KR20090044712A - Radiator and intercooler assembly - Google Patents
Radiator and intercooler assembly Download PDFInfo
- Publication number
- KR20090044712A KR20090044712A KR1020070110932A KR20070110932A KR20090044712A KR 20090044712 A KR20090044712 A KR 20090044712A KR 1020070110932 A KR1020070110932 A KR 1020070110932A KR 20070110932 A KR20070110932 A KR 20070110932A KR 20090044712 A KR20090044712 A KR 20090044712A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- radiator
- intercooler
- tank
- assembly
- protrusions
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/0408—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids
- F28D1/0426—Multi-circuit heat exchangers, e.g. integrating different heat exchange sections in the same unit or heat exchangers for more than two fluids with units having particular arrangement relative to the large body of fluid, e.g. with interleaved units or with adjacent heat exchange units in common air flow or with units extending at an angle to each other or with units arranged around a central element
- F28D1/0452—Combination of units extending one behind the other with units extending one beside or one above the other
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/045—Constructional details of the heat exchangers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation, materials, or manufacturing and assembly
- F02B29/0456—Air cooled heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P3/00—Liquid cooling
- F01P3/18—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers
- F01P2003/187—Arrangements or mounting of liquid-to-air heat-exchangers arranged in series
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
본 발명은 라디에이터 및 인터쿨러 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진동 및 소음을 줄일 수 있으며, 구조를 간소화하여 조립이 간편하도록 한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator and intercooler assembly, and more particularly, to a radiator and intercooler assembly which can reduce vibration and noise and simplify the structure to simplify assembly.
본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 차체의 전방에 설치되는 캐리어(400)에 나란하게 고정되며, 각각 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 유동되고, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(111, 211)와 상기 튜브(111, 211) 사이에 개재되는 핀(112, 212)과 상기 튜브(111, 211)의 양 단이 고정되는 헤더(113, 213)로 이루어진 코어부(110, 210) 및 상기 코어부(110, 210)의 헤더(113, 213)에 구비되는 탱크(120, 220)를 포함하여 이루어지는 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)에 있어서, 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220) 중 일측 탱크에는 타측 탱크로 연장형성된 돌출부(130, 230)가 형성되며, 타측 탱크에는 상기 돌출부(130, 230)에 결합되는 결합부(150, 250)가 형성되어 상기 돌출부(130, 230) 및 결합부(150, 250)의 결합에 의해 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)가 고정되는 것을 특징으로 한다.The radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is fixed side by side to the carrier 400 installed in front of the vehicle body, the first heat exchange medium and the second heat exchange medium, respectively, a plurality of tubes are arranged in parallel at regular intervals Core parts 110 including pins 112 and 212 interposed between the 111 and 211 and the tubes 111 and 211 and the headers 113 and 213 on which both ends of the tubes 111 and 211 are fixed. The radiator 100 and the intercooler 200 including the tanks 120 and 220 provided in the headers 113 and 213 of the core parts 110 and 210, respectively, the radiator 100 or the intercooler 200. In one of the tanks 120 and 220 forming the 200, protrusions 130 and 230 extending to the other tank are formed in one tank, and coupling parts 150 and 250 coupled to the protrusions 130 and 230 in the other tank. ) Is formed to form the radiator (B) by the combination of the protrusions 130 and 230 and the coupling parts 150 and 250. 100 and the intercooler 200 is fixed.
이에 따라, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체는 각각의 탱크에 형성된 돌출부, 또는 결합부를 이용하여 상기 라디에이터 및 인터쿨러를 고정함으로써 마운팅을 손쉽게 할 수 있으며, 캐리어 금형의 변형 없이 상기 라디에이터 또는 인터쿨러의 사양을 변경하기 용이하고, 차체의 진동 및 소음을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다. Accordingly, the radiator and intercooler assembly of the present invention can be easily mounted by fixing the radiator and the intercooler using protrusions or coupling portions formed in the respective tanks, and can change the specifications of the radiator or intercooler without deformation of the carrier mold. It is easy to do, and there is an effect that can significantly reduce vibration and noise of the vehicle body.
라디에이터, 인터쿨러, 캐리어, 진동 Radiator, intercooler, carrier, vibration
Description
본 발명은 라디에이터 및 인터쿨러 조립체에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진동 및 소음을 줄일 수 있으며, 구조를 간소화하여 조립이 간편하도록 한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a radiator and intercooler assembly, and more particularly, to a radiator and intercooler assembly which can reduce vibration and noise and simplify the structure to simplify assembly.
상기 라디에이터 및 인터쿨러는 열교환기의 범주에 포함되는 구성요소로서, 먼저 상기 라디에이터(Radiator)는 엔진의 온도가 일정 온도 이상으로 상승되는 것을 방지하기 위한 구성이다.The radiator and the intercooler are components included in the category of a heat exchanger. First, the radiator is configured to prevent the temperature of the engine from rising above a predetermined temperature.
일반적으로 내연기관은 항상 고온ㆍ고압의 가스를 연소시키는 과정에서 매우 많은 양의 열이 발생되며, 상기 열이 적절히 냉각되지 않으면 과열로 인하여 실린더와 피스톤을 포함하는 각종 부품이 손상된다. 따라서 상기 실린더 주위에 냉각수를 수용하는 재킷을 구비하고, 상기 재킷 내부의 냉각수를 순환시킴으로써 상기 냉각수가 엔진으로부터 발생하는 열을 흡수함으로써 엔진이 냉각되도록 하고 있다.In general, the internal combustion engine always generates a very large amount of heat in the process of burning a gas of high temperature and high pressure, and if the heat is not properly cooled, various components including the cylinder and the piston are damaged due to overheating. Therefore, a jacket is provided around the cylinder to accommodate the cooling water, and the engine is cooled by absorbing heat generated from the engine by circulating the cooling water inside the jacket.
즉, 라디에이터는 엔진 내부를 순환하면서 연소에 의해 발생된 열을 흡수한 고온의 냉각수가 워터펌프에 의해 순환되면서, 외부에 열을 방출하도록 하여 엔진 의 과열을 방지하며 최적의 운전 상태가 유지되도록 하는 열교환기이다.That is, the radiator circulates through the engine while absorbing the heat generated by the combustion, and the hot water is circulated by the water pump, thereby dissipating heat to the outside to prevent the engine from overheating and maintaining the optimum operating state. Heat exchanger.
한편, 상기 인터쿨러(Intercooler)는 엔진 출력을 높이기 위해 과급기에 의해 고온ㆍ고압으로 압축된 공기를 식혀주는 장치이다. On the other hand, the intercooler (Intercooler) is a device that cools the air compressed at high temperature and high pressure by the supercharger in order to increase the engine output.
상기 인터쿨러는 엔진의 출력을 높이기 위해서는 실린더에 고압으로 압축된 공기를 유입시켜 주는 것이 좋으나, 공기가 압축되는 과정에서 온도가 상승되므로, 상기 온도의 상승에 의해 산소의 밀도가 떨어져 결과적으로 실린더 내의 충전 효율이 오히려 저하되는 문제점을 해결하기 위한 구성으로, 특히 발열량이 많은 고성능 엔진 장착 차량에 필수적인 부품이다.In order to increase the output of the engine, the intercooler may inject compressed air into the cylinder at high pressure. However, since the temperature is increased in the process of compressing the air, the density of oxygen is reduced by the increase of the temperature, and consequently the filling in the cylinder is performed. In order to solve the problem that the efficiency is rather deteriorated, it is an essential component especially for a vehicle equipped with a high performance engine having a large amount of heat generation.
도 1a은 종래의 라디에이터 및 인터쿨러의 사시도이고, 도 1b는 상기 도 1a의 분해 사시도로, 상기 라디에이터 및 인터쿨러는 차체의 전방에 배치되는 캐리어에 나란하게 구비된다.Figure 1a is a perspective view of a conventional radiator and intercooler, Figure 1b is an exploded perspective view of the Figure 1a, the radiator and intercooler are provided side by side in a carrier disposed in front of the vehicle body.
더욱 상세하게 상기 라디에이터(10) 및 인터쿨러(20)는 내부에 각각의 열교환매체가 유동되며, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(12, 22)와 상기 튜브(12, 22) 사이에 개재되는 핀(13, 23)과 상기 튜브(12, 22)의 양 단이 고정되는 헤더(14, 24)로 이루어진 코어부(11, 21) 및 상기 코어부(11, 21)의 헤더(14, 24)에 구비되는 탱크(15, 25)를 포함하여 이루어진다.In more detail, the
상기 탱크(15, 25)에는 각각의 열교환매체가 유입 또는 배출되는 입구 파이프 및 출구 파이프가 구비되고, 상기 탱크(15, 25)의 일측에는 상기 캐리어에 상기 라디에이터 및 인터쿨러를 장착하기 위한 마운팅 부재(16, 16', 26, 26')가 상ㆍ하ㆍ좌ㆍ우에 4개씩 각각 구비된다.The tank (15, 25) is provided with an inlet pipe and an outlet pipe through which each heat exchange medium is introduced or discharged, and on one side of the tank (15, 25) a mounting member for mounting the radiator and intercooler on the carrier ( 16, 16 ', 26, 26') are provided four each at the upper, lower, left and right sides.
그러나 상기 라디에이터 및 인터쿨러가 각기 따로 마운팅됨에 따라 진동의 발생 시 진폭이 가장 크게 발생되는 캐리어의 가로방향으로 중앙부분에도 마운팅 부재(16', 26')가 존재하게 되므로, 소음이 커질 뿐만 아니라, 상기 라디에이터 및 인터쿨러가 체결되는 방향과 진동의 방향이 동일하여 시간이 지남에 따라 체결이 약화되는 문제점이 있다.However, as the radiator and the intercooler are separately mounted, the mounting members 16 'and 26' are also present in the center portion of the carrier in the transverse direction in which the amplitude is greatest when vibration is generated. Since the radiator and the intercooler are fastened in the same direction as the vibration, there is a problem in that the fastening is weakened over time.
또한, 상기 도 1a 및 도 1b에 도시한 바와 같은 라디에이터 및 인터쿨러는 각각의 마운팅 부재를 연결하기 위해 상기 마운팅 부재에 대응되는 마운팅 홀이 상기 캐리어에 형성되어야 하므로, 상기 라디에이터 또는 인터쿨러의 사양이 변경되는 경우에, 금형을 별도로 제작해야하고, 이에 따라 제조 및 조립 공정이 난해해지고 부품의 수가 증가됨에 따라 생산 효율이 저하되는 문제점이 있다.In addition, the radiator and the intercooler as shown in FIGS. 1A and 1B have mounting holes corresponding to the mounting members to be formed in the carrier to connect the respective mounting members, so that the specifications of the radiator or intercooler are changed. In this case, the mold has to be manufactured separately, and accordingly, manufacturing and assembly processes are difficult and production efficiency decreases as the number of parts increases.
본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 각각의 탱크에 형성된 돌출부 또는 체결부를 이용하여 상기 라디에이터 및 인터쿨러가 고정되도록 함으로써 마운팅 부재의 수를 줄임으로써 마운팅을 손쉽게 할 수 있으며, 캐리어 중앙 부분의 마운팅을 삭제가능하여 진동 및 소음을 줄일 수 있는 라디에이터 및 인터쿨러 조립체를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the problems described above, an object of the present invention is to easily mount by reducing the number of mounting members by fixing the radiator and the intercooler by using a protrusion or a fastening formed in each tank. It is possible to provide a radiator and intercooler assembly that can eliminate the mounting of the carrier center portion to reduce vibration and noise.
상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 차체의 전방에 설치되는 캐리어(400)에 나란하게 고정되며, 각각 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 유동되고, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(111, 211)와 상기 튜브(111, 211) 사이에 개재되는 핀(112, 212)과 상기 튜브(111, 211)의 양 단이 고정되는 헤더(113, 213)로 이루어진 코어부(110, 210) 및 상기 코어부(110, 210)의 헤더(113, 213)에 구비되는 탱크(120, 220)를 포함하여 이루어지는 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)에 있어서, 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220) 중 일측 탱크에는 타측 탱크로 연장형성된 돌출부(130, 230)가 형성되며, 타측 탱크에는 상기 돌출부(130, 230)에 결합되는 결합부(150, 250)가 형성되어 상기 돌출부(130, 230) 및 결합부(150, 250)의 결합에 의해 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)가 고정되는 것을 특징 으로 한다.Radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention for achieving the object as described above is fixed side by side to the
한편, 본 발명의 다른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 차체의 전방에 설치되는 캐리어(400)에 나란하게 고정되며, 각각 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 유동되고, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(111, 211)와 상기 튜브(111, 211) 사이에 개재되는 핀(112, 212)과 상기 튜브(111, 211)의 양 단이 고정되는 헤더(113, 213)로 이루어진 코어부(110, 210) 및 상기 코어부(110, 210)의 헤더(113, 213)에 구비되는 탱크(120, 220)를 포함하여 이루어지는 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)에 있어서, 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220)는 상기 탱크(120, 220)의 폭방향으로 서로 대향되는 중공부(131, 231)가 형성된 돌출부(130, 230)가 각각 돌출 형성되며, 별도의 체결부재(300)가 상기 중공부(131, 231)에 삽입 체결됨으로써 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)가 고정되는 것을 특징으로 한다.On the other hand, the other radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is fixed side by side to the
또한, 상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 캐리어(400)에 마운팅하기 위한 마운팅 부재(140, 240)가 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 외측에 형성되도록 상기 라디에이터(100)를 형성하는 탱크(120)와 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(220)의 상부 및 하부에 각각 하나씩 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the radiator and intercooler assembly 1000 is a tank for forming the
또, 상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 탱크(120, 220)가 수지제로 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the radiator and intercooler assembly 1000 is characterized in that the tank (120, 220) is formed of a resin.
상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 하나의 탱크(120, 220)에 복수개의 돌출부(130, 230) 또는 결합부(150, 250)가 형성되는 것을 특징으로 한 다.The radiator and intercooler assembly 1000 is characterized in that a plurality of
이에 따라, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체는 각각의 탱크에 형성된 돌출부, 또는 결합부를 이용하여 상기 라디에이터 및 인터쿨러를 고정함으로써 마운팅을 손쉽게 할 수 있으며, 캐리어 금형의 변형 없이 상기 라디에이터 또는 인터쿨러의 사양을 변경하기 용이하고, 차체의 진동 및 소음을 현저히 줄일 수 있는 효과가 있다. Accordingly, the radiator and intercooler assembly of the present invention can be easily mounted by fixing the radiator and the intercooler using protrusions or coupling portions formed in the respective tanks, and can change the specifications of the radiator or intercooler without deformation of the carrier mold. It is easy to do, and there is an effect that can significantly reduce the vibration and noise of the vehicle body.
이하, 상술한 바와 같은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)를 첨부된 도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention as described above will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220)를 이용하여 상기 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)가 서로 고정되어 마운팅 부재(140, 240)의 수를 줄일 수 있는 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)에 관한 것으로서, 본 발명은 크게, 별도의 체결부재(300)를 이용하여 고정되는 형태와, 상기 각 탱크(120, 220)의 형상에 의해 고정되는 형태 두 가지로 형성될 수 있다.According to the present invention, the
먼저, 별도의 체결부재(300)를 이용한 방법을 설명하면, 도 3은 본 발명에 따른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 사시도이고, 도 4는 상기 도 3에 도 시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 분해 사시도이며, 도 5는 상기 도 3에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 개략도이다.First, referring to a method using a
상기 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 캐리어(400)의 조립 이 전에 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)가 조립된 후 상기 캐리어(400)에 장착된다. As shown in FIGS. 3 to 5, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is assembled to the
더욱 상세하게, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 차체의 전방에 설치되는 캐리어(400)에 나란하게 고정되며, 각각 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 유동되고, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(111, 211)와 상기 튜브(111, 211) 사이에 개재되는 핀(112, 212)과 상기 튜브(111, 211)의 양 단이 고정되는 헤더(113, 213)로 이루어진 코어부(110, 210) 및 상기 코어부(110, 210)의 헤더(113, 213)에 구비되는 탱크(120, 220)를 포함하여 이루어지는 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)에 있어서, 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220)는 상기 탱크(120, 220)의 폭방향으로 서로 대향되는 중공부(131, 231)가 형성된 돌출부(130, 230)가 각각 형성되며, 별도의 체결부재(300)가 상기 중공부(131, 231)에 삽입 체결됨으로써 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)가 고정되는 것을 특징으로 한다.More specifically, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is fixed side by side to the
상기 탱크(120, 220)의 폭방향이란 도면에서 y 축 방향을 의미한다.The width direction of the tank (120, 220) means the y-axis direction in the figure.
본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220)에 상기 중공부(131, 231)가 형성된 돌출부(130, 230)가 형성되고, 별도의 체결부재(300)에 의해 조립된다.In the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention, the
상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 캐리어(400)에 마운팅하기 위한 마운팅 부재(140, 240)가 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 외측에 형성되도록 상기 라디에이터(100)를 형성하는 탱크(120)와 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(220)의 상부 및 하부에 각각 하나씩 형성되는 것이 바람직하다.The radiator and intercooler assembly 1000 includes a
상기에서 외측이란, 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)가 조립되는 부분에서 양쪽을 의미하는 것으로, 내측은 상기 캐리어(400)의 중앙 부분을 의미한다.In the above, the outer means both sides in the portion in which the
상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 중공부(131, 231)가 형성된 돌출부(130, 230) 및 체결부재(300)를 이용하여 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)를 일체로 형성함으로써, 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 중앙 부분에 형성되었던 내측 마운팅 부재(종래 도면 1 및 도면 2에서 16', 26')를 삭제가능하므로, 상기 캐리어(400)의 중앙 부분의 큰 진동에 의한 소음 및 체결력 저하 등의 문제점을 해결할 수 있게 된다. The radiator and intercooler assembly 1000 is formed by integrally forming the
또한, 종래에 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)의 기본 사양이 변경되는 경우에, 상기 마운팅 부재(140, 240)의 위치 변경에 따른 마운팅 홀(410)의 형성 위치를 변경하기 위해서는 상기 캐리어(400)의 금형을 신규로 제작해야했으나, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 금형 제작 및 조립의 어려움을 해소할 수 있으며, 부품의 수를 줄여 생산성을 높일 수 있게 되는 장점이 있다.In addition, when the basic specification of the
상기 돌출부(130, 230)는 상기 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)를 조립하기 위한 구성으로 상기 돌출부(130, 230)는 상기 도 4의 xz 방향의 면이 형성되도록 하는 것이 바람직하다.The
일반적으로, 상기 캐리어(400)는 z 축 방향으로의 진동이 심하게 발생되므로 상기 돌출부(130, 230)가 xy 방향의 면을 이루도록 형성되고, 상기 각각의 돌출부(130, 230)에 중공부(131, 231)가 형성되며, 상기 체결부재(300)가 상기 탱크의 폭방향(y 축 방향)으로 상기 중공부(131, 231)에 삽입 체결되도록 함으로써 상기 체결부재(300)의 체결이 진동에 의해 해체됨을 최소화할 수 있다.In general, since the vibration in the z-axis direction is severely generated, the
상기 도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200)와 라디에이터(100)의 높이(z 축 방향)가 다르게 형성될 수 있으므로, 상기 인터쿨러(200)의 돌출부(230)는 상기 인터쿨러(200) 탱크(220)의 상측 방향(z 축 방향)으로 돌출 형성되고, 상기 라디에이터(100)의 돌출부(130)는 상기 라디에이터(100) 탱크(120)의 일측면이 돌출되어 상기 인터쿨러(200) 돌출부(230)의 중공부(231)가 형성된 영역이 겹쳐지도록 x 축 방향으로 돌출형성된 예를 도시하였다.The radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention shown in FIGS. 3 to 5 may have different heights (z-axis directions) of the
상기 도 3 내지 도 5에 도시한 라디에이터(100)는 상기 탱크(130)가 캐리어(400)의 수직방향으로 형성되어 상기 인터쿨러(200)와 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 일정거리 이격되도록 형성되고, 상기 튜브(111)가 상기 캐리어(400)의 수평방향으로 형성되며, 상기 캐리어(400)의 내측 부분에 위치하는 라디에이터(100)의 일측 탱크(120)는 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 일측 탱크(220) 및 타측 탱크(220)와 상부 및 하부에서 조립된 예를 나타낸 것으로, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 하나의 탱크(120, 220)에 복수개의 돌출부(130, 230)가 형성될 수 있다.3 to 5, the
상기 체결부재(300)는 상기 인터쿨러(200) 돌출부(230)의 중공부(231) 및 상기 라디에이터(100) 돌출부(130)의 중공부(131)에 삽입 체결됨으로써 상기 인터쿨러(200)와 라디에이터(100)를 고정한다.The
본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200) 및 라디에이터(100)를 형성하는 탱크(120, 130)가 수지제로 형성되어, 상기 돌출부(130, 230) 및 중공부(131, 231)의 형상이 상기 탱크(120, 220)와 일체로 형성되도록 함으로써 제조공정을 간소화되도록 하는 것이 바람직하다.In the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention,
상기 도 5에서 원 내부는 상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 상측에서 바라본 평면도로, 상기 중공부(131, 231)의 형상을 표현하기 위해 상기 체결부재(300)를 삭제하고 도시하였다.In FIG. 5, the inside of the circle is a plan view viewed from the upper side of the radiator and intercooler assembly 1000, and the
상기 도 3 내지 도 5에 도시된 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 각각의 탱크(120, 220) 일측 면이 돌출된 예를 도시한 것으로, 상기 돌출부(130, 230)는 상기 체결부재(300)에 의해 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)를 고정할 수 있는 형상이라면 다양하게 형성될 수 있다.3 to 5, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention shows an example in which one side surface of each of the
도 6은 본 발명에 따른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 다른 사시도이고, 도 7은 상기 도 6에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 분해 사시도이고, 도 8은 상기 도 6에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 개 략도이다.Figure 6 is another perspective view of the radiator and intercooler assembly 1000 according to the present invention, Figure 7 is an exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly 1000 shown in Figure 6, Figure 8 is a radiator shown in Figure 6 And a schematic of the intercooler assembly 1000.
상기 도 6 내지 도 8에 도시한 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200) 탱크의 길이방향(x 축)으로 돌출부가 형성되고, 상기 라디에이터(100) 탱크의 상측방향(x 축)방향으로 돌출부가 형성된 예를 도시한 것이다.6 to 8, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is provided with a protrusion in the longitudinal direction (x axis) of the tank of the
상기 인터쿨러(200)와 라디에이터(100) 간 거리는 상기 돌출부(130, 230)의 길이 및 중공부(131, 231)가 형성되는 위치 등을 조절하여 조절가능하며, 필요에 따라 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)를 구성하는 탱크(120, 22), 튜브(111, 211)의 크기를 변형한다 할지라도 상기 캐리어(400) 금형의 변화없이 상기 체결부재(300)가 고정되는 위치를 조절하여 용이하게 변경할 수 있다.The distance between the
상기 돌출부(130, 230)는 상기 인터쿨러(200) 내부를 유동하는 제1열교환매체 및 라디에이터(100) 내부를 유동하는 제2열교환매체의 흐름을 방해하지 않는 범위로 형성되어야 한다.The
상기 도 8은 상기 도 5와 같이, 상기 체결부재(300)를 삭제하고 도시하였다.8 shows the
상기 도 3 내지 도 8에 도시한 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200)를 구성하는 탱크(220)가 상ㆍ하 방향(z 축)으로 일정거리 이격되도록 형성되고, 상기 라디에이터(100)를 구성하는 탱크(120)가 수평방향(x 축)으로 일정거리 이격되도록 형성된 예를 도시한 것으로, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 인터쿨러(200) 를 구성하는 탱크 및 상기 라디에이터(100)를 구성하는 탱크(120, 220)가 각각 상ㆍ하방향(z 축)으로 일정거리 이격되도록 형성될 수 있다.3 to 8, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is formed such that the
상기 도 9에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 서로 마주하는 탱크(120, 220)의 부분이 서로 대향되도록 돌출부(130, 230)가 형성된 예를 도시한 것으로, 더욱 상세하게는 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 상측 탱크(220)는 상기 라디에이터(100)를 형성하는 상측 탱크 방향(120)으로, 상기 라디에이터(100)를 형성하는 상측 탱크(120)는 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 상측 탱크 (220)방향으로 돌출되어 별도의 체결부재(300)에 의해 고정되고, 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 하측 탱크(220)는 상기 라디에이터(100)를 형성하는 하측 탱크(120) 방향으로, 상기 라디에이터(100)를 형성하는 하측 탱크(120)는 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 하측 탱크(220) 방향으로 돌출되어 별도의 체결부재(300)에 의해 고정된 예를 도시하였다.The radiator and intercooler assembly 1000 illustrated in FIG. 9 illustrates an example in which the
도 10은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)를 형성하는 탱크(120, 220)의 구성을 나타낸 평면도로, 상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)를 상측에서 바라본 모습을 도시하였다.FIG. 10 is a plan view showing the configuration of the
상기 도 10에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(220) 및 라디에이터(100)를 형성하는 탱크(120)의 양측면에 돌출부(130, 230)가 형성된 예를 도시한 것으로서, 상기 돌출부(130, 230)가 양측면에 형성되고, 하나의 체결부재(300)를 이용하여 상기 양측 돌출부(130, 230)에 형성된 중공부(131, 231)를 관통하여 고정하는 경우에 상기 체결부재(300)는 상기 돌출부(130, 230)와 돌출부(130, 230) 사이의 거리를 일정하게 하고 상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)의 움직임을 방지하기 위해 이격부재(310)가 더 구비될 수도 있다.In the radiator and intercooler assembly 1000 illustrated in FIG. 10,
다음으로, 도 11을 참조로 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 다른 형태를 살펴보면, 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 차체의 전방에 설치되는 캐리어(400)에 나란하게 고정되며, 각각 제1열교환매체 및 제2열교환매체가 유동되고, 일정 간격으로 병렬 배치되는 복수개의 튜브(111, 211)와 상기 튜브(111, 211) 사이에 개재되는 핀(112, 212)과 상기 튜브(111, 211)의 양 단이 고정되는 헤더(113, 213)로 이루어진 코어부(110, 210) 및 상기 코어부(110, 210)의 헤더(113, 213)에 구비되는 탱크(120, 220)를 포함하여 이루어지는 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)에 있어서, 상기 라디에이터(100) 또는 인터쿨러(200)를 형성하는 탱크(120, 220) 중 일측 탱크에는 타측 탱크로 연장형성된 돌출부(130, 230)가 형성되며, 타측 탱크에는 상기 돌출부(130, 230)에 결합되는 결합부(150, 250)가 형성되어 별도의 체결부재(300)를 이용하지 않고 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)가 고정되는 것을 특징으로 한다.Next, referring to another form of the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention with reference to Figure 11, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention is fixed side by side to the
상기 도 11에 도시된 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 인터쿨러(200)의 일측에 상기 인터쿨러 탱크(220) 길이방향의 (x축 방향) 상기 라디에이터 탱크(120) 측으로 돌출부(230)가 연장형성되고, 상기 라디에이터 탱 크(120)에는 상기 돌출부(230)에 결합되는 결합부(150)가 형성된 예를 도시한 것으로, 반대로 상기 라디에이터 탱크(120)에 돌출부(130)가 형성되고, 상기 인터쿨러 탱크(220)에 결합부(250)가 형성될 수 있다.The radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention illustrated in FIG. 11 has a
상기 라디에이터(100)에 형성된 결합부(150)는 상면 및 내부가 중공되어 상기 돌출부(230)가 수용되는 공간이 형성되도록 형성되고, 상기 공간의 상측에 상기 돌출부(230)의 하측방향으로의 이동은 허용하나 외부로의 이동은 방지하는 걸림턱이 형성되어 상기 돌출부(230)가 상기 결합부(150)에 수용되도록 함으로써 상기 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)를 고정한다.Coupling
상기 라디에이터(100) 및 인터쿨러(200)는 중앙 부분(라디에이터와 인터쿨러의 결합부위)에서 상ㆍ하방향의 이동에 의해 진동이 발생되는 것을 방지하도록 상기 돌출부(130, 230) 및 상기 돌출부(130, 230)에 대응되는 결합부(150, 250)는 체결에 의해 상ㆍ하방향으로 견고히 지지될 수 있는 구조를 갖도록 형성되는 것이 바람직하다.The
상기 도 11에 도시된 형태의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)도 상기 라디에이터 탱크(120), 및 인터쿨러 탱크(220)는 수지제로 형성되어 상기 돌출부(130, 230) 또는 체결부(150, 250)가 각각의 탱크(120, 220)와 일체로 형성되도록 한다.In the radiator and intercooler assembly 1000 of the type shown in FIG. 11, the
도 12는 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 또 다른 분해사시도로, 상기 도 12에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 라디에이터 탱크(120)에 상기 인터쿨러 탱크(220)로 연장되는 돌출부(130)가 형성되되, 상기 돌출부(130)의 단부는 원통형으로 형성되며, 상기 인터쿨러 탱크(220)에는 상기 돌출부(130)의 단부와 체결되는 후크 형상의 결합부(250)가 형성된 예를 도시하였다.12 is another exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention, wherein the radiator and intercooler assembly 1000 shown in FIG. 12 extends into the
상기 돌출부(130)는 상하방향으로의 체결력을 높이기 위해, 상기 결합부(250)가 고정되는 위치(상기 돌출부의 원통형 단부)의 상측 및 하측에 외측으로 돌출되는 단차부가 형성되도록 하는 것이 바람직하다.In order to increase the fastening force in the up and down direction, the
도 13은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)의 또 다른 분해사시도로, 상기 도 13에 도시한 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 라디에이터 탱크(120)에 상기 인터쿨러 탱크(200)측으로 돌출되며 내부에 중공부(131)가 형성된 돌출부(130)가 소정거리 이격되어 2개 형성되고, 상기 인터쿨러 탱크(220)에 상기 돌출부(130) 내측으로 삽입되며, 단부가 후크형상으로 형성되어 상기 중공부(131)에 체결되는 예를 도시하였다.FIG. 13 is another exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention. The radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention shown in FIG. 13 may include the
상기 도 13에 도시된 바와 같이, 상기 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 상기 하나의 탱크(120, 220)에 복수개의 돌출부(130, 230) 또는 결합부(150, 250)가 형성될 수 있다.As shown in FIG. 13, the radiator and intercooler assembly 1000 may have a plurality of
또한, 상기 도 11 내지 도 13에 도시한 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체(1000)는 별도의 체결부재(130)를 이용하지 않고, 각 탱크(120, 220)에 형성되는 돌출부(130, 230) 및 체결부(150, 250)를 이용한 예를 도시하였으나, 상기 예외에도 서로 체결되어 상기 라디에이터(100)와 인터쿨러(200)를 고정할 수 있는 형태라면 다양하게 형성될 수 있다.In addition, the radiator and intercooler assembly 1000 of the present invention illustrated in FIGS. 11 to 13 may include
본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다. The present invention is not limited to the above-described embodiments, and the scope of application is not limited, and various modifications can be made without departing from the gist of the present invention as claimed in the claims.
도 1은 종래의 라디에이터 및 인터쿨러가 장착된 사시도.1 is a perspective view of a conventional radiator and intercooler mounted.
도 2는 상기 도 1에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the radiator and intercooler shown in FIG.
도 3은 본 발명에 따른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 사시도.3 is a perspective view of a radiator and intercooler assembly in accordance with the present invention.
도 4는 상기 도 3에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 분해 사시도.4 is an exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly shown in FIG. 3.
도 5는 상기 도 3에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 개략도.5 is a schematic view of the radiator and intercooler assembly shown in FIG. 3.
도 6은 본 발명에 따른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 다른 사시도.6 is another perspective view of a radiator and intercooler assembly in accordance with the present invention.
도 7은 상기 도 6에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 분해 사시도.Figure 7 is an exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly shown in FIG.
도 8은 상기 도 6에 도시한 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 개략도.8 is a schematic view of the radiator and intercooler assembly shown in FIG. 6 above.
도 9는 본 발명에 따른 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 또 다른 예를 나타낸 개략도.9 is a schematic view showing another example of a radiator and intercooler assembly according to the present invention.
도 10은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체를 형성하는 탱크의 또 다른 예를 나타낸 평면도.10 is a plan view showing another example of a tank forming the radiator and intercooler assembly of the present invention.
도 11은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 다른 분해사시도.11 is another exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly of the present invention.
도 12는 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 또 다른 분해사시도.12 is another exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly of the present invention.
도 13은 본 발명의 라디에이터 및 인터쿨러 조립체의 또 다른 분해사시도.Figure 13 is another exploded perspective view of the radiator and intercooler assembly of the present invention.
**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
1000 : 라디에이터 및 인터쿨러 조립체1000: Radiator and Intercooler Assembly
100 : 라디에이터100: radiator
110 : 코어부 111 : 튜브110
112 : 핀 113 : 헤더112: pin 113: header
120 : 탱크120 tank
130 : 돌출부 131 : 중공부130: protrusion 131: hollow part
140 : 마운팅 부재140: mounting member
150 : 결합부150: coupling part
200 : 인터쿨러200: intercooler
210 : 코어부 211 : 튜브210: core portion 211: tube
212 : 핀 213 : 헤더212: pin 213: header
220 : 탱크220: tank
230 : 돌출부 231 : 중공부230: protrusion 231: hollow part
240 : 마운팅 부재240: mounting member
250 : 결합부250: coupling part
300 : 체결부재 310 : 이격부재300: fastening member 310: spacer
400 : 캐리어 410 : 마운팅 홀400: carrier 410: mounting hole
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070110932A KR20090044712A (en) | 2007-11-01 | 2007-11-01 | Radiator and intercooler assembly |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020070110932A KR20090044712A (en) | 2007-11-01 | 2007-11-01 | Radiator and intercooler assembly |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20090044712A true KR20090044712A (en) | 2009-05-07 |
Family
ID=40855238
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020070110932A KR20090044712A (en) | 2007-11-01 | 2007-11-01 | Radiator and intercooler assembly |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20090044712A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180031108A (en) * | 2016-09-19 | 2018-03-28 | 한온시스템 주식회사 | Assembly structure of radiator and intercooler |
-
2007
- 2007-11-01 KR KR1020070110932A patent/KR20090044712A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20180031108A (en) * | 2016-09-19 | 2018-03-28 | 한온시스템 주식회사 | Assembly structure of radiator and intercooler |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8720534B2 (en) | Heat exchanger, particularly for a motor vehicle | |
KR101304864B1 (en) | Cooling module | |
KR20120106509A (en) | Radiator and intercooler assembly | |
EP2402573B1 (en) | Coolant water duct device for internal combustion engine | |
JP2005016711A (en) | Transmission oil cooler | |
KR20090044712A (en) | Radiator and intercooler assembly | |
KR101328523B1 (en) | A Radiator Unified with an Intercooler | |
KR101975199B1 (en) | Front end module | |
KR101243676B1 (en) | Plate-type Heat Exchanger | |
KR101279065B1 (en) | A fixing structure of intercooler to carrier | |
KR101474236B1 (en) | An Oil Cooler | |
KR101259555B1 (en) | The radiator | |
KR101291027B1 (en) | An Heat Exchanger | |
KR101663859B1 (en) | Cooling module | |
KR101458934B1 (en) | Integrated heat exchanger | |
KR101220969B1 (en) | Mounting structure of radiator | |
KR101932194B1 (en) | Heat exchanger | |
KR100457495B1 (en) | Heater Core for an Air Conditioning System of a Car | |
JP2007216919A (en) | Vehicular heat exchanger | |
KR20110107709A (en) | The heat exchanger | |
KR101396412B1 (en) | Radiator Tank With Oilcooler | |
KR101869372B1 (en) | Heat exchanger | |
KR101362215B1 (en) | An Intercooler assembly | |
JP2002257495A (en) | Connecting structure for a plurality of heat exchangers | |
KR20210119692A (en) | Heat exchanger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E90F | Notification of reason for final refusal | ||
E601 | Decision to refuse application |