능하게 고정되는 회동판(217), 및 상기 회동판(217)의 일측에 힌지 고정되고 타측에 가이드축(214)이 힌지 고정되는 제2링크(218)으로 구성된다.The link unit may have a
이 경우, 상기 제1 및 제2링크(216)(218)는 생략가능하고, 대신에 회동판(217)에 상기 밸브(212)의 브란자(213) 및 가이드축(214) 각각이 힌지 고정되도록 구성할 수 있는 것이다.In this case, the first and
한편, 상기 링크부는 가이드축(214)이 왕복슬라이딩 됨에 따른 부하가 밸브(212)로 직접 전달됨을 방지하여 상기 밸브(212)를 보호할 수 있고, 또한 하부 잠금수단(210)의 설치에 있어서, 도시된 바와 같이 밸브(212)의 Y축 왕복슬라이딩이 X축 가이드축(214)으로 용이하게 전달되도록 하는 매개체 역할을 수행하는 것으로, 이는 사용목적에 따라 선택적으로 구성을 달리할 수 있는 것이다.On the other hand, the link portion can protect the
특히, 상기 하부잠금수단(210)은 본체(10)의 가이드레일(12)에 안내되는 복수의 바퀴(2) 각각을 잠금할 수 있도록 형성됨이 더욱 바람직하다.In particular, the lower locking means 210 is more preferably formed to lock each of the plurality of
도 6은 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 핸들대 또는 안장대의 잠금 상태도로서, 이를 참조하면, 상부잠금수단(220)은 단속대(14)의 어느 일측에 마련되는 것으로, 상기 단속대(14)에 의해 진입을 제한받는 안장대(6) 또는 핸들대(4)의 어느 일측을 잠금하는 수단이다.6 is a state diagram of the handle or saddle by the locking means according to the present invention, referring to this, the upper locking means 220 is provided on any one side of the
이 경우, 도시된 바와 같이 안장(7)이 포함된 안장대(6)가 본체(10)의 내부로 진입되도록 함이 바람직한 것으로, 이는 본체(10)에 형성된 커버부(16)에 의해 상기 장시간 거치할 때 안장(7)에 먼지 또는 이물질의 적층을 최소화하는 것이다.In this case, it is preferable to allow the
아울러, 상기 상부잠금수단(220)은 하부잠금수단(210)과 동일한 구성으로 이루어짐이 바람직한 것으로, 동력을 제공하는 밸브(222)와, 상기 밸브(222)의 동력을 제공받아 왕복 슬라이딩하는 가이드축(224)으로 구성된다.In addition, the upper locking means 220 is preferably made of the same configuration as the lower locking means 210, the
이 경우, 상기 단속대(14)에는 자전거(1)의 안장대(6) 또는 핸들대(4)가 삽입되도록 삽입홈(15)이 형성되는 것으로, 설명의 편의상 안장대(6)를 기준으로 한다.In this case, the
따라서, 상기 상부잠금수단(220)의 가이드축(224)은 단속대(14)의 삽입홈(15)에 삽입된 안장대(6)의 무단 이탈을 방지하도록 개방단부를 횡단하도록 구성함이 바람직하다.Therefore, the
물론, 하부잠금수단과 같이 상부잠금수단의 밸브(222)와 가이드축(224) 사이에는 링크부를 더 구성할 수 도 있는 것으로, 상기 밸브(222)와 가이드축(224) 및 링크부의 구성 설명은 하부잠금수단(210)과 동일하므로 이에 대한 상세한 설명을 생략한다.Of course, the link portion may be further configured between the
식별수단(30)은 거치대를 사용하는 사용자가 진정한 사용자인지를 판별하는 수단이다.The identification means 30 is a means for determining whether the user using the cradle is a true user.
상기 식별수단(30)은 전자식으로 키패드를 이용한 비밀번호를 입력하거나 또는 RF카드를 이용할 수 있는 것으로, 거치대에 보관된 자전거(1)의 진정한 사용자인지 여부를 식별할 수 있는 수단이면 어느 것이든 사용 가능하다.The identification means 30 may be an electronically input password or using an RF card, any means that can identify whether or not the user is a genuine user of the bicycle (1) stored in the cradle. Do.
전원공급수단(40)은 상기 식별수단(30) 및 잠금수단으로 전원을 공급하는 수단으로, 이는 일회성 건전지 또는 외부에서 전원을 인가받도록 구성할 수 있는 것으로, 사용목적에 따라 구성된다.Power supply means 40 is a means for supplying power to the identification means 30 and the locking means, which can be configured to receive power from a one-time battery or external, is configured according to the purpose of use.
한편, 상기 전원공급수단(40)은 식별수단(30)으로 전원 공급한 상태를 유지하고, 상기 식별수단(30)을 통해 진정한 사용자 인지의 여부가 판별되면 상기 식별수단(30)을 통해 잠금수단으로 전원이 공급되도록 구성함이 바람직하다.On the other hand, the power supply means 40 maintains the state of power supply to the identification means 30, and if it is determined whether the user is a real user through the identification means 30, the locking means through the identification means (30) It is preferable to configure so that power is supplied.
상기와 같이 구성된 전자식 자전거 거치대의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the state of use of the electronic bicycle holder configured as described above are as follows.
먼저, 도 2와 같이 거치대에 자전거(1)가 보관된 상태일 경우를 살펴보면, 자전거(1)의 바퀴(2) 및 안장대(6) 각각에 하부 및 상부잠금수단(210)(220)의 가이 드축(214)(224)에 의해 잠금상태를 유지한다.First, referring to the case in which the bicycle 1 is stored in the cradle as shown in FIG. 2, the lower and upper locking means 210 and 220 of each of the
이 상태에서 자전거(1)를 배출시키고자 할 경우, 사용자는 본체(10)의 일측에 마련된 식별수단(30)을 통해 자기가 진정한 사용자임을 인증받아야 하고, 진정한 사용자임이 인증되면, 전원공급수단(40)의 전원이 잠금수단인 하부 및 상부잠금수단(210)(220)의 밸브(212)(222)로 전원이 공급된다.When the bicycle 1 is to be discharged in this state, the user must be authenticated that the user is a real user through the identification means 30 provided on one side of the
그리고, 전원이 인가된 밸브(212)(222)는 가이드축(214)(224)을 풀림방향으로 슬라이딩시키게 된다.In addition, the
즉, 하부잠금수단(210)의 경우, 도 4에서 도 5의 도시된 상태를 이루는 것으로, 전원이 인가된 밸브(212)에서 밀림력이 작용하여, 상기 밸브(212)에 포함된 브란자(213)가 밀려지면서 제1링크(216)의 일단을 밀게되고, 이를 통해 제1링크(216)에 일측이 고정된 회동판(217)은 본체(10)에 힌지 고정된 상태로 상기 힌지를 중심으로 회동되면서 타측의 제2링크(218)를 당기게 되며, 이를 통해 상기 제2링크(218)의 타측에 힌지 고정된 가이드축(214)이 당겨지면서 결국, 자전거 바퀴(2)의 잠금을 해제하게 되는 것이다.That is, in the case of the lower locking means 210, to achieve the state shown in Figure 4 to 5, the push force acts on the
또한, 상부잠금수단(220)은 도 6을 참조하면, 전원이 인가된 밸브(222)에서 당김력이 작용하여, 상기 밸브(212)에 일단이 힌지 고정된 가이드축(224)이 당겨지면서 단속대(14)의 삽입홈(15)의 횡단하면서 상기 삽입홈(15)의 개방단부를 개방하게 된다.In addition, referring to Figure 6, the upper locking means 220, the pulling force is applied from the
따라서, 잠금수단들 즉, 하부 및 상부잠금수단(210)(220)에 의한 잠금이 해제되어, 진정한 사용자는 거치대에서 자전거(1)를 배출할 수 있게 되는 것이다.Therefore, the locking means, that is, the lock by the lower and upper locking means (210, 220) is released, so that the true user can discharge the bicycle (1) from the cradle.
만약, 진정한 사용자가 아닐 경우에는 식별수단(30)의 사용자 인증이 승인되지 않으므로 전원공급수단(40)의 전원이 잠금수단들로 인가되지 않으므로, 잠금수단들은 잠금상태를 유지함에 따라 거치대에서 자전거(1)를 배출할 수 없게 되는 것이다.If the user is not a true user, since the user authentication of the identification means 30 is not approved, the power supply of the power supply means 40 is not applied to the locking means. 1) can not be discharged.
또한, 상기 거치대는 자전거(1)의 분해 조립구간인 바퀴(2)들 및 안장대(6)를 잠금한 상태를 이루고 있으므로, 종래와 같이 자전거 일부만을 잠금함에 따른 자전거 부속품의 망실을 예방하여, 거치대에 의한 보관 신뢰성을 향상시킨 것이다.In addition, the cradle locks the
한편, 거치대의 식별수단(30)을 통해 진정한 사용자임을 인증한 후 일정시간 경과 후 식별수단(30)은 전원공급수단(40)에서 잠금수단들로 공급된 전원을 차단시키게 됨에 따라 잠금수단들의 밸브(212)(222)에 인가된 전원의 차단으로 가이드축(214)(224)은 잠금상태로 복귀된다.On the other hand, after authenticating that the user is a genuine user through the identification means 30 of the cradle, the identification means 30 shuts off the power supplied from the power supply means 40 to the locking means, and thus the valve of the locking means. The
이후, 자전거(1)의 사용이 완료된 후 거치대에 보관하고 싶을 경우, 본체(10)의 식별수단(30)을 통해 진정한 사용자임을 인증받고, 이를 통해 진정한 사용임을 인증받으면, 상술된 바와 같이 잠금수단들은 잠금상태에서 해제상태를 유지함에 따라 사용자는 거치대에 자전거(1)를 보관할 수 있게 되고, 물론, 일정시간 경과 후 잠금수단들은 자동 잠금상태를 유지하게 되는 것이다.Then, if you want to store in the cradle after the use of the bicycle (1) is authenticated through the identification means 30 of the
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부 잠금수단의 분해 사시도이고, 도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부잠금수단에 의한 안장대의 잠금 전 상태도이며, 도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부잠금수단에 의한 안장대가 잠금된 상태도로서, 이를 참조한다.Figure 7 is an exploded perspective view of the upper locking means according to another embodiment of the present invention, Figure 8 is a front view of the saddle lock by the upper locking means according to another embodiment of the present invention, Figure 9 is another embodiment of the present invention As a state diagram of the saddle is locked by the upper locking means according to the example, see this.
다른 실시 예에 따른 상부잠금수단(230)은 동력을 제공하는 밸브(232)와, 상기 밸브(232)의 동력에 의해 회동되는 회동단속부(234)와, 상기 회동단속부(234)에 일측이 단속되는 제1회동부(2360), 및 상기 제1회동부(2360)와 연동되어 작용됨에 따라 안장대(6)를 단속 또는 풀림하는 제2회동부(2380)로 구성된다.The upper locking means 230 according to another embodiment is a
아울러, 상기 제1 및 제2회동부(2360)(2380) 사이에 마련되어, 상호 탄성지지되도록 하는 탄성부재(239)를 더 포함한다.In addition, it further includes an
상기 밸브(232)는 중앙에 브란자(233)가 마련된 솔레노이드임이 바람직한 것으로, 상기 밸브(232)의 구성은 상술된 하부 및 상부잠금수단(210)(220)의 밸브(212)(222)와 동일하므로, 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.The
상기 회동단속부(234)는 단속대(14)에 회동가능하게 마련되고, 일측에 제1회동부(2360)의 일측을 단속하도록 하는 걸림편(235)이 구성된다.The
상기 제1회동부(2360)는 단속대(14)에 회동가능하도록 제1회동핀(2362)에 지지되고, 일단에 안장대(6)가 삽입되도록 제1안착부(2364)가 마련되며, 타측에 상기 회동단속부(234)의 걸림편(235)에 걸림되는 단속편(2366), 및 상기 제2회동부(2380)의 임의 회동을 단속하도록 상기 제2회동부(2380)의 일측에 면접촉되는 회동구속부(2368)로 형성된다.The
아울러, 상기 제1안착부(2364)는 도시된 바와 같이 반원형으로 형성됨이 바람직한 것으로, 이에 한정하는 것은 아니며, 자전거의 안장대(6)가 주로 원형을 이루고 있으므로, 안장대(6)의 단면형상에 따라 그 형상을 달리함이 바람직하다.In addition, the
또한, 상기 제1안착부(2364)는 제2회동부(2380)와 대칭된 형상을 가지므로, 안장대(6) 단면형상에 따른 반쪽 형상인 것이다.In addition, since the
더불어, 상기 단속편(2366)은 회동단속부(234)의 걸림편(235)에 일부가 면접촉된 상태를 유지하면서 상기 제1회동부(2360)의 회동각도를 제한하는 것이다.In addition, the
또한, 상기 회동구속부(2368)는 제2회동부(2380)의 임의 회동을 방지하도록 하는 것으로, 이는 제1 및 제2회동부(2360)(2380)에 의해 안장대(6)가 잠금된 상태일 때, 상기 회동구속부(2368)에 제2회동부(2380)의 일측이 구속된 상태를 유지하므로서, 탄성부재(239)의 탄성력 또는 외부충격 등에 의해 제2회동부(2380)가 임의로 풀림됨을 방지하는 것이다.In addition, the
상기 제2회동부(2380)는 단속대(14)에 회동가능하도록 제2회동핀(2382)에 지지되고, 일단에 안장대(6)가 삽입되도록 상기 제1회동부(2360)의 제1안착부(2364)와 대칭형상을 가지는 제2안착부(2384)가 마련되며, 상기 제2안착부(2384)의 끝단, 즉 안장대(6)의 진입선단에는 안장대(6)가 잠금될 때 임의 이탈을 방지하도록 돌출편(2386)이 형성되고, 상기 제1회동부(2360)의 회동구속부(2368)에 면접촉되는 회동안내부(2388)로 형성된다.The
아울러, 상기 돌출편(2386)은 도 8과 같이 제1 및 제2회동부(2360)(2380)가 상호 벌려져 제1 및 제2안착부(2364)(2384)로 진입되는 안장대(6)의 진입을 방해하지 않고, 도 9와 같이 제1 및 제2회동부(2360)(2380)가 상호 잠금된 상태일 때에는 제1 및 제2안착부(2364)(2384)에 안착된 안장대(6)가 임의로 이탈됨을 방지할 수 있도록 제2회동부(2380)에 돌출형성됨이 바람직하다.In addition, the protruding piece (2386)
상기 회동안내부(2388)의 후단은 도 8에서 도 9의 상태로 작동할 때, 회동구속부(2368)에 간섭되지 않고 원활하게 넘어갈 수 있도록 라운드가 형성되고, 선단에는 도 9와 같이 제1 및 제2회동부(2360)(2380)가 상호 잠금된 상태일 때에 회동구속부(2368)의 면접촉된 상태를 유지하여, 임의 회동이 방지되도록 형성되는 것이다.When the rear end of the
상기와 같이 구성된 다른 실시 예에 따른 상부잠금수단의 작용상태를 살펴보면 다음과 같다.Looking at the operating state of the upper locking means according to another embodiment configured as described above are as follows.
먼저, 도 8을 참조하면, 거치대로 자전거(1)를 진입시키게 되면, 제1 및 제2회동부(2360)(2380)는 상호 벌려진 상태로 제1 및 제2안착부(2364)(2384)로 안장대(6)가 진입되고, 이때, 사용자가 계속 진입시키면, 진입력에 의해 제2회동부(2380)의 제2안착부(2384)가 밀려지면서 회동안내부(2388)가 회동구속부(2368)에 면접촉되면서 상호 걸리게 된다.First, referring to FIG. 8, when the bicycle 1 is entered into the cradle, the first and
이는 도 9와 같은 상태로 즉, 회동안내부(2388)와 회동구속부(2368)의 면접촉된 상태이며, 이 경우 제1회동부(2360)는 회동단속부(234)의 걸림편(235)에 단속편(2366)이 면접촉에 의해 고정상태를 유지하고, 또한 제2회동부(2380)는 제1회동부(2360)의 회동구속부(2368)에 회동안내부(2388)가 걸림된 상태를 유지함에 따라 탄성부재(239)의 탄성력 또는 외부충격이 가해져도 제2회동부(2380)는 회동이 방지된다.In this state as shown in FIG. 9, that is, the
또한, 제2회동부(2380)의 돌출편(2386)은 안장대(6)의 선단을 막고 있으므로, 결국, 자전거(1)의 임의 배출을 방지하게 된다.In addition, since the protruding
한편, 식별수단(30)에 의해 진정한 사용자의 인증이 완료되면 전원공급수단(40)의 전원이 밸브(232)로 인가되고, 이를 통해 브란자(233)가 밀림방향으로 전진되어, 결국 회동단속부(234)를 밀게된다.On the other hand, when the authenticating of the user by the identification means 30 is completed, the power of the power supply means 40 is applied to the
이를 통해 상기 회동단속부(234)는 일방향 회동과 함께 타측에 마련된 걸림편(235)은 당겨지게 됨에 따라 상기 걸림편(235)과 면접촉된 제1회동부(2360)의 단속편(2366)의 단속이 해제된다.As a result, the
그리고, 회동단속부(234)에 의한 제1회동부(2360)의 단속이 해제되면, 상기 제1 및 제2회동부(2360)(2380) 사이에 마련된 탄성부재(239)의 탄성복귀력에 의해 상기 제1 및 제2회동부(2360)(2380) 각각은 제1 및 제2회동핀(2362)(2382)을 중심으로 회동되면서 제1 및 제2안착부(2364)(2384) 상호가 벌어져 안장대(6)를 배출시킴으로 결국 자전거(1)를 거치대에서 배출할 수 있는 것이다.Then, when the cracking of the first
특히, 상기와 같은 상부잠금수단은 정전이 되었을 때에도 사용 가능한 것으로, 이는 정전에 의해 전원이 잠금수단들로 공급되지 않더라도, 자전거 반납이 가능하고 이에 따라 자전거의 분실 가능성을 저하시키는 효과를 더 가진다.In particular, the upper locking means as described above can be used even when a power failure, which is possible to return the bicycle even if the power is not supplied to the locking means by the power failure, thereby further reducing the possibility of the loss of the bicycle.
한편, 상기 전자식 자전거 거치대는 도시된 바와 같이 하나의 자전거만을 보관할 수 있도록 구성됨이 바람직하나, 이에 한정하는 것은 아니며, 본체에 복수의 가이드레일 및 단속대를 형성하고, 또한 이들에 복수의 잠금수단 및 식별수단을 구성하여, 하나의 전자식 자전거 거치대에 복수의 자전거를 보관할 수 있도록 마련할 수 있는 것이다.Meanwhile, the electronic bicycle holder is preferably configured to store only one bicycle as shown, but is not limited thereto. A plurality of guide rails and an intermittent belt may be formed on the main body, and a plurality of locking means may be provided thereon. By configuring the identification means, it is possible to provide a plurality of bicycles to be stored in one electronic bicycle holder.
상기 거치대의 잠금수단을 제어하므로 자전거의 대여, 반납을 관리하게 된다. 즉, 다음 첨부된 도 10 내지 도 12를 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.By controlling the locking means of the cradle is to manage the rental, return of the bicycle. That is, with reference to the accompanying Figures 10 to 12 will be described in more detail as follows.
도 10은 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 대여 자전거 관리시스템의 전체 구성도로서, 자전거대여소에 비치된 각 자전거거치대에 구비된 자전거관리부(110)와, 다수의 자전거대여소에 구비된 각각의 로컬서버(120)와, 상기 각 로컬서버(120)를 관리하는 온라인 상에서 메인서버(100)와, 상기 메인서버(100)에 접속하여 회원가입 및 자전거대여소 및 자전거 대여 현황정보 등을 제공받기 위한 사용자단말기(101)로 구성된다.10 is a diagram showing the overall configuration of the bicycle management system rental bicycle rack according to an embodiment of the present invention, the
여기서, 자전거관리부(110)는 거치대에 거치된 자전거의 대여 또는 반납을 위한 사용자 인증 및 자전거 잠금장치를 제어하고, 대여 또는 반납되는 자전거ID를 상기 로컬서버(120)를 통해 메인서버(100)로 전송하게 된다.Here, the
도 11은 본 발명의 실시예에 따른 자전거관리부의 상세 블록구성도로서, 자전거관리부(110)는 사용자 인증을 위한 키패드(112) 및 RF수신부(113)와, 상기 자전거반사판에 구비된 RF태그(201)과의 통신을 위한 자전거인식부(114)와, 상기 RF태그(201)의 자전거ID, 사용자ID, 인증정보 및 거치대정보를 상기 로컬서버(120)를 통해 메인서버(100)로 전송하는 네트워크통신부(115)와, 상기 자전거잠금장치의 잠금/해제를 위해 상부 및 하부잠금수단의 각 밸브(212)(222)(232)를 구동하는 잠금제어부(117)와, 상기 키패드(112)를 통해 사용자 인증과, 상기 자전거인식부(114)를 통해 자전거ID를 수신하고, 상기 잠금제어부(117)에 잠금/해제 명령을 전송하 며, 상기 네트워크통신부(115)의 전송데이터를 제어하는 거치대제어부(111)와, 상기 키패드(112)를 통해 입력된 데이터, 각부의 동작상태, 사용안내를 표시하는 표시부(116)로 구성된다.11 is a detailed block diagram of a bicycle management unit according to an embodiment of the present invention, the
여기서, 사용자 인증은 키패드(112)를 통해 사용자가 회원가입시 부여된 사용자ID 및 비밀번호를 입력하여 승인요청 하거나, 휴대폰을 이용한 실명인증을 요청함 따라 상기 메인서버(100)에서 이에 대하여 인증하도록 한다.In this case, the user authentication inputs a user ID and password granted when the user registers through the
상기 자전거인식부(114)는 상기 자전거에 구비된 상기 RF태그반사판(201)으로부터 자전거ID를 수신하고, 자전거 반납을 위해 거치대에 자전거가 들어올 때 자전거인식부(114)에서 자동으로 인식하여, 자전거인식부(114)에서 송출된 RF신호에 의해 상기 RF태그반사판(201)으로부터 자전거ID를 자동으로 전송받게 된다.The
상기 네트워크통신부(115)는 네트워크를 통한 사용자인증 데이터를 전송하며, 상기 거치대제어부(111)를 통해 자전거 대여/반납정보, 자전거잠금장치 동작정보, 자전거 ID, 사용자ID 및 비밀번호와, 거치대ID를 상기 로컬서버(120)를 통해 메인서버(100)로 전송하게 된다.The
상기 잠금제어부(117)는 상기 상부 및 하부잠금수단에 구비된 밸브(212)(222)(232)를 구동하여 자전거 대여 또는 반납시 잠금 또는 해제동작을 제어하게 된다.The
도 12는 본 발명의 실시예에 따른 자전거 거치대의 대여 자전거 관리시스템의 관리 흐름도로서, 사용자가 먼저 사용자단말기(101)을 이용하여 자전거대여를 위한 메인서버(100)에 온라인 접속하여 회원가입을 한다.12 is a flowchart illustrating a rental bicycle management system for a bicycle holder according to an exemplary embodiment of the present invention, in which a user first connects to the
사용자는 자전거 대여를 위해 사용자 인증과정을 거치게 된다, 즉, 회원가입시 부여받은 사용자ID와 비밀번호를 자전거거치대에 구비된 키패드(112)에 입력하거나, 휴대폰 실명인증을 위해 휴대폰 번호 입력 및 휴대폰으로 전송된 승인번호를 입력하여 인증받거나, RF수신부(113)를 통해 회원카드 또는 지정된 승인가능한 RF카드를 이용하여 인증절차를 진행하게 된다. The user goes through a user authentication process for renting a bicycle, that is, the user ID and password given at the time of membership registration are entered into the
상기의 사용자에 대한 인증확인 절차를 마친 경우 자전거관리부(110)는 상부 및 하부잠금수단의 밸브(212)(222)(232)를 제어하여 잠금장치를 해제하여 사용자가 자전거를 대여하도록 한다.When the authentication check procedure for the user is finished, the
이때, 사용자가 자전거를 거치대에서 출고하게 되고, 상기 자전거관리부(110)는 자전거 대여정보 즉, 자전거ID, 사용자ID, 비밀번호, 거치대ID를 상기 로컬서버(120)를 통해 메인서버(100)로 전송하여 상기 자전거 대여정보와 대여 날짜 및 시간을 기록하게 된다.At this time, the user is released from the cradle, the
사용자가 자전거 사용을 마치고 반납할 경우 자전거관리부(110)는 이를 감지하여 상부 및 하부잠금수단의 각 밸브(212)(222)(232)를 구동하여 잠금시키고, 자전거인식부(114)는 RF태그(201)으로부터 자전거ID를 수신하게 되고, 상기 자전거관리부(110)는 상기 로컬서버(120)를 통해 자전거가 반납된 거치대ID, 자전거ID를 상기 메인서버(100)로 전송한다. When the user returns to use the bicycle, the
상기 메인서버(100)에서는 상기 로컬서버(120)를 통해 전송된 자전거ID와 매칭되는 해당 자전거의 대여 사용자를 검색하여 반납 날짜 및 시간을 기록함으로 반납 처리하게 된다.The
상기 자전거가 반납처리됨에 따라 메인서버(100)는 자전거를 대여한 거치대ID와 반납한 거치대ID를 비교하여 자전거 운행거리를 산출하고, 대여시간과 반납시간을 연산하여 해당 사용자의 자전거 사용시간을 산출 기록한다. As the bicycle is returned, the
뿐만 아니라, 상기 메인서버(100)는 상기 각 로컬서버(120)로부터 전송된 각 자전거 거치대의 자전거 대여 및 반납정보를 이용하여 출발지 및 도착지분석, 시간대별 및 목적별 이용자수, 통행 시간대별 이용자 수, 대여자의 이용비율 및 변화추이, 시간대별 평균 주차시간, 연도별 및 계절별 특성, 사고 또는 자전거 파손 다발지점 및 구간 산출, 지역별 자전거 이용빈도, 방치 자전거의 발생 현황, 연도별 자전거 이용율 및 이용 패턴변화를 산출 기록하고, 이를 관리자에게 제공하게 되어, 대여자전거의 전체적인 자전거 대여소 및 자전거 이용실태를 파악하도록 한다.In addition, the
이상에서 설명한 것은 본 발명에 따른 대여자전거의 거치대 및 관리시스템을 실시하기 위한 하나의 실시 예에 불과한 것으로서, 본 발명은 상기한 실시 예에 한정되지 않고, 이하 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변경 실시가 가능한 범위까지 본 발명의 기술적 정신이 있다고 할 것이다.What has been described above is just one embodiment for implementing the cradle and the management system of the rental bicycle according to the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, the gist of the invention claimed in the claims below Without departing from the technical spirit of the present invention to the extent that any person skilled in the art to which the present invention pertains various modifications can be said.
도 1은 본 발명에 따른 자전거 거치대의 사시도.1 is a perspective view of a bicycle holder according to the invention.
도 2는 본 발명에 따른 자전거 거치대의 사용상태 단면도.Figure 2 is a cross-sectional view of the use of the bicycle holder according to the invention.
도 3은 본 발명에 따른 잠금수단의 분해 사시도.3 is an exploded perspective view of the locking means according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 바퀴가 잠금된 상태도.4 is a state in which the wheel by the locking means according to the invention is locked.
도 5는 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 바퀴가 해제된 상태도.5 is a state in which the wheel by the locking means according to the invention is released.
도 6은 본 발명에 따른 잠금수단에 의한 핸들대 또는 안장대의 잠금 상태도.Figure 6 is a locking state of the handlebar or saddle by the locking means according to the present invention.
도 7은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부 잠금수단의 분해 사시도.Figure 7 is an exploded perspective view of the upper locking means according to another embodiment of the present invention.
도 8은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부잠금수단에 의한 안장대의 잠금 전 상태도.8 is a state diagram before the saddle lock by the upper locking means according to another embodiment of the present invention.
도 9는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 상부잠금수단에 의한 안장대가 잠금된 상태도.9 is a state in which the saddle is locked by the upper locking means according to another embodiment of the present invention.
도 10은 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 거치대의 대여 자전거 관리시스템의 전체 네트워크 구성도이고,10 is a diagram illustrating the entire network of a bicycle management system for rent bicycle holders according to an embodiment of the present invention;
도 11은 도 10에서 자전거관리부의 상세 블록 구성도이고,FIG. 11 is a detailed block diagram of the bicycle manager of FIG. 10.
도 12는 본 발명의 실시 예에 따른 자전거 거치대의 대여 자전거 관리시스템의 자전거 관리 흐름도이다.12 is a bicycle management flow chart of the bicycle management system rental bicycle rack according to an embodiment of the present invention.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *Explanation of symbols on the main parts of the drawings
10: 본체 12: 가이드레일10: main body 12: guide rail
13: 출입공 14: 단속대13: entry hole 14: crackdown
15: 삽입공 16: 커버부15: Insertion hole 16: Cover part
30: 식별수단 40: 전원공급부30: identification means 40: power supply
100 : 메인서버 110 : 자전거관리부100: main server 110: bicycle management unit
111 : 거치대제어부 112 : 키패드111: cradle control unit 112: keypad
114 : 자전거인식부 115 : 네트워크통신부114: bicycle recognition unit 115: network communication unit
116 : 표시부 117 : 잠금제어부116: display unit 117: lock control unit
120 : 로컬서버 201 : RF태그120: local server 201: RF tag
220, 230: 잠금수단 212,222,232: 밸브220, 230: locking means 212, 222, 232: valve
224: 가이드축 233: 브란자224: guide shaft 233: Branza
234: 회동단속부 2360: 제1회동부234: rotation control unit 2360: the first rotation unit
2362: 제1회동핀 2364: 제1안착부2362: first pivot pin 2364: first seat
2366: 단속편 2368: 회동단속부2366: crackdown 2368: rotation crackdown
2380: 제2회동부 2382: 제2회동핀2380: second pivot 2382: second pivot pin
2384: 제2안착부 2386: 돌출편2384: second seat 2386: protrusion
2388: 회동안내부2388: Inside Time
Claims (17)
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