KR20090009326U - 자동차용 햇빛가리개 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 전면 유리에 간단하게 설치하여 전면 유리를 통해 들어오는 강한 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있는 자동차용 햇빛가리개에 관한 것이다.

본 고안은 자동차의 전면 유리 전체 면적을 적절하게 커버할 수 있고, 또 주변 악세사리 등의 간섭을 피하면서 손쉽게 설치 및 제거가 가능한 새로운 형태의 햇빛 차단수단을 구현함으로써, 여름철 차량 야외 주차시 전면 유리를 통한 햇빛의 유입을 적절히 차단하여 차 실내의 온도 상승을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 햇빛가리개를 제공한다.

자동차, 전면 유리, 햇빛, 가리개, 차단막, 와이어

Description

자동차용 햇빛가리개{Sun screen for vehicle}

본 고안은 자동차의 전면 유리에 간단하게 설치하여 전면 유리를 통해 들어오는 강한 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있는 자동차용 햇빛가리개에 관한 것이다.

일반적으로 무더운 여름철에 자동차를 야외에 장시간 주차시킨 후 다시 탑승하는 경우 햇빛에 의해 차내가 가열되어 있기 때문에 승차자가 탑승하기에 어려운 점이 있다.

보통 자동차의 경우 도어 유리나 후면 유리 등은 썬팅을 하기 때문에 이들 유리를 통해서는 햇빛이 어느 정도 차단될 수 있으나, 전면 유리의 경우에는 운행시의 시야를 확보해야 하는 관계로 썬팅을 하지 못하게 되고, 결국 전면 유리를 통해 대부분 들어오는 강한 햇빛이 차 실내를 가열시키는 주요 원인이 된다.

한편, 최근에는 차량 이용시의 각종 편의를 제공하는 차량용품들이 많이 제시되고 있으며, 그 중 하나로서 유리에 부착하여 햇빛을 차단하는 간이 햇빛가리개, 예를 들면 중심부에 흡착 패드를 갖는 얇은 망사로 이루어진 햇빛가리개가 많 이 사용되고 있는 추세이다.

이에 따라, 유리를 통해 실내로 햇빛이 들어오는 경우 흡착 패드를 이용하여 햇빛가리개를 유리에 부착하면 실내로 들어오는 햇빛을 차단할 수 있다.

그러나, 이러한 기존의 간이 햇빛 가리개는 유리를 부분적으로 가로막는 형태이고, 또 햇빛을 적당히 가려주는 용도로 제작된 것이기 때문에 전면 유리와 같이 대형의 넓은 면적 전체를 충분하게 차단하는 용도로 사용하기에는 부족한 면이 없지 않다.

따라서, 현재 자동차의 전면 유리에 적합한 용도로 개발된 햇빛가리개는 전무한 실정이고, 결국 여름철 차량 야외 주차시 차 실내의 온도를 상승시키는 강한 햇빛의 주 통로가 되는 전면 유리를 보다 효과적으로 차단할 수 있는 수단의 필요성이 요구된다.

따라서, 본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 자동차의 전면 유리 전체 면적을 적절하게 커버할 수 있고, 또 주변 악세사리 등의 간섭을 피하면서 손쉽게 설치 및 제거가 가능한 새로운 형태의 햇빛 차단수단을 구현함으로써, 여름철 차량 야외 주차시 전면 유리를 통한 햇빛의 유입을 적절히 차단하여 차 실내의 온도 상승을 효과적으로 방지할 수 있는 자동차용 햇빛가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 일 실시예에 따른 자동차용 햇빛가리개는 자동차 전면 유리의 외곽 형상과 유사한 형상을 갖고 있으며 전면 유리 전체 면적에 걸쳐 펼쳐진 상태로 설치되는 차단막, 상기 차단막에 내장되어 지지틀 역할을 하며 외력을 가하면 탄력적으로 변형되면서 휘어지거나 눌려질 수 있는 와이어 등을 포함하는 형태로 이루어진 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 차단막의 경우 설치시 주변장치와의 간섭을 피하기 위하여 벌리거나 다시 붙일 수 있는 절개부, 예를 들면 차단막 좌우 길이 중간 위치에서 상단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개되어 룸미러를 회피하기 위한 절개부, 또는 차단막 좌우 길이 중간 위치에서 하단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개되어 네비게이션 등을 회피하기 위한 절개부 등을 적어도 한 곳 이상 가 질 수 있다.

또한, 상기 와이어의 경우에는 하나의 와이어가 차단막의 외곽 주변을 따라가면서 내장되는 형태이거나, 또는 차단막 좌우 길이 중간을 기준하여 좌우 대칭 형태로 양편에 각각 설치되는 것을 적용할 수 있다.

또한, 상기 차단막의 고정 방식은 전면 유리 외곽의 차체 턱부분에 눌려진 상태로 걸려지는 와이어를 이용하는 방식, 전면 유리에 부착되는 적어도 하나 이상의 큐방을 이용하는 방식 등을 채택할 수 있다.

본 고안에서 제공하는 햇빛가리개는 다음과 같은 장점이 있다.

첫째, 자동차 전면 유리의 형태 맞게 제작된 차단막을 이용하여 전면 유리의 전체 면적을 빈틈없이 적절히 커버할 수 있으므로, 여름철 차량 야외 주차시 전면 유리를 통한 햇빛의 유입을 완전히 차단할 수 있고, 이에 따라 차 실내의 온도 상승을 효과적으로 방지할 수 있으며, 결국 차량 탑승시 열기 등으로 인한 불쾌감없이 쾌적한 마음으로 차량에 탑승할 수 있다.

둘째, 전면 유리의 상측에 부착되어 있는 룸미러나 하측에 설치되는 네비게이션 등의 주변장치를 피해서 설치할 수 있으므로, 설치 또는 제거가 용이할 뿐만 아니라 차단막이 눌지 않도록 하면서 반듯하게 펴진 상태로 설치할 수 있어 보기에도 좋고 햇빛 차단 효과를 높일 수 있다.

셋째, 설치시 와이어의 탄력이나 큐방의 흡착력을 적절히 선택하여, 또는 둘 다를 사용하여 차단막을 고정시킬 수 있기 때문에 다양한 크기의 전면 유리에 모두 대응할 수 있고, 또 견고한 설치상태를 확보할 수 있다.

넷째, 설치 및 제거가 간단하고 보관 또한 용이하여 취급이 간편하고, 이에 따라 누구나 쉽게 사용할 수 있는 등 실용성 측면에서 우수하다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개를 나타내는 사시도이고, 도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따른 햇빛가리개를 나타내는 사시도이다.

도 1과 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 햇빛가리개는 전면 유리의 전체 면적을 커버하는 차단막(10)과, 이 차단막(10)의 펼쳐진 형태를 확보해주면서 가리개 전체적인 형태를 유지시켜주는 와이어(11) 등을 포함하는 형태로 이루어진다.

상기 차단막(10)은 천 재질이나 망사 재질, 또는 필요에 따라 코팅한 천 재질 등으로 이루어질 수 있고, 전면 유리의 전체 면적과 같은 크기 또는 이 보다 좀더 크게 제작될 수 있다.

또한, 상기 차단막(10)은 전면 유리의 외곽 형상과 유사한 형상을 가질 수 있는데, 예를 들면 보통 차량 전면 유리의 경우 둥근 모서리 부분을 갖는 사다리꼴 형상으로 되어 있으므로 차단막(10)의 경우에도 사다리꼴 모양의 외곽 형상을 가질 수 있다.

이렇게 차단막(10)의 형상이 전면 유리의 형상에 맞는 사다리꼴 형상으로 되어 있기 때문에 차단막을 전면 유리에 설치하게 되면 전면 유리 전체를 빈틈없이 커버할 수 있고, 결국 간이 햇빛가리개를 조각조각 붙이는 것에 비해 햇빛 차단 효과를 한층 높일 수 있다.

또한, 상기 차단막(10)의 일측에는 밴드(19)가 갖추어져 있으며, 이때의 밴드(19)는 보관시 와이어(11)를 구부림과 동시에 차단막(10)을 접어서 포개어 크기를 축소시킨 형태로 만든 다음 묶는 용도로 사용될 수 있고, 따라서 보관시나 운반시 작은 크기로 인해 취급하기가 매우 편리하다.

상기 와이어(11)는 금속 와이어 또는 합성수지 와이어 등으로 이루어질 수 있고, 차단막(10)의 내부에 박음질 등으로 고정되는 형태로 내장될 수 있다.

상기 와이어(11)는 잘 휘어지거나 눌리면서도 원형 복원이 가능한 특성을 이용하여 차단막(10)을 편평하게 펴진 상태로 유지시켜주고, 즉 와이어의 펴진 형태를 잡아주고, 또 경우에 따라서는 설치시 전면 유리 외곽의 턱부분 등에 걸려지면서 햇빛가리개 전체를 고정시켜주는 역할을 할 수 있다.

이러한 와이어(11)는 하나로 차단막(10) 전체를 잡아주거나, 다수 개를 균형있게 배치하여 차단막(10)을 잡아주는 형태가 될 수 있다.

예를 들면, 하나의 와이어(11)를 차단막(10)의 외곽 주변을 따라가면서 내장시킬 수 있고, 또는 두 개의 와이어(11)를 차단막(10) 좌우 길이 중간을 기준하여 좌우 대칭 형태로 양편에 각각 내장시킬 수 있다.

또한, 상기 와이어(11)의 형태는 사다리꼴 형상, 원 형상, 타원 형상, 다각 형사 등 다양한 형태가 될 수 있다.

여기서, 미설명 부호 14는 전면 유리에 부착가능한 큐방으로서 와이어와 함께 햇빛가리개를 고정시켜주는 역할을 할 수 있고, 햇빛가리개의 크기에 따라 적당한 수가 구비될 수 있다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개에서 일부를 확대하여 보여주는 사시도이다.

도 3에 도시한 바와 같이, 여기서는 절개부(12)를 갖는 햇빛가리개를 보여주고 있으며, 이때의 절개부(12)를 통해 전면 유리의 주변에 있는 룸미러나 네비게이션 등과 같은 주변장치들과의 간섭없이 햇빛가리개를 설치할 수 있다.

이를 위하여, 상기 차단막(10)에는 설치시 주변장치와의 간섭을 피하기 위해 벌리거나 다시 붙일 수 있는 절개부(12)가 적어도 한 곳 이상 갖추어져 있다.

상기 절개부(12)는 차단막(10)을 일정부분 길게 찢어놓은 부분으로서, 벌린 상태에서 간섭을 피한 다음, 재차 붙일 수 있도록 되어 있다.

본 고안에서 제공하는 햇빛가리개의 경우 두 곳의 절개부를 갖는 형태로 이루어져 있다.

예를 들면, 룸미러와의 간섭을 피하기 위하여 차단막(10)의 좌우 길이 중간 위치에서 상단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개된 형태의 룸미러 회피용 절개부(12a), 또 네비게이션 등과 같은 주변장치들과의 간섭을 피하기 위하여 차단막(10)의 좌우 길이 중간 위치에서 하단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개된 형태의 네비게이션 회피용 절개부(12b)를 제공한다.

이때의 절개부(12)는 소정의 접착수단, 예를 들면 벨크로 테이프(13)를 이용하여 떼었다 붙혔다 할 수 있다.

즉, 절개부(12)의 양편 가장자리에 일종의 찍찍이라 불리는 벨크로 테이프(13)를 부착하고, 이것을 떼었다 붙혔다 하는 형태로 절개부(12)를 마감할 수 있다.

도 4 내지 도 6에서는 본 고안에서 제공하는 햇빛가리개의 여러 사용상태를 보여준다.

전면 유리(18)에 설치되는 햇빛가리개는 여러 다양한 고정 형태로 설치할 수 있으며, 본 고안에서는 와이어(11)와 큐방(14)을 이용하여 고정하는 형태의 예를 제공한다.

도 4와 도 5에 도시한 바와 같이, 큐방(14)을 고정수단으로 이용하는 경우, 먼저 차단막(10)의 절개부(12)를 벌려 놓은 상태에서 차 실내쪽에서 차단막(10)을 전면 유리(18)에 맞게 배치한 다음, 큐방(14)을 전면 유리(18)에 부착하여 차단막(10)을 전체적으로 고정시키고, 계속해서 벌려져 있던 절개부(14)를 마감하면 햇빛가리개의 설치를 완료할 수 있다.

이때, 차단막(10)이 갖는 위아래 절개부(12)에 의해 룸미러(16)와 네비게이션(17)의 간섭없이 햇빛가리개를 용이하게 설치할 수 있고, 또 차단막(10)을 전면 유리(18)의 전반에 걸쳐 편평하게 펴진 상태로 설치할 수 있어 전면 유리(18)를 통해 유입되는 햇빛을 빈틈없이 완전히 차단할 수 있다.

이렇게 큐방을 이용하여 햇빛가리개를 설치하는 경우에는 차단막의 크기가 전면 유리의 크기와 거의 유사한 경우, 특히 차단막에 내장되어 있는 와이어의 외곽보다 전면 유리가 더 큰 경우에 효과적인 설치 방법이 될 수 있다.

물론, 와이어의 외곽이 전면 유리의 크기보다 큰 경우에도 큐방을 이용한 설치가 가능하다.

도 6에 도시한 바와 같이, 와이어(11)를 고정수단으로 이용하는 경우에도 위의 설치방법과 크게 다를 바가 없다.

다만, 여기서는 전면 유리(18)와 차체 간의 경계부위에 조성되어 있는 턱부(15)에 와이어(11)가 걸려지게 하는 고정방식을 보여준다.

예를 들면, 와이어(11)의 위아래 일부 구간을 약간 안쪽으로 눌러서 찌그러트린 다음, 전면 유리(18)의 위아래 가장자리의 턱부(15)에 걸어 놓으면, 와이어(11)의 탄력적인 지지력을 통해 햇빛가리개의 고정상태를 안정적으로 유지할 수 있다.

이렇게 와이어를 이용하여 고정하는 방식의 경우 혹시 떨어질지도 모를 큐방에 비해 견고하고 안정적인 햇빛가리개의 설치상태를 확보할 수 있다.

이와 같이, 자동차 전면 유리에 꼭맞는 적합한 형태의 햇빛가리개를 사용함으로써, 차량 야외 주차시 전면 유리를 통해 유입되는 강한 햇빛을 효과적으로 차단할 수 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개를 나타내는 사시도

도 2는 본 고안의 다른 실시예에 따른 햇빛가리개를 나타내는 사시도

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개에서 일부를 확대하여 보여주는 사시도

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개 사용상태의 일 예를 나타내는 사시도

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개 사용상태의 일 예를 나타내는 측면도

도 6은 본 고안의 일 실시예에 따른 햇빛가리개 사용상태의 다른 예를 나타내는 측면도

<도면의 주요부분에 부호의 설명>

10 : 차단막 11 : 와이어

12 : 절개부 13 : 벨크로 테이프

14 : 큐방 15 : 턱부

16 : 룸미러 17 : 네비게이션

18 : 전면유리 19 : 밴드

Claims (10)

1. 자동차용 햇빛가리개에 있어서,

   자동차 전면 유리의 외곽 형상과 유사한 형상을 갖고 있으며 전면 유리 전체 면적에 걸쳐 펼쳐진 상태로 설치되는 차단막(10)과, 상기 차단막(10)에 내장되어 지지틀 역할을 하며 외력을 가하면 탄력적으로 변형되면서 휘어지거나 눌려질 수 있는 와이어(11)를 포함하는 형태로 이루어진 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
2. 청구항 1에 있어서, 상기 차단막(10)은 설치시 주변장치와의 간섭을 피하기 위하여 벌리거나 다시 붙일 수 있는 절개부(12)를 적어도 한 곳 이상 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
3. 청구항 2에 있어서, 상기 차단막(10)의 절개부(12)는 차단막 좌우 길이 중간 위치에서 상단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개된 룸미러 회피용 절개부(12a)인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
4. 청구항 2에 있어서, 상기 차단막(10)의 절개부(12)는 차단막 좌우 길이 중간 위치에서 하단 가장자리로부터 내측으로 일정길이 수직 절개된 네비게이션 회피용 절개부(12b)인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
5. 청구항 2 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서, 상기 절개부(12)는 벨크로 테이프(13)에 의해 붙일 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
6. 청구항 1에 있어서, 상기 와이어(11)는 차단막 좌우 길이 중간을 기준하여 좌우 대칭 형태로 양편에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
7. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서, 상기 와이어(11)는 사다리꼴 형상, 원 형상, 타원 형상, 다각 형상 중 어느 하나의 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
8. 청구항 1 또는 청구항 6에 있어서, 상기 와이어(11)는 금속 와이어나 합성수지 와이어인 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
9. 청구항 1에 있어서, 상기 차단막(10)은 전면 유리 외곽의 차체 턱부분에 눌려진 상태로 걸려지는 와이어에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.
10. 청구항 1에 있어서, 상기 차단막(10)은 적어도 하나 이상의 큐방(14)에 의해 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 햇빛가리개.

Images