KR20090006280U - 차량용 시트 - Google Patents

Abstract

본 고안의 차량용 시트는 운전자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션과 운전자의 등을 받쳐주는 시트백을 구비한 차량용 시트에 있어서, 시트쿠션의 시트쿠션커버를 분리하여 분리시트쿠션커버를 별도로 형성하고, 시트백의 시트백커버를 분리하여 분리시트백커버를 별도로 형성하고, 상기 시트쿠션커버와 분리시트쿠션커버 사이를 시트쿠션지퍼로 연결하고, 상기 시트백커버와 분리시트백커버 사이를 시트백지퍼로 연결하는 것으로 이루어지며, 이는 시트쿠션커버와 시트백커버에 분리시트쿠션커버와 분리시트백커버를 각각 분리 가능하게 형성하여 분리시트쿠션커버와 분리시트백커버를 교체할 수 있기 때문에 운전자의 취향에 맞추어서 저렴한 비용으로 시트쿠션커버와 시트백커버의 색상, 재질, 기능을 간편하게 교체할 수 있다는 장점이 있는 것이다.

차량용 시트, 자동차 시트, 시트, 분리시트쿠션커버, 분리시트백커버

Description

차량용 시트{SEAT FOR VEHICLE}

본 고안은 차량용 시트에 관한 것으로서, 특히 시트쿠션커버와 시트백커버의 일부를 교체 가능하게 형성함으로써 운전자의 취향에 맞추어서 저렴한 비용으로 시트쿠션커버와 시트백커버의 색상, 재질, 기능을 간편하게 교체할 수 있도록 하는 차량용 시트에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 시트는 운전자와 승객과 같은 탑승자의 안락함을 제공하고, 각 요소를 조절하여 탑승자의 자세를 편안하게 하는 것이며, 이에 따라 탑승자의 체중을 지지하는 시트쿠션, 탑승자의 등을 지지하는 시트백 등을 구비하고 있다.

여기서 상기 시트쿠션과 시트백은 시트커버의 내부면에 시트패드가 구비되어 있으며, 프레임과 스프링에 의해 지지되는 구조를 이루고 있다.

이러한 구조는 전체적으로 일체로 구성되기 때문에 시트쿠션과 시트백의 일부로 교환할 수 없어 시트커버를 교체시키고자 할 때에 시트 전체를 교체해야 하므로 그 비용이 많이 소요됨과 더불어 작업 시간이 많이 소요된다는 문제점이 있다.

따라서 본 고안은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 시트쿠션과 시트백의 일부를 교체 가능하게 형성함으로써 운전자의 취향에 맞추어서 저렴한 비용으로 시트쿠션커버와 시트백커버의 색상, 재질, 기능을 간편하게 교체할 수 있는 차량용 시트를 제공하는 데 그 목적이 있는 것이다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안의 차량용 시트는 운전자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션과 운전자의 등을 받쳐주는 시트백을 구비한 차량용 시트에 있어서, 시트쿠션의 시트쿠션커버를 분리하여 분리시트쿠션커버를 별도로 형성하고, 시트백의 시트백커버를 분리하여 분리시트백커버를 별도로 형성하고, 상기 시트쿠션커버와 분리시트쿠션커버 사이를 시트쿠션지퍼로 연결하고, 상기 시트백커버와 분리시트백커버 사이를 시트백지퍼로 연결하는 것으로 이루어진다.

이러한 본 고안에 따른 차량용 시트는 시트쿠션커버와 시트백커버에 분리시트쿠션커버와 분리시트백커버를 각각 분리 가능하게 형성하여 분리시트쿠션커버와 분리시트백커버를 교체할 수 있기 때문에 운전자의 취향에 맞추어서 저렴한 비용으로 시트쿠션커버와 시트백커버의 색상, 재질, 기능을 간편하게 교체할 수 있다는 장점이 있다.

이하 본 고안의 실시를 위한 구체적인 내용을 도면을 참조하여 보다 상세하 게 설명하면 다음과 같다.

도 1과 도 2는 본 고안에 따른 시트가 적용되는 일 예의 차량용 시트를 나타내는 도면이고, 도 3과 도 4는 본 고안의 시트를 설명하기 위하여 일부를 발췌한 도면이며, 본 실시예에서는 프론트 시트를 도시하고 있으나, 리어 시트에도 적용될 수 있다.

본 실시예의 시트(10)는 운전자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션과 운전자의 등을 받쳐주는 시트백을 구비하고 있으며, 상기 시트쿠션에는 시트쿠션커버(11)에 의해 감싸지고 상기 시트백에는 시트백커버(12)에 의해 감싸지며, 상기 시트쿠션커버(11)에는 분리시트쿠션커버(1)가 구비되고, 상기 시트백커버(12)에는 분리시트백커버(2)가 구비된다.

즉 본 고안에서는 상기 시트쿠션커버(11)를 분리하여 분리시트쿠션커버(1)를 별도로 형성하고, 상기 시트백커버(12)의 중앙부를 분리하여 분리시트백커버(2)를 별도로 형성하고, 상기 시트쿠션커버(11)와 분리시트쿠션커버(1) 사이를 시트쿠션지퍼(3)로 연결하고, 상기 시트백커버(12)와 분리시트백커버(2) 사이를 시트백지퍼(4)로 연결하는 구조를 이루고 있다.

물론 도 2에 도시한 바와 같이, 상기 시트쿠션커버(11)의 하부에는 시트쿠션패드(11a)가 구비되고, 상기 시트쿠션커버(11)에 밸크로(11b)를 설치하여 상기 시트쿠션패드(11a)에 형성되는 홈에 내장되어 시트쿠션커버(11)가 시트쿠션패드(11a)에 원활하게 고정되며, 상기 시트백커버(12)의 하부에도 도 4와 같이 시트백패드(12a)가 구비된다.

또한 상기 분리시트쿠션커버(1)를 더욱 견고하게 고정된 상태로 유지시키기 위하여, 상기 분리시트쿠션커버(1)의 앞쪽에는 탄성밴드(1a)가 설치됨과 더불어 상기 탄성밴드(1a)에 고리(1b)를 연결하여 이 고리(1b)를 시트(10)의 하부에 위치한 시트트랙 또는 쿠션패널, 스프링 등에 걸어서 분리시트쿠션커버(1)의 위치를 유지시킬 수 있다.

여기서 도 3과 도 4에 도시한 바와 같이 상기 시트쿠션커버(11)와 시트백커버(12)를 절단하여 분리시트쿠션커버(1)와 분리시트백커버(2)를 형성할 수 있으나, 상기 시트쿠션커버(11)와 시트백커버(12)의 상부면에 시트쿠션지퍼(3)와 시트백지퍼(4)를 그대로 봉제 고정하고, 상기 분리시트쿠션커버(1)와 분리시트백커버(2)를 별도로 형성하여 착탈식으로 상기 시트쿠션커버(11)와 시트백커버(12)에 연결할 수 있음은 자명하다.

상술한 바와 같이 이루어지는 본 고안의 시트(10)는 분리시트쿠션커버(1)와 분리시트백커버(2)를 다양한 형상으로 형성함과 아울러 분리시트쿠션커버(1)와 분리시트백커버(2)의 표면을 다양한 모양으로 형성하게 될 수 있다.

그러면 시트(10) 전체를 교체할 필요가 없이 운전자 또는 탑승자가 오랫동안 사용하여 시트의 쿠션력이 저하되거나, 운전자 등의 취향에 맞추어서 시트의 색상과 모양, 재질, 기능을 가변하고자 할 경우, 시트쿠션지퍼(3)와 시트백지퍼(4)를 개폐하여 다른 분리시트쿠션커버(1)와 분리시트백커버(2)로 간편하게 교체할 수 있는 것이다.

도 1은 본 고안에 따른 차량용 시트의 일 예를 나타내는 사시도이다.

도 2는 도 1의 A - A선 단면도이다.

도 3은 본 고안에 따른 차량용 시트에서 분리시트쿠션커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도이다.

도 4는 본 고안에 따른 차량용 시트에서 분리시트백커버가 분리된 상태를 나타내는 사시도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 분리시트쿠션커버

2 : 분리시트백커버

Claims (1)

1. 운전자의 엉덩이를 받쳐주는 시트쿠션과 운전자의 등을 받쳐주는 시트백을 구비한 차량용 시트에 있어서,

   시트쿠션의 시트쿠션커버를 분리하여 분리시트쿠션커버를 별도로 형성하고, 시트백의 시트백커버를 분리하여 분리시트백커버를 별도로 형성하고, 상기 시트쿠션커버와 분리시트쿠션커버 사이를 시트쿠션지퍼로 연결하고, 상기 시트백커버와 분리시트백커버 사이를 시트백지퍼로 연결하는 것으로 이루어지는 차량용 시트.

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