KR20100019113A - 차량용 범퍼 - Google Patents
차량용 범퍼 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20100019113A KR20100019113A KR1020080077978A KR20080077978A KR20100019113A KR 20100019113 A KR20100019113 A KR 20100019113A KR 1020080077978 A KR1020080077978 A KR 1020080077978A KR 20080077978 A KR20080077978 A KR 20080077978A KR 20100019113 A KR20100019113 A KR 20100019113A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- bumper
- bumper cover
- vehicle
- shock absorbing
- present
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/186—Additional energy absorbing means supported on bumber beams, e.g. cellular structures or material
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
본 발명은 범퍼에 관한 것으로서, 특히, 제작공정이 단순화되고, 재료비가 절감되는 차량용 범퍼에 관한 것이다.
본 발명은, 차체에 구비되는 빔을 덮는 범퍼커버; 및 상기 범퍼커버에 일체로 구비되고, 상기 빔과 상기 범퍼커버 사이에 개재되는 완충부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
자동차, 차량, 범퍼, 범퍼커버, 완충부재
Description
본 발명은 범퍼에 관한 것으로서, 특히, 제작공정이 단순화되고, 재료비가 절감되는 차량용 범퍼에 관한 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 범퍼가 도시된 단면도이다.
도 1을 참조하면, 종래 기술에 따른 차량용 범퍼, 특히 차량 후방에 설치되는 범퍼는, 차체의 후방에 설치되는 백빔(7)과, 백빔(7)을 감싸도록 설치되어 차량의 외면을 이루는 범퍼커버(3)와, 백빔(7)과 범퍼커버(3) 사이에 개재되는 완충부재(5)를 포함한다.
여기서, 완충부재(5)는 발포수지재로 이루어지기 때문에 소정의 탄성이 부여되므로 차량 충돌 시에 범퍼커버(3)에 외력이 가해지면 완충부재(5)가 압축되면서 충격을 흡수하게 된다.
또한, 범퍼커버(3)는 합성수지재로 이루어져 탄성이 부여되기 때문에 소정치 이하의 작은 외력이 범퍼커버(3)에 가해졌을 때에는 범퍼커버(3)가 변형되고, 완충 부재(5)가 압축되었다가 외력이 해제되면 원상태로 복원되면서 충격이 흡수된다.
소정치 이상의 외력이 가해졌을 때에는 범퍼커버(3)가 파손되고, 완충부재(5)가 압축되면서 1차 완충이 이루어지고, 범퍼커버(3)가 파손된 후에도 외력이 작용하면 백빔(7)에 의해 외력에 의한 충격이 차량 내부로 전달되는 것을 억제하게 되므로 2차 완충이 이루어지게 된다.
종래 기술에 따른 차량용 범퍼는 범퍼커버와 백빔 사이에 비교적 고가인 발포수지재의 완충부재가 개재되기 때문에 범퍼를 제작하는 공정이 복잡하고, 범퍼 제작에 소요되는 시간 및 비용을 절감하기 어려운 문제점이 있다.
따라서 이를 개선할 필요성이 요청된다.
본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위해 안출된 것으로서, 저가의 재료를 사용하고, 단순한 공정에 의해 제작되는 차량용 범퍼를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 차체에 구비되는 빔을 덮는 범퍼커버; 및 상기 범퍼커버에 일체로 구비되고, 상기 빔과 상기 범퍼커버 사이에 개재되는 완충부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 완충부재와 상기 범퍼커버 사이에는 힌지부가 구비되어 상기 완충부재가 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 범퍼커버에는 고정돌기가 구비되고, 상기 고정돌기에 대응되는 상기 완충부재에는 결합홀부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 완충부재에는 상기 빔에 걸리는 턱부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
또한, 본 발명의 상기 완충부재에는 보강리브가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼를 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 범퍼는 완충부재가 비교적 저가 재질로 이루어지는 범퍼커버와 동일한 재질로 이루어지고, 범퍼커버에 일체로 형성됨으로써, 완충부재와 범퍼커버를 한 번의 공정에 의해 제작할 수 있고, 완충부재를 회전 가능하게 하는 힌지부가 구비됨으로써, 완충부재의 설치를 용이하게 행할 수 있으므로 범퍼 제작에 소요되는 시간 및 비용을 절감할 수 있는 이점이 있다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 차량용 범퍼의 일 실시예를 설명한다.
설명의 편의를 위해 차량의 후방에 설치되는 범퍼를 예로 들어 설명한다.
이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다.
또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다.
그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재가 도시된 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재의 결합구조가 도시된 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재가 도시된 단면도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 범퍼가 도시된 단면도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 범퍼는 차체에 구비되는 빔(7 : 도 1 참조)을 덮는 범퍼커버(70)와, 범퍼커버(70)에 일체로 구비되고, 빔(7)과 범퍼커버(70) 사이에 개재되는 완충부재(80)를 포함한다.
범퍼커버(70)를 제작할 때에 일체로 구비되는 완충부재(80)가 동시에 제작되므로 별도의 완충부재를 제작하여 빔(7)과 범퍼커버(70) 사이에 완충부재를 삽입하는 공정이 생략된다.
범퍼커버(70)는 차량의 전방과 후방에 설치되는데, 여기서는 후방에 설치되는 범퍼를 예로 하여 설명한다.
범퍼커버(70)는 차체에 구비되는 빔(7)을 감싸는 모양으로 형성되고, 범퍼커버(70)의 상단에 완충부재(80)가 연속되게 형성된다.
완충부재(80)는 다수 개가 소정 간격을 유지하게 배치되고, 완충부재(80)와 범퍼커버(70) 사이에는 힌지부(86)가 구비되어 완충부재(80)가 범퍼커버(70)의 상단에 회전 가능하게 연결된다.
여기서, 힌지부(86)는 범퍼커버(70)와 완충부재(80)가 연결되는 부분이 다른 부분과 비교하여 얇게 형성되어 이루어진다.
이로써, 범퍼커버(70)와 완충부재(80)는 한 조의 금형에 의해 동시에 제작될 수 있고, 범퍼커버(70)와 완충부재(80)의 제작이 완료된 후에 힌지부(86)를 중심으로 완충부재(80)를 회전시키면 완충부재(80)가 범퍼커버(70)의 내벽에 겹쳐지게 된다.
이때, 완충부재(80)와 범퍼커버(70) 사이에는 공간부(82)가 형성되므로 차량 충돌 시에 범퍼커버(70)가 변형되면서 공간부(82)가 압축되어 완충작동을 행할 수 있게 된다.
또한, 범퍼커버(70)에는 고정돌기(72)가 구비되고, 고정돌기(72)에 대응되는 완충부재(80)에는 결합홀부(84)가 구비되므로 완충부재(80)를 힌지부(86)를 중심으로 회전시키면 고정돌기(72)가 결합홀부(84)에 삽입되면서 완충부재(80)와 범퍼커버(70) 사이의 결합이 이루어지게 된다.
이렇게 완충부재(80)와 범퍼커버(70) 사이의 결합이 완료된 후에는 범퍼커버(70) 및 완충부재(80)가 빔(7)과 결합되는데, 완충부재(80)에는 빔(7)에 걸리는 턱부(88)가 구비되므로 빔(7)의 상면에 턱부(88)가 걸리도록 완충부재(80) 및 범퍼커버(70)를 안착시킨 후에 범퍼커버(70)의 조립작업을 진행하게 된다.
상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 차량용 범퍼의 동작을 살펴보면 다음과 같다.
먼저, 한 조의 금형에 의해 일체로 형성된 범퍼커버(70)와 완충부재(80)를 제작하고, 힌지부(86)를 중심으로 완충부재(80)를 범퍼커버(70) 내벽 측으로 회전시켜 완충부재(80)와 범퍼커버(70)의 결합을 행한다.
이때, 범퍼커버(70)의 내벽에 형성되는 고정돌기(72)가 완충부재(80)에 형성되는 결합홀부(84)에 삽입됨으로써, 완충부재(80)의 단부가 범퍼커버(70) 내벽에 밀착되게 한다.
이렇게 범퍼커버(70) 내벽에 완충부재(80)의 단부가 밀착되면 완충부재(80)의 중앙부는 범퍼커버(70) 내벽과 소정 간격을 유지하여 공간부(82)를 이루게 된다.
완충부재(80)와 범퍼커버(70)의 결합이 완료된 후에는 완충부재(80)에 형성된 턱부(88)를 빔(7)의 상면에 안착시키고, 범퍼커버(70)의 체결작업을 행함으로써, 범퍼의 조립작업을 완료하게 된다.
상기한 바와 같이 범퍼의 조립이 완료된 후에 차량 충돌이 발생하면, 범퍼커버(70)가 변형되면서 공간부(82)가 압축되므로 1차 충격 흡수가 이루어지게 된다.
소정치 이하의 외력이 가해지는 경우에는 외력이 해제된 후에 공간부(82) 및 범퍼커버(70)가 원상태로 복원되면서 차량 내부로 충격이 전달되는 것을 억제하게 된다.
차량 충돌 시에 소정치 이상의 외력이 가해는 경우에는 범퍼커버(70)가 파손되면서 1차 충격 흡수가 이루어지고, 차량 내부로 전달되는 외력이 빔(7)에 의해 차단되므로 2차 충격 흡수가 이루어지게 된다.
이로써, 별도의 완충부재의 제작 및 조립이 생략되어 제작공정이 단순화되는 차량용 범퍼를 제공할 수 있게 된다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 범퍼의 완충부재가 도시된 사시도이고, 도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 범퍼의 완충부재가 도시된 사시도이다.
도 6 및 도 7을 참조하면, 완충부재(180, 280)에 보강리브(182, 282)가 구비되어 차량 충돌 시에 완충부재(180, 280)가 파손되는 것을 억제토록 한 것이 특징이다.
여기서, 보강리브(182, 282)의 모양은 다양하게 변형이 가능하고, 제2실시예에 따른 보강리브(180)는 'X' 모양으로 이루어지는 것이 특징이고, 제3실시예에 따른 보강리브(280)는 다수 개가 소정 간격을 유지하면서 수직 방향으로 배열되는 것이 특징이다.
본 발명은 도면에 도시되는 일 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
또한, 차량의 후방에 설치되는 차량용 범퍼를 예로 들어 설명하였으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 차량이 아닌 다른 제품에도 본 발명의 범퍼가 사용될 수 있다.
따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량용 범퍼가 도시된 단면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재가 도시된 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재의 결합구조가 도시된 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 범퍼커버 및 완충부재가 도시된 단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 범퍼가 도시된 단면도이다.
도 6은 본 발명의 제2실시예에 따른 차량용 범퍼의 완충부재가 도시된 사시도이다.
도 7은 본 발명의 제3실시예에 따른 차량용 범퍼의 완충부재가 도시된 사시도이다.
<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>
70 : 범퍼커버 72 : 고정돌기
80 : 완충부재 82 : 공간부
84 : 결합홀부 86 : 힌지부
88 : 턱부
Claims (5)
- 차체에 구비되는 빔을 덮는 범퍼커버; 및상기 범퍼커버에 일체로 구비되고, 상기 빔과 상기 범퍼커버 사이에 개재되는 완충부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼.
- 제1항에 있어서,상기 완충부재와 상기 범퍼커버 사이에는 힌지부가 구비되어 상기 완충부재가 회전 가능하게 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼.
- 제2항에 있어서,상기 범퍼커버에는 고정돌기가 구비되고, 상기 고정돌기에 대응되는 상기 완충부재에는 결합홀부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼.
- 제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,상기 완충부재에는 상기 빔에 걸리는 턱부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼.
- 제4항에 있어서,상기 완충부재에는 보강리브가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 범퍼.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080077978A KR20100019113A (ko) | 2008-08-08 | 2008-08-08 | 차량용 범퍼 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020080077978A KR20100019113A (ko) | 2008-08-08 | 2008-08-08 | 차량용 범퍼 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20100019113A true KR20100019113A (ko) | 2010-02-18 |
Family
ID=42089628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020080077978A KR20100019113A (ko) | 2008-08-08 | 2008-08-08 | 차량용 범퍼 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20100019113A (ko) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180118288A (ko) * | 2017-04-21 | 2018-10-31 | (주)엘지하우시스 | 자동차 프론트 범퍼커버 |
-
2008
- 2008-08-08 KR KR1020080077978A patent/KR20100019113A/ko not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180118288A (ko) * | 2017-04-21 | 2018-10-31 | (주)엘지하우시스 | 자동차 프론트 범퍼커버 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR100506923B1 (ko) | 자동차의 테일게이트용 오버슬램범퍼 | |
JP6069937B2 (ja) | 車体前部構造 | |
JP2008094261A (ja) | クッションクリップ | |
JP2013124069A (ja) | センターコンソール | |
KR20100019113A (ko) | 차량용 범퍼 | |
JP4363485B2 (ja) | ステアリングコラムカバー構造 | |
KR102522281B1 (ko) | 차량용 충격 완화장치 | |
JP5003973B2 (ja) | 衝撃吸収部材及びそれを備えた車両用ドアトリム | |
KR20220055670A (ko) | 차량용 콘솔 트레이 레일 구조 | |
KR20080093630A (ko) | 자동차용 충격 흡수 장치 | |
KR102350011B1 (ko) | 충격흡수 기능을 갖는 범퍼 스테이 | |
JP2010115941A (ja) | エネルギー吸収体および車両用内装部品 | |
JP6614698B2 (ja) | 車両のサイドドア構造 | |
JP2017136965A (ja) | 車両用緩衝部材 | |
KR101626288B1 (ko) | 차량용 휠 하우스의 후방보강유닛 | |
KR101812983B1 (ko) | 차량의 글로브 박스용 범퍼 | |
KR102264438B1 (ko) | 리어댐퍼의 위치변경이 가능한 커버링 쉘프 | |
KR101547278B1 (ko) | 차량용 프론트 사이드 멤버의 보강구조 | |
KR101439439B1 (ko) | 차량용 리어범퍼의 결합구조 | |
KR101513550B1 (ko) | 충돌성능을 만족하는 컴포짓 크래쉬박스 | |
KR200157406Y1 (ko) | 차량용 범퍼 | |
KR20090131484A (ko) | 스티프너 | |
JP2015030422A (ja) | 車両用ドアトリム構造 | |
JP5821803B2 (ja) | 自動車のフードストッパ構造 | |
KR101498465B1 (ko) | 차량용 범퍼 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Withdrawal due to no request for examination |