KR20090006160U - 연약지반용 복공판 - Google Patents

Abstract

본 고안은 연약지반용 복공판에 관한 것이다. 복공판은 흔히 지하철 공사나 지하매설 공사를 할 때 차량의 통행을 위하여 공사장 천정으로 조립되는 강철구조물이다. 본 고안은 이러한 기존의 목적과 달리 연약지반에 차량의 진입로를 가설할 때 노면을 조성하기 위한 목적으로 개발된 것이다.

다수개의 단위채널(7)을 용접하여 상판을 조립하고 좌, 우에 측면판을 결합하고 저면은 개방된 통상의 복공판에 있어서, 본체(1)의 좌, 우 양단에는 각각 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)을 용접하여 설치하는 한편, 본체(1)의 저면은 좌, 우 측면판(4)(5)이 이어지도록 저면판(6)으로 마감한 구성을 특징으로 한다.

본 고안은 연약지반에 손쉽게 조립하여 임시도로를 가설할 수 있으며, 가설 후에도 저면판이 지면에 접촉하는 면적이 넓으므로 차량이나 중장비의 하중을 충분히 견딜 수 있다. 또한 비가와도 가설도로가 유실되는 위험이 없고 손쉽게 해체하여 다시 사용할 수 있으므로 공기의 단축은 물론 건설비를 크게 절감할 수 있다.

복공판, 연약지반, 힌지, 연결

Description

연약지반용 복공판{Deck Plate for Soft Ground}

본 고안은 연약지반용 복공판에 관한 것이다. 복공판은 흔히 지하철 공사나 지하매설 공사를 할 때 차량의 통행을 위하여 공사장 천정으로 조립되는 강철구조물이다. 본 고안은 이러한 기존의 목적과 달리 연약지반에 차량의 진입로를 가설할 때 노면을 조성하기 위한 목적으로 개발된 것이다.

산림벌채나 토석채취 또는 토목공사를 위하여 도로가 없는 지역에 진입하려면 우선 차량이나 중장비가 진입할 수 있는 도로를 가설해야 한다. 일반적으로 이러한 임시도로를 가설하기 위해서는 토사와 자갈을 운반하여 포설하는데 많은 시간과 경비가 소요될 뿐만 아니라 인근 주민들로부터 민원이 제기되고 가설도로를 사용한 후 원상복구하는 데도 적지 않은 비용과 시간이 소요되고 있다

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 연약지반에 임시도로를 손쉽게 가설하고 원상복구가 수월하며 도로가설에 사용된 자재를 재활용할 수 있는 공법에 필요한 복공판을 제공하는데 목적이 있다.

본 고안은 이러한 목적을 달성하기 위해서 차량이나 중장비의 하중을 견딜 수 있는 충분한 강도가 보장되어야 하고, 최소한의 인력으로 공사가 가능하도록 구성한 것인 바, 본 고안의 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

다수개의 단위채널(7)을 용접하여 상판을 조립하고 좌, 우에 측면판을 결합하고 저면은 개방된 통상의 복공판에 있어서, 본체(1)의 좌, 우 양단에는 각각 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)을 용접하여 설치하는 한편, 본체(1)의 저면은 좌, 우 측면판(4)(5)이 이어지도록 저면판(6)으로 마감한 구성을 특징으로 한다.

암, 수 힌지 브라켓(2)(3)은 다른 본체와 서로 힌지 핀(8)으로 연속 결합된다.

본 고안은 연약지반에 손쉽게 조립하여 임시도로를 가설할 수 있으며, 가설 후에도 저면판이 지면에 접촉하는 면적이 넓으므로 차량이나 중장비의 하중을 충분히 견딜 수 있다. 또한 비가와도 가설도로가 유실되는 위험이 없고 손쉽게 해체하여 다시 사용할 수 있으므로 공기의 단축은 물론 건설비를 크게 절감할 수 있다.

본 고안은 단위 본체를 마치 뗏목을 엮듯이 연속으로 결합하여 연약지반에 복공판을 포설하는 방식이다.

도1은 본 고안의 단위 본체(1)의 사시도로서 내부에는 중공부가 형성되고 상면은 단위 체널(7)의 조립체로 구성되며 측면은 좌, 우 측면판(4)(5)으로, 저면은 저면판(6)으로 막혀있고 상면의 좌,우 양단에는 각각 한쌍의 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)이 돌출되게 설치되어 있음을 보여준다.

도2는 및 도3은 본 고안의 평면도 및 측면도로서 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)의 설치 위치와 방향을 잘 보여주고 있다.

본 고안을 설치함에 있어서는 평탄작업으로 지반을 고르게 정리한 후 크레인 등 중장비로 복공판을 정위치에 하강시키고 그 위로 중장비가 전진한 후 또 다른 복공판을 하강시켜 인부가 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)에 힌지 핀(8)을 끼우는 작업을 한다.

이와 같은 방법으로 임시도로를 가설하면서 중장비는 전진하고 마침내 거대한 뗏목과 같은 임시도로가 가설된다. 각 단위 복공판은 힌지로 연결되어 있으므로 차량이 지나가도 신축성을 가지며 저면판이 지면 전체에 지탱되어 있으므로 매우 안정된 상태를 유지한다.

도1은 본 고안의 사시도,

도2는 본 고안의 평면도,

도3은 본고안의 측면도임.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>

1: 본체 2, 3: 암, 수 힌지

4, 5: 좌, 우 측면판 6: 저면판

7: 단위 채널 8: 힌지핀

Claims (1)

1. 다수개의 단위채널(7)을 용접하여 상판을 조립하고 좌, 우에 측면판을 결합하고 저면은 개방된 통상의 복공판에 있어서,

   본체(1)의 좌, 우 양단에는 각각 암, 수 힌지 브라켓(2)(3)을 용접하여 설치하는 한편, 본체(1)의 저면은 좌, 우 측면판(4)(5)이 이어지도록 저면판(6)으로 마감한 구성을 특징으로 하는 연약지반용 복공판.

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