KR20100009506U - magnet pot transfer apparatus for crnae - Google Patents

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KR20100009506U KR2020090003172U KR20090003172U KR20100009506U KR 20100009506 U KR20100009506 U KR 20100009506U KR 2020090003172 U KR2020090003172 U KR 2020090003172U KR 20090003172 U KR20090003172 U KR 20090003172U KR 20100009506 U KR20100009506 U KR 20100009506U
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이승봉
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현대제철 주식회사
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Abstract

본 고안은 크레인의 마그네트팟 이송장치에 관한 것으로, 마그네트팟이 각각 구비된 좌우 이송대차(60)가 각각의 체인(70)과 모터(80)에 의해 구동됨으로써 체인(70)에 걸리는 부하가 감소하여 과부하에 의한 체인 절단 현상이 해소된다.

같은 이유에 따라 작은 용량의 모터를 사용할 수 있게 되어 장치 구성비용이 절감되고, 항상 체인(70)의 장력을 유지해주는 장력유지장치(110)가 구비되어 이송대차(60) 및 마그네트팟(100)의 이송이 보다 원활히 이루어진다.

또한, 빔(50)을 따라 다수의 대차고정장치(120)가 구비되어 마그네트팟(100)의 위치를 일정 위치에 고정할 수 있게 되어 제품의 운반시 안정성이 향상된다.

Figure P2020090003172

마그네트크레인, 마그네트팟

The present invention relates to a crane magnet transfer device of the crane, the left and right transport trolley 60, each equipped with a magnet pot is driven by each chain 70 and the motor 80 to reduce the load on the chain 70 This eliminates chain cutting due to overload.

For the same reason, it is possible to use a motor of a small capacity, thereby reducing the device configuration cost, and having a tension maintaining device 110 which maintains the tension of the chain 70 at all times. The transfer is made more smoothly.

In addition, a plurality of trolley fixing device 120 is provided along the beam 50 to fix the position of the magnet pod 100 at a predetermined position, thereby improving stability during transportation of the product.

Figure P2020090003172

Magnet Crane, Magnet Pot

Description

크레인의 마그네트팟 이송장치{magnet pot transfer apparatus for crnae}Magnet pot transfer apparatus for cranes {magnet pot transfer apparatus for crnae}

본 고안은 제품 출하용 크레인의 마그네트팟 이송장치에 관한 것으로, 특히 마그네트팟의 이동이 보다 원활해지고 과부하로 인한 체인 절단을 방지할 수 있도록 된 마그네트 크레인에 관한 것이다.The present invention relates to a magnet pot transport apparatus of a crane for shipping a product, and more particularly, to a magnet crane made to move the magnet pot more smoothly and prevent chain cutting due to overload.

제품 출하장에서는 다양한 형상 및 길이의 제품을 효과적으로 운반하고, 운반시 손상을 방지하기 위하여 마그네트 크레인을 주로 사용한다.In order to effectively transport products of various shapes and lengths and to prevent damage during the shipping process, magnet cranes are mainly used.

마그네트 크레인은 통상적인 갠트리 크레인의 호이스트장치에 베이스멤버가 매달리고, 그 베이스멤버의 하면에 회전가능하게 빔이 장착되며, 그 빔의 양측에 좌우 이동 가능한 마그네트팟(magnet pot)이 구비된 것으로, 상기 마그네트팟에 제품을 부착되어 운반되도록 되어 있다.The magnet crane has a base member suspended on a hoist device of a conventional gantry crane, and a beam is rotatably mounted on a lower surface of the base member, and a magnet pot is provided on both sides of the beam. The product is attached to the magnet pot to be transported.

한편, 상기 마그네트팟은 모터에 의해 체인을 매개로 구동되는데 제품 운반중 과부하로 인해 체인이 절단되어 작업을 중지해야 하는 현상이 종종 발생하였다.On the other hand, the magnet pot is driven through the chain by a motor, a phenomenon in which the chain is often cut off due to the overload during the product transportation has often occurred.

또한, 상기 체인핀의 조립공차에 의해 사용시간이 경과하면 체인이 늘어져 마그네트팟의 이송이 원활히 이루어지지 못하였다.In addition, when the use time elapses due to the assembly tolerance of the chain pin, the chain is stretched, and the transfer of the magnet pot is not performed smoothly.

또한, 상기 마그네트팟의 위치 고정이 체인과 스프라켓의 결합에 의하여 이 루어지므로 마그네스팟의 고정상태가 견고하지 못하여 제품 운반시 안정성이 떨어지는 문제점이 있었다.In addition, since the fixing of the position of the magnet pot is made by the combination of the chain and the sprocket, there is a problem in that the stability of the magnet pot is not firm and the stability of the product is poor.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 과부하에 의한 체인 절단이 방지되고, 체인의 늘어짐이 자동 보정되며, 필요에 따라 마그네트팟을 견고히 고정할 수 있게 됨으로써 작업 중지를 방지하고, 마그네트팟의 이송이 원활히 이루어지며, 제품 운반의 안정성을 보다 향상시킬 수 있도록 된 크레인의 마그네트팟 이송장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the above problems, prevents the chain cut by overload, the sag of the chain is automatically corrected, and can be fixed firmly to the magnet pot as necessary to prevent work stoppage The purpose of the present invention is to provide a crane's magnet pot transfer device, which enables the transfer of the magnet pot smoothly and improves the stability of product transportation.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은,The present invention for achieving the above object,

크레인의 호이스팅장치에 의해 승강되는 빔마운팅멤버에 장착된 전후 한 쌍의 빔과;A front and rear pair of beams mounted on the beam mounting member which are lifted by the hoisting apparatus of the crane;

상기 빔 중 어느 하나의 중앙부분 양측에 설치된 양쪽 모터와;Both motors provided at both sides of a central portion of any one of the beams;

상기 양쪽 모터에 의해 각각 구동되는 양쪽 체인과;Both chains respectively driven by the both motors;

상기 양쪽 체인에 각각 연결되고, 하부에 각각의 마그네트팟이 매달리는 양쪽 이송대차;Two transport carts connected to both chains, each magnet pot hanging from the lower side thereof;

를 포함하여 이루어진다.It is made, including.

또한 본 고안은, 상기 모터 하부의 전후 빔 사이에 스프라켓마운팅부재가 설치되고, 상기 스프라켓마운팅부재에 회전가능하게 설치된 축에 제1종동스프라켓과 제2종동스프라켓이 일체로 장착되며, 상기 전후 빔 사이의 단부에 제3종동스프라켓이 설치되고, 상기 제1종동스프라켓은 체인을 매개로 모터 회전축의 구동스프라켓 에 연결되고, 상기 제2종동스프라켓과 제3종동스프라켓이 또 다른 체인을 매개로 연결되며, 상기 제2종동스프라켓과 제3종동스프라켓을 연결하는 체인에 상기 이송대차가 연결된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention, the sprocket mounting member is installed between the front and rear beams of the lower portion of the motor, the first driven sprocket and the second driven sprocket integrally mounted on the shaft rotatably installed on the sprocket mounting member, between the front and rear beams A third driven sprocket is installed at an end of the first driven sprocket, and the first driven sprocket is connected to the drive sprocket of the motor rotation shaft through a chain, and the second driven sprocket and the third driven sprocket are connected through another chain. The transfer cart is connected to a chain connecting the second driven sprocket and the third driven sprocket.

상기 이송대차는 상기 전후 빔의 사이공간에 위치한 바디와, 상기 바디의 하단에 장착된 하부프레임과, 상기 하부프레임의 양쪽에 장착되고 상기 빔의 하면에 형성된 홀을 통해 각 빔들의 내부로 삽입된 사이드플레이트와, 상기 사이드플레이트들의 양쪽 측면에 회전 가능하게 장착된 롤러로 이루어진다.The feed cart is inserted into each of the beams through a body positioned in the space between the front and rear beams, a lower frame mounted at the lower end of the body, and a hole formed at both sides of the lower frame and formed in the lower surface of the beam. Side plates and rollers rotatably mounted on both sides of the side plates.

또한, 상기 전후 빔의 사이에 상기 체인의 장력을 유지해주는 아이들스프라켓이 설치된다.In addition, an idle sprocket is installed between the front and rear beams to maintain the tension of the chain.

또한, 상기 아이들스프라켓은 상기 전후 빔의 사이에 설치되는 스프라켓가이드에 설치되며, 상기 스프라켓가이드는 상판의 양쪽에 각각 외측판과 내측판이 형성된 형상으로 이루어지며, 상기 양쪽 외측판이 전후 빔의 대응면에 고정되고, 상기 양쪽 내측판에 형성된 상하로 긴 형상의 축지지홀에 양단이 삽입된 축에 상기 아이들스프라켓이 설치되고, 상기 축은 상기 스프라켓가이드의 상판과 인장스프링으로 연결되며, 상기 아이들스프라켓의 상단에 상기 체인이 치합된 것을 특징으로 한다.In addition, the idle sprocket is installed in the sprocket guide is installed between the front and rear beams, the sprocket guide is formed in the shape of the outer plate and the inner plate formed on both sides of the upper plate, respectively, the both outer plates on the corresponding surface of the front and rear beams The idler sprockets are fixed to the shafts having both ends inserted into upper and lower shaft support holes formed on both inner plates, and the shafts are connected to the upper plate of the sprocket guide by the tension springs and to an upper end of the idle sprockets. It characterized in that the chain is engaged.

또한, 상기 빔의 측면에 핀홀이 형성된 다수의 고정브라켓이 장착되고, 상기 이송대차에 핀홀이 형성된 고정브라켓이 장착되며, 이들 고정브라켓들의 핀홀에 삽입되는 고정핀이 구비된다.In addition, a plurality of fixing brackets having pinholes are mounted on the side of the beam, a fixing bracket having pinholes is mounted on the transport cart, and fixing pins are inserted into the pinholes of these fixing brackets.

이상 설명한 바와 같은 본 고안에 따르면, 양쪽 마그네트팟이 장착된 이송대차를 각각 독립적으로 구동할 수 있게 됨에 따라 체인에 걸리는 하중이 감소되어 과도하중으로 인한 체인 파손을 방지할 수 있다.According to the present invention as described above, by being able to independently drive the transfer cart equipped with both magnet pots, the load on the chain is reduced to prevent the chain breakage due to overload.

따라서, 절단된 체인을 교환하기 위해 작업을 중지하지 않아도 되므로 제품 출하작업을 중단없이 신속하게 진행할 수 있게 된다.Therefore, since the work does not have to be stopped in order to replace the cut chain, it is possible to proceed quickly with no product shipment.

또한, 하나의 대용량 모터를 사용하는 대신 2개의 소용량 모터를 사용할 수 있게 되므로 장치 구성에 소요되는 비용이 절감될 수 있게 된다.In addition, two small capacity motors can be used instead of one large capacity motor, thereby reducing the cost of device configuration.

또한, 아이들스프라켓이 구비되어 체인의 장력을 항상 일정하게 유지해줌으로써 체인과 스프라켓간의 동력전달이 원활하게 이루어지므로 이송대차의 이동 즉, 마그네트팟의 이동이 원활하게 이루어지게 된다.In addition, since the idle sprocket is provided to maintain the constant tension of the chain at all times, the power is smoothly transferred between the chain and the sprocket, so that the movement of the transport cart, that is, the movement of the magnet pot, is made smoothly.

또한, 빔의 측면에 다수의 고정브라켓이 구비되어 고정핀을 사용하여 상기 이송대차를 원하는 일정한 위치에 고정해둘 수 있게 됨으로써 제품 운반시 안정성이 향상되는 효과가 있다.In addition, a plurality of fixing brackets are provided on the side of the beam, so that the transport cart can be fixed at a desired position using a fixing pin, thereby improving stability during product transportation.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 고안에 따른 마그네트팟 이송장치가 설치된 크레인의 빔 정면도, 도 2는 도 1의 A부 단면도이다.1 is a beam front view of a crane equipped with a magnet pot transport apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a cross-sectional view of the portion A of FIG.

도시된 바와 같이 베이스멤버(10)는 상면에 장착된 마운팅브라켓(11)에 쉬브(sheave ; 12)가 설치되고, 이 쉬브(12)가 크레인 호이스트장치의 와이어(13)에 걸려져 상기 호이스트장치의 작동에 따라 승강되도록 되어 있다.As shown, the base member 10 is provided with a sheave (12) on the mounting bracket 11 mounted on the upper surface, the sheave 12 is hooked to the wire 13 of the crane hoist device the hoist device In accordance with the operation of the elevating.

상기 베이스멤버(10)의 하면에는 회전연결장치(20)를 매개로 빔마운팅멤버(40)가 연결되고, 상기 빔마운팅멤버(40)에 한 쌍의 빔(50)이 전후로 이격되어 장착된다.The beam mounting member 40 is connected to the bottom surface of the base member 10 via the rotation connection device 20, and a pair of beams 50 are spaced apart from the front and rear of the beam mounting member 40.

상기 회전연결장치(20)는 베이스멤버(10)에 장착되는 외륜(21)과 빔마운팅멤버(40)에 장착되는 내륜(22)이 상호 결합되어 축방향(상하방향)으로 분리되지 않도록 된 것으로, 외륜(21)과 내륜(22) 사이의 상대 회전은 가능하다.The rotary connection device 20 is such that the outer ring 21 mounted on the base member 10 and the inner ring 22 mounted on the beam mounting member 40 are mutually coupled so as not to be separated in the axial direction (up and down direction). Relative rotation between the outer ring 21 and the inner ring 22 is possible.

따라서, 상기 베이스멤버(10)의 상면에 모터(30)를 설치하여 상기 내륜(22)을 기어 구동함으로써 이에 연결된 빔마운팅멤버(40) 결국, 빔(50)을 회전시킬 수 있도록 되어 있다.Accordingly, the motor 30 is installed on the upper surface of the base member 10 to drive the inner ring 22 to thereby rotate the beam mounting member 40 connected thereto, thereby rotating the beam 50.

한편, 상기 빔(50)의 양쪽에는 이송대차(60)가 각각 설치된다.On the other hand, on both sides of the beam 50, the transfer cart 60 is installed, respectively.

상기 이송대차(60)의 이동을 위해 전후(도 2에서는 좌우) 빔(50)의 하단에는 빔(50)의 길이 방향 전체에 걸쳐 홀(51)이 형성되며, 그 홀(51) 안쪽의 양측 즉, 빔(50)의 바닥면에는 레일(52)이 설치된다.Holes 51 are formed at the lower end of the beam 50 before and after (left and right in FIG. 2) for the movement of the transport cart 60, and the holes 51 are formed over the entire length direction of the beam 50. That is, the rail 52 is provided on the bottom surface of the beam 50.

상기 이송대차(60)는 상기 전후 빔(50)의 사이공간에 위치한 바디(61)와, 상기 바디(61)의 하단에 장착된 하부프레임(62)과, 상기 하부프레임(62)의 양쪽에 장착되고 상기 홀(51)을 통해 각 빔(50)들의 내부로 삽입된 사이드플레이트(63)와, 그 사이드플레이트(63)들의 양쪽 측면에 회전 가능하게 장착된 롤러(64)로 이루어진다.The transfer bogie 60 has a body 61 positioned in the space between the front and rear beams 50, a lower frame 62 mounted at a lower end of the body 61, and both sides of the lower frame 62. A side plate 63 mounted and inserted into the respective beams 50 through the hole 51, and a roller 64 rotatably mounted on both sides of the side plates 63.

상기 롤러(64)는 이송대차(60)의 진행 방향 전후에 각 2쌍씩 총 8개가 설치되고, 각 롤러(64)는 상기 레일(52)의 상면에 놓여진다.A total of eight rollers 64 are provided, two pairs each before and after the moving direction of the feed cart 60, and each roller 64 is placed on the upper surface of the rail 52.

상기 사이드플레이트(63)에는 체인(90)을 매개로 마그네트팟(100)이 연결된다.The magnet plate 100 is connected to the side plate 63 via a chain 90.

한편, 상기 빔(50)의 길이방향으로 중앙부분 양측부에는 어느 한 빔의 상부에 마운팅브라켓이 용접되고, 그 마운팅브라켓에 감속기가 일체로 구비된 모터(80)가 설치되며, 그 모터(80)의 회전축에는 구동스프라켓(81)이 구비된다.On the other hand, in the longitudinal direction of the beam 50, the mounting bracket is welded to the upper portion of any one of the beam portion, the motor 80 is provided with a reduction gear integral to the mounting bracket, the motor 80 The driving shaft 81 is provided on the rotating shaft of the).

상기 모터(80)의 설치 위치보다 빔(50)의 중앙에 더 가까운 위치에 제1종동스프라켓(82)이 설치되며, 이 제1종동스프라켓(82)은 상기 구동스프라켓(81)과 체인(83)으로 연결되어 있다.The first driven sprocket 82 is installed at a position closer to the center of the beam 50 than the installation position of the motor 80, and the first driven sprocket 82 is the drive sprocket 81 and the chain 83 )

한편, 상기 제1종동스프라켓(82)과 동일한 축(54)상에 제2종동스프라켓(84)이 일체로 회전되도록 설치되며, 상기 축(54)은 전후 빔(50)의 저면에 장착되고 빔(50)의 사이공간에 위치한 스프라켓마운팅부재(53)에 회전 가능하게 지지된다.On the other hand, the second driven sprocket 84 is installed on the same shaft 54 as the first driven sprocket 82 to be integrally rotated, the shaft 54 is mounted on the bottom surface of the front and rear beam 50 and the beam It is rotatably supported by the sprocket mounting member 53 located in the space between the 50.

그리고, 상기 제2종동스프라켓(84)은 상기 전후 빔(50)의 사이에서 단부쪽에 설치된 제3종동스프라켓(85)과 체인(70)으로 연결된다.In addition, the second driven sprocket 84 is connected to the third driven sprocket 85 and the chain 70 installed at the end side between the front and rear beams 50.

상기 체인(70)의 양측 단부는 상기 이송대차(60) 바디(61)의 양측 단부에 각각 연결된다.Both ends of the chain 70 are connected to both ends of the transfer bogie 60 body 61, respectively.

따라서, 상기 모터(80)가 작동되면, 구동스프라켓(81)과 체인(83)을 통해 제1종동스프라켓(82)이 회전되고, 이 제1종동스프라켓(82)과 축(54)과 제2종동스프라켓(84)이 일체로 회전되므로 상기 체인(70)은 제2종동스프라켓(84)과 제3종동스프라켓(85)의 사이를 회전하게 된다.Accordingly, when the motor 80 is operated, the first driven sprocket 82 is rotated through the driving sprocket 81 and the chain 83, and the first driven sprocket 82, the shaft 54, and the second are driven. Since the driven sprocket 84 is integrally rotated, the chain 70 rotates between the second driven sprocket 84 and the third driven sprocket 85.

따라서, 상기 체인(70)의 회전방향에 따라 체인(70)에 연결되어 있는 상기 이송대차(60)가 빔(50)의 길이방향을 따라 좌우로 이동된다.Accordingly, the transport cart 60 connected to the chain 70 is moved left and right along the longitudinal direction of the beam 50 in the rotation direction of the chain 70.

이때 이송대차(60)는 롤러(64)가 레일(52)의 상면을 구름으로써 부드럽게 이송된다.At this time, the conveyance trolley 60 is smoothly conveyed by the roller 64 rolling the upper surface of the rail (52).

본 고안은 상기와 같은 모터(80)와, 구동 및 종동스프라켓들(81,82,84,85), 체인(83,70), 이송대차(60)가 상기 빔(50)의 양쪽에 동일하게 구비된 것을 특징으로 한다.The present invention is such that the motor 80, the driving and driven sprockets 81, 82, 84, 85, the chain 83, 70, the feed cart 60 is the same on both sides of the beam 50 Characterized in that provided.

즉, 양쪽의 이송대차(60)를 각각 전용의 모터(80)와 체인(83,70)으로 이송시킴으로써 체인(83,70)에 가해지는 부하를 반으로 줄일 수 있게 되었다.That is, by transferring the transfer carts 60 on both sides to the dedicated motor 80 and the chains 83 and 70, the load on the chains 83 and 70 can be reduced by half.

따라서, 체인(83,70)이 과부하로 인해 절단되는 현상이 방지됨으로써 체인 절단으로 인한 작업 중단이 방지된다.Accordingly, the phenomenon in which the chains 83 and 70 are cut due to overload is prevented, thereby preventing work interruption due to cutting the chain.

한편, 상기 체인(83,70)으로서는 강도가 우수한 RS체인(roller standard chain)을 사용하는 것이 바람직하다.Meanwhile, as the chains 83 and 70, it is preferable to use an RS chain having excellent strength.

또한, 상기와 같이 양쪽 이송대차를 구동하기 위한 장치가 각각 분리 설치됨으로써 종래에 비하여 작은 용량의 모터를 사용할 수 있게 되어, 장치의 구성 비용이 절감된다.In addition, as described above, since the apparatuses for driving both transfer carts are separately installed, a motor having a smaller capacity can be used as compared with the conventional one, and the construction cost of the apparatus is reduced.

한편, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 각 빔(50) 사이의 공간에 상기 체인(70)의 장력을 일정하게 유지해주는 장력유지장치(110)가 설치된다.On the other hand, as shown in Figure 3, the tension maintaining device 110 for maintaining a constant tension of the chain 70 in the space between the beam 50 is installed.

상기 장력유지장치(110)는 전후 빔(50)의 사이에 설치되는 스프라켓가이드(111)와, 상기 스프라켓가이드(111)에 상하 이동 가능하게 설치되는 아이들스프라켓(113)으로 이루어진다.The tension maintaining device 110 is composed of a sprocket guide 111 is installed between the front and rear beams 50, and the idle sprocket 113 is installed to be movable up and down on the sprocket guide 111.

상기 스프라켓가이드(111)는 상판의 양측부에 각각 내측판(111a)과 외측판(111b)이 하방으로 연장 성형되어 있으며, 이중 양쪽 내측판(111a)에 상하방향으로 길이가 긴 축지지홀(111aa)이 형성된다.The sprocket guide 111 has an inner plate 111a and an outer plate 111b extending downwards on both side portions of the upper plate, respectively, of which the shaft support holes have long lengths vertically in both inner plates 111a. 111aa) is formed.

상기 축지지홀(111aa)에 상기 아이들스프라켓(113)이 장착된 축(112)의 양단이 삽입되고, 그 축(112)은 스프라켓가이드(111)의 상판에 인장스프링(114)으로 연결된다. 따라서, 상기 아이들스프라켓(113)은 항상 상방으로 당겨지는 힘을 받게 된다.Both ends of the shaft 112 on which the idle sprocket 113 is mounted are inserted into the shaft support hole 111aa, and the shaft 112 is connected to the upper plate of the sprocket guide 111 by a tension spring 114. Therefore, the idle sprocket 113 is always subjected to a force to be pulled upwards.

상기 양쪽 외측판(111b)이 각각 마주보는 빔(50)의 측면에 고정 설치된다.Both outer side plates 111b are fixedly installed on side surfaces of the beam 50 facing each other.

상기와 같이 아이들스프라켓(113)이 설치되면, 그 아이들스프라켓(113)의 상단부에 체인(70)이 걸쳐지도록 체인(70)을 설치한다.When the idle sprocket 113 is installed as described above, the chain 70 is installed to cover the chain 70 at the upper end of the idle sprocket 113.

전술한 바와 같이 상기 아이들스프라켓(113)은 인장스프링(114)에 의해 항상 상방으로 당겨지는 힘을 받으므로 항상 상기 체인(70)을 위쪽으로 당겨주게 되고, 또한 상기 축지지홀(111aa)이 상하방향으로 길게 형성되어 있으므로 장치의 사용기간이 경과하여 체인(70)이 늘어질 경우에도, 상기 아이들스프라켓(113)이 상승하면서 체인(70)을 상방으로 당겨줌으로써 체인(70)에는 항상 일정한 정도의 장력이 걸려있게 된다.As described above, the idle sprocket 113 is always pulled upward by the tension spring 114, so that the chain 70 is always pulled upward, and the shaft support hole 111aa is vertically pulled up. Since it is formed in the long direction, even if the chain 70 elongates after the service life of the device has elapsed, the chain 70 is always of a certain degree by pulling the chain 70 upward while the idle sprocket 113 is raised. The tension will be applied.

따라서, 체인(70)과 그 양쪽의 제2종동스프라켓(84)과 제3종동스프라켓(85) 간의 치합상태가 견고히 유지되어 체인(70)의 회전이 원활히 이루어지므로 체인(70)에 연결된 상기 이송대차(60)의 좌우 이동 또한 원활히 이루어지게 된다.Therefore, the chain 70 and the engagement between the second driven sprocket 84 and the third driven sprocket 85 of both sides are maintained firmly so that the rotation of the chain 70 is smoothly performed, the transfer connected to the chain 70 Left and right movement of the cart 60 is also made smoothly.

한편, 상기 빔(50)과 이송대차(60)의 사이에는 대차고정장치(120)가 설치된 다. 즉, 상기 이송대차(60)의 사이드플레이트(63)에 고정브라켓(121)이 장착되고, 상기 빔(50)의 측면 하단에 고정브라켓(122)이 일정 간격으로 다수 장착되며, 상기 고정브라켓(121,122)들에 각각 핀홀(121a,122a)이 형성되고, 상기 핀홀(121a,122a)에 삽입되는 고정핀(124)이 구비된다. 이때, 상기 빔(50)측 고정브라켓(122)에는 양측에 수직의 보강브라켓(123)이 더 설치될 수 있다.On the other hand, the balance fixing device 120 is installed between the beam 50 and the transport cart 60. That is, the fixing bracket 121 is mounted on the side plate 63 of the transport cart 60, and a plurality of fixing brackets 122 are mounted on the lower side of the beam 50 at predetermined intervals, and the fixing bracket ( Pinholes 121a and 122a are formed in the 121 and 122, respectively, and fixing pins 124 inserted into the pinholes 121a and 122a are provided. At this time, the beam 50 side fixing bracket 122 may be further provided with a vertical reinforcement bracket 123 on both sides.

따라서, 상기 이송대차(60)를 이동시켜 임의의 빔(50)측 고정브라켓(122)과 이송대차(60)의 고정브라켓(121)을 일치시킨 후, 핀홀(121a,122a)에 고정핀(124)을 삽입하면 이송대차(60)를 원하는 위치에 견고하게 고정해둘 수 있게 된다.Therefore, after moving the transfer bogie 60 to match the fixed bracket 122 of the arbitrary beam 50 side and the fixed bracket 121 of the transfer bogie 60, the pin pin (121a, 122a) fixed pin ( By inserting 124, the feed cart 60 can be firmly fixed to the desired position.

이러한 위치 고정은 주로 출하되는 제품의 길이에 맞추어 이루어지게 되며, 이송대차(60)의 위치가 안정적으로 유지되므로 제품의 운반을 보다 안전하게 수행할 수 있게 된다.This position fixing is mainly made in accordance with the length of the product to be shipped, since the position of the transport cart 60 is stably maintained, it is possible to carry out the transport of the product more safely.

또한, 상기 고정핀(124)의 헤드에는 원형의 고리(125)를 설치하여 핀홀(121a,122a)로부터 고정핀(124)을 뽑기 편리하도록 되어 있다.In addition, the head of the fixing pin 124 is provided with a circular ring 125 to facilitate the extraction of the fixing pin 124 from the pin holes 121a and 122a.

도 1은 본 고안에 따른 마그네트팟 이송장치가 설치된 크레인의 빔 정면도,1 is a beam front view of a crane equipped with a magnet pot transport apparatus according to the present invention,

도 2는 도 1의 A부 단면도,2 is a cross-sectional view of portion A of FIG.

도 3은 본 고안의 일 구성인 아이들스프라켓의 설치부 단면도이다.Figure 3 is a cross-sectional view of the installation portion of the idle sprocket which is one configuration of the present invention.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명** Description of the symbols for the main parts of the drawings *

10 : 베이스멤버 20 : 회전연결장치10: base member 20: rotation connection device

40 : 빔마운팅멤버 50 : 빔40: beam mounting member 50: beam

60 : 이송대차 70 : 체인(RS체인)60: transfer truck 70: chain (RS chain)

80 : 모터 90 : 체인80: motor 90: chain

100 : 마그네트팟 110 : 장력유지장치100: magnet pot 110: tension holding device

120 : 대차고정장치120: balance fixing device

Claims (6)

크레인의 호이스팅장치에 의해 승강되는 빔마운팅멤버에 장착된 전후 한 쌍의 빔과;A front and rear pair of beams mounted on the beam mounting member which are lifted by the hoisting apparatus of the crane; 상기 빔 중 어느 하나의 중앙부분 양측에 설치된 양쪽 모터와;Both motors provided at both sides of a central portion of any one of the beams; 상기 양쪽 모터에 의해 각각 구동되는 양쪽 체인과;Both chains respectively driven by the both motors; 상기 양쪽 체인에 각각 연결되고, 하부에 각각의 마그네트팟이 매달리는 양쪽 이송대차;Two transport carts connected to both chains, each magnet pot hanging from the lower side thereof; 를 포함하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.Crane magnet transfer device of the crane comprising a. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 모터 하부의 전후 빔 사이에 스프라켓마운팅부재가 설치되고, 상기 스프라켓마운팅부재에 회전가능하게 설치된 축에 제1종동스프라켓과 제2종동스프라켓이 일체로 장착되며, 상기 전후 빔 사이의 단부에 제3종동스프라켓이 설치되고, 상기 제1종동스프라켓은 체인을 매개로 모터 회전축의 구동스프라켓에 연결되고, 상기 제2종동스프라켓과 제3종동스프라켓이 또 다른 체인을 매개로 연결되며, 상기 제2종동스프라켓과 제3종동스프라켓을 연결하는 체인에 상기 이송대차가 연결된 것을 특징으로 하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.A sprocket mounting member is installed between the front and rear beams of the lower part of the motor, and a first driven sprocket and a second driven sprocket are integrally mounted on an axis rotatably installed on the sprocket mounting member, and a third at an end portion between the front and rear beams. A driven sprocket is installed, and the first driven sprocket is connected to the drive sprocket of the motor rotating shaft through a chain, and the second driven sprocket and the third driven sprocket are connected through another chain, and the second driven sprocket The crane pot transport apparatus of the crane, characterized in that the transfer cart is connected to the chain connecting the third driven sprocket. 청구항 1에 있어서, The method according to claim 1, 상기 이송대차는 상기 전후 빔의 사이공간에 위치한 바디와, 상기 바디의 하단에 장착된 하부프레임과, 상기 하부프레임의 양쪽에 장착되고 상기 빔의 하면에 형성된 홀을 통해 각 빔들의 내부로 삽입된 사이드플레이트와, 상기 사이드플레이트들의 양쪽 측면에 회전 가능하게 장착된 롤러로 이루어진 것을 특징으로 하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.The feed cart is inserted into each of the beams through a body positioned in the space between the front and rear beams, a lower frame mounted at the lower end of the body, and a hole formed at both sides of the lower frame and formed in the lower surface of the beam. The crane magnet transport device of the crane, characterized in that the side plate and a roller rotatably mounted on both sides of the side plates. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 전후 빔의 사이에 상기 체인의 장력을 유지해주는 아이들스프라켓이 설치된 것을 특징으로 하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.The crane magnet transport device of the crane, characterized in that the idle sprocket is installed between the front and rear beams to maintain the tension of the chain. 청구항 4에 있어서, The method according to claim 4, 상기 아이들스프라켓은 상기 전후 빔의 사이에 설치되는 스프라켓가이드에 설치되며, 상기 스프라켓가이드는 상판의 양쪽에 각각 외측판과 내측판이 형성된 형상으로 이루어지며, 상기 양쪽 외측판이 전후 빔의 대응면에 고정되고, 상기 양쪽 내측판에 형성된 상하로 긴 형상의 축지지홀에 양단이 삽입된 축에 상기 아이들스프라켓이 설치되고, 상기 축은 상기 스프라켓가이드의 상판과 인장스프링으로 연결되며, 상기 아이들스프라켓의 상단에 상기 체인이 치합된 것을 특징으로 하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.The idle sprocket is installed on a sprocket guide that is installed between the front and rear beams, the sprocket guide is formed in a shape in which the outer plate and the inner plate are formed on each side of the upper plate, both outer plates are fixed to the corresponding surface of the front and rear beams The idle sprockets are installed on shafts having both ends inserted into upper and lower shaft support holes formed on both inner plates, and the shafts are connected to the upper plate of the sprocket guide and the tension springs, and the upper ends of the idle sprockets. Crane magnet transport apparatus of the crane, characterized in that the chain is engaged. 청구항 1에 있어서,The method according to claim 1, 상기 빔의 측면에 핀홀이 형성된 다수의 고정브라켓이 장착되고, 상기 이송대차에 핀홀이 형성된 고정브라켓이 장착되며, 이들 고정브라켓들의 핀홀에 삽입되는 고정핀이 구비된 것을 특징으로 하는 크레인의 마그네트팟 이송장치.A plurality of fixing brackets having pinholes are mounted on the side of the beam, and the fixing brackets having pinholes are mounted on the transport trolleys, and a magnet pin of the crane is provided with fixing pins inserted into the pinholes of the fixing brackets. Conveying device.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150138506A (en) * 2014-05-29 2015-12-10 현대제철 주식회사 Magnetic lifter of crane

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