KR20090011894A

KR20090011894A - 철도차량의 하체 세척장치

Info

Publication number: KR20090011894A
Application number: KR1020070075929A
Authority: KR
Inventors: 이대성
Original assignee: 주식회사 에코마이스터
Priority date: 2007-07-27
Filing date: 2007-07-27
Publication date: 2009-02-02

Abstract

본 발명은 철도차량의 하체 세척장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량이 진행하고 있는 상태에서 하체에 부착된 이물질을 신속하게 제거함과 동시에 비산되는 이물질이 주위로 방출되지 않도록 완전 차단하여 밀폐상태에서 세척이 이루어지도록 한 철도차량의 하체 세척장치에 관한 것이다.

본 발명은, 철도차량의 하체를 세척하기 위한 장치에 있어서,

진입하는 차량의 양측면에 밀착되어 무한궤도 형태로 차량 진행방향을 따라 함께 이동하는 것으로, 진행하는 차량의 하체를 객차와 구분하여 차폐시키기 위한 측면차폐수단; 상기 측면차폐수단의 하부에 설치되는 것으로, 상기 차량의 하체를 향해 세척물을 분사하여 차량하체가 세척되도록 하는 세척물분사수단; 상기 세척물분사수단에 의하여 차량에서 떨어져 나온 이물질을 포집하기 위해 상기 차량 주위에 배치되는 이물포집수단;을 포함하여 이루어지는 철도차량의 하체 세척장치을 제공한다.

철도, 차량, 하체, 세척, 에어커튼, 측면차폐,

Description

철도차량의 하체 세척장치{Cleaning Apparatus of Underbody in Railroad Vehicle}

일반적으로, 철도차량의 하체에는 먼지 및 운행중 발생한 이물질 등이 부착되어 있고, 이러한 이물질 등이 시간이 지남에 따라 유분과 함께 섞여 차체에 고착되는 현상을 보이고 있다.

철도차량의 하체는 차량운행에 따른 안전과 직결되는 중요한 부위로, 많은 이물질이 부착되면 미관을 저해하는 것은 물론이거니와 각종 고장을 유발하고 특히 제동성능에 큰 영향을 미쳐 안전을 저해하므로 반드시 차체의 세척이 요구된다.

물론, 종래에도 철도차량의 하체를 세척하기 위한 장치가 있었으나, 이들 대부분은 차량이 정지된 상태로 세척을 실시하는 것이어서 철도차량의 세척에 많은 시간이 소비되는 폐단이 있다.

물론, 진행 중에 세척이 이루어지는 장치도 일부 소개되고 있으나, 대부분 철도차량이 진행하는 동안에 차폐기능이 불안정하게 되는 문제와 차폐장치와 차량의 마찰에 따른 차량 2차 오염 및 차량의 손상가능성이 있으므로 하여 진행식 세척장치는 시간 절약의 잇점이 있음에도 불구하고 기피 대상이 되어 왔다.

철도차량의 하체 세척에는 주로 고압공기와 집진기가 사용되는데, 이렇게 고압공기를 사용하여 하체에 부착된 이물질을 탈락시킨 후 집진기로 흡입하여 하체에 부착된 이물질을 제거한다.

그러나, 고압공기를 사용하여 이물질을 제거하다보니 비산된 이물질이 다른 곳으로 이동하여 객차 외표면이나 주위로 퍼져 나가 다른 곳을 오염시키는 문제점이 있다.

본 발명은 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 제안된 것으로, 그 목적은 철도차량의 하체 세척에 소요되는 시간을 크게 단축하기 위하여 차량이 진행하는 동안 세척이 실시될 수 있도록 함과 동시에 차량에는 전혀 어떠한 손상이나 흠집이 나지 않도록 함에 있다.

또한, 차량의 하체를 세척할 때 하체 쪽의 이물질이 위쪽으로 올라가는 것을 완전히 차단한 후 집진을 실시하여 객차가 비산된 이물질로 2차오염되는 것을 방지하는데 있다.

그리고, 차량의 틈새로 비산되어 배출되는 이물질까지 완전 차단하여 제거함으로써 하체에서 탈락된 이물질이 외부로 퍼져 분진에 의한 환경오염과 호흡기질환을 유발하는 것을 방지함에 있다.

또한, 차량하체의 돌출물에 적합한 형태로 하체의 전후방에 공기차단막이 형성되도록 함으로써 이물질이 하체 전후방 쪽으로 방출되는 것을 완전히 차단함에 있다.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 철도차량의 하체를 세척하기 위한 장치에 있어서.

또한, 상기 측면차폐수단은, 밀착성이 우수한 연질의 합성수지재로 이루어지며 다수개의 아이들러에 의하여 지지되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면차폐수단은 객차와 차량 하체간의 경계지점에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면차폐수단은 차량 하체를 제외한 객차 측면 전체에 밀착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차량 하체 측의 전방과 후방에는 비산된 이물질이 나오는 것을 방지하기 위하여 공기차단막을 형성하는 에어커튼부가 추가로 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 에어커튼부 주변에는 차량 하체의 구석구석까지 상기 공기차단막이 형성되도록 유도하기 위한 플랩부가 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 플랩부는 차량 하체의 돌출물 구조에 대응하도록 그 돌출물 형상에 맞게 형성되며, 상기 돌출물과 부딪히면 접히도록 회동 가능하게 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 측면차폐수단의 양단에는 상기 차량과 측면차폐수단 간에 발생하는 틈새를 메워서 이물질이 차량의 전방이나 후방 쪽으로 분출되는 것을 방지하기 위한 보조차폐수단이 추가로 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보조차폐수단은 진행하는 차량에 의하여 제자리에서 회전가능하도록 설치되며, 차량의 객차높이에 해당하는 높이를 갖도록 형성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 차량의 지붕 위로 올라온 이물질이 주위로 비산되는 것을 막기 위하여 상기 차량을 감싸면서 차량 지붕 위에 소정공간이 형성되도록 하는 비산방지부가 추가로 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 비산방지부에는 비산된 이물질을 포집하기 위한 이물포집수단이 추가로 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 비산방지부의 전후방에는 비산된 이물질이 비산방지부의 앞뒤로 배출되는 것을 공기차단막으로 차단하기 위한 에어커튼부가 추가로 설치된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 세척물분사수단은 압축공기를 세척물로 사용하여 소정압력으로 분사하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 세척물분사수단은 승화성물질을 세척물로 사용하여 소정압력으로 분사하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 차량이 진행하면서 하체의 세척이 이루어지기 때문에 철도차량의 세척에 소요되는 시간이 크게 단축되는 효과가 있다.

아울러, 차량이 진행하면서 세척이 이루어져도 차체에 전혀 손상이나 흠집이 생기지 않아 차량이 보호되는 장점을 갖는다.

또한 본 발명에 의하면, 철도차량의 하체 세척시 비산된 먼지가 하체 상부로 방출되는 것이 크게 해결되어 비산된 먼지에 의해 차량의 객차가 2차오염되는 문제가 해결되는 효과가 있다.

또한, 차량의 틈새를 통해 지붕 쪽으로 올라간 미세먼지가 별도로 마련된 밀폐공간에 의해 주위로 방출되지 못한 상태에서 포집되므로 주위 환경이 깨끗해지고 무엇보다 미세먼지 방출에 의한 호흡기질환이 예방되는 특유의 효과가 있다.

또한, 차량의 하체의 전후방을 차단하기 위한 공기차단막이 플랩에 의해 하체의 돌출물에 적합한 최적의 상태로 형성됨으로써 이물질의 차단효과가 배가되는 탁월한 효과가 있다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거하여 설명한다.

도1은 철도차량을 세척하는 본 발명에 따른 장치를 나타낸 측면도이고, 도2는 본 발명에 따른 장치의 평면도이며, 도3은 본 발명에 따른 장치의 정면도이다.

첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하면,

본 발명은 철도차량(1)의 하체(2)를 세척하기 위한 장치에 있어서, 크게 측 면차폐수단(110)과 세척물분사수단(120)과 이물포집수단(130)을 포함하여 이루어질 수 있다.

먼저 진행하는 차량의 하체(2)를 세척하기 위한 기본 구조물로서, 차량이 진행할 수 있는 레일이 설치된 진입로(3)가 마련되고, 상기 진입로(3)의 양측에는 상기 측면차폐수단(110)이 설치된다.

상기 측면차폐수단(110)은 진행하는 차량의 하체(2)를 객차(4)와 구분하여 차폐시킴으로써 하체(2)의 이물질이 상부의 객차(4) 외표면 쪽으로 이동하는 것을 막아주기 위한 것인데, 상기 측면차폐수단(110)은 도2에 잘 나타나 있는 바와 같이 차량의 진행방향을 향하여 길게 배치되어 있다.

상기 측면차폐수단(110)은 차량이 진입하게 되면, 그 차량의 양측면에 밀착될 수 있도록 설치되어 있으며, 차량의 진행력에 의해 무한궤도 형태로 차량 진행방향을 따라 함께 이동된다.

즉, 상기 측면차폐수단(110)은 진입하는 차량에 일단 밀착이 되면 그 밀착상태를 유지하면서 차량과 함께 진행방향 쪽으로 자연스럽게 움직이게 되는데, 상기 측면차폐수단(110)은 밀착성이 우수한 연질의 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하며, 상기 차량에 의해 힘을 받아서 무한궤도 형태로 움직일 수 있도록 다수개의 아이들러(111)에 의하여 지지된다.

따라서, 상기 측면차폐수단(110)과 차량(1) 간에는 슬립이 일어나지 않고 밀착 상태가 유지되므로 차량이 진행하는 동안에 상기 측면차폐수단(110)에 의하여 차량이 손상되거나 차체에 흠집이 발생하지 않는다.

여기서, 상기 측면차폐수단(110)은 하체(2)의 이물질이 상부 객차(4) 쪽으로 이동되는 것을 방지하기 위한 것인바, 상기 측면차폐수단(110)이 차량과 접촉되는 지점은 차량 객차(4)와 하체(2)가 이루는 경계지점이 적합하다.

즉, 객차(4)와 하체(2)간의 경계지점을 완벽하게 차폐하면 하체(2)의 이물질은 적어도 차량의 측면을 통해서는 차량 상부로 올라갈 수 없게 된다.

또한, 다른 실시예로 상기 측면차폐수단(110)은 상기 차량의 하체(2)를 제외한 객차(4)의 측면 전체에 밀착되도록 구성하는 것도 바람직하다.

상기 측면차폐수단(110)이 객차(4)의 측면 전체와 밀착되면 하체(2)에서 이탈되어 비산된 이물질이 객차(4) 측면에 달라붙는 것을 미연에 방지할 수 있게 된다.

한편, 상기 측면차폐수단(110)의 하부에 해당하는 진입로(3) 상에는 세척물분사수단(120)이 설치되는바, 상기 세척물분사수단(120)은 철도차량(1)의 하체(2)를 향해 세척물을 분사하여 차량하부가 세척되도록 한다.

상기 세척물분사수단(120)은 차량이 진행하는 경로 상에서 적당한 곳에 설치되면 족하고, 분사되는 세척물의 종류에는 여러가지가 있을 수 있는데, 본 발명의 실시예에 따르면 세척물로 압축공기가 사용될 수 있다.

즉, 차량 하체(2)를 향해 압축공기를 소정압력으로 분사하게 되면, 하체(2)에 부착되어 있던 이물질이 하체(2)로부터 떨어지게 된다.

여기서, 압축공기를 세척물로 사용하는 상기 세척물분사수단(120)은 공기를 압축하기 위한 압축기와 상기 압축기에 의해 압축된 고압의 공기를 분사하기 위한 분사노즐단을 포함하여 구성될 수 있다.

그러나, 위에서 설명한 바와 같이 압축공기를 세척물로 사용하는 것은 부착력이 크지 않은 이물질을 차체에서 떨어뜨리는데에는 효과를 볼 수 있으나 이미 부착된지 오래되었고 여기에 유분과 섞여 하체(2)에 고착되어 버린 이물질을 제거하는데에는 압축공기만으로는 부족하다.

따라서, 본 발명의 다른 실시예로 상기 세척물분사수단(120)은 승화성물질을 세척물로 사용하여 소정압력으로 분사할 수 있도록 한다.

상기 세척물분사수단(120)이 승화성물질을 분사하면, 그 승화성물질은 미립자를 갖는 고체상태로 분사되어 하체(2)에 충돌하면서 이물질을 떨어뜨리게 되므로 충격력이 압축공기에 비해 커서 이물질제거 효과가 높다.

뿐만 아니라, 이물질을 제거하고 난 후에는 곧바로 기체상태로 승화되므로 하체(2)의 각종 부품이나 전기장치 등에 잔존하지 않게 되는바, 고체입자가 차량의 하체(2)에 잔존함으로써 야기될 수 있는 각종 장치의 오작동이나 고장을 예방할 수 있다.

여기서, 상기 승화성물질에는 여러가지가 있을 수 있는데, 본 발명의 실시에에서는 드라이아이스를 사용하였으나, 반드시 여기에 국한될 필요는 없다.

한편, 상기 세척물분사수단(120)에 의하여 차량에서 떨어져 나온 이물질을 포집하기 위한 이물포집수단(130)이 마련되는데, 상기 이물포집수단(130)은 상기 세척물분사수단(120)에 의하여 하체(2)에서 떨어져 나온 비산하는 이물질을 효과적으로 흡입하여 포집할 수 있도록 상기 차량 주위에 배치되는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 이물포집수단(130)은 하체(2)에 비산하는 이물질이 제일 많을 것이므로, 상기 차량의 하체(2) 쪽(예를 들면 진입로(3))에 다수개가 배치되는 것이 바람직하다.

차량 하체(2)쪽에서 비산하는 이물질은 상기 측면차폐수단(110)에 의하여 객차(4) 측면 상부 쪽으로 이동하는 것이 차단되어 있는 상태이므로 상기 이물포집수단(130)에 의해 대거 포집되지만, 상기 차량 하체(2) 쪽의 전방과 후방은 개방되어 있는 상태이므로 이곳을 통해 이물질이 밖으로 유출될 수 있다.

이와 같이 비산된 이물질이 차량 하체(2) 측의 전방과 후방 쪽으로 나오는 것을 방지하기 위하여 상기 차량 하체(2) 쪽의 전방과 후방에 대응하는 진입로(3) 쪽에는 공기를 막 형태로 분사하여 공기차단막을 형성하는 에어커튼부(140)가 추가로 설치되는 것이 바람직하다.

상기 에어커튼부(140)에서 차량 하체(2) 상부를 향하여 고압의 공기를 막 형태로 분사하게 되면 눈에 보이지 않는 공기차단막이 형성되어 비산하는 먼지가 상기 공기차단막에 의하여 차단됨으로써 차량 하체(2)의 전방과 후방으로 나올 수 없게 된다.

이와 같이 차량의 전방과 후방을 공기차단막으로 차단하는 것은 차량의 하체(2)에는 바퀴나 전기장치 부속품등과 같은 돌출물(5)이 있어서 차량이 진행하게 될 때 그 돌출물(5)과 충돌이 예상되는바, 밀폐를 위하여 다른 별도의 구조물을 설 치하지 못하고 충돌하여도 상관없는 공기차단막을 형성하는 것이다.

그러나, 차량의 하체(2)에는 상술한 바와 같은 여러가지 돌출물(5)이 있어서, 상기 에어커튼부(140)에 의하여 공기차단막을 형성하여도 상기 돌출물(5)에 의하여 공기차단막이 해제되어 완전 차단이 어려운 문제가 있다.

따라서, 본 발명에서는 이러한 것을 해결하기 위해 상기 돌출물(5)의 구조에 대응하는 플랩부(150)를 마련하여 상기 에어커튼부(140) 주변에 배치함으로써 상기 에어커튼부(140)에 의해 형성된 공기차단막이 해제되지 않고 유지될 수 있도록 한다.

즉, 상기 플랩부(150)는 상기 에어커튼부(140)에서 나온 공기가 차량 하체(2) 구석구석까지 미칠 수 있도록 유도하는 기능을 겸하고 있으면서, 상기 차량 하체(2)의 돌출물(5)까지 근접되도록 연장되어 있는바, 비산하는 이물질이 차량의 전후방으로 나오는 것을 보다 완전하게 차단해 준다.

이때, 상기 플랩부(150)는 상기 돌출물(5)과 충돌될 경우에 대비하여 상기 차량 하부의 돌출물(5)과 부딪히면 접힐 수 있도록 회동 가능하게 설치되는 것이 바람직하다.

이와 같이 차량 하체(2)를 측면, 그리고 전방과 후방을 모두 차폐시킨 상태에서 이물질을 포집하게 되면 거의 대부분의 이물질이 포집되지만, 상기 측면차폐수단(110)이 도2에 나타낸 바와 같이 연속해서 이동할 수 있는 무한궤도 형태로 이루어져 있기 때문에 상기 측면차폐수단(110)의 양단에 불가피하게 틈새가 형성되 고, 이 틈새로 비산된 이물질이 올라와 차량의 전방과 후방으로 나올 수 있게 된다.

따라서, 상기 측면차폐수단(110)의 양단에는 상기 차량과 측면차폐수단(110) 간에 발생하는 틈새를 메워서 이물질이 차량의 전방이나 후방 쪽으로 분출되는 것을 방지하기 위한 보조차폐수단(160)이 추가로 설치되는 것이 바람직하다.

상기 보조차폐수단(160)은 도2에 도시된 바와 같이 둥근 봉 형태로 이루어질 수 있고, 진행하는 차량에 의하여 제자리에서 회전(자전) 가능하도록 설치된다.

즉, 상기 보조차폐수단(160)도 진행하는 차량에 밀착되어 그 차량의 진행력에 의하여 회전되면서 상기 측면차폐수단(110)의 틈새로 올라온 이물질이 차량의 전방과 후방으로 분출되는 것을 막게 된다.

여기서, 상기 보조차폐수단(160)은 차량의 객차(4)높이에 해당하는 높이를 갖도록 형성될 수 있고, 차량과 밀착되어도 차량에 손상이나 흠집이 생기지 않도록 연질의 합성수지재로 이루어지는 것이 바람직하다.

한편, 이와 같이 차량 하체(2)가 모두 밀폐된 상태에서도 비산된 이물질은 도1에 나타낸 바와 같이 객차(4)간의 연결부위(4a)에 형성된 틈새를 통해 차량의 지붕 위로 올라올 수 있는데, 이때 지붕 위로 올라온 이물질이 주위로 비산되는 것을 막기 위하여 비산방지부(170)가 추가로 설치되는 것이 바람직하다.

상기 비산방지부(170)는 차량을 감싸면서 차량 지붕 위에 소정공간이 형성되도록 하는 구조물로서, 차량의 지붕 위로 올라온 이물질 특히 분진과 같은 미세먼 지가 주위로 퍼져 나가지 못하도록 막아서 작업자나 주위 사람들이 호흡기 질환을 일으키는 것을 예방하게 된다.

여기서, 상기 비산방지부(170)는 차량 지붕 위로 소정의 공간이 형성되도록 하면 족하지만, 도1에 예시된 바와 같이 차량의 감싸면서 객차(4)를 덮을 수 있을 정도로 연장되어도 무방하다. 다만, 이때 상기 비산방지부(170)와 상기 차량은 서로 접촉하지 않도록 소정의 틈새를 두는 것이 좋다.

그리고, 상기 비산방지부(170)에는 객차(4)간의 연결부위 틈새를 통해 올라온 이물질을 포집하기 위한 이물포집수단(130)이 추가로 설치되는 것이 바람직하다.

본 발명에 첨부된 도면에 의하면, 상기 비산방지부(170)의 이물포집수단(130)은 천장에 설치한 것으로 예시되었으나 그 위치는 반드시 도면에 국한되지 않고 이물질을 포집하기 가장 적당한 위치이면 된다.

한편, 상기 비산방지부(170)의 전후방에도 비산된 이물질이 비산방지부(170)의 앞뒤로 배출되는 것을 방지하기 위한 에어커튼부(140)가 설치되는 것이 바람직하다.

만약 세척하고자하는 철도차량(1)이 팬터그래프가 없는 일반 차량인 경우에는 상기 에어커튼부(140) 대신에 별도의 구조물을 설치하여도 무방하지만, 본 발명에서는 일반 철도차량(1) 뿐만 아니라 전동차와 같이 팬터그래프(6)가 설치된 차량에서도 용이하게 사용할 수 있도록 상기 비산방지부(170)에 에어커튼부(140)가 설치되도록 한다.

그리고, 상기 비산방지부(170)의 양측면에도 공기차단막이 형성될 수 있도록 에어커튼부(140)가 설치되면 더욱 좋다.

물론, 상기 비산방지부(170)의 에어커튼부(140) 주변에도 공기차단막이 보다 효과적으로 형성될 수 있도록 앞에서 설명한 바와 같은 기능을 하는 플랩부(150)가 회동 가능하게 설치되는 것이 바람직하다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 철도차량(1)이 진행함과 동시에 밀폐된 공간 내에서 이물질을 제거하게 되고, 또 그 이물질이 전혀 밖으로 유출되지 않고 내부에서 모두 포집된다.

이상, 본 발명을 바람직한 실시 예를 사용하여 상세히 설명하였으나, 본 발명의 범위는 특정 실시 예에 한정되는 것은 아니며, 당해 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명의 범위 내에서 얼마든지 구성요소의 치환과 변형이 가능하지만 이 또한 본 발명의 권리에 속하게 된다.

도1은 철도차량을 세척하는 본 발명에 따른 장치를 나타낸 측면도,

도2는 본 발명에 따른 장치의 평면도,

도3은 본 발명에 따른 장치의 정면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 철도차량(차량) 2 : 하체

3: 진입로 4 : 객차

5 : 돌출물 110 : 측면차폐수단

111 : 아이들러 120 : 세척물분사수단

130 : 이물포집수단 140 : 에어커튼부

150 : 플랩부 160 : 보조차폐수단

170 : 비산방지부

Claims

철도차량(1)의 하체(2)를 세척하기 위한 장치에 있어서.

진입하는 차량의 양측면에 밀착되어 무한궤도 형태로 차량 진행방향을 따라 함께 이동하는 것으로, 진행하는 차량의 하체(2)를 객차(4)와 구분하여 차폐시키기 위한 측면차폐수단(110);

상기 측면차폐수단(110)의 하부에 설치되는 것으로, 상기 차량의 하체(2)를 향해 세척물을 분사하여 차량하체(2)가 세척되도록 하는 세척물분사수단(120);

상기 세척물분사수단(120)에 의하여 차량에서 떨어져 나온 이물질을 포집하기 위해 상기 차량 주위에 배치되는 이물포집수단(130);을 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 측면차폐수단(110)은,

밀착성이 우수한 연질의 합성수지재로 이루어지며 다수개의 아이들러(111)에 의하여 지지되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제2항에 있어서, 상기 측면차폐수단(110)은 객차(4)와 차량 하체(2)간의 경계지점에 밀착되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제2항에 있어서, 상기 측면차폐수단(110)은 차량 하체(2)를 제외한 객차(4) 측면 전체에 밀착되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 차량 하체(2) 측의 전방과 후방에는 비산된 이물질이 나오는 것을 방지하기 위하여 공기차단막을 형성하는 에어커튼부(140)가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제5항에 있어서, 상기 에어커튼부(140) 주변에는 차량 하체(2)의 구석구석까지 상기 공기차단막이 형성되도록 유도하기 위한 플랩부(150)가 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제6항에 있어서, 상기 플랩부(150)는 차량 하체(2)의 돌출물(5) 구조에 대응하도록 그 돌출물(5) 형상에 맞게 형성되며, 상기 돌출물(5)과 부딪히면 접히도록 회동 가능하게 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 측면차폐수단(110)의 양단에는 상기 차량과 측면차폐수단(110) 간에 발생하는 틈새를 메워서 이물질이 차량의 전방이나 후방 쪽으로 분출되는 것을 방지하기 위한 보조차폐수단(160)이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제8항에 있어서, 상기 보조차폐수단(160)은 진행하는 차량에 의하여 제자리 에서 회전가능하도록 설치되며, 차량의 객차(4)높이에 해당하는 높이를 갖도록 형성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 차량의 지붕 위로 올라온 이물질이 주위로 비산되는 것을 막기 위하여 상기 차량을 감싸면서 차량 지붕 위에 소정공간이 형성되도록 하는 비산방지부(170)가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제10항에 있어서, 상기 비산방지부(170)에는 비산된 이물질을 포집하기 위한 이물포집수단(130)이 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제11항에 있어서, 상기 비산방지부(170)의 전후방에는 비산된 이물질이 비산방지부(170)의 앞뒤로 배출되는 것을 공기차단막으로 차단하기 위한 에어커튼부(140)가 추가로 설치된 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 세척물분사수단(120)은 압축공기를 세척물로 사용하여 소정압력으로 분사하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.
제1항에 있어서, 상기 세척물분사수단(120)은 승화성물질을 세척물로 사용하 여 소정압력으로 분사하는 것을 특징으로 하는 철도차량의 하체 세척장치.