KR20090006701U - 수직형 터미널조립체 - Google Patents

Abstract

본 고안은 수직형 터미널조립체에 관한 것이다. 홀더하우징(10)의 벌브홀더부(12)에는 제1터미널(20)이 안착된다. 그리고 홀더하우징(10)의 터미널삽입부(15)에는 제2터미널(30)이 안착되어 고정된다. 이때 상기 제1터미널(20) 및 제2터미널(30)에 형성된 걸림턱(26,36)이 상기 홀더하우징(10) 내부에 형성된 걸이턱에 각각 걸어짐으로써 상기 제1 및 제2터미널(20, 30)이 고정된다. 한편, 상기 제1터미널(20)과 제2터미널(30)은 상기 홀더하우징(10)의 내부에서 직교하게 위치된다. 그리고 상기 제1터미널(20)과 제2터미널(30)의 전기적인 연결은 상기 제1터미널(20)의 하단에서 연장되는 탄성연결탭(25)이 탄성변형된 상태에서 상기 제2터미널(30)의 선단에 형성되는 통전단(32)에 밀착됨으로써 이루어진다. 이와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의하면, 두 터미널 사이가 통전단(32) 및 이에 대응되는 탄성연결탭(25)에 의해 전기적으로 연결되므로 조립공정이 매우 간소하고, 탄성연결탭(25)이 탄성변형 상태에서 통전단(32)과 접촉되므로 두 터미널 사이가 보다 안정적으로 연결되는 이점이 있다.

벌브홀더부, 터미널, 탄성연결탭

Description

수직형 터미널조립체{vertical terminal assembly}

본 고안은 터미널에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 결합되어 서로 직교한 방향을 이루는 수직형 터미널조립체에 관한 것이다.

일반적으로 터미널은 커넥터 내부에 구비되어, 그 일측에는 와이어가 연결되고 타측에는 상대커넥터의 터미널 혹은 기타 전기부품과 전기적으로 연결된다. 이때, 상기 터미널은 상기 와이어가 연결되는 일측과 상기 상대커넥터의 터미널이 연결되는 타측이 서로 직교한 방향을 이루는 경우도 있다.

이러한 경우에는, 별개의 두 터미널이 서로 결합되어 터미널조립체를 이루어 사용되기도 하는데, 이는 직교한 터미널이 일체로 형성되는 경우에는 커넥터하우징 내부에 상기 터미널을 삽입하는 것이 용이하지 않기 때문이다. 이를 위해, 종래에는 작업자가 두 개의 터미널을 서로 납땜에 의해 연결하여 터미널조립체를 구성하였다.

그러나 상기한 바와 같은 종래기술에는 다음과 같은 문제점이 있다.

두 개의 터미널을 서로 납땜으로 연결하는 경우에는, 별도의 기구가 필요하고 그 작업이 매우 번거로운 납땜공정을 거쳐야 하므로, 작업성이 떨어지는 문제점 이 있다.

그리고, 납땜을 통해 두 개의 터미널을 연결하는 경우에는, 두 개의 터미널사이가 작업자가 원하는 일정한 각도를 이루도록 하는 것이 용이하지 않고, 안정적인 전기적 연결을 기대하기 어려운 문제점이 있다.

따라서, 본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 납땜작업 없이 두 개의 터미널을 서로 연결하여 사용할 수 있는 수직형 터미널조립체를 제공하는 것이다.

본 고안의 다른 목적은 두 개의 터미널 사이가 전기적으로 안정되게 연결되도록 하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 홀더하우징의 일측에 구비되는 벌브홀더부에 안착되는 제1몸체와, 상기 제1몸체의 일단으로부터 연장되어 상대물과 전기적으로 연결되는 접속단과, 상기 제1몸체의 타단으로부터 연장되고 탄성변형이 가능한 탄성연결탭을 포함하는 제1터미널과; 상기 홀더하우징의 타측에 구비되는 터미널삽입부에 상기 탄성연결탭과 직교하게 안착되는 제2몸체와, 상기 제2몸체의 선단에 구비되고 상기 탄성변형된 상태의 탄성연결탭과 면접촉되는 통전단을 포함하는 제2터미널을 포함하여 구성된다.

상기 탄성연결탭은 상기 제1몸체의 타단에서 연장되는 한 쌍의 판형상이 서 로 멀어지는 방향으로 절곡되어 형성됨을 특징으로 한다.

상기 제1터미널과 제2터미널의 일측에는 걸림턱이 각각 돌출되게 형성되어, 상기 홀더하우징 내부에 각각 대응되도록 형성된 걸이턱에 걸어져 고정됨을 특징으로 한다.

상기 제2몸체의 일측에는 상기 제2몸체와 직교하게 연장되는 삽입가이드가 형성되고, 상기 삽입가이드가 상기 터미널삽입부의 내부에 형성된 가이드채널에 삽입됨에 따라 상기 제2몸체의 삽입이 안내됨을 특징으로 한다.

본 고안에서는 서로 직교하게 연결되는 두 터미널 사이가 탄성연결탭 및 통전단에 의해 별도의 체결구나 납땜 없이 연결되므로, 조립작업이 간소해져 작업성이 향상되는 효과가 있다.

그리고, 본 고안에서는 탄성연결탭이 탄성변형된 상태에서 통전단에 밀착되어 상기 탄성연결탭의 복원력에 의해 상기 통전단과 전기적으로 안정된 접촉이 이루어지므로, 수직형 터미널조립체의 동작신뢰성이 향상되는 효과도 있다.

또한, 본 고안은 두 터미널 사이가 납땜이 아닌, 탄성연결탭의 복원력에 의해 통전단과 밀착되므로 터미널조립체의 유지보수가 용이한 효과도 있다.

이하 본 고안에 의한 수직형 터미널조립체의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1에는 본 고안에 의한 수직형 터미널조립체의 바람직한 실시예가 채용된 벌브홀더조립체의 구성이 사시도로 도시되어 있고, 도 2에는 본 고안 실시예의 일부구성인 제2터미널과 홀더하우징이 단면사시도로 도시되어 있으며, 도 3에는 본 고안 실시예에 의한 수직형 터미널조립체의 구성이 사시도로 도시되어 있다. 이하에서는 벌브홀더조립체를 예로 들어 설명하기로 한다.

이들 도면에 도시된 바에 따르면, 벌브홀더조립체의 외관 및 골격을 홀더하우징(10)이 형성한다. 상기 홀더하우징(10)은 합성수지와 같은 절연성재질로 형성된다.

상기 홀더하우징(10)의 일측에는 벌브홀더부(12)가 구비된다. 상기 벌브홀더부(12)는 대략 원통 형상으로 형성되고, 그 내부는 벌브(미도시)가 삽입되어 고정되는 부분이다. 그리고 상기 벌브홀더부(12)의 내주연에는 후술할 제1터미널(20)이 안착되어 고정되는데, 상기 제1터미널(20)은 상기 벌브홀더부(12)의 내부에 삽입되는 벌브의 외면과 접촉되어 전기적으로 연결된다.

상기 홀더하우징(10)의 일측에는 터미널삽입부(15)가 형성된다. 상기 터미널삽입부(15)는 도시된 바와 같이, 일측으로 개구된 대략 속이 빈 원통형상으로 형성된다.

도 2와 같이 상기 터미널삽입부(15)의 내부공간(16)에는 터미널, 보다 정확하게는 후술할 제2터미널(30)이 삽입되어 고정된다. 상기 내부공간(16)에는 상기 제2터미널(30)이 관통되게 삽입되도록 고정부(17)가 형성되고, 상기 고정부(17)에는 후술할 제2터미널(30)의 삽입가이드(38)가 삽입되는 가이드채널(18)이 형성된다. 상기 삽입가이드(38)가 상기 가이드채널(18)에 안착됨에 의해 상기 제2터미 널(30)의 삽입위치가 안내된다.

상기 제2터미널(30)의 선단은 상기 터미널삽입부(15)의 내부공간(16)에서 노출되게 안착된다. 그리고 상기 제2터미널(30)의 선단이 안착되는 상기 내부공간(16)의 내면 일측에는 걸이턱(19)이 형성된다. 상기 걸이턱(19)에는 후술할 제2터미널(30)의 걸림턱(36)이 걸어진다.

상기 벌브홀더조립체에는 터미널조립체가 삽입된다. 상기 터미널조립체는 제1터미널(20)과 제2터미널(30)로 구성되고, 상기 제1터미널(20)은 상기 벌브와 연결되고, 제2터미널(30)은 외부전원과 연결되어 전원을 상기 벌브에 공급하는 역할을 한다.

도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 제1터미널(20)의 골격은 몸체(21)가 형성한다. 상기 몸체(21)는 판상의 금속재질을 절곡하여 형성되는 것으로, 프로그레시브금형을 통해 제작될 수 있다.

상기 몸체(21)의 일단에는 접속단(22)이 연장되게 형성된다. 상기 접속단(22)은 상기 벌브홀더부(12)의 입구에 해당하는 부분에 위치함으로써, 상기 벌브와 접촉하여 전기적으로 연결되는 부분이다. 이때, 상기 접속단(22)은 도시된 바와 같이 몸체(21) 보다 넓은 폭을 가진다. 이는 상기 접속단(22)과 상기 벌브의 접촉면적을 넓히기 위함이다.

상기 몸체(21)의 타단, 즉 상기 접속단(22)이 연장되는 타측으로는 탄성연결탭(25)이 형성된다. 상기 탄성연결탭(25)은 아래에서 설명될 제2터미널(30)의 통전단(32)과 밀착되어 전기적으로 연결되는 부분이다.

이때, 상기 탄성연결탭(25)은 한 쌍의 판형상이 상기 몸체(21)의 하부로 연장되어 형성되며, 서로 멀어지는 방향으로 절곡되는 형상이다. 상기 탄성연결탭(25)은 그 형상과 재질의 특성상 탄성변형이 가능하다. 상기 탄성연결탭(25)의 선단은 상기 탄성연결탭(25)의 연장방향과 직교하는 방향으로 절곡되어 후술할 제2터미널(30)의 통전단(32)과 면접촉상태로 밀착된다.

한편, 상기 몸체(21)에는 걸림턱(26)이 돌출되게 형성되는데, 이는 상기 벌브홀더부(12) 내부에 형성된 걸이턱(도시되지 않음)에 대응하는 부분으로, 상기 걸이턱에 걸어져 상기 제1터미널(20)을 상기 벌브홀더부(12)의 내부에 견고하게 고정시키는 역할을 한다.

상기 제1터미널(20)에는 제2터미널(30)이 결합된다. 상기 제2터미널(30)은 상기 제1터미널(20)과 전기적으로 연결되고, 그 일측에는 상대커넥터(미도시)가 연결되어 외부전원을 상기 벌브에 공급하는 역할을 한다. 상기 제2터미널(30)은 상기 터미널삽입부(15)에 삽입되어 상기 제1터미널(20)과 직교하게 위치된다.

상기 제2터미널(30)의 골격은 몸체(31)가 형성한다. 상기 몸체(31)는 대략 납작한 바아형상으로 전기가 통할 수 있는 재질로 형성된다.

도 3에 잘 도시된 바와 같이, 상기 제2터미널(30)의 몸체(31) 선단에는 통전단(32)이 형성된다. 상기 통전단(32)은 상기 제1터미널(20)의 탄성연결탭(25)과 접촉하는 부분이다. 보다 정확하게는 상기 탄성연결탭(25)이 탄성변형된 상태로 상기 통전단(32)과 접촉되므로, 상기 탄성연결탭(25)의 복원력에 의해 상기 탄성연결탭(25)과 상기 통전단(32)의 전기적 연결이 보다 안정적으로 이루어진다.

상기 제2터미널(30)의 타단, 즉 상기 통전단(32)의 타측은 도시하지는 않았지만 상대커넥터와 전기적으로 연결된다.

상기 제2터미널(30)의 몸체(31)에는 상기 제1터미널(20)의 몸체(21)와 마찬가지로 걸림턱(36)이 돌출되게 형성된다. 상기 걸림턱(36)은 상기 터미널삽입부(15)의 내부에 형성된 걸이턱(19)에 걸어져 상기 제2터미널(30)을 상기 홀더하우징(10)에 견고하게 고정시키는 역할을 한다.

그리고 상기 제2터미널(30)의 몸체(31)의 일측에는 삽입가이드(38)가 상기 몸체(31)와 직교하게 연장되어 형성된다. 상기 삽입가이드(38)는 상기 제2터미널(30)이 상기 터미널삽입부(15)의 내부로 삽입되는 과정에서 상기 가이드채널(18)에 삽입되어 상기 제2터미널(30)의 삽입위치를 안내하는 역할을 한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 고안에 의한 수직형 터미널조립체의 작용을 상세하게 설명한다.

먼저, 상기 제2터미널(30)을 상기 터미널삽입부(15)를 통해 상기 홀더하우징(10)에 결합시킨다. 이때, 상기 통전단(32)이 상기 터미널삽입부(15)의 입구를 향하도록 하여 상기 제2터미널(30)을 상기 홀더하우징(10) 내부로 밀어넣는다. 이때, 상기 제2터미널(30)의 몸체(31)는 상기 고정부(17)를 통과하도록 하고 상기 삽입가이드(38)는 상기 고정부(17)에 형성된 가이드채널(18)에 삽입한다. 상기 삽입가이드(38)가 상기 가이드채널(18)에 안착됨에 따라 상기 제2터미널(30)의 삽입방향이 안내된다.

그리고 상기 제2터미널(30)을 완전히 삽입하면, 상기 제2터미널(30)의 걸림 턱(36)이 상기 홀더하우징(10)의 걸이턱(19)에 걸어져 고정된다. 이때 상기 제2터미널(30)의 선단에 구비되는 통전단(32)은 상기 홀더하우징(10)의 내부에서 그 상면이 노출된 상태가 된다.

다음으로, 상기 제1터미널(20)을 상기 홀더하우징(10)에 장착한다. 보다 정확하게는 상기 제1터미널(20)을 도 1을 중심으로 보았을 때, 상기 벌브홀더부(12)의 내주연에 삽입하여 고정시킨다. 즉, 상기 제1터미널(20)은 상기 벌브홀더부(12)의 상방에서 하방으로 삽입하는 것이다. 이와 같이 되면, 상기 제2터미널(30)은 상기 제1터미널(20)이 삽입된 방향과는 직교한 방향으로 상기 홀더하우징(10)에 삽입된다. 상기 제1터미널(20)을 상기 벌브홀더부(12)에 삽입하는 과정에서 상기 걸림턱(26)은 상기 홀더하우징(10)의 걸이턱에 걸어져 고정된다.

그리고 상기 제1터미널(20)을 상기 벌브홀더부(12)에 완전히 삽입하면, 상기 제1터미널(20)의 탄성연결탭(25)은 상기 제2터미널(30)의 통전단(32)과 밀착하게 된다. 보다 정확하게는 상기 탄성연결탭(25)이 탄성변형된 상태에서 상기 통전단(32)과 접촉하게 되는 것이다. 따라서 상기 탄성연결탭(25)은 복원되려는 힘에 의해 상기 통전단(32)과 더욱 강하게 밀착되게 된다.

이와 같이 되면, 상기 터미널조립체는 도 3에 도시된 바와 같이, 서로 직교하게 결합된 상태로 유지된다. 그리고, 상기 탄성연결탭(25)은 그 양측 저면이 각각 상기 통전단(32)과 접하게 된다.

본 고안의 권리는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 고안의 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에서 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것을 자명하다.

예를 들어, 상기 터미널조립체는 반드시 벌브홀더조립체에 한정되어 사용되는 것은 아니며, 서로 직교한 터미널조립체가 적용되는 기타 다양한 커넥터에도 사용될 수 있다.

청구항에 기재된 제1 및 제2몸체는 제1 및 제2터미널의 몸체를 구분하기 위하여 임의로 번호를 붙인 것이다. 즉, 청구항에 기재된 제1몸체는 발명의 상세한 설명에 기재된 제1터미널의 몸체이며, 청구항에 기재된 제2몸체는 발명의 상세한 설명에 기재된 제2터미널의 몸체를 말한다.

도 1은 본 고안에 의한 수직형 터미널조립체의 바람직한 실시예가 채용된 벌브홀더조립체의 구성을 보인 사시도.

도 2는 본 고안 실시예의 일부구성인 제2터미널과 홀더하우징을 보인 단면사시도.

도 3은 본 고안 실시예에 의한 수직형 터미널조립체의 구성을 보인 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10: 홀더하우징 12: 벌브홀더부

15: 터미널삽입부 16: 내부공간

17: 고정부 18: 가이드채널

19: 걸이턱 20: 제1터미널

22: 접속단 25: 탄성연결탭

26: 걸림턱 30: 제2터미널

32: 통전단 36: 걸림턱

38: 삽입가이드

Claims (4)

1. 홀더하우징의 일측에 구비되는 벌브홀더부에 안착되는 제1몸체와, 상기 제1몸체의 일단으로부터 연장되어 상대물과 전기적으로 연결되는 접속단과, 상기 제1몸체의 타단으로부터 연장되고 탄성변형이 가능한 탄성연결탭을 포함하는 제1터미널과;

   상기 홀더하우징의 타측에 구비되는 터미널삽입부에 상기 탄성연결탭과 직교하게 안착되는 제2몸체와, 상기 제2몸체의 선단에 구비되고 상기 탄성변형된 상태의 탄성연결탭과 면접촉되는 통전단을 포함하는 제2터미널을 포함하여 구성되는 수직형 터미널조립체.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 탄성연결탭은 상기 제1몸체의 타단에서 연장되는 한 쌍의 판형상이 서로 멀어지는 방향으로 절곡되어 형성됨을 특징으로 하는 수직형 터미널조립체.
3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 제1터미널과 제2터미널의 일측에는 걸림턱이 각각 돌출되게 형성되어, 상기 홀더하우징 내부에 각각 대응되도록 형성된 걸이턱에 걸어져 고정됨을 특징으로 하는 수직형 터미널조립체.
4. 제 3 항에 있어서, 상기 제2몸체의 일측에는 상기 제2몸체와 직교하게 연장 되는 삽입가이드가 형성되고, 상기 삽입가이드가 상기 터미널삽입부의 내부에 형성된 가이드채널에 삽입됨에 따라 상기 제2몸체의 삽입이 안내됨을 특징으로 하는 수직형 터미널조립체.

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